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1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作業(yè):P9 1-1機(jī)械,機(jī)器,機(jī)構(gòu),構(gòu)件和零件之間的關(guān)系是什么?他們有什么區(qū)別?答:從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無本質(zhì)區(qū)別,因此,常用“機(jī)械”一詞作為它的總稱。 機(jī)器的特征:1它們都是一種認(rèn)為的實(shí)物的組合 2組成它們的各部分之間是有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 3能夠完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能 機(jī)構(gòu)具有機(jī)器的前2個(gè)特征 我們將組成機(jī)構(gòu)的這些運(yùn)動(dòng)機(jī)件稱為機(jī)構(gòu) 零件是加工的最小單元,任何機(jī)器都是由許多個(gè)零件組成的P9 1-2機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求是什么?答:1使用要求2可靠性和安全性要求3其他特殊要求P9 1-3機(jī)器的組成包含了哪幾個(gè)部分?試分析汽車和車床的組成?答:一般的機(jī)器結(jié)構(gòu)組成包括了,
2、原動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)這3個(gè)基本部分。 一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的:發(fā)動(dòng)機(jī),地盤,車身和電器設(shè)備部分。 普通車床主要組成部件有: 主軸箱,交換齒輪箱,進(jìn)給箱,溜板箱,刀架,尾架,光杠,絲杠,床身,床腳和2冷卻裝置。P9 1-4常規(guī)設(shè)計(jì)方法和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法有什么區(qū)別?P9 1-5試著、列舉出采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法創(chuàng)造出的新產(chǎn)品,新技術(shù)的事列。/document/200906/article8485.htm數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)(關(guān)于創(chuàng)新)基于TRIZ理論的產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)發(fā)表時(shí)間:2009-6-28 作者: 張簡(jiǎn)一 郭艷玲 楊樹財(cái) 王義文關(guān)鍵字:創(chuàng)新
3、設(shè)計(jì)TRIZ理論系統(tǒng)技術(shù)矛盾自行車源自前蘇聯(lián)的TRIZ理論是解決創(chuàng)新問題的理論。文中對(duì)TRIZ理論進(jìn)行了闡述,對(duì)TRIZ理論在產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。應(yīng)用該理論可快速有效地找到問題的解決方案,并以自行車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)為例說明了TRIZ理論的應(yīng)用方法和程序。 1946年前蘇聯(lián)以GSAltshuller為首的專家對(duì)數(shù)以百萬計(jì)的發(fā)明專利進(jìn)行研究。經(jīng)過50多年的搜集整理、歸納提煉,發(fā)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)的開發(fā)創(chuàng)新是有規(guī)律可循的,并在此基礎(chǔ)上建立了一整套體系化、實(shí)用的解決發(fā)明創(chuàng)造問題的方法,這就是TRIZ理論。TRIZ是俄文(Theofia Resheneyva Isobretatelskehuh Zad
4、ach)的縮寫,意為解決創(chuàng)新問題的理論(Theory of Innovative Problem Solving,TIPS)。這是一套能創(chuàng)造出系統(tǒng)性的創(chuàng)新與改善設(shè)計(jì)者思考過程的方法論。 就新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)而言,TRIZ為其指出了發(fā)展方向和解決問題的思路和方法。在產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)中應(yīng)用TRIZ理論可以更好地解決問題。1 TRIZ理論中的系統(tǒng)進(jìn)化法則為新產(chǎn)品的發(fā)展提出了方向 在TRIZ理論中,以系統(tǒng)的觀點(diǎn)為新產(chǎn)品的發(fā)展指出了方向。TRIZ理論認(rèn)為任何一個(gè)產(chǎn)品或者客觀事務(wù)都可以看作一個(gè)系統(tǒng),而任何一個(gè)系統(tǒng)都是按照一定的客觀規(guī)律進(jìn)化的,這并不取決于某一個(gè)人,新產(chǎn)品的產(chǎn)生是一種看似偶然的必然。因此,這個(gè)客觀
5、規(guī)律就是可以被發(fā)現(xiàn)、認(rèn)知和利用的。 任何一個(gè)產(chǎn)品都可以看作是以履行功能為目的的系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要部分包括執(zhí)行裝置、傳動(dòng)裝置、動(dòng)力裝置和控制裝置等子系統(tǒng),而子系統(tǒng)也應(yīng)該是完備的。這是產(chǎn)品系統(tǒng)完備性法則(如圖1所示),它為新產(chǎn)品的研發(fā)提出了明確的設(shè)計(jì)任務(wù)。而新的產(chǎn)品則是建立在執(zhí)行功能基礎(chǔ)上的一個(gè)結(jié)構(gòu)完整的系統(tǒng)。圖1. 產(chǎn)品的完備性法則 對(duì)產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),任何系統(tǒng)都不是孤立存在的,每個(gè)系統(tǒng)都向上納入更大的系統(tǒng)中,例如產(chǎn)品所賴以存在的環(huán)境。而任何一個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)部都不是單純的,都有一個(gè)較為復(fù)雜的內(nèi)部環(huán)境。這樣,一個(gè)產(chǎn)品的系統(tǒng)有了它的超系統(tǒng)和子系統(tǒng)。而再對(duì)系統(tǒng)更加詳盡地進(jìn)行分析,了解產(chǎn)品自身系統(tǒng)客觀發(fā)
6、展規(guī)律,就可在從“今天”到“明天”的發(fā)展中預(yù)測(cè)其未來質(zhì)變。這樣,產(chǎn)品系統(tǒng)的“九屏圖”就產(chǎn)生了(如圖2所示)。圖2. 產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)化的九屏圖 就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言,“九屏圖”為設(shè)計(jì)師指出了產(chǎn)品的發(fā)展方向。為未來的產(chǎn)品開發(fā)提供了理論指導(dǎo)。從“九屏圖”上可以清晰地看到產(chǎn)品的發(fā)展脈絡(luò),任何一個(gè)產(chǎn)品都不斷地由低級(jí)向高級(jí)進(jìn)化。例如,以前記錄時(shí)用速記員,后來用錄音設(shè)備,現(xiàn)在用錄音筆,以后會(huì)有更新的產(chǎn)品來完成這一任務(wù)。2 TRIZ理論中的矛盾解決原理為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了思路 在TRIZ理論中,發(fā)現(xiàn)和消除矛盾是產(chǎn)品進(jìn)化和發(fā)展的主導(dǎo)力量。進(jìn)而又把矛盾分為管理矛盾、技術(shù)矛盾和物理矛盾3個(gè)類型。而找到矛盾、準(zhǔn)確地定義矛盾是解決
7、問題的關(guān)鍵。針式打印機(jī)有以前打印機(jī)不能比擬的優(yōu)勢(shì),但是為了提高打印清晰度,要求增加打印指針的數(shù)量,并且要求指針更細(xì)一些。但指針過細(xì)易折斷和會(huì)穿破紙。在不減小打印指針直徑的情況下,增加打印密度,這是一個(gè)矛盾。解決它用了一個(gè)折衷的辦法,一行打兩次。但又出現(xiàn)了新矛盾:在提高打印質(zhì)量的同時(shí)不能提高打印速度。這個(gè)新矛盾在TRIZ理論中用了“機(jī)械系統(tǒng)替代法”和“壓力法”得到了解決,即出現(xiàn)了噴墨式打印機(jī)。但新型的打印機(jī)又出現(xiàn)了新的問題,墨水的質(zhì)量要求很高,要求墨水不能堵塞噴嘴不易凝固,但在紙上又必須得快速風(fēng)干。所以新的矛盾是:在提高打印質(zhì)量的同時(shí)不能增加墨水的成本。新的矛盾仍然用了“機(jī)械系統(tǒng)替代法解決”。出
8、現(xiàn)了激光打印機(jī)。由此可以看到TRIZ理解決問題的技術(shù)路線,如圖3所示。 從工業(yè)設(shè)計(jì)的角度講,新產(chǎn)品的產(chǎn)生是為了滿足人們生活和工作中的需求。而從人的角度提出需求,恰恰是建立在“物”場(chǎng)上需要解決的問題。即找到現(xiàn)有的“物”中存在著的問題,通過對(duì)這個(gè)問題的準(zhǔn)確定義和解決問題的矛盾來發(fā)明或發(fā)現(xiàn)新的產(chǎn)品,進(jìn)而解決人們的需求,提高人們的生活質(zhì)量。也就是利用TRIZ理論,在舊的產(chǎn)品上找到需要解決的問題,并且準(zhǔn)確地描述和定義這個(gè)問題中的矛盾,從而利用TRIZ的矛盾解決方法消除矛盾,從根本上解決問題,進(jìn)而產(chǎn)生新產(chǎn)品。圖3. TRIZ解決問題技術(shù)路線3 TRIZ理論中的技術(shù)矛盾解決方法索引表為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了可實(shí)現(xiàn)
9、的路徑 TRIZ理論不僅能找到解決問題的路徑,而且為解決問題找到了通行的方法,為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了可實(shí)現(xiàn)的工具和路徑。 TRIZ理論把問題描述成矛盾后,通過消除矛盾來解決問題。顯而易見,矛盾的雙方面是對(duì)立存在的。例如:用老的針式打印機(jī)打印圖片,要提高打印質(zhì)量,就必須提高打印密度,于是在不改變打印指針大小的情況下,變成每行打印兩次,每次竄半格,也就是每半行打印一次。但打印次數(shù)的增加勢(shì)必會(huì)降低打印速度。表面上看,這是一個(gè)矛盾,在質(zhì)量和速度上只能選擇一種。這符合哲學(xué)上對(duì)矛盾的定義,即矛盾的互相排斥、互相對(duì)立的屬性。TRIZ理論解決問題的根本就是消除矛盾,矛盾的消失意味著問題的解決。 TRIZ理論的發(fā)明
10、者AltshuLler教授通過研究,總結(jié)出39個(gè)系統(tǒng)矛盾對(duì)立的技術(shù)參數(shù),并且提煉出了解決矛盾的40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)方法,進(jìn)而由39個(gè)矛盾對(duì)立的技術(shù)參數(shù)和40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解組成了矛盾矩陣。利用TRIZ矛盾矩陣表,首先,將特定的問題準(zhǔn)確地描述后,應(yīng)用39個(gè)技術(shù)參數(shù),使其變?yōu)橐话阈再|(zhì)的問題;繼而,從表中的40個(gè)解中找到解決問題的一般方法;最后,結(jié)合實(shí)際工程情況,形成特定的解決方法(如圖4所示)1。在此說明一點(diǎn)是,前面提及了TRIZ理論把問題矛盾概括為:管理矛盾、技術(shù)矛盾和物理矛盾3個(gè)類型,在使用技術(shù)矛盾矩陣表之前需將管理矛盾轉(zhuǎn)化成技術(shù)矛盾后再進(jìn)行應(yīng)用。圖4. TRIZ技術(shù)矛盾的解決過程如有任何看法或投稿請(qǐng)聯(lián)系 MS
11、N:;QQ:85557991分頁4 TRIZ理論在自行車創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 自19世紀(jì)初人們發(fā)明了自行車以來,自行車經(jīng)歷了多次改進(jìn)2。最早的自行車沒有中軸和腳蹬,為了提高速度先增加了車蹬,又增加了充氣輪胎。后來,又從變速裝置、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了改進(jìn),形成現(xiàn)在自行車多樣性。其中,每一次改進(jìn)都是利用技術(shù)的發(fā)展解決了自行車自身系統(tǒng)中產(chǎn)生的矛盾。 現(xiàn)在雖然汽車時(shí)代已來臨,但并不表明自行車會(huì)退出社會(huì)的舞臺(tái)。隨著人們生活節(jié)奏的加快,各種各樣的需求也越來越多。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),出門在外的旅行者及居址距離公交車站有一定距離的上班族,都會(huì)遇到相似的問題
12、在一段距離上存在著交通覆蓋的空白。那么就需要這樣一種自行車:它體積小且輕便,便于攜帶與收藏,可以方便人們攜帶乘坐其他交通工具。以至于發(fā)展到自行車可以成為人們隨身攜帶的物品,以解決自行車作為一種個(gè)體的交通工具與公共交通之間的互補(bǔ)性及延續(xù)性3。 這是一個(gè)典型的管理矛盾。要解決這一管理矛盾,首先要將它轉(zhuǎn)化成技術(shù)矛盾,并且要準(zhǔn)確地定義這個(gè)技術(shù)矛盾,即在減小自行車體積的同時(shí)不改變它使用時(shí)的基本形態(tài),保證它的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和使用可靠性。那么,需要改善的技術(shù)參數(shù)為自行車的靜態(tài)體積,因這一改變而惡化的技術(shù)參數(shù)為自行車的形狀和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、可靠性這4個(gè)參數(shù)。查閱TRIZ矛盾矩陣表得到表1。表1. 自行車創(chuàng)新
13、設(shè)計(jì)解決方案矩陣表 從表1中看到,解決這個(gè)問題可以從2,7,14,15,16,17,28,35,40號(hào)解決方案中找到方案。查閱TRIZ理論解決矛盾的40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)方法,得到: 2抽出:從物體中抽出產(chǎn)生紊亂的部分或?qū)傩?;從物體中抽出必要的部分或?qū)傩浴?7套疊法:把一物體嵌入另一物體,然后再嵌入另一物體中。 14曲線、曲面化法:將直線、平面變成彎曲的形狀,將立方體變成橢圓體;使用滾筒、球狀、螺旋狀;改直線運(yùn)動(dòng)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使用離心力。 15動(dòng)態(tài)法:自動(dòng)調(diào)節(jié)物體,使其在各動(dòng)作階段的性能最佳;將物體分割成既可變位又可相互配合的數(shù)個(gè)構(gòu)成要素;使不動(dòng)的物體可動(dòng)或相互交換。 16部分超越法:所期望的效果難以100
14、實(shí)現(xiàn)時(shí),在可以實(shí)現(xiàn)的程度上加大動(dòng)作幅度,使問題簡(jiǎn)化。 17多維法:將做一維直線運(yùn)動(dòng)的物體變成二維平面運(yùn)動(dòng);單層構(gòu)造的物體變?yōu)槎鄬訕?gòu)造;將物體傾斜或側(cè)向放置。 28機(jī)械系統(tǒng)的替代法:用光學(xué)系統(tǒng)、聽覺系統(tǒng)、嗅覺系統(tǒng)取代機(jī)械系統(tǒng);使用與物體相互作用的電場(chǎng)、磁場(chǎng)、電磁場(chǎng);場(chǎng)的取代:可變場(chǎng)與恒定場(chǎng)相取代,固定場(chǎng)與隨時(shí)間變化的可動(dòng)場(chǎng)相取代,隨機(jī)場(chǎng)與恒定場(chǎng)相取代;把場(chǎng)與強(qiáng)磁粒子組合使用。 34自生自棄法:當(dāng)作用完成后,物體本身不再有用時(shí),物體中的一部分自動(dòng)消失或在操作過程中自動(dòng)調(diào)整;物體中用過的零件應(yīng)在工作過程中鶯新發(fā)揮作用。 35性能轉(zhuǎn)化法:改變物體的凝聚狀態(tài)、密度分布、可撓度、濕度等。 40復(fù)合材料法:
15、用復(fù)合材料替代單一材料。 以上這些方法是解決靜止物體體積的一般性解決方法。但作為自行車在普遍性的基礎(chǔ)上,又有其特殊性。根據(jù)TRIZ理論中的系統(tǒng)完備性法則對(duì)自行車系統(tǒng)進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí),在這個(gè)系統(tǒng)中包含了動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、執(zhí)行裝置和控制裝置: 動(dòng)力裝置腳蹬,把人的生物能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能; 傳動(dòng)裝置鏈條、軸承、齒輪,傳遞機(jī)械能; 執(zhí)行裝置車輪,滾動(dòng)使車行駛; 控制裝置車把、腳蹬和車閘,控制方向和速度。 進(jìn)而,又將自行車的系統(tǒng)分為子系統(tǒng)進(jìn)行考察和研究,對(duì)得到的9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解決方法進(jìn)行評(píng)價(jià)和篩選。再根據(jù)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)中經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用的原則,利用第7,15,17,40號(hào)解決方案,參考市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果,進(jìn)行具體方案的
16、設(shè)計(jì)與開發(fā)。對(duì)車把、腳蹬、車輪等部分進(jìn)行折疊處理,車梁和車座進(jìn)行套疊設(shè)計(jì),改變使用的材料等,最終形成新的設(shè)計(jì)方案,如圖5所示。圖5. 箱式折疊自行車設(shè)計(jì)效果圖 該設(shè)計(jì)獲得了第10屆全球自行車設(shè)計(jì)比賽優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。自行車展開時(shí)可以正常使用,不用時(shí)能折疊成可以拉或提的箱子,隨身攜帶或放置均可。解決了人們生活中的實(shí)際需要。5 結(jié)論 TRIZ理論將創(chuàng)新思想進(jìn)行了科學(xué)化的整理與提煉,是產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)的有效開發(fā)工具。利用TRIZ理論可以大大縮短新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的時(shí)間,全面地解決矛盾和問題。但并不意味著有了TRIZ理論就有了一把萬能的鑰匙。應(yīng)用TRIZ理論時(shí),應(yīng)根據(jù)具體的問題進(jìn)行具體研究和分析,在TRIZ理論給出
17、的一般解的基礎(chǔ)上,利用特定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)去發(fā)掘需要的解決方案4。參考文獻(xiàn)1 張衛(wèi)國(guó),張國(guó)全,何海等運(yùn)用TRIZ理論解決復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)問題J機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2005(6):15-182 梁桂明,潔晶,梁鋒創(chuàng)造學(xué)與新產(chǎn)品開發(fā)思路及實(shí)例M北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20053 張簡(jiǎn)一,張莉以自行車為例看產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)J哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào),2007(3):144-1474 牛占文,徐燕申,林岳,等發(fā)明創(chuàng)造的科學(xué)方法論TRIZJ中國(guó)機(jī)械工程,1999(1):84-89.如有任何看法或投稿請(qǐng)聯(lián)系 MSN:;QQ:85557991P9 1-6機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化在機(jī)械設(shè)計(jì)中
18、有何重要意義?答:機(jī)械零部件的標(biāo)注化,就是對(duì)零件的尺寸,結(jié)構(gòu)要素,材料性能,檢驗(yàn)方法,設(shè)計(jì)方法和制圖要求等制定出各種大家共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,能以最先進(jìn)的技術(shù)在專門幻弓場(chǎng)中對(duì)應(yīng)用面極廣,數(shù)量2巨大的已標(biāo)準(zhǔn)化零件進(jìn)行大量的,集中的制造,以提高質(zhì)量,降低成本:采用標(biāo)準(zhǔn)解構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)件,可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作,縮短設(shè)計(jì)周期,起稿設(shè)計(jì)質(zhì)量:此外,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化還同意了材料和零件的性能指標(biāo),士氣能夠進(jìn)行比較,并提高了零件的可靠性。P22 2-1平面高副和平面低副有何區(qū)別?在機(jī)構(gòu)中為何廣泛用到的是低副?答:低副2構(gòu)建通過面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。高副2構(gòu)建通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。低副,面接觸,壓力較
19、小,承載能力較大,潤(rùn)滑好,制造方便,且兩構(gòu)件之間一般為幾何封閉,保證工作的可靠性;但一般只能近似實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,而且設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。點(diǎn)線接觸的高副主要用于精密機(jī)械或測(cè)試儀器中;但壓強(qiáng)打易磨損。P22 2-2何謂機(jī)構(gòu)自由度?計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問題?答:機(jī)構(gòu)具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為機(jī)構(gòu)的自由度。(1) 復(fù)合鉸鏈,轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目應(yīng)是m-1個(gè)。(2) 局部自由度,自由度除去不計(jì)。(3) 虛約束,去掉不計(jì)。(4)P22 2-3機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)條件是什么?答:一個(gè)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)應(yīng)等于機(jī)構(gòu)放入自由度數(shù)(自由度數(shù)最少應(yīng)等于1)這個(gè)條件稱之為機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)條件。P22 2-4機(jī)構(gòu)上的虛約束是否真的無用?答:平
20、面機(jī)構(gòu)中虛約束的存在,給制造加工和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析帶來了諸多不便。 虛約束雖然對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不起約束作用,但設(shè)置虛約束對(duì)于構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度的提高,以及保證機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的順利進(jìn)行等是有利的。P22 2-5何謂運(yùn)動(dòng)鏈?答:2個(gè)以上的構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副鏈接而構(gòu)成的系統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)鏈。P22 2-9繪制2-23所示機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖,并計(jì)算自由度。答:A)n=5 pL=7 PH=0F=3n-2pL-PH=3x5-2x7-0=1機(jī)構(gòu)自由度為1C)n=2 pL=2 PH=1F=3n-2pL-PH=3x2-2x2-1=1機(jī)構(gòu)自由度為1D)n=5 pL=7 PH=0F=3n-2pL-PH=3x5-2x7-0=1機(jī)構(gòu)自由度為1P51
21、3-1機(jī)械設(shè)計(jì)中常用的材料有哪些?材料的選用原則是什么?答:p26目前用于制造機(jī)械零件的材料有金屬材料,高分子材料,陶瓷材料和符合材料其中以金屬材料使用最為廣泛。P28 1)滿足機(jī)械零件的使用要求。 2)滿足工藝性的要求3)滿足經(jīng)濟(jì)性要求P51 3-2簡(jiǎn)述正火,調(diào)質(zhì)和表面淬火的不同之處,以及采用這些處理方法的目的。答:p27 正火:將工件至于空氣中冷卻的,冷卻速度較快,獲得的結(jié)晶組織較細(xì),強(qiáng)度和硬度也較高。 調(diào)制:中碳鋼的淬火加高溫回火(500600)c。 表面淬火:采用快速加熱的方法使零件表面奧氏體化,然后快速冷卻獲得表面淬火組織的一種熱處理工藝。 正火目的:正火工藝的生產(chǎn)率較高,成本低,經(jīng)正火處理的工件,其力學(xué)性能也較高。 調(diào)制目的:廣泛用于處理各種重要的零件結(jié)構(gòu)零件。如在變載荷工作下工作連桿,螺栓齒輪等零件。 表面淬火目的:常用于表面要求高硬度以提高耐磨性,而信不要求高韌性以提高其抗沖擊能力的零件。P51 3-3什么是零件的承載能力?機(jī)械零件的常用計(jì)算準(zhǔn)則有哪些?答:p28 一定工作條件下不發(fā)生失效的安全工作限度。 1強(qiáng)度準(zhǔn)則 2剛度準(zhǔn)則 3耐磨性準(zhǔn)則 4震動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則P51 3-10潤(rùn)滑油的粘度有幾種表示方法?這幾種粘度有什么樣的關(guān)系?各應(yīng)用于什么樣的場(chǎng)合?答:p39粘度的表示方法有3種,動(dòng)力粘度,運(yùn)動(dòng)粘度,和相對(duì)粘
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