公路養(yǎng)護單位人力資源管理現(xiàn)狀_優(yōu)秀論文

1、 公路養(yǎng)護單位人力資源管理現(xiàn)狀摘要：近年來，國家加大了基礎設施建設的力度，公路建設隨之迎來了一個高速的發(fā)展時期，在發(fā)展的同時，公路建設也面臨著嚴峻的考驗。在公路建設過程中，公路養(yǎng)護單位人力資源起到了決定性的作用。本文從對公路建設人力資源的現(xiàn)狀入手，分析了公路建設系統(tǒng)中人力資源存在的問題，強調(diào)了公路建設系統(tǒng)的重要性，并且提出了解決對策。關鍵詞：人力資源；現(xiàn)狀；對策一、公路養(yǎng)護單位人力資源管理的重要性科學技術是第一發(fā)展生產(chǎn)力，工作效率的重要性不言而喻。公路養(yǎng)護單位的主要工作是進行公路養(yǎng)護工作，保證公路的質量和安全得到提升。對于公路養(yǎng)護單位來說，如果其人力資源管理妥當，人力資源管理質量良好，則會促使

2、公路養(yǎng)護單位能夠更好地承擔公路養(yǎng)護的責任與職能，從而促使其更好地開展公路養(yǎng)護工作。如果人力資源管理不妥，人才不能夠充分利用，管理權充分集中在干部身上，就會造成公路養(yǎng)護單位的人力資源管理活動與單位的實際公路養(yǎng)護工作脫節(jié)，導致公路養(yǎng)護工作的效率低下，進而影響交通，掣肘社會的發(fā)展。由此可見，公路養(yǎng)護單位人力資源管理工作是至關重要的。二、公路養(yǎng)護單位人力資源的現(xiàn)狀及問題分析（一）公路養(yǎng)護體制的體制不清造成較大難度的人力資源管理公路養(yǎng)護系統(tǒng)主要有交通主管部門承擔，然而國家并沒有出臺相應的政策對其單位屬性進行界定，造成了公路養(yǎng)護系統(tǒng)處于事業(yè)單位和企業(yè)單位的尷尬境地。以事業(yè)單位而言，公路養(yǎng)護系統(tǒng)沒有享有國家

3、出臺的各種優(yōu)惠政策，以企業(yè)單位而言，其工資制度，獎懲制度又是按照事業(yè)模式進行，并沒有企業(yè)的自由和高薪水待遇。因此，公路養(yǎng)護系統(tǒng)的體制不清造成了人力資源的管理困難。（二）公路養(yǎng)護單位的人力資源管理機制有待于進一步完善公路用戶系統(tǒng)在用人方面很不合理，講究任人唯親，論資排輩，很多有才能有想法的優(yōu)秀人才沒辦法施展才華，反而受到打壓，極大的挫傷了員工工作的積極性，導致效率低下。不僅如此，由于激勵機制的不健全，沒辦法衡量每一個員工的貢獻，導致員工消極怠慢，對工作沒有熱情，造成了極大的人力資源浪費。多年以來，培訓系統(tǒng)完全沒有起到應有的作用，只是表面文章，流于形式，導致員工技術水平低下，素質普遍不高，造成了車

4、大尾掉的現(xiàn)象。（三）公路養(yǎng)護單位職工結構不合理，從業(yè)人員整體素質偏低由于公路養(yǎng)護系統(tǒng)對員工的學歷沒有要求，所以相對來說門檻較低，很多高中甚至初中沒畢業(yè)的社會學生就被招聘進來，這部分人素質較低，沒有工作熱情，導致公路養(yǎng)護單位人員整體素質偏低。而高學歷的人才也不愿意接受枯燥乏味，工資待遇低的養(yǎng)護工作，這就導致公路養(yǎng)護單位極其缺乏優(yōu)秀的高科技人才，進而影響了工作質量和效率。（四）人才戰(zhàn)略意識及人力資源開發(fā)落后甚至處于空白21世紀最缺乏的是人才。人才的重要性不言而喻，然而公路養(yǎng)護系統(tǒng)沒有意識到人才對整個行業(yè)發(fā)展的重要性，沒有建立有效的人才培養(yǎng)引進制度，人才極大的流失導致了公路養(yǎng)護系統(tǒng)無法快速發(fā)展。三、

5、提高公路養(yǎng)護單位人力資源管理的對策（一）建立符合市場經(jīng)濟體制要求的公路管理體制對公路養(yǎng)護系統(tǒng)進行體制改革是勢在必行的，只有從根本上解決其體制不清的問題，建立全新的企業(yè)管理制度，才能夠為其注入新的活力，帶動員工的積極性，解決員工做一天和尚撞一天鐘的心理。（二）牢固樹立以人為本和人才是第一資源的理念加強對人才資源管理的重視，建立起全新的人才培養(yǎng)制度并且有效的落實，在養(yǎng)護道路的同時培養(yǎng)人才，將理論應用于實踐。在用人方面要摒除裙帶關系，要做到用人唯賢，為人才創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展機會，使他們成為業(yè)務管理和行業(yè)精英，成為養(yǎng)護管理系統(tǒng)的生力軍，帶動養(yǎng)護系統(tǒng)的高速發(fā)展。加強對優(yōu)秀員工的績效考核，給予他們更

6、好的福利待遇，提拔他們到管理崗位和核心崗位，讓他們能夠充分發(fā)揮自己的報復才華，帶動和促進整個隊伍素質的提升。（三）建立行之有效的激勵體制和績效考核機制為主的各種運行機制根據(jù)崗位的不同和業(yè)績的不同，給予員工不同的薪水待遇，將業(yè)績和福利待遇、年終考評以及崗位應聘相掛鉤，激勵員工的工作熱情，帶動員工努力工作的積極性。只有讓員工感受到付出與回報是成正比的，才能夠使得員工的工作激情得到提升，讓公路養(yǎng)護人員恪盡職守的做好自身的本職工作，最終帶動公路養(yǎng)護工作效率的提升。（四）創(chuàng)新人才培訓體系，帶動人才隊伍進入良性發(fā)展之路隨著科技的高速發(fā)展，新材料，新設備，新技術的不斷涌入，傳統(tǒng)的人才已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的需要。只有不斷培養(yǎng)引入高科技的復合型人才才能適應社會的發(fā)展，培養(yǎng)員工的學習能力，在實踐應用中探索創(chuàng)新，通過實踐與理論的反復認證，提升員工的綜合素質，達到培訓的最終目的。結合本單位的具體實際情況，鼓勵員工自主學習，創(chuàng)新，提升自己的理論知識和實踐技術，將員工培養(yǎng)成適應現(xiàn)代社會的高級人才，帶動人才進入良性發(fā)展之路。四、結語綜上所述，公路養(yǎng)護單位的人力資源關系到單位的工作能力，工作效率以及工作質量。因此，只有健全公路養(yǎng)護體制，提高員工素質，儲備培養(yǎng)人才，才能夠有效地強化公路養(yǎng)護單位的核心競爭力，促使公路養(yǎng)護單位適應新形勢的發(fā)展，保持高速穩(wěn)定的發(fā)展。參考文獻：