商品混凝土公司車隊管理辦法

1、商品混凝土公司車隊管理辦法第一章總則為保障汽車行駛安全，預(yù)防交通事故、降低汽車的使用成本，提高汽車的使用效率。 使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)， 結(jié)合公司及xxx交通地域的經(jīng)濟(jì)特點，特制定本管理辦法。1. 依據(jù)我對及商品混凝土的特點。實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，泵車班、罐車班。2. 車隊（班、組）要全面貫徹“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、 計劃修理” 的原則。 努力提高車輛的完成率、 出車率。 安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運輸任務(wù)。第二章科學(xué)管理1. 建立以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度。 加強車隊的經(jīng)濟(jì)管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進(jìn)出庫手續(xù)和交接、保管使用制度，做到賬

2、賬、帳貨相符，節(jié)約開支，增加積累。2. 加強車輛的技術(shù)檢查， 車隊可根據(jù)實際情況配備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員。負(fù)責(zé)對車輛技術(shù)狀況的檢查。3. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定， 把安全教育列入議事日程， 對駕駛員、 維修人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。 不定期的進(jìn)行安全例會和安全競賽活動。4. 發(fā)生事故要認(rèn)真追查， 嚴(yán)肅處理。 做到 “三不放過” ， 即原 頁共頁第 1 6因不清不放過；未受教育不放過；沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)根據(jù)情況分別給予經(jīng)濟(jì)制裁紀(jì)律處分， 直至追究刑事責(zé)任。第三章汽車駕駛員的資格管理1 泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具，為確保汽

3、車運行安全及車況良好， 汽車隊主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)負(fù)責(zé)人， 對汽車駕駛權(quán)實行資格認(rèn)定。 嚴(yán)格履行公司對于用人的資格審查制度， 必須身體健康，手續(xù)（資格）齊全，擁有 6 年以上駕齡，熟悉汽車的日常使用、保養(yǎng)常識。2 全體駕駛員、車輛實行動態(tài)管理。管理干部能上能下；駕駛員實行末位淘汰制。 對駕駛員每年違章6 次以上或發(fā)生嚴(yán)重責(zé)任交通事故的駕駛員將進(jìn)行改職或辭退。 對新應(yīng)聘的駕駛員， 必須經(jīng)車隊負(fù)責(zé)人及公司機關(guān)職能人員對其駕駛技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格考察后予以認(rèn)定。第四章汽車使用調(diào)配1. 堅持合理調(diào)配車輛的原則，努力降低汽車費用。2. 汽車隊實行定車、定人，駕駛員一般三車四人的編制，并根據(jù)實際情況配備適當(dāng)?shù)男蘩砣藛T

4、。3. 駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)程， 加強出事前、行駛中、收車后的檢查，特別是長途行車（罐車、泵車）前，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，堅持“三不放過”的原則。使車輛始終處于良好狀態(tài)。4. 未經(jīng)主要負(fù)責(zé)人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛， 否則后果自負(fù)。5. 每臺泵車、罐車駕駛員，每月對車輛的車況進(jìn)行檢查，并 頁共頁第 2 6填寫檢查表，內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應(yīng)立即排除、杜絕汽車帶病上路。6. 汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄，并及時上報公司有關(guān)部門。7. 如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車， 該主車司機應(yīng)做好交車記錄。如發(fā)現(xiàn)有電子測速、違章現(xiàn)象，

5、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當(dāng)事人自行處理。司機交接汽車時，應(yīng)對車況作出檢查，并在交接記錄上簽字。第五章汽車維修維護(hù)1. 汽車駕駛員負(fù)責(zé)， 汽車日常的維護(hù)保養(yǎng)， 車隊管理員負(fù)責(zé)填寫維護(hù)臺賬。2. 為便于管理， 公司應(yīng)在當(dāng)?shù)毓潭ㄟx擇信譽好、 技術(shù)實力較強的一家維修廠。 該維修廠修理價格不應(yīng)高于市場平均價格。 維修汽車關(guān)鍵部位（發(fā)動機、地盤、變速器等）時應(yīng)采用原廠配件。一般小修應(yīng)在公司內(nèi)部進(jìn)行小修。3. 汽車在本地出現(xiàn)故障后， 預(yù)計費用在200 元以下 （含交通肇事） 。 汽車隊可自行決定修理， 但應(yīng)做好記錄。 如預(yù)計費用在200元以上 （含交通肇事） 駕駛員可電話報告汽車隊負(fù)責(zé)人及交警大隊并保護(hù)現(xiàn)場。4. 汽

6、車隊?wèi)?yīng)對本車隊汽車歷次故障及維修情況， 在汽車履歷薄中進(jìn)行詳細(xì)登記。建立健全設(shè)備運行技術(shù)。安全檔案等。5. 駕駛員應(yīng)加強學(xué)習(xí)，結(jié)合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時小心謹(jǐn)慎，愛護(hù)車輛。如因車輛損壞， 車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負(fù)責(zé)人的責(zé)頁共頁第 3 6任。6. 汽車費用管理：汽車隊的各項費用 （油耗、 保養(yǎng)修理、 保險、車船稅、審車費）全部由公司自行承擔(dān)。汽車隊每月對各項費用作出書面統(tǒng)計，上報公司。第六章車隊安全操作規(guī)程攪拌車駕駛員操作規(guī)程攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序：一、裝料1. 駕駛員裝料前必須做到 “三看一排” ， 即： 看燃油是否充足、

7、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內(nèi)積水。2. 按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點裝料， 裝料時應(yīng)將操作桿置于裝料位置。3. 在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出， 同時將操作桿處于攪拌位置， 須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄， 卸料溜槽必須鎖緊并固定在右側(cè)位置。 經(jīng)公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發(fā)貨單上加蓋 “檢驗”印章后，方可出廠運送至工地。二、運送1. 在運送途中，攪拌罐應(yīng)保持3-6 轉(zhuǎn)/分的慢速運轉(zhuǎn)。2. 在正常攪動行駛時，最高時速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時不要太急，同時轉(zhuǎn)彎速度不大于 15km/h ，否則有翻車危險?？哲嚂r速不得超過60km/h。3. 當(dāng)塌落度損失過大時， 可在符合混凝土設(shè)計配合比

8、要求的條件下適量加水， 但此項工作必須由試驗室技術(shù)人員完成。 除此之外，嚴(yán)禁往攪拌罐內(nèi)加水。頁共頁第 4 6三、卸料磴運送到現(xiàn)場后，由現(xiàn)場調(diào)度或工地負(fù)責(zé)人安排依次進(jìn)行卸料，在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時，應(yīng)符合以下要求：1. 喂料前，中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20-30 秒，使混凝土拌合均勻。2 .喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。3 . 中斷喂料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。4 .卸料要徹底，避免浪費。在喂料完畢后，如不在裝料或間隔較長時間（4小時以上）及時清洗攪拌罐內(nèi)，排盡積水。5 . 上述作業(yè)，應(yīng)由本車駕駛員完成，嚴(yán)禁非駕駛員人員操作。6 .在卸料完畢后，持

9、工地負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨貨票返回。7 . 回站后及時將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。四、安全要求1 . 裝料時切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。2 .裝料后檢查溜槽是否有余料。3 . 行駛中注意安全。4 .卸完料后清冼溜槽及輪胎，以免將雜物帶上公路。五、車輛維護(hù)駕駛員應(yīng)對砼車機械部分及時保養(yǎng)， 以保持正常運轉(zhuǎn)。 每周給托輪油咀加注一次高壓油脂， 每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸?；炷帘密嚢踩僮饕?guī)程為了確保混凝土泵車在工作時能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、 降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認(rèn)真執(zhí)行其使用的維 頁共頁第 5 6修規(guī)程。一、安全操作規(guī)程為了確?；炷帘密囎鳂I(yè)的安全性， 避免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程