邢臺市邢昔公路西店大橋施工組織設計

1、表1 施工組織設計文字說明第一章 編制依據(jù)一、 業(yè)主下發(fā)的邢昔公路西店大橋施工招標合同文件；二、 國家、行業(yè)及當?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持及地產(chǎn)資源管理等到方面的規(guī)定和要求；三、 本企業(yè)的資源優(yōu)勢及建設同類工程的施工經(jīng)驗、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動定額等；四、 本地區(qū)的氣候特征及相關(guān)資料；五、 現(xiàn)行的設計和施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、勞動定額、質(zhì)量檢驗評定標準與驗收辦法等。第二章 工程概況一、工程特點邢昔公路宋家莊至隧道段位于邢臺市西部邢臺縣境內(nèi)，屬太行山區(qū)，按山嶺重丘區(qū)二級公路標準建設。西店大橋為該段公路的一座新建橋梁。大橋全長509.85m，起點樁號為K1+919.85，終點樁號為

2、K2+429.7，設計汽車荷載為汽車-20級，掛-100。橋面寬10m，橋面橫坡為雙向橫坡1.5%；上部結(jié)構(gòu)為25-20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩為雙柱式墩，擴大基礎(chǔ)；U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。二、工程地質(zhì)、水文、氣候情況路線地處太行山嶺重丘區(qū)，自然區(qū)劃為II4區(qū)，土質(zhì)為低液限粘土，石質(zhì)多為次堅石、堅石；本地區(qū)屬暖溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫11.8-12.9度，一月份平均氣溫-3.4度，七月份平均氣溫25-26.8度；西店村檔跨越宋家莊川，洪水來時迅猛，停時短。三、沿線筑路材料及施工用水電情況周圍的皇臺底、大賈鄉(xiāng)、姚平等處有著豐富的生石灰、塊片石、碎石、砂礫等資源，材料質(zhì)量及

3、數(shù)量均能滿足工程的需要，其它材料如鋼筋、水泥等從邢臺購進；本地水源較豐富，水質(zhì)好，可滿足生活用水及施工用水；本項目距離宋家莊鎮(zhèn)較近，電力設施方便，全線架設一條10kv線路、設置變壓器1臺、低壓配電室1座，每臺變壓器下根據(jù)需要設置若干個箱式供電點，以解決施工、抽水、照明和生活用電。為保障施工，設置120kw發(fā)電機1臺，75kw發(fā)電機1臺，作為備用電源以解決停電，線路檢修時的補充使用。四、 臨時道路臨時道路充分考慮現(xiàn)場既有交通，汽車便道路基寬4.5m，采用碎石路面，寬3.0m。臨時往返橋墩臺部分位置的便道采用土路即可。為保證正常施工共需建臨時便道700m。施工便道要充分利用既有地方路及機耕道稍加修

4、整即可。五、 場地清理施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始施工場地清理工作，嚴格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍雜物，為主體工程施工創(chuàng)造條件。 六、通訊同當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，在指揮部設一臺程控電話和傳真機。項目指揮及各施工隊主要負責人配備手機，以便及時聯(lián)系。七、 醫(yī)療設施本承包人從單位職工醫(yī)院抽調(diào)1名在急救及衛(wèi)生保健方面具有豐富經(jīng)驗的急救護理人員，成立醫(yī)療室，配備一些必須的醫(yī)療設備及藥品。同時和當?shù)匦l(wèi)生醫(yī)療部門建立聯(lián)系。八、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1-2-1表1-2-1名 稱數(shù) 量名 稱數(shù) 量I 級 鋼 筋195.654t鑄 鋼 支 架10.36tII 級 鋼 筋419.885t混 凝 土68

5、21.4m3型 鋼17.95t伸 縮 縫50m鋼 板14.25t砂 礫538m3鋼 絞 線70.26t挖 基 16924m3第三章 總體施工布置 一、 施工組織機構(gòu)1 施工現(xiàn)場建立中鐵十三局西店特大橋項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖見圖1-3-1。項目經(jīng)理部領(lǐng)導班子主要人員包括：項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理1人、總工程師1人。設工程技術(shù)、安全質(zhì)量、物資設備、計劃財務及辦公室、調(diào)度室共四部二室六個職能部門，工程技術(shù)部下設測量隊和試驗室，主要人員有：質(zhì)量管理工程師1人、橋梁工程師2人、計劃管理工程師1人、測量工程師2人、實驗室主任1人、物資設備主管經(jīng)濟師1人、機械工程師1人等。本合同段擬投入3個施工隊，一個砼攪拌

6、站，共270人。其中施工一隊負責下部結(jié)構(gòu)、橋頭回填、濕接縫及橋面系施工，共120人；施工二隊負責預應力鋼筋砼空心板粱的預制，共80人；施工三隊負責空心板梁的架設，共30人；現(xiàn)場設一水泥砼攪拌站，共40人。2 各業(yè)務部門的主要職責如下工程技術(shù)部：主要負責設計文件的復核、技術(shù)交底、編制實施性施工組織設計、質(zhì)量計劃、現(xiàn)場交接樁、復核測量、監(jiān)控量測、原材料檢驗、工程試驗、設計變更、工程簽證、技術(shù)管理和技術(shù)指導等工作；計劃財務部：負責施工計劃、統(tǒng)計、驗工計價、經(jīng)濟核算、對內(nèi)承包、合同管理、財務管理等工作；物資設備部：負責工程主要材料和機械設備的選擇、定購、供應、管理等工作；安全質(zhì)量部：負責施工現(xiàn)場的安全

7、教育、安全計劃大綱的編制與實施、現(xiàn)場安全的檢查、檢驗；工程質(zhì)量的檢查、指導與監(jiān)督、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)實施等工作；綜合辦公室：負責后勤保障、日常生活管理、對內(nèi)對外公共關(guān)系及環(huán)境保護與文明施工等工作。調(diào)度室：負責現(xiàn)場施工組織、勞動力調(diào)配、道路交通暢通等。本投標人擬安排上場的主要人員見商務部分。 項 目 經(jīng) 理項目副經(jīng)理總工程師計劃財務部物資設備部安全質(zhì)量部綜合辦公室調(diào)度室 工程技術(shù)部 試驗室測量隊施工一隊施工二隊砼攪拌站施工三隊圖1-3-1 組織機構(gòu)圖二、設備、人員、材料安排1 設備、人員動員周期人員機械設備總體部署和調(diào)遣原則是根據(jù)本標段工程進度需要、業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，分期分批進入施工現(xiàn)場，并根

8、據(jù)實際情況隨時調(diào)整。第一批施工人員50人和部分機械設備在接到中標通知書5日內(nèi)進駐現(xiàn)場。施工隊伍和機械設備主要從本投標人就近的工點調(diào)入。首批機械設備主要有自卸汽車、裝載機、推土機、挖掘機、汽車起重機、工程指揮車、小型機具及測量試驗儀器等。進場后的主要工作內(nèi)容：施工調(diào)查，交接樁復測、開工前試驗工作，場地清理，修建臨時生活及生產(chǎn)房屋，修建便道、便涵、臨時排水設施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見、聽取監(jiān)理工程師指示、進行工程信息咨詢、溝通與當?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。第二批施工人員、設備在中標通知后15天進入現(xiàn)場，人員100人，機械設備主要為挖掘機、自卸汽車、壓路

9、機、推土機等施工機械，發(fā)電機和空壓機、砼攪拌機、砼配料機、鍋爐、鋼筋木工機具等。進場后主要工作：一方面加強首批人員未修建完的預制構(gòu)件廠等各種臨時設施，另一方面充分做好開工的準備工作。第三批施工人員及機械設備根據(jù)施工進度安排陸續(xù)抵達現(xiàn)場，人員、機械設備主要來自本投標人的各施工項目點，人員120人，主要機械設備有砼運輸車、砼攪拌機、汽車吊等。人員、設備進場主要通過火車、汽車等交通運輸工具，安全到達工地。設備進場時，履帶式重型機械采用平板車運至施工現(xiàn)場，自行式汽車、砼運輸車等自行開至工地，其它大型機械設備進場采用大、中型運輸車送至現(xiàn)場，汽車吊配合裝卸。投入勞動力人數(shù)約270人，高峰期勞動力人數(shù)為27

10、0人。施工時依計劃做相應調(diào)整。勞動力使用曲線見圖1-3-2，主要機械設備見表1-3-1，材料、試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備見表1-3-2。圖1-3-2 勞動力使用曲線圖表1-3-1 擬投入本合同工程主要機械表機械裝備名稱規(guī)格型號功率、噸位、容積廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計自有新購租賃挖 掘 機PC2001.0M3日本 00.51185推 土 機T220162KW西安 99.81185裝 載 機ZL503.0M3廈門 01.41190自 卸 車東風5T十堰 00.56685灑 水 車CA1418T長春 99.51180振動壓路機YZ12B24T洛陽 98.51180水泥砼拌合機JS50

11、012.5M3/H青島 02.42290JDY35018-21 M3/H長沙 01.32285汽車起重機QY3535T徐州 01.42290QY5050T徐州 99.82285手扶式振動夯05T 徐州 00.52285機動翻斗車PC151T吉林 02.34490切 筋 機GQ406-40MM長沙 02.82295彎 筋 機GW406-40MM長沙 99.82280電 焊 機BX3-3030KW上海 01.55590GZH-36100KWA保定 99.111185發(fā) 電 機120KW吉林 01.4119075KW無錫 00.71185附著式振動器HZ22-922KW上海 02.1202085插入

12、式振動器ZN-30、50、701.01.5KW沈陽 02.5-9502090千斤頂YCW-1004高壓油泵ZB4-504注漿泵1 表1-3-2 主要材料、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1全 站 儀TOPN-701臺12經(jīng) 緯 儀BJ2E臺13自動安平水準儀SAITE3000臺24自動安平水準儀DSZ3-1臺15萬能材料試驗機WE-1000臺16壓 力 試 驗 機NYL-2000D臺17回 彈 儀HB-125只18小型砼攪拌機50L臺19水泥砼恒溫養(yǎng)護箱YH-40B個10電 子 臺 秤臺111天 平FG-328A臺112石子壓碎儀臺113針片狀規(guī)準儀套114稠 度 儀

13、臺115坍 落 度 筒個416銦 鋼 尺把217三 米 直 尺把118二、 材料供應計劃人員上場后，及時編制詳細的工程材料采購計劃，研究確定材料的供貨地點及運輸方式。選擇資質(zhì)合格的原材料供貨商，積極聯(lián)系地材及小型材料機具的供貨廠家，簽定供貨協(xié)議，試驗室積極配合，做好材料材質(zhì)的檢驗工作。在正式工程開工前，提前籌備好各種工程材料，施工中作好材料儲備，滿足施工進度和質(zhì)量要求。材料供應計劃見表1-3-3第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、 總體施工方案整體安排為：從大里程方向25#臺開始向小里程方向0#臺依次進行，預制梁逐孔架設，每一聯(lián)架設完畢，該聯(lián)進行濕接頭、橋面系施工。特大橋板梁預制場擬設

14、在橋位左側(cè)，預制場內(nèi)移運梁采用兩臺汽車吊，場外運梁采用運梁炮車。架設擬采用兩臺履帶式吊車，由25#臺向0#臺方向逐孔架設。臺后換填砂礫采用手扶振動夯配合壓路機進行施工。二、 主要項目的施工方案、施工方法1 明挖擴大基礎(chǔ)全橋共有26座擴大基礎(chǔ)，其中橋墩基礎(chǔ)24座，為C25鋼筋砼，橋臺2座，為C15片石砼。根據(jù)開挖深度、邊坡土質(zhì)、滲水情況及施工場地，基坑采用放坡開挖施工方法，基底挖集水井用水泵人工排水，基礎(chǔ)混凝土支模分層澆注。 （1） 測量放線：用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率根據(jù)橋位工程地質(zhì)縱斷面圖確定為1：1，基坑深5.0m；為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應

15、做好排水，截住地表水；基底平面尺寸加寬100cm，便于設置排水溝和安裝模扳。（2） 基坑開挖：開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工?；娱_挖前，依據(jù)設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法，集水坑底應比基坑底面標高低50一100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備可采用電動離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位?；禹斆嬖陂_挖時設置5050cm擋水堰，以防止地面水流入基坑?；娱_挖應連續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm，待驗槽前人工一次

16、清除至標高，以保證基坑頂面堅實。超挖嚴禁回填，超挖部分作墊層處理。（3）鋼筋綁扎及模板支立a 在基坑內(nèi)進行測量放線，定出模板位置及鋼筋位置，基礎(chǔ)斷面尺寸偏差不超過30mm，軸線偏差不超過15mm。將加工成形的鋼筋運到基坑進行綁扎，并將墩柱鋼筋預埋加固，同時預埋拉線及支撐鋼筋預埋環(huán)。b 鋼筋按設計標準綁扎完畢，進入骨架內(nèi)部，在骨架主筋上對稱焊45度斜支撐支鋼筋，防止?jié)仓艜r骨架平行移動。并在浮面筋下面增加“T”型支撐鋼筋，防止浮面鋼筋坍腰。最后恢復人孔鋼筋，同時進行模板支立。模板采用組合鋼模板，組合鋼模除銹打光后，按設計尺寸組拼成型。鋼模板間夾泡沫塑料，防止漏漿。涂刷脫模劑，并進行支立。模板加固

17、采用方木或鋼管縱、橫向加固輔以橫支撐。（4） 基礎(chǔ)砼澆注a基礎(chǔ)施工應先澆注大于10cm的砼墊層以便在其上支立模扳、綁扎鋼筋，砼墊層也有利于施工排水。b.基礎(chǔ)施工時，應加強排水，保持在無水的條件下進行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。c.基礎(chǔ)砼澆注必須分層澆注，分層搗實；施工時從短邊開始，沿長邊進行，每層澆注應連續(xù)進行；上層1m基礎(chǔ)混凝土應以下層砼表面溫度降至大氣平均溫度為好，最小間隔時間應不小于砼內(nèi)部最高溫度出現(xiàn)以后，一般5一14天之間；上層澆筑前，應清除下層砼水泥薄膜和松動石子以及軟弱砼面層，并進行濕潤、清洗；混凝土應選用水化熱較低的礦渣水泥。 d砼的振搗使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振

18、搗棒，或與砼面成40一50度傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以20-30s為宜，為保證砼質(zhì)量最好采用復振措施。 e砼的養(yǎng)護砼達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上應再雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，因一般砼澆筑后第34天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以10天左右為宜。2 墩柱施工全橋共有48根圓形橋墩，直徑120cm，單排雙柱式。（1）鋼筋籠加工與安裝a 鋼筋的種類、鋼號、直徑等均符合設計規(guī)定。鋼筋籠加工采取鋼筋加工廠預制，現(xiàn)場吊裝的施工方法。鋼筋與鋼筋的連接采用焊接方式進行。b 鋼筋籠成型采用“箍筋成型”法施

19、工，即先在箍筋圈上標出主筋位置，再在主筋上標出箍筋位置，然后在工作臺上放好主筋長度范圍內(nèi)的全部箍筋圈，將2根主筋穿入箍筋圈內(nèi)，按上面的標記對準位置，依次扶正箍筋并逐根焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內(nèi)焊成骨架。c 鋼筋籠加工中，確保鋼筋的間距，以防止在運輸中由于受外力而影響鋼筋籠的結(jié)構(gòu)。經(jīng)檢查合格的鋼筋籠用平板車運至施工現(xiàn)場，安裝中采取兩點起吊。經(jīng)檢查安放位置正確，用細鋼絲繩向四周拉緊固定。 （2）模板施工中采用自制整體鋼模板。采用汽車吊一次吊裝就位，吊裝前要進行打光、磨平、除銹試拼并涂刷脫模劑。墩模周圍采用雙排碗扣式腳手架。（3）砼澆注砼采用集中拌制的砼，砼運輸車運輸，吊車灌注。砼入模采用串筒

20、，串筒下口距砼面不大于2米，串筒上端連接料斗，以防砼四濺墩柱模側(cè)壁。砼分層進行振搗，振點采用梅花形布置，間距為30cm，砼澆筑完后一段時間，進行澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護714天。（4）拆模砼強度達2.5Mpa即可拆模，拆模時注意防止模板碰損墩身砼。拆下的模板運至指定場地，將模板上的砼殘渣清除干凈，人工用砂紙和磨光機打磨干凈，露出金屬本色，隨后校正，以備倒用。3蓋梁施工全橋共有24片蓋梁。（1）支架安裝在基礎(chǔ)施工后不進行回填，在基礎(chǔ)上直接支立碗扣式腳手架，其間距6060cm，以使之承受豎向荷載。支架上橫橋向布1010方木，（2）底模鋪設蓋梁底模采用大塊鋼模，鋼模面板厚5mm，將之鋪于1010方木之上，鋼模

21、嚴格除銹并均勻涂刷脫模劑。（3）鋼筋綁扎鋼筋嚴格按設計型號、數(shù)量加工，鋼筋骨架的位置、主筋間距、保護層厚度等符合施工規(guī)范要求。（4）支立側(cè)模、端模側(cè)模、端模均采用定型鋼模，底模、側(cè)模、端模之間用螺栓連接，側(cè)模頂面順橋向布置拉桿，拉桿采用16圓鋼制作，按1.0m間距梅花形布置。（5）砼澆注及養(yǎng)護工藝參見墩柱施工（6）模板及支架拆除待蓋梁砼達到一定強度后即可拆除模板及支架，采用人工配合吊車施工。4 橋臺施工本橋橋臺為U型臺，擴大基礎(chǔ)，臺帽、擋塊采用C25混凝土，臺身采用C20片石混凝土，臺基采用C15片石混凝土。（1）模板基礎(chǔ)砼澆注完畢（基礎(chǔ)砼頂面應設置連接石或連接鋼筋），對橋臺進行測量放線，定出

22、臺身軸線位置，支立臺身模板。模板采用組合鋼模板貼大塊硬質(zhì)塑料板，模板加固采用橫向加拉桿并輔以斜支撐及拉線。拉桿間距為9090cm。模板應一次支立成形。（2） 澆注砼砼采用分層澆注，人工入模振搗。砼采用集中機械拌合，砼以輕型翻斗車水平運輸，利用吊車進行垂直運輸。砼入模采用串筒。邊澆注砼邊拋入片石，片石應選擇尺寸均勻、整體性好、強度高的，片石入模前應清除表面水銹，用水沖洗干凈。砼澆注至臺身頂標高時砼面找平，暫停砼澆注，將臺帽鋼筋籠用吊車吊入，并綁扎擋塊鋼筋，繼續(xù)澆注砼至頂面。砼澆注至頂面標高應進行拉毛。砼澆注完畢，灑水并覆蓋養(yǎng)生，澆注過程中設專人隨時檢查模板和鋼筋的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。養(yǎng)生措

23、施與墩柱養(yǎng)生相同。砼強度達2.5MPa即可拆模。拆模時注意防止模板碰撞損壞臺身砼。5 預應力鋼筋混凝土空心板梁預制本橋共150片預制板梁，20m跨徑。先簡支后連續(xù)，橫橋向梁與梁間設現(xiàn)澆濕接縫。板梁砼為C50號。每一聯(lián)空心板梁施工嚴格按照設計之西店特大橋施工階段劃分圖進行施工。本橋在橋左側(cè)K2+200K2+400間設預制廠，預制場長200m，寬21m，共制作臺座12個，在25#臺左側(cè)岸上設砼攪拌站。（1） 清理場地預制廠用地范圍內(nèi)用推土機清除表面雜物，并大致平整。（2） 制梁原材料空心板梁所用鋼筋、預應力筋、水泥、粗細骨料等嚴格要求質(zhì)量，在預制場設材料庫，采用集中供料，并設專職質(zhì)量檢查員對其進行

24、抽查。材料庫設水泥房，鋼筋、預應力筋有專門庫房存放，以防止雨淋銹蝕。庫房放置在河岸上，加工廠地坪應加高，防止雨季受洪水侵襲。（3） 制梁臺座及模板臺座底部漿砌30cm厚河卵石，上部澆注15cm厚砼條狀基礎(chǔ)，底模采用硬質(zhì)塑料板。外模采用整體分塊專用鋼模板，塊與塊采用螺栓和圓型空心膠墊連結(jié)，側(cè)模與底模間采用鉸接，以便于轉(zhuǎn)動拆除。內(nèi)模采用木模。（4） 鋼筋及預應力筋施工空心板梁鋼筋骨架在綁扎臺座上焊接綁扎成型。綁扎臺座設在制梁臺座旁邊，是河卵石砌筑，其上用砂漿抹平。主筋的位置都應在臺座上劃出，以保證綁扎精度。（5） 波紋管檢驗及鋪設a 波紋管檢驗1)檢驗有無合格證2)取樣進行試驗，試驗要滿足2個基本

25、要求；在外力作用下有抵抗變形的能力；在砼澆注過程中，水泥漿不會滲入管內(nèi)。3)波紋管要逐根進行外觀檢驗，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。4)波紋管表面要清潔，不得有雜質(zhì)，不得有銹蝕現(xiàn)象。5)波紋管進場后，妥善保管，要有防雨、防潮措施，不得放在有水或潮濕的地方，防止管道生銹。b 波紋管的鋪設1) 波紋管的鋪設嚴格按照設計給定孔道坐標位置固定。定位網(wǎng)間距為50cm一道，定位網(wǎng)要與梁鋼筋焊接牢固，管道與定位網(wǎng)綁扎結(jié)實，防止管道上下左右移動。2) 管道鋪設中，要確保管道內(nèi)無雜物，管道兩端用塑料泡沫或塑料膠封堵，嚴防不慎或其他原因使雜物進入孔道。3) 波紋管與喇叭口的相接處，波紋管插入喇叭口

26、內(nèi)的長度不應大于喇叭口的直線長度，以防鋼絞線擴展增大摩阻。4) 波紋管接口對頭要嚴，用長為20cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止漏漿。5) 施工中要重點保護波紋管，施工人員不得對其進行踩踏或用工具敲擊波紋管。若發(fā)現(xiàn)波紋管局部被砸扁，要對其進行更換處理。6) 波紋管在安裝中，與構(gòu)造鋼筋發(fā)生矛盾時，構(gòu)造鋼筋要給波紋管讓路，確保預應力孔道位置正確。7) 施工中波紋管要遠離電焊機，切忌將波紋管當做接地導線，以防將波紋管損壞或造成孔洞。(6) 鋼絞線的檢驗、下料、編束及穿束。a 鋼絞線的檢驗1）檢驗有無合格證2)進行外觀檢查。鋼絞線的表面不得帶有潤滑劑，油漬等降低鋼絞線與

27、砼粘結(jié)力的物質(zhì)，鋼絞線不得銹蝕嚴重，不得有肉眼可見的麻坑、刻痕等。3)外觀檢查合格后，對其進行取樣試驗，具體試驗項目及方法按執(zhí)行。b 鋼絞線的存放應有防雨、防潮措施，不能直接放在泥地上或露天放，以防生銹。c鋼絞線下料時，兩端預留100cm工作長度。d鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口的兩側(cè)5cm處預先用綁絲扎牢，防止切割后松散。e鋼絞線編束時，鋼束要順直，不得扭結(jié)，其頭部要適當前后錯位，參差不齊，形成一圓順的尖端(為穿入錨具提供方便)，并用塑料膠布纏裹嚴密、結(jié)實。鋼束要每隔1-1.5m綁一道22號鉛絲以增加鋼束的整體性。f在焊接其他構(gòu)件時，切勿將預應力鋼束作為地線使用。(7)錨、夾具質(zhì)量要求錨、

28、夾具須經(jīng)國家(部級以上)技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。錨、夾具經(jīng)外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具的強度、硬度、錨固能力等根據(jù)供貨情況確定是否復驗的項目、數(shù)量。當質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑點時，按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，符合要求時才能使用。錨具進場后應按規(guī)范規(guī)定進行規(guī)定項目的試驗，同時在工地試驗室逐個進行外觀檢查和錨塞、錨環(huán)尺寸的配套、編號。使用時應配套使用。(8)立模骨架成型后，采用預制場內(nèi)設置的5T小龍門吊立模。模板接縫采用凹形橡膠等，表面涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑。裝拆時應注意以下事項：模板在吊運過程中，應注意避免碰撞，嚴禁從吊機上

29、將模板懸空拋落；模板首次使 用，模面要徹底除銹，脫模劑要涂刷均勻；裝拆時，要注意檢查接縫止?jié){墊的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞，及時更換。鋼筋和模板安裝完畢，進行錨墊板安裝，錨墊 板應與端模緊密連接，不得漏漿。錨墊板定位孔的螺栓要擰緊。墊板要與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證后進行混凝土澆注。(9)梁體砼施工鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證后進行混凝土的澆筑施工。砼采用帶自動計量的強制式拌合機攪拌砼，采用輕型翻斗車運輸混凝土。混凝土摻加FN-2高效減水劑和FND-800 緩凝早強劑作為復合外加劑，目的是延緩混凝土的初凝時間，

30、提高梁的早期強度以利于早張拉。澆筑砼用人工布料。從梁一端向另一端采用水平分層一次灌注成形，梁體振搗采用附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗。振動以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有水泥漿出現(xiàn)為準。澆筑到頂后要及時整平，拉毛處理。對于護欄與預制板間聯(lián)接的鋼筋，在預制空心板時應注意相應的位置，并要求預先埋入預制板。(10)養(yǎng)生梁體養(yǎng)生用帆布覆蓋并灑水養(yǎng)生。(11)預應力施工梁體砼強度達到設計強度的90%后，再張拉正彎矩區(qū)預應力鋼束。a 張拉機具的檢查、校驗。張拉機具與錨具配套使用，在使用前進行檢查和檢驗，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。所用壓力表的精度不低于1.

31、5級。校驗時，千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。張拉機具由專人使用和管理，并經(jīng)常維護，定期校驗，使用中的校驗期間視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，重新校驗。b張拉前的準備工作安裝錨具前，將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除。錨環(huán)或錨墊板表面的防銹油可不再清除，但錐形孔必須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。安裝錨具時，注意工作錨環(huán)與錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致。安裝千斤頂時，特別小心將其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。嚴禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)斷絲等事故。工具錨的夾片，注意保持清潔和

32、良好的潤滑 狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5-10次，將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退楔時被卡住。c張拉1)千斤頂及工錨安裝到位后，給張拉缸供油張拉，當張拉到0.1k時(k為控制應力)，測量并記錄活塞(或鋼絞線測量點)位置讀數(shù)；2)繼續(xù)給予千斤頂供油加載至設計油壓值；3)測量活塞(或鋼絞線測量點)位置讀數(shù)并記錄；4)千斤頂持荷穩(wěn)壓。d錨固1)千斤頂持荷5分鐘后打開高壓油泵截止閥，張拉缸油緩慢降至零；2)活塞回程3)卸下工具錨、千斤頂，限位板。預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算值伸長值的

33、允許偏差為6%，如超過此值，暫停張拉，采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉操作要做到三對中，即孔道、錨具、千斤頂對中；一快二慢，即大缸進油慢，對中、找平動作快。張拉時兩端同時張拉，分級逐步加載。每拉一束要觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。出現(xiàn)異常，立即查找原因。問題解決后方可繼續(xù)張拉。預制空心板中鋼束均采用兩端張拉，且應在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。鋼絞線張拉預應力張拉錨下控制應力為1395Mpa，采用超張拉工藝。張拉引伸量和張拉量雙控，以鋼束伸長量進行校核。c 壓漿施工預應力筋張拉完畢，割切(禁止采用氧割或電焊切割)錨外鋼絞線，并用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水

34、泥堵塞預應力筋間隙，以免冒漿而損失灌漿壓力?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。攪拌好的水泥漿必須通過過濾器置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。水泥漿應有足夠的流動性。壓漿使用活塞式壓漿泵。灌漿工作緩慢均勻進行，不得中斷。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加。每個孔道壓漿至最大壓力后應有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應達到孔道 另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。d 封端孔道 壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并

35、將端而砼鑿毛。同時綁扎端部鋼筋網(wǎng)，支立模板，澆筑封端砼。澆注封端砼時，要認真插搗，務使錨具處的砼密實，封端砼養(yǎng)護時間不得少于7天。e 張拉、壓漿注意事項1）張拉區(qū)應有明顯標志，非工作人員禁止入內(nèi)，梁張拉端要設置擋板，千斤頂后部不得站人。2）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側(cè)面操作，并嚴格遵守操作規(guī)程。3）油泵操作人員要戴防護眼鏡，防止油管破裂及油表連接處噴油傷眼。油泵開動過程中，不得撤離崗位。4）灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意踩錨頭及鋼絞線，以免飛錨傷人。5）灌漿操作人員要帶防護眼鏡。7移梁預制廠內(nèi)移梁采用汽車吊。用河卵石漿30cm厚梁座,梁座上在梁兩端起吊點位置墊放1515

36、cm方木。8 預制空心板安裝（1） 先預制空心板梁，待混凝土強度達到設計強度的100%，壓注水泥漿強度達到達20Mpa以上才允許吊裝，并及時清理底板通氣孔；空心板梁從預制到安裝不得超過60天。板梁架設前先檢查支座墊石頂面標高及平整度。用水準儀檢查墊石頂面中心位置標高誤差不大于1毫米，否則應進行處理并用砂漿抹平。（2） 設置臨時支座(臨時支座中間部位為硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)應埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時支座)并安裝好永久支座。（3）空心板移運梁采用汽車吊及炮車運至現(xiàn)場后，用兩臺履帶式起重機逐孔安裝，架梁時宜先從柱頂位置向兩側(cè)架設，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋。架梁時應微調(diào)板

37、梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上，且縫寬滿足設計要求，以方便伸縮縫安裝。（4）預埋負彎矩預應力管道并穿束，澆注順橋向濕接縫。（5）連續(xù)接頭段鋼筋，在日溫最低時澆注連續(xù)段接頭混凝土，待混凝土強度達到設計強度的100%后，再張拉負彎矩區(qū)預應力鋼束，并壓注水泥漿。張拉及壓漿工藝參見箱梁預制。（6）張拉壓漿完成后焊接橫向聯(lián)接件，燒注鉸縫混凝土。（7）拆除臨時支座，一聯(lián)內(nèi)臨時支座應從兩端對稱依次向聯(lián)中心拆除，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 6 防撞護欄施工防撞護欄采用定型鋼模板進行施工。在鋼筋加工場地加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場與護欄預埋筋焊接。焊接時應保

38、證其焊接質(zhì)量、焊縫長度及厚度應符合規(guī)范要求。焊接時嚴格控制其標高及軸線。鋼筋安裝完畢，清理橋面，并進行模板支立。模板加固采用上、下兩層對拉螺栓輔以斜支撐及拉線。模板的拼縫 應嚴密，最后預埋鋼板。砼澆注嚴格按照配合比進行選料，配料，攪拌。澆注過程中隨時抽查砼的坍落度及和易性。砼澆注采取分層澆注，每層厚度不超過30cm。振動棒應均勻排列，不得有漏振現(xiàn)象。振搗時應特別重視斜面的振搗。砼澆注完畢進行壓光及灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于7天。7 橋面鋪裝施工對橋面進行清理，清除橋面上的雜物，為使橋面鋪裝與預制空心板緊密地結(jié)合為整體，預制空心板頂面必須拉毛。然后進行鋼筋綁扎。鋼筋應表面潔凈、無油漬、無銹皮鱗片

39、，鋼筋應平直，無局部彎曲。盤條鋼筋采用卷揚機拉伸調(diào)直。綁扎時兩根鋼筋接頭搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)，并在中心和兩端用鐵絲綁牢。鋼筋綁扎完畢，進行砼澆注。砼澆注采用振搗梁振搗，鋼管提漿找平。為了使鋪裝層頂面標高控制準確，保證橋面的橫坡，澆注前在橋面上打出標高控制點，上鋪10槽鋼做為振搗梁軌道。砼澆注前橋面應保持濕潤，確保鋪裝層與板梁砼緊密連接。砼澆注完畢，覆蓋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于7天。8搭板施工橋臺兩側(cè)按要求回填完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行搭板施工。鋼筋綁扎之前，進行基層清理。基層應整平、壓實，其壓實度應符合規(guī)范及設計要求。搭板底標高應嚴格控制?；鶎忧謇硗戤叄M行鋼筋綁扎

40、及模板支立。鋼筋綁扎時，為了防止砼澆就過程中鋼筋骨架變形，頂層和底層鋼筋之間設“工”形支撐筋。模板采用組合鋼模板。砼澆注采用汽車吊布料，振動棒輔以平板振搗器振搗。砼澆注時應嚴格控制搭板頂面標高及縱、橫向坡度。9 排水系統(tǒng)施工泄水管在澆注橋面鋪裝砼時安裝。泄水孔的進水口略底于橋面面層，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個集水坑以接受水流。排水管道應按圖紙規(guī)定的位置，保證其安裝軸線的正確位置。管道的焊接口要嚴密、牢固。管道表面做必要防銹、防腐處理。刷漆要均勻、無遺漏。 10 防水層施工先對基層進行檢驗 ，檢驗合格后方可施工，否則對基層進行處理，基層表面必須做到平整、牢固，無松軟、起砂、剝落現(xiàn)象，同時必須保

41、持干燥，清潔無雜物。防水涂料保存時不得受凍和曝曬，防止其失效?；鶎訖z驗合格后進行防水層施工，施工作業(yè)必須選在5-35溫度下進行，溫度過高或過低者不宜施工，而且在下大雨，刮大風天氣也不能施工，防止影響施工效果，防水層施工完畢，達到完全干后方可進行下道工序。在末干時不得走人或行車。11 伸縮縫施工伸縮縫安裝為橋面系施工的關(guān)鍵工序。待橋面瀝青攤完畢后，用砼切割機切除伸縮縫處瀝青砼，并清理干凈，扶正預埋筋，灌注砼后要及時養(yǎng)護，防止開裂。12 臺后回填的處理橋涵構(gòu)筑物處的填筑往往因填料土質(zhì)不良、場地限制而壓實度不易保證，或路基與構(gòu)筑物間的剛度存在顯著差異而影響道路的使用且不利于構(gòu)筑物的穩(wěn)定，為確保臺后路

42、基的施工質(zhì)量及橋臺的穩(wěn)定采取如下措施： （1）填料按設計采用砂礫，施工中加強對填料各項指標的檢測和監(jiān)控。（2）填土方法：橋臺的填筑在橋臺圬工強度達到70%以上時開始施工；橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，采用小型振動壓實機壓實；大型土方機械作業(yè)、行駛時，保持與橋臺或涵洞邊緣不小于1m距離，以免損傷土方圬工表面。（3）壓實：回填土分層填筑并嚴格控制含水量。分層松鋪厚度應小于20cm，用小型手扶振動夯壓實。從填方基底至路床頂面壓實度均控制為95以上。13 順水壩施工（1）順水壩施工方法基本同橋臺基礎(chǔ)和臺身。（2）順水壩每10米（或按設計要求）設2cm寬沉降縫（伸縮縫）一道。沉降縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂測

43、填塞瀝青麻絮或其他彈性材料，填充深度不小于15cm。第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、 確保工程質(zhì)量的措施全線施工嚴格按規(guī)范進行，并按“施工網(wǎng)絡計劃”控制施工進度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。質(zhì)量控制流程圖見圖1-5-1。（一） 施工準備階段的質(zhì)量控制1組織技術(shù)人員詳細審核設計圖紙并進行技術(shù)核定、現(xiàn)場核對。對主要工程量、主要設計內(nèi)容等進行必要的計算，對設計圖紙存在的問題及時向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設計原因造成的質(zhì)量缺陷。圖1-5-1 質(zhì)量控制流程圖2組織技術(shù)人員分期、分批地學

44、習設計文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準。3認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批后，方可使用。對設計院提供的測量標志及測定的線路控制樁等要加強保護，避免破壞。（二） 施工過程控制1把對工程質(zhì)量有重大影響的施工和工作制度化（1）建立開工前的技術(shù)交底制度一項工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度堅持“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不

45、施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。（4）建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字，并由監(jiān)理工程師簽發(fā)隱蔽工程驗收證明書。（5）建立測量計算資料換手復核制度測量資料，須經(jīng)換手復核，最后交總工程師審核

46、后報監(jiān)理批準。現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復測檢驗。（6）建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行。（7）建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)量安全部組織進行驗收。參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用單位的有關(guān)人員。驗收的內(nèi)容包括：進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；供應廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的原

47、材料、成品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格，同意進場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（9）建立原材料采購制度原材料采購需制定采購計劃。采購計劃應按施工部門提出的施工總進度計劃、施工計劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。工程材料（包括施工用料）和設施的采購文件包括以下內(nèi)容：項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求；施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標準；工程招標技術(shù)說明書的要求；運輸和交貨條件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計劃制定書面的采購定貨

48、單，選擇供應商，預定交貨地點和日期。（10）建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照規(guī)定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具儀器均應進行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。儀器設備由工地試驗室指定專人管理。（11）建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位分單位工程都要準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。文件包括：質(zhì)量保證計劃；工作程序；技術(shù)標準、規(guī)范；采購的技術(shù)要求。記錄包括：基線點、水準點測量驗收記錄；施工斷面、水準測量記錄；各施工工序、項目的檢查記錄；砼、鋼材及各種原材料的試驗鑒定記錄；預制構(gòu)件檢查記錄

49、和出廠合格證；隱蔽工程驗收記錄；不合格品記錄（質(zhì)量事故報表）；審查和處理結(jié)果記錄。以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往文件和一套完整的設計變更申請通知書。質(zhì)量保證文件和記錄應由工程項目（單位工程）負責人負責填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊交質(zhì)量管理部。質(zhì)量安全部應將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件交給業(yè)主。本投標人同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入檔案。2 把對質(zhì)量有重大影響的施工和工作程序化（1） 施工過程的控制程序見圖1-5-2施工過程控制程序圖。設計交底、研究圖紙及說明書編制工作程序及質(zhì)量保證計劃審 查 批 準施 工 前 準 備試 驗 段 施 工執(zhí)行施工計劃根據(jù)計劃編制任務書材料

50、供應設備供應執(zhí)行施工方案開 展QC活動按質(zhì)量保證計劃進行質(zhì)量控制效果檢查、質(zhì)量檢查改 善施工管理施工質(zhì)量的鑒定和評價移交工程文件圖1-5-2 施工過程控制程序圖（2） 測量工作控制程序見圖1-5-3測量工作控制程序圖。測量施工基線的開工復測控制網(wǎng)、水準基點加密施工中復測檢查施工測量竣工測量測量成果報監(jiān)理圖1-5-3 測量工作控制程序圖（3） 原材料試驗程序見圖1-5-4原材料試驗程序圖。原材料檢 驗主材地材出廠合格證及檢驗報告工地試驗工地試驗試驗報告試驗報告報監(jiān)理審批報監(jiān)理審批簽 領(lǐng) 使 用 圖1-5-4 原材料試驗程序圖（4）隱蔽工程檢查驗收程序見圖1-5-5隱蔽工程檢查驗收序圖。隱蔽工程驗

51、收施工單位自檢合格填寫隱蔽工程驗收報告報項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部驗收合格報 監(jiān) 理業(yè)主、監(jiān)理、設計代表驗收簽署隱蔽工程驗收證書圖1-5-5 隱蔽工程檢查驗收程序圖（5） 單項工程驗收程序見圖1-5-6單項工程驗收程序圖。單項工程驗收自檢合格并有完整的施工記錄填寫驗收評定結(jié)果填寫單項工程質(zhì)量評定表項目經(jīng)理部驗收簽署驗收意見監(jiān)理、業(yè)主、設計代表驗收圖1-5-6 單項工程驗收程序圖（6） 質(zhì)量檢查程序見圖1-5-7質(zhì)量檢查程序圖。施工班組自檢、交接檢質(zhì)檢工程師檢查下一工序互檢記錄、質(zhì)量 評 定質(zhì)量安全部檢查簽認監(jiān)理檢查簽認下一工序圖1-5-7 質(zhì)量檢查程序圖（7） 取樣試驗工作程序見圖1-5-8取樣試驗

52、工作程序圖。工地試驗人員取樣試驗室見證員現(xiàn)場見證工地自然養(yǎng)護試驗室標準養(yǎng)護試驗填定試驗報告報質(zhì)量安全部報監(jiān)理機構(gòu) 不須養(yǎng)護直接送試驗室試驗 圖1-5-8 取樣試驗工作程序圖（8）不合格產(chǎn)品的處理程序見圖1-5-9不合格產(chǎn)品處理程序圖。不合格處理檢查實驗鑒定報告處理意見處理結(jié)果圖1-5-9 不合格產(chǎn)品處理程序圖3 全過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工環(huán)節(jié)在施工過程中，對確保產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性影響的有七個方面：熟練的操作人員；先進的機具設備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴格的驗收檢測。由于施工人員和機械設備在施工上場之前可以選定，因此，本承包商中標后，將首先選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，配備先進的機具設備投入施工，以便確保工程質(zhì)量。就施工過程本身而言，本投標者把它分為五個環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)加工工藝、過程監(jiān)控、驗收檢測。針對這些環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制措施。4、主要分項工程的質(zhì)量保證措施(1)混凝土質(zhì)量保證措施a混凝土攪拌橋梁主體部位砼用強制式攪拌機進行攪拌，配料自動計量；原材料按規(guī)范定期檢驗，合格方可使用；并定期組