油庫課程設計指導參考資料

1、油庫設計與管理 課程設計指導書 一、目的和要求1 目的 學生通過本課程設計能夠鞏固所學的專業(yè)基礎知識，運用流體力學、傳熱學、泵與 壓縮機和油庫設計與管理等課程相應的理論基礎和設計手冊進行油庫設計， 掌握油庫設 計流程和要點，能夠正確地進行油庫平面分區(qū)布置、管道水 / 熱力計算、各區(qū)設備選型 和庫區(qū)內(nèi)工藝流程設計，能夠正確地進行相應的設備選型和管道計算，培養(yǎng)學生綜合運 用專業(yè)基礎知識解決油庫設計中實際問題的能力。2 要求油庫設計與管理課程設計包括以下方面的工作：(1) 油庫平面分區(qū)布置設計；(2) 油庫的儲油油罐和放火堤設計；(3) 油品裝卸區(qū)工藝流程設計及主要設備選型，即包括鐵路裝卸系統(tǒng)、水路

2、裝卸系 統(tǒng)、汽車裝卸系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、泵房、油管等關(guān)鍵設備的選型；(4) 管道系統(tǒng)的水力計算；(5) 油庫工藝流程設計與設備布置圖。二、進行輸油管道工藝設計計算前應掌握的基本數(shù)據(jù)和原始資料(1) 油庫的庫址、油品來油及分發(fā)周轉(zhuǎn)情況；(2) 油庫的氣象及水文地質(zhì)資料；(3) 油品的種類及收發(fā)方式；(4) 油品的物性，如密度、粘度、比熱等；(5) 可供選用的部分設備資料等。四、設計與計算的基本內(nèi)容(1) 油庫總平面布置，包括 1) 油庫平面布置的原則、 2) 總平面圖的布置說明，即 各分區(qū)功能和設計考慮的因素等；(2) 進行油庫流程設計；(3) 完成油庫的全部工藝及水力計算，選擇相應系統(tǒng)的關(guān)鍵設備；

3、(4) 進行泵房設計與計算；(5) 完成消防系統(tǒng)設計計算；(6) 繪制總平面布置圖、總工藝流程圖和泵房設計圖；五、設計基本步驟與理論依據(jù)1、總平面布置設計1) 總平面布置原則2) 總平面布置說明A、儲油區(qū)：儲油區(qū)位置、油罐選型、灌區(qū)防火堤和人行踏步等細節(jié)設計說明；B、裝卸區(qū)鐵路裝卸區(qū)：作用、設施組成、位置和設計規(guī)范的說明； 公路裝卸區(qū)：作用、設施組成、位置等情況的說明； 輔助生產(chǎn)區(qū)：組成、位置情況的說明； 行政管理區(qū)：作用、組成、位置等情況說明； 庫內(nèi)道路：道路的布置說明。3) 總平面布置計算說明A、油庫容量的確定 各種油品設計公式式中， Vs：某種油品的設計容積， m3；G：該種油品的年周轉(zhuǎn)

4、額， t；3：該種油品的的密度， t/m3；k：該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)，對于一、二級油庫，取k=1-3，對于三級及以下油庫取 k=4-8；：油罐利用系數(shù)，輕油 = 0.95；粘油 =0.85 各種油品容積計算結(jié)果列表及油罐型號、個數(shù)與種類 油庫總庫容量、油庫定級、油罐參數(shù)列表B、灌區(qū)布置按照油庫設計規(guī)范，確定各組油罐區(qū)的長寬尺寸。C、防火堤高度的確定防火堤高度比設計高度高 0.2m，但不低于 1m，不高于 2.2m。不同油品防火 堤高度的計算：汽油區(qū)防火堤高度的確定：式中， V 有效 ：防火區(qū)的有效容油體積， m3； Vmax：油灌區(qū)油罐的最大容積， m3； h 設計：防火堤的設計高度， m ；

5、h 實：防火堤的實際高度， m ； S 有效：油罐區(qū)除油罐所占面積后的剩余面積， m2； 柴油區(qū)和粘油區(qū)的防火堤高度設計計算一樣，與汽油區(qū)防火堤高度設計 相比，不同在于 V 有效=V max。2、油品裝卸作業(yè)設計1) 鐵路裝卸系統(tǒng)設備的選擇首先，根據(jù)業(yè)務量確定每天到庫的最多油罐車數(shù)式中， nz：每天到庫一次最多油罐車位數(shù)；k：收發(fā)不均勻系數(shù)，一般 k=2.5； G：該油品散裝鐵路收發(fā)的計劃年周轉(zhuǎn)量， t/a； V：一節(jié)油罐車的容積， m3，一般取 V=50m3； t：一年中工作日， d；：該種油品的的密度， t/m3。其次，列表計算各種油品的每日到庫最大油罐車位數(shù)和計算最大油罐車總數(shù)然后，機車

6、按牽引定數(shù)確定最大車位數(shù)： 然后，車位數(shù)的確定： 最后，鐵路作業(yè)線的布置鐵路線的布置說明； 鐵路作業(yè)線的長度計算： 式中， L：鐵路作業(yè)線的長度， m；L1：作業(yè)線起點端(一般自警沖標算起)至第一節(jié)油罐車始端的距離， 一般取 L 1=10m；L2：作業(yè)線終端車位的末端至車擋的距離，一般取 L2=20m； L3：輕、粘油油罐車相距的距離，一般取 L3=12m； l ：一節(jié)油罐車的兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離， m； n：油品一次到庫的最大油罐車總數(shù)，若采用雙股作業(yè)線時，取一次到 庫最大油罐車數(shù)的一半。2) 公路散裝發(fā)油設施 首先，公路散裝鶴管數(shù)的確定 式中， n：公路發(fā)油鶴管數(shù)；G：公路散裝某油品的年發(fā)油量

7、， t；Q：單支鶴管的工作流量，輕油 Q=50m3/h，粘油 Q=35m3/h； B：季節(jié)不均勻系數(shù)， B=1.5-2； k：發(fā)油不均勻系數(shù)， k=1.5-3； m：油庫每年工作天數(shù)， d； t：平均每天的工作時數(shù)，一般 t=7h；3：油品的的密度， t/m3。然后，列表計算每種油品的鶴管數(shù)3) 桶裝作業(yè)設施 首先，灌油栓數(shù)目的確定 式中， n：灌油栓數(shù)；G：年整裝發(fā)油量， t；q：每日灌油栓每小時的計算生產(chǎn)率， m3/h，輕油 q=12m3/h，粘油 q=4m3/h； k ：不均勻系數(shù)，有桶裝倉庫時 k =1.1-1.2，無桶裝倉庫時 k =1.5-1.8； k：罐油栓的利用系數(shù)， k=0.

8、5；m：年工作天數(shù)， d；T：平均每天的工作時數(shù)，一般 T=7h；：油品的的密度， t/m3。列表計算每種油品的灌油栓數(shù)。3、工藝流程設計說明1) 工藝流程說明總論2) 鐵路裝卸系統(tǒng)說明 輕油、粘油收發(fā)系統(tǒng)說明內(nèi)容包括設備組成及使用說明3) 公路裝卸系統(tǒng) 該系統(tǒng)由整裝和散裝兩部分，進行設備及其作用說明。32） 輕油工藝流程的水力計算A、鐵路輕油工藝流程水力計算A1、業(yè)務流量計算A2、集油管、吸油管及排出管的管徑計算式中， d：計算的管徑， m；Q：業(yè)務流量， m3/s；V ：經(jīng)濟流速， m/s 。列表計算不同油品的管徑和選管型；A3、不同管道的當量長度計算分別計算鶴管、集油管、吸入管、排除管的

9、長度。式中， L ：某種管道的當量長度， m；L j：某種管道的實際長度， m；Ld：某種管道上的附件的當量長度， m。A4、計算不同流量不同油品不同管道的水力摩阻 針對鶴管、集油管、吸入管和排出管， 確定流態(tài)、選用相關(guān)公式計算 hf。 列表表示以上計算結(jié)果。A5、儲油罐與列車油罐車液位高程差的確定 儲油罐的高、中、低油位標高， hH、hM 、hL；不同油品結(jié)算結(jié)果列表表 示； 油罐車槽車高、中、低油位標高， hH、hM 、hL；不同油品結(jié)算結(jié)果列表 表示；儲油罐-油罐車槽車油位標高差 計算（ ZM M、 ZH L、 ZLH、ZL L 、）；A6、選泵 計算不同流量不同液位下泵的揚程： 列表表

10、示不同油品不同流量不同液位時的泵應該提供的揚程。 按照流量和揚程選泵，根據(jù)泵特性曲線選泵的的工作流量和揚程。根據(jù) 泵選電機。A7、泵安裝高度的確定及校核吸入特性選揮發(fā)性強的油品進行設計首先，泵的安裝高度設計式中， Z ：液面高程差， m；Z2：泵軸中心的標高， m；Z1：吸入油罐液面的標高， m；一般取最低液位； pa：當?shù)卮髿鈮海?Pa； py：油品在計算溫度下的飽和蒸汽壓， Pa； y ：油品在計算溫度下的密度， kg/m3；hy-l ：吸入管路摩阻， m；hr ：油泵樣本查得的允許汽蝕余量， m；其次，校核泵的吸入性能 若安裝高度不能滿足吸入要求，則調(diào)整安裝高度。A8、汽阻的校核確定發(fā)生

11、的汽蝕點、液位以及泵的流量，計算汽蝕的剩余壓力式中， Hsh：發(fā)生汽蝕點的剩余壓力；Ha ：當?shù)卮髿鈮海?Pa；Z ：液面高程差， m ； hf：發(fā)生汽蝕點距吸口之間的管道摩阻， m； 判斷： HshHy？A9、真空系統(tǒng)的計算 首先，真空系統(tǒng)的組成，以及真空管道、真空集油管、真空罐的選型； 其次，按引油選真空泵式中， Qg：真空系統(tǒng)的抽氣速率， m3/min；V ：真空系統(tǒng)容積， m3； t：抽氣時間， min ，取 t=5min； p1：系統(tǒng)開始抽氣時的絕對壓力， Pa； p2：系統(tǒng)經(jīng)歷 t 時間后的絕對壓力， Pa。 真空系統(tǒng)的容積包括鶴管、集油管、吸入管、真空罐的容積。 換算成標準狀態(tài)下

12、的抽氣速率 按照抽氣速率和氣壓選真空泵及其驅(qū)動電機。A10、掃艙校核首先，計算掃艙速率式中， Qs：掃艙速率，m3/min ；k：附加系數(shù)， k=1.5 ；V ：一輛油罐車的底油； t：掃艙時間， s。 其次，掃艙管的選型和摩阻水力計算 再次，真空集油管的選型和摩阻水力計算 然后，真空輸油管的摩阻水力計算 最后，真空泵的校核掃氣壓力： ps z hf ，其中， z 真空罐的 2 / 3高度標高 油罐底標高標準狀況下掃氣速率 比較真空流量是否大于標準掃氣速率。3) 公路輕油裝卸區(qū)工藝流程水力計算 散裝和整裝的分別計算，包括流量設定、吸排管徑計算與選型、管道當量長 度及管阻計算、油位計算、選泵、泵

13、安裝高度、5、消防系統(tǒng) *1) 著火罐的確定式中， M1：撲救一次火災的泡沫混合液設計用量， L； A1：單個儲罐的保護面積， m2； R1：泡沫混合液供給強度， L/min.m 2；T：泡沫混合液連續(xù)供給時間， min； n：計算儲罐的輔助泡沫槍數(shù)量； Qf：每支輔助泡沫槍的泡沫混合液流量， L/min ； t：泡沫槍的泡沫混合液連續(xù)供給時間， min； V ：系統(tǒng)管道內(nèi)泡沫混合液剩余量， L。Q A1R1 nQf ：泡沫混合液消耗量2) 計算吸入管、排除管的管徑 選擇經(jīng)濟流速、計算管徑、選擇管型。3) 著火罐泡沫產(chǎn)生器數(shù)量及泡沫儲備量的確定 首先，泡沫產(chǎn)生器數(shù)量的確定nc Q ，qc 由所選泡沫產(chǎn)生器的型號確定。qc其次，泡沫儲備量的確定Q