科技三路主橋箱梁支架施工方案

1、武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)科技三路橋梁工程武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)科技三路橋梁工程 （K0+243.460K0+924.540） 主橋砼箱梁模板及支撐系統(tǒng)專項施工方案主橋砼箱梁模板及支撐系統(tǒng)專項施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：中建三局二公司基礎(chǔ)設(shè)施公司東湖高新項目部 編制時間：二一四年二月 目目 錄錄 第一章 編制說明 .- 4 - 1.1 編制依據(jù) .- 4 - 1.2 編制原則 .- 4 - 第二章 基本概況 .- 5 - 第三章 施工準(zhǔn)備 .- 6 - 3.1 技術(shù)準(zhǔn)備 .- 7 - 3.2 人員組織 .- 7 - 3.3 材料準(zhǔn)備 .- 8 - 3.4 施工進度計劃 .- 8

2、- 3.5 工期保證實施原則 .- 10 - 第四章 支架的施工工藝流程及施工部署 .- 11 - 4.1 施工工藝流程 .- 11 - 4.2 模板、支架基礎(chǔ)施工 .- 12 - 4.3 碗扣式滿堂支架搭設(shè) .- 14 - 4.4 支架拆除 .- 21 - 第五章 支架預(yù)壓施工 .- 21 - 5.1 支架驗收 .- 22 - 5.2 預(yù)壓荷載布置 .- 22 - 5.3 加載沉降觀測 .- 23 - 第六章 現(xiàn)澆箱梁施工應(yīng)急預(yù)案 .- 26 - 6.1 應(yīng)急處治的基本原則 .- 26 - 6.2 應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu) .- 26 - 6.3 危險源的辨識方法 .- 26 - 6.4 應(yīng)急方法

3、.- 28 - 第七章 雨季、夜間施工措施 .- 32 - 7.1 雨季施工措施 .- 32 - 7.2 夜間施工措施 .- 32 - 第八章 質(zhì)量控制措施 .- 33 - 8.1 質(zhì)量保證體系 .- 33 - 8.2 支架施工質(zhì)量控制要求 .- 35 - 第九章 安全措施 .- 35 - 9.1 安全管理目標(biāo) .- 36 - 9.2 安全教育 .- 36 - 9.3 安全保證體系 .- 37 - 9.4 安全保證措施 .- 37 - 第十章 環(huán)境保護措施 .- 40 - 科技三路（新建路未來二路）橋梁工程科技三路（新建路未來二路）橋梁工程 主橋砼箱梁模板及支撐系統(tǒng)專項施工方案主橋砼箱梁模板及

4、支撐系統(tǒng)專項施工方案 第一章第一章 編制說明編制說明 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）； 2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）； 3、路橋施工計算手冊（人民交通出版社）； 4、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ025-86）； 5、公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ076-95）； 6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）； 7、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）； 8、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）； 9、 企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB 6

5、44186） ； 10、 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB138612009） ； 11、關(guān)于印發(fā)建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則的通 知 建質(zhì)【2009】254 號文； 12、關(guān)于印發(fā)危險性較大分部分項工程安全管理辦法的通知 建質(zhì) 【2009】87 號文； 13、中建三局高大模板工程及支撐體系安全監(jiān)督管理規(guī)定相關(guān)通知； 14、 中建三局施工現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)化圖冊； 15、 東湖開發(fā)區(qū)科技三路（新建路未來二路）工程施工圖設(shè)計。 1.21.2 編制原則編制原則 1、以設(shè)計意圖為主導(dǎo)，采用合理可行的施工方案； 2、認真進行方案比選，確定最優(yōu)方案，達到經(jīng)濟、合理、可行； 3、整個方

6、案對環(huán)境破壞最小，占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護措施； 4、施工工藝與設(shè)計要求相符，并達到先進完善； 5、施工進度安排，施工區(qū)域劃分等做到周密、高效、經(jīng)濟、合理、安全、 優(yōu)質(zhì)； 6、采用先進的施工設(shè)備和先進的施工技術(shù)； 7、根據(jù)本工程的特點，在施工方案選擇、工期安排、機械配套、勞動力投 入等方面重點考慮，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)上確?？偣て凇?第二章第二章 基本概況基本概況 科技三路（新建路未來二路）橋梁工程位于武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，呈 東西向走向，起于規(guī)劃的新建路，往東依次跨越神墩一路、武漢市外環(huán)高速公 路及上大路，止于科技三路。場地現(xiàn)狀主要為耕地，沿線零星分部少許水塘及 村莊，地面高差約為 2

7、536m，最大高差進 11m。 橋梁起點樁號為 K0+243.460，終點樁號為 K0+924.540，全橋長為 681.08m，其中主橋全長 288m，引橋全長 393.08m，東西側(cè)引道起終點樁號分別 為 K0+145.000K0+243.460，K0+924.540K1+070.460，引道全長為 243.92m。 主橋為鋼拱斜拉橋，主跨為鋼箱梁，副跨混凝土梁為單箱三室截面，箱頂 寬 26m，箱梁頂板翼緣懸臂長 3.65m，頂板厚度 0.25m，箱底寬 18.7m，底板厚 0.22m，邊腹板厚 0.6m，中腹板厚 0.5m；鋼混結(jié)合部位長 2m，接頭傳力體系采 用填充砼后承壓式。 副跨混

8、凝土梁在中墩及次中墩墩頂設(shè)有橫梁，橫梁寬 250cm。箱梁沿縱向 每 700cm 對應(yīng)吊桿位置設(shè)有吊點橫梁，吊點橫梁厚 50cm。副跨兩端（鋼混結(jié)合 段）設(shè) 150cm 端橫梁。 在中墩、次中墩橫梁附近，箱梁邊腹板厚度漸變至 100cm，中腹板厚度漸 變至 90cm，頂板厚度漸變至 60cm,底板厚度漸變至 50cm。拱腳相交段，箱梁腹 板外采用幫寬構(gòu)造，幫寬縱向長 8.5m，橫向幫寬至與拱座外邊緣對齊。次中墩 拱腳縱向 6.6m,橫向 2.4m；中墩拱腳縱向 8m,橫向 2.4m； 副跨預(yù)應(yīng)力砼主梁采用 C50 混凝土，滿堂支架現(xiàn)澆施工。 箱梁構(gòu)造圖如下: 主橋混凝土箱梁為 C50 混凝土，

9、均采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。由于現(xiàn)場場基 主要有耕土、一般粘性土、老粘土、含碎石粉質(zhì)粘土及殘坡積粘性土構(gòu)成，沿 線水塘分布地段塘底分布少量淤泥，下伏基巖為志留系泥巖。支架搭設(shè)前可根 據(jù)現(xiàn)場地表的實際情況對地基進行換填素土或毛渣處理，處理完畢后方可進行 支架搭設(shè)施工。支架搭設(shè)高度約為 9.5m11m。 注：根據(jù)注：根據(jù)建質(zhì)建質(zhì)【2009】87【2009】87 號文號文的通知要求，我項目引橋砼箱梁模板及的通知要求，我項目引橋砼箱梁模板及 支撐體系，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項方案支撐體系，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項方案 組織專家論證。組織專家論證。

10、 第三章第三章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 為保證支架施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排部署， 嚴格控制進場原材料質(zhì)量，組織安全技術(shù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是 一線操作工人的技術(shù)水平。 3.13.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 由項目總工程師組織工程技術(shù)人員、各職能部門人員認真查看復(fù)核施工設(shè) 計圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫專項實施性施工方案，經(jīng)業(yè)主 及監(jiān)理審定批準(zhǔn)后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進行交底，以本方案作 為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。 做好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后才能施使用，測量 成果必須準(zhǔn)確，并進過復(fù)測檢查，報審，確保萬無一失。 做好施工應(yīng)急預(yù)案，

11、充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應(yīng)對處理措施。 3.23.2 人員組織人員組織 首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工 工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人 對支架的搭設(shè)施工等相關(guān)知識有一定的了解，做到心中有數(shù)，讓工人充分了解 施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。 其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都要有主要施工負 責(zé)人在現(xiàn)場進行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證工 人輪班作業(yè)，不進行疲勞施工。 主橋箱梁支架施工階段施工人員配備表 管理人員操作人員 技術(shù)負責(zé)人1 名支架安裝工24 名 測量

12、人員2 名材料轉(zhuǎn)運工10 名 試驗人員1 名模板工6 名 質(zhì)檢人員2 名混凝土工6 名 施工負責(zé)人4 名司機2 名 安全員2 名 合 計12 名合計48 名 全部人員共計 60 名 3.33.3 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需要的施工材料提前運送至現(xiàn)場材 料堆碼點，所有材料進行均由物質(zhì)部門及時通知項目實驗室檢驗，經(jīng)檢驗合格 后方可投入使用。 施工前要完成所有施工機械、材料、人員等進場的報驗及施工準(zhǔn)備工作相 關(guān)資料的報審方可開始動工。 主橋箱梁支架施工階段主要機具設(shè)備表 設(shè)備名稱單位數(shù)量用途 組合模板 2784 用于底模拼裝 20T 汽車式起重機臺 1 用于材料轉(zhuǎn)運、砂袋

13、吊裝 18#槽鋼 m2688 用于支架基礎(chǔ) 碗扣式管架立桿、橫桿 kg77760 用于支架支撐 各型鋼管扣件套 2000 用于支架支撐 鋼管 kg7213.5 用于支架支撐 木方 m5760 用于模板支撐 底托、頂托個 8904 用于支架安裝 12#工字鋼 m2862 用于模板支撐 路面平整機臺 1 用于路面砼平整 路面切縫機臺 1 用于混凝土路面切縫 插入式砼振搗器套 4 用于路面砼振搗 注：支架施工材料用量根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)。 3.43.4 施工進度計劃施工進度計劃 為保證本標(biāo)段的施工總體進度計劃，第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁施工計劃從 2014 年 5 月 15 日始至 2014 年 9 月

14、10 日結(jié)束。 第二聯(lián)箱梁施工進度計劃 序號任務(wù)名稱工期開始時間結(jié)束時間5.155.256.056.156.257.057.157.258.058.158.259.10 1L2 聯(lián)箱梁施工118d2014.5.152014.9.10 2地基處理10d2014.5.152014.5.25 3支架搭設(shè)15d2014.5.252014.6.10 4支架預(yù)壓7d2014.6.102014.6.17 5箱梁施工81d2014.6.172014.9.5 6支架拆除5d2014.9.52014.9.10 3.53.5 工期保證實施原則工期保證實施原則 1、堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。在管理

15、工作上，做 到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務(wù)到位，獎懲措施到 位； 2、在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，并細化到分 項工程施工作業(yè)計劃。在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項目和 關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實際進展及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按 計劃，有秩序的科學(xué)軌道上； 3、在勞動力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞動力配置 充分合理，有節(jié)有度。加強隊伍之間的競爭，誰施工速度快、質(zhì)量好，誰施工 的工程量就多； 4、在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設(shè)備，并做到進場前全面 保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機械完好率和使用率，必要時加

16、大投入； 5、明確施工責(zé)任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制 24 小時作業(yè)。 采用有效措施確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行； 6、確定進度協(xié)調(diào)工作制度，固定日召開工程例會，研究工程日進度完成情 況及出現(xiàn)的新問題，及時反饋信息，實行動態(tài)管理；分析影響進度目標(biāo)實現(xiàn)的 干擾和風(fēng)險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等； 7、充分考慮設(shè)計變更因素，出現(xiàn)設(shè)計變更后，根據(jù)情況，及時對進度調(diào)整， 總進度保持不、作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷，在本工序施 工的同時，作好下一工序施工的準(zhǔn)備； 8、工程用周轉(zhuǎn)資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。項目部采取 措施確保材料資金，盡量提前備

17、料，保證適時、適地，按質(zhì)、按量； 9、采取經(jīng)濟措施，確保工程施工，工程款做到專款專用，決不挪用，并實 行工程進度獎懲制度； 10、采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利 潤，還要注意社會效益； 11、做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施 工生產(chǎn)。 第四章第四章 支架的施工工藝流程及施工部署支架的施工工藝流程及施工部署 4.14.1 施工工藝流程施工工藝流程 主橋上部結(jié)構(gòu)施工步驟：副跨箱梁支架施工砼箱梁施工鋼混結(jié)合段施 工預(yù)應(yīng)力施工鋼梁及鋼拱架設(shè)拆除鋼拱拼裝支架安裝斜拉索拆除箱 梁支架 主橋砼箱梁模板與支架施工步驟： 箱梁支架場地平整與軟基處理基礎(chǔ)硬

18、化及養(yǎng)護測量放線支架定位支 架搭設(shè)支架驗收底模、側(cè)模安裝支架預(yù)壓砼箱梁預(yù)應(yīng)力及鋼筋、內(nèi)模 安裝澆筑第一節(jié)段砼箱梁及養(yǎng)護循環(huán)以上步驟依次澆筑 2、3、4、5 節(jié)段 預(yù)應(yīng)力施工鋼梁及鋼拱架設(shè)拆除鋼拱拼裝支架安裝斜拉索拆除箱梁支 架。 模板、支架施工流程圖 4.24.2 模板、支架基礎(chǔ)施工模板、支架基礎(chǔ)施工 1、地基處理： 由于支架基礎(chǔ)為原狀土，局部存在低洼、濕地地帶。施工前先進行清表， 場地平整，為了減少后期箱梁施工地基沉降的影響，需對軟弱地基進行換填處 理，有積水地段需先排盡積水，清除表層軟土后換填碎石（一般填筑深度在 0.51.5m 之間） ，碎石采用挖機、壓路機分層回填壓實，每層厚 2530

19、cm，至 基礎(chǔ)頂面，換填寬度由測量人員按 1:1 放坡，頂面寬超出梁體投影線各 1.5m 控 制，確保地基承載力滿足設(shè)計要求（200KPa） 。 若原地貌高差變化較大時，應(yīng)分節(jié)段將場地平整為臺階型布置，可利用立 桿 0.6m 節(jié)點位差進行調(diào)整。 （處理方式詳見下圖） 地基處理前先請監(jiān)理、業(yè)主單位確認箱梁支架搭設(shè)場地原地表情況及地面 標(biāo)高，并檢測地基承載力，對承載力不滿足設(shè)計要求的地段需進行地基處理。 場地平整及軟基換填處理的工程量，以施工過程中實際發(fā)生量為準(zhǔn)，需經(jīng)監(jiān)理、 業(yè)主確認。 2、基礎(chǔ)硬化 地基礎(chǔ)處理合格后，請測量人員放出箱梁翼緣板邊的垂直投影線，在投影 線外側(cè)左右各加寬 1m 處架立模

20、板澆筑 20cm 厚 C20 混凝土墊層，以增強基礎(chǔ)的 整體穩(wěn)定性及承載力、減少地基變形,澆注過程中控制好整個場地平整度及 1% 的橫坡，澆注完畢后派專人負責(zé)養(yǎng)護，防止出現(xiàn)裂縫,養(yǎng)護不少于 7 天；且需切 縫，縫深 5cm，形成 4x6m 方格網(wǎng)。 最后組織有關(guān)人員進行檢查驗收，經(jīng)驗收檢查報驗合格后方可進行支架搭 設(shè)施工。 3、支架基礎(chǔ)排水系統(tǒng)：地基經(jīng)平整硬化后設(shè)置雙向 1%的坡度，沿橋梁兩 側(cè)，即距支架外側(cè) 1.5m2m 位置設(shè)置斷面為 10050cm 的縱向排水溝，且每隔 30m 設(shè)一深 0.8m 的集水坑，以便及時抽排積水，避免支架基礎(chǔ)被積水浸泡，發(fā) 生沉陷，導(dǎo)致安全事故。 4、槽鋼安置

21、：在施工場地完全硬化后根據(jù)支架安裝橫斷面、縱斷面圖利用 全站儀按箱梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式尺寸放出槽鋼安放的具體位置，采用 9m 長的 18#（180709.0）槽鋼沿橋梁方向橫向布置，槽鋼必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空， 為了穩(wěn)定槽鋼不至于移動，在安放好的槽鋼兩端澆筑 M10 砂漿固定。 （槽鋼布置 圖詳見附件二：支架搭設(shè)平面布置圖） 5、設(shè)置地基沉降監(jiān)控點：基礎(chǔ)沉降監(jiān)測點采用長 10cm 的 10 鋼筋點焊槽 鋼里，支架頂部的觀測點設(shè)置在工字鋼上并進行噴紅油漆做標(biāo)記（施工時在相 應(yīng)的觀測點處對底模板開一個方形槽口處理，槽口大小保證能夠安放塔尺，預(yù) 壓完成后進行封閉處理，預(yù)壓施工注意加載物覆蓋觀測點。 ） ，

22、具體布置要求如 下: 沿箱梁結(jié)構(gòu)縱向每隔 1/4 跨徑布置一個監(jiān)測斷面； 每個斷面上的監(jiān)測點不少于 5 個，且應(yīng)該對稱布置。 4.34.3 碗扣式滿堂支架搭設(shè)碗扣式滿堂支架搭設(shè) 4.3.1 施工材料的選擇 碗扣式多功能腳手架是一種先進的承插式鋼管腳手架,具有多功能、高功效、 承載力大、安全可靠等特點。 (1)支架鋼管：按設(shè)計要求，施工時采用滿堂式碗扣支架，采用規(guī)格為 483.5mm 碗扣式鋼管腳手架。 其性能參數(shù)如下： 鋼管截面特性 規(guī)格截面積A（mm2）慣性矩I（mm4）抵抗矩W（mm3）回轉(zhuǎn)半徑 I（mm）每米重量（kg/m） 483.54.8910212.191045.0010315.7

23、83.84 (2)箱梁底模：箱梁底模采用高強度竹膠板或木模板，厚度 1.7cm。 (3)模板楞木：橫梁為 12#（120745.0）工字鋼，橫梁楞木為 10cm10cm 木方； (4)腹板外模板采用定型鋼骨架及縱向楞木為10cm10cm木方支撐； (5)立桿可調(diào)頂托長不小于60cm，底托絲桿長不小于45cm，螺桿外徑不小于 36mm，螺母齒合長度不少于6扣，承受壓力設(shè)計值不少于40KN,可調(diào)底座底板的 鋼板厚度不得小于6mm，可調(diào)頂托撐鋼板厚度不得小于5mm，插入立桿內(nèi)的長度 不得小于150mm，且外伸長度不應(yīng)大于200mm。底托安裝在18#（180709.0） 槽鋼內(nèi)。 4.3.2 支架搭設(shè)

24、材料的檢查與驗收 （1）新碗扣、鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量質(zhì)量說明書、合格證； 應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告，鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定， 質(zhì)量應(yīng)符合建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）的規(guī) 定； 鋼管、碗扣表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)巴、分層、錯位、硬彎、 毛刺、壓痕和深的劃道，不得采用橫斷面接長的鋼管； 鋼管、壁厚、端面等的偏差應(yīng)分別符合建筑施工碗扣式鋼管腳手架安 全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）的規(guī)定。碗扣外徑偏差應(yīng)分別符合建筑施工碗扣 式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 166200 的要求； 鋼管、碗扣必須涂有防銹漆； 碗扣立桿底碗必

25、須是焊接牢固且焊接處不得有傷及鋼管的痕跡。立桿上 定位銷必須是焊接牢固且位置能將上碗扣鎖定。橫桿端頭必須是焊接牢固且端 面必須是垂直于鋼管； 立桿和橫桿尺寸必須符合標(biāo)準(zhǔn)，立桿外套管長不小于 160mm，外伸長度 不小于 110mm，連接處間隙應(yīng)小于 2mm； （2）舊碗扣、鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 表面銹蝕深度應(yīng)符合建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ166-2008）規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時，應(yīng)在銹蝕嚴重的鋼管中 抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定不 得使用。 凡具有下述情況之一的均屬不合格構(gòu)件：明顯彎曲、壓扁、開裂、脫焊、 焊頭斷裂變形及

26、嚴重銹蝕等。 （3）扣件的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定： 新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全 技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）的規(guī)定抽樣檢測。 舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的 螺栓必須更換。 新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理，構(gòu)配件防銹圖層要均勻，附著要牢固。 (4)按“安字1051 號 關(guān)于印發(fā)中建三局高大模板工程及支撐體系安全 監(jiān)督管理規(guī)定的通知”支架材料應(yīng)在分公司組織驗收，驗收通過后方可投入 試用。 每批構(gòu)配件進場后，均需在監(jiān)理的見證下抽取試件，進行型式檢驗。每批 必須大于

27、280 件，且不超過 1200 件。 4.3.3、碗扣支架的布置形式、搭設(shè)及構(gòu)造要求 (1)支架布置形式 主橋整聯(lián)跨立桿縱向間距 0.6m（外腹板、拱座區(qū)域縱向間距為 0.3m） ，橫 桿步距 1.2m，翼緣板和底板區(qū)支架立桿橫向間距為 0.9m，橫隔梁、拱座及外腹 板立桿橫向間距為 0.3m，中腹板及吊點橫梁處立桿橫向間距均為 0.6m；立桿下 部安置可調(diào)底托，底托安放在 18#槽鋼內(nèi)；立桿上面安置可調(diào)頂托，頂托上面 架設(shè) 12#工字鋼橫向布置，然后在分別縱向布置 10cm10cm 木方，間距為 0.3m（拱座處間距為 0.2m） ，木方上面鋪設(shè)高強度竹膠板或木模板,厚均為 1.7cm。 支

28、架布置形式，詳見支架設(shè)計布置圖附件二。 (2)支架搭設(shè)順序 測量定出槽鋼、立桿位置擺放支架可調(diào)底座逐根豎立立桿并與橫桿扣 緊安放第二步橫桿并與立桿扣緊安裝底層水平剪刀撐安放上面橫桿并與 立桿扣緊接長立桿增設(shè)橫桿并與立桿扣緊每隔 4.8m 加設(shè)水平剪力撐一道 循環(huán)搭設(shè)支架至頂面安裝縱橫向剪刀撐安裝頂托安裝頂縱、橫分配梁 及模板驗收、預(yù)壓。 （3）架體拼裝要求 A. 根據(jù)支架布置圖要求，測量放線 0.6m 每道擺放 18#槽鋼位置； B.在槽鋼內(nèi)安放可調(diào)底托，應(yīng)符合下列規(guī)定： 可調(diào)底座均應(yīng)準(zhǔn)確地安放在定位線上； 若可調(diào)底座下設(shè)置分配梁方木時，方木長度不少于 2 排立桿距、厚度不 小于 50mm，以

29、便將荷載均勻分配。 C.架體搭設(shè) 支架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、剪刀撐、柱箍的順序逐層搭設(shè)，根據(jù)梁體跨度 和施工節(jié)段分段進行，搭設(shè)時底層水平框架的縱向偏差應(yīng)小于 1/200 架體長度， 橫桿間水平度偏差應(yīng)小于 1/400 架體長度。 每根立桿底部必須設(shè)置可調(diào)底座，底座螺桿外露長度不能大于 20cm， 且插入立桿的長度不小于 15cm，底座要將立桿上底層底碗調(diào)在同一水平； 底層碗位置必須設(shè)置橫桿，每層橫桿間距為 1.2 米； 立桿接長必須將下層管完全插入上層管的接管內(nèi)(有插銷的須將插銷插 好)，且接頭不得在同一截面上； 立桿應(yīng)豎直，受壓桿件長細比不得大于 230，受拉桿件長細比不得大于 350，且上碗

30、扣應(yīng)能上下串動、轉(zhuǎn)動靈活、不得有卡滯現(xiàn)象； 按立桿間距選用橫桿，橫桿插頭扣入立桿底碗內(nèi)后將上碗扣旋下扣緊， 橫桿接頭剪切強度不應(yīng)小于 50KN，接頭焊接剪切強度不應(yīng)小于 25KN。 每搭完一步距支架后，應(yīng)按要求檢查各上碗是否鎖緊橫桿；校正立桿縱距、 橫距以及立桿上碗的水平和立桿的垂直度后方可進行上層支架搭設(shè)施工。 立桿頂部的可調(diào)頂托自由長度不得大于 1/2 可調(diào)頂托調(diào)節(jié)長度,且插入 立桿內(nèi)的長度不小于 150mm； 剪刀撐搭設(shè)時，先將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿在橫桿的伸出部 分，避免兩根斜桿相交時把鋼管弄彎，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點（即立桿與橫 桿的交點）的距離不宜大于 20cm，最上面、下

31、面的斜面桿與立桿的連接點離地 面不宜大于 50cm 以保證支架的穩(wěn)定性。剪刀撐應(yīng)最少聯(lián)系 3-4 根立桿，斜桿與 地面夾角為 4560； 支架四周從底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè) 置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于 4.5m；當(dāng)支撐高度大于 4.8m 時，其立桿 從頂層開始向下設(shè)置水平剪力撐，間距為 4.8m,且在最底層橫桿位置設(shè)置水平 剪刀撐； 剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： i. 每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按下表的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應(yīng) 小于 4 跨，且不應(yīng)大于 6m，斜桿與地面的傾角宜在 4560之間； 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù) 剪刀撐斜桿與地面的傾角455060

32、0.6m 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)765 0.3m 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)141210 0.9m 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)543 ii. 剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置，中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于 15m； iii. 剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于 1m，并應(yīng)采用不少 于 2 個旋轉(zhuǎn)扣件固定； iv. 剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立 桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于 150mm； v.當(dāng)支架高度大于 4.8m 時，應(yīng)按豎直間距 4.8m 設(shè)置水平剪刀撐； 在墩柱上，與水平剪刀撐對應(yīng)高度的位置設(shè)置抱箍，抱箍與架體用鋼管、 扣件相連，且立桿和

33、橫桿與鋼管之間采用不少于 2 個扣件連接。如下圖： D. 扣件安裝 扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好。 扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于 1mm，扣 件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)小于 5mm。 對于需要對接的鋼管，對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。 扣件安裝螺栓時，應(yīng)注意將根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度，螺栓的松 緊必須適度，要求扭力距控制在 40-50NM，最大不得超過 60NM。 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm，以防桿件滑脫。 在主節(jié)點處固定橫向水平桿，縱向水平桿，剪刀撐、橫向斜撐等用的直 角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不

34、應(yīng)大于 150mm。 E.臨邊防護欄桿應(yīng)設(shè)置上、下兩道直徑 48mm 的鋼管橫桿和欄桿柱，上桿離 基準(zhǔn)面 1.01.2m,下桿離基準(zhǔn)面 0.50.6m,張掛密目式安全網(wǎng)。 F.施工用的安全梯采用腳手架管搭設(shè)，梯子的搭設(shè)的坡度不大于 1：3，邊 上需要欄桿安全網(wǎng)等安全設(shè)施。搭設(shè)要求如圖: （4）縱、橫梁安裝 支架搭設(shè)完成后，在立桿頂安裝頂托、縱梁及橫梁。橫梁、縱梁的搭接應(yīng) 錯開設(shè)置，同一斷面的搭接數(shù)量不能超過整個斷面橫梁、縱梁總數(shù)的50%，橫、 縱梁的懸臂長度不得大于其跨度的1/2，橫梁應(yīng)緊貼頂托，縱梁擺放在橫梁上， 各接觸點不得懸空。 （5）底模及外側(cè)模安裝 模板安裝應(yīng)保證模板板面之間應(yīng)平整，

35、接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外 露面美觀，線條流暢；且模板的支撐牢固穩(wěn)定，防止模板在澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生 位移。 （外側(cè)模的固定方法詳見附件二） 注：支架搭設(shè)完成，請分公司、監(jiān)理、業(yè)主及安檢單位經(jīng)檢查驗收合格后，注：支架搭設(shè)完成，請分公司、監(jiān)理、業(yè)主及安檢單位經(jīng)檢查驗收合格后， 方可進入下一工序。方可進入下一工序。 4.44.4 支架拆除支架拆除 待箱梁成型且強度、彈性模量及齡期達到設(shè)計要求后，盡快進行預(yù)應(yīng)力張 拉施工，避免支架長時間持荷（箱梁混凝土澆注以及預(yù)應(yīng)力施工詳見混凝土箱 梁施工方案） 。箱梁鋼拱施工完成后方可拆除支架系統(tǒng)。 1、支架拆除前應(yīng)由工程負責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底，使用期間嚴禁擅

36、自 拆除架體結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如需拆除必須經(jīng)過修改施工方案并報審批人批準(zhǔn)，確定補 救措施后方可實施； 2、支架拆除時必須劃出安全區(qū)，并設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看守，并有專門 的負責(zé)人統(tǒng)一指揮； 3、卸落支架應(yīng)按擬訂的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小， 以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向同時一起卸落，卸落時應(yīng)注意 以下幾點： 支架卸落應(yīng)先調(diào)節(jié)頂托絲扣以便卸下模板及木方，然后依次卸落工字鋼、 頂托、碗扣支架、底托、槽鋼； 在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上畫好每次卸落量的標(biāo)記，并清理腳手架上的器 具及多余的材料和雜物； 卸落時應(yīng)從跨中向支座依次循環(huán)卸落，柱箍必須在支架拆到該層時，方 可拆除，嚴禁提前拆

37、除； 卸落支架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 4、拆除作業(yè)必須由上至下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)； 5、拆除的各配件應(yīng)采用起重設(shè)備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲至地面； 6、運至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定即時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格分 類堆放，以便運輸、維護和保管。 第五章第五章 支架預(yù)壓施工支架預(yù)壓施工 為了保證箱梁現(xiàn)澆施工安全，檢驗支架結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性，消除支架的 非彈性變形，觀測彈性變形與施工荷載的關(guān)系，確保箱梁現(xiàn)澆施工質(zhì)量，須對 支架體系進行預(yù)壓試驗，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，可采用砂袋、砼塊或水袋加載法 預(yù)應(yīng)。 5.15.1 支架驗收支架驗收 預(yù)壓試驗之前須檢查支架的搭設(shè)質(zhì)量、

38、布設(shè)形式是否符合要求。對于碗扣 式鋼管腳手架需檢查頂托、底托有無滑絲情況；檢查碗扣有無裂縫、有無損壞 等情況；檢查立桿垂直度、大橫桿小橫桿是否水平；檢查每個碗扣是否已敲緊； 剪刀撐檢查扣件有無滑扣、崩扣等現(xiàn)象，扣件螺絲是否已擰緊等進行自檢驗收， 自檢合格后再報、分公司、監(jiān)理、業(yè)主及安監(jiān)站檢查，方可進行支架堆載預(yù)壓 試驗。 5.25.2 預(yù)壓荷載布置預(yù)壓荷載布置 支架預(yù)壓采用堆集砂袋、混凝土塊或水袋加載法預(yù)壓，建議采用混凝土塊 預(yù)壓。結(jié)合梁體形式、梁寬及橋位周邊實際情況，布置好沙袋、混凝土塊或水 袋的分布位置，砂袋可采用普通編織袋，采用吊車吊裝就位。堆載步聚與混凝 土澆注順序一致，先中間后兩邊，

39、對稱布荷、逐跨推進的原則。 預(yù)壓加載前，除了要加強對施工人員進行安全生產(chǎn)教育外，還需采取以下 安全措施： 1、預(yù)壓施工前，進行安全技術(shù)交底，并落實所有安全技術(shù)措施和人身防 護用品； 2、當(dāng)采用吊裝重物方式預(yù)壓時，應(yīng)注意吊裝加載順序，保證預(yù)壓荷載的 分布均勻，且在吊裝時，應(yīng)信號明確，有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝人員應(yīng)有明 確的分工； 3、吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查起重設(shè)備的可靠性和安全性，并進行試吊； 4、在吊裝時，應(yīng)防止吊裝物撞擊支架； 5、吊裝前現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或 避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物； 6、吊裝前必須檢查各連接件是否可靠，鋼絲繩是否斷股、生銹以及能否 滿

40、足吊裝承重要求，吊機的其起重能力是否滿足施工要求； 7、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物 吊運時,嚴禁從人上方通過，嚴禁用起重機載運人員； 8、支架預(yù)壓可按照底板區(qū)、翼緣板區(qū)分區(qū)堆載，堆載時按混凝土澆注順 序加載。采取先用砂袋或混凝土塊將底板位置布滿，后對兩側(cè)翼緣對稱加壓， 當(dāng)縱向加載時，應(yīng)先從梁跨中間向兩端對稱布置荷載，當(dāng)橫向加載時，應(yīng)先從 箱梁中心線向兩側(cè)進行對稱布置荷載，逐跨推進。 預(yù)壓荷載按梁段各分區(qū)自重加施工荷載的 60%、80%、120%逐級加載，加載 時，嚴格執(zhí)行方案中的規(guī)定，壓重范圍按劃定的范圍進行，嚴防過載、偏載。 5.35.3 加載沉降觀測加載沉

41、降觀測 預(yù)壓加載示意圖 支架預(yù)壓可消除支架的非彈性變形，觀測其彈性變形，為箱梁現(xiàn)澆施工的 預(yù)拱度設(shè)置提供數(shù)據(jù)。預(yù)壓時，荷載按梁段各分區(qū)自重加施工荷載的 60%、80%、120%逐級加載，測量人員應(yīng)做好每級加載觀測記錄，并分析荷載與 沉降的關(guān)系，最后繪制出荷載與變形的關(guān)系曲線。 采用碗扣式鋼管腳手架支架時，加載后應(yīng)檢查立桿、橫桿有無變形，頂托 有無滑絲情況；檢查碗扣有無裂縫、底托有無損壞等情況；剪刀撐檢查扣件有 無滑扣、崩扣等現(xiàn)象；檢查基底有無變形沉降現(xiàn)象。 預(yù)壓荷載施工前，應(yīng)由測量人員利用全站儀對施工支架頂部和底部監(jiān)測點 的標(biāo)高進行檢測，并做好檢測記錄。沉降觀測點具體布置要求如下: 沿箱梁結(jié)構(gòu)

42、縱向每隔 1/4 跨徑布置一個監(jiān)測斷面； 每個斷面上的監(jiān)測點不少于 5 個，且應(yīng)該對稱布置。 沉降觀測點的數(shù)量、具體布置位如圖： 每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載同時對各監(jiān)測點的標(biāo)高進行測量并 計算沉降量，在滿足安全的情況下，然后每間隔 12 小時由測量人員對支架沉降 量進行一次監(jiān)測，即當(dāng)支架頂部監(jiān)測點 12 小時的沉降量平均值小于 2mm 時，可 進行下一級加載。當(dāng)預(yù)壓重量超過 70%時，測量組人員應(yīng)用儀器注意觀察支架 的變形、下沉，施工時支架變形預(yù)警值 18mm 為參考，具體以實際觀測為依據(jù)， 發(fā)現(xiàn)變形、下沉速度明顯加快時，應(yīng)立即通知停止施工，撤除作業(yè)人員，進行 方案整改及支撐加固。 當(dāng)

43、全部預(yù)壓荷載施加完畢后，應(yīng)及時的對各監(jiān)測點標(biāo)高進行檢測并記錄好 數(shù)據(jù)，然后每間隔24小時以后再觀測一次，作好支架持荷時的各觀測點的標(biāo)高 記錄，計算沉降量，若24小時觀測結(jié)果不滿足要求，即再通過連續(xù)三天觀測沉 降量。且期間要派專人24小時跟班巡視，嚴禁一切人員進入預(yù)壓施工作業(yè)區(qū)域 活動。 支架基礎(chǔ)預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時，可判定支架預(yù)壓合格: 1、各監(jiān)測點最初 24 小時的沉降量平均值小于 1mm； 2、各監(jiān)測點連續(xù) 72 小時的沉降量平均值小于 5mm。 支架預(yù)壓合格后，卸載是采用一次性卸載方式，卸載 6 小時后，應(yīng)對各監(jiān) 測點的標(biāo)高進行測量，并計算支架基礎(chǔ)各監(jiān)測點的彈性變形量。卸

44、載過程中， 要統(tǒng)一指揮，應(yīng)從梁跨兩邊向中間分級、對稱卸落，逐跨推進，嚴禁往下亂丟 亂扔。 卸載后，須及時觀測支架模板體系的回彈量，并繪出支架模板與荷載變化 的關(guān)系曲線，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后以指導(dǎo)施工，再按照箱梁底板的設(shè)計標(biāo)高、 支架的變形量及預(yù)拱度調(diào)整底模的高度，預(yù)拱度控制在 L/600（L 為梁跨長度） 。 根據(jù)試壓觀測成果統(tǒng)一數(shù)據(jù)，做好數(shù)據(jù)的分析，計算出支架的非彈性變形 量、彈性變形量，當(dāng)變形量滿足規(guī)范要求后，即判定支架預(yù)壓達到合格要求。 然后將預(yù)壓觀測數(shù)據(jù)報設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主審批，經(jīng)各方同意后，再根據(jù)彈性變 形值及非彈性變形值設(shè)置預(yù)拱度，進行下一步工序的施工工作。預(yù)拱度計算公 式： 0 22

45、 0 ()(1) crcr sscr B B MMB MMB 0crtk Mf W 式中：B開裂構(gòu)件等效截面的抗彎剛度； B0全截面的抗彎剛度，B0=0.95I0Ec； Ec混凝土彈性模量； Bcr開裂截面的抗彎剛度，Bcr=EcrIc； Mcr開裂彎矩； 構(gòu)件受拉區(qū)混凝土塑性影響系數(shù)，。其中，為全截面換 0 0 2S W 算截面重心軸以上（或以下）部分面積對重心軸的面積矩；為換 算截面抗裂邊緣的彈性抵抗矩； I0全截面換算截面慣性矩； Icr開裂截面換算截面慣性矩； 混凝土軸心抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。 tk f 第六章第六章 現(xiàn)澆箱梁施工應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)澆箱梁施工應(yīng)急預(yù)案 為預(yù)防或減少潛在安全事故，項目部

46、成立應(yīng)急救援組織，準(zhǔn)備應(yīng)急救援物 資，有效避免各類事故給企業(yè)帶來損失，使企業(yè)在面對重大突發(fā)事故危險時， 對可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害等重特大事故的緊急情況，能迅速反應(yīng)、快速采取有效 控制措施，妥善處理，正確救護，有效控制事態(tài)發(fā)展，防止事故擴大，努力減 少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，將事故損失降到最低，盡快消除事故影響， 確保各項工作能正常有序開展，針對支架預(yù)壓施工編制本應(yīng)急預(yù)案。 6.16.1 應(yīng)急處治的基本原則應(yīng)急處治的基本原則 按照“安全第一，以人為本；預(yù)防為主，常備不懈；資源共享，應(yīng)急迅速” 的基本方針，實行先近后遠、先重后輕、先搶救后治療基本原則。 6.26.2 應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)應(yīng)急預(yù)案組織

47、機構(gòu) 為了預(yù)防生產(chǎn)安全環(huán)境事故或緊急情況的發(fā)生，項目部成立以項目經(jīng)理為 組長的應(yīng)急小組，組織機構(gòu)如下: 組 長：李金華（聯(lián)系電話） 副組長：李瑞祥 丁 西 李廣清 羅 陽 蔣 俊 曹前廣 陳玉潔 組 員：王 奇 金 巍 肖文斌 祁 晶 宋世雙 郝 徽 李 洋 程陸元 6.36.3 危險源的辨識方法危險源的辨識方法 1、危險源的辨識 按 GB 138612009生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼進行辨識 （其中類型）： 物理性危險、危害因素 種 類內(nèi) 容備注 設(shè)備、設(shè)施缺陷強度不夠、運動件外露、密封不良一般 防護缺陷無防護、防護不當(dāng)或距離不夠等一般 電危害帶電部位裸露、靜電、雷電、電火花一般 噪聲

48、危害機械、振動、流體動力振動等一般 振動危害機械振動、流體動力振動等一般 運動物危害固體拋射、液體飛濺、墜落物等一般 明火一般 能造成灼傷的高溫物質(zhì)熟料、水泥、蒸汽、煙氣等一般 作業(yè)環(huán)境不良粉塵大、光線不好、空間小、通道窄等一般 信號缺失設(shè)備開停、開關(guān)斷合、危險作業(yè)預(yù)防等一般 標(biāo)志缺陷禁止作業(yè)標(biāo)志、危險型標(biāo)志、禁火標(biāo)志一般 滿堂支架安裝、拆除坍塌、高墜、物體打擊重大 起重吊裝物體打擊、起重傷害、觸電一般 高空作業(yè)高墜重大 其他物理性危險和危害因素一般 生理性危險、危害因素：健康狀況異常、從事禁忌作業(yè)等； 心理性危險、危害因素：心理異常；辨識功能缺陷等； 人的行為性危險、危害因素：指揮失誤，操作

49、錯誤，監(jiān)護失誤等； 其他危險、有害因素。 按照 GB 644186企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)進行辨識：物體打擊、 車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、高處墜落、坍塌、其他傷害； 根據(jù)國內(nèi)外同行事故資料及有關(guān)工作人員的經(jīng)驗進行辨識； 引發(fā)事故的四個基本要素：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境 的不安全條件、管理缺陷。 2、危險源的評價 是非判斷法 直接按國內(nèi)外同行業(yè)事故資料及有關(guān)工作人員的經(jīng)驗判定為重要危險因素。 作業(yè)條件危險性評價法 即 LEC 法：當(dāng)無法直接判定或直接不能確定是否為重要危險因素時，采用 此方法，評價是否為重要危險因素。 風(fēng)險值（D）發(fā)生事故或危險的可能性（L）暴露于危險

50、環(huán)境的頻次 （E）發(fā)生事故可能產(chǎn)生的后果（C） 這是一種評價具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性半定量評價方法。 它是用與系統(tǒng)風(fēng)險率有關(guān)的 3 種因素指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險大 小，這 3 種因素是，L 為發(fā)生事故的可能性大小； E 為人體暴露在這種危險 環(huán)境中的頻繁程度； C 為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。 取得這 3 種因素的科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是相當(dāng)煩瑣的過程，為了簡化評價過 程，采取半定量計值法，給 3 種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以 3 個分值的乘積 D 來評價危險性的大小； 即 DLEC。 D 值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故 的可能性，或減

51、少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直 至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。 6.46.4 應(yīng)急方法應(yīng)急方法 1、一般要求 發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場作業(yè)人員對受傷害者進行搶救，并立即報 告項目經(jīng)理或應(yīng)急救援值班人員，項目經(jīng)理部組織人員進行全力搶救，派車將 受傷人員送往附近武漢市洪山區(qū)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)九峰醫(yī)院搶救治療，聯(lián)系電 話 027-，交通線路圖見下圖； 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離與事故處理無關(guān)的人員及群眾，安全 員要對現(xiàn)場進行隔離，保護。對現(xiàn)場進行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過； 項目經(jīng)理在搶救傷員的同時，應(yīng)立即向公司報告。報告后也要與搶救人 員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故的處理； 安全管

52、理部人員接到報告后，立即向上級有關(guān)部門報告。并趕往事故現(xiàn) 場進行調(diào)查了解； 安全管理部負責(zé)人接到傷亡事故報告后，首先向主管安全生產(chǎn)的經(jīng)理、 公司總經(jīng)理報告并趕往事故現(xiàn)場進行初步調(diào)查，同時將事故發(fā)生地點、時間、 傷亡情況，初步原因分析等事故概要向公司總經(jīng)理報告，最遲不得超過二十四 小時（特大事故不準(zhǔn)超過 12 小時） 。 2、事故預(yù)防措施 作業(yè)人員要嚴格按照支架預(yù)壓方案施工，要求逐級的進行有針對性 的、分步分項的安全技術(shù)交底。同時施工作業(yè)前進行相關(guān)安全教育； 作業(yè)人員嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程； 施工前對支架各部位進行仔細檢查,確保各部位牢固可靠，對加載用的 機械設(shè)備檢修,以保證正常使用； 對沉降

53、進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，并組織有關(guān)人員進行 處理； 加載過程中必須安排專人觀察支架，發(fā)生異常情況立即停止作業(yè)，分析 情況后制定加固方案，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)進行預(yù)壓試驗； 預(yù)壓區(qū)域外，必須全天 24 小時配置專人進行全程旁站值班，發(fā)現(xiàn)異常 情況及時匯報； 加載到 70%時候，停留時間必須足夠，經(jīng)測量分析正常后，方可繼續(xù)進 行加載；在加載過程中，發(fā)現(xiàn)支架有異常響聲或晃動、變形情況，應(yīng)立即停止 試驗，分析原因并采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)進行加載試驗。 3、急救措施 支架在預(yù)壓時，應(yīng)有專門的管理人員對架體進行觀測，觀測的內(nèi)容有支架 的變形和沉降。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超過警戒值時或目測支架變形有可能導(dǎo)

54、致失穩(wěn)破壞 時，應(yīng)采取如下應(yīng)急措施： 立即停止預(yù)壓，立即把預(yù)壓的施工人員從操作面疏散到安全地帶部位或 從安全通道疏散到地面上；同時把在支架內(nèi)值班的人員或支架有可能坍塌影響 到的范圍內(nèi)的所有人員疏散到安全地帶，并劃出危險區(qū)域，拉起警戒線，由安 全員負責(zé)不準(zhǔn)人員靠近； 發(fā)生坍塌事故時，現(xiàn)場值班負責(zé)人馬上報告給應(yīng)急小組組長及相關(guān)負責(zé) 人，主要說明有可能失穩(wěn)的部位、目前加荷量、已經(jīng)采取的應(yīng)急措施；是否需 要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救； 應(yīng)急小組組長在接到緊急情況報告后，應(yīng)快速了解現(xiàn)場的實際情況，檢 查人員是否全部疏散到了安全地帶，檢查已經(jīng)采取的應(yīng)急措施是否合理和有效； 并召開緊急會議，確

55、定下一步的救援措施，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定是否向上 一級主管部門報告； 根據(jù)現(xiàn)場情況，若有人員受傷，應(yīng)立即撥打應(yīng)急救援電話，向急救中心 求救。應(yīng)務(wù)必講清受傷人數(shù)、地點和人員受傷情況，并派人到主要路口引導(dǎo)急 救車盡快趕到事故現(xiàn)場。同時，現(xiàn)場急救人員在急救車到來以前，應(yīng)對受傷人 員進行急救； 技術(shù)支持組根據(jù)事故情況盡快確定搶險技術(shù)措施，搶險組及時將參加搶 險人員召集到事故現(xiàn)場，后勤保障組立即組織將救援物資設(shè)備調(diào)往事故現(xiàn)場。 技術(shù)支持組將搶險技術(shù)措施準(zhǔn)確無誤地向搶險人員進行交底，搶險組根據(jù)技術(shù) 措施組織搶險人員進入事故現(xiàn)場進行搶救； 其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，控制事故影響； 警戒保衛(wèi)組

56、應(yīng)在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護現(xiàn)場治 安秩序。 4、應(yīng)急處理及反饋 項目部配備的專業(yè)保障隊伍是應(yīng)急救援處理工作中的骨干力量。保障隊 伍及其設(shè)備物資由項目部統(tǒng)一調(diào)度使用。緊急情況下，可先口頭調(diào)度，后補辦 文書手續(xù)； 項目部可根據(jù)險情事故應(yīng)急援處理工作的需要，緊急征用機械、運輸設(shè) 施。各施工隊必須無條件地服從調(diào)度和征用； 項目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，對應(yīng)急處理先進單 位和先進個人進行表彰獎勵； 經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通 報批評；性質(zhì)嚴重的按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及主要負責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪 的，交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任； 險

57、情事故發(fā)生后，當(dāng)事方有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴格 新聞采防程序，認真核定新聞報道統(tǒng)稿，客觀公正地做好宣傳報道工作。 5、應(yīng)急結(jié)束 當(dāng)事故已得到控制，不再擴大發(fā)展，傷員已得到相應(yīng)的救護，現(xiàn)場險情已 排除，現(xiàn)場經(jīng)檢測沒有危險，現(xiàn)場救援工作視為結(jié)束，此時可以由指揮中心發(fā) 布指令，解除緊急狀態(tài)，并通知相關(guān)單位或周邊社區(qū)，事故危險已解除。 事發(fā) 單位應(yīng)配合政府有關(guān)部門進行現(xiàn)場取證、事故調(diào)查和事故原因分析，寫出事故 報告，擬定糾正預(yù)防措施并組織實施。 6、應(yīng)急恢復(fù) 應(yīng)急結(jié)束后，經(jīng)批準(zhǔn)，事故責(zé)任單位應(yīng)組織現(xiàn)場清理，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，并 做好善后處理工作。 第七章第七章 雨季、夜間施工措施雨季、夜間施

58、工措施 7.17.1 雨季施工措施雨季施工措施 1、加強對天氣預(yù)報資料的收集，根據(jù)天氣情況對施工計劃進行調(diào)整； 2、應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，在施工場地四周做成一完整的防排水系統(tǒng)，以保 證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場地； 3、對施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆酚不?，并作好路拱，比地面高?1020cm，道 路右側(cè)要作好排水溝，保證雨期運輸暢通； 4、現(xiàn)場和基坑內(nèi)設(shè)置順暢的排水系統(tǒng)，對臨時結(jié)構(gòu)物及腳手架進行防暴雨 及大風(fēng)設(shè)計； 5、對現(xiàn)場臨時設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進行全面檢查， 對危險建筑物應(yīng)進行全面翻修加固或拆除。對停工工程要進行檢查并作好維護。 對一般不列入雨季施工的工程

59、，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮 防雨措施； 6、現(xiàn)場機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護裝 置。對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi) 或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好； 7、現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，準(zhǔn)備充足的塑料、彩條布、砂袋等物資和排 水泵、抽水機、發(fā)電機等設(shè)備； 8、雨季施工要加強對支撐、土體的變形監(jiān)測，防止意外情況出現(xiàn)，遇到險 情立即采取相應(yīng)方案解決。 7.27.2 夜間施工措施夜間施工措施 1、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確 保夜間施工順利進行； 2、充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在

60、夜間進行； 3、必須保證夜間施工期間照明充足。夜間施工時必須在場地適當(dāng)位置裝足 夠的照明設(shè)備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照 明條件； 4、做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提 醒行人和司機注意，并安排專人值守； 5、夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護，確保用電設(shè)備及人身安全； 6、夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業(yè)； 7、各道工序夜間施工時除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì) 安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決； 8、夜間施工現(xiàn)場周圍有噪聲敏感區(qū)域，必須對周圍社區(qū)告知，在 23：00- 6：00 期間禁止施工，必須時要取得周圍社區(qū)居民