拌合站生產(chǎn)運輸和調(diào)度管理制度

1、精品文檔可編輯鐵建生產(chǎn)運輸和調(diào)度管理制度中鐵二十一局集團(tuán)格庫一號攪拌站拌合站生產(chǎn)運輸和調(diào)度管理制度一、生產(chǎn)管理1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前 4小時以上時間出具含硅等級、 數(shù)量、使用時間及使用部位的供硅申請單給試驗室， 試驗室在接到工 程部提供的供硅申請單后，提前 3小時以上時間出據(jù)硅施工配合比。2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供硅申請單后，1小時內(nèi)下達(dá)混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機(jī)在 30分鐘內(nèi)到位, 并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。4、材料準(zhǔn)備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪 拌站調(diào)

2、度要隨時掌握工地施工進(jìn)展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況， 根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三 天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用硅。5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。二、混凝土運輸管理1、每臺混凝土輸送車在運硅出站時，實驗室的實驗員都要進(jìn)行混凝 土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽 認(rèn)單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單, 分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機(jī)、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。2、混凝土運達(dá)施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車硅進(jìn)行簽收。施工現(xiàn)場用硅 的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止硅浪費，出現(xiàn)硅量浪費將追究責(zé)任 人的經(jīng)濟(jì)責(zé)

3、任。3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn) 30分鐘及以上停行 時，司機(jī)應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因， 由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工 現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混 凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不 漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車 高速旋轉(zhuǎn)2030再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。三、調(diào)度管理1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達(dá)的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作

4、員通知后必須迅速到位。3、混凝土運輸車司機(jī)所持的混凝土運送簽認(rèn)單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認(rèn)后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計方量進(jìn)度和驗工計價。4、所有值班司機(jī)、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。一、生產(chǎn)管理1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前 4小時以上時間出具含硅等級、 數(shù)量、使用時間及使用部位的供硅申請單給試驗室， 試驗室在接到工 程部提供的供硅申請單后，提前 3小時以上時間出據(jù)硅施工配合比。2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供硅申請單后，1小時內(nèi)下達(dá)混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機(jī)在 30分鐘內(nèi)到位, 并在3

5、0分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。4、材料準(zhǔn)備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪 拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進(jìn)展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況， 根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三 天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用硅。5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。二、混凝土運輸管理1、每臺混凝土輸送車在運硅出站時，實驗室的實驗員都要進(jìn)行混凝 土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽 認(rèn)單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單, 分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機(jī)、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。2、混凝土運達(dá)施工現(xiàn)場由領(lǐng)

6、工員對每車硅進(jìn)行簽收。施工現(xiàn)場用硅的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止硅浪費，出現(xiàn)硅量浪費將追究責(zé)任 人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn) 30分鐘及以上停行 時，司機(jī)應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因， 由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工 現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混 凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不 漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗 三、調(diào)度管理1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達(dá)的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作 員通知后必須迅速