物流工程人才培養(yǎng)

1、物流工程人才培養(yǎng)摘要：現(xiàn)代物流快速發(fā)展急需大批物流工程技術(shù)人才，我國物流工程人才缺乏，是因為物流工程人才的教育培養(yǎng)沒有跟上經(jīng)濟 發(fā)展的需要，物流工程人才屬于復(fù)合型人才，不但要掌握工程專業(yè)知 識，還要對所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有熟練的運用能力。文 章圍繞高校物流工程人才的培養(yǎng)，針對物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標定位、 物流工程專業(yè)師資力量的加強、物流工程專業(yè)課程體系的優(yōu)化三個方 面進行了探討與研究。著重于探討物流工程專業(yè)課程體系的優(yōu)化，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力，課程體系向綜合化發(fā)展，整個 課程體系形成一個有機整體，避免相互割裂或重復(fù)講授，課程內(nèi)容將 依據(jù)不同的培養(yǎng)要求而設(shè)置。關(guān)鍵詞：物流工

2、程；教育；人才1目前我國物流工程人才需求現(xiàn)狀目前國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品整個生產(chǎn)銷售 的時間過程中，僅有5%用于加工和制造，其余95%的時間都用于儲 存、裝卸、等待加工和運輸；同時，產(chǎn)品平均直接勞動成本所占比例 不到總成本的10%,而儲存、運輸支付的費用卻占到生產(chǎn)成本的 40%?，F(xiàn)代經(jīng)濟的水平，很大程度上取決于物流的水平高低，而物流 水平的高低則取決于高素質(zhì)人才的擁有量。目前物流中心和配送中心物流設(shè)施高度自動化，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進行分析、設(shè) 計,建成后需要大量的工程技術(shù)人員進行維護和管理；運輸車輛、自動 立體倉庫、裝卸搬運設(shè)備等物流載體的設(shè)計、維護，也需要大量的工 程技術(shù)人員，這種逐漸向集信

3、息化、自動化、智能化和集約化于一體 的現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢使得我國急需大批物流工程技術(shù)人才。2目前我國所需物流工程人才的素質(zhì)要求由于物流工程是一個 囊括了采購、運輸、倉儲、包裝、國際貿(mào)易、計算機等功能的管理性 工作，物流工程人才應(yīng)該是復(fù)合型的，不但要懂得物流工程專業(yè)知識 還要對所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有熟練的運用能力，具有廣博的相關(guān)知識包括跨國貿(mào)易和通關(guān)知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務(wù)成本管理知識、安全管理知識和法律知識等。要解決當(dāng)前我國物流工程人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的上述問題，必須做好如下幾點：2.1要樹立物流工程人才培養(yǎng)新理念。 要在吸收國外先進的物流 工程理論和最新成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國物流工程

4、教學(xué)的具體要求， 樹立知識和能力相結(jié)合、以能力培養(yǎng)為重點的教學(xué)思想和教學(xué)觀念。2.2構(gòu)建物流工程人才培養(yǎng)新體系。要建立國際化、綜合化的物 流工程教育課程體系，未來的物流工程業(yè)競爭是全球性競爭，國際化 的趨勢就必然要求我國物流工程教育注重國際化的內(nèi)容。同時 ，物流 工程專業(yè)課程體系安排不僅要強調(diào)多元化寬口徑、厚基礎(chǔ) ，培養(yǎng)具有 扎實的經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)、信息科學(xué)、工學(xué)基礎(chǔ)，較高的外語水平和 計算機基礎(chǔ)技能，掌握物流工程基礎(chǔ)理論和方法，得到物流工程系統(tǒng) 設(shè)計的基本訓(xùn)練，具有綜合性知識體系，具備物流工程管理、規(guī)劃設(shè) 計等較強的實務(wù)能力的物流工程人才。2.3制定物流工程人才培養(yǎng)新標準。我們要規(guī)范物流工程

5、人才的 知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，使他們既具有扎實的專業(yè)知識，并 掌握物流工程學(xué)科的方法論，又具有把本學(xué)科知識同實際相結(jié)合的 能力，以及同其他學(xué)科成果相結(jié)合的能力。3物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標定位由于受我國物流工程業(yè)管理體制條塊分割、分業(yè)管理現(xiàn)狀和傳統(tǒng)教育模式的影響，雖然有不少院校設(shè) 置了物流工程管理和物流工程等相關(guān)的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標不明確，人才的培養(yǎng)受到了較大的局限。一個專業(yè)的培養(yǎng)目標，反映了該專業(yè)的人才培養(yǎng)思路。物流工程專業(yè)屬于經(jīng)濟理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、 管理學(xué)、信息技術(shù)、國際貿(mào)易、工程技術(shù)、市場營銷、財務(wù)會計、金 融、法律等多學(xué)科領(lǐng)域知識高度交叉的綜合學(xué)科，培養(yǎng)目標定位應(yīng)遵 循就業(yè)為導(dǎo)

6、向的方針，按照物流工程專業(yè)人才對應(yīng)的職業(yè)層次、就業(yè) 崗位群來確定培養(yǎng)目標，高校應(yīng)隨時關(guān)注物流工程市場的發(fā)展前沿 動態(tài)，增強學(xué)校與企業(yè)、市場、政府部門的互動，根據(jù)市場需求、國 家政策調(diào)整教學(xué)計劃，使專業(yè)課程最大限度地吻合市場所需、企業(yè)所 求、政府政策導(dǎo)向，確保辦學(xué)定位正確，并結(jié)合學(xué)校自身的優(yōu)勢和特 長，在制定專業(yè)培養(yǎng)目標時要重點鎖定某些崗位群，針對就業(yè)需要,制定出科學(xué)的教學(xué)計劃，對培養(yǎng)目標應(yīng)有一個明晰的衡量標準。河北理工大學(xué)物流工程專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為 ：培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代 物流工程發(fā)展需要，具備工程科學(xué)和管理科學(xué)的基本知識，系統(tǒng)掌握 現(xiàn)代物流工程管理理念、專業(yè)知識與相關(guān)技能，能夠把握物流工程及 相關(guān)

7、行業(yè)的發(fā)展方向，運用先進物流工程技術(shù)和管理方法從事供應(yīng)鏈與物流工程策劃、物流工程系統(tǒng)設(shè)計與運營、物流工程企業(yè)管理及企 業(yè)物流工程運營等工作的跨工學(xué)、管理學(xué)兩類學(xué)科的高級復(fù)合型人 才。該校物流工程專業(yè)就業(yè)方向：可就職于政府相關(guān)管理部門、物流 園區(qū)、各類物流企業(yè)、大型商貿(mào)公司、進出口代理公司、企業(yè)物流部 門以及管理咨詢公司和物流信息技術(shù)公司，從事社會物流、生產(chǎn)物流 等物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計及相關(guān)的運營管理、技術(shù)管理、生產(chǎn)管理、 質(zhì)量管理以及實際操作等工作；也可就職于科技院所、大專院校及其 它與物流相關(guān)的事業(yè)單位和社會團體等，從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)及 專業(yè)教育等工作。4物流工程專業(yè)師資力量的加強未來的

8、物流工程業(yè)競爭是全球 性競爭，國際化的趨勢就必然要求未來我國物流工程教育注重國際 化的內(nèi)容。目前高校的物流工程師資力量大多是宏觀經(jīng)濟學(xué)、機械工程學(xué)、 管理科學(xué)、營銷學(xué)、交通運輸學(xué)專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過來的，物流工程專業(yè) 水平總體不高。因此，要加大引進海外物流工程人才，借鑒國外發(fā)達 國家已形成的物流工程人才教育模式，提高物流工程專業(yè)師資水平， 組織物流工程領(lǐng)域的專家、學(xué)者共同研究編寫物流工程教學(xué)教材，建立一支教材編撰的專業(yè)隊伍，構(gòu)建完善的教材體系和引進、借鑒國外 教學(xué)成果和經(jīng)驗，推進物流工程教育的國際化。5物流工程專業(yè)課程體系的優(yōu)化專業(yè)設(shè)置是專業(yè)教育的核心內(nèi) 容，既反映社會對人才的整體長期需求 ，也體現(xiàn)

9、高等教育的育人理念。物流工程專業(yè)是一個集結(jié)合經(jīng)濟理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、管理學(xué)、信息 技術(shù)、國際貿(mào)易、工程技術(shù)、市場營銷、財務(wù)會計、金融、法律等多 學(xué)科領(lǐng)域知識高度交叉的綜合學(xué)科，目前我國高校物流工程專業(yè)教 學(xué)體系不成熟，必須根據(jù)專業(yè)特點，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注 重能力，課程體系向綜合化發(fā)展，整個課程體系形成一個有機整體 避免相互割裂或重復(fù)講授，課程內(nèi)容將依據(jù)不同的培養(yǎng)要求而設(shè)置。就此，對于物流工程專業(yè)課程體系優(yōu)化提出幾點看法：5.1物流工程基礎(chǔ)課開設(shè)英語、高等數(shù)學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計與隨機過程較好的外語應(yīng)用能力：高級物流工程管理工作需要不斷學(xué)習(xí)國 際最新技術(shù)和計算機、財務(wù)、外貿(mào)等方面的知識，只有在工作中

10、不斷 的學(xué)習(xí)才能保證企業(yè)的物流工程工作始終充滿活力并達到不斷節(jié)約 成本的目的，較好的外 數(shù)理統(tǒng)計與隨機過程：培養(yǎng)學(xué)生具有良好數(shù) 學(xué)素養(yǎng)，掌握統(tǒng)計學(xué)的基本理論和方法，能熟練地運用計算機分析數(shù) 據(jù)，在企業(yè)從事統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計信息管理、數(shù)據(jù)分析等應(yīng)用和管理工 作，初步具有應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)理論分析，解決該領(lǐng)域?qū)嶋H問題的能力。5.2物流工程專業(yè)基礎(chǔ)課根據(jù)不同方向開設(shè)課程有所區(qū)別 ： 物流工程機械方向：需要開設(shè)工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、 機械原理、機械設(shè)計、金屬工藝學(xué)、機械工程材料等課程；物流工程自動化方向：需要開設(shè)電路分析、模擬電路、數(shù)字電路、電力電子技 術(shù)、測試技術(shù)、微機原理與接口技術(shù)、單片機原理與應(yīng)用、

11、現(xiàn)場總線 技術(shù)、機電傳動控制、自動控制理論、計算機控制等課程；物流工程 系統(tǒng)規(guī)劃方向：需要開設(shè)應(yīng)用運籌學(xué)、系統(tǒng)工程等課程；物流工程信息 化方向：由于現(xiàn)代企業(yè)的物流工程運營對信息系統(tǒng)的要求相當(dāng)高 ，物 流工程人才必須對信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠在企業(yè)信息化浪潮 中正確的判斷企業(yè)的物流工程需要 ，站在專業(yè)的角度為企業(yè)的物流 工程變革指明方向。需要開設(shè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫、高級 語言程序設(shè)計、軟件工程等課程；物流工程設(shè)施方向：需要開設(shè)工程圖 學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)、工程測量學(xué)、土力學(xué)、施工管理、建筑結(jié)構(gòu) 設(shè)計等課程。5.3物流工程專業(yè)課物流工程機械、物流工程自動化、物流工程 系統(tǒng)規(guī)范與設(shè)計、物

12、流工程信息化、物流工程中心設(shè)計等課程，可以根據(jù)具體方向選擇和細化。物流工程自動化可以細分為自動倉儲系統(tǒng)、自動分揀技術(shù)、物料搬運系統(tǒng)、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、物流工程跟蹤技術(shù)等課程。物流工程機械可以細分為機械制造基礎(chǔ)、起重機械、輸送機械、給料機械、裝卸機械、運輸機械與自動化倉儲設(shè)計等課程。5.4選修課物流工程專業(yè)還需設(shè)置一些其它類的課程。選修課程 可以參照物流工程管理的課程體系選擇一些關(guān)聯(lián)緊密的課程進行設(shè) 置，必需的有管理學(xué)、電子商務(wù)、財務(wù)管理、物流工程客戶管理等課 程。管理學(xué)課程：物流工程的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產(chǎn) 品的整個過程，是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市 場、企業(yè)、供應(yīng)

13、商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。從這個意義上說，管理學(xué)是基礎(chǔ)理論電子商務(wù)：現(xiàn)代物流工程管理以跨區(qū)域的動作方式和機動、靈活、快捷的特點成為企業(yè)爭取市場生存空間的關(guān)鍵。這與電子商務(wù)不受空間和地域的限制的特點不謀而合，使電子商務(wù)成為儲備技術(shù)應(yīng)用在企業(yè)經(jīng)營管理中的熱點。財務(wù)管理課程：物流工程之所以被稱作第三方利潤源，就是通過 節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟效益。作為高級物流工程人才，擔(dān)任的是企業(yè)中高層崗位，只有精通財務(wù)知識，才能在工作中正確地為企 業(yè)進行物流工程診斷，分析出物流工程成本并加以降低。物流工程客戶管理：主要學(xué)習(xí)和掌握物流工程客戶管理的基本 理論知識、物流工程客戶信息的收集與整理、物流工程供應(yīng)鏈客戶管理等知識。6結(jié)論隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流工程業(yè)的競 爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流工程和信息流的能力競爭。因此,市場急需