鐵路工程標(biāo)段橋梁施工安全管理辦法范本

1、 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 目錄 橋梁施工安全管理制度.- 1 - 第一條 編制依據(jù).- 1 - 第二條 適用范圍.- 1 - 第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo).- 1 - 第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu).- 1 - 第五條 安全教育和檢查.- 2 - 第六條 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理.- 3 - 1、施工現(xiàn)場(chǎng)基本安全要求 .- 3 - 2、道路運(yùn)輸 .- 3 - 3、材料堆放 .- 3 - 4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施 .- 3 - 5、安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌 .- 3 - 6、安全防護(hù) .- 4 - 7、安全文明施工 .- 4 - 8、施工機(jī)械設(shè)備 .

2、- 4 - 9、安全隱患 .- 4 - 10、安全生產(chǎn)事故 .- 4 - 11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用 .- 5 - 12、施工用電 .- 5 - 13、特種設(shè)備 .- 5 - 14、基坑開挖 .- 6 - 15、高空作業(yè) .- 6 - 16、鉆孔樁施工 .- 6 - 17、墩臺(tái)施工 .- 6 - 18、掛籃施工 .- 7 - 19、連續(xù)梁施工 .- 8 - 2021 堂支架搭設(shè)及拆除.- 8 - 21、張拉作業(yè) .- 13 - 第七條 附表:安全生產(chǎn)檢查問題整改通知單.- 14 - 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 1 - 橋梁施工

3、安全管理制度橋梁施工安全管理制度 第一條第一條 編制依據(jù)編制依據(jù) 為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大 力減少各類事故,根據(jù)鐵道部鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303- 2021:J946-2021)、江門指揮部管理制度標(biāo)準(zhǔn)化,結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況,特制定本 制度。 第二條第二條 適用范圍適用范圍 本辦法適用于南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū)。 第三條第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo)橋梁工程安全方針和目標(biāo) 一、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本的 理念,落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的

4、鐵 路建設(shè)管理要求,規(guī)范鐵路工程施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工 地。 二、 橋梁工程安全管理目標(biāo) (1)杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。杜絕責(zé)任死亡事故,責(zé)任重傷率小于 0.12 人/每?jī)|元產(chǎn)值； (2) 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故； (3) 杜絕較大及以上火災(zāi)事故； (4) 杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故。 第四條第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 一、為加強(qiáng)本工區(qū)橋梁安全管理工作,工區(qū)成立工區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、工區(qū)副經(jīng)理、 工區(qū)總工及安全部長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)橋梁工 程建設(shè)過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進(jìn)行決策。 組 長(zhǎng):李校峰 副組長(zhǎng):趙 凱

5、 蔣亞平 成 員:劉 偉 李 毅 李 杰 何文政 劉 輝 王文周 彭俊豪 陳鑫雷 尹自成 二、各橋梁施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理小組,設(shè)立專職安全管理 人員。隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人,對(duì)本隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任；安全部是 工區(qū)安全生產(chǎn)的常設(shè)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作,對(duì)橋梁施工隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù) 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 2 - 有監(jiān)督、檢查及管理責(zé)任；其他部門負(fù)責(zé)人及成員,按照各自分工負(fù)有相應(yīng)安全責(zé) 任。 第五條第五條 安全教育和檢查安全教育和檢查 一、安全教育 1、堅(jiān)持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對(duì)各級(jí)管

6、理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。 2、對(duì)擔(dān)負(fù)橋梁重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重要崗位的人員如焊接、建筑登高架設(shè)、起重 等,要重點(diǎn)培訓(xùn)、持證上崗。 3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳教育,要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全 警示和安全警告標(biāo)志。 4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度,每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括:施工 組織設(shè)計(jì)是否有安全措施,施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護(hù)設(shè)施是 否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn),安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立,施工中可能發(fā)生的 危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。 二、安全檢查 1、定期安全檢查 工區(qū)每月進(jìn)行一次安全大檢查,安全部長(zhǎng)主持,安全部牽頭,工程、質(zhì)檢、物資 設(shè)

7、備等相關(guān)部門參加。 各橋梁施工隊(duì)每周進(jìn)行一次安全檢查；工班每日都要求進(jìn)行自檢、互檢、交接 檢；凡與安全有關(guān)的問題均屬檢查內(nèi)容； 2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進(jìn)展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況,工區(qū)進(jìn)行不定期安全檢查,同 時(shí)專職的安全員進(jìn)行日常的巡回檢查；檢查的主要內(nèi)容是:防臺(tái)風(fēng)、防洪、防火、 防觸電、防倒塌、防盜、防食物中毒等；安全部組織,有關(guān)部門參加。 3、專項(xiàng)安全檢查 對(duì)橋梁工程不定期地進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查由工區(qū)安全部門主持,有關(guān)部 門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實(shí)際情況確定。 4、施工安全管理檢查表 根據(jù)鐵道部鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB-10303-2021)要求,安全檢 查采

8、用檢查表的形式,針對(duì)施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認(rèn)真檢 查仔細(xì)并做好記錄。對(duì)安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 3 - 改,并跟蹤驗(yàn)證。 第六條第六條 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 1、施工現(xiàn)場(chǎng)基本安全要求 工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護(hù)設(shè)置,入口處一般要有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌,并設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公告” )、安全紀(jì)律(或“施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定”)。使進(jìn)入該工地員工,能對(duì)該工程的概 況有一個(gè)基本了解和注意安全忠告

9、。 2、道路運(yùn)輸 工地主要道路應(yīng)與主要臨時(shí)建筑物道路連通。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少?gòu)澋?和交叉點(diǎn)。頻繁交叉處,必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。 3、材料堆放 建筑施工器材(包括建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件等)都應(yīng)該按施工平 面布置圖規(guī)定地點(diǎn)分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施 安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置都必須齊 全有效,并且不得擅自拆除或移動(dòng),因施工確實(shí)需要移動(dòng)時(shí),必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理負(fù) 責(zé)人同意,并需采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施,在完工后立即復(fù)原。 5、安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌 施工現(xiàn)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外,危險(xiǎn)部位還必須懸掛危險(xiǎn)告知標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。 夜

10、間有人經(jīng)過的坑洞等處應(yīng)設(shè)置硬性防護(hù)或設(shè)置紅燈示警。 6、安全防護(hù) 內(nèi)容參照鐵路運(yùn)營(yíng)線施工及安全管理辦法的通知(鐵辦2021133 號(hào))、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2021)、建筑施工高處作 業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)、起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067.5-2021)、起重 機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范(GB12602-90)、龍門架及井架物料提升機(jī)安全 技術(shù)規(guī)范(JGJ88-92)、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ126-99)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨 時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2021)、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33- 2021)、現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)與使

11、用(GB2811-1989、GB5725- 1997、GB6095-1985)、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301- 2021:J944-2021)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2021:J946-2021) 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 4 - 7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求,做好防污降塵工作,不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和建筑垃圾,防止棄 碴堵塞河道污染水源。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場(chǎng)地應(yīng)平 整、硬化、暢通,并有交通標(biāo)志。 8、施工機(jī)械設(shè)備 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備的

12、相關(guān)證件及安全防護(hù)用具進(jìn)行檢查,并在使用中定 期進(jìn)行檢查；檢查不合格的,不得使用。應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具等進(jìn)行 維修保養(yǎng),保證各類機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具的完好、有效。 9、安全隱患 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查,并對(duì)違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的 行為及時(shí)制止或者糾正；對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患建立臺(tái)賬并實(shí)行“三定”原則,及 時(shí)采取措施予以消除。 10、安全生產(chǎn)事故 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故時(shí),應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)指揮部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo),保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng), 并采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件 的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄,妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證、

13、有 條件的應(yīng)當(dāng)拍照或錄像,四小時(shí)內(nèi)把事故經(jīng)過逐級(jí)上報(bào)。 (2)如 XXXX 公司匯報(bào),以便及時(shí)落實(shí)搶救措施,同時(shí)寫出書面報(bào)告,逐級(jí)上報(bào)有 關(guān)部門。接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)迅速采取必要的措施,搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大,并 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門,不得隱瞞不報(bào)、虛報(bào)或拖 延不報(bào),不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng),毀滅有關(guān)證據(jù)。 (3)事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照實(shí)事求是,尊重科學(xué)的原則,及時(shí),準(zhǔn)確地查清事故 原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者提出處理 意見。 (4)經(jīng)調(diào)查確定為責(zé)任事故的,除了查明事故的責(zé)任人并依法予以追究外,還應(yīng) 當(dāng)查明對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)事項(xiàng)負(fù)

14、有審查批準(zhǔn)和監(jiān)督有失職、瀆職行為的責(zé)任人并進(jìn) 行處罰。嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則 11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用 各種氣瓶運(yùn)輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程有 關(guān)規(guī)定,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 46 號(hào)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局關(guān)于修 改部分規(guī)章的決定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；放置地點(diǎn)不得靠 近熱源和電器設(shè)備,距明火的距離不得小于 10 米,使用時(shí)距離不得小于 5 米； 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 5 - 12、施工用電 (1)橋梁工程臨時(shí)用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設(shè)專用保護(hù)線,重復(fù)接地。

15、當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí),線路中間增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不大于 10。 (2)施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和各級(jí)開關(guān)箱必須配備漏電保護(hù)器；施工現(xiàn)場(chǎng)所有用 電設(shè)備,除保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。 (3)總配電箱設(shè)在靠近電源的地方,分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m,開關(guān) 箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。 (4)夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15W。照明燈光保 證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。 (5)架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴(yán)禁架設(shè)在樹或臨時(shí)支架上。 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合

16、架空線路要求,其電 桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣珠。嚴(yán)禁將電力線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、 管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?(6)施工現(xiàn)場(chǎng)所有配電箱、開關(guān)箱門上配鎖,指定專人負(fù)責(zé)；施工現(xiàn)場(chǎng)停止作 業(yè)1小時(shí)以上時(shí),應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱上鎖。 (7)停用的設(shè)備必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱；搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備時(shí),必須經(jīng)電 工切斷電源,并作妥善處理后進(jìn)行。檢查、維修配電箱、開關(guān)箱和各種設(shè)備時(shí),必須 將前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)關(guān)閘斷電,并懸掛停電標(biāo)志,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 13、特種設(shè)備 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、架梁設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等加 強(qiáng)保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的

17、各部位 定人、定期檢查,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。 14、基坑開挖 (1)基坑開挖邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟(jì)、最安全的邊坡率,棄 土按設(shè)計(jì)位置堆棄,保證不堵塞河道。 (2)橋涵施工場(chǎng)地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機(jī)械 設(shè)備狀況良好,防護(hù)設(shè)施穩(wěn)固可靠。安全標(biāo)語和安全警戒標(biāo)志醒目。 15、高空作業(yè) 施工現(xiàn)場(chǎng)所有高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語、手勢(shì)、口哨等與地面 聯(lián)系,并設(shè)置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持 完好,使用寬度不小于 3m,長(zhǎng)度不小于 6m,網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 N

18、SGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 6 - 材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600N 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前 進(jìn)行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定,上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn) 固。嚴(yán)禁重疊作業(yè)。 16、鉆孔樁施工 鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)墊平機(jī)架,保持穩(wěn)定,避免產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風(fēng)繩 對(duì)稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機(jī)沖孔時(shí),非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測(cè) 鉆孔或做泥漿檢測(cè)時(shí),鉆頭放置在安全位置。 17、墩臺(tái)施工 (1)鋼筋、模板安裝前,搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼 筋時(shí),互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架

19、設(shè)交通跳板,或搭腳手 架。 (2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合 縫時(shí),模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋, 打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。 (3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn),穿拉桿時(shí),內(nèi)外 呼應(yīng)。 (4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點(diǎn)正確牢固。起吊 時(shí),拴好溜繩,并聽從信號(hào)指揮,不得超載。 (5)使用砼振搗器時(shí),須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部 與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查 合格方準(zhǔn)使用。 (6)拆除模板 拆

20、除模板之前,設(shè)立禁區(qū),并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。各工種進(jìn)行上下立體交叉作 業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向操作。 18、掛籃施工 (1)設(shè)計(jì)要求:確保強(qiáng)度、剛度,提供詳細(xì)的計(jì)算書。 (2)掛籃安裝時(shí)必須先安裝好錨固和輔助限位裝置。 (3)在焊接桁架系統(tǒng)時(shí),注意對(duì)未成形的桁架桿件進(jìn)行穩(wěn)固,防止倒下傷人。 (4)拼裝底模系統(tǒng)時(shí),由于是高空、臨水作業(yè),因此作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣。 (5)認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)合理的工作安排,盡量避免上下交叉作業(yè),以確保安全。 (6)作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守各個(gè)工種安全操作規(guī)程,特別是起重工種。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 7 -

21、 (7)特別注意懸空作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)。從人員素質(zhì)、安全帶、救生衣、結(jié)構(gòu)的 穩(wěn)定等方面進(jìn)行控制。 (8)掛籃行走前應(yīng)各個(gè)部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理后,方可前移。 (9)掛籃前移時(shí),操作平臺(tái)上嚴(yán)禁站人,遇有大風(fēng)、大霧或雷雨天氣,掛籃嚴(yán)禁前移。 (10)掛籃使用時(shí),后錨、張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩等應(yīng)經(jīng)常檢查；底模標(biāo)高調(diào)整時(shí),應(yīng) 設(shè)專人統(tǒng)一指揮,且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。 (11)砼澆筑前應(yīng)對(duì)掛籃錨固、吊帶等進(jìn)行全面的檢查。 (12)砼澆筑時(shí)應(yīng)注意對(duì)掛籃觀察,若發(fā)現(xiàn)異常情況立即對(duì)進(jìn)行處理,以保安全。 (13)外模板操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)安全措施,以防止落物傷人；平臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄、扶 梯；葫蘆及鋼絲繩要經(jīng)

22、常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。 (14)操作人員應(yīng)嚴(yán)守各自崗位職責(zé),并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。 (15)嚴(yán)守各個(gè)工種作業(yè)安全操作規(guī)程,特別是張拉作業(yè)與端頭鑿毛的安全防護(hù)。 (16)用電線路鋪設(shè)應(yīng)規(guī)范,要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,防止漏電傷人。 (17)所有機(jī)具設(shè)備要經(jīng)常檢查并注意維修保養(yǎng),確保安全使用。 (18)掛籃拆除時(shí),應(yīng)先拆除模板,再?gòu)膽业跸到y(tǒng)開始逐步拆卸,拆除過程中應(yīng)防掛 籃構(gòu)件傾倒及下落傷人。 19、連續(xù)梁施工 (1)先將現(xiàn)澆段處場(chǎng)地推平、碾壓密實(shí),軟弱地基采用換填 A、B 填料,分層夯實(shí),然 后采用混凝土硬化地面,以減小沉降量,同時(shí)做好地基的排水,防止雨水或混凝土澆 筑和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響。

23、具體措施要求見施工方案 (2)對(duì)支架的強(qiáng)度、剛度、撓度以及穩(wěn)定性和地基允許承載力、沉降量等進(jìn)行 受力檢算,各項(xiàng)演算指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行支架搭設(shè),滿足砼澆筑過程中各種荷載 的受力要求。 (3)嚴(yán)格控制支架基礎(chǔ)的沉降,保證支架預(yù)壓的荷載及時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)沉降量控制 的要求,并仔細(xì)觀測(cè),認(rèn)真記錄,根據(jù)觀測(cè)分析,進(jìn)行支架拼裝方案的調(diào)整和改進(jìn)。確 ?；A(chǔ)沉降在允許偏差之內(nèi)。 (4)支架上部工作平臺(tái),平臺(tái)周邊設(shè)置雙層安全防護(hù)欄桿級(jí)密目式安全網(wǎng),施工 人員佩戴安全帽并栓掛安全帶,保證施工期間的安全。 2021 架搭設(shè)及拆除 (1)總體搭設(shè)方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工

24、區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 8 - 鋼管上下均采用可調(diào)調(diào)節(jié)支撐,所有支架應(yīng)依據(jù)搭設(shè)高度設(shè)置剪刀撐,縱橫斷面 剪刀撐設(shè)置間距不大于 5 米。 剪力撐斜桿與地面的夾角在 45-60之間。斜桿相 交點(diǎn)處于同一條直線上,并沿架高連續(xù)布置。剪力撐的一根斜桿扣在立柱上,另一根 斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上,兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定,在其中間增加 2-4 個(gè)扣接 點(diǎn)。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在 30cm 內(nèi)。剪刀撐的桿件連 接采用搭接,其搭接長(zhǎng)度不小于 100cm,并用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋 板的邊緣至桿端的距離不小于 10cm。 (2)碗扣式鋼管支架搭設(shè)的安全技術(shù)要求 1)

25、支架搭設(shè)前,要先明確使用荷載,確定支架平面、立面布置,列出構(gòu)件用量表, 制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。 2)所有構(gòu)件,必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投入使用。 3)立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求,清除組架范圍內(nèi)的雜物,平整場(chǎng)地,做好排水處理。 4)接頭搭設(shè): 接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置,應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí),先將上碗扣 擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部 接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被 限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。 如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊,或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面,應(yīng)檢查立桿與橫桿是 否垂直,相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即

26、橫桿水平度是否符合要求)；下碗 扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要 求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗 扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因,則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因, 則應(yīng)拆除,并送去整修。 5)桿件搭設(shè)順序: 在已處理好的地基上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座,其上安裝長(zhǎng)立桿(根 據(jù)支架凈高計(jì)算,各層設(shè)計(jì)不同長(zhǎng)度立桿搭配使用),調(diào)整立桿可調(diào)座,使同一層立桿 接頭處于同一水平面內(nèi),以便裝橫桿。搭設(shè)順序是:立桿底座立桿一橫桿一斜 桿一接頭鎖緊+腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。 支架搭設(shè)以 34 人為一小組為宜,其

27、中 12 人遞料,另外兩人共同配合搭設(shè),每 人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí),要求至多二層向同一方向,或中間向兩邊推進(jìn),不得從兩邊向 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 9 - 中間合攏搭設(shè),否則中間桿件會(huì)因兩邊架子剛度太大而難以安裝。 6)搭設(shè)注意事項(xiàng): 所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計(jì)及支架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。 在搭設(shè)過程中,應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度,要求整架垂直度小于 1500L,但 最大允許偏差為 100mm。 在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí),禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 (3)檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理 1)碗扣式支架構(gòu)件主要是焊接而成,故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量,要求焊縫飽滿

28、, 沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。 2)鋼管應(yīng)無裂縫、凹陷、銹蝕。 3)立桿最大彎曲變形矢高不超過 L500,橫桿斜桿變形矢高不超過 L250。 4)可調(diào)構(gòu)件,螺紋部分完好,無滑絲現(xiàn)象,無嚴(yán)重銹蝕,焊縫無脫開現(xiàn)象。 5)腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件,掛鉤及面板應(yīng)無裂紋,無明顯變形,焊接牢 固。 6)在下列階段應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行檢查: 每搭設(shè) l0m 高度。 達(dá)到設(shè)計(jì)高度。 遇有 6 級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪之后。 停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前。 7)檢驗(yàn)主要內(nèi)容: 基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。 立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好,有無松動(dòng)或脫離情況。 檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。 剪刀撐及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到

29、了設(shè)計(jì)要求。 荷載是否超過規(guī)定。 8)主要技術(shù)要求: 地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整,墊板放置牢靠,排水通暢。 不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。 整架垂直度應(yīng)小于 L500,但最大不超過 100mm。 對(duì)于直線布置的支架,其縱向直線度應(yīng)小于 L2021 橫桿的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于 L400。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 10 - 所有碗扣接頭必須鎖緊。 9)使用管理: 支架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員,確保支架的搭設(shè)和 使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。 在使用過程中,應(yīng)定期對(duì)支架進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁亂堆亂放,應(yīng)及時(shí)清理

30、各層堆積 的雜物。 (4)碗扣式鋼管支架拆除的安全技術(shù)要求 1)當(dāng)支架使用完成后,制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)支架作一次全面檢查,清除所 有多余物件,并設(shè)立拆除區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)入。 2)拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下兩層同時(shí)拆除。 3)拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下,或人工遞下,嚴(yán)禁拋擲。 4)拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放,以便運(yùn)輸、保管 (5)安全施工技術(shù)措施 1)材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施 碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成:由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成 (圖 1)。 圖 1 碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成圖 使用前對(duì)桿件的使用性能進(jìn)行檢查,影響使用性能的嚴(yán)禁使用。 鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。禁止使用

31、有脆裂、變形、桿件。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 11 - 2)支架搭設(shè)的安全技術(shù)措施 支架的基礎(chǔ)必須經(jīng)過硬化處理滿足承載力要求。做到不積水、不沉陷。 搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū),禁止行人進(jìn)入,統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào),嚴(yán) 禁在無人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開與另一個(gè)人有關(guān)的桿件時(shí)必須告訴對(duì)方,并得到允許, 以防墜落傷人。 在搭設(shè)過程中應(yīng)由安全員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查 搭設(shè)完成后必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安檢負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人聯(lián)合檢查驗(yàn) 收和簽證。 如搭設(shè)完成經(jīng)檢合格但長(zhǎng)間隔 15 天未使用,再下次使用前不許再次經(jīng)過驗(yàn)收 合格后方可使用。

32、 3)支架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施 支搭完畢后,經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。任何班組長(zhǎng)和個(gè)人未經(jīng) 安全員同意不得任意拆除支架部件。 嚴(yán)格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷。 不允許多層同時(shí)作業(yè)。 支架上嚴(yán)禁放置施工工具,如確需放置,必須采取防墜落措施,防止墜落傷人 定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患,在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固,以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定,確 保施工安全。 4)支架拆除的安全技術(shù)措施 拆架時(shí)必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,劃分作業(yè)區(qū),周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志,地 面應(yīng)設(shè)專人指揮,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動(dòng)作協(xié)調(diào),當(dāng)解開與另一個(gè)人有關(guān)的結(jié)扣時(shí),應(yīng) 先通知對(duì)方,以防墜落。 每天

33、拆架下班時(shí),不應(yīng)留下隱患部位。 拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞支架附近電源線,以防觸電事故。 所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn),以防腳手板和垃圾物從高出墜落傷人。 拆下的零配件要裝入容器內(nèi),用吊籃吊下,拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點(diǎn)起吊, 嚴(yán)禁從高空拋擲。 (6)文明施工 1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)系好安全帶,穿好防滑鞋等, 現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 12 - 2)嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè),施工操作時(shí)要精力集中,禁止開玩笑和打鬧。 3)支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過考試合格的專業(yè)架子工,上崗人員定期體檢,體檢合 格后方可發(fā)

34、上崗證。 4)護(hù)身欄、腳手板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時(shí),如需拆改時(shí)應(yīng)由架子 工完成,其他人員不得拆改。 5)不準(zhǔn)利用支架調(diào)運(yùn)重物,作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面。 6)支架使用時(shí)間較長(zhǎng),因此在使用過程中要進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。 7)要確保支架的整體性,不得與模板拉結(jié),不得截?cái)嗉荏w。 8)施工人員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料及其他物品,不得亂扔。 9)支架堆放場(chǎng)地要做到整潔、擺設(shè)合理、專人保管,并建立嚴(yán)格領(lǐng)退料手續(xù)。 21、張拉作業(yè) (1)張拉前向作業(yè)班組人員做書面安全技術(shù)交底和安全教育 ,有關(guān)施工及操作人員應(yīng) 熟悉施工圖及張拉工程的施工設(shè)計(jì)。每 個(gè)人要有足夠工作面 ,數(shù)人同時(shí)操作時(shí)要明

35、確分 工,統(tǒng)一信號(hào)。張拉區(qū)域設(shè)置明顯警示牌 ,非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入 ,操作人員佩戴安全帽等必 要的安全防護(hù)用品。 (2)預(yù)應(yīng)力材料必須自檢合格,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意使用。檢查張拉設(shè)備、工 具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全 的要求,經(jīng)標(biāo)定合格后方可使用。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。先張法制梁臺(tái)座 兩端設(shè)立防護(hù)墻,延臺(tái)座外側(cè)每 23 米設(shè)一個(gè)防護(hù)架進(jìn)行安全防護(hù),防止鋼絞線張拉 時(shí)斷開造成安全事故。 3)高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防 護(hù)眼鏡。油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥 要經(jīng)常保持

36、靈敏可靠。打緊夾具時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在橫梁的上面或側(cè)面,打擊夾具中 心。 4)兩端同時(shí)張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講 機(jī)等通訊設(shè)備。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬?側(cè)。 5)張拉要嚴(yán)格按照規(guī)定應(yīng)力和伸長(zhǎng)率進(jìn)行,不得隨便變更。不論拉伸或放松都 應(yīng)緩慢均勻,張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異 常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 6)張拉要先上好夾具,人員離開后開泵,發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)或其他問題時(shí),要先停泵,處理 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 13 -

37、 好后才能重新進(jìn)行操作。 7)千斤頂支架必須與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn),放置平整、穩(wěn)固,測(cè)量拉伸長(zhǎng)度、加楔和擰緊螺 栓應(yīng)先停止拉伸,作業(yè)人員應(yīng)站在兩側(cè)操作,所有人員都不能從千斤頂正面通過或停 留,以防回彈傷人。 8)在已拼裝梁上進(jìn)行張拉作業(yè),其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固,平臺(tái) 四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。 9)先張法張拉施工時(shí),除按上述有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:張拉前,對(duì)臺(tái)座、橫 梁等進(jìn)行檢查,先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè),澆 筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。后張法管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn) 行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)

38、站在側(cè)面。 10)張拉鋼束完畢,退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。 張拉完后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。灌(壓)漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行,輸漿管道應(yīng)暢通,閥 門接頭要嚴(yán)密牢固,所有人員不得站或從孔道正面通過,以防水泥漿噴傷人。 11)張拉結(jié)束后,對(duì)張拉施錨兩端,應(yīng)妥善保護(hù),不得壓重物。后張法管道尚未灌 漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 12)張拉結(jié)束后、鋼絞線處于穩(wěn)定后才才允許進(jìn)行外露鋼絞線切割作業(yè)。張拉 后注意觀察板的上緣端部及其它部位是否產(chǎn)生裂縫,錨下混凝土是否被壓壞,板的起 拱程度是否合理。千斤頂支架必須與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn),放置平整、穩(wěn)固,測(cè)量拉伸長(zhǎng)度、加 楔和擰緊

39、螺栓應(yīng)先停止拉伸,作業(yè)人員應(yīng)站在兩側(cè)操作,所有人員都不能從千斤頂正 面通過或停留,以防回彈傷人。 第七條第七條 附表附表: :安全生產(chǎn)檢查問題整改通知單 附表: 安全生產(chǎn)檢查問題整改通知單 單位:中鐵十一局集團(tuán)南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)二工區(qū) 編號(hào):NSGZQAQ-2 單位名稱:主管單位: 檢查內(nèi)容: 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 14 - 已當(dāng)場(chǎng)整改的事項(xiàng): 存在問題及建議事項(xiàng): 檢查日期: 年 月 日 受檢單位負(fù)責(zé)人: 現(xiàn)場(chǎng)安全員確認(rèn): 整改事項(xiàng)及要求整改期限整改結(jié)果完成時(shí)間受檢單位 負(fù)責(zé)人確 認(rèn)簽名 檢查組簽名: 受檢

40、單位簽名: 主管單位安全管理部門復(fù)查意見: 復(fù)查人: 確認(rèn)人: 復(fù)查時(shí)間: 整改復(fù)查 檢查組復(fù)查意見: 復(fù)查人: 確認(rèn)人: 復(fù)查時(shí)間: 備注:1、本表適用于項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位。 2、本檢查表一式三份,檢查單位,受檢單位、受檢單位主管單位各一份。 附件：附件： 工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 15 - 一、編制原則一、編制原則 1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事 件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原

41、則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí) 安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人 員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā) 事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、 應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。 二、編制目的二、編制目的 1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重

42、破 壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。 2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn) “安全第一、預(yù)防為主”的方針。 3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防 護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。 4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。 5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。 三、三、應(yīng)急組織應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)及職責(zé)及職責(zé) 1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理 任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副

43、經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人、安 全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè) 備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí) 別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng) 導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有 關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。 中鐵十一局集團(tuán)有限公

44、司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 16 - 四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求 1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人, 并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打 “120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1 事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有 指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng) 采取應(yīng)急方

45、法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷 者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保 護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo) 記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅 火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?119

46、報(bào)警。在撥打 119 時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、 電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3 報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈 活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避 免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在 24 小時(shí)

47、內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分 XX 市有關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后 4 小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷 3 人或死亡 1 至 2 人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后 4 小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單 位,由上級(jí)主管單位分 XX 市有關(guān)部門。 4.4 死亡 3 人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后 2 小時(shí) XX 市人民政府,同時(shí)報(bào) 上級(jí)主管單 XX 市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單 XX 公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí) XX 市衛(wèi) 生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單 XX

48、公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng) 同時(shí) XX 市公安部門。 5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的 工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2 年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 17 - 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機(jī)械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無有效專業(yè)上崗

49、操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使 用。 5.9 電源開關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。 五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危 險(xiǎn)因素多。

50、多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安 全預(yù)防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行預(yù) 防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采 取有效的防護(hù)措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對(duì)于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險(xiǎn)施工,在施工前制定防 范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定 進(jìn)行體檢和定期體檢。 1.2 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧,以

51、免失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí),應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置 1.2m 高且能承受任何方向的 1000N 外力的臨 時(shí)護(hù)欄,護(hù)欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格 后,方準(zhǔn)上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì), 如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。 處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將

52、下肢抬高約 20 度左右,尺快送醫(yī)院 進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通。昏迷者應(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或 分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱 底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎 后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運(yùn) 時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安

53、全施工管理制度 - 18 - 脊椎受傷者,搬運(yùn)過程中,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時(shí)固定,使 斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用 木板、竹子等,在無材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。 正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl 溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消 毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.

54、2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來增強(qiáng)壓力而達(dá) 到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出 血結(jié)扎在上臂 1/2 處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上 1/3 處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時(shí), 在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔 2540 分鐘放松一次,每次放松 0.51 分鐘。 2.6 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施,及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少 顛簸。同是真實(shí)性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。 六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物

55、體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動(dòng)力、 施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物 料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。 1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在 非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長(zhǎng)小于或等于 250的預(yù)留洞口必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過程一般常

56、用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等 物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具,要注意零部件落下傷人。 1.7 吊運(yùn)一切物料都必須由持有上崗證人員進(jìn)行綁碼,散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有專職安全人員監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。 1.9 高處拆除作業(yè)時(shí),對(duì)拆卸下的物料、建筑垃圾要及時(shí)清理和運(yùn)走,不得在走道上任意亂 放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織挽救

57、傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì), 如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。 處于休克狀態(tài)的傷員要認(rèn)其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約 20 度左右,尺快送醫(yī)院 進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或 分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱 底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度 - 19

58、 - 后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 七、觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案七、觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 觸電事故與其他事故比較,其特點(diǎn)是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯,而事故的危害性非常 大。當(dāng)流經(jīng)人體的電流小于 10mA 時(shí),人體不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的病理生理效應(yīng)；但當(dāng)流經(jīng)人體的電流 大于 10mA 時(shí),人體將會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的病理生理效應(yīng),并隨著電流的增大、時(shí)間的增長(zhǎng)將會(huì)產(chǎn)生心 室纖維性顫動(dòng),乃至人體窒息(“假死”),在瞬間或在兩三分鐘內(nèi)就會(huì)奪去人的生命。因此,在 保護(hù)設(shè)施不完備的情況下,人體觸電傷害得極易發(fā)生的。所以,施工中做好好感防工作,發(fā)生觸 電事故時(shí)要正確處理,搶救傷者。 1、防止觸電傷害的

59、基本安全要求 根椐安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求,為防止發(fā)生觸電事 故,在日常施工(生產(chǎn))用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。 1.1 用電應(yīng)制定獨(dú)立的施工組織設(shè)計(jì),并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,蓋有企業(yè)的法人公章。必 須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè),竣工后辦理驗(yàn)收手續(xù)。 1.2 一切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行,按規(guī)范保持安全距離,距離不足時(shí),應(yīng)采取有效措施 進(jìn)行隔離防護(hù)。 1.3 非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。 1.4 根椐不同的環(huán)境,正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞 組變壓器降壓獲得。 1.5 帶電體之間、帶電體與地面之

60、間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必 須保持足夠的安全距離,距離不足時(shí),應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離防護(hù)。 1.6 在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方,以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng), 設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志,提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。 1.7 采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護(hù)措施將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔壁起來,使電氣設(shè)備及線路能正常工作, 防止人身觸電。 1.8 采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施,將電氣裝置中平時(shí)不帶電,但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的 對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分(設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu))與大地作電氣連接,減輕觸電的危險(xiǎn)。 1.9 施工現(xiàn)場(chǎng)供電必須采用 TN-S 或 TT 的四相五線的保護(hù)接零