某某河特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、編號(hào)： 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 項(xiàng)目名稱：*至*線新建工程 項(xiàng)目地址：遼寧省*市 施工單位： 中鐵*集團(tuán)有限公司 建設(shè)單位： 東北東部鐵路通道工程建設(shè)指揮部*指揮部 監(jiān)理單位： 沈*監(jiān)理公司東北東部鐵路通道*段監(jiān)理站 主編部門： 中鐵*集團(tuán)有限公司東通道 *線工程dt2標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 主 編 人： 年 月 日 審 核 人： 年 月 日 審 定 人： 年 月 日 批 準(zhǔn) 人： 年 月 日 中國中中國中鐵鐵 新建新建鐵鐵路路東東北北東東部部鐵鐵路通道路通道*至至*dt2 標(biāo)標(biāo)段段 *河特大河特大橋橋施工方案施工方案 中中鐵鐵*集集團(tuán)團(tuán)有限公司有限公司東東通道通道*線線工程工程 dt2 標(biāo)標(biāo)段段

2、項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部理部 2010 年年 03 月月 18 日日 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) .5 1. 編制說明 .5 1.1 編制依據(jù) .5 1.2 編制范圍 .6 1.3 編制原則 .6 1.4 工程概況.6 1.41 工程項(xiàng)目概況.6 1.42 地形、地貌.7 1.43 地質(zhì)、水文及氣象條件.7 1.44 各專業(yè)設(shè)計(jì)概況.7 1.45 工程建設(shè)條件.8 1.47 工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保要求.9 2 組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) .9 2.1 組織機(jī)構(gòu).9 2.2 人員職責(zé).10 2.2.1 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長（副隊(duì)長）.10 2.2.2 作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人.10 2.2.3 作業(yè)隊(duì)技術(shù)員.11 2.2.4 作業(yè)

3、隊(duì)安全員.11 2.2.5 作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員.11 2.2.6 作業(yè)隊(duì)物資員.11 2.2.7 作業(yè)隊(duì)設(shè)備員.12 2.2.8 作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員.12 2.2.9 作業(yè)隊(duì)工班長.12 2.2.10 作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)員.12 2.2.11 綜合管理部.13 3. 總體施工布置 .13 3.1 基礎(chǔ)施工.13 3.2 承臺(tái)施工.13 3.3 墩臺(tái)施工.14 3.4 資源配置 .14 3.4.1 機(jī)械設(shè)備配置.14 3.4. 2 勞動(dòng)力配置.14 3.4. 3 施工臨時(shí)場(chǎng)地布置.14 4.4. 工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排 .14 4.1 總體施工安排.14 4.1.1 準(zhǔn)備工作.15 4.1.2

4、 樁基礎(chǔ)工程.15 5 施工工藝及施工方法 .16 5.1 陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 .16 5.1.1 鉆孔.16 5.1.2 鋼筋籠制作安裝.18 5.1.3 灌注混凝土.18 5.1.4 注意事項(xiàng).19 5.2 水上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法.21 5.2.1 施工便橋及平臺(tái).21 5.2.2 鉆孔樁的施工.23 5.3 陸上承臺(tái)施工工藝及施工方法.24 5.3.1 基坑開挖組織、協(xié)調(diào)管理.24 5.3.2 承臺(tái)混凝土施工作業(yè)條件.24 5.3.3 承臺(tái)施工工藝流程.25 5.3.4 承臺(tái)鋼筋綁扎.25 5.3.5 承臺(tái)模板安裝.25 5.3.6 承臺(tái)混凝土澆筑.26 5.4 水中承臺(tái)

5、施工工藝及施工方法.26 5.4.1 鎖口鋼管樁方案.26 5.4.2 雙壁鋼圍堰施工.27 5.5 墩臺(tái)施工工藝及施工方法.33 5.5.1 施工準(zhǔn)備.33 5.5.2 墩柱鋼筋施工.33 5.5.3 墩柱模板安裝.33 5.5.4 墩柱混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù).34 6施工隊(duì)伍組織 .34 6.1 施工隊(duì)伍組織機(jī)構(gòu).34 6.2 施工隊(duì)伍設(shè)置與任務(wù)劃分.34 6.3 勞動(dòng)力需求計(jì)劃.35 6.4 勞動(dòng)力保證措施.35 6.4.1 農(nóng)忙季節(jié)勞力保證措施.35 6.4.2 節(jié)假日勞力保證措施.35 6.4.3 施工高峰期勞力保證措施.35 6.4.4 職工健康保證措施.36 6.4.4 勞動(dòng)力技能保證

6、.36 7.主要工程材料及主要周轉(zhuǎn)材料供應(yīng)計(jì)劃 .38 7.1 主要材料供應(yīng)計(jì)劃.38 7.1.1 主要材料供應(yīng)方案.38 7.1.2 主要分類及其范圍.40 8.8.質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 .41 8.1 質(zhì)量目標(biāo).41 8.2 質(zhì)量保證體系.41 8.3 質(zhì)量保證措施.44 8.3.1 技術(shù)保證措施.44 8.3.2 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量.44 8.3.3 嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場(chǎng)、使用的檢驗(yàn)關(guān).44 8.3.4 材料質(zhì)量保證措施.45 8.3.5 控制和防止質(zhì)量通病常用措施.46 9. 安全保證措施 .46 9.1 安全管理體系.46 9.2 安全組織機(jī)構(gòu).46 9.3 安全管理制度.

7、49 9.4 安全技術(shù)措施.50 10.環(huán)保、水保措施 .51 10.1 方針和目標(biāo).51 10.2 保證體系.52 10.3 文明施工目標(biāo).52 10.4 文物保護(hù)的目標(biāo).52 11.特殊條件、環(huán)境下施工保證措施 .53 11.1 冬季施工安排及保證措施 .53 11.1.1 施工安排.53 11.1.2 冬季施工準(zhǔn)備工作.54 11.1.3 混凝土冬季施工的保證措施.54 12 安全應(yīng)急預(yù)案 .57 12.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu).57 12.2 應(yīng)急救援組織管理職責(zé).57 12.3 突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施.58 12.4 高處墜落應(yīng)急搶險(xiǎn)措施.60 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 1.1.

8、編制說明編制說明 1.1 編制依據(jù) （1）東北東部鐵路通道*至*段新建鐵路工程*河大橋工程施工圖 ； （2）國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)文件、法規(guī)和施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、暫規(guī)； （3）施工現(xiàn)場(chǎng)周圍水、電、交通道路等調(diào)查資料； （4）有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理等方面 的具體規(guī)定與要求； （5）我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備和技術(shù)能力； 1.2 編制范圍 東北東部鐵路通道*至*段新建鐵路工程*河大橋基礎(chǔ)及下部工程。 1.3 編制原則 (1)嚴(yán)格遵守國家、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及 規(guī)定，科學(xué)合理地制訂施工方案和方法，明確施工工藝。 (2)積極響

9、應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中對(duì)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工 等規(guī)定及施工合同條款，各項(xiàng)指標(biāo)控制同步進(jìn)行。 (3)妥善處理質(zhì)量、安全、工期、成本之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。 (4)采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連 續(xù)均衡的施工。 (5)綜合考慮各施工作業(yè)面的施工條件及各專業(yè)工程的施工特點(diǎn)，合理 安排施工順序，實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)。 (6)突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的控制，保證重點(diǎn)的同時(shí)突破工程的難點(diǎn)， 對(duì)整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接。 (7)文明施工，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。 (8)堅(jiān)持施工與運(yùn)輸兼顧，優(yōu)化施工方案，確保既有道路的安全和暢通 1.41.4

10、 工程概況工程概況 1.41 工程項(xiàng)目概況 *河特大橋位于*至*段里程 dk75+637.55 處，為 85-32m 預(yù)應(yīng)力混 凝土簡(jiǎn)支 t 梁結(jié)構(gòu)，橋梁全長 2791.8m。全橋共計(jì) 84 個(gè)圓端型橋墩及 2 個(gè) u 型橋臺(tái)，各墩臺(tái)采用鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)與擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁徑為 1.0 米， 樁長 11 米39 米不等。 1.42 地形、地貌 橋位處地勢(shì)平坦低洼，地貌為沖海積平原區(qū)。主河床下主要為中砂、礫 砂、千枚巖，岸灘部分主要為粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、礫砂、圓礫土、千 枚巖、變粒巖。 1.43 地質(zhì)、水文及氣象條件 最大設(shè)計(jì)水位 100 年一遇 8.43 米。橋頭壅水高度為 0.04 米，水流速度

11、最大 3.13 米/秒，勘測(cè)期間最高潮位為 2.44 米，一般沖刷標(biāo)高-5.79 米。 本次未給出施工水位，按丹東至*高速公路*河大橋設(shè)計(jì)資料提供數(shù)據(jù)， 施工水位 5.47 米，本方案施工水位按 5.5 米采用。 1.44 各專業(yè)設(shè)計(jì)概況各專業(yè)設(shè)計(jì)概況 2006 年 10 月，鐵道部以“鐵計(jì)函2006834 號(hào)”文件向國家發(fā)展改 革委報(bào)送了本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告； 2007 年 6 月 25 日，水利部下達(dá)了關(guān)于新建鐵路東北東部鐵路通道* 至*段水土保持方案的復(fù)函 （水保函2007186 號(hào)） ； 2007 年 9 月 11 日，國家環(huán)?？偩窒逻_(dá)了關(guān)于新建鐵路東北東部鐵路 通道*至*段環(huán)境影響

12、報(bào)告書的批復(fù) （環(huán)審2007376 號(hào)） ； 2007 年 12 月 24 日，國土資源部下達(dá)了關(guān)于東北東部鐵路通道新建 *至*段工程建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函 （國土資預(yù)審字2007337 號(hào)） ； 2008 年 8 月 22 日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)下達(dá)了國家發(fā)展改革委員 會(huì)關(guān)于東北東部鐵路新建*至*線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù) (發(fā)改 交運(yùn)20082233 號(hào))； 2008 年 11 月 25 日，鐵道部下達(dá)了關(guān)于東北東部鐵路通道新建*至 *線初步設(shè)計(jì)的批復(fù) (鐵鑒函20081335 號(hào))； 因方案變化，工程從 2 月 24 日起暫停； 2009 年 4 月 4 日，鐵道部下達(dá)了關(guān)于開工建設(shè)東

13、北東部鐵路通道* 至*段工程英那河特大橋等 5 處控制工期的單體工程的批復(fù) （鐵計(jì)函 2009613 號(hào)） ； 2009 年 4 月 21 日，鐵道部和遼寧省簽訂了關(guān)于加快推進(jìn)遼寧鐵路建 設(shè)的會(huì)議紀(jì)要 （鐵計(jì)函2009500 號(hào)） ； 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心組織于 2009 年 6 月 19 日至 20 日在北京進(jìn)行可 研審查； 2009 年 7 月 14 日遼寧省、鐵道部聯(lián)合向國家發(fā)改委報(bào)送了關(guān)于報(bào)送 調(diào)整*至*鐵路建設(shè)方案的函 （鐵計(jì)函【2009】955 號(hào)） ； 2009 年 12 月 20 日至 21 日，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心在北京組織進(jìn)行 初設(shè)審查。并下達(dá)初設(shè)審查意見（草稿） ；

14、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)正線 157.899km,工程靜態(tài)投資 1274350.2 萬元，修改初步設(shè) 計(jì)部批施工總工期 42 個(gè)月。 1.45 工程建設(shè)條件工程建設(shè)條件 物資供應(yīng)計(jì)劃原則及要求:按鐵道部鐵建設(shè)2006217 號(hào)、鐵建設(shè)2007 219 號(hào)、鐵建設(shè)函2007495 號(hào)、鐵建設(shè)2008179 號(hào)文件規(guī)定，甲供、甲 控和施工單位自購物資設(shè)備分類采購供應(yīng)、及時(shí)提報(bào)采購計(jì)劃（提報(bào)年度 采購計(jì)劃、按季提報(bào)供貨進(jìn)度計(jì)劃） ，按權(quán)限分別同鐵道部或鐵路局招標(biāo) 確定廠家簽訂供貨合同，施工單位要建立物資管理機(jī)構(gòu)，及時(shí)進(jìn)行物資招 標(biāo)采購，督促設(shè)備、材料及時(shí)發(fā)貨，按時(shí)進(jìn)廠，根據(jù)具體責(zé)任劃分，按規(guī) 定檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，要求

15、所購材料不得出現(xiàn)大量積壓，更不能出現(xiàn)停工待料 情況。 主要砂、石、道碴場(chǎng)和磚、瓦、石灰等來源與供應(yīng)沿線設(shè)計(jì)范圍內(nèi)砂石 料比較豐富，均能滿足工程需要。 石料：在*、*和丹東均有石場(chǎng)，多為花崗巖和石灰?guī)r兩類。 中粗砂：主要來源于英那河、*河、愛河。 1.46 主要工程數(shù)量 鉆孔樁 22666m，混凝土 16130 立方米。承臺(tái)混凝土 9560 立方米。墩身 混凝土 13100 立方米。人行道欄桿 5400 米。 1.47 工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保要求 (1).工期安排 全橋安排 4 個(gè)施工隊(duì)伍，便橋、套箱等鋼結(jié)構(gòu)加工安裝安排 1 個(gè)隊(duì)伍， 樁基礎(chǔ)施工安排 1 個(gè)隊(duì)伍，承臺(tái)及墩身施工安排 2 個(gè)隊(duì)伍。

16、工程從 2010 年 4 月 1 日開始施工，至 2011 年 9 月 30 日完成基礎(chǔ)及下部全部工程，總 施工工期 18 個(gè)月。 (2)安全要求 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完 善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、大事故，杜絕死亡事故，防止 一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 （3）質(zhì)量要求 消滅質(zhì)量事故，主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%；開通速度不 低于設(shè)計(jì)速度；本工程爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。 2 2 組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 2.1 組織機(jī)構(gòu) 橋梁工程施工組織機(jī)構(gòu)圖橋梁工程施工組織機(jī)構(gòu)圖

17、 施工負(fù)責(zé)人：張學(xué)民 技術(shù)負(fù)責(zé)人：王志遠(yuǎn) 安 全 負(fù) 責(zé) 人 劉 戈 平 質(zhì) 量 負(fù) 責(zé) 人 張 慶 試 驗(yàn) 負(fù) 責(zé) 人 楊 晉 原 測(cè) 量 負(fù) 責(zé) 人 濤 兆 剛 物 資 負(fù) 責(zé) 人 沙 金 綜 合 負(fù) 責(zé) 人 張 文 儉 設(shè) 備 負(fù) 責(zé) 人 劉 建 波 2.2 人員職責(zé) 2.2.1 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長（副隊(duì)長） (1)宣傳國家、鐵道部和路局的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度并抓好貫徹落 實(shí)。 (2)負(fù)責(zé)組織完成項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的施工任務(wù)。 (3)負(fù)責(zé)所承擔(dān)工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工。 (4)負(fù)責(zé)本隊(duì)的思想文化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施和生活管理。 (5)負(fù)責(zé)本隊(duì)所有人員的工資、獎(jiǎng)金核算和發(fā)放。 2.2.2 作業(yè)隊(duì)

18、技術(shù)負(fù)責(zé)人 (1)協(xié)助隊(duì)長抓好工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各項(xiàng)工作。 (2)向領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底， 并將技術(shù)交底分類存檔。 (3)檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問 題。 (4)參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。 2.2.3 作業(yè)隊(duì)技術(shù)員 (1)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好所轄技術(shù)交底。 (2)跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工 等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上級(jí)。 (3)做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。 (4)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。 (5)對(duì)隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點(diǎn)工序的施工過

19、程進(jìn)行旁站。 2.2.4 作業(yè)隊(duì)安全員 (1)跟班作業(yè)進(jìn)行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)行為堅(jiān)決制止，不聽招 呼者，立即報(bào)告，并做好巡察記錄。 (2)協(xié)助隊(duì)長進(jìn)行安全教育，接受專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。 (3)負(fù)責(zé)本隊(duì)安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標(biāo)識(shí)。 (4)參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。 2.2.5 作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員 (1)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制定相應(yīng)的預(yù)防保證措施。 (2)跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問題，督 促檢查“三檢制”的落實(shí)。 (3)負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報(bào)檢。 2.2.6 作業(yè)隊(duì)物資員 (1)點(diǎn)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品及成品，按規(guī)定入庫保管。

20、 (2)建立出入庫臺(tái)帳和逐日材料消耗臺(tái)帳。 (3)負(fù)責(zé)原材料進(jìn)場(chǎng)后填寫通知單，通知試驗(yàn)室（員）取樣送檢。 (4)負(fù)責(zé)原材料、半成品狀態(tài)標(biāo)識(shí)。 (5)采購所需輔助材料，并做好臺(tái)帳。 2.2.7 作業(yè)隊(duì)設(shè)備員 (1)負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)部門制定的有關(guān)設(shè)備管理的規(guī)定、制度、辦法、細(xì)則， 接受上級(jí)部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 (2)負(fù)責(zé)設(shè)備配置計(jì)劃的編制，組織設(shè)備順序進(jìn)場(chǎng)。 (3)負(fù)責(zé)設(shè)備的進(jìn)、出場(chǎng)驗(yàn)收、調(diào)遷。 (4)負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)設(shè)備臺(tái)帳的管理。 (5)負(fù)責(zé)設(shè)備日常運(yùn)行情況進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 2.2.8 作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員 (1)組織工班完成架子隊(duì)下達(dá)的施工任務(wù)。 (2)負(fù)責(zé)工班施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和文明施工

21、管理。 (3)協(xié)助隊(duì)長進(jìn)行勞務(wù)人員的日常管理。 2.2.9 作業(yè)隊(duì)工班長 (1)帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊(duì)下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)。 (2)糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的違章行為。 (3)完成隊(duì)、領(lǐng)工員交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。 2.2.10 作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)員 (1)原材料的進(jìn)場(chǎng)取樣、送檢。 (2)做好試驗(yàn)的登記工作，形成試驗(yàn)臺(tái)帳。 (3)配合試驗(yàn)室做好施工中試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。 2.2.11 綜合管理部 (1)負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)的人力資源、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安消防、黨政、文秘、 接待以及協(xié)調(diào)等工作。 (2)參與作業(yè)隊(duì)日常管理工作。 (3)負(fù)責(zé)組織參與對(duì)員工的質(zhì)量培訓(xùn)，組織對(duì)勞務(wù)分包人員的質(zhì)量培訓(xùn)； 對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍的使

22、用進(jìn)行監(jiān)督管理。 3.3. 總體施工布置總體施工布置 本橋跨越*河，施工時(shí)須修筑便橋一座 318.08 米，便橋采用 529*10 鋼管樁做基礎(chǔ)，安裝 32b 工字鋼在樁頂作樁頂縱橫梁，4 片貝雷架作梁， i22b 為橫梁，縱向按 250mm 間距鋪設(shè)22b 為縱梁，橋面總寬度 5 m，在平 臺(tái)處加寬與平臺(tái)連接。 全線設(shè) 3 臺(tái) 500kva 變壓器，另自備 120kw 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)，作為備用電源。 施工用水采用井水，施工便道利用既有村路，在橋位右側(cè)全橋長度修建臨 時(shí)施工便道，鋼筋由項(xiàng)目部集中采購統(tǒng)一提供，混凝土集中攪拌。 3.1 基礎(chǔ)施工 采用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔。采用泥漿護(hù)壁；樁身鋼筋籠一

23、次性加工成型， 整體吊裝就位，孔口焊接連接；砼拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管 法水下連續(xù)灌注砼。 3.2 承臺(tái)施工 陸上承臺(tái)基坑開挖采用鎖口鋼護(hù)筒作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。水上承臺(tái)采用雙 壁鋼圍堰作為止水結(jié)構(gòu)，承臺(tái)鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)一次性綁扎成型，模板采用大塊 組合鋼模板，鋼管架加固支撐?；炷敛捎冒韬瞎S集中拌制，混凝土輸 送車運(yùn)輸，澆筑采用混凝土輸送泵車，一次性連續(xù)灌注成型。 3.3 墩臺(tái)施工 墩身、托盤、頂帽采用整體大塊鋼模板，拼裝成型，配以水平圍帶和豎 向圍帶加固，采用整體鋼模一次支立到位，一次灌筑完成，不留施工縫； 臺(tái)身采用竹膠板模板，方木及鋼管架加固支撐。 在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩臺(tái)身鋼筋

24、。托盤、頂帽及墊石鋼筋在加 工棚綁扎成鋼筋骨架，待承臺(tái)混凝土澆筑完成，墩臺(tái)身模板安裝后，將鋼 筋骨架整體吊裝，與墩身鋼筋綁扎成整體。墩臺(tái)身、托盤、頂帽、混凝土 采取一次連續(xù)澆筑成型，墊石混凝土采取二次澆筑成型；混凝土采用自動(dòng) 計(jì)量拌合站集中供應(yīng)。 3.4 資源配置 3.4.1 機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)工期安排及施工總體安排，配置相應(yīng)的設(shè)備，設(shè)備配置見附表 4- 1：施工設(shè)備計(jì)劃表 3.4. 2 勞動(dòng)力配置 勞動(dòng)力根據(jù)工程需要?jiǎng)討B(tài)配置，配置見附表 4-2：勞動(dòng)力使用計(jì)劃 3.4. 3 施工臨時(shí)場(chǎng)地布置 本橋混凝土由就近攪拌站集中供應(yīng)，施工臨時(shí)場(chǎng)地為鋼筋加工場(chǎng)地、 鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地、現(xiàn)場(chǎng)辦公及住宿區(qū)域，根

25、據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)條件，設(shè)置 鋼筋加工場(chǎng)地 1 個(gè)，鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地 3 個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)辦公及住宿布置在相應(yīng)區(qū) 域內(nèi)，臨時(shí)加工場(chǎng)地布置詳見附圖 4-1、附圖 4-2、附圖 4-3。 4.4. 工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排 4.1 總體施工安排 全橋安排 4 個(gè)施工隊(duì)伍，便橋、套箱等鋼結(jié)構(gòu)加工安裝安排 1 個(gè)隊(duì)伍， 樁基礎(chǔ)施工安排 1 個(gè)隊(duì)伍，承臺(tái)及墩身施工安排 2 個(gè)隊(duì)伍。工程從 2010 年 4 月 1 日開始施工準(zhǔn)備至 2011 年 9 月 30 日完成基礎(chǔ)及下部全部工程， 總施工工期 18 個(gè)月。 4.1.1 準(zhǔn)備工作 (1) 便橋與水上平臺(tái)施工 2010 年 4 月 1 日開始，

26、便橋用各種材料水上浮吊及打樁錘、機(jī)動(dòng)舟、 標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)等水上施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并開始組拼設(shè)備。2010 年 5 月 1 日開始施 工鋼便橋及施工平臺(tái)，2010 年 7 月 21 日完成便橋,2010 年 8 月 31 日完成 平臺(tái)。 (2) 鋼結(jié)構(gòu)加工 鋼結(jié)構(gòu)加工廠設(shè)在 k75+600 位置鋼筋加工場(chǎng)地，場(chǎng)地平整、硬化及臨 建在 2010 年 4 月 30 日完成，5 月 1 日即開始加工鋼護(hù)筒與套箱。 4.1.2 樁基礎(chǔ)工程 共進(jìn)場(chǎng) 20 臺(tái)鉆機(jī)， 2010 年 5 月 1 日-2010 年 11 月 30 日完成。 4.1.3 承臺(tái)、墩臺(tái)身 配置墩身模板 8 套，2010 年 6 月 7 日開始施

27、工，在 2011 年 7 月 31 日 可完成。 4.1.4 便橋及平臺(tái)拆除 在 2011 年 7 月 31 日下部結(jié)構(gòu)施工完成后，開始拆除便橋與平臺(tái)，按 2 個(gè)月安排拆除。2011 年 9 月 30 日完成便橋及平臺(tái)拆除。 5 5 施工工藝及施工方法施工工藝及施工方法 5.1 陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 5.1.1 鉆孔 （1）測(cè)量定位： 首先要平整場(chǎng)地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實(shí)。然后采用全 站儀，根據(jù)樁位坐標(biāo)放出鉆孔樁的中心位置，并設(shè)立護(hù)樁，對(duì)護(hù)樁采取水 泥砂漿加固，設(shè)立明顯標(biāo)志。 （2）埋設(shè)鋼護(hù)筒： 鋼護(hù)筒壁厚6mm，高度為 23m，在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一 道加勁肋

28、，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 40cm，護(hù)筒頂設(shè)出漿口，人工挖掘埋設(shè)法埋 設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的位置應(yīng)準(zhǔn)確，不傾斜。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè) 量標(biāo)定的樁中心，偏差不大于 5.0 厘米，傾斜度的偏差不大于 1%。護(hù)筒頂 面高出地面 0.5 米，護(hù)筒埋深 2.5 米，護(hù)筒周圍 1.0m 范圍內(nèi)采用粘土回 填，夯實(shí)至護(hù)筒底 0.5m 以下，在護(hù)筒頂部焊吊耳。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查 護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理。 （3）鉆機(jī)就位 鉆機(jī)下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對(duì)正樁位中心，對(duì)操作人員進(jìn)行開鉆 前教育。機(jī)械設(shè)備移位由汽車吊配合。設(shè)備投入使用前應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)，以防 止成孔或灌注混凝土中途發(fā)生機(jī)械故障。3pn 泵放入泥漿

29、池沉入深度以液 面至泵窗口一平為準(zhǔn)，泵下端吸水口至泥漿池底面距離不少 400mm。設(shè)備 開始安裝時(shí)，應(yīng)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備，清點(diǎn)設(shè)備及其機(jī)具數(shù)量，主要操作人員 應(yīng)先經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，安裝時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，按程序進(jìn)行安裝。 （4）泥漿制備 拌制泥漿粘土嚴(yán)格選取，控制好含砂率，試驗(yàn)測(cè)試確定泥漿性能，沖擊 鉆在易塌地層泥漿相對(duì)密度為 1.2-1.40，失水率15-20 毫升/30 分鐘， 泥皮厚度小于 3 毫米/30min。粘度 19-28pa.s。如不能滿足要求，加膨潤 土重新試驗(yàn)確定。 （5）鉆孔 樁的鉆進(jìn)分班連續(xù)作業(yè)，護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或 地下水位 2m 以上。施工中經(jīng)常測(cè)定泥漿性

30、能，保證護(hù)壁效果。并做好詳 細(xì)的鉆孔記錄，經(jīng)常注意土層的變化，查看地質(zhì)資料。每進(jìn)尺 3 米測(cè)纜繩 的傾斜度，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鉆孔樁時(shí)詳細(xì)記錄鉆孔時(shí)間進(jìn)度，地質(zhì)狀 況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細(xì)記錄入冊(cè)，列入竣工檔案和監(jiān)理工程師 驗(yàn)證的依據(jù)，并隨時(shí)核對(duì)地質(zhì)情況。 （6）終孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，核對(duì)地質(zhì)情況，對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形傾斜度 等情況，進(jìn)行檢查，滿足要求后通知監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)。 （7）清孔 采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達(dá)到規(guī)范要求。清孔后 沉淀層厚度控制按設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì)未作要求則按規(guī)范要求，控制在 300mm，如果清孔后 4 小時(shí)尚未開始澆筑混凝土則對(duì)孔底進(jìn)行重

31、新清理。 清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。 5.1.2 鋼筋籠制作安裝 （1）鋼筋籠制作 按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、尺寸制作樁基礎(chǔ)鋼筋籠。主筋在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊連接。大 直徑螺旋筋和加強(qiáng)筋的加工成型，可采取在固定模板上彎制，長度大于 15 米的鋼筋籠，分兩節(jié)制作，鋼筋籠組裝在鋼筋加工場(chǎng)地平臥進(jìn)行，方法是 在地面設(shè)兩根導(dǎo)軌，先將加強(qiáng)箍間距排列在導(dǎo)軌上，主筋與之點(diǎn)焊焊接， 控制平整度誤差不大于 50，上下節(jié)主筋接頭錯(cuò)開 50%。螺旋筋每隔 1- 1.5 箍筋與主筋按梅花形用點(diǎn)焊固定，在鋼筋籠的四側(cè)主筋上每隔 2 米設(shè) 置四個(gè) 12耳環(huán)作定位墊塊用，使保護(hù)層按設(shè)計(jì)要求厚度，鋼筋籠外形 尺寸要嚴(yán)格控制。

32、 （2）鋼筋籠安裝 鋼筋籠采用汽車吊安裝，緩慢落入孔內(nèi)就位，用 2 根槽鋼制橫擔(dān)穿過箍 筋，懸掛在孔口混凝土護(hù)壁再卸鉤，如為兩節(jié)，同法將上節(jié)鋼筋籠吊到下 節(jié)鋼筋籠上，使主筋對(duì)準(zhǔn)，采用幫條焊焊接后，再將整個(gè)鋼筋籠抬起，抽 出橫擔(dān)后緩慢落入孔內(nèi)就位，為保證鋼筋籠不發(fā)生傾斜，采用 2 根 20 鋼筋懸掛鋼筋籠，用橫擔(dān)懸掛于井壁上.在吊裝前，應(yīng)檢查鋼筋籠是否符 合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，作好鋼筋隱蔽檢查記錄。凡不符合要求的必須進(jìn) 行修正才能使用。鋼筋籠放入樁孔內(nèi)，應(yīng)檢查鋼筋與孔壁的間距，使鋼筋 保證有足夠混凝土保護(hù)層。 5.1.3 灌注混凝土 （1）安設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管使用無縫鋼管，板厚 8mm，直徑 250m

33、m，中間節(jié)長 2m，底節(jié)長 4m， 接頭用法蘭盤連接，底節(jié)導(dǎo)管下端設(shè)有法蘭盤。 （2）灌注水下混凝土 混凝土灌注前應(yīng)先試拌，選定配合比各種參數(shù)，嚴(yán)格控制混凝土的坍落 度和和易性、連續(xù)性，防止堵管。采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管 上設(shè)漏斗，漏斗下設(shè)隔水栓。開始時(shí)漏斗中儲(chǔ)備足量的混凝土拌合物，其 數(shù)量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，導(dǎo)管下口埋入混凝土中 1- 3m。以后連續(xù)快速灌注，混凝土拌合物通過導(dǎo)管進(jìn)入已灌好的混凝土中， 并始終保證導(dǎo)管口埋在混凝土中， （控制在 2m-6m 范圍內(nèi)） 。讓灌好的混凝 土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進(jìn)行，盡量縮短灌 注時(shí)間，使整個(gè)灌注

34、工作在首批混凝土初凝以前完成?；炷恋奶涠炔?用 18cm-22cm，采用河砂，碎石粒徑采用 0.5cm-3cm。水下混凝土灌注過 程中，專人測(cè)量混凝土高度及導(dǎo)管埋入深度，并做好水下混凝土灌注記錄。 混凝土灌注樁應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 1.0m、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%，鑿除樁頭。 5.1.4 注意事項(xiàng) （1）護(hù)筒埋入土中深度不得小于 2 米，并在護(hù)筒頂都開設(shè) l2 個(gè)溢漿 口。護(hù)筒的位置應(yīng)正確、穩(wěn)定，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用無雜質(zhì)的粘土填實(shí)。 護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm。 （2）在粘土、亞粘土層中鉆孔時(shí)，注射清水，以便形成天然泥漿護(hù)壁， 并同時(shí)采用循環(huán)泵排渣，泥漿的稠度應(yīng)滿足規(guī)范要求，在

35、施工中應(yīng)勤測(cè)泥 漿相對(duì)密度，并應(yīng)定期測(cè)定粘度、含砂量和膠體率。 （3）鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求和現(xiàn)場(chǎng)情況確定，鉆進(jìn)速度不得 超過鉆孔的額定負(fù)荷在基巖中鉆進(jìn)的速度以鉆機(jī)不出現(xiàn)跳動(dòng)為準(zhǔn)。若出 現(xiàn)機(jī)架搖晃或鉆不進(jìn)尺等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，以免重大事故發(fā) 生 （4）在鉆進(jìn)中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，出現(xiàn)坍孔等預(yù)兆，可加大泥漿相對(duì)密度以 穩(wěn)固孔護(hù)壁，坍孔段投人粘土，鉆機(jī)空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺進(jìn)行固壁，以防止嚴(yán)重坍 孔。當(dāng)鉆孔出現(xiàn)傾斜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾正，如糾正無效，應(yīng)在孔中局部回填粘 土，重新鉆進(jìn)。 （5）當(dāng)鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)根據(jù)鉆機(jī)重型調(diào)試鉆進(jìn)尺度，同時(shí)射水， 待孔底殘余的泥塊已磨成泥漿，當(dāng)排出泥漿相對(duì)密度小于 11

36、時(shí)，用手 觸泥漿已無顆粒感覺，即可認(rèn)為清孔已合格。孔底沉碴厚度應(yīng)小于 300， 清孔完畢應(yīng)立即灌注水下混凝土。 （6）鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝的過程中，應(yīng)采取措施防止變形。放入 鉆孔時(shí)，應(yīng)有保護(hù)墊塊鋼筋籠在吊放時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r， 應(yīng)采取措施固定其位置。成孔放入鋼筋籠后，應(yīng)立即澆注混凝土。在澆筑 過程中應(yīng)不使鋼筋籠上浮和防止泥漿污染，安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)鋼筋以及澆注 混凝土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁和高程樁。樁頭外留的主筋要妥善 保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。 （7）水下混凝土灌注的導(dǎo)管在提升時(shí)應(yīng)避免掛住鋼筋籠。在導(dǎo)管正式使 用前應(yīng)進(jìn)行試拼、試?yán)⒃噳?（8）灌注水下混凝土 為了保證水下混

37、凝土的灌注的質(zhì)量，貯斗內(nèi)混凝土的初存量必須滿足 首次灌注時(shí)導(dǎo)管埋深. 隨著混凝土面的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出 混凝土面，因此在混凝上灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管的埋深。 水下混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，如發(fā)生堵管、導(dǎo)管進(jìn)水等 事故，應(yīng)及時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行處理。 應(yīng)注意控制最后一次混凝土的灌入量，當(dāng)鑿除樁頂浮漿后，應(yīng)保證樁 頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高及混凝土的質(zhì)量，同時(shí)也應(yīng)防止過多截樁。 5.2 水上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 采用便橋?qū)⑺卸浙@孔平臺(tái)與兩岸連接，振動(dòng)錘打入鋼護(hù)筒，cz、cjf 型系列鉆機(jī)鉆孔。 5.2.1 施工便橋及平臺(tái) （1）便橋結(jié)構(gòu) 施工便橋基礎(chǔ)采用鋼管樁基

38、礎(chǔ)，梁采用貝雷架，便橋設(shè)在主橋上游，施 工便橋跨徑設(shè)置 15m*2 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形勢(shì)，便橋橋墩設(shè)計(jì)為 529*10mm 鋼 管樁，鋼管樁樁長根據(jù)便橋荷載、地基土摩擦力的大小而定（考慮沖刷） ， 橋面寬 5m，橋面標(biāo)高根據(jù)施工水位而定，暫定為 7.858 米 （5.5+0.5+1.5+0.22+0.079=7.799 米） ，鋼管樁的下沉采用 dz-60a 型震動(dòng) 錘配合 55t 履帶吊及 20t 浮吊施工，便橋梁部的架設(shè)采用履帶式吊車架設(shè)。 施工棧橋施工圖設(shè)計(jì)詳見附圖 5-1、附圖 5-2、附圖 5-3、附圖 5-4、附圖 5-5、附圖 5-6、附圖 5-7 便橋施工 根據(jù)施工需要，利用舟橋器材

39、拼組水上浮吊、運(yùn)輸船，加工所需的樁帽、 定位裝置等。 測(cè)量人員指揮浮吊初步拋錨定位，再通過船上四臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行微調(diào)，以保 證位置的準(zhǔn)確性。浮吊錨固示意圖見下圖。利用全站儀對(duì)鋼管樁樁位進(jìn)行 定位，將控制樁點(diǎn)落到浮吊上，安裝定位架。 錨樁 錨樁 卷揚(yáng)機(jī) 卷揚(yáng)機(jī) 生 活 區(qū) 吊 機(jī) 圖 5-1：浮吊錨固示意圖 在船的一側(cè)焊導(dǎo)向架，將鋼管樁吊起放入導(dǎo)向架中下沉，鋼管樁頂部往 下一米左右位置（這個(gè)高度較適合工人進(jìn)行焊接）焊吊耳使其吊在導(dǎo)向架 上，取下吊鉤，吊下一根 鋼管樁。這里需要注意的是，第一根鋼管樁要盡量的長，那樣可以少減 少焊接接頭。根據(jù)吊機(jī)起重能力、水深和樁的最大允許彎矩，確定一次接 樁長度，履帶

40、吊為 10 米，浮吊為 20 米。利用水上浮吊或履帶吊將樁起吊， 然后上提，吊至指定樁位下放。樁定位穩(wěn)定后，即可開錘施打。開始施打 時(shí)，要輕帶振動(dòng)錘，以免出現(xiàn)偏壓造成偏斜，在入土一定深度后，可以放 開振動(dòng)錘，用儀器監(jiān)控方向，用繩控制小范圍隨時(shí)調(diào)整。當(dāng)樁打至距定位 船頂 1 米左右位置時(shí)，應(yīng)停打，及時(shí)進(jìn)行接樁。接樁時(shí)，采用預(yù)先焊制成 型的接樁套箍，位置對(duì)正后，擰緊螺栓即可。 接樁后，繼續(xù)振動(dòng)沉樁，沉入深度以貫入度控制，以振動(dòng)五分鐘沉入小于 1cm 為準(zhǔn)。 安裝由履帶吊配合施工，先在鋼管樁上焊制牛腿，將活動(dòng)工作平臺(tái)安裝 上，人員在工作平臺(tái)上進(jìn)行操作。橫向聯(lián)結(jié)系的連接必要時(shí)在低潮位時(shí)焊 接，以保證橫

41、向聯(lián)結(jié)系的位置。 安裝縱梁前對(duì)鋼管樁頂找平，用 10mm 厚鋼板焊制樁帽，將縱向工字鋼 座在樁帽上，以使鋼管樁受力均勻，再依次安裝橫梁、貝雷架。 貝雷架在拼裝場(chǎng)地拼裝，然后使用滾軸人工推送至履帶吊后側(cè)，使用履帶 吊整體吊裝的方式安裝。貝雷架安裝完成后，使用履帶吊（或汽車吊）安 裝橫向聯(lián)結(jié)槽鋼、工字鋼橫梁及縱向槽鋼。 （3）水中墩施工平臺(tái) 施工平臺(tái)采用型鋼搭設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁直徑為 630*10mm，施工平臺(tái)施工圖設(shè)計(jì)詳見附圖 5-8、附圖 5-9、附圖 5-10 平臺(tái)鋼管樁插打與便橋施工方式相同，采用從便橋側(cè)向外部逐步推進(jìn)的方 法形成。 5.2.2 鉆孔樁的施工 橋墩基礎(chǔ)鉆孔樁采

42、用沖擊鉆機(jī)鉆孔，每個(gè)墩位設(shè) 2 臺(tái)鉆機(jī)，主河道內(nèi)橋 墩同時(shí)施工。鉆孔樁鋼護(hù)筒采用 16mm 鋼板卷制，直徑 1.4 米，埋設(shè)采用 dz-90a 型振動(dòng)錘配合履帶吊或浮吊進(jìn)行，應(yīng)選擇在水流速度最小時(shí)利用導(dǎo) 向架下沉鋼護(hù)筒，以保證鋼護(hù)筒的垂直，所有鋼護(hù)筒須穿過覆蓋層并且下 沉到一般沖刷線以下 3-5m。鉆孔樁混凝土采用泵送混凝土，考慮環(huán)保要求， 鉆孔過程應(yīng)設(shè)泥漿箱。 其他工藝同“陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法” 。 5.3 陸上承臺(tái)施工工藝及施工方法 5.3.1 基坑開挖組織、協(xié)調(diào)管理 （1）開挖由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，控制好人員、機(jī)械，確保開挖工序的穩(wěn) 步進(jìn)行，施工員做好測(cè)量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由

43、專職安全員組織人 員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測(cè)單位全天候檢測(cè)，并及時(shí) 上報(bào)檢測(cè)數(shù)據(jù)。 （2）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，主要協(xié)調(diào)土方開挖順序及土方運(yùn)輸路 線。 （3）基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，在 24 小時(shí)內(nèi)必須完成素混凝土 墊層 （4）基坑嚴(yán)禁超挖 （5）每個(gè)基坑周圍設(shè)置 4 處降水井。 5.3.2 承臺(tái)混凝土施工作業(yè)條件 （1）樁基施工已全部完成，樁身經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè)合格，并按設(shè)計(jì)要 求開挖好基坑，而且辦完樁基施工驗(yàn)收記錄。 （2）修整樁頂混凝土：樁頂疏松混凝土全部鑿?fù)?，如樁頂?shù)陀谠O(shè)計(jì)標(biāo)高 時(shí)，須用同級(jí)混凝土接高，在達(dá)到樁強(qiáng)度的 50%以上，再將埋入承臺(tái)內(nèi)的 樁頂部分鑿毛

44、、沖凈。如樁頂高于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)先剔鑿，使樁頂伸入 承臺(tái)深度完全符合設(shè)計(jì)要求。 （3）樁頂伸入承臺(tái)的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋長度不夠時(shí)，予以接長 （4）應(yīng)將槽底虛土、雜物等垃圾清除干凈。 5.3.3 承臺(tái)施工工藝流程 核對(duì)鋼筋半成品 鋼筋綁扎 預(yù)埋防雷接地構(gòu)件 綁好砂漿墊塊 組裝鋼模板 模板預(yù)檢 澆筑 振搗 養(yǎng)護(hù) 5.3.4 承臺(tái)鋼筋綁扎 （1）核對(duì)鋼筋半成品：應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)加工的半成品鋼筋，對(duì)其 規(guī)格、形狀、型號(hào)、品種經(jīng)過檢驗(yàn)，然后掛牌堆放好。 （2）鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由 一端向另一端依次進(jìn)行。操作時(shí)按圖紙要求綁扎，最后成型。 （3）預(yù)埋鋼筋：墩柱預(yù)

45、埋鋼筋位置應(yīng)正確，樁伸入承臺(tái)的鋼筋按圖紙 作業(yè)，扎結(jié)牢固（應(yīng)采用十字扣）或焊牢，其標(biāo)高、位置、埋入長度等尺 寸應(yīng)準(zhǔn)確，無遺漏或位移。 （4）受力鋼筋搭接接頭位置正確。其接頭相互錯(cuò)開，每個(gè)搭接接頭的 長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的 1/2。所 有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。 （5）綁砂漿墊塊：底部鋼筋下的砂漿墊塊，一般厚度不小于 50mm，間 隔 1m，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。 5.3.5 承臺(tái)模板安裝 （1）確定組裝鋼模板方案：應(yīng)先制定出承臺(tái)組裝鋼模板的方案，并經(jīng) 計(jì)算確定對(duì)拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、連桿點(diǎn)的間距及尺寸， 遇有鋼模板不符合

46、模數(shù)時(shí)，可另加木模板補(bǔ)縫。 （2）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板，組合鋼模板由平面模板、陰、陽角 模板拼成。其縱橫脅拼接用的 u 形卡、插銷等零件，要求齊全牢固，不松 動(dòng)、不遺漏。 （3）模板預(yù)檢：模板安裝后，應(yīng)對(duì)斷面尺寸、標(biāo)高、對(duì)拉螺栓、連桿 支撐等進(jìn)行預(yù)檢，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 5.3.6 承臺(tái)混凝土澆筑 （1）采用混凝土的原材料必須滿足鐵路混凝土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （2）承臺(tái)澆筑混凝土?xí)r，按順序直接將混凝土倒入模中。用吊斗直接 卸料入模時(shí)，吊斗出料口距操作面高度以 3040cm 為宜，不得集中一處 傾倒。 （3）振搗：沿承臺(tái)澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平 面傾角約

47、30左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以 50cm 為宜，防止漏振。 振搗時(shí)間以混凝土表面翻漿出氣泡為準(zhǔn)?；炷帘砻娲蛑翗?biāo)高線時(shí)，用木 抹子抹平。 （4）養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑后，在常溫條件下 12h 內(nèi)覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，澆水 次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七晝夜。 5.4 水中承臺(tái)施工工藝及施工方法 *河特大橋位于*河下游感潮河段，其中 69#78#墩位于常年流水、 受漲落潮影響的主河道中,且冬季有流冰現(xiàn)象。經(jīng)過多方面綜合比選，69# 墩-73#墩采用鎖口鋼護(hù)筒方案施工，73#墩-78#墩 6 個(gè)墩位采用雙壁鋼圍堰 施工，先造成無水環(huán)境，然后進(jìn)行承臺(tái)部分結(jié)構(gòu)施工。 5.4.1 鎖口鋼管樁方案 （

48、1）圍堰結(jié)構(gòu)：考慮 69#墩-72#墩在枯水季節(jié)施工，施工水位采用 2.5 米，筑島頂標(biāo)高確定為 3.0 米，鎖口鋼護(hù)筒圍堰頂標(biāo)高為 3.5 米。鎖口鋼 管樁采用 486*8mm 鋼管制作，鋼管兩側(cè)分別焊接 2l100*10 角鋼及 i16 工字鋼作為導(dǎo)向裝置，鋼管間距為 676mm-680mm，詳見附圖 5-11：鎖口鋼 管樁圍堰施工圖 （2）圍堰施工：以筑島為施工平臺(tái)，在平臺(tái)上放出圍堰得邊線并確定 導(dǎo)向框的位置，在圍堰輪廓內(nèi)每間隔 5 米左右準(zhǔn)確定位 1 根鋼管樁中心， 人工下挖直徑 1 米深 2 米孔作為引導(dǎo)孔，在孔內(nèi)安裝導(dǎo)向裝置（若因地下 水位較高無法形成導(dǎo)向孔時(shí)，導(dǎo)向裝置部分安裝在地

49、面以上，四周用斜向 支撐固定） ，使用 dz90a 型振動(dòng)錘插打?qū)驑?，在?dǎo)向樁完成后，使用型 鋼連接導(dǎo)向樁形成導(dǎo)向框架，依次使用振動(dòng)錘插打其余鋼管樁，形成圍堰。 （3）基坑開挖：節(jié)坑開挖使用長臂挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至預(yù)定標(biāo)高后 （基底標(biāo)高-封底混凝土厚度） ，可進(jìn)行封底混凝土施工。 （4）封底混凝土施工：采用水下混凝土（導(dǎo)管法灌注）進(jìn)行封底。封 底混凝土的坍落度宜為 1520cm，采用多根導(dǎo)管分塊封底，導(dǎo)管間距 5 8m，灌注順序?yàn)橄鹊吞幒蟾咛幒拖戎車笾胁康脑瓌t，使砼保持大致相同 標(biāo)高。首批砼數(shù)量需計(jì)算確定，導(dǎo)管埋深0.6m，在灌注過程中須注意砼 的堆高和擴(kuò)散情況，正確調(diào)整坍落度和導(dǎo)管埋深，使

50、每盤砼形成適宜的堆 高和1：5 的流動(dòng)坡度，即適當(dāng)增大砼的坍落度和導(dǎo)管埋深。砼最終灌注 高度要比設(shè)計(jì)承臺(tái)底高出 30-50cm，待灌注完成、砼強(qiáng)度滿足要求后，再 抽水鑿除表面松弱層至設(shè)計(jì)標(biāo)高，即可進(jìn)行承臺(tái)施工。 5.4.2 雙壁鋼圍堰施工 （1）施工方案 雙壁鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)陸地分塊加工，移運(yùn)至水上工作平臺(tái)組裝焊接，在鉆 孔平臺(tái)上設(shè)吊裝架，利用數(shù)臺(tái)倒鏈及精軋螺紋鋼吊桿起吊下水，排水取土 下沉，導(dǎo)管法灌注水下砼封底，封底砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后排水施工承臺(tái)。 （2）施工工藝 1）. 圍堰制作 鋼圍堰雙壁間距為 100cm，鋼殼采用 =8mm 鋼板，形狀為矩形，環(huán)向?qū)?稱分為 10-12 個(gè)隔倉。雙壁間利用 l

51、756 設(shè)桁架支撐，支撐間距為 68- 70cm，刃腳踏面寬度 20cm，高度 150cm，圍堰頂標(biāo)高按 4.5 米（含單壁 1 米） ，底標(biāo)高由承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定，鋼圍堰總高為 9.48 米、 13.98 米、14.48 米、15.48 米四種高度，豎向分為 3-5 節(jié)，單壁部分每節(jié) 1 米，雙壁部分每節(jié) 1.58-4.5 米左右。制作時(shí)先在硬化面上用型鋼、鋼板 搭設(shè)加工平臺(tái)，平臺(tái)承載力、平整度符合加工要求。加工前先在平臺(tái)上用 儀器準(zhǔn)確放樣，然后對(duì)位加工，一節(jié)加工完成后必須在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼 裝，檢驗(yàn)合格后方可移運(yùn)至水上平臺(tái)進(jìn)行拼裝、焊接。 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)詳見附圖 5-12、附圖

52、 5-13、附圖 5-14、附圖 5-15 2）. 圍堰移運(yùn)、組焊 一節(jié)試拼合格后用吊車吊裝、汽車運(yùn)至水上作業(yè)平臺(tái)，履帶吊配合拼 裝，拼裝順序由左向右（線路前進(jìn)方向） ，拼裝完成后即可組焊，焊縫采 用幫板焊，焊接完成后進(jìn)行水密試驗(yàn)。 3）. 圍堰起吊下水 吊箱分節(jié)拼裝，使用精扎螺紋筋吊桿下沉，逐節(jié)拼裝逐節(jié)下沉至預(yù)定 標(biāo)高，吊桿與活動(dòng)吊梁進(jìn)行連接固定，并對(duì)吊箱內(nèi)部適當(dāng)加強(qiáng)。起吊抽墊 之前認(rèn)真檢查起吊、定位、導(dǎo)向、錨錠、潛水及排、灌水設(shè)施，并對(duì)河床 進(jìn)行探查，清除水下障礙物，使河床基本平整，必要時(shí)在圍堰位置處用卵、 碎石墊填整平，改變河床上的粒徑，減少?zèng)_刷深度，增加圍堰著床后的穩(wěn) 定。圍堰下水之前

53、要在外壁上做出深度標(biāo)志，全部檢查合格后即可起吊下 水，起吊必須統(tǒng)一指揮，幾個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)緩緩起吊，離開平臺(tái) 20cm 左右停 止起吊，檢查吊具受力是否正常，然后重新起吊抽墊，利用浮力控制倒鏈 受力不超載,最后注水將圍堰緩緩沉入河床。下水著床時(shí)利用鋼管樁設(shè)導(dǎo) 向架，并在四周設(shè)定位體系用以調(diào)整圍堰著床時(shí)的水平位置。底節(jié)圍堰下 水時(shí)間應(yīng)安排在最低水位時(shí)進(jìn)行。 4）. 圍堰接高 圍堰著床定位后，隨著圍堰下沉逐步下放吊桿,完全穩(wěn)定后進(jìn)行接高， 接高拼裝應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，防止偏載傾斜，如果由一端向另一端拼裝，必須對(duì) 稱配載使底節(jié)圍堰受力均衡。接高后先進(jìn)行水密試驗(yàn)（對(duì)稱分倉進(jìn)行） ， 然后下沉圍堰。 5）. 圍堰下沉

54、 選擇合適的下沉方法： 圍堰下沉根據(jù)地質(zhì)情況采用不排水除土下沉或排水除土下沉，一般 采用不排水下沉法，在穩(wěn)定的土層中亦可采用排水除土下沉法。 作好下沉測(cè)量記錄： 圍堰入土下沉過程中，必須正確掌握土層情況，并作好下沉測(cè)量記 錄，隨時(shí)分析和檢驗(yàn)土的阻力與圍堰重量的關(guān)系，以便選用最有利的下沉 方法。 除土要求： 在正常下沉?xí)r，應(yīng)自中間向刃腳處均勻?qū)ΨQ除土，對(duì)于排水除土下 沉的底節(jié)圍堰，設(shè)計(jì)支承位置處的土應(yīng)在分層除土中最后同時(shí)挖除，堰內(nèi) 除土高差不宜大于 3050cm。采用吹砂吸泥法在不穩(wěn)定土質(zhì)或砂土中下沉 時(shí)，必須備有向堰內(nèi)補(bǔ)水的設(shè)施，保持堰內(nèi)外水位相平或堰內(nèi)略高于堰外， 以防止翻砂。吸泥器應(yīng)均勻吸

55、水，防止局部吸泥過深，造成圍堰下沉偏斜。 圍堰下沉速度不宜過快，以保證其準(zhǔn)確就位。下沉受阻應(yīng)立即停止下沉， 進(jìn)行詳細(xì)檢查，針對(duì)產(chǎn)生原因，采取措施排除障礙后方可繼續(xù)下沉。 合理安排棄土： 合理安排棄土堆放地點(diǎn)（或直接裝運(yùn)拉走） ，盡量避免對(duì)圍堰引起偏壓。 隨時(shí)檢查，及時(shí)糾偏： 下沉?xí)r應(yīng)隨時(shí)注意正位，保持豎直下沉，至少每下沉 1 米檢查一次， 圍堰入土較淺時(shí)最易出現(xiàn)傾斜，應(yīng)及時(shí)校正，此時(shí)糾偏亦較易，但偏斜時(shí) 的豎直校正，一般均會(huì)引起平面位置的移動(dòng)，因此下沉初期尤應(yīng)特別注意 嚴(yán)格保持圍堰豎直下沉。 圍堰偏差原因及預(yù)防措施： 序號(hào)產(chǎn) 生 原 因預(yù) 防 措 施 1 刃腳下土層軟硬不均隨時(shí)掌握地質(zhì)情況，多

56、挖土層較硬地段，土 層較軟地段應(yīng)少挖，多留臺(tái)階或適當(dāng)回填和 支墊 2 除土不均勻，底面高 差過大 嚴(yán)格控制除土底面高差 3 刃腳下掏空過多，圍 堰突然下沉 嚴(yán)格控制刃腳下除土量 4 刃腳一側(cè)或一角被障 礙物擱住，未及時(shí)發(fā) 現(xiàn)和處理 及時(shí)注意，發(fā)現(xiàn)和處理障礙物，對(duì)未被障礙 物擱住的地段，應(yīng)適當(dāng)回填或支墊，防止側(cè) 傾 5 排水下沉堰內(nèi)除土?xí)r 大量翻砂 刃腳處應(yīng)留有土臺(tái)，不宜挖通，以免在刃腳 下形成翻砂涌水通道，引起圍堰偏斜 6 土層或巖面傾斜過大， 圍堰沿斜面滑動(dòng) 應(yīng)將表面松軟巖層或風(fēng)化巖層鑿去，并盡量 整平，使刃腳的 2/3 以上嵌擱在巖層上，嵌 入深度最小處不宜小于 0.25m，其余未到巖 層

57、的刃腳部分，可由工人或潛水員用袋裝混 凝土等填塞缺口 7 在軟塑至流動(dòng)狀態(tài)的 淤泥土中，易于偏斜 抽水減重，踏面寬度宜適當(dāng)加寬，以免圍堰 下沉過快而失去控制 8 河床高低相差過大， 偏土壓對(duì)圍堰產(chǎn)生水 平推移 對(duì)河床較低的一側(cè)可拋土（石）回填 圍堰糾偏方法： 序號(hào)糾 偏 方 法說 明 糾正偏斜時(shí)，在刃腳較高的一側(cè)除土，在刃 1 偏除土糾偏法 腳較低的一側(cè)加撐支墊（軌枕或方木） ，隨著 圍堰下沉，即可糾正。 糾正位移時(shí)，先有意偏除土使圍堰偏位方向 傾斜下沉，當(dāng)圍堰底面中心與設(shè)計(jì)中心位置 相合或接近時(shí)，再進(jìn)行偏斜糾正 2 堰頂施加水平力，井 外射水，井內(nèi)偏除土 糾偏法 在圍堰偏高一側(cè)施以水平拉力，

58、并在堰內(nèi)靠 偏高一側(cè)以吸泥機(jī)偏除土，同時(shí)在其外部沖 射高壓水，從而校正偏差 3 偏土壓糾偏法在圍堰偏斜的一側(cè)拋石填土，使該側(cè)土壓力 較另一側(cè)大，可糾正圍堰偏斜 4 圍堰位置扭轉(zhuǎn)糾正法可采用在圍堰兩組對(duì)角偏除土或偏填土，從 而借助刃腳下不相等的土壓所形成的扭矩， 使圍堰在下沉過程中逐漸糾正其位置 下沉輔助措施： 下沉過程中可采用高壓射水、抽水助沉、壓重助沉的方法。 6）. 基底處理和封底 基底檢驗(yàn)：圍堰沉達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢驗(yàn)基底的地質(zhì)情況，是否 與設(shè)計(jì)相符，排水下沉?xí)r，可直接檢驗(yàn)，處理；不排水下沉?xí)r，應(yīng)由潛水 員進(jìn)行水下檢查、處理，必要時(shí)取樣鑒定。 基面平整：基底面應(yīng)盡量整平，以保證水下封底混凝

59、土的設(shè)計(jì)厚 度，提高水下混凝土的灌注質(zhì)量。 基底鋪設(shè)墊層：基底為砂質(zhì)或粘質(zhì)土?xí)r，應(yīng)鋪以碎石或礫石墊層， 以鋪至刃腳尖以上 20cm 為好。 清除內(nèi)壁、刃腳污泥：內(nèi)壁及刃腳與封底混凝土接觸面處的污泥 應(yīng)予清除。 封底：基底檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底。封底方法與鎖口鋼護(hù) 筒圍堰施工方法相同。 （3）承臺(tái)施工 鑿除樁頭預(yù)留混凝土并整平，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè)合格，報(bào)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)符合要求后澆注墊層砼，進(jìn)行承臺(tái)施工。鋼筋的下料和制作在鋼筋 棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí) 行，并注意臺(tái)身鋼筋的預(yù)留。 混凝土的澆注采用輸送泵，分層澆注，層厚控制 45cm 以內(nèi)。澆注過程 中

60、，設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和搗固，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，砼澆筑到頂初凝 后，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，再進(jìn)行墩身砼及鑲面料石的施 工。 5.5 墩臺(tái)施工工藝及施工方法 5.5.1 施工準(zhǔn)備 墩柱模板采用整體鋼模板(6mm 面板,75mm 角鋼環(huán)帶，120mm 槽鋼橫楞， 180mm 工字鋼豎楞，25mm 圓鋼拉結(jié)筋)。 5.5.2 墩柱鋼筋施工 承臺(tái)預(yù)埋墩柱鋼筋清理干凈，接茬處按施工縫處理。墩身鋼筋與基礎(chǔ) 鋼筋采用焊接連接，墩柱主筋采用搭接電弧焊。鋼筋需現(xiàn)場(chǎng)放樣，確定每 根長度。鋼筋綁扎成型后，校核垂直度。 5.5.3 墩柱模板安裝 墩身模板采用整體鋼模板，墩身模板支立時(shí)固定牢固，內(nèi)設(shè) 25