檢測(cè)行業(yè)2019年工作總結(jié)

1、精品合同推薦 檢測(cè)行業(yè)2019年工作總結(jié) 工作總結(jié)頻道為大家整理的檢測(cè)行業(yè)2019年工作總結(jié)，供大 家閱讀參考。更多閱讀請(qǐng)查看本站工作總結(jié)頻道。 在區(qū)內(nèi)開展了以機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為檢查考核、機(jī)動(dòng)車維修 “三項(xiàng)制度”為主要內(nèi)容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在 維修企業(yè)的積極配合下， 檢查工作取得了成效，共計(jì)檢查二類以 上修理企業(yè)55家，對(duì)3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對(duì)機(jī) 動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行了一遍梳理， 摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展?fàn)?況，為下階段落實(shí)維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實(shí)的依據(jù)。 錫山區(qū)維管處主要對(duì)汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設(shè)備條件、設(shè)施 條件及計(jì)算機(jī)使用情況、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)方面進(jìn)行重點(diǎn)檢

2、查考核。 1. 人員資質(zhì)和設(shè)備條件 綜合維修廠中，人才流動(dòng)性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人 才流失嚴(yán)重，技術(shù)人才總數(shù)達(dá)不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力 量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全 部維修人員的50%,能做到機(jī)電一體的人員很少,真正具備判斷汽 車故障能力的技術(shù)工人還不足 20%,常常以師傅帶徒弟的形式進(jìn) 行汽車的維護(hù)和修理，一些關(guān)鍵崗位，如質(zhì)量檢驗(yàn)人員，雖經(jīng)交通 汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓(xùn)和考核，但由于相當(dāng)一部分 人員對(duì)行業(yè)培訓(xùn)的不重視，以及其他種種原因，培訓(xùn)效果并不是 很理想。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機(jī)修工共計(jì)142人， 其中高級(jí)機(jī)修工26人，中級(jí)機(jī)

3、修工116人；漆工19人；鈑金工 19人；電工11人，其中高級(jí)電工1人。在設(shè)備條件方面，相當(dāng) 多的維修企業(yè)的檢測(cè)，診斷設(shè)備尚處于比較落后的水平 ，先進(jìn)的 檢測(cè)、診斷設(shè)備極少，即使有一、二件好的設(shè)備，由于認(rèn)識(shí)水平不 高，甚至不會(huì)使用，以及陳舊觀念和習(xí)慣的影響，使這部分檢測(cè)儀 器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計(jì)，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有 5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調(diào)漆設(shè)備，3家企業(yè)有汽 車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備，19家企業(yè)有發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備， 還有很多企業(yè)在其他個(gè)別設(shè)備上存在缺失。 2. 設(shè)施條件和計(jì)算機(jī)使用情況 維管處對(duì)區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的設(shè)施情況進(jìn)行了一遍梳理，基本所有企 業(yè)都能達(dá)到設(shè)施條件的要

4、求， 且基本都配備了電腦，但是只有小 部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件， 大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的 方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的服務(wù)作用，按 照江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例和三項(xiàng)制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一 采購(gòu)行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性， 在另一方面 也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。 3. 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 維管處對(duì)全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對(duì)性的檢查指導(dǎo)， 區(qū)內(nèi)汽車 維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)， 并且有三家維修企 業(yè)申報(bào)了省級(jí)維修信譽(yù)等級(jí)企業(yè)， 分別是常隆豐田、佳安名車和 昌潤(rùn)汽修。 對(duì)現(xiàn)有的一，二類維修企業(yè),要嚴(yán)格按gb/t 16379汽車維修業(yè) 開業(yè)條件進(jìn)行復(fù)審和檢查，對(duì)不符

5、合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅(jiān) 決予以淘汰或降類處理，并引導(dǎo)這些企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合或資產(chǎn)重組. 同時(shí)對(duì)部分維修企業(yè)，要積極引導(dǎo)他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，調(diào)整修車 結(jié)構(gòu),從小而全，大而全的經(jīng)營(yíng)模式向?qū)Ｒ恍?，專?xiàng)修理轉(zhuǎn)移，建 立專業(yè)化維修體系.其次要狠抓經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督和查處.對(duì)維修 企業(yè)超范圍經(jīng)營(yíng)，不按技術(shù)規(guī)范作業(yè)，作業(yè)中減項(xiàng)，漏項(xiàng)，以及有 意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴(yán)加監(jiān)督和查 處,一經(jīng)查實(shí)，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲處罰，并追究企業(yè)負(fù)責(zé)人和直接 責(zé)任人的責(zé)任.同時(shí)要加強(qiáng)汽車維修合同的管理和監(jiān)督，確保承, 托修方的利益，加強(qiáng)維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度.再者要強(qiáng) 化汽車修理竣工檢測(cè)制度.交通部于XX年2月份發(fā)

6、布了關(guān)于印 發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理的若干意見的通知，我們 要借助這個(gè)東風(fēng)，一方面，需進(jìn)一步加大汽車綜合性能檢測(cè)站監(jiān) 管力度，踏踏實(shí)實(shí)地整頓和規(guī)范檢測(cè)站檢測(cè)能力，人員素質(zhì)等方 面,并監(jiān)督檢測(cè)站嚴(yán)格按檢測(cè)技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行檢 測(cè),把好檢測(cè)質(zhì)量關(guān)，真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段.另 一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè)認(rèn)真貫徹汽車維修竣工檢測(cè)制度，對(duì) 檢測(cè)合格率進(jìn)行考核，并納入維修企業(yè)動(dòng)態(tài)管理的重要依據(jù)之一 最后要建立行業(yè)自律機(jī)制.進(jìn)一步健全行業(yè)協(xié)會(huì),使之真正成為 行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律機(jī)制,制訂出適合本 地區(qū)的行規(guī)和行風(fēng)，防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為.XX年要 繼續(xù)加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)推行職業(yè)資格制度要切實(shí)加強(qiáng)維修行業(yè) 的全行業(yè)人員的培訓(xùn)和考核,嚴(yán)格培訓(xùn)和考核機(jī)制.當(dāng)前要提升