交通工程質(zhì)量監(jiān)理方法研究x

1、摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展， 城市建設(shè)進(jìn)程逐漸加快， 與此同 時(shí)，交通工程建設(shè)進(jìn)度明顯提高，在此背景下，交通工程質(zhì)量監(jiān)理對 我國交通設(shè)施建設(shè)起到非常重要的作用， 因此，抓好交通工程質(zhì)量建 立是交通工程公司的首要任務(wù)。關(guān)鍵詞交通工程； 質(zhì)量建立；方法手段 1 交通工程質(zhì)量監(jiān)理的含 義在我國， 交通工程中所說的質(zhì)量監(jiān)理， 是指工程監(jiān)理的三控制之一 的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制的目標(biāo)就是確保產(chǎn)品的質(zhì)量能滿足顧客、 法律法規(guī)等方 面所提出的質(zhì)量要求，如適應(yīng)性、可靠性、安全性等。質(zhì)量監(jiān)理的范圍涉及產(chǎn)品質(zhì)量形成全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)， 如設(shè)計(jì)過 程、采購過程、生產(chǎn)過程、安裝過程等。交通工程質(zhì)量監(jiān)理的工作內(nèi)容包括作業(yè)技術(shù)

2、和活動(dòng)， 也就是包括 專業(yè)技術(shù)和管理技術(shù)兩個(gè)方面。對交通工程施工過程中各項(xiàng)工序進(jìn)行詳細(xì)檢測， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決 問題，防止因質(zhì)量問題造成的各項(xiàng)損失。因此，交通工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)當(dāng)貫徹預(yù)防為主， 并與檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié) 合的原則，監(jiān)理人員要對交通工程質(zhì)量監(jiān)理的方法和手段做到心中有 數(shù)，并對實(shí)際質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控。2交通工程的特點(diǎn)及問題在我國，交通工程是建設(shè)現(xiàn)代化城市的重要工程之一，交通工程的進(jìn)程將在很大程度上決定著一個(gè)城市的形 象與人民的生活環(huán)境， 而確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量成為了交通工程首 要的任務(wù)，在我國的交通工程施工過程中，往往包含以下三個(gè)特點(diǎn) 1 工期緊、任務(wù)量重。在我國乃至全世界的交通工程建設(shè)中， 往

3、往施工地點(diǎn)是在交通流 量大的地段， 而且為方便人們的正常生活與出行， 交通工程往往工期 緊張，因此，在工程開始的時(shí)候，很多承包商往往首先注重的是工程 的工期，而非交通工程質(zhì)量。2 施工地點(diǎn)人員密集、地形復(fù)雜。在城市交通工程建設(shè)過程中， 往往施工地點(diǎn)在繁華地段， 而這些 地段通常居民多、建筑物密集，同時(shí)，地下管線復(fù)雜，大大增加了施 工難度。3 工期多變。在交通工程施工過程中， 往往會(huì)遇到開工前準(zhǔn)備不妥當(dāng)， 而開工 后被叫停的現(xiàn)象出現(xiàn)， 這就導(dǎo)致了工程工期多變， 嚴(yán)重影響人民的正 常生活。而施工地區(qū)的氣候?qū)て谝矔?huì)產(chǎn)生較大影響，使其發(fā)生改變。3交通工程質(zhì)量監(jiān)理存在的問題在交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作中，往

4、往會(huì)遇到很多干擾工作正常進(jìn)行的問題， 而這些問題需要合理的解決 才能保障交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作的有序進(jìn)行， 下面將提出幾個(gè)交通工 程質(zhì)量監(jiān)理遇到的幾個(gè)問題 1 在我國，很多交通工程承包商只注重利 益，不注重工程的質(zhì)量問題，為了多賺錢，對交通工程的質(zhì)量毫不上 心。2交通工程施工單位管理不當(dāng)，施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致交通工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，影響正常使用。3 施工地點(diǎn)大型設(shè)備設(shè)施數(shù)量及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而且相關(guān)操作人員 操作不當(dāng)、操作技術(shù)不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場存在質(zhì)量隱患。4 施工單位缺乏正確的質(zhì)量監(jiān)理意識(shí)，只管盡快完工交工，不關(guān) 注工程質(zhì)量，不進(jìn)行日常質(zhì)量監(jiān)理工作，甚至故意隱瞞不報(bào)，造成相 關(guān)工程設(shè)施安全隱患。4

5、交通工程質(zhì)量監(jiān)理依據(jù)在我國交通工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，有著三層依據(jù)，依靠這些依據(jù)， 可以更好的對交通工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理工作1無論是在交通工程設(shè)計(jì)階段還是施工階段，工程質(zhì)量監(jiān)理部門需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，對交通工程進(jìn)行合法的質(zhì)量監(jiān)理。2在合法對交通工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理的前提下，我國相關(guān)部門還制定了公路工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，使交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作更加 有法可依。3 在交通工程施工階段，各質(zhì)量監(jiān)理部門結(jié)合相關(guān)工程自身的特 點(diǎn)，制定適合相關(guān)工程本身的工程監(jiān)理方法， 確保交通工程質(zhì)量監(jiān)理 工程正常有序進(jìn)行。5 交通工程質(zhì)量監(jiān)理的方法和手段 51 建立健全交通工程質(zhì)量監(jiān) 理體系在交通工程進(jìn)行過程中， 應(yīng)當(dāng)建立健全

6、交通工程質(zhì)量監(jiān)理體系， 以確保交通工程質(zhì)量監(jiān)理部門對工程各階段進(jìn)行有效的監(jiān)控監(jiān)理。在交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作進(jìn)行過程中， 對各環(huán)節(jié)各部門人員進(jìn)行 工作分配， 確保各監(jiān)管工作分配到個(gè)人， 并采取工程質(zhì)量監(jiān)理安全責(zé) 任人制度，確保各監(jiān)管人員認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理工作。交通工程質(zhì)量監(jiān)理部門建立獨(dú)立的交通工程質(zhì)量監(jiān)理中心， 進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理檢測，并對監(jiān)理檢測結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格保密。相關(guān)部門嚴(yán)格督促承包商， 使其監(jiān)理健全交通工程質(zhì)量監(jiān)理自檢 體系，承包商安排專人進(jìn)行日常工程質(zhì)量監(jiān)理， 并由相關(guān)部門進(jìn)行不 定期抽查，保證交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作有序進(jìn)行。52 嚴(yán)格檢查交通工程原材料在交通工程施工開始前，要進(jìn)行必 須的原

7、材料采購， 而原材料對交通工程成果質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用， 因 此，在原材料采購過程中， 建立必要的原材料采購監(jiān)管部門，對原材 料進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的檢查， 并在原材料采購中， 以及原材料運(yùn)往施工工 地后進(jìn)行不間斷的檢查， 并定期采樣進(jìn)行檢測， 確保原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)， 一旦發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)， 立即采取相應(yīng)措施， 杜絕不達(dá)標(biāo)原材料 進(jìn)入施工工地，確保交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作第一步正常有序的進(jìn)行。53 擬定交通工程質(zhì)量監(jiān)理程序在交通工程施工開始前，由相關(guān) 質(zhì)量監(jiān)理部門起草擬定交通工程質(zhì)量監(jiān)理程序， 并將此程序提交給相 關(guān)交通工程承包商， 由承包商下發(fā)到各部門工作人員手中， 確保各部 門工作人員明確交通工程質(zhì)量

8、監(jiān)理程序， 并在整個(gè)工程過程中嚴(yán)格遵 守該程序進(jìn)行施工，使交通工程質(zhì)量監(jiān)理更加程序化。具體程序如下 1 審查相關(guān)交通工程開工報(bào)告。在工程開始前，由交通工程施工承包商對整個(gè)工程進(jìn)行整體預(yù)估， 并起草一份工程施工開工報(bào)告以及施工計(jì)劃書， 其中需包括交通工程 施工原材料、各大型機(jī)械設(shè)備、各階層工作人員、以及其他一些必須 的開工必備清單，在確保整個(gè)工程合理的情況下，進(jìn)行施工。2在工程施工過程中，組織專人進(jìn)行交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作，通過對整個(gè)施工工地大型設(shè)備的使用、 人員的利用程度、 成品質(zhì)量效果 等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)理， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提出施工過程中不合理的技術(shù)方案 以及操作方式， 使承包商提早進(jìn)行更改矯正，

9、確保整個(gè)工程以質(zhì)量為 主，正常有序的進(jìn)行。3 在交通工程施工過程中，對每道完成的工序安排專人進(jìn)行詳細(xì) 的檢查驗(yàn)收， 確保工程成果質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才可確認(rèn)完工， 并認(rèn)真如實(shí)填 寫好相關(guān)檢查驗(yàn)收文件。4 在交通工程施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些容易出錯(cuò)的工序、重 要的工序以及操作技藝需求高的工序， 對于這種工序， 在施工過程中 安排專人全程監(jiān)理， 確保各工序每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 并在每日檢查 表格中認(rèn)真如實(shí)填寫好檢查結(jié)果， 以便于交通工程質(zhì)量監(jiān)理部門進(jìn)行 復(fù)查。54利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行交通工程質(zhì)量監(jiān)理在科技高度發(fā)達(dá)的今天，任何領(lǐng)域都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持， 在交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作中， 建立健 全網(wǎng)絡(luò)工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)，

10、 采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)管工 作，在編程過程中，對各種因素進(jìn)行分析，確保網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管的正常進(jìn)行， 利用網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地了解施工詳情及工程進(jìn)度，減少人力資源的投入。同時(shí)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作還可以避免一些 人為的錯(cuò)誤產(chǎn)生， 在保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下， 可以對交通工程施 工過程進(jìn)行 24 的監(jiān)控管理，真正做到全方位監(jiān)控。這樣，即節(jié)省了人力物力，又很好的增加了效率，對交通工程質(zhì) 量監(jiān)理來說效果顯著。55 監(jiān)理人員做好檔案整存在交通工程施工過程中，需要安排專 門人員對工程過程中各種檔案文件進(jìn)行整理存檔， 并分類保存好， 確 保后期質(zhì)量檢測工作時(shí)可以快速準(zhǔn)確找到相應(yīng)文件。在施工過程中

11、填寫的材料需及時(shí)交由資料管理人員， 確保資料及 時(shí)歸檔。做好檔案整存工作能夠顯然提高工作效率。56 及時(shí)處理工程質(zhì)量缺陷在交通工程施工過程中，難免會(huì)出現(xiàn) 一些質(zhì)量問題，當(dāng)這些問題出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取有效措施，消除交通 工程質(zhì)量問題， 確保工程的質(zhì)量， 交通工程質(zhì)量監(jiān)理部門應(yīng)做好以下 幾點(diǎn)來及時(shí)處理質(zhì)量問題 1 當(dāng)在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量 問題時(shí)，要及時(shí)將問題提交給承包商， 使承包商安排專業(yè)人員對存在 質(zhì)量問題的工序進(jìn)行整改。2 當(dāng)質(zhì)量缺陷存在與已經(jīng)完工的工序中時(shí)，要及時(shí)通知承包商對 存在質(zhì)量問題的工序進(jìn)行返工處理。3 任何交通工程質(zhì)量監(jiān)理部門檢查出的質(zhì)量問題，承包商都應(yīng)當(dāng) 提出相應(yīng)整改措施，經(jīng)工程師同意后進(jìn)行整改。6 總結(jié)交通工程質(zhì)量監(jiān)理工作關(guān)乎到人們出行的人身財(cái)產(chǎn)安全， 必須重視起來，不管