2021年煤礦斜井人車規(guī)程細(xì)則.doc

1、2021年煤礦斜井人車規(guī)程細(xì)則第一章總則第l條為貫徹執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第_條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定，以保證人車安全可靠地運(yùn)行，特制定礦用斜井人車試驗(yàn)細(xì)則，以下簡稱細(xì)則。第_條對新_或大修后的人車，在下井使用前必須進(jìn)行全速（注：人車下放運(yùn)行時(shí)的速度）空栽(空車與乘載一人的重量)、重載(空車與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。第_條使用中的人車，要求每天至少做一次靜止手動(dòng)落閘檢查，人車試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定：每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn)，每兩年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，臺(tái)格后方可繼續(xù)使用。第_條新設(shè)計(jì)或改進(jìn)制造的人車須送煤炭科學(xué)研究院撫順研究所“

2、提升運(yùn)輸安全設(shè)備檢驗(yàn)站”(下稱檢驗(yàn)站)進(jìn)行檢驗(yàn)。使用中的人車發(fā)生重大事故，因技術(shù)問題有爭議時(shí)，也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順研究所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第_條本細(xì)則如與煤礦安全規(guī)程的規(guī)定相抵觸時(shí)，以煤礦安全規(guī)程為準(zhǔn)。第_條本細(xì)則的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。第二章試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作第_條試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的“優(yōu)良品”等級(jí)。第_條在試驗(yàn)地點(diǎn)下部_至_米處，應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。第_條重載試驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋，每袋

3、裝砂(土)_公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量)，并均布在座位上。第_條_RC型人車試驗(yàn)，應(yīng)按“人車使用說明書”(下稱說明書)中的要求和尺寸準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的緩沖木，緩沖木不應(yīng)有節(jié)子和裂紋等缺陷，以免影響制動(dòng)的平穩(wěn)性。對_RB型人車準(zhǔn)備好由19.5毫米6(37)交捻的緩沖鋼絲繩。第_條試驗(yàn)前，首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈活，各注油部位潤滑良好，彈簧完整可靠。一、_RB型人車檢查內(nèi)容和方法(一)將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查：l、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：開動(dòng)彈贊354毫米；_公斤；推動(dòng)彈貨193毫

4、米；_公斤；制動(dòng)彈簧342毫米，_公斤。(見圖l、2)。2、楔形箱用手搬動(dòng)靈活，橫向移動(dòng)量為23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正，便于抓捕鋼軌。3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開，張開后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。(二)上述檢查完畢后，搬動(dòng)手閘，抱爪下落使人車制動(dòng)，提升鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查：1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤滑良好，移動(dòng)靈活。2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動(dòng)手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上，阻止開動(dòng)彈簧伸開，避免抓捕器動(dòng)作，拉動(dòng)主拉桿時(shí)，擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活，搬動(dòng)手閘把柄，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被

5、拉出，在推動(dòng)彈簧(或開動(dòng)彈簧)作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動(dòng)作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機(jī)構(gòu)靈活。4、測量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為6770，對鑲牙片的抱爪應(yīng)為7075，或目測檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合23以上。5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90130毫米(見圖1)。6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說明書”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長度應(yīng)不少于_米(見圖3)。二、_RC型人車檢查內(nèi)容和方法將人車提到試驗(yàn)地點(diǎn)檢查：1、主彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：斜度615時(shí)330毫米；斜度1622時(shí)350毫米；斜度2330時(shí)370毫米(見圖4)。2、撞塊與扭桿的距離為8010

6、0毫米，撞塊的定位螺桿要緊固(見圖4)。3、制動(dòng)器的壓板螺栓齊全緊固，車體槽鋼無明顯變形，壓板和槽鋼的上下間隙為23毫米(見圖5)。4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)移動(dòng)靈活，閉鎖裝置可靠。5、切割后的緩沖木應(yīng)更換，并與車架固定牢固。6、手動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，搬動(dòng)手閘把柄后，列車上的所有支撐器（插爪）應(yīng)同時(shí)下落。第_條兩種類型的人車試驗(yàn)前均應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料，如：手錘、搬手、大錘、U型繩卡、6.2毫米鋼絲繩_米及脫勾器等。笫三章試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)第_條靜止手動(dòng)落閘檢查一、方法1、搬動(dòng)手閘檢查：將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn)，搬動(dòng)手閘，抱爪或插爪（_RB型人車為抱爪；_RC型人車為插爪）下落。2、

7、松繩檢查：將人車提至運(yùn)行料井線路任何位置停穩(wěn)，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體(靠提升鋼絲繩的一端)固定在鋼軌上，把鉤工發(fā)下放信號(hào)，提升鋼絲繩松弛，抱爪或插爪下落。二、合格標(biāo)準(zhǔn)1、_RB型人車：抱爪下落迅速，沒有滯緩現(xiàn)象，人車制動(dòng)后提升鋼絲繩松弛，抱爪和軌面夾如應(yīng)為6770，對鑲牙片的拖爪應(yīng)為7075。2、_RC型人車：各節(jié)車上的插爪均應(yīng)可靠下落。第_條空車全速手動(dòng)閘試驗(yàn)（此試驗(yàn)可由低速到全速分次進(jìn)行，方法相同）一、方法將人車提至井口或某位置后，人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn)，登鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車。1)開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠。2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90，滑動(dòng)痕跡不超過20毫米。3)緩沖平穩(wěn)，其緩沖

8、距離不小于公式(1)的計(jì)算值S_=Vo26g(1)式中S_-緩沖距離(米)Vo-人車試驗(yàn)時(shí)的速度(米秒)g-重力加速度g=9_米秒22、_RC型人車1)聯(lián)動(dòng)裝置靈活可靠。2)列車插爪全部下落，制動(dòng)平穩(wěn)。3)緩沖木切割長度(緩沖距離)應(yīng)不小于公式(1)的計(jì)算值。第_條空車全速脫鉤試驗(yàn)一、方法l、脫鉤器試驗(yàn)法將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離，其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開制動(dòng)裝置，抱爪或插爪下落，提升鋼絲繩放松，摘開鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器(見圖6)，并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩(脫鎢繩)，鋼絲繩另一端固定在鋼軌上，留出人車下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩，然后將制動(dòng)裝置恢復(fù)，抱爪或

9、插爪抬起，此時(shí)發(fā)人車下行信號(hào)，列車下放至脫鈞地點(diǎn)，脫鉤器被打開，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，抱瓜或捕爪下落，人車制動(dòng)。2、控制速度閉鎖器試驗(yàn)法首先按公式(2)計(jì)算出人車下行達(dá)到全速(試驗(yàn)速度)所需的距離：(2)式中St-人車自由下跑的距離(米)V。-所要試驗(yàn)的人車運(yùn)行速度(米秒)g-重力加速度(g=_米秒2)a-斜井傾角(度)-車輪滾動(dòng)阻力系數(shù)=O.02將人車提奎抓摘地點(diǎn)上方一定距離，其距離為St與空行程距離（開動(dòng)機(jī)構(gòu)開始動(dòng)作到抱爪或插爪下落所需時(shí)間為空行程時(shí)問，在此時(shí)間內(nèi)人車?yán)^續(xù)下行的距離。）的總和。打開制動(dòng)裝置，抱爪或插爪下落，提升鋼絲繩放松，摘開鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器，并在脫鉤器的鎖板上

10、拴好脫鉤鋼絲繩，另一端固定在鋼軌上，此時(shí)不留余繩。再用另一條細(xì)鋼絲繩(控制速度繩)，一端固定在“控制速度閉鎖器的楔塊上(見圖6)，留余繩長度為St，另一端也固定在鋼軌上，發(fā)下行信號(hào)，人車即脫鉤下放。當(dāng)人車下行至st距離時(shí)，控制速度閉鎖器的楔塊被抽出，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，抱爪或插爪下落，人車制動(dòng)。二、合格標(biāo)準(zhǔn)1、_RB型人車1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。2)空行程距離Sk值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值(3)式中-空行程距離(米)-空行程時(shí)間(=O._秒)3)緩沖距離S_值應(yīng)大于公式(4)的計(jì)算值(4)式中緩沖路離(米)。-2、_RC型人車1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條

11、。2)空行程距離值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。3)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式(5)的計(jì)算值(5)式中-緩沖木的切割長度(米)L-兩根枕木的平均問距(L=O._米)第_條滿載脫鉤試驗(yàn)一、方法在進(jìn)行滿載全速脫鉤試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行空車全速脫鉤試驗(yàn)，然后按照乘人重量將裝好的砂(土)袋子放在車內(nèi)，將列車提至試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，其方法和空車全速脫鉤試驗(yàn)相同。二、合格標(biāo)準(zhǔn)1、_RB型人車1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。2)緩沖距離應(yīng)大子公式(6)的計(jì)算值(6)3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。4)塑巫和軌面夾角不大子105。2、_RC型人車1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。2)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式(7)的計(jì)算值(7)3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。第四章_領(lǐng)導(dǎo)和安全措施第_條人車試驗(yàn)由礦機(jī)電總工程師(礦長)負(fù)責(zé)，組成由礦安檢、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)葐挝活I(lǐng)導(dǎo)成員參加的試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)工作。第_條根據(jù)本細(xì)則要求，由人車主管部門編制安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。第_條安全技術(shù)措施應(yīng)包括如下內(nèi)容：一、明確人車試驗(yàn)