國開機電一體化技術《液壓與氣壓》形考任務實驗報告

1、液壓與氣壓傳動實驗報告1實驗名稱：觀察并分析液壓傳動系統(tǒng)的組成:學號：專業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的(1) 觀察驅動工作臺的液壓傳動系統(tǒng)的工作過程;(2) 分析液壓傳動系統(tǒng)的組成,指出各液壓元件的名稱；(3 )能夠說明動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件在機構中的作用。二、實驗內容(主要對元件或系統(tǒng)的描述)下圖為驅動工作臺的液壓傳動系統(tǒng)，通過轉換換向閥手柄，改變油路的方向,實現液壓缸活塞桿驅動的工作臺運動的方向。它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流 閥、壓力計、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。1驅動工作臺的液壓缸2換向閥3壓力表4渝流閥5液壓泵6濾油器7油箱三、主要實驗步

2、驟（認識性實驗略）解析：液壓缸四、實驗小結（實驗結果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）從機床工作臺液壓系統(tǒng)的工作過程可以看出，一個完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng),應該由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四個主要部分來組成,此外還需要傳動介質 液壓油。液壓與氣壓傳動實驗報告2實驗名稱：齒輪泵結構拆裝實驗姓 名：學號:專業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的（D正確選取拆裝工具；（2）齒輪泵主要零件分析；（3）掌握齒輪泵的拆卸步驟;（4）掌握齒輪泵的組裝步驟。二、實驗內容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）掌:握外嚙合齒輪泵的結構和工作原理，進而正確地進行實驗操作。三、主要實驗步驟（認識

3、性實驗略）1按次序選擇不同的元件，拆卸齒輪泵。（1）切斷電動機電源，并在電氣控制箱上打好“設備檢修，嚴禁合閘”的 警告牌。（2）旋開排出口上的螺塞，將管系及泵內的油液放出，然后拆下吸、排管 路。（3）用內六角扳手將輸出軸側的端蓋螺絲擰松，并取出螺絲。（4）沿端蓋與本體的結合面處將端蓋撬松，將端蓋板拆下。（5）將主、從動齒輪取出。2按次序選擇不同的元件，組裝齒輪泵。（1）將嚙合良好的主、從動齒輪兩軸裝入左側（非輸出軸側）端蓋的軸承 中，切不可裝反。（2）上右側端蓋，上緊螺絲，擰緊時應邊擰邊轉動主動軸，并對稱擰緊. 以保證端面間隙均勻一致。（3）裝復聯(lián)軸節(jié),將電動機裝好對好聯(lián)軸節(jié)，調整同軸度，保證

4、轉動靈活。（4）泵與吸排管系接妥。四、實驗小結（實驗結果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、 實驗的意見和建議等）1 齒輪泵的拆裝注意事項：（1）掌握齒輪泵的工作原理和結構后再實施拆裝。拆裝時對應圖紙拆卸。（2）盡可能地將拆裝下來的零件按拆裝順序擺放，以防弄亂和丟失。2.實驗室實驗中齒輪泵拆裝不同于虛擬實驗的地方如下：（D實際拆裝中要注意液壓元件的防止污染。液壓元件一旦被污染，將會 帶來一系列故障隱患。零件污染后，應用煤油清洗或綢子擦拭，切勿用棉紗擦拭。（2）拆卸彈簧部件，注意防止彈簧部件的蹦丟；拆卸油封部件，注意使其不受損傷。液壓與氣壓傳動實驗報告3實驗名稱：活塞缸拆裝分析姓 名：學號：專

5、 業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的通過拆裝活塞缸（以HSGL型單桿雙作用活塞缸為例），對活塞缸的工作 原理和基本結構有一定的認知。建議也可結合工程實際或生活實際，對其他型號 的活塞缸進行認知和分析，了解其在生產和生活中的應用。二、實驗設備及要求（1）正確選取拆裝工具；（2）活塞式液壓缸主要零件分析；（3）掌握液壓缸的拆卸和裝配步驟；（4）通過對活塞式液壓缸結構的認知，進一步理解其工作原理。三、實驗分析HSGL型單桿雙作用活塞缸是一種工程實踐中較為常見的雙作用活塞缸。圖1 所示為HSGL型單桿雙作用活塞缸的三維裝配圖，結合圖1所示的HSGL型單桿雙 作用活塞缸的裝配圖分析其結構組成及丄作原理。圖1

6、 HSGL型單桿雙作用活塞缸的三維裝配圖四、實驗內容與步驟1. 工具準備活塞缸拆裝實驗的主要工具與器件如表1所示。表1 HSGL型單桿雙作用活塞缸拆裝實驗的主要工具與器件儀器名稱數量 儀器名稱 數量橡膠錘一把密封圈拆裝工具一套銅棒一根 汽油若干固定扳手和活動扳手各一把 液壓油 若干2. 實驗內容1耳環(huán)；2、9鎖緊螺母；3缸蓋；4導向套及密封圈；5活塞桿；6缸 體；7活塞及密封圈；8一0型密封圈；10缸底(1) 活塞缸的拆卸： 取下耳環(huán)1。 用活動扳手取下鎖緊螺母2。 取下缸蓋3。 用橡膠錘和銅棒使缸體6和缸底10與活塞桿5及其上附件分離。 從活塞桿5上取下導向套4,并用密封圈拆裝工具從導向套上

7、拆下密封圈。 用活動扳手取下鎖緊螺母9。 用橡膠錘和銅棒從活塞桿上輕輕敲出活塞7,取出活塞上密封圈等。 用密封圈拆裝工具從活塞桿上拆下0型密封圈。(2) 活塞缸結構特點的觀察： 注意觀察導向套、活塞、缸體的相互連接關系。 注意觀察液壓缸的各密封部位，觀察不同類型的密封圈，了解其密封機理。(3) 活塞缸的組裝順序與拆卸順序相反，裝配時應注意以下事項： 用汽油清洗各零部件。 裝配活塞和活塞桿時，注意各密封圈不得被損傷。五、分析與結論在實驗過程中，注意結合缸體組件(缸筒、端蓋等)、活塞組件(活塞、活 塞桿等)、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分的結構來分析液圧缸的丄作原 理，并重點注意觀察緩沖裝置和

8、排氣裝置的位置和原理。在實驗報告中對以下問題進行分析：1. 液壓缸的基本組成包括哪些組件？2. 緩沖裝置的作用是什么？液壓與氣壓傳動實驗報告4實驗名稱：溢流閥的拆裝姓 名：學號：82專 業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的了解液壓閥的基本組成部分：閥體、閥芯和驅動閥芯的裝置。進一步掌握先 導式溢流閥的結構和工作原理。二、實驗目標（1）正確選取拆裝工具；（2）先導式溢流閥主要零件分析；（3）掌握溢流閥的拆卸和裝配步驟；（4）通過對先導式溢流閥結構的認知，進一步理解其工作原理。三、實驗分析（1）技術資料查閱。包括產品圖樣或溢流閥的結構示意圖。s圖1先導式溢流閥拆裝示意圖1、4閥蓋；2主閥芯；3主閥彈簧；

9、5閥座；6先導閥芯；7調壓彈簧; 8調壓桿；9鎖緊螺母；10調節(jié)螺母(2) 結構和匸藝分析。按圖樣將溢流閥分解成兒部分，分析各部分的具體結構, 找出哪些是可拆的連接，哪些是不可拆的連接。(3) 分析溢流閥中主要零件的精度及裝配精度的關系。(4) 密封。密封是液壓元件解決泄漏問題最主要的手段。密封不良將產生外泄 漏，或者使內泄漏超差，從而引起圧力降低，速度減小，容積效率低和場地污染 等問題。密封過度雖然防止了泄漏，但會造成密封部分磨損加劇，壽命降低，功 耗加大等不良效果。四、實驗步驟1. 溢流閥的拆裝步驟(1) 拆下調節(jié)螺母10o(2) 用扳手擰下4個內六角螺釘，使閥體與閥座5分離，取出彈簧3和

10、7。(3) 用工具將悶蓋1和4擰出，取出閥芯2和6。（4）清洗。在裝配過程中，液壓元件零部件的清洗對保證裝配質量和延長元件 的使用壽命均有重要意義。密封件和精密件污染后裝配，會引起液壓元件的磨損 加劇，其至卡死造成重大事故。為了使元件、輔件發(fā)揮令人滿意的工作性能，達 到預期的使用壽命，在裝配前必須進行仔細的清洗。（5）按拆卸的相反順序進行裝配。2.溢流閥裝配過程需注意的事項：（1）拆下的零件應按次序擺放，不應落地、劃傷、銹蝕等。（2）拆、裝螺栓組時應對角依次擰松或擰緊。（3）需頂出零件時，應使用銅棒適度擊打，切忌用鋼鐵棒。（4）裝配前必須將全部零件仔細清洗、涼干，切忌用棉紗擦拭。（5）應更換老

11、化的密封。（6）安裝時應參照圖或拆裝記錄，注意定位零件。（7）主閥芯在閥體內應移動靈活，不得有阻滯現象，配合間隙一般為0.015 0. 025mm =（8）主閥芯、先導閥芯與它們的閥座應密封良好，不得有泄漏。（9）安裝完畢應推動應急按鈕，檢查閥芯滑動是否順利。（10）檢查現場有無漏裝零件。（11）裝配后要做壓力調整實驗。五. 實驗總結可拆連接的特點：拆卸相互連接的零件時不損壞任何零件，且拆卸后還能重 新裝配在一起。常見的可拆連接有螺紋連接、銷釘連接和鍵連接等。液壓元件中 螺紋連接應用最為普遍。拆裝液壓元件時，應合理地確定螺栓或緊固的順序，且 要施力均勻，否則將會引起被連接件的變形，降低裝配精度

12、，棋至造成元件不正 常工作。不可拆卸連接的特點：被連接的零件在使用過程中是不可拆卸的，如要拆卸, 則會損壞某些零件。液圧元件中常見的不可拆卸連接有過盈連接和焊接等。在實驗報告中對以下問題進行分析:1. 溢流閥各主要零件的名稱。2. 說明溢流閥油口在液壓系統(tǒng)中與何種液壓元件連接。液壓與氣壓傳動實驗報告5實驗名稱：節(jié)流調速回路的裝調姓 名：學號：專 業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的通過對三種節(jié)流調速回路的組裝和觀察，加深對節(jié)流調速回路工作原理的理 解，能對三種不同節(jié)流調速回路一一進油路節(jié)流調速回路、回油路節(jié)流調速回路、 旁油路節(jié)流調速回路進行性能比較與分析。二、實驗目標（1）正確選取液壓元件；（2）

13、準確進行元件的連接、回路的組建；（3）掌握節(jié)流調速回路的工作原理；（4）能夠對三種節(jié)流調速回路的性能進行比較和分析。三、實驗分析（1）進口節(jié)流調速回路中，經節(jié)流閥發(fā)熱的油液進入液壓缸，增大液壓缸泄漏。Pl p,圖1進口節(jié)流調速回路（2）回油節(jié)流調速回路中，回油路有背壓力，活塞運動速度平穩(wěn)。經節(jié)流閥發(fā) 熱的油液排回油箱，對液壓缸的泄漏、效率無影響。圖2回油節(jié)流調速回路（3）旁路節(jié)流調速回路中，承載能力隨節(jié)流口通流面積的增大而減小，低速時 承載能力差，調速范圍小，速度穩(wěn)定性受液圧泵泄漏的影響，故速度穩(wěn)定性不如 前兩種，回路只有節(jié)流功率損失，無溢流功率損失，回路效率高于前兩種。圖3旁路節(jié)流調速回路四

14、、實驗實施（1）組裝節(jié)流調速回路；（2）全部打開溢流閥；（3）旋緊節(jié)流閥；（4）啟動液壓泵，調節(jié)溢流閥的手柄到一定位置，兩個電磁換向閥交替通斷電, 觀察液壓缸的往返運動速度；（4）節(jié)流閥調到一定位置（大、中、小），兩個電磁換向閥交替通電，觀察液 壓缸的往返速度的變化。五、實驗總結液壓基本回路是為了實現特定的功能而把某些液壓元件和管道按一定的方 式組合起來的油路結構。在實驗報告中簡述液壓基本回路一一節(jié)流調速回路安裝 調試的步驟及注意事項。液壓與氣壓傳動實驗報告6實驗名稱：兩缸起重設備液壓系統(tǒng)裝調姓 名：學號：專 業(yè)：機電一體化技術一、實驗目的通過對典型液壓系統(tǒng)一一兩缸起重設備液壓系統(tǒng)裝調分析實驗

15、，學會根據控 制要求進行液壓系統(tǒng)圖的設計，合理選擇液壓元器件并進行組裝，對液壓系統(tǒng)進 行分析，并通過虛擬實驗培養(yǎng)學生的計算機操作能力。二、實驗目標（1）正確選取液壓元器件；（2）準確進行元件的連接、回路的組建，組裝兩缸起重設備液壓系統(tǒng)；（3）對兩缸起重設備液壓系統(tǒng)運行進行分析。三、實驗分析在兩缸起重設備液壓系統(tǒng)中，在運動中兩個工作液壓缸必須保證嚴格相同的 位移量，即組建一個同步回路?？梢岳靡粋€分流閥和兩個單向閥來設計液壓回 路，如下圖所示：圖1兩缸起重設備液壓系統(tǒng)原理圖1液壓泵站2二位四通手動換向閥3, 5單向閥4分流閥6, 7液壓缸分流閥4 乂稱同步閥，其作用是使液壓系統(tǒng)中山同一油源向兩個

16、以上執(zhí)行元件供 應相同的流量（等量分流），或按一定比例向兩個以上執(zhí)行元件供應相同的流量（比例分流），以實現兩個執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關系。當二位四通手動換向閥2工作于左位時，壓力油從分流閥的P口進入閥內，曲 閥芯保證的分別從A 口、B 口流出的油液進入液壓缸2的無桿腔（缸的底部）,III于流量相同、液壓缸結構相同，從使兩個液壓缸的丄作速度相同、位移量相同, 直至液壓缸升到最上端； 當二位四通手動換向閥2工作于右位時，壓力油直接進入兩個液壓缸的有桿腔 （缸的上部）,回油分別經過兩個單向閥直接回到油箱。四. 實驗實施實驗室操作演示五. 實驗總結本次實驗的特點主要是利用分流閥保證兩個液壓缸的同

17、步工作，仔細觀察可 以發(fā)現兩個液壓缸的上升速度是同步的，但下降速度及位移就不再是同步的。這 主要是分流閥特性所保證的，若要求回程也必須同步，則應該使用分流集流閥， 希望大家可以自行查閱分流集流閥的相關資料，了解其結構和工作原理。液壓與氣壓傳動實驗報告7實驗名稱：氣源裝置的安裝與調試姓 名：學號：專 業(yè)：機電一體化技術一. 實驗描述根據氣源裝置連接示意圖，安裝調試各部件。二、實驗目標通過組裝氣源裝置，熟悉其組成元件的結構、功能及選用，會合理選擇和正 確聯(lián)接空氣壓縮機、冷卻器、油水分離器、過濾器、干燥器、儲氣罐等，并能及 時發(fā)現故障加以排除。三. 實驗分析下圖為驅動工作臺的液圧傳動系統(tǒng),通過轉換換向閥手柄，改變油路的方向， 實現液壓缸活塞桿驅動的工作臺運動的方向。它山油箱、濾油器、液壓泵、溢流 閥、壓力訃、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。圖氣源裝置的連接示意圖1空氣壓縮機；2冷卻器；3 油水分離器；4、7儲氣罐；5干燥器；6- 過濾器（1）空氣壓縮機簡稱空圧機，是將空氣壓縮成壓縮空氣，將電動機傳出的機械 能轉化成壓縮空氣圧力能的裝置。（2）后冷卻器的作用是將空氣壓縮機出口的溫度冷卻。（3）油水分離器是將經后冷卻器降溫凝結出的水滴和油滴等雜質從壓縮空氣中 分離出。（4）儲氣罐儲存的壓縮空氣可以