風(fēng)積沙路基施工方案

1、風(fēng)積沙路基施工方案一、工程概況國(guó)道210 線樹林召至東勝段改建工程土建施工，起訖樁號(hào)為 ： K45+400-K95+492.888 ， 總 長(zhǎng)50.229km; 其 中K45+400-K51+470 為風(fēng)積沙填筑路堤，在路面結(jié)構(gòu)層下及邊坡分別設(shè)置20cm砂礫石土封頂及包邊。二、投入主要作業(yè)人員表主要施工人員見下表：序姓名擔(dān)任職務(wù)備注號(hào)1李 彬項(xiàng)目經(jīng)理2王永峰總工程師3劉三軍生產(chǎn)經(jīng)理4唐 兵技術(shù)負(fù)責(zé)人5李志鋒安全工程師6禹志華路基工程師7陳俊名質(zhì)檢工程師8屈升發(fā)測(cè)量工程師9李 賀試驗(yàn)負(fù)責(zé)人三、風(fēng)積沙路基施工本項(xiàng)目K45+400-K51+470 路基填料采用風(fēng)積沙，風(fēng)積沙不同于一般常規(guī)的路基填料，

2、所以對(duì)風(fēng)積沙路基的施工必須采取特殊的施工工藝和壓實(shí)方法，確保風(fēng)積沙路基的施工質(zhì)量。同時(shí)，必須采取合理有效的環(huán)境保護(hù)措施，對(duì)風(fēng)積沙路基進(jìn)行封閉保護(hù)，減少風(fēng)蝕現(xiàn)象，避免污染環(huán)境和周圍耕地。1、風(fēng)積沙路基填筑施工工藝1）施工程序：基底清理測(cè)量放線填料前基底清理碾壓基底檢測(cè)拉運(yùn)土方分層填筑推土機(jī)攤土粗平分格澆水平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓質(zhì)量檢測(cè)下步工序施工。2）測(cè)量放線：首先放出路基的中心線（設(shè)計(jì)線），每20m一樁，然后在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行加樁。再根據(jù)每填筑層頂面標(biāo)高放出每層風(fēng)積沙填筑的邊線。邊線采用竹竿控制，每20m 一樁，樁上必須插紅色三角測(cè)量旗幟。竹竿長(zhǎng)度一般為60cm左右，上面間隔30cm涂刷紅

3、白漆。3）松鋪厚度：風(fēng)積沙的壓實(shí)工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實(shí)工藝有明顯的不同，風(fēng)積沙的壓實(shí)主要靠水沉法，傳統(tǒng)的壓路機(jī)碾壓方法對(duì)風(fēng)積沙壓實(shí)效果不太明顯。故應(yīng)灑水均勻合適，采用壓路機(jī)碾壓（靜壓）23 遍，使風(fēng)積沙的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，防止過(guò)度碾壓。一般松鋪厚度控制在30cm 40cm。而第一層風(fēng)積沙的松鋪厚度一般應(yīng)偏大，宜在50cm 以上。松鋪厚度的控制方法必須采用邊樁竹竿掛線的方式。4）高程控制：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，以原地面壓實(shí)后的高程作為原始高程。由于風(fēng)積沙施工后，表面風(fēng)積沙因失水后松散現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)每層風(fēng)積沙均要進(jìn)行高程檢測(cè)沒(méi)有必要，也沒(méi)有意義。一般情況下，風(fēng)積沙路基每填筑3 層進(jìn)行高程檢測(cè)和核實(shí)每層的填

4、筑厚度。同時(shí)進(jìn)行中線偏位的檢測(cè)，以便在施工過(guò)程中隨時(shí)糾正中線偏差。5）上土數(shù)量控制：根據(jù)每層的松鋪厚度、平均寬度和長(zhǎng)度，計(jì)算每個(gè)斷面計(jì)劃所需的材料用量。再根據(jù)拉料車的每車?yán)\(yùn)量，計(jì)算每個(gè)斷面計(jì)劃所需的車數(shù)。在每個(gè)斷面內(nèi)，確定卸車間距和車數(shù)。6）上土：采用大噸位自卸汽車進(jìn)行風(fēng)積沙的運(yùn)輸，自卸車盡量采用同一種型號(hào)的汽車。自卸車將風(fēng)積沙拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按照確定后的卸車間距和車數(shù)進(jìn)行卸車。在卸車過(guò)程中，特別是第 2 層以后的卸車，必須做到風(fēng)積沙的及時(shí)澆水，合理組織車輛和指揮交通，防止運(yùn)料車輛在風(fēng)積沙上誤車和便道交通堵塞情況的發(fā)生。7）整平和澆水濕潤(rùn)：為了便于松鋪厚度的控制，整平必須采取邊上土邊整平的方式

5、。采用推土機(jī)進(jìn)行粗平。在粗平過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行澆水濕潤(rùn)。在整平過(guò)程中，邊線采用掛線控制松鋪厚度，同時(shí)使邊線順直，坡度一致，滿足設(shè)計(jì)要求。在澆水過(guò)程中，必須注意以下幾點(diǎn)：必須保證水井的出水量，水井的直徑、間距、數(shù)量以及水泵的功率必須配套；第1 層風(fēng)積沙澆水時(shí)必須分層分次進(jìn)行，防止一次澆水過(guò)多，浸泡路基；澆水必須分格進(jìn)行，保證澆水均勻。8）碾壓：澆水符合要求后，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行風(fēng)積沙的碾壓（靜壓）。碾壓必須采取由外向內(nèi)、由低向高的順序，同時(shí)錯(cuò)1/2 輪。碾壓2 遍，輪跡較明顯時(shí)，采用壓路機(jī)大排軸快速碾壓1 遍，盡量消除輪痕。9）其它要求：為了保證壓實(shí)寬度和保證修整路基邊坡后

6、的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm。必須大量及時(shí)提前澆水濕潤(rùn)風(fēng)積沙，同時(shí)必須保證澆水均勻。10）壓實(shí)度檢測(cè)：由于風(fēng)積沙是一種比較特殊的路基填料，采用傳統(tǒng)的重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方法，對(duì)風(fēng)積沙不是特別適用。而且，試驗(yàn)原理與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工工藝差別較大。一般采取相對(duì)密度法測(cè)定風(fēng)積沙的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用環(huán)刀法對(duì)風(fēng)積沙路基填筑壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。11）封閉：為防止風(fēng)蝕現(xiàn)象，當(dāng)路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，或有較長(zhǎng)時(shí)間的停工時(shí)，必須對(duì)風(fēng)積沙頂面和邊坡進(jìn)行臨時(shí)封閉，封閉的方法可采用虛鋪厚10cm 的粘土或砂礫進(jìn)行全封閉。在路基交工時(shí)，風(fēng)積沙路基填筑的邊坡必須進(jìn)行正式防護(hù)，防護(hù)形式一般采取網(wǎng)格防護(hù)，并在網(wǎng)格內(nèi)回填種

7、植土植草。12）刷坡：路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度及位置，至上而下進(jìn)行刷坡。刷坡下來(lái)的風(fēng)積沙，一般工程設(shè)計(jì)用作擋水埝。擋水埝合理布置，可防止周圍的灌溉水或雨水流入路基范圍內(nèi)，又可防止公路的排水流入周圍耕地，污染農(nóng)田。為了防止路基邊坡外的少量積水浸泡路基，一般工程設(shè)計(jì)路基邊坡坡腳進(jìn)行漿砌片石防護(hù)。注意事項(xiàng)、風(fēng)積沙路基施工宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段集中施工 , 并在大風(fēng)來(lái)臨前配套完成。風(fēng)積沙地區(qū)植被稀疏，對(duì)清除的適用于種植的草皮表土應(yīng)堆積在指定地點(diǎn)，用于恢復(fù)植被，用地范圍的樹木、灌木盡量移植。路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)路線兩側(cè)的地表原有植被和地表硬殼，合理規(guī)劃施工行車便道，防止水土流失，

8、盡可能少壓草場(chǎng)，保護(hù)林地和草地，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。風(fēng)積沙路基封閉層碎石土（天然砂礫）質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量要求備注1最大粒徑（ cm）102 0.074mm 顆粒含15量（）3液限（）28在塑性指數(shù)偏大的情4塑性指數(shù)9況，塑性指數(shù)與 0.5mm以下細(xì)土含量的乘積不應(yīng)大于 120施工機(jī)械（ 1）施工機(jī)械應(yīng)選擇能在風(fēng)積沙中自由行走的設(shè)備，如履帶式推土機(jī)、裝載機(jī)和前后輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸汽車及雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)。（ 2）振動(dòng)壓路機(jī)的激振力在 250 300KN為宜，推土機(jī)功率應(yīng)不小于 140 馬力。四、風(fēng)積沙挖方段路基（ 1）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用沙土，應(yīng)用于路基填筑，不適用的按規(guī)定堆棄。（ 2）施工過(guò)

9、程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)積沙層下出現(xiàn)土質(zhì)變化，應(yīng)將上部風(fēng)積沙全部挖除后再進(jìn)行下層開挖，上部風(fēng)積沙邊坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（ 3）風(fēng)積沙路段開挖應(yīng)根據(jù)所用機(jī)械及路塹深度和縱向長(zhǎng)的不同，采用橫挖法或縱挖法兩種方式或混合式開挖法施工。（ 4）、風(fēng)積沙零填方及挖方路段，應(yīng)挖至路床頂面標(biāo)高以下150cm 進(jìn)行翻挖，對(duì)開挖基底，路床底面及頂面分3 層進(jìn)行重新碾壓達(dá)到要求后，在回填超挖部分，以保證0150cm 范圍路床的壓實(shí)度。（ 5）、對(duì)填挖結(jié)合的路基，要先進(jìn)行填方路段的施工，避免挖方時(shí)將填方區(qū)域掩埋。五、砂礫石土封層1、在填筑砂礫石土前，上路床檢查驗(yàn)收壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度、進(jìn)行工序交接。檢查項(xiàng)目復(fù)核JTG

10、 F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范施要求，2、填筑砂礫石土前在路基左、右幅邊樁10、 25 米提前測(cè)量填筑厚度并設(shè)置好土臺(tái)（松鋪厚度25cm）控制松鋪厚度的層鋪標(biāo)志樁。嚴(yán)格控制沙礫厚度及設(shè)計(jì)圖紙要求的寬度, 并控制好橫坡度。3、現(xiàn)場(chǎng)施工員旁站對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，自卸車卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。施工中根據(jù)砂礫石土及施工經(jīng)驗(yàn)按1.25的松鋪系數(shù)和每輛汽車的裝載容量，計(jì)算確定汽車卸料的前后左右的間距，保證松鋪厚度符合要求。4，用裝載機(jī)大致攤平后，再用平地機(jī)整平。在攤鋪結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)測(cè)。5，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)用20t 壓路機(jī)碾壓4-6 遍，用灌沙法測(cè)量其壓實(shí)度。六、質(zhì)量保證體系1、項(xiàng)目經(jīng)理部

11、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師任組長(zhǎng)，成員由工程、質(zhì)檢、材料、機(jī)械、安全、試驗(yàn)等部門負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成。其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會(huì)議，檢查、分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)人員及自檢制度為了確保工程質(zhì)量，在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師二人( 中級(jí)以上職稱 ) ，每個(gè)工區(qū)隊(duì)配專職質(zhì)檢員二人，每個(gè)施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。質(zhì)量檢查工程師直接

12、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。3、建立健全自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量巡查小組，配2 名專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員做到職能相符。嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。七、安全保證體系1、安全生產(chǎn)方針本項(xiàng)目將嚴(yán)格貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。2、安全保證組織體系建立和完善以項(xiàng)目

13、經(jīng)理為首，設(shè)專職安全工程師1 名，專職路基組安全員1 名，兼職安全員（分別由各工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任）負(fù)責(zé)安全管理，組織由各部門人員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展安全管理活動(dòng)。另外，成立與工程實(shí)際相匹配的安全組織體系，使整個(gè)施工項(xiàng)目做到安全管理無(wú)盲區(qū)。3、健全和落實(shí)安全責(zé)任制（ 1）建立項(xiàng)目正、副經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、專職安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度。（ 2）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本標(biāo)段勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。（ 3）技術(shù)主管、施工員對(duì)所負(fù)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。要組織實(shí)施安全生

14、產(chǎn)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各工區(qū)的安全生產(chǎn)情況，負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報(bào)，以工隊(duì)為單位設(shè)立專職安全員。（ 4）專職安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)各級(jí)安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮，監(jiān)督檢查各施工場(chǎng)點(diǎn)的安全情況，對(duì)生產(chǎn)中不安全因素及隱患要及時(shí)解決，不能解決要及時(shí)上報(bào)。（5）嚴(yán)肅各職能部門的責(zé)任、嚴(yán)令履行職責(zé)。4、實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度開工初，項(xiàng)目經(jīng)理部與各工區(qū)逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書。6、安全教育與培訓(xùn)（ 1）項(xiàng)目部要經(jīng)常組織開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法

15、令和規(guī)章制度。（ 2）專職安全員經(jīng)培訓(xùn)持“安全員證書” 。（ 3）參加施工的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)。（ 4）特殊工種人員除進(jìn)行一般安全教育外，還必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格持證后，方可獨(dú)立操作，并按有關(guān)規(guī)定做好證書的復(fù)審，復(fù)訓(xùn)管理工作。7、安全交底（ 1）為了能安全高效的進(jìn)行路基施工，必須做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等；做好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全意識(shí)淡薄，違規(guī)單獨(dú)行動(dòng)，被緊張工作的施工機(jī)械意外傷害，造成安全事故。機(jī)械操作者在使用機(jī)械之前做到有證上崗，無(wú)證人員一律不得駕駛機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)；通過(guò)安全教育，駕駛員必須嚴(yán)格

16、按照操作規(guī)程作業(yè)，并樹立安全生產(chǎn)意識(shí)；施工前對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，排除故障；施工指揮人員對(duì)機(jī)械駕駛員預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)的技術(shù)交底。（2）路基填筑時(shí)應(yīng)有專人指揮，做好協(xié)同配合。卸料時(shí)，車旁不得站人，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離運(yùn)輸車5 米以外。（ 3）用電安全交底嚴(yán)格執(zhí)行安全用電有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，服從安全管理，做到自己不違章作業(yè)，拒絕違章指揮，和及時(shí)制止他人違章作業(yè)；禁止帶電操作，需要拉閘操作和維修時(shí)，須經(jīng)項(xiàng)目部有關(guān)部門審批，作業(yè)時(shí)執(zhí)行安全用電的組織措施和技術(shù)措施，不得自行拆改用電設(shè)備設(shè)施和線路，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工組織設(shè)計(jì)，交底要求執(zhí)行；每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備、設(shè)施、線路進(jìn)行兩次例行執(zhí)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及

17、時(shí)停電檢修并監(jiān)護(hù)，同時(shí)報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織處理，所有設(shè)備、設(shè)施、線路要維護(hù)到位。設(shè)備設(shè)施要保持整潔有效；電工作業(yè)時(shí)必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員必須穿絕緣鞋，停電驗(yàn)電后掛停電檢修標(biāo)識(shí)牌再作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好合格安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業(yè)必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；電工必須是經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)和考試合格，取得特種工種作業(yè)操作證的電工并持證上崗。八、環(huán)境保護(hù)措施1、防止污染措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時(shí)設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面，四周設(shè)置排水溝，生活及生產(chǎn)污水需經(jīng)過(guò)濾沉淀池處理后排入溝渠。（2）施工駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)集中堆放，除部分用于農(nóng)作

18、物作肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。（3）清理場(chǎng)地的廢料的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。2、減少粉塵措施（1）運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。（2）作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛的清潔。（3）嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。（4）施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)盡可能防止對(duì)生產(chǎn)人員和其他人造成危害，必要的地點(diǎn)用灑水車灑水降塵。（5）保護(hù)場(chǎng)地周圍環(huán)境，不在工地周圍外堆放材料、垃圾。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占地范圍使用占地。（6）施工期間愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化，保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境

19、清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈。3、水土保持措施（1）施工駐地用地周圍要按要求進(jìn)行防護(hù)，排水設(shè)施要完善并宜接入附近永久排水設(shè)施，減少雨水沖刷。（2）施工便道要加強(qiáng)防護(hù)和養(yǎng)護(hù)九、文明施工措施堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。中交第二公路工程局有限公司國(guó)道 210 樹林召至東勝段改建工程項(xiàng)目部2013年 4月 24日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文

20、是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 !感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這