湖北精密鋁合金汽車零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書（范文）

1、泓域咨詢 MACRO/湖北精密鋁合金汽車零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書湖北精密鋁合金汽車零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書xxx集團(tuán)有限公司目錄第一章 項(xiàng)目基本情況第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析第三章 市場(chǎng)分析第四章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明第五章 運(yùn)營(yíng)管理第六章 法人治理結(jié)構(gòu)第七章 發(fā)展規(guī)劃第八章 SWOT分析第九章 創(chuàng)新發(fā)展第十章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃第十一章 建筑工程說(shuō)明第十二章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析第十三章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十四章 項(xiàng)目投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析第十六章 總結(jié)分析第十七章 附表報(bào)告說(shuō)明在新型輕量化材料中，鋁合金具有重要的地位，鋁合金替代鋼和鑄鐵可減重40%-60%。鑄造鋁合金可替代鋼材的汽車部件包

2、括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、車輪、懸掛系統(tǒng)零件、車身、熱交換器等。研究表明，汽車每使用1kg鋁，可降低自重2.25kg，減重效應(yīng)明顯。鋁合金具有良好的物理化學(xué)性能，工業(yè)生產(chǎn)中的鑄造、鍛壓、沖壓工藝均可適用，是少數(shù)幾種可采用多種工藝生產(chǎn)零件的金屬，其中，最適合汽車零件生產(chǎn)且應(yīng)用最廣的是壓力鑄造工藝。正是由于鋁合金的這些優(yōu)良性能，加之我國(guó)鋁資源較豐富，使鋁合金成為汽車輕量化中經(jīng)濟(jì)適用和最具競(jìng)爭(zhēng)力的材料。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資12618.17萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資9598.25萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.07%；建設(shè)期利息100.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金2919.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23

3、.13%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入26000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用21025.61萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3635.21萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.99%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5024.31萬(wàn)元，全部投資回收期5.66年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。2014年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)趨穩(wěn)，在國(guó)家政策的大力扶持下，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)高潮，市場(chǎng)化進(jìn)程已全面啟動(dòng)，新能源汽車應(yīng)用正逐步從公共服務(wù)領(lǐng)域向私人用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。細(xì)分市場(chǎng)方面，小微型純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，領(lǐng)軍企業(yè)優(yōu)勢(shì)更加明顯。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品

4、技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目提出的理由我國(guó)高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將其列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及 “中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2013年至2016年，國(guó)家密集出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、政府采購(gòu)、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)

5、勵(lì)等力度空前的支持政策，國(guó)內(nèi)企業(yè)成熟新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)上市，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模飛速增長(zhǎng)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.07%，2016年新能源汽車銷售50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.13%。我國(guó)新能源汽車占汽車總銷量的比例由2011年的0.04提升至2016年的1.81，所占市場(chǎng)絕對(duì)比例仍較小，未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間。綜合判斷，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵和條件的深刻變化，增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化底線思維，尊重規(guī)律與國(guó)情，積極適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，堅(jiān)持中

6、國(guó)特色社會(huì)主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要原則，堅(jiān)持解放和發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力、堅(jiān)持社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革方向、堅(jiān)持調(diào)動(dòng)各方面積極性，堅(jiān)定信心，迎難而上，繼續(xù)集中力量辦好自己的事情，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)動(dòng)力、化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得突破，切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，努力跨越“中等收入陷阱”，不斷開拓發(fā)展新境界。二、項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：湖北精密鋁合金汽車零部件項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xxx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx（以選址意見書為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：田xx（二）主辦單位基本情況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代

7、表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)

8、社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約29.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：130000套精密鋁合

9、金汽車零部件/年。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資12618.17萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資9598.25萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.07%；建設(shè)期利息100.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金2919.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.13%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資12618.17萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）8503.42萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額4114.75萬(wàn)元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)

10、業(yè)收入（SP）：26000.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：21025.61萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：3635.21萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.99%。5、全部投資回收期（Pt）：5.66年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：10496.18萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。七、研究結(jié)論通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。八、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)

11、備注1占地面積19333.00約29.00畝1.1總建筑面積35058.73容積率1.811.2基底面積11406.47建筑系數(shù)59.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝313.702總投資萬(wàn)元12618.172.1建設(shè)投資萬(wàn)元9598.252.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元8245.542.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元1146.252.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元206.462.2建設(shè)期利息萬(wàn)元100.812.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2919.113資金籌措萬(wàn)元12618.173.1自籌資金萬(wàn)元8503.423.2銀行貸款萬(wàn)元4114.754營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元26000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元21025.616利潤(rùn)總額萬(wàn)元4846

12、.957凈利潤(rùn)萬(wàn)元3635.218所得稅萬(wàn)元1211.749增值稅萬(wàn)元1061.9410稅金及附加萬(wàn)元127.4411納稅總額萬(wàn)元2401.1212工業(yè)增加值萬(wàn)元8155.8913盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10496.18產(chǎn)值14回收期年5.66含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.99%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元5024.31所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、發(fā)展思路以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，立足區(qū)域發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持組織引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)并重，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)與強(qiáng)化科技進(jìn)步并重。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析1、市場(chǎng)供給分析鋁壓鑄件應(yīng)用于汽車、機(jī)械、電子、機(jī)電等行業(yè)。汽

13、車行業(yè)是鋁壓鑄件的主要應(yīng)用市場(chǎng)，目前汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)趨于平穩(wěn)，汽車零部件供應(yīng)將基本保持現(xiàn)有規(guī)模，總體上隨整車市場(chǎng)波動(dòng)，但結(jié)構(gòu)調(diào)整將加快，在快速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)如新能源汽車等市場(chǎng)將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。機(jī)械、電子、機(jī)電等行業(yè)，是鋁壓鑄件的重要應(yīng)用市場(chǎng)，這些行業(yè)主要受宏觀經(jīng)濟(jì)周期影響，目前行業(yè)總需求較為穩(wěn)定。目前我國(guó)壓鑄行業(yè)整體技術(shù)水平與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)還存在一定差距，大多為中、低端產(chǎn)品，研發(fā)生產(chǎn)能力不足，高端精密零部件供應(yīng)受到制約。2、市場(chǎng)需求分析我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)了十余年的高速發(fā)展，雖然增長(zhǎng)速度略有放緩，但是仍牢固保持全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)的地位，尤其是新能源汽車市場(chǎng)異軍突起，為未來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)注

14、入了新的活力，總體市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊。新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了包括鋁壓鑄件在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)需求廣闊。除汽車行業(yè)之外，電子、機(jī)電、機(jī)械等行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)周期和消費(fèi)需求變動(dòng)影響，整體市場(chǎng)需求保持平穩(wěn)。3、資質(zhì)壁壘2013年5月，工業(yè)和信息化部推出了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，該文件從企業(yè)建設(shè)和布局、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，對(duì)防止企業(yè)盲目建設(shè)、規(guī)避行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)提供了保證，遏制了小規(guī)模企業(yè)無(wú)序進(jìn)入本行業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的鋁壓鑄企業(yè)要想成為整車廠的供應(yīng)商，除了需要達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，更要通過(guò)嚴(yán)格的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)定。國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)通常對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)認(rèn)定時(shí)間長(zhǎng)，審定過(guò)程中將對(duì)供應(yīng)商

15、的技術(shù)水平、生產(chǎn)流程、質(zhì)量管理、經(jīng)營(yíng)狀況等多方面提出嚴(yán)格的要求。通過(guò)認(rèn)定后一般還需要再通過(guò)一段時(shí)間的小批量供貨測(cè)試，才能正式成為其供應(yīng)商。一旦通過(guò)大型企業(yè)的最終資質(zhì)審定，將被納入這些大型企業(yè)的供應(yīng)鏈。因此，嚴(yán)格的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)定，對(duì)擬進(jìn)入整車供應(yīng)鏈的企業(yè)形成了資質(zhì)壁壘。4、客戶資源壁壘鋁壓鑄件應(yīng)用廣泛，小型壓鑄企業(yè)客戶較為分散，但是專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的壓鑄企業(yè)的客戶主要是汽車整車廠。由于整車企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)、工藝和批量生產(chǎn)等多方面能力有著較高的要求，因此兩者的合作關(guān)系通常較為穩(wěn)定。此外，隨著車型數(shù)量的持續(xù)增加以及產(chǎn)品生命周期的不斷縮短，越來(lái)越多的整車企業(yè)開始推行平臺(tái)共享戰(zhàn)略，即多款車型共享同一

16、組零部件。在此背景下，一旦進(jìn)入整車企業(yè)的配套體系，零部件企業(yè)獲取后續(xù)訂單的能力便大大增強(qiáng)。因此，較強(qiáng)的客戶粘性提高了行業(yè)的進(jìn)入壁壘。5、資金壁壘本行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、模具生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、精密檢測(cè)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用高，尤其是生產(chǎn)高端精密零部件，為了保證產(chǎn)品的精度、強(qiáng)度、可加工性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到較高的水平，需要高端的進(jìn)口加工設(shè)備，價(jià)值較高，需要更多的資金投入，對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的資金實(shí)力提出了較高的要求。6、技術(shù)和人才壁壘精密壓鑄汽車零部件生產(chǎn)屬于技術(shù)密集型，行業(yè)的技術(shù)壁壘呈現(xiàn)不斷提高的趨勢(shì)，對(duì)技術(shù)人才的要求也越來(lái)越高。生產(chǎn)過(guò)程中的零件設(shè)計(jì)、模具制造、壓鑄、精密加工、工藝優(yōu)化等各環(huán)

17、節(jié)均需要長(zhǎng)期的技術(shù)積累。隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化，整車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步日益加快，零部件生產(chǎn)企業(yè)將面臨較大的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)壓力。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)能力，能夠根據(jù)市場(chǎng)變化和客戶需求，迅速開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，對(duì)行業(yè)新進(jìn)者構(gòu)成強(qiáng)大的技術(shù)壁壘。從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以及合格的操作人員需要經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)和長(zhǎng)期的實(shí)踐，因此，技術(shù)和人才是構(gòu)成進(jìn)入行業(yè)的重要壁壘。7、行業(yè)利潤(rùn)水平及趨勢(shì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量和居民收入不斷增長(zhǎng)的背景下，雖然近年機(jī)電、機(jī)械、汽車等下游行業(yè)增長(zhǎng)放緩，但人民不斷提高生活品質(zhì)的需求將會(huì)推動(dòng)下游行業(yè)發(fā)展，鋁壓鑄

18、零部件未來(lái)利潤(rùn)水平能夠保持穩(wěn)定。三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則1、組織引導(dǎo)，市場(chǎng)推動(dòng)。堅(jiān)持組織引導(dǎo)，以政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等手段規(guī)范市場(chǎng)主體行為，綜合運(yùn)用價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)手段，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，營(yíng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)化。2、堅(jiān)持融合發(fā)展。推進(jìn)業(yè)態(tài)和模式創(chuàng)新，促進(jìn)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)跨界互動(dòng)，加快產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。3、因地制宜，特色發(fā)展。緊密結(jié)合區(qū)域發(fā)展要素條件，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，圍繞核心產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培育龍頭企業(yè)，形成各具特色、差異發(fā)展的發(fā)展新格局。4、協(xié)同推進(jìn)。以區(qū)域協(xié)同發(fā)展為契機(jī)，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和發(fā)展方向，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，積極對(duì)接本

19、地創(chuàng)新資源和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和協(xié)調(diào)發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。5、堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。注重發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)合理布局，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)有序發(fā)展。6、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，集聚發(fā)展。加快推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新探索跨界融合、開放共享的集成創(chuàng)新模式，促進(jìn)區(qū)域科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接，推動(dòng)龍頭項(xiàng)目落地和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚，培育特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、集群，提高行業(yè)全要素生產(chǎn)率。四、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析從國(guó)內(nèi)看，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展前景依然廣闊，但提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求更加緊迫。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，向

20、形態(tài)更高級(jí)、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理階段演化的趨勢(shì)更加明顯。消費(fèi)升級(jí)加快，市場(chǎng)空間廣闊，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)體系完備，資金供給充裕，人力資本豐富，創(chuàng)新累積效應(yīng)正在顯現(xiàn)，綜合優(yōu)勢(shì)依然顯著。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入發(fā)展，新的增長(zhǎng)動(dòng)力正在孕育形成，新的增長(zhǎng)點(diǎn)、增長(zhǎng)極、增長(zhǎng)帶不斷成長(zhǎng)壯大。全面深化改革和全面推進(jìn)依法治國(guó)正釋放新的動(dòng)力、激發(fā)新的活力。同時(shí)，必須清醒認(rèn)識(shí)到，發(fā)展方式粗放，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出，經(jīng)濟(jì)增速換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、動(dòng)能轉(zhuǎn)換困難相互交織，面臨穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險(xiǎn)、惠民生等多重挑戰(zhàn)。有效需求乏力和有效供給不足并存，結(jié)構(gòu)性矛盾更加凸顯，傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)減弱，創(chuàng)新

21、能力不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，財(cái)政收支矛盾更加突出，金融風(fēng)險(xiǎn)隱患增大。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱，部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，商品房庫(kù)存過(guò)高，企業(yè)效益下滑，債務(wù)水平持續(xù)上升。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡，空間開發(fā)粗放低效，資源約束趨緊，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢(shì)尚未得到根本扭轉(zhuǎn)?；竟卜?wù)供給仍然不足，收入差距較大，人口老齡化加快，消除貧困任務(wù)艱巨。重大安全事故頻發(fā)，影響社會(huì)穩(wěn)定因素增多，國(guó)民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度有待提高，法治建設(shè)有待加強(qiáng)，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定難度加大。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)(一)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，引導(dǎo)大中型企業(yè)建立技術(shù)中心，圍繞市場(chǎng)需求，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，大力進(jìn)行引

22、進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新。積極推進(jìn)多種形式的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)與高等院校和科研院所的交流合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系或共同組建技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目和課題為紐帶，共同組織攻關(guān)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)技術(shù)開發(fā)中心的投入，加快技術(shù)中心人才的選拔培養(yǎng)，促進(jìn)技術(shù)開發(fā)中心工作的規(guī)范化、制度化。(二)大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟積極推進(jìn)多種形式的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的有效解決機(jī)制；推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用合作，加快創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用步伐，培育新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)；建設(shè)各類中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，為中小企業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。尤其要加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的合作、聯(lián)動(dòng)，形成既有

23、產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)又有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，通過(guò)提升集成能力，提高產(chǎn)品附加值，有效帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(三)提高產(chǎn)業(yè)集中度支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施聯(lián)合重組，大力整合中小企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。培育若干家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等于一體的國(guó)際化程度較高的大型企業(yè)。(四)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和促進(jìn)作用，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展 根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，在相關(guān)領(lǐng)域制定產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)引導(dǎo)作用，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立相關(guān)部門參加的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)政策銜接，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (五)推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效充分發(fā)揮重大項(xiàng)目建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的投資帶動(dòng)作用，進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)

24、性改革。六、項(xiàng)目建設(shè)必要性分析（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)前景分析1、汽車行業(yè)發(fā)展概況鋁壓鑄行業(yè)最大的下游市場(chǎng)和發(fā)展支撐是汽車行業(yè)，因此汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)鋁壓鑄市場(chǎng)具有決定性的影響，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如下:（1）全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況近十年來(lái)，全球汽車工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，2001年至2015年，全球汽車年產(chǎn)量從5,6

25、30萬(wàn)輛增長(zhǎng)到9,068萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率約3.46%。（2）我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，覆蓋面廣，上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。2000年以來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2001年至2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到22.80%和22.55%，尤其是2009年以來(lái)，中國(guó)成為全球汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)并保持至今。2011年至2016年產(chǎn)銷量復(fù)合增長(zhǎng)率雖有所回落，至2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2,812萬(wàn)輛和2,803萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21個(gè)百分點(diǎn)和8.97個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)在全球汽車工業(yè)的市場(chǎng)份額

26、已經(jīng)由2000年的3.5%提高到了2015年的28%，成為名副其實(shí)的汽車大國(guó)。隨著中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性也在不斷提升，成為支撐和拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2016年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.94億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^(guò)3.1億人。全國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量超100萬(wàn)輛，18個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展也極大地促進(jìn)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)家信息中心分析認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)（包括零部件企業(yè)在內(nèi)）和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)比例關(guān)系是1:7。從汽車工業(yè)鏈來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)涉及諸多行業(yè)，可以帶動(dòng)100多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)20

27、05年我國(guó)62個(gè)部門的投入產(chǎn)出流量表進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示汽車制造業(yè)每增值1元，就可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。2013年中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度在5以上。隨著汽車工業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)鏈條不斷完善，汽車工業(yè)對(duì)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將更為顯著。（3）新能源汽車產(chǎn)業(yè)概況2012年至2015年，全球電動(dòng)汽車的銷量分別為14萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛、32萬(wàn)輛和55萬(wàn)輛，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)作為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為迅速的國(guó)家，無(wú)論在市場(chǎng)規(guī)模還是在發(fā)展速度上都處于領(lǐng)先地位，在2015年已超過(guò)美國(guó)成為全球電動(dòng)汽車的第一大市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展還存在巨大的潛力。我國(guó)高度重

28、視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將其列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及 “中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2013年至2016年，國(guó)家密集出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、政府采購(gòu)、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)等力度空前的支持政策，國(guó)內(nèi)企業(yè)成熟新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)上市，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模飛速增長(zhǎng)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.07%，2016年新能源汽車銷售50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.13%。我國(guó)新能源汽車占汽車總銷量的比例由2011年的0.04提升至2016年的1.81，所占市場(chǎng)絕對(duì)比例仍較小，未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間?？傮w上看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向發(fā)展期轉(zhuǎn)變

29、的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，但所占絕對(duì)比例依然較小，未來(lái)仍需要政府和行業(yè)各方繼續(xù)努力，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，努力加快技術(shù)提升，不斷完善扶持政策體系及社會(huì)配套環(huán)境。（4）汽車零部件市場(chǎng)概況汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)組成的重要一環(huán)，其上游行業(yè)主要是有色金屬、鋼材、石油化工、橡膠、紡織及其他材料行業(yè)，下游行業(yè)主要是整車裝配行業(yè)和維修服務(wù)行業(yè)。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r主要取決于下游整車市場(chǎng)和服務(wù)維修市場(chǎng)的發(fā)展。“十二五”期間，我國(guó)基本建立了較為完整的零部件配套供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。2004年至2015年汽車零部件行業(yè)銷售收入從3,503億元增長(zhǎng)到32,117億

30、元，增長(zhǎng)了8.17倍，2014年以來(lái)，隨著整車市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，汽車零部件市場(chǎng)同樣迎來(lái)行業(yè)調(diào)整期，整體增長(zhǎng)趨緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2015年，汽車零部件制造業(yè)（規(guī)模以上企業(yè)）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入累計(jì)32,117億元，同比增長(zhǎng)8.3%；行業(yè)利潤(rùn)總額2,465億元，同比增長(zhǎng)13.41%。目前，整車廠對(duì)零部件企業(yè)的系統(tǒng)集成程度、創(chuàng)新能力的要求越來(lái)越高，未來(lái)零部件企業(yè)的發(fā)展方向是給整車廠提供系統(tǒng)解決方案。零部件企業(yè)在技術(shù)開發(fā)的早期，就需要與整車廠進(jìn)行非常緊密的合作，在發(fā)展上互相支撐。2、汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（1）新能源汽車是未來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)2014年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)趨穩(wěn)，在國(guó)家政策的大力扶持下，新能源汽車市

31、場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)高潮，市場(chǎng)化進(jìn)程已全面啟動(dòng)，新能源汽車應(yīng)用正逐步從公共服務(wù)領(lǐng)域向私人用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。細(xì)分市場(chǎng)方面，小微型純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，領(lǐng)軍企業(yè)優(yōu)勢(shì)更加明顯。（2）汽車輕量化是未來(lái)發(fā)展的重要方向汽車輕量化材料的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展。有關(guān)研究結(jié)果顯示，汽車重量每減少100千克，每百公里可節(jié)省燃油0.3升；汽車整車質(zhì)量降低10%，可提高燃油效率6%-8%。此外，輕量化對(duì)于提高汽車的操控性、安全性、舒適性也有較大影響。在新型輕量化材料中，鋁合金具有重要的地位，鋁合金替代鋼和鑄鐵可減重40%-60%。鑄造鋁合金可替代鋼材的汽車部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)

32、缸體、車輪、懸掛系統(tǒng)零件、車身、熱交換器等。研究表明，汽車每使用1kg鋁，可降低自重2.25kg，減重效應(yīng)明顯。鋁合金具有良好的物理化學(xué)性能，工業(yè)生產(chǎn)中的鑄造、鍛壓、沖壓工藝均可適用，是少數(shù)幾種可采用多種工藝生產(chǎn)零件的金屬，其中，最適合汽車零件生產(chǎn)且應(yīng)用最廣的是壓力鑄造工藝。正是由于鋁合金的這些優(yōu)良性能，加之我國(guó)鋁資源較豐富，使鋁合金成為汽車輕量化中經(jīng)濟(jì)適用和最具競(jìng)爭(zhēng)力的材料。二、行業(yè)發(fā)展概況1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持鋁壓鑄件應(yīng)用廣泛，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了一系列支持政策。尤其是主要下游行業(yè)中新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家行業(yè)政策鼓勵(lì)和支持發(fā)展的行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景良好。（2）下游行業(yè)汽車產(chǎn)銷量仍保持

33、高位運(yùn)行我國(guó)自2009年起一直保持全球第一大汽車生產(chǎn)銷售國(guó)的地位，尤其是近三年來(lái)汽車產(chǎn)銷量均保持在2000萬(wàn)輛以上，汽車零部件行業(yè)下游仍有較大的市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平提升，受益于一線地區(qū)的換車需求、二三線地區(qū)的汽車普及，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍將保持增長(zhǎng)。從全國(guó)范圍來(lái)看，中國(guó)汽車人均保有量?jī)H為105輛/千人口，相比發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家仍然偏低，從長(zhǎng)期來(lái)看，伴隨經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，國(guó)內(nèi)汽車及零部件市場(chǎng)仍具有廣闊的前景。（3）新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)產(chǎn)銷規(guī)模仍將保持高速發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的共用共通、地方保護(hù)的取消、城際

34、間高速公路充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善等，將進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。（4）我國(guó)居民消費(fèi)能力不斷提升本行業(yè)的景氣程度與宏觀經(jīng)濟(jì)和居民購(gòu)買力密切相關(guān)。近年來(lái)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，部分居民消費(fèi)購(gòu)買意愿轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)行為，成為拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。2、不利因素（1）與國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)存在差距經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)鋁壓鑄行業(yè)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與國(guó)外企業(yè)相比，在生產(chǎn)規(guī)模、發(fā)展歷史、技術(shù)水平、生產(chǎn)管理等方面水平還存在一定的差距。盡管我國(guó)現(xiàn)已成為全球汽車生產(chǎn)和銷售大國(guó)，但汽車零部件發(fā)展明顯滯后于整車行業(yè)，全球知名零部件企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)仍存在一定的差距。從經(jīng)營(yíng)規(guī)模上看，

35、我國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模整體偏??；從技術(shù)研發(fā)上看，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化仍然是最普遍的產(chǎn)品開發(fā)方式。（2）產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較低本行業(yè)整體產(chǎn)值規(guī)模雖大，但沒有形成有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型骨干企業(yè)，也未形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，難以充分體現(xiàn)行業(yè)規(guī)模效益。（3）傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展有隱憂目前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)已經(jīng)帶來(lái)諸多的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題，其中能源短缺、交通擁堵和環(huán)境污染正成為制約我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。隨著上述負(fù)面影響日益加重，我國(guó)政府可能重新審視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策并推出限制性措施，而社會(huì)環(huán)保意識(shí)和消費(fèi)理念由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)變也可能對(duì)汽車消

36、費(fèi)帶來(lái)不利影響。3、通用壓鑄技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)（1）集成化程度越來(lái)越高隨著生產(chǎn)工藝日益復(fù)雜，最終產(chǎn)品客戶對(duì)于供應(yīng)鏈效率和零部件集成化的要求越來(lái)越高，壓鑄企業(yè)也逐步由單一的壓鑄件生產(chǎn)廠商轉(zhuǎn)變?yōu)閴鸿T、精密加工、零件裝配、部件集成一體化的生產(chǎn)商。（2）生產(chǎn)智能化自動(dòng)化程度越來(lái)越高隨著第四次工業(yè)革命浪潮的興起，自動(dòng)化、信息化成為未來(lái)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。我國(guó)發(fā)布中國(guó)制造2025指出了中國(guó)工業(yè)4.0的發(fā)展方向。未來(lái)鋁壓鑄行業(yè)技術(shù)的關(guān)鍵是提高自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)工藝參數(shù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制及檢測(cè)、原材料自動(dòng)輸送、壓鑄后處理自動(dòng)化集成，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)智能化精益生產(chǎn)。（3）壓鑄技術(shù)不斷創(chuàng)新一方面，汽車行業(yè)需求促使汽車壓鑄件向大

37、型化、集成化一體成型發(fā)展，推動(dòng)大型壓鑄件工藝技術(shù)日趨完善；另一方面，3C產(chǎn)品的輕、小、巧的需求，給薄壁壓鑄件及新材料的開發(fā)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。4、汽車零部件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（1）汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)與研發(fā)重心日益向零部件制造業(yè)傾斜隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始重構(gòu)。整車制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購(gòu)策略，使零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來(lái)越重要的角色。（2）系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為全球汽車零部件產(chǎn)品制造的新趨勢(shì)20世紀(jì)末，國(guó)際上出現(xiàn)了由汽車零部件供應(yīng)商開發(fā)、集成，以系統(tǒng)的形式

38、向整車生產(chǎn)商供貨的新的模式。模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，汽車生產(chǎn)更專業(yè)化，裝配速度更快，更能適應(yīng)顧客個(gè)性化需求。大部分整車制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以整車開發(fā)、整車組裝為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，對(duì)汽車零部件的需求越來(lái)越多地依賴外部獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，汽車零部件供應(yīng)商逐步獨(dú)立于整車制造企業(yè)，形成了自主、完整的企業(yè)組織。（3）專業(yè)化分工更加明顯汽車零部件制造企業(yè)不再簡(jiǎn)單地停留在傳統(tǒng)的“來(lái)圖、來(lái)料、來(lái)樣”加工方式，而是更多地開始參與設(shè)計(jì)開發(fā)、樣件制造檢測(cè)、量產(chǎn)質(zhì)量保證和市場(chǎng)服務(wù)等。在此背景下，國(guó)際零部件市場(chǎng)也形成了采埃孚（ZF）、博世（RobertBosc

39、hGmbH）、電裝公司（DensoCorp）等跨國(guó)零部件巨頭，而部分汽車零部件企業(yè)則專注于專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)零部件市場(chǎng)的跨國(guó)巨頭墨西哥尼瑪克公司（NEMAK）、西班牙銀峰集團(tuán)（INFUN），德國(guó)皮爾伯格（PierburgGmbH）、法國(guó)Montupe等。三、行業(yè)發(fā)展可行性分析1、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄鼓勵(lì)類外商投資產(chǎn)業(yè)包括汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。2、（2)中國(guó)制造2025指出，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能

40、力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。3、鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件從產(chǎn)業(yè)布局、企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設(shè)備、鑄造質(zhì)量、能源消耗、廢棄物排放與治理、職業(yè)健康安全與勞動(dòng)保護(hù)、人員素質(zhì)等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件。4、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃指出，實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。掌握新能源汽車的專用發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力模塊（電機(jī)、電池及管理系統(tǒng)等）的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù)。5、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心

41、技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，開展燃料電池汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。6、節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。7、“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)新能源汽車及零部件研究試驗(yàn)基地建設(shè)，研究開發(fā)新能源汽車專用平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)相關(guān)

42、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提高車身結(jié)構(gòu)和材料輕量化技術(shù)水平；初步形成較為完善的產(chǎn)業(yè)化體系。建立完整的新能源汽車政策框架體系，強(qiáng)化財(cái)稅、技術(shù)、管理、金融政策的引導(dǎo)和支持力度，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。鋁壓鑄行業(yè)是有色金屬壓延和加工行業(yè)的重要組成部分，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了相關(guān)政策加以引導(dǎo)和管理。汽車及汽車零部件行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)一直加以支持，尤其近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)從國(guó)家層面將新能源汽車作為未來(lái)重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)提供支持，近年來(lái)連續(xù)密集出臺(tái)政策，在宏觀管理、行業(yè)管理、配套設(shè)施、稅收優(yōu)惠各方面對(duì)新能源汽車行業(yè)給予大力支持，以加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。8、壓鑄行業(yè)發(fā)展概況（1）全

43、球壓鑄行業(yè)發(fā)展概況壓鑄屬于高效率金屬成型工藝，1904年，美國(guó)H.H.Franklin公司首先采用壓鑄工藝生產(chǎn)了汽車上的連桿支承架，開創(chuàng)了壓鑄件應(yīng)用于汽車工業(yè)的先河，成為壓鑄發(fā)展史上一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，汽車工業(yè)逐步成為壓鑄件最大的應(yīng)用行業(yè)。自20世紀(jì)中期至后期，壓鑄技術(shù)經(jīng)歷了不斷的改革、演進(jìn)與創(chuàng)新，顯現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭。20世紀(jì)70年代起，世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在節(jié)能、低碳化背景下，對(duì)汽車減輕質(zhì)量提出種種嚴(yán)格的要求，以鋁合金制造汽車零部件成為汽車輕量化的戰(zhàn)略方向。受此影響，世界各國(guó)鋁壓鑄工業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢(shì)，壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)的依存關(guān)系更為緊密。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、機(jī)電、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家

44、用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是汽車鋁壓鑄零部件的使用量大幅增加。目前全球主要的鋁壓鑄企業(yè)有Alcast公司、美鋁Howmet鑄造公司、博大鋁業(yè)公司、洛杉磯鑄造公司、力拓加鋁公司、羅徹斯特鋁冶煉加拿大有限公司等。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。（2）我國(guó)壓鑄行業(yè)發(fā)展概況新中國(guó)壓鑄行業(yè)誕生于上世紀(jì)50年代，“一五”時(shí)期，自民主德國(guó)、捷克斯洛伐克等引進(jìn)少量壓鑄設(shè)備起步，建立了新中國(guó)的壓鑄工業(yè)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，壓鑄市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，一些重要的工業(yè)領(lǐng)域采用有色合金壓鑄件越來(lái)越多。20世紀(jì)7

45、0和80年代，壓鑄業(yè)在前一時(shí)期的基礎(chǔ)上有了較大的發(fā)展，許多大型企業(yè)都建立了一定規(guī)模的壓鑄車間，相繼在上海、北京、重慶、沈陽(yáng)、大連、青島等大中城市建立了專業(yè)壓鑄廠。20世紀(jì)90年代，隨著改革開放的逐步深入，中國(guó)壓鑄業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。壓鑄作為重要的金屬成形技術(shù)之一，已滲透到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)當(dāng)時(shí)壓鑄件生產(chǎn)廠家已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)省市和地區(qū)。1991年，全國(guó)壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到16.5萬(wàn)噸，之后連續(xù)10年持續(xù)增長(zhǎng)，至2000年產(chǎn)量達(dá)到49.86萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.07%。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，汽車壓鑄件產(chǎn)銷量隨之增長(zhǎng)。2014年，我國(guó)壓鑄件產(chǎn)量為260萬(wàn)噸

46、，是2001年的5.2倍，2015年鋁合金鑄件產(chǎn)量較上年又增長(zhǎng)了4.27%。第四章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明一、公司基本信息1、公司名稱：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：田xx3、注冊(cè)資本：1030萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-6-217、營(yíng)業(yè)期限：2012-6-21至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事精密鋁合金汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、公司簡(jiǎn)介公司

47、滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。三、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額3677.292941.832757.972610.88負(fù)債總額185

48、0.821480.661388.121314.08股東權(quán)益合計(jì)1826.471461.181369.851296.79公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入14950.3311960.2611212.7510614.73營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2906.732325.382180.052063.78利潤(rùn)總額2751.692201.352063.771953.70凈利潤(rùn)2063.771609.741485.911403.36歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2063.771609.741485.911403.36第五章 運(yùn)營(yíng)管理一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、智

49、能化和平臺(tái)化。二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)

50、國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、精密鋁合金汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和精密鋁合金汽車零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)精密鋁合金汽車零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司

51、法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說(shuō)明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)

52、理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)（1）圍繞公司的經(jīng)

53、營(yíng)目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。（2）負(fù)責(zé)市場(chǎng)信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對(duì)各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。（3）負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。（4）負(fù)責(zé)對(duì)公司采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購(gòu)方案，制定市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購(gòu)合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。（5）負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。（6）協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。（7

54、）負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。（8）協(xié)調(diào)處理各類投訴問(wèn)題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。（9）負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營(yíng)銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。（2）根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。（3）依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。（4）定期、不定期利

55、用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過(guò)程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。（5）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。（6）負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、核心人員介紹1、田xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董

56、事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、范xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、羅xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、崔xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。5、嚴(yán)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、戴xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。7、鄧xx