最新創(chuàng)建品質(zhì)工程實(shí)施方案資料

1、420省道金湖段建設(shè)工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”實(shí)施方案編制：審核：審批：江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)有限公司420省道金湖段建設(shè)工程施S420JH-SG項(xiàng)目經(jīng)理部二一八年三月創(chuàng)建“品質(zhì)工程”實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)江蘇省公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng) 建行動(dòng)計(jì)劃的通知（蘇交質(zhì)201711號(hào)）、關(guān)于印發(fā) 淮安市打造公 路水運(yùn)品質(zhì)工程實(shí)施方案 的通知（淮交201831號(hào)）的有關(guān)要求，大 力推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，我公司擬將420省道金湖段建設(shè)工程施工 S420JH-SG 標(biāo)列為“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項(xiàng)目，組織開(kāi)展品質(zhì)工程評(píng)價(jià)體系研究，探 索品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作機(jī)制。具體安排如下：一、指導(dǎo)思想為全面貫徹黨的省交通運(yùn)

2、輸廳關(guān)于印發(fā)江蘇省公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng) 建行動(dòng)計(jì)劃的通知（蘇交質(zhì)201711號(hào)）的通知精神、按照關(guān)于印 發(fā)淮安市打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程實(shí)施方案 的通知（淮交201831號(hào)） 的有關(guān)要求，以現(xiàn)代化工程管理為抓手，以提升工程建設(shè)質(zhì)量安全水平為 目的，以倡導(dǎo)誠(chéng)信敬業(yè)為基礎(chǔ)，以增強(qiáng)從業(yè)人員技能水平為重點(diǎn)，以先進(jìn) 典型為導(dǎo)向，激勵(lì)項(xiàng)目管理者創(chuàng)新實(shí)踐，打造“品質(zhì)工程”。二、總體工作目標(biāo)貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，全面深 入推進(jìn)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段 信息化、日常管理精細(xì)化”為內(nèi)容的現(xiàn)代化工程建設(shè)管理方法，建立完善 的建設(shè)管理工作體系，通過(guò)420省道

3、金湖段建設(shè)工程施工S420JH-SG標(biāo)“品 質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動(dòng)的開(kāi)展，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)一批 專業(yè)技術(shù)及管理制度的創(chuàng)新，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新升級(jí)，逐步形成品質(zhì) 工程標(biāo)準(zhǔn)體系和管理模式，帶動(dòng)工程質(zhì)量水平明顯提升。三、示范創(chuàng)建工作任務(wù) 以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，深入貫徹“資源節(jié)約、環(huán)境友好”和“以 人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)落實(shí)工程全壽命周期成本管理的理念，打造 體現(xiàn) “內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、 結(jié)構(gòu)功能全、 實(shí)用特性好、 整治效果強(qiáng)” 的工程實(shí)體。（一）科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，從源頭上把好工程前期工 作和設(shè)計(jì)工作質(zhì)量關(guān)。1、認(rèn)真貫徹落實(shí)“以人為本、安全至上、環(huán)境友好、資源節(jié)約和全壽

4、命周期成本”等體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的設(shè)計(jì)理念，科學(xué)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理使 用技術(shù)指標(biāo)，從源頭上把好工程前期工作質(zhì)量。2、堅(jiān)持“科學(xué)、客觀、公正、全面”進(jìn)行方案比選論證，客觀公正推 薦建設(shè)方案，重視生態(tài)保護(hù)，追求自然和諧。3、樹(shù)立全壽命周期成本的理念，提高工程結(jié)構(gòu)耐久性，降低運(yùn)行期的 維護(hù)成本。以工程質(zhì)量耐久為核心，通過(guò)增強(qiáng)工程的耐久性，延長(zhǎng)使用壽 命。4、堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，及時(shí)解決工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，本著技術(shù)安 全、控制投資的原則，合理合規(guī)開(kāi)展設(shè)計(jì)變更，確保項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的 整治效果。（二）踐行建設(shè)新理念，全面提升工程管理水平。1、著力推進(jìn)工程建設(shè)管理工作專業(yè)化。結(jié)合體制改革，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)項(xiàng) 目的全

5、過(guò)程、統(tǒng)一管理，強(qiáng)化專業(yè)化管理能力。修訂完善工程分包管理 辦法、設(shè)計(jì)變更管理辦法等相關(guān)制度規(guī)定，加強(qiáng)分包管理，著力提 高專業(yè)化管理能力，全面推行以“五化”為核心的現(xiàn)代工程管理方法。2、推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)工程的特點(diǎn)，圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)、項(xiàng)目 駐地、拌合場(chǎng)建設(shè)等方面打造工程標(biāo)準(zhǔn)化的施工場(chǎng)站建設(shè)；圍繞路基施工、 路面底基層施工、涵洞工程施工、水穩(wěn)基層施工、瀝青面層施工等工藝， 形成具有推廣應(yīng)用價(jià)值的工藝工法，推進(jìn)工程施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，提高產(chǎn) 品質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。3、推進(jìn)工程管理精細(xì)化。倡導(dǎo)工程全壽命周期集成化管理，強(qiáng)化主體 結(jié)構(gòu)的施工精細(xì)化管理。施工過(guò)程中，積極推進(jìn)“分段標(biāo)識(shí)、分段施工、 分級(jí)

6、驗(yàn)收、層層負(fù)責(zé)”的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制制度，嚴(yán)控施工節(jié)點(diǎn)，把好工程驗(yàn) 收關(guān)；強(qiáng)化過(guò)程控制，推行現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，確保施工質(zhì)量； 推行示范段、示范點(diǎn)施工，以點(diǎn)帶面整體推進(jìn)施工質(zhì)量；建立“實(shí)施有標(biāo) 準(zhǔn)、操作有程序、過(guò)程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。4、 推進(jìn)工程管理信息化。積極推廣應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隱蔽工程 數(shù)據(jù)采集等技術(shù)、無(wú)人機(jī)航拍視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備在施工管理中的集成應(yīng)用，組織工藝監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警系統(tǒng)研究，確保生產(chǎn)防護(hù)設(shè)備設(shè)施定型化、 裝配化。全面實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看工程施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問(wèn)題，確 保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度始終受控。以420省道金湖段建設(shè)工程施工 S420JH-SG標(biāo)

7、項(xiàng)目為試點(diǎn)，在施工階 段，建立基于施工BIM模型的施工管控平臺(tái)，以分項(xiàng)工程為精細(xì)化管控對(duì) 象，以虛擬施工為技術(shù)手段，以參見(jiàn)各方協(xié)同工作為溝通方式，進(jìn)行項(xiàng)目 質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理。在運(yùn)維 階段，以竣工BIM模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)管理等過(guò)程進(jìn)行決策 分析，實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化。5、嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲制度，深化平安工地達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動(dòng)，做好施工溝通和協(xié)調(diào)，組織不同項(xiàng)目間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)交流，促進(jìn)品質(zhì)工程形成聚合力。（三）全面提升工程實(shí)體質(zhì)量，“品質(zhì)工程”質(zhì)量達(dá)到新水平。1、建立健全質(zhì)量保證體系，制定各項(xiàng)管理制度，實(shí)行目標(biāo)化管理，優(yōu) 化施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工技術(shù)方案和工序

8、質(zhì)量控制措施。2、全面落實(shí)執(zhí)行首件工程合格制，貫徹“以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分 部、以分部保單位、 以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則， 抓好各分項(xiàng)（分 部）工程的示范段質(zhì)量，并嚴(yán)格按照各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，在此基 礎(chǔ)上用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。3、全面梳理各工序可能發(fā)生的質(zhì)量通病，開(kāi)展針對(duì)性攻關(guān)，重點(diǎn)關(guān)注 水穩(wěn)基層、瀝青面層等易發(fā)生質(zhì)量通病的工序節(jié)點(diǎn)。4、強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和隱蔽工程的監(jiān) 督檢查，把好隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)、工序質(zhì)量抽檢關(guān)、工程實(shí)體報(bào)驗(yàn)關(guān)、工程 計(jì)量支付關(guān)等主要關(guān)口，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督的全覆蓋。5、全面實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程 序、過(guò)程有

9、控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，參照公路水運(yùn)工程 施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南，將標(biāo)準(zhǔn)化管理融入現(xiàn)場(chǎng)管理各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)工地 建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、檔案管理等建設(shè)成果的標(biāo)準(zhǔn)化，推行安全防 護(hù)設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化。6、落實(shí)“一崗雙責(zé)”，健全安全工作制度與工程巡查排險(xiǎn)機(jī)制，開(kāi)展 工藝監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，提升工程安全防護(hù)設(shè)施和管理服 務(wù)設(shè)施的有效性。加大安全管理力度，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)形成定期巡查聯(lián)動(dòng)機(jī) 制，確保巡查效果。7、加強(qiáng)檢查與驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 施工期間，采取不定期檢查和不打招呼的“飛行”檢查的方式對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行巡查，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量

10、生產(chǎn)措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì) 量隱患，及時(shí)處理，限期整改，盡可能將工程質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)， 做到警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈。（四）提升工程安全保障水平，推進(jìn)工程安全生產(chǎn)有序進(jìn)行1、樹(shù)立本質(zhì)安全理念，堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，加強(qiáng)設(shè)計(jì)安全管理。本著 技術(shù)安全、控制投資的原則，合理合規(guī)開(kāi)展設(shè)計(jì)變更，確保項(xiàng)目能夠達(dá)到 預(yù)期的整治效果。2、從“源頭”抓起，建立完善的工程安全生產(chǎn)管理體系。在工程投標(biāo) 階段，明確安全管理目標(biāo)、制定安全保障體系、明確專職安全員。通過(guò)保 證體系的有效運(yùn)行，確保工程安全生產(chǎn)管理工作健康有序地運(yùn)行。3、通過(guò)開(kāi)展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到，全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基

11、礎(chǔ)工作，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理， 做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程 序化，解決安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題；落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持有效安全 培訓(xùn)教育，將安全生產(chǎn)發(fā)展理念深入人心，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。 實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，創(chuàng)建 “零傷 亡”示范性工程，推進(jìn)安全管理水平整體提升。（五）提升工程綠色環(huán)保水平，建設(shè)生態(tài)環(huán)境。1、在項(xiàng)目前期工作期間，嚴(yán)格按照要求，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展， 把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上優(yōu)先地位。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度，通過(guò)施工 期間環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)保措施的落實(shí)，完工后環(huán)保措施的驗(yàn)收等層層控制來(lái)確 保達(dá)到環(huán)保任務(wù)的要

12、求。2、加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償協(xié)調(diào)。 加強(qiáng)對(duì)生態(tài)措施落實(shí)及補(bǔ)償資金使用監(jiān)管。 同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外宣傳，部署并落實(shí)相關(guān)補(bǔ)償措施，減小、減緩了工程施工 對(duì)于社會(huì)、環(huán)境的影響，取得了較好的效果。（六）通過(guò)品質(zhì)工程創(chuàng)建， 建立以問(wèn)題為導(dǎo)向的航道治理技術(shù)創(chuàng)新體系， 提升工程科技創(chuàng)新能力。1、認(rèn)真梳理制約建設(shè)發(fā)展的主要問(wèn)題，進(jìn)一步完善建設(shè)理念，加大整 治技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)研究的引導(dǎo)，集合本單位和合作單 位的智力資源，共同開(kāi)展新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的研究及應(yīng)用。2、全面推廣 BIM 技術(shù)在項(xiàng)目的應(yīng)用，進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理數(shù)字化、信 息化管理水平，繼續(xù)推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建工作，同時(shí)開(kāi)展管理工作標(biāo) 準(zhǔn)化研究

13、，不斷提升工程的精細(xì)化管理水平。3、在工程新工藝創(chuàng)新方面，基于傳統(tǒng)作業(yè)方式存在的安全隱患，著 力推進(jìn)施工設(shè)備、施工工藝創(chuàng)新。四、品質(zhì)工程創(chuàng)建典型項(xiàng)目概況本項(xiàng)目位于金湖縣范圍內(nèi) , 總體呈東西走向 ,420 省道金湖段起于金湖 縣前鋒鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)北側(cè)的老 331省道上, 路線順接規(guī)劃 331省道金湖段改擴(kuò)建工 程向西延伸 , 從呂良鎮(zhèn)規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)范圍北側(cè)繞越后左偏并跨越老三河 , 與 247 省道（淮金線）交又,隨后從陳橋鎮(zhèn)北側(cè)和西氣東輸國(guó)家儲(chǔ)氣站間穿過(guò), 繼續(xù)向西終點(diǎn)處止于金湖與洪澤縣交界處,本項(xiàng)目的樁號(hào)范圍是 K0+000-K18+590.9 及 K19+568.702-K20+197.511, 路線

14、在金湖縣境內(nèi)全長(zhǎng) 19.22Km,全線均為新建，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小 時(shí),路基總寬26m新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí)，全線包括1座大 橋（老三河橋）,8座中小橋，涵洞99道（主線76道，線外23道）S420JH-SG標(biāo)段，主要工作內(nèi)容為 420省道金湖段建設(shè)工程施工的全部作業(yè)以及為實(shí)施以上永久工程而必須的臨時(shí)工程的施工和缺陷修復(fù)。主要分項(xiàng)工程：分項(xiàng)主要工程量橋梁工程1、主線橋梁9座（中小橋8座，大橋1座）共長(zhǎng)548m。2、主要材料：樁基 232根，系梁50道，承臺(tái)12道，立柱112根，墩臺(tái)帽74道，10m 板梁72片，13m板梁102片，16m板梁168片，2

15、0m板梁98片，25m預(yù)制箱梁80片， 砼總量約2.4萬(wàn)方，鋼筋、鋼絞線約2445噸。小型結(jié)構(gòu) 物主線圓管涵64道，長(zhǎng)2519m蓋板涵12道長(zhǎng)470.34m ;線外涵23道長(zhǎng)184m路基工程路基挖方10.5萬(wàn)方，填方石灰土146萬(wàn)方，素土回填 4.7萬(wàn)方，預(yù)壓與超載預(yù)壓2.1萬(wàn)方。路面丄程石灰穩(wěn)定土底基層約 10萬(wàn)方，水穩(wěn)碎石 42.48萬(wàn)噸，瀝青混凝土 12.42萬(wàn)噸。交安設(shè)施單面波型梁護(hù)欄 45610 m,單柱式交通標(biāo)志148套，單懸臂式交通標(biāo)志63套，公路界碑200個(gè)，雙組份標(biāo)線 24598 m2五、組織領(lǐng)導(dǎo)我部成立“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé) 420省道金湖段建設(shè)工 程施工S42

16、0JH-SG標(biāo)“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和考核的日常工作。組 長(zhǎng)：許乃洋副組長(zhǎng)：周業(yè)軍 田衛(wèi)東 戈新民成 員：黃永兵 張沛 何孝奇 王守明 劉月成 梁天宇 董子健 殷杰 張恒志 吳祖全 范加駒 史曉曦 梁華斌 梁華宇 王翔 周 波 侍賽飛 周丹 王磊人員職責(zé)：組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)品質(zhì)工程建設(shè)工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)品質(zhì)工程具體的創(chuàng)建工作，同時(shí)協(xié)助組長(zhǎng)。組員：對(duì)品質(zhì)工程工作進(jìn)行具體落實(shí)和實(shí)施。六、實(shí)施步驟（一）部署動(dòng)員階段（ 2018年3月-2018 年4月）全面安排部署示范創(chuàng)建工作，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向并重，制定創(chuàng) 建實(shí)施方案，明確示范創(chuàng)建工作目標(biāo)，組織開(kāi)展公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)體 系研究，探索品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作

17、機(jī)制。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辟建立品質(zhì)工程示 范創(chuàng)建工作專欄，加大宣傳力度，營(yíng)造良好示范創(chuàng)建氛圍。（二）組織實(shí)施階段（ 2017年5月-2017 年12月）按示范創(chuàng)建實(shí)施方案有序開(kāi)展各項(xiàng)工作，進(jìn)一步完善品質(zhì)工程示范創(chuàng) 建工作機(jī)制，開(kāi)展本項(xiàng)目品質(zhì)工程管理制度和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究，建立健全以 品質(zhì)工程為導(dǎo)向的工程質(zhì)量安全管理制度。創(chuàng)新工作深入開(kāi)展，智能監(jiān)控 系統(tǒng)、隱蔽工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、工藝工法創(chuàng)新等方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，示范 創(chuàng)建項(xiàng)目取得階段性成果。（三）總結(jié)提升階段（ 2019 年-2020 年） 開(kāi)展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作總結(jié)，凝練管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，表?yè)P(yáng)先 進(jìn)典型，宣傳創(chuàng)建成效，提出打造品質(zhì)工程長(zhǎng)效機(jī)制的意見(jiàn)建議。江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)有限公司420省道金湖段建設(shè)工程施工 S420JH-SG標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2018年3月 10日公路水運(yùn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建進(jìn)度報(bào)表（2018 年第一季度）項(xiàng)目名稱