S26滬常高速銅山段立交更換電纜、高桿燈LED燈具更換、機構(gòu)整修工程2017.5.2

1、S26滬常高速銅山段立交更換電纜、高桿燈LED燈具更換、機構(gòu)整修工程施工組織設(shè)計上海浦江橋隧運營管理有限公司嘉青分公司2017年5月S26滬常高速銅山段立交更換電纜、高桿燈、機構(gòu)整修、LED燈具更換工程施工組織設(shè)計一、工程概況S26滬常高速銅山段立交燈線纜發(fā)生偷盜，致使高桿燈和雙頭燈 以及矮桿路燈無電源，線纜在燈桿基座處切斷抽走，切斷處裸露在外。 S26滬常高速銅山段立交高桿燈照明燈具普遍使用鈉燈燈具，使用壽 命較短，故障易發(fā)。鈉燈照明系統(tǒng)投入使用已有多年，管理方已多次 對照明系統(tǒng)設(shè)備進行維修、保養(yǎng)。但隨著使用時間的延長，照明設(shè)備 的老化，照明燈具還是不斷出現(xiàn)故障。本次工程將針對S26滬常高速

2、銅山段定向高桿燈、高桿燈進行整 體燈具的更換，并對升降系統(tǒng)進行整體更換。采用新型節(jié)能LED燈具 代替原有鈉燈燈具，在保證與原有光照參數(shù)相同的前提下， 提高燈具 使用壽命，減少故障發(fā)生率，滿足節(jié)能環(huán)保的要求。分包方承包內(nèi)容包括：1、香花橋一期高桿燈（3座）電纜鋪設(shè)到燈座接線柱（包含到燈和 燈泡維修）；2、同三一期高桿燈（3座）電纜鋪設(shè)到燈座接線柱（包含到燈和燈 泡維修）；3、淀山湖一期高桿燈（1座）電纜鋪設(shè)到燈座接線柱（包含到燈和 燈泡維修）；i二、施工組織與技術(shù)準備施工前應(yīng)收集、學習、會審下列具體資料和完成技術(shù)交底和工序 會簽、施工方案的學習、下現(xiàn)場勘查，進行施工場地布置和臨時設(shè)施 的準備。1

3、、施工技術(shù)文件（主要有施工技術(shù)方案、并已審批）和資料；2、相關(guān)施工和驗收規(guī)范；3、材料及配套的質(zhì)量說明書。三、封交類型施工過程中，主要封交類型為：收費廣場養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置， 并參照JTG H302015公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，進 行以下封道要求：1、在封閉車道的上下游分別停放一輛工程車和一輛蝎子車，在 施工區(qū)域外側(cè)用將軍帽將施工區(qū)域和正常行駛區(qū)域分開并在施工區(qū) 域末端用箭頭導(dǎo)向信號燈告知其他過往車輛需讓道行駛。2、在施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)擺放電動揮旗人，告知過往司機此處正在施 工。四、施工計劃日期2017年7月1日-2017年8月15日五、項目實施地點：S26滬常高速銅山段立交。六、主要施工工

4、序1、采購新型LED投光燈和高桿燈升降機構(gòu)。2、使用短駁運輸卡車分五次將 LED投光燈和升降機構(gòu)先運輸至 倉庫并派技術(shù)負責人對燈具進行收貨檢驗。待更換安裝工程開始時，再運抵施工現(xiàn)場。其中，短駁運輸卡車車輛臺班 5臺班，質(zhì)檢員5人 工。3、更換高桿燈燈具時，將使用登高車輔助施工。在施工的同時， 既要保證照明正常，又要確保燈具的及時更換。4、更換高桿燈燈具之前，將使用登高車，將所有原來高桿燈燈 具的供電線路全部檢查完畢，確保在更換高桿燈燈具前供電線路完好 無損。5、 待更換安裝工程開始時，使用短駁運輸卡車分別將LED高桿 燈燈具和升降機構(gòu)從倉庫運抵每桿高桿燈工程現(xiàn)場進行更換安裝。6、拆除原有高桿燈

5、燈具和支架，安裝新型LED高桿燈燈具和支架， 更換升降機構(gòu)，每天拆裝1桿LED高桿燈燈具及更換1套升降機構(gòu)， 再使用原有供電線纜連接LED投光燈具。其中，登高車輛13臺班； 工程車輛13臺班（載人）；蝎子車輛13臺班（壓道）；5T載重汽車 13臺班（施工工具）；登高車操作13人工，燈具拆除安裝39人工； 升降機構(gòu)更換26人工；現(xiàn)場安全指揮26人工；封道13次；封道26 人工。6、安裝完畢后，對新裝LED高桿燈進行統(tǒng)一調(diào)試，并使用照度儀 進行光照度測試。其中，登高車輛3臺班；工程車輛3臺班（載人）； 蝎子車輛3臺班（壓道）；5T載重汽車3臺班（施工工具）；登高車 操作3人工；燈具調(diào)試4人工；現(xiàn)場

6、安全指揮4人工；封道2次；封 道4人工。7、燈盤降落至下支承后即可進行更換，先拆除原有升降機構(gòu)，再 安裝新升降機構(gòu)。&升降系統(tǒng)采用燈桿內(nèi)置獨立電動卷揚機構(gòu)，卷揚機設(shè)有專門 的止動鎖定裝置。 可通過線控實現(xiàn)5米外的遠距離操作。9、電動工具與卷揚機之間應(yīng)裝有可調(diào)式獨立的扭矩限制器，以 防止過載。10、升降機構(gòu)應(yīng)設(shè)置防燈架脫落裝置， 保證在鋼絲繩斷裂時燈架 及時卡住不脫落。11、升降系統(tǒng)安裝完成后打開渦輪渦桿減速機上蓋， 加置潤滑油， 保持渦輪桿箱體內(nèi)有足夠的潤滑油，嚴禁少油或無油工作。12、安裝完成之后，對高桿燈燈具和升降機構(gòu)進行統(tǒng)一調(diào)試，并 對高桿燈檢修倉門進行焊接固定。其中，焊接工 4人工。1

7、3、換下的舊燈具和升降機構(gòu)用5T載重汽車運送至指定地點進 行處理。14、綜上所述，為了更直觀的對項目實施過程的車輛臺班及人工 數(shù)量進行核算，羅列以下表格：(1)車輛臺班車輛種類用途臺班短駁運輸車燈具及升降機構(gòu)運至倉庫5臺班登高車輛安裝前線纜檢查5臺班工程車安裝前線纜檢查（載人）5臺班蝎子車安裝前線纜檢查（壓道）5臺班短駁運輸車倉庫運至施工現(xiàn)場 舊燈具運至指定地點13臺班登高車輛拆除及安裝新LED燈具13臺班工程車輛拆除及安裝新LED燈具（載人）13臺班5T載重汽車拆除及安裝新LED燈具（施工工具）13臺班蝎子車拆除及安裝新LED燈具（壓道）13臺班登高車輛燈具調(diào)試3臺班工程車輛燈具調(diào)試3臺班5

8、T載重汽車燈具調(diào)試3臺班蝎子車燈具調(diào)試3臺班（2）施工人員人工數(shù)工種施工內(nèi)容人工數(shù)質(zhì)檢員燈具及升降機構(gòu)運至倉庫5人工封道工線纜檢查封道26人工現(xiàn)場指揮安全員線纜檢杳26人工施工操作員線纜檢杳26人工登高車操作員線纜檢杳13人工封道工燈具拆除及安裝26人工現(xiàn)場指揮安全員燈具拆除及安裝26人工升降機構(gòu)更換燈具拆除及安裝26人工燈具更換燈具拆除及安裝39人工登高車操作員燈具拆除及安裝13人工封道工燈具調(diào)試4人工現(xiàn)場指揮安全員燈具調(diào)試4人工施工操作員燈具調(diào)試4人工登高車操作員燈具調(diào)試3人工焊工門板焊接4人工（3）封道數(shù)量施工內(nèi)容封道數(shù)量線纜檢杳13次燈具拆除及安裝13次燈具調(diào)試3次七、設(shè)備選型現(xiàn)選擇使

9、用燈具為：LED投光燈（1）品牌：旗升（2）型號:GLD8270-200（3）配用光源：功率型LED（4）使用高度：20-30米（5）額定電壓：AC220 20%（6）額定功率：每盞燈頭200瓦每桿8燈頭功率為：200*8=1600瓦每桿12燈頭功率為;200*12=2400瓦(7) 防護等級：IP65(8) 光通量：23400LM(8) 外觀尺寸：513(mm)x 62(mm)x 500(mm)(9) 升降電機型號：SJ-4(10) 功率：1.5KW(11) 電壓:380V(12) 轉(zhuǎn)速:150r/mi n(13) 加速器型號： WD100(14) 速比：40:1八、施工進度計劃1、根據(jù)施工

10、計劃日期，確定總計劃工期為46天。具體子項目進度計劃如下：(2017年7月1日-8月15日)日期 子項目 名稱1346791012131516181921222425272830312356891112131415設(shè)備采購施工前檢查燈具拆除安裝LED燈具調(diào)試場地清理九、工程質(zhì)量監(jiān)督責任1、該工程實行項目負責人負責制，項目負責人對工程施工質(zhì)量負全2、現(xiàn)場負責人對所施工的現(xiàn)場施工質(zhì)量負責。對所施工的內(nèi)容階段 性完工后，應(yīng)做好質(zhì)量自檢記錄和各種原始記錄。3、質(zhì)量員對該工程所有項目進行跟蹤檢查，審核復(fù)驗現(xiàn)場負責人的 自檢記錄以及各種原始記錄。十、工程質(zhì)量驗收標準1、本工程竣工后，對工程所含設(shè)施進行試運

11、轉(zhuǎn)，達到使用條件或滿 足生產(chǎn)要求，方可進行工程驗收。2、本工程所含設(shè)施外觀質(zhì)量符合要求，無破損。3、本工程施工嚴格按照施工技術(shù)方案、設(shè)計圖實施，設(shè)備功能性符 合技術(shù)指標。4、質(zhì)量控制等竣工驗收資料要求完整。隱蔽工程提供影像資料。5、未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程，不得交付使用。6、產(chǎn)品缺陷責任期為工程竣工后至 2017年12月31日止。十一、工程施工人員與設(shè)備組織1、人員、設(shè)備動員已組成工程項目小組，成立施工隊伍，并進入現(xiàn)場開始勘查施工。 參與本工程施工的人員皆為精干隊伍。本工程所需設(shè)備儀器及所需材 料都已集中至倉庫，近期運輸至本工程現(xiàn)場。設(shè)備、人員的動員周期 不超過2周。此外，本工程涉及登高作業(yè)

12、，相關(guān)操作人員需持登高操 作證，方可上崗作業(yè)。2、人員、設(shè)備、材料等運到施工現(xiàn)場的方法參與本工程施工的人員為精干隊伍。 待臨時設(shè)施完工后，設(shè)備機 具就立即從機具倉庫中直接運入本工程，施工人員也將從臨時駐地進 入施工現(xiàn)場，進行安裝的材料將委托生產(chǎn)廠商直接運到工地，以便施工隊伍進場后，經(jīng)過短暫的安定后能立即投入工程施工之中。3、人員組織與安排一個優(yōu)良的工程，關(guān)鍵在于管理，管理出質(zhì)量、管理出效益。管 理必須以人為本，引入競爭機制，合理做好勞動力的安排，通過抓人 的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。鑒于本項目的實施體現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理水平， 我們由經(jīng)驗豐 富的工程師擔任項目負責人；下屬多位具有豐富工程實施經(jīng)驗

13、的工程 人員組成陣容強大的專業(yè)團隊，具體負責該項目的實施。4、項目小組成員組成序號姓名1資質(zhì)證書1擔任該項目職務(wù)丨1|電氣工程師|技術(shù)負責人2電氣工程師1技術(shù)負責人3電工現(xiàn)場負責人4電工現(xiàn)場負責人5安全員安全負責人6資料員15、工作前，應(yīng)檢查施工機械有無損壞，安全防護裝置是否完好。十二、安全保護措施1、建立全員安全管理體系樹立“預(yù)防為主安全第一的思想”，分派懂得安全法規(guī)和安全知識的人成立安全檢查小組加強在施工中的安全 管理和安全三級教育工作，并做好記錄。2、現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)對每天開工前對施工人員進行交底，對技術(shù) 要求、質(zhì)量要求、進度要求，尤其是安全措施落實要詳細交底，同時 負責全面監(jiān)督落實和

14、實施。3、在施工過程中，正確使用個人防護用品，落實防護措施。4、施工用電按有關(guān)規(guī)定及時辦理用電票，接線使用功能齊全帶有漏 電保護器、防雨防盜的配電箱。線路架空、電纜負荷與使用電流匹配， 并做到“一機、一閘、一保護”?，F(xiàn)場安全監(jiān)護專人專管，防火消防 器材齊全。5、臨時用電必須提前提出申請，經(jīng)用電管理部門批準方可使用。嚴 禁亂拉亂接電源。6、電動工具施工前要檢查完好，防護罩不準拆除。所有電器設(shè)備定 期檢驗，專項專檢，具有合格證或檢驗部門出具的檢驗合格報告書， 方可使用。7、在施工過程中，需派專職安全員，做好路面排暢及作業(yè)安全監(jiān)護。 十三、文明施工及清潔生產(chǎn)搞好文明施工、創(chuàng)造良好的施工環(huán)境.做到工完

15、料凈場地清，垃 圾集中存放及時清理到場外，拆除的舊燈具因及時派人運送到指定的 倉庫集中堆放。優(yōu)質(zhì)文明施工。清潔生產(chǎn)；做到施工過程不污染、少 污染，施工完畢全恢復(fù)，盡力保護好環(huán)境。十四、施工區(qū)域交通標志標牌的設(shè)置一：根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30 2015)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置好施工的標志標牌1距離施工區(qū)域2000米處設(shè)“前方2公里施工”。2:距離施工區(qū)域1000米處設(shè)“前方1000米施工”和“減速80”標牌。3：距離施工區(qū)域400米處設(shè)“前方400米施工”和“減速60” 標牌。4:距離施工區(qū)域200米處設(shè)“車輛慢行”和“減速60”標牌。5:距離施工區(qū)域150米處設(shè)“左右道封閉”和導(dǎo)向標牌

16、6:距離施工區(qū)域100米處設(shè)導(dǎo)向標牌、改道指示牌、同時開 始設(shè)置錐形交通標（將軍帽）。7:距離施工區(qū)域端部設(shè)置“道路施工”標牌、導(dǎo)向標牌、改道指示牌、施工銘牌，導(dǎo)向警示燈。二:為了最小程度降低對交通通行的影響和壓力， 在施工作業(yè)前， 劃分好施工段落，做到“逐段施工，合理流水作業(yè)”，同時在每段 完工后做到“工完、料凈、場地清”。1、在施工作業(yè)前，積極與交警及有關(guān)部門聯(lián)系，取得有關(guān)部 門的支持與協(xié)助，服從現(xiàn)場交警的統(tǒng)一指揮。2、在施工區(qū)域設(shè)置好必要的施工標志標牌，保證封交側(cè)主干 道的機動車道正常通行。3、在施工期間，和行業(yè)協(xié)作單位積極配合，充分發(fā)揮情報板 的作用，在進入施工路段時預(yù)先提示駕駛員“前

17、方施工，減速 慢行”。4、在施工圍封的兩端及施工區(qū)域的端部設(shè)置好導(dǎo)向警示燈、 發(fā)光導(dǎo)向燈，施工端部交通漸變借道的設(shè)立警示樁，警示樁的 間距為每2米一只。5、在施工期間成立交通維護專職小組，在施工的各處出入口, 特別是施工車輛的交通車道口，派出專人進行交通的指揮與維 持。做到在施工中不影響正常車道上的車輛的前進。警示燈用 的干電池、蓄電池的由交通維護小組及時更新和調(diào)換。6、在施工作業(yè)時，封道用的交通隔離設(shè)施有專人進行維護和 校正，保證車輛的正常通行。7、在施工現(xiàn)場進行交通指揮與隔離措施維護的巡視人員必須 身著反光背心，更不得擅離施工區(qū)域、不得橫向穿越馬路。8在進行交通封道前，積極與交通部門、路政管理部門取得支持，必須事先報交通管理部門，同時爭取相關(guān)管理單位的配 合和協(xié)助。十五、交通安全保障體系1、嚴格按照交通管理部門有關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)安全措施，成立 安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全第一責任人，與交通管理