汽車營銷4S模式利弊得失分析(畢業(yè)論文)

1、汽車營銷4s模式利弊得失分析 煙臺汽車工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃

2、蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄

3、螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈

4、蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀?/p>

5、蚃袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃

6、螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄

7、蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅

8、螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿

9、螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀

10、薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃

11、蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞

12、螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆

13、薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿

14、蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁

15、莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄

16、蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞

17、蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇

18、蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀

19、薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁

20、蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂羇薂蒃螂膂蒈蒂襖羅莄蒁羆膁芀薀蚆羃膆薀螈腿蒄蕿袁羂蒀薈肅芇莆薇螃肀節(jié)薆裊芅膈薅羇肈蕆薄蚇芄莃蚄蝿?wù)剀低J袂節(jié)膅螞羄肅薃蟻螄袈葿蝕袆膃蒞蠆羈羆芁蚈蚈膁膇蚈螀羄蒆螇袂膀莂螆羅羂羋螅蚄膈芄螄袇羈薃螃罿芆葿螂肁聿蒞螂螁芅芁莈袃肇膇蕆羆芃蒅蒆蚅肆莁蒅螈芁莇蒅羀肄芃蒄肂 北京汽車工程職業(yè)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文汽車營銷4s模式利弊得失分析學(xué)生姓名： 入學(xué)時間： 專業(yè)名稱： 班 級： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 二一一年三月汽車營銷4s模式利弊得失分析摘要 近幾年，中國經(jīng)濟有了迅猛發(fā)展，而作為引導(dǎo)國家經(jīng)濟命脈

21、的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在得到長期發(fā)展同時成為了國家經(jīng)濟增長的重要推動力，因其巨額的設(shè)備投資和研發(fā)投入、它的發(fā)展在國家工業(yè)化和城市化進程中起到了極大的推動作用。如今我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，與跨國汽車集團的差距明顯縮小，除了體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)、自主品牌、銷量規(guī)模、實現(xiàn)利潤和社會責(zé)任等方面，還集中體現(xiàn)在汽車現(xiàn)代營銷服務(wù)能力和水平上，而站在汽車產(chǎn)業(yè)最前沿陣地的汽車經(jīng)銷商雖然經(jīng)過近十年的發(fā)展，實現(xiàn)了集整車銷售、配件供應(yīng)、售后維修和信息反饋于一體的4s營銷服務(wù)模式，但從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐和變動趨勢來看，這一營銷管理模式仍然有很大的發(fā)展空間和創(chuàng)新變革之處。誠然，主導(dǎo)中國汽車營銷模式的汽車4s店營銷管理模式代表

22、了今天這一領(lǐng)域的主流，其更新的服務(wù)理念、完善的服務(wù)體系、創(chuàng)新的服務(wù)形態(tài)、拓寬的服務(wù)范圍和延伸服務(wù)鏈條贏得了廣大消費者的信賴和肯定。據(jù)統(tǒng)計，目前各大廠家的汽車有90%均是通過這一營銷模式銷售出去的，特別是2005年4月1日國家汽車品牌銷售管理實施辦法的正式公布，使得汽車品牌4s店營銷模式進入了更加規(guī)范的管理和發(fā)展階段。 本文對我國汽車4s營銷模式的定義及概況、汽車4s營銷模式的優(yōu)勢、當(dāng)前4s店建設(shè)的現(xiàn)狀、我國汽車4s店經(jīng)營現(xiàn)狀、經(jīng)營對策及思路、我國汽車4s營銷模式的主要問題、問題分析及主要對策、汽車4s營銷模式未來發(fā)展趨勢進行掃描，指出存在的五大問題，對存在的問題進行分析，并對解決存在問題提出了

23、建議和對策。【關(guān)鍵詞】汽車產(chǎn)業(yè) 營銷模式 汽車4s店目錄一、汽車4s營銷模式的定義及概況1.1汽車4s營銷模式的定義41.2汽車4s營銷模式的概況5二、汽車4s店的經(jīng)營、管理模式現(xiàn)狀分析與經(jīng)營對策2.1 汽車4s店的優(yōu)勢 52.2 當(dāng)前4s店建設(shè)的現(xiàn)狀 62.3 我國汽車4s店經(jīng)營現(xiàn)狀 62.4經(jīng)營對策及思路 8三、我國汽車4s營銷模式的主要問題、問題分析及主要對策3.1我國汽車4s營銷模式的主要問題 103.2問題分析及主要對策 10四、未來新型4s店的發(fā)展趨勢 1.創(chuàng)品牌4s店 12 2.走集團化之路 12 3.強強攜手組建聯(lián)合艦隊 13 4.借鑒國外模式 13五、總結(jié)14六、參考文獻15

24、七、致謝16一、 汽車4s營銷模式的定義及概況1.1汽車4s營銷模式的定義 特許經(jīng)營的專賣店（即4s店），是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經(jīng)營、銷售和服務(wù)都較規(guī)范，新建的大多為s或s店。s是集整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）四位于一體的汽車銷售模式。其營銷隊伍素質(zhì)較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務(wù)項目不斷擴大、標(biāo)識醒目、講究外在形象的塑造等。對于s店，生產(chǎn)廠家除了考慮當(dāng)前銷量外，還希望樹立自己的品牌形象以謀求更長久廣闊的前景。4s專賣店是集整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)和信息反饋功能于一體的四位一體模式，

25、是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式。這種專賣店經(jīng)營、銷售和服務(wù)都較規(guī)范，營銷服務(wù)項目不斷擴展，標(biāo)識十分醒目，并講究外在形象的塑造，從而可以為消費者提供更完善的服務(wù)。不過，4s專賣店為客戶提供維修和其他服務(wù)的費用較高，導(dǎo)致4s專賣店的運營成本也較高。1.2汽車4s營銷模式的概況汽車品牌4s店這一營銷管理模式是上個世紀(jì)90年代中期從歐洲傳入中國，1999年以后中國主流廠家開始大量建立自己的汽車銷售4s店。自從上海大眾與廣州本田率先引進4s店模式后，我國各品牌汽車廠商 紛紛效仿，經(jīng)過短短的五六年時間的發(fā)展，我國的4s店數(shù)量已躍居全球前列。 隨著中國汽車市場的逐漸成熟，用戶的消費心理也日趨成熟，不但

26、用戶需求多樣化，而且對產(chǎn)品和服務(wù)的要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不再能夠適應(yīng)市場與用戶的需求，此時出現(xiàn)的4s店模式正好滿足了用戶的各種需求，它可以為用戶提供精良的裝備、整潔干凈的維修區(qū)、現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理、高度職業(yè)化的氣氛、保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施、充足純正的零配件供應(yīng)和迅速及時的跟蹤服務(wù)體系。通過4 s店的服務(wù)，可以讓用戶對品牌產(chǎn)生信賴感，廠商在樹立和充分展示品牌形象的同時也擴大了汽車的銷售量。據(jù)此可以看出，4s店是汽車市場激烈競爭下的必然產(chǎn)物。 今天，汽車品牌4s店這一營銷管理模式伴隨著中國汽車市場的逐步開放和發(fā)展已整整存在和發(fā)展了將近十個年頭，從一片繁榮、利潤豐厚的井噴時

27、代到今天消費的理性回歸，特別是2004年下半年整個車市遭遇寒冬，營銷處于低迷狀態(tài)，無論是廠商還是各4s店經(jīng)銷商均使出渾身解數(shù)，舉行降價促銷、特賣等活動，但仍收效欠佳。面對如此激烈的市場環(huán)境，汽車品牌4s店已由過去搖錢樹時代進入大浪淘沙時期，汽車營銷已進入微利時期，汽車品牌4s店這一營銷管理模式似乎到了其發(fā)展的瓶頸，其變革和創(chuàng)新發(fā)展方向已成為廣大4s店經(jīng)銷商們所關(guān)注和探索的問題。 誠然，在研究和探索這一問題時應(yīng)立足于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和市場特點，應(yīng)以汽車4s店營銷管理模式為研究主體，圍繞現(xiàn)存問題加以分析并提出解決方案，通過借鑒和啟示探索未來發(fā)展方向。二、汽車4s店的經(jīng)營、管理模式現(xiàn)狀分析與經(jīng)營

28、對策2.1汽車4s店的優(yōu)勢1. 信譽度方面4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推諉，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s 店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。2.專業(yè)方面由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時

29、是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4s店是有很大的優(yōu)勢。3.售后服務(wù)保障方面以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立。而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。4.人

30、性化方面在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個任務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。2.2當(dāng)前4s店建設(shè)的現(xiàn)狀遵循各廠商硬件建設(shè)要求與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：1.裝飾豪華、格調(diào)高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。2.展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相同，不但保證了售后服務(wù)各個環(huán)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個相鄰業(yè)務(wù)區(qū)快捷的處理完所有業(yè)務(wù)，包括購買配件、付款，從而縮短了工作流程。3.維修車間是售后服務(wù)的最主要環(huán)節(jié)，這里有人性化的廠房空間，高

31、效率、高精度的設(shè)備和診斷測試儀器。4.采用先進管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫，做到準(zhǔn)確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)款。5.電子計算機系統(tǒng)的建立：實現(xiàn)了汽車銷售、配件供銷、服務(wù)接待與結(jié)算、業(yè)務(wù)管理等系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)。2.3我國汽車4s店經(jīng)營現(xiàn)狀1.汽車4s店：硬件偏硬，軟件不足目前，中國汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發(fā)達城市4s店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風(fēng)險大、銷售品種單一、受廠家未來的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區(qū)征集經(jīng)銷商的信息是一呼百應(yīng)，有的被市場看

32、好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現(xiàn)。發(fā)達國家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護經(jīng)銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家的要求進行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會去爭取經(jīng)銷商的權(quán)益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時試駕車等等，這些都是國內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未達到的。國外4s品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車、銀行貸款返回利潤、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的傭金。而中國大部分經(jīng)銷商的收入主要

33、來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經(jīng)銷商購買標(biāo)準(zhǔn)的廠家制定的零件將成為未來中國經(jīng)銷商的利潤來源之一。2.專賣店仍有不遵守專賣規(guī)則的現(xiàn)象按照品牌專賣制度的規(guī)定，汽車企業(yè)建立專賣店，其相應(yīng)品牌汽車只能在專賣店出手，同時專賣店也必須執(zhí)行汽車生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)一定價。但現(xiàn)階段有些專賣店在實際運作中仍存在只有專賣店之形而悟?qū)Ｙu之實的現(xiàn)象。這主要是因為目前建立品牌專賣店的都是幾個中高檔汽車品牌，這幾個品牌目前還處于供不應(yīng)求的狀況，專賣價格和實際價格有“價差”。專賣店有店無貨、有價無車，經(jīng)銷商倒貨的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。在產(chǎn)品供不應(yīng)求的時候，有些專賣店不僅會變相

34、漲價，有時還會打破區(qū)域劃分，把車賣到外地，違背了汽車生產(chǎn)企業(yè)建立專賣店，以統(tǒng)一售價、減少中間環(huán)節(jié)、提高售后服務(wù)水平的初衷。3. 經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系不平等專賣店大都由經(jīng)銷商自己投資興建，有的硬件設(shè)施投資要上千萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)投少量資金或不投資金，對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，既能收到品牌免費宣傳推廣的效果，又把市場經(jīng)營風(fēng)險轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商。但對于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經(jīng)營成本，無形中也加大了經(jīng)營風(fēng)險。目前幾種實行品牌專賣的車型銷售形勢較好，為了按期從汽車生產(chǎn)企業(yè)得到車子，專賣店不得不服從汽車生產(chǎn)企業(yè)一些過分的要求。例如在貨源緊缺時，有的汽車生產(chǎn)企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向?qū)Ｙu店供貨，

35、某些廠商還向經(jīng)營商搭售滯銷車，如有些專賣店要拿到暢銷車，必須以一比二十的比例，搭售積壓車。在這種情況下，經(jīng)銷商只得違規(guī)搞價格雙軌制，一方面低價拋售積壓車，一方面高價倒賣暢銷車。4.營銷隊伍專業(yè)化程度較低在國外成熟的汽車市場，要成為汽車銷售人員，必須具備一定的資格，達到一定的標(biāo)準(zhǔn)。汽車銷售人員主要由經(jīng)過汽車生產(chǎn)企業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員來擔(dān)任，銷售人員對汽車技術(shù)和知識非常了解，從某種程度上講，銷售人員是在向消費者銷售服務(wù)、銷售技術(shù)，而不是簡單的向消費者銷售一輛汽車。而國內(nèi)許多銷售人員卻不懂汽車知識，有的銷售人員為了多賣車甚至誤導(dǎo)消費者，傳達不正確的信息，致使產(chǎn)品糾紛一旦出現(xiàn)，消費者和經(jīng)銷商“扯皮

36、”不斷。而且由于營銷隊伍專業(yè)化程度低，高素質(zhì)的營銷管理人才奇缺，品牌專賣所倡導(dǎo)的營銷理念、營銷戰(zhàn)略以及營銷手段也難以貫徹執(zhí)行。5.售后服務(wù)不令人滿意盡管汽車生產(chǎn)企業(yè)大力推廣包括售后服務(wù)在內(nèi)的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務(wù)體系，但汽車作為高價值的大宗消費品，其售后服務(wù)的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟實力很難達到三位一體或四位一體的要求，前店后廠式的售后維修服務(wù)形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務(wù)機構(gòu)主要是汽車生產(chǎn)企業(yè)或特約維修站，具體的服務(wù)行為一般由維修廠實施，而許多汽車企業(yè)又很少對人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，只是維修廠售后服務(wù)水平較低，缺乏專業(yè)化、高水平的汽車修理硬件設(shè)施和訓(xùn)練有素

37、的維修、服務(wù)團隊。在具體份額售后服務(wù)中，由于技術(shù)水平、人員素質(zhì)、經(jīng)濟利益等因素，部分維修廠往往在工時費、材料費上做文章。所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負(fù)擔(dān)，也很容易讓消費者對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。2.4經(jīng)營對策及思路1.樹立以服務(wù)為中心的經(jīng)營理念，建立以服務(wù)為中心的企業(yè)經(jīng)營管理模式要從企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)文化、服務(wù)意識、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)水平、專業(yè)技術(shù)等多方面對員工進行培訓(xùn)，企業(yè)應(yīng)建立服務(wù)培訓(xùn)方面一套完整的體系及相關(guān)教材。培養(yǎng)團隊中具有經(jīng)驗分享和共同提高的氛圍，可分銷售、客服、維修、美容加裝等團隊小組進行成功案例分享會，要求大家對工作進行總結(jié)、交流和提升。保持服務(wù)團隊

38、的穩(wěn)定性，一個優(yōu)秀的服務(wù)人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、晉升培訓(xùn)、激勵制度等方面服務(wù)好員工，汽車4s店要樹立只有公司服務(wù)好自身的員工，員工才會服務(wù)好本公司的顧客的理念來打造服務(wù)團隊的穩(wěn)定性。2.加強客戶關(guān)系管理挖掘客戶資源，建立客戶關(guān)系管理和相關(guān)的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時轉(zhuǎn)化為售后客戶，對客戶做到及時有效的一對一服務(wù)，對客戶做到有效的溝通和管理。3.成本和費用的嚴(yán)格控制要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標(biāo)化，直接到相關(guān)責(zé)任人，同時建立相應(yīng)的激勵政策，將成本和費用的控制與員工的獎金建立必然的聯(lián)系。4.將利潤增長的重心放在后市

39、場，增加利潤增長點作為4s店整車銷售利潤會越來越低，這是一個趨勢，利潤將集中在后市場：維修、保養(yǎng)、美容加裝，特別是美容加裝，原來一直被忽視，基本上是客人想做就做，不做店員也不主動推銷。深入挖掘與汽車相關(guān)的服務(wù)，增加新的服務(wù)項目，做到人無我有，人有我精的局面。5.服務(wù)顧問團隊的建立服務(wù)顧問團隊的水平直接關(guān)系到店的維修業(yè)務(wù)量，要從服務(wù)態(tài)度、專業(yè)水平、產(chǎn)值、接車臺次等方面制定相關(guān)的激勵政策，提高服務(wù)顧問的積極性和業(yè)務(wù)水平。6.打造維修明星工程一直以來汽車業(yè)界將重心關(guān)注于汽車銷售業(yè)，業(yè)內(nèi)新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處于冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投

40、訴日趨增長，因此首先打造4s店的維修明星工程師，向顧客展示優(yōu)質(zhì)的維修技術(shù)和服務(wù)水平，有助于企業(yè)的美譽度提升，打消客戶的顧慮。促進店內(nèi)維修量的穩(wěn)步增長。7.加強維修站相關(guān)管理制度的執(zhí)行力維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規(guī)定，但制度的執(zhí)行力則不盡相同，特別是維修站，要向客戶展現(xiàn)本店的服務(wù)、技術(shù)水平，維修點必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。8.打造自身的服務(wù)品牌當(dāng)前單個4s店要想突破廠家的限制，打造自己的品牌形象確實很困難。必須在汽車后市場方面做文章，從公

41、司的發(fā)展的戰(zhàn)略角度考慮可籌建快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營體系，以連鎖加盟方式在廣州市內(nèi)建立連鎖店，在整個汽車業(yè)鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售后服務(wù)維修保養(yǎng)是重要的環(huán)節(jié)。企業(yè)要練就和擁有強大的競爭力就必須要建立自有的品牌的快修保養(yǎng)加美容加裝連鎖經(jīng)營體系。這是汽車服務(wù)型企業(yè)做大做強的基礎(chǔ)，是塑造企業(yè)自身形象參與競爭用立于不敗之地的關(guān)鍵點。三、我國汽車4s營銷模式的主要問題、問題分析及主要對策3.1我國汽車4s營銷模式的主要問題4s店之所以造成今天這樣的困境，除了國家關(guān)稅下調(diào)、國家宏觀調(diào)控、轎車市場回歸理性發(fā)展等大環(huán)境的原因外，我國汽車4s營銷模式本身的缺陷是主要原因。這主要表現(xiàn)在：1.進入壁壘中存在

42、尋租現(xiàn)象廠家掌握汽車銷售領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)，尤其是在汽車暢銷前幾年，申請一家4s店需要上百萬元甚至幾百萬的公關(guān)費，這是業(yè)內(nèi)心照不宣的潛規(guī)則。2.過度投資造成的過度競爭幾乎每個新品牌進入中國，都要大張旗鼓地投資建網(wǎng)，每個品牌的4s店少則100多家，多則超過300家，更有老牌企業(yè)在全國已有600多家特約經(jīng)銷商。銷售網(wǎng)點過于密集，利潤空間逐年減少，隨著競爭加劇和投資逐步增大，某一品牌汽車的市場銷量被攤薄，其4s店難以支撐其運作成本，至于能否盡快收回投資成本，對4s經(jīng)銷商來說是一個很大風(fēng)險。3. 4s經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)廠家地位不對等汽車廠家從自身的利益最大化出發(fā)，對4s經(jīng)銷商進行強行搭售、強制性接車現(xiàn)象并不少

43、見。4.4s店初期投資過高據(jù)調(diào)查，一個4s店的固定資產(chǎn)投資在1000萬至1500萬元，流動資金要求在1000萬元，總投資少則三五千萬元，多的上億元。在汽車企業(yè)的嚴(yán)格規(guī)定下，一個集展示、銷售、維修保養(yǎng)為一體的4s店要占地5至10畝，有工位20至30個。5.經(jīng)營成本高汽車專賣店追求數(shù)量增長之時，替身檔次之風(fēng)也越演越烈。巨大的投入是買車成本居高不下，我國目前80%以上的4s店在慘淡經(jīng)營。一家4s店即使一臺車不買，一天維持運轉(zhuǎn)的水、電等的運營費用在一萬元以上。3.2問題分析及主要對策1.降低成本是大勢所迫建設(shè)一個4s店不僅需要支付灰色公關(guān)成本，而且需要支付巨大的初始成本，還需要高額的運營成本。在汽車銷

44、售的暴利時代，成本問題被虛假繁榮掩蓋了。隨著汽車市場新品種不斷推出，各種車型價格紛紛跳水，4s店的市場利潤在縮水，汽車銷售進入微利時代后，經(jīng)銷商自然無法承擔(dān)4s店高昂的投資費用和運營費用，前期投入可能成為沉沒成本，因此難怪高投入高成本的4s模式進入了消退期。如果4s店減少一些投資，降低建設(shè)成本，把富麗堂皇的商場建成大型倉儲式賣場，把這部分節(jié)約下來的確投資在車價中相應(yīng)的減除或用于對用戶的服務(wù)，也許消費者更樂于接受。現(xiàn)代物流理論強調(diào)物資流通的高效率，不遺余力的減少流通環(huán)節(jié)的成本，中國4s店的奢華之風(fēng)，顯然是與之背道而馳的。2.收縮營銷網(wǎng)絡(luò)是大勢所趨在全球普遍整合經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的今天，國內(nèi)汽車企業(yè)卻在大搞

45、分網(wǎng)經(jīng)營，我國有很多4s店只銷售第一品牌的車型。值得一提的是，與國內(nèi)大舉興建4s店的現(xiàn)象正好相反，美國、歐洲的汽車專營店網(wǎng)絡(luò)正因為各種原因不斷收縮，因為4s這種專營方式正受到當(dāng)?shù)叵M者的質(zhì)疑：龐大的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和過于密集的銷售網(wǎng)點消耗了巨額營運成本，最終卻轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。3.不是什么品牌都能采用4s營銷模式4s是買方市場是的經(jīng)營理念，它不是唯一的營銷模式，不適合所有的車型和地區(qū)。4s店就其高額成本、高效服務(wù)的角度來講，適合高檔轎車的營銷，因為高端客戶為了得到更優(yōu)質(zhì)更省心的服務(wù)，錢并不是他們首先考慮的。對中檔車來說，采用4s形式則要有良好的品牌和服務(wù)，成本核算和控制相對高檔車而言顯得更為重要和迫切

46、。對于低端車來說，雖然采取4s店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要為此付出比廣告費高得多的代價。因為這里有個成本分?jǐn)偟膯栴}，汽車市場中銷售一輛40萬元的車和銷售一輛20萬元的車相比，利潤差距很大。此外，一些銷量很低、市場占有率很小的品牌，也不宜采用4s營銷模式2006年連續(xù)幾個月汽車銷量下滑，對這類弱勢品牌的4s經(jīng)銷商已是致命的打擊，它們有的已成為第一批已被洗牌出局的犧牲品。4.不必拘泥于4s這里有兩重含義：一是4s店的部分功能，如售后服務(wù)、零配件供應(yīng)可以合并，已取得規(guī)模經(jīng)濟。二是從宏觀的角度看，汽車銷售除了4s模式，還有汽車有形市場（汽車大市場）、汽車經(jīng)銷集團等業(yè)態(tài)。4s店模式的出現(xiàn)是社會進

47、步的表現(xiàn)，但是需求的多樣化決定供給的多樣化，無論什么銷售方式，只要能夠滿足消費者的需求，就能在激烈的競爭中求得生存和發(fā)展。就目前而言，汽車大市場和汽車銷售集團作為汽車銷售模式依然充滿著生命力。這是因為：1） 汽車大市場有產(chǎn)品集中、品種品牌多、方便購車者貨比三家的優(yōu)點，專賣店銷售規(guī)模再大，也不能與大的汽車大市場相比，因此，越來越多的4s店開進了大市場也就不足為奇了。2）汽車經(jīng)銷集團經(jīng)過多年的沉寂之后，因為具有規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)點，近兩年又顯露出它的生命力。車市洗牌使那些零散的、粗放式的經(jīng)銷商被淘汰，取而代之的是一些有實力、懂管理、有戰(zhàn)略眼光的大型汽車經(jīng)銷集團。四、未來新型4s店的發(fā)展趨勢1.創(chuàng)品牌4s

48、店 4s只是一個框架，它所經(jīng)營的汽車品牌質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量有形結(jié)合，才會使之成為一個有血有肉的整體。在整個市場不斷的優(yōu)勝劣汰中，車商給消費者灌輸“4s”概念，使消費者對其有一個清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢集中提高。但大多數(shù)4s店經(jīng)銷商沒有鮮明的、自身的企業(yè)品牌形象，有的只是代理產(chǎn)品的品牌形象，消費者購車時只能記得車的品牌而無法記得店的品牌。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務(wù)的每個環(huán)節(jié)。現(xiàn)在的汽車專營店，所要打造的品牌主要有兩個：一是自己所經(jīng)營產(chǎn)品的品牌，一個是自己提供服務(wù)的品牌，就是“專營店服務(wù)品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務(wù)。任何

49、環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會直接對服務(wù)品牌造成影響。服務(wù)品牌是專營店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務(wù)品牌，才能最終體現(xiàn)“4s店”經(jīng)營理念。2.走集團化之路 隨著車市競爭的加劇，各個汽車品牌在市場的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時代永遠(yuǎn)不會重現(xiàn)。多品牌集團化經(jīng)營后，最大的好處是經(jīng)驗的積累。當(dāng)代理商為一個品牌建起4s店以后，便會得到廠家源源不斷的技術(shù)和管理支持，廠家先進的管理經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程會帶著經(jīng)銷商一起成長，經(jīng)營著多個4s店的集團公司由此獲益匪淺，最初可能是被動接受，時間一長便會變成主動行為。取多家之長于一身的公司當(dāng)然容易在市場競爭中表現(xiàn)出強勢，同

50、時有著多個品牌的集團，如果其中某個品牌出現(xiàn)疲軟或階段性調(diào)整時，對整個公司的影響是有限的。一般集團化管理有3種模式：營運管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財務(wù)管控模式。4s店的營運特點是：首先每個不同品牌的4s店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標(biāo)準(zhǔn)，以及不同的工作流程標(biāo)準(zhǔn)，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營銷特征和商務(wù)政策也不相同。業(yè)務(wù)很相似，但相關(guān)性不強，營運非常獨立，業(yè)務(wù)并立。換句話說，4s店之間完全可以實現(xiàn)老死不相往來的獨立的并行運作。其次，由于4s店的業(yè)務(wù)有很強的相似之處，所以很多社會資源完全相同，例如保險服務(wù)、上牌服務(wù)、銀行服務(wù)、精品裝飾等。第三，4s店一旦成立后，經(jīng)營管理方面的工作相對簡單和程

51、式化，4s店管理團隊的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營效率和團隊建設(shè)、復(fù)制能力。根據(jù)以上分析，汽車4s店的集團管理特點，比較適合于財務(wù)管控模式。但由于多年的實踐表明，單純依賴財務(wù)管控，并不適合中國4s店集團化管理的實際情況，因此，筆者認(rèn)為戰(zhàn)略管控模式還是比較適合的。汽車4s店集團化管理要解決的問題很明確，第一，要解決集團本身的投資和發(fā)展的戰(zhàn)略問題；第二，要解決本集團品牌和企業(yè)文化建設(shè)問題；第三，要解決集團核心團隊打造的問題；第四，要解決社會資源效率整合和發(fā)揮的問題；第五，要解決s店營運效率問題；第六，要解決s店營運紀(jì)律問題。3.強強攜手組建聯(lián)合艦隊 從整體趨勢看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時

52、，騰出手來聯(lián)合擴張，即擴大了規(guī)模，又分散了投資風(fēng)險，還能共享兩家企業(yè)的資源。因此，今后可能還會有更多的企業(yè)走上強強聯(lián)合的第三條路。同時，同一品牌的代理商也將出現(xiàn)聯(lián)手行動的局面，這種現(xiàn)象可望出現(xiàn)在同品牌的s店相互競爭分出勝負(fù)之后。弱勢的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強勢代理商門下。而廠商到那時為了穩(wěn)定區(qū)域市場，也有可能使用手中的權(quán)利，誘導(dǎo)弱勢經(jīng)銷商與強勢經(jīng)銷商之間的合并。4.借鑒國外模式 同時以s銷售模式為主，歐洲和中國兩個市場出現(xiàn)的問題是相似的，s店自身固有的缺點不可改變。于商家，固然是無利可圖，于消費者，要承擔(dān)或分擔(dān)商家巨大的營運成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對二三級城市

53、銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。根據(jù)目前反映的情況，這種問題已經(jīng)到了比較嚴(yán)重的地步，很多廠家也開始嘗試走新的銷售模式了，中國汽車市場的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場的銷售模式。日本模式靈活模式，是適合的模仿對象日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個銷售渠道，分別為豐田（）店、豐田pet(toyopet)店、豐田花冠（corolla）店和netz,這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對其整體終端銷售能力有大的提升。與豐田強大的銷售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側(cè)重于維修專家去推銷

54、車型的方式，是一種由售后帶動銷售的模式。第二種“靈活”是:銷售店所有權(quán)方面，由廠家出資直接控股的直營店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機構(gòu)，也有專業(yè)從事汽車貿(mào)易的中間商。在日本豐田采用了這種模式，據(jù)聞，在中國，廣州本田和廣州豐田也開始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”是：建店的規(guī)模根據(jù)實際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的4s店，也有樓高數(shù)層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經(jīng)營店。五、總結(jié)汽車市場經(jīng)歷了前幾年的高速成長之后，中國汽車經(jīng)銷商的發(fā)展曲線上隱隱約約的出現(xiàn)了拐點。戰(zhàn)略重構(gòu)無疑已經(jīng)成為當(dāng)前汽車經(jīng)銷商發(fā)展的主旋律之一，同時也成為擺在汽車經(jīng)

55、銷商眼前的一個重大課題。尤其對于競爭乏力的汽車經(jīng)銷商而言，戰(zhàn)略重構(gòu)的緊迫性和必要性更為突出。在這個多變的時代，唯有時時而變，才能一路領(lǐng)先。 參考文獻1汽車4s品牌服務(wù)營銷2汽車維修技術(shù)全集3國內(nèi)汽車性能檢測大全4汽車維修技術(shù)全集5銷售人員的十堂專業(yè)課6創(chuàng)新營銷學(xué)7如何建設(shè)與管理銷售隊伍8銷售型企業(yè)專用課程9市場營銷戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展10品牌與營銷策劃致謝大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過我的老師和關(guān)心過我的同學(xué)，他們在我成長過程中給予了我很大的幫助。本文能夠成功的完成，要特別感謝我的導(dǎo)師董麗麗老師的關(guān)懷和教導(dǎo)。如果沒有他們，我想擁有這么好的成就感是不可能的，我感謝他們，感謝

56、他們的支持與幫助！ 薇膂肄莂螃肈膃蒅薆羄膂薇螁袀膁芇薄袆膀葿衿膅腿薁螞肁膈蚄袈羇膈莃蟻袃膇蒆袆蝿芆薈蠆肈芅羋襖羄芄莀蚇罿芃薂羃裊節(jié)蚅螅膄節(jié)莄薈肀芁蒆螄羆芀蕿薇袂荿羋螂螈莈莁薅肇莇蒃螀肅莆蚅薃罿莆蒞衿裊蒞蕆蟻膃莄薀袇聿莃螞蝕羅蒂莂裊袁聿蒄蚈螇肈薆袃膆肇莆蚆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖肄蚃薇膂肄莂螃肈膃蒅薆羄膂薇螁袀膁芇薄袆膀葿衿膅腿薁螞肁膈蚄袈羇膈莃蟻袃膇蒆袆蝿芆薈蠆肈芅羋襖羄芄莀蚇罿芃薂羃裊節(jié)蚅螅膄節(jié)莄薈肀芁蒆螄羆芀蕿薇袂荿羋螂螈莈莁薅肇莇蒃螀肅莆蚅薃罿莆蒞衿裊蒞蕆蟻膃莄薀袇聿莃螞蝕羅蒂莂裊袁聿蒄蚈螇肈薆袃膆肇莆蚆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖肄蚃薇膂肄莂螃肈膃蒅薆羄膂薇螁袀膁芇薄袆膀葿衿膅腿薁螞肁膈蚄袈羇膈莃蟻袃

57、膇蒆袆蝿芆薈蠆肈芅羋襖羄芄莀蚇罿芃薂羃裊節(jié)蚅螅膄節(jié)莄薈肀芁蒆螄羆芀蕿薇袂荿羋螂螈莈莁薅肇莇蒃螀肅莆蚅薃罿莆蒞衿裊蒞蕆蟻膃莄薀袇聿莃螞蝕羅蒂莂裊袁聿蒄蚈螇肈薆袃膆肇莆蚆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖肄蚃薇膂肄莂螃肈膃蒅薆羄膂薇螁袀膁芇薄袆膀葿衿膅腿薁螞肁膈蚄袈羇膈莃蟻袃膇蒆袆蝿芆薈蠆肈芅羋襖羄芄莀蚇罿芃薂羃裊節(jié)蚅螅膄節(jié)莄薈肀芁蒆螄羆芀蕿薇袂荿羋螂螈莈莁薅肇莇蒃螀肅莆蚅薃罿莆蒞衿裊蒞蕆蟻膃莄薀袇聿莃螞蝕羅蒂莂裊袁聿蒄蚈螇肈薆袃膆肇莆蚆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖肄蚃薇膂肄莂螃肈膃蒅薆羄膂薇螁袀膁芇薄袆膀葿衿膅腿薁螞肁膈蚄袈羇膈莃蟻袃膇蒆袆蝿芆薈蠆肈芅羋襖羄芄莀蚇罿芃薂羃裊節(jié)蚅螅膄節(jié)莄薈肀芁蒆螄羆芀蕿薇袂荿羋螂螈莈莁薅肇莇蒃螀肅莆蚅薃罿莆蒞衿裊蒞蕆蟻膃莄薀袇聿莃螞蝕羅蒂莂裊袁聿蒄蚈螇肈薆袃膆肇莆蚆肂肆蒈