液壓系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì).

1、閩南理工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系另H 機(jī)電與光電工程系 專 業(yè) 班 級XXXX 學(xué) 號 姓名XX 指導(dǎo)教師 XXXXXX 完成時間 XX年XX月XX日 評定成績 教務(wù)處制 年 月 日 小型壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 作為現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳動與控制的重要技術(shù)手段，液壓技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域得 到了廣泛的應(yīng)用。與其他傳動控制技術(shù)相比，液壓技術(shù)具有能量密度高、配置靈活方便 、調(diào)速范圍大、工作平穩(wěn)且快速性好、易于控制并過載保護(hù)、易于實(shí)現(xiàn)自動化和機(jī)電 液一體化整合、系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造和使用維護(hù)方便等多種顯著的技術(shù)優(yōu)勢，因而使其成為現(xiàn) 代機(jī)械工程的基本技術(shù)構(gòu)成和現(xiàn)代控制工程的基本技術(shù)

2、要素。 液壓壓力機(jī)是壓縮成型和壓注成型的主要設(shè)備，適用于可塑性材料的壓制工藝。如 沖壓、彎曲、翻邊、薄板拉伸等。也可以從事校正、壓裝、砂輪成型、冷擠金屬零件成 型、塑料制品及粉末制品的壓制成型。本文根據(jù)小型壓力機(jī)的用途、特點(diǎn)和要求，利用 液壓傳動的基本原理，擬定出合理的液壓系統(tǒng)圖，再經(jīng)過必要的計(jì)算來確定液壓系統(tǒng)的 參數(shù)，然后按照這些參數(shù)來選用液壓元件的規(guī)格和進(jìn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。小型壓力機(jī)的 液壓系統(tǒng)呈長方形布置，外形新穎美觀，動力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動 作靈敏可靠。該機(jī)并設(shè)有腳踏開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)半自動工藝動作的循環(huán)。 Hydraulic system desig n of small

3、 presses ABSTRACT As one of the moder n mach inery equipme nt tran smissi on and con trol importa nt tech ni cal means, hydraulic tech no logy in the field of n ati onal economy has bee n widely used. Compared with other tran smissi on con trol tech no logy, hydraulic tech no logy has high en ergy d

4、ensity, flexible and convenient configuration, large speed range, rapid and smooth work ability, easy to be con trolled and overload protecti on, easily realized automati on and electromecha ni cal in tegrati on ,system in tegrati on desig n ,easy maintenance in manu facturi ng operati on and other

5、sig nifica nt adva ntages in tech no logy , which make it become the basic tech no logy of moder n mecha ni cal engin eeri ng and the basic tech no logy of moder n con trol engin eeri ng. The hydraulic press and pressure machine is the main equipment for molding plastic injection and repressing mate

6、rial formation, such as stamping, bending, flanging, metal sheet draw ing, etc. Also it can be en gaged in the adjustme nt, the mounting inden tati on, the grinding wheel formation, the swaging metal parts formation, the plastic products and the powder products suppressed formation. This article acc

7、ording to the usage, characteristics and requireme nts of the purposes of the YB32-150 type hydraulic pressure press machi ne uses the basic prin ciple of hydraulic tran smissi on, draws up a reas on able hydraulic system and un dergoes the n ecessary calculati on to determ ine the parameters of hyd

8、raulic system which determine to choose hydraulic components and system structure of the specification. The hydraulic system of YB32-150 hydraulic pressure press Machine is rectangular arrangement .its external appearance is new and original beautiful, the driving force system adopts hydraulic press

9、ure system that makes the structure simple and compact, the acti on quick and reliable. This machine is equipped with the foot switch which can realize the semiautomatic craft moveme nt circulati on. 目錄 第一章 前言 1 1.1液壓傳動的發(fā)展概況 7 1.2液壓傳動在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用 7 1.3液壓機(jī)的發(fā)展及工藝特點(diǎn) 8 1.4液壓系統(tǒng)的基本組成 9 第二章小型壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 10 2

10、.1液壓壓力機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 10 2.2工況分析 11 2.2.1負(fù)載循環(huán)圖和速度循環(huán)圖的繪制 12 2. 3擬定液壓系統(tǒng)原理圖 12 2.3.1確定供油方式 12 2.3.2自動補(bǔ)油保壓回路的設(shè)計(jì) 12 2.3.3 釋壓回路的設(shè)計(jì) 13 2.4液壓系統(tǒng)圖的總體設(shè)計(jì) 14 2.4.1主缸運(yùn)動工作循環(huán) 14 2.4.2頂岀缸運(yùn)動工作循環(huán) 15 第三章液壓系統(tǒng)的計(jì)算和元件選型16 3. 1確定液壓缸主要參數(shù) 16 3.1.1液壓缸內(nèi)徑 D和活塞桿直徑 d的確定 16 3.1.2液壓缸實(shí)際所需流量計(jì)算 17 3. 2液壓元件的選擇 17 3 . 2.1確定液壓泵規(guī)格和驅(qū)動電機(jī)功率 17 3.2.2閥類

11、元件及輔助元件的選擇 18 3.2.3管道尺寸的確定 20 3.3液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 22 3.3.1系統(tǒng)溫升的驗(yàn)算 22 24 24 26 第四章液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.1液壓缸主要尺寸的確定 4.2液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第五章液壓集成油路的設(shè)計(jì)28 5.1液壓油路板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 28 5.2液壓集成塊結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 29 5.2.1液壓集成回路設(shè)計(jì) 29 5.2.2液壓集成塊及其設(shè)計(jì) 29 第六章液壓站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 31 6. 1液壓站的結(jié)構(gòu)型式 31 6. 2液壓泵的安裝方式 31 6.3液壓油箱的設(shè)計(jì)31 6.3.1液壓油箱有效容積的確定 31 6.3.2 液壓油箱的外形尺寸設(shè)計(jì) 32 6.3.3 液壓油

12、箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 32 6.4液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 34 6.4.1電動機(jī)與液壓泵的聯(lián)接方式 34 6.4.2液壓泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) 35 6.4.3 電動機(jī)的選擇 錯誤！未定義書簽。 第七章總結(jié)35 參考文獻(xiàn) 錯誤！未定義書簽 第一章 前言 1.1液壓傳動的發(fā)展概況 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動 原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳 動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 第一個使用液壓原理的是1795年英國約瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水

13、壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕 生了世界上第一臺水壓機(jī)。1905年他又將工作介質(zhì)水改為油，進(jìn)一步得到改善。 我國的液壓工業(yè)開始于20世紀(jì)50年代，液壓元件最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備。60 年代獲得較大發(fā)展，已滲透到各個工業(yè)部門，在機(jī)床、工程機(jī)械、冶金、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽 車、船舶、航空、石油以及軍工等工業(yè)中都得到了普遍的應(yīng)用。當(dāng)前液壓技術(shù)正向高壓、 高速、大功率、高效率、低噪聲、低能耗、長壽命、高度集成化等方向發(fā)展。同時，新 元件的應(yīng)用、系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真和優(yōu)化、微機(jī)控制等工作，也取得了顯 著成果。 目前，我國的液壓件已從低壓到高壓形成系列，并生產(chǎn)出許多新型元件，如插裝 式錐閥、電液比例閥

14、、電液伺服閥、電業(yè)數(shù)字控制閥等。我國機(jī)械工業(yè)在認(rèn)真消化、推 廣國外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時，大力研制、開發(fā)國產(chǎn)液壓件新產(chǎn)品，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量 可靠性和新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對一些性能差而 且不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的液壓件產(chǎn)品，采用逐步淘汰的措施。由此可見，隨著科學(xué)技術(shù)的迅 速發(fā)展，液壓技術(shù)將獲得進(jìn)一步發(fā)展，在各種機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用將更加廣泛 。 1.2液壓傳動在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用 機(jī)床工業(yè) 磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、自動機(jī)床、組合機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、 加工中心等 工程機(jī)械一一挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等 汽車工業(yè)一一自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車等 農(nóng)業(yè)機(jī)械一一聯(lián)合收割機(jī)的控制系

15、統(tǒng)、拖拉機(jī)的懸掛裝置等 輕工機(jī)械打包機(jī)、注塑機(jī)、校直機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)等 冶金機(jī)械電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)控制系統(tǒng)等 起重運(yùn)輸機(jī)械一一起重機(jī)、叉車、裝卸機(jī)械、液壓千斤頂?shù)?礦山機(jī)械一一開采機(jī)、提升機(jī)、液壓支架等 建筑機(jī)械一一打樁機(jī)、平地機(jī)等 船舶港口機(jī)械一一起貨機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)等 鑄造機(jī)械一一砂型壓實(shí)機(jī)、加料機(jī)、壓鑄機(jī)等 本機(jī)器適用于可塑性材料的壓制工藝。如沖壓、彎曲、翻邊、薄板拉伸等。也可以 從事校正、壓裝、砂輪成型、冷擠金屬零件成型、塑料制品及粉末制品的壓制成型。本 機(jī)器具有獨(dú)立的動力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)。采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動 三種操作方式。本機(jī)器的工作壓力、壓制速度、空載快

16、速下行和減速的行程范圍均可根 據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成一般壓制工藝。此工藝又分定壓、定程兩種工藝動作供 選擇。定壓成型之工藝動作在壓制后具有保壓、延時、自動回程、延時自動退回等動作。 本機(jī)器主機(jī)呈長方形，外形新穎美觀，動力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動作 靈敏可靠。該機(jī)并設(shè)有腳踏開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)半自動工藝動作的循環(huán)。 1.3液壓機(jī)的發(fā)展及工藝特點(diǎn) 液壓機(jī)是制品成型生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的設(shè)備之一，自19世紀(jì)問世以來發(fā)展很快，液 壓機(jī)在工作中的廣泛適應(yīng)性，使其在國民經(jīng)濟(jì)各部門獲得了廣泛的應(yīng)用。由于液壓機(jī)的 液壓系統(tǒng)和整機(jī)結(jié)構(gòu)方面，已經(jīng)比較成熟，目前國內(nèi)外液壓機(jī)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在控制系 統(tǒng)方面，也主要

17、表現(xiàn)在高速化、高效化、低能耗；機(jī)電液一體化，以充分合理利用機(jī)械 和電子的先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)整個液壓系統(tǒng)的完善；自動化、智能化，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的自動診斷 和調(diào)整，具有故障預(yù)處理功能；液壓元件集成化、標(biāo)準(zhǔn)化，以有效防止泄露和污染等四 個方面。 作為液壓機(jī)兩大組成部分的主機(jī)和液壓系統(tǒng)，由于技術(shù)發(fā)展趨于成熟，國內(nèi)外機(jī)型 無較大差距，主要差別在于加工工藝和安裝方面。良好的工藝使機(jī)器在過濾、冷卻及防 止沖擊和振動方面，有較明顯改善。在油路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，國內(nèi)外液壓機(jī)都趨向于集成 化、封閉式設(shè)計(jì)，插裝閥、疊加閥和復(fù)合化元件及系統(tǒng)在液壓系統(tǒng)中得到較廣泛的應(yīng)用。 特別是集成塊可以進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn)，其質(zhì)量好、性能可靠而且設(shè)計(jì)

18、的周期也比較短。 近年來在集成塊基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型液壓元件組成的回路也有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，它 不需要另外的連接件其結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積也相對更小，重量也更輕無需管件連接，從 而消除了因油管、接頭引起的泄漏、振動和噪聲。邏輯插裝閥具有體積小、重量輕、密 封性能好、功率損失小、動作速度快、易于集成的特點(diǎn)，從70年代初期開始出現(xiàn)，至 今已得到了很快的發(fā)展。我國從 1970年開始對這種閥進(jìn)行研究和生產(chǎn)，并已將其廣泛 的應(yīng)用于冶金、鍛壓等設(shè)備上，顯示了很大的優(yōu)越性。 液壓機(jī)工藝用途廣泛，適用于彎曲、翻邊、拉伸、成型和冷擠壓等沖壓工藝，壓力 機(jī)是一種用靜壓來加工產(chǎn)品。適用于金屬粉末制品的壓制成型工藝和非金屬材

19、料，如塑 料、玻璃鋼、絕緣材料和磨料制品的壓制成型工藝，也可適用于校正和壓裝等工藝。 由于需要進(jìn)行多種工藝，液壓機(jī)具有如下的特點(diǎn)： （1）工作臺較大，滑塊行程較長，以滿足多種工藝的要求； （2）有頂出裝置，以便于頂出工件； （3）液壓機(jī)具有點(diǎn)動、手動和半自動等工作方式，操作方便； （4）液壓機(jī)具有保壓、延時和自動回程的功能，并能進(jìn)行定壓成型和定程成型的操作， 特別適合于金屬粉末和非金屬粉末的壓制； （5）液壓機(jī)的工作壓力、壓制速度和行程范圍可隨意調(diào)節(jié)，靈活性大。 1.4液壓系統(tǒng)的基本組成 1）能源裝置一一液壓泵。它將動力部分（電動機(jī)或其它遠(yuǎn)動機(jī)）所輸出的機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液

20、。 2）執(zhí)行裝置一一液壓機(jī)（液壓缸、液壓馬達(dá)）。通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，推 動負(fù)載做功。 3）控制裝置一一液壓閥。通過它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得 以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向，根據(jù)控制功能的不同，液壓 閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、 減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方 向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分 為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 4） 輔助裝置一一油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開關(guān)等.通過這些

21、 元件把系統(tǒng)聯(lián)接起來，以實(shí)現(xiàn)各種工作循環(huán)。 5）工作介質(zhì)一一液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信 息。 第二章小型壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 2.1小型壓力機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 小型壓力機(jī)機(jī)身屬于四立柱機(jī)身。機(jī)身由上橫梁、下橫梁和四根立柱組成。液壓機(jī) 的各個部件都安裝在機(jī)身上，其中上橫梁的中間孔安裝工作缸，下橫梁的中間孔安裝頂 出缸，工作臺面上開有開有T型槽，用來安裝模具?；顒訖M梁的四個角上的孔套裝在四 立柱上，上方和工作缸活塞相連接，由其帶動橫梁上下運(yùn)動。機(jī)身在液壓機(jī)工作中承受 全部的工作載荷。 工作缸采用活塞式雙作用缸，當(dāng)壓力油進(jìn)入工作缸上腔，活塞帶動橫梁向下運(yùn)動， 其速度慢，壓

22、力大，當(dāng)壓力油進(jìn)入工作缸下腔，活塞向上運(yùn)動，其速度較快，壓力較小, 符合一般的慢速壓制、快速回程的工藝要求。 活動橫梁是立柱式液壓機(jī)的運(yùn)動部件，位于液壓機(jī)機(jī)身的中間，中間圓孔和上橫梁 的工作活塞桿連接，四角孔在工作活塞的帶動下，靠立柱導(dǎo)向作上下運(yùn)動，活動橫梁的 底面也開有T型槽，用來安裝模具。 在機(jī)身下部設(shè)有頂出缸，通過頂桿可以將成型后的塑件頂出。 液壓機(jī)的動力部分是高壓泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，向液壓機(jī)的工作缸和頂出缸 提供高壓液體。 2.2工況分析 本次設(shè)計(jì)是在畢業(yè)實(shí)習(xí)時，根據(jù)浙江省瑞安市一家客戶的要求，根據(jù)客戶提供的工 況條件，立式安裝的主液壓缸活塞桿帶動滑塊及動橫梁在立柱上滑行時，運(yùn)動

23、部件的質(zhì) 量為500K 1工作負(fù)載工件的壓制抗力即為工作負(fù)載：Ft = 150 103 9.8 = 1.47 106N 2. 摩擦負(fù)載靜摩擦阻力：Ffs=0.2 500 9.8 = 980N 動摩擦阻力：Ffd =0.1 500 9.8 =490N 3. 慣性負(fù)載Fn=m(-)=500-750 N 也 t0.2 Fb=0.5 106 0.024 = 12000N 自重：G = mg = 4900N 4. 液壓缸在各工作階段的負(fù)載值： 其中：m=0.9m 液壓缸的機(jī)械效率，一般取 m=0.9-0.97 。 表1.1:工作循環(huán)各階段的外負(fù)載 工況 負(fù)載組成 推力F/ J 啟動 F = Fb + F

24、fs -G = 8080N 8977.8N 加速 F=Fb+Ffd +Fm-G = 8340N 9266.7N 快進(jìn) F =Fb +Ffd G = 7590N 8433.3N 工進(jìn) F =Ffd +Ft +Fb G =1477590N 1641766.67 N 快退 F = G +Ffd +Fb =5390N 5988.9N 2.2.1負(fù)載循環(huán)圖和速度循環(huán)圖的繪制 負(fù)載圖按上面的數(shù)值繪制，速度圖按給定條件繪制，如圖2所示: V (m/s ) il O. 3 -0. 06 16 20 L (mm) F (N) 度| V| 1S41766. 67 89 77. 8 9266. 7 8433. 3

25、16 20 5988.9 926 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊成大先 管接頭聯(lián)接螺紋M2* 2。 (2).液壓泵回油管道的內(nèi)徑: 取 v=2.4m/s d = d = 4 70.65 10 25mm 60 3.14 2.4 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊成大先 管接頭聯(lián)接螺紋M33X 2。 3. 管道壁厚的計(jì)算 P20-641查得：取d=25mm鋼管的外徑 D=34mm; d 管道內(nèi)徑 m 二 管道材料的許用應(yīng)力 6管道材料的抗拉強(qiáng)度 n安全系數(shù)，對鋼管來說, Pa， Pa n p ： 7MPa 時，取 n=8; p . 17.5MPa 時, 取 n=6; p . 17.5MPa 時，取 n=4。 根據(jù)上述的參數(shù)可以得

26、到: 我們選鋼管的材料為45#鋼，由此可得材料的抗拉強(qiáng)度二b =600MPa; 二 600MPa 4 =150MPa (1) .液壓泵壓油管道的壁厚 、 pd31.2506x 20如0 m2.1mm 2二2 150MPa (2) .液壓泵回油管道的壁厚 6_3 邑m = 31.25 1025 10= 2.6mm 所以所選管道適用。 2二2 150MPa 3.3液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 上面已經(jīng)計(jì)算出該液壓系統(tǒng)中進(jìn)，回油管的內(nèi)徑分別為 32mm,42m。 但是由于系統(tǒng)的具體管路布置和長度尚未確定，所以壓力損失無法驗(yàn)算。 3.3.1系統(tǒng)溫升的驗(yàn)算 在整個工作循環(huán)中，工進(jìn)階段所占的時間最長，且發(fā)熱量最大。為了

27、簡化計(jì)算，主 要考慮工進(jìn)時的發(fā)熱量。一般情況下，工進(jìn)時做功的功率損失大引起發(fā)熱量較大，所以 只考慮工進(jìn)時的發(fā)熱量，然后取其值進(jìn)行分析。 當(dāng) V=10mm/s時，艮卩 v=600mm/min ：:.223 q D v 0.320.6m /min =48 10 m/min 即勺=48L4min 此時泵的效率為0.9，泵的出口壓力為26MP則有 26 漢 48 P 入KW =23KW 60 0.9 600-3-3 P輸出=Fv KW 60 即P輸出=14.7KW 此時的功率損失為: P = p入一 P 出二 2314.7 KW 二 8.3KW 假定系統(tǒng)的散熱狀況一般，取K

28、=2 1KW/cm C , 油箱的散熱面積A為 A =0.065 V2 =0.065 ：16502m2 =9.08m2 系統(tǒng)的溫升為 ：tP竽 C=35.7：C KA 20X0 X9.08 30-50 C 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊成大先 P20-767:油箱中溫度一般推薦 所以驗(yàn)算表明系統(tǒng)的溫升在許可范圍內(nèi)。 第四章液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.1液壓缸主要尺寸的確定 1）液壓缸壁厚和外經(jīng)的計(jì)算 液壓缸的壁厚由液壓缸的強(qiáng)度條件來計(jì)算。 液壓缸的壁厚一般指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。從材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓 筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律應(yīng)壁厚的不同而各異。一般計(jì)算時可分為薄壁圓筒和厚壁圓筒。 液壓缸的內(nèi)徑D與其壁厚：

29、的比值D/. JO的圓筒稱為薄壁圓筒。工程機(jī)械的液壓 缸，一般用無縫鋼管材料，大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚按薄壁圓筒公式計(jì)算 PyD 2F1 設(shè)計(jì)計(jì)算過程 式中液壓缸壁厚（m）； D液壓缸內(nèi)徑（m）； Py試驗(yàn)壓力，一般取最大工作壓力的（1.25-1.5）倍MPa ; U缸筒材料的許用應(yīng)力。無縫鋼管：I-100110MPa。 Py =18.3 1.25=22.9 MPa 4 =迪空型衛(wèi)32 = 03加 則 2二.220在中低壓液壓系統(tǒng)中，按上式計(jì)算所得液壓 取 =35mm 缸的壁厚往往很小，使缸體的剛度往往很不夠，如在切削過程中的變形、安裝變形等引 起液壓缸工作過程卡死或漏油。因此一般不作計(jì)算

30、，按經(jīng)驗(yàn)選取，必要時按上式進(jìn)行校 核。 液壓缸壁厚算出后，即可求出缸體的外經(jīng) D1為 D1 一 D 2 =320 2 35 = 390mm 2）液壓缸工作行程的確定 液壓缸工作行程長度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來確定，并參閱P2表2-6中的系列尺寸來選取標(biāo)準(zhǔn)值。 液壓缸工作行程選 l = 500mm 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度 t按強(qiáng)度要求可用下面兩式進(jìn)行近似計(jì)算。 無孔時 Py t 一族仇上 有孔時 PyD2 t -0.433D2, , ! Yb -do ) 式中t 缸蓋有效厚度（m）； D2缸蓋止口內(nèi)徑（m）; d0缸蓋孔的直徑（m）。 液壓缸： q 無孔時

31、 t K0.433漢 320 02一 m = 63mm 110 取 t=65mm 122 Qx 310 有孔時 t433。31 1000 270mEm 取 t =50mm 3）最小導(dǎo)向長度的確定 當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點(diǎn)到缸蓋滑動支承面中點(diǎn)的距離H稱為最小 導(dǎo)向長度（如下圖2所示）。如果導(dǎo)向長度過小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的 撓度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時必須保證有一定的最小導(dǎo)向長度。 對一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長度 H應(yīng)滿足以下要求： 設(shè)計(jì)計(jì)算過程 20 2 式中L 液壓缸的最大行程; D液壓缸的內(nèi)徑。 活塞的寬度B 一般取B=（0.6-10）D ;缸蓋滑動支承

32、面的長度h，根據(jù)液壓缸內(nèi)徑D 而定； 當(dāng) D80mr時，取 1 0.6 1.0 d。 為保證最小導(dǎo)向長度H,若過分增大11和B都是不適宜的，必要時可在缸蓋與活塞 之間增加一隔套K來增加H的值。隔套的長度C由需要的最小導(dǎo)向長度H決定，即 1 C = H -一 h B 2 滑臺液壓缸： 最小導(dǎo)向長度： H 一500 320 = 185mm 20 2 取 H=200mm 活塞寬度：B=0.6D=192mm 缸蓋滑動支承面長度： h =0.6d =168mm 1 隔套長度：C =240 -?(192 +168 )=-60mm所以無隔套。 液壓缸缸體內(nèi)部長度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形長度

33、還要考慮 到兩端端蓋的厚度。一般液壓缸缸體長度不應(yīng)大于內(nèi)徑的20-30倍。 液壓缸： 缸體內(nèi)部長度L二B丨=192 500mm = 692mm 當(dāng)液壓缸支承長度LB_(10-15)d時，需考慮活塞桿彎度穩(wěn)定性并進(jìn)行計(jì)算。本設(shè) 計(jì)不需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。 4.2液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 液壓缸主要尺寸確定以后，就進(jìn)行各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主要包括：缸體與缸蓋的連 接結(jié)構(gòu)、活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿導(dǎo)向部分結(jié)構(gòu)、密封裝置、排氣裝置及液壓 缸的安裝連接結(jié)構(gòu)等。由于工作條件不同，結(jié)構(gòu)形式也各不相同。設(shè)計(jì)時根據(jù)具體情況 進(jìn)行選擇。 設(shè)計(jì)計(jì)算過程 1)缸體與缸蓋的連接形式 缸體與缸蓋的連接形式與工作壓力、缸體材料以及

34、工作條件有關(guān)。 本次設(shè)計(jì)中采用外半環(huán)連接，如下圖 6所示： 缸體與缸蓋外半環(huán)連接方式的優(yōu)點(diǎn)： (1) 結(jié)構(gòu)較簡單 (2) 加工裝配方便 缺點(diǎn)： (1) 外型尺寸大 (2) 缸筒開槽，削弱了強(qiáng)度，需增加缸筒壁厚 2)活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 參閱 P5表2-8，采用組合式結(jié)構(gòu)中的螺紋連接。如下圖 7所示： 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單，在振動的工作條件下容易松動， 必須用鎖緊裝置。應(yīng)用較多，如組合機(jī)床與工程機(jī)械上的液壓缸。 2)活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) (1)活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿與端蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵 和鎖緊裝置等。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端蓋整體式直接導(dǎo)向，也可做成與端蓋分開的導(dǎo) 向套結(jié)構(gòu)

35、。后者導(dǎo)向套磨損后便于更換，所以應(yīng)用較普遍。導(dǎo)向套的位置可安裝在密封 圈的內(nèi)側(cè)，也可以裝在外側(cè)。機(jī)床和工程機(jī)械中一般采用裝在內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)，有利于導(dǎo)向 套的潤滑；而油壓機(jī)常采用裝在外側(cè)的結(jié)構(gòu)，在高壓下工作時，使密封圈有足夠的油壓 將唇邊張開，以提高密封性能。 參閱 P6表2-9，在本次設(shè)計(jì)中，采用導(dǎo)向套導(dǎo)向的結(jié)構(gòu) 形式，其特點(diǎn)為： 導(dǎo)向套與活塞桿接觸支承導(dǎo)向，磨損后便于更換，導(dǎo)向套也可用耐磨材料。 蓋與桿的密封常采用丫形、V形密封裝置。密封可靠適用于中高壓液壓缸。 防塵方式常用J形或三角形防塵裝置活塞及活塞桿處密封圈的選用 活塞及活塞桿處的密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封的部位、使用的壓力、溫度、運(yùn)動速

36、度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。 參閱 P7表2-10，在本次設(shè)計(jì)中采用0形密封圈 第五章 液壓集成油路的設(shè)計(jì) 通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結(jié)構(gòu)。管式元件通過油管來實(shí)現(xiàn)相互之間的 連接，液壓元件的數(shù)量越多，連接的管件越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，系統(tǒng)壓力損失越大，占用 空間也越大，維修、保養(yǎng)和拆裝越困難。因此，管式元件一般用于結(jié)構(gòu)簡單的系統(tǒng)。 板式元件固定在板件上，分為液壓油路板連接、集成塊連接和疊加閥連接。把一個 液壓回路中各元件合理地布置在一塊液壓油路板上，這與管式連接比較，除了進(jìn)出液壓 油液通過管道外，各液壓元件用螺釘規(guī)則地固定在一塊液壓閥板上，元件之間由液壓油 路板上的孔道勾通。板式元件

37、的液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試和維修方便，壓力損失小，外形 美觀。但是，其結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化程度差， 互換性不好，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。此外，還可以把液壓 元件分別固定在幾塊集成塊上，再把各集成塊按設(shè)計(jì)規(guī)律裝配成一個液壓集成回路，這 種方式與油路板比較，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，互換性能好，維修、拆裝方便，元件更 換容易；集成塊可進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，其質(zhì)量好、性能可靠而且設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期短。使用近 年來在液壓油路板和集成塊基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型液壓元件疊加閥組成回路也有其獨(dú) 特的優(yōu)點(diǎn)，它不需要另外的連接件，由疊加閥直接疊加而成。其結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積更 小，重量更輕，無管件連接，從而消除了因油管、接頭引起的

38、泄漏、振動和噪聲。 本次設(shè)計(jì)采用系統(tǒng)由集成塊組成，由于本液壓系統(tǒng)的壓力比較大，所以調(diào)壓閥選擇 DB/DBW型直動溢流閥，而換向閥等以及其他的閥采用廣州機(jī)床研究所的 GE系列閥。 5.1液壓油路板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 液壓油路板一般用灰鑄鐵來制造，要求材料致密，無縮孔疏松等缺陷。液壓油路板 的結(jié)構(gòu)如圖8所示，液壓油路板正面用螺釘固定液壓元件，表面粗糙度值為Ra0.8um, 背面連接壓力油管（P）、回油管（T）、泄露油管（L）和工作油管（A、B）等。油管 與液壓油路板通過管接頭用米制細(xì)牙螺紋或英制管螺紋連接。液壓元件之間通過液壓油 路板內(nèi)部的孔道連接，除正面外，其它加工面和孔道的表面粗糙度值為 Ra6.31

39、2.5um. 圖5.1 :液壓油路板的結(jié)構(gòu) 此外液壓油路板的安裝固定也是很重要的。油路板一般采用框架固定，要求安裝、 維修和檢測方便。它可安裝固定在機(jī)床或機(jī)床附屬設(shè)備上，但比較方便的是安裝在液壓 站上。 5.2液壓集成塊結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 521液壓集成回路設(shè)計(jì) 1) 把液壓回路劃分為若干單元回路，每個單元回路一般由三個液壓元件組成，采 用通用的壓力油路P和回油路T,這樣的單元回路稱液壓單元集成回路。設(shè)計(jì)液壓單元 集成回路時，優(yōu)先選用通用液壓單元集成回路，以減少集成塊設(shè)計(jì)工作量，提高通用性。 2) 把各個液壓單元集成回路連接起來，組成液壓集成回路，一個完整的液壓集成 回路由底板、供油回路、壓力控制回路

40、、方向回路、調(diào)速回路、頂蓋及測壓回路等單元 液壓集成回路組成。液壓集成回路設(shè)計(jì)完成后，要和液壓回路進(jìn)行比較，分析工作原理 是否相同，否則說明液壓集成回路出了差錯。 5.2.2液壓集成塊及其設(shè)計(jì) YB32-150型液壓壓力機(jī)由底板、換向集成塊、釋壓集成塊、頂蓋組成，由緊固螺栓把它 們連接起來，再由四個螺釘將其緊固在液壓油箱上，液壓泵通過油箱與底板連接，組成 液壓站(見第六章)，液壓元件分別固定在各集成塊上，組成一個完整的液壓系統(tǒng)。下 面分別介紹其設(shè)計(jì)。 (1) 底板及供油塊設(shè)計(jì) 圖8為底板塊及供油塊，其作用是連接集成塊組。液壓泵供應(yīng)的壓力油P由底板引 入各集成塊，液壓系統(tǒng)回油路T及泄漏油路L經(jīng)底

41、板引入液壓油箱冷卻沉淀。 (2) 頂蓋設(shè)計(jì) 圖5.2 :頂蓋集成塊的設(shè)計(jì) 圖9是頂蓋。頂蓋的主要用途是封閉主油路，安裝壓力表開關(guān)及壓力表來觀察液壓泵及 系統(tǒng)各部分工作壓力的。 （3）集成塊設(shè)計(jì) 集成塊的設(shè)計(jì)步驟： 1）制作液壓元件樣板。根據(jù)產(chǎn)品樣本，對照實(shí)物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛 線繪出液壓元件底面各油口位置的尺寸，按照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣板。若產(chǎn) 品樣本與實(shí)物有出入，則以實(shí)物為準(zhǔn)。 若產(chǎn)品樣本中的液壓元件配有底板，則樣板可按底板提供的尺寸來制作。若沒有底板， 則要注意，有的樣本提供的是元件的俯視圖，做樣板時應(yīng)把產(chǎn)品樣本中的圖翻成 180。 2 ）決定通道的孔徑。集成塊上的公用

42、通道，即壓力油孔P、回油孔T、泄露孔L（有時 不用）及四個安裝孔。壓力油孔由液壓泵流量決定，回油孔一般不小于壓力油孔。 直接與液壓元件連接的液壓油孔由選定的液壓元件規(guī)格確定?？着c孔之間的連接孔 （即工藝孔）用螺塞在集成塊表面堵死。 與液壓油管連接的液壓油孔可采用米制細(xì)牙螺紋或英制管螺紋。 3 ）集成塊上液壓元件的布置。把制做好的液壓元件樣板放在集成塊各視圖上進(jìn)行布 局，有的液壓元件需要連接板，則樣板應(yīng)以連接板為準(zhǔn)。 電磁閥應(yīng)布置在集成塊的前、后面上， 要避免電磁閥兩端的電磁鐵與其它部分進(jìn)行相 碰。液壓元件的布置應(yīng)以在集成塊上加工的孔最少為好?？椎老嗤ǖ囊簤涸M可能布 置在同一水平面，或在直徑

43、d的范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔，不通孔之間的最小壁 厚h必須進(jìn)行強(qiáng)度校核。 液壓元件在水平面上的孔道若與公共孔道相通，則應(yīng)盡可能地布置在同一垂直位置或 在直徑d范圍內(nèi)，否則要鉆中間孔道，集成塊前后與左右連接的孔道應(yīng)互相垂直，不然 也要鉆中間孔道。 設(shè)計(jì)專用集成塊時，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm, 以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固。 4 ）集成塊上液壓元件布置程序。電磁換向閥布置在集成塊的前面和后面，先布置垂 直位置后布置水平位置，要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥口通道、集成塊固定螺孔相 通。液壓元件泄露孔可考慮與回油孔合并。水平位置孔道可分三層進(jìn)行布

44、置。根據(jù)水平 孔道布置的需要，液壓元件可以上下左右移動一段距離。溢流閥的先導(dǎo)部分可伸出集成 塊外，有的元件如單向閥，可以橫向布置。 5 ）集成塊零件圖的繪制 集成塊的六個面都是加工面，其中有三個面要裝液壓元件，一個側(cè)面引出管道。塊內(nèi) 孔道縱橫交錯，層次多，需要由多個視圖和 23個剖視圖才能表達(dá)清楚?？紫档奈恢?精度要求較高，因此尺寸、公差及表面粗糙度應(yīng)標(biāo)注清楚，技術(shù)要求也應(yīng)予說明。集成 塊的視圖比較復(fù)雜，視圖應(yīng)盡可能少用虛線表達(dá)。 為了便于檢查和裝配集成塊，應(yīng)把單向集成回路圖和集成塊上液壓元件布置圖繪在旁 邊。而且應(yīng)將各孔道編上號，列表說明各個孔的尺寸、深度以及與哪些孔相交等情況。 第六章液壓

45、站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 液壓站是由液壓油箱，液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空 氣濾清器，濾油器，液面指示器和清洗孔等。液壓站裝置包括不同類型的液壓泵，驅(qū)動 電機(jī)及其它們之間的聯(lián)軸器等，液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥類元件及其聯(lián)接 體。 6. 1液壓站的結(jié)構(gòu)型式 機(jī)床液壓站的結(jié)構(gòu)型式有分散式和集中式兩種類型。 (1) 集中式 這種型式將機(jī)床液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置獨(dú)立于機(jī)床之 外，單獨(dú)設(shè)置一個液壓站。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是安裝維修方便，液壓裝置的振動、發(fā)熱都 與機(jī)床隔開；缺點(diǎn)是液壓站增加了占地面積。 (2) 分散式 這種型式將機(jī)床液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置分散在機(jī)床的 各處。

46、例如，利用機(jī)床或底座作為液壓油箱存放液壓油。把控制調(diào)節(jié)裝置放在便于操作 的地方。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，泄漏油回收，節(jié)省占地面積，但安裝維修方便。 同時供油裝置的振動、液壓油的發(fā)熱都將對機(jī)床的工作精度產(chǎn)生不良影響，故較少采用, 一般非標(biāo)設(shè)備不推薦使用。本次設(shè)計(jì)采用集中式。 6. 2液壓泵的安裝方式 液壓站裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電動機(jī)及其聯(lián)軸器等。其安裝方式為立式 和臥式兩種。 1. 立式安裝將液壓泵和與之相聯(lián)接的油管放在液壓油箱內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)型式緊 湊、美觀，同時電動機(jī)與液壓泵的同軸度能保證， 吸油條件好，漏油可直接回液壓油箱， 并節(jié)省占地面積。但安裝維修不方便，散熱條件不好。 2.

47、臥式安裝 液壓泵及管道都安裝在液壓油箱外面，安裝維修方便，散熱條件好, 但有時電動機(jī)與液壓泵的同軸度不易保證。 考慮到維修，散熱等方面的要求。本設(shè)計(jì)中采用臥式聯(lián)接。 6.3液壓油箱的設(shè)計(jì) 液壓油箱的作用是貯存液壓油、充分供給液壓系統(tǒng)一定溫度范圍的清潔油液，并對 回油進(jìn)行冷卻，分離出所含的雜質(zhì)和氣泡。 6.3.1液壓油箱有效容積的確定 液壓油箱在不同的工作條件下，影響散熱的條件很多，通常按壓力范圍來考慮。液 壓油箱的有效容量V可概略地確定為： 3 V - Qv m 系統(tǒng)類型 低壓系統(tǒng) (pE2.5MPa ) 中壓系統(tǒng) (p 蘭 6.3MPa ) 中高壓或大功率系 統(tǒng)(p6.3MPa ) a 24

48、 57 612 根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要，選擇的p=26MPa，所以此系統(tǒng)屬于中高壓系統(tǒng)(p 3MPa)， 所以?。?式中 V -液壓油箱有效容量; V =(612)Qv Qv -液壓泵額定流量。 參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊成大先 P20-767鍛壓機(jī)械的油箱容積通常取為每分鐘流量 即: 取 V =6 156.8 12 156.8=940.8 1881.6 的6-12倍 應(yīng)當(dāng)注意：設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，設(shè)備中的那部分油液會因重力作用而流回液壓油箱。 為了防止液壓油從油箱中溢出，油箱中的液壓油位不能太高，一般不應(yīng)超過液壓油箱高 度的80% 所以，實(shí)際油箱的體積為： 6.3.2 液壓油箱的外形尺寸設(shè)計(jì) 液壓油箱的有效面積

49、確定后，需設(shè)計(jì)液壓油箱的外形尺寸，一般設(shè)計(jì)尺寸比（長: 寬：高）為1: 1: 11: 2: 3。但有時為了提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時，可 將液壓油箱的容量予以增大，本設(shè)計(jì)中的油箱根據(jù)液壓泵與電動機(jī)的聯(lián)接方式的需要以 及安裝其它液壓元件需要，選擇長為 1.5m,寬為1.1m，高為1.0m。 6.3.3 液壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一般的開式油箱是用鋼板焊接而成的，大型的油箱則是用型鋼作為骨架的，再在外 表焊接鋼板。油箱的形狀一般是正方形或長方形，為了便于清洗油箱內(nèi)壁及箱內(nèi)濾油器， 油箱蓋板一般都是可拆裝的。設(shè)計(jì)油箱時應(yīng)考慮的幾點(diǎn)要求： 1. 壁板：壁板厚度一般是34mrp容量大的油箱一般取46m

50、m本設(shè)計(jì)中取油箱 的壁厚為6mm對于大容量的油箱，為了清洗方便，也可以在油箱側(cè)壁開較大的窗口， 并用側(cè)蓋板緊密封閉。 2. 底板與底腳：底板應(yīng)比側(cè)板稍厚一些，底板應(yīng)有適當(dāng)傾斜以便排凈存油和清洗， 液壓油箱底部應(yīng)做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。油箱的底部應(yīng)裝設(shè)底腳， 底腳高度一般為150200mm以利于通風(fēng)散熱及排出箱內(nèi)油液。一般采用型鋼來加工底 腳。本設(shè)計(jì)中用的是槽鋼加工的。 圖10所示為一般液壓油箱底面的構(gòu)造的五種情況，我們根據(jù)具體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的需 要來確定液壓油箱底面的構(gòu)造，根據(jù)本設(shè)計(jì)的需要，選了（c）型構(gòu)造。 圖6.1 :液壓油箱底部構(gòu)造的五種情況 3. 頂板：頂板一般取得厚一些，

51、為 610mm因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)把泵、閥和電動機(jī)安裝 在油箱頂部上時，頂板厚度選最大值10mm頂板上的元件和部件的安裝面應(yīng)該經(jīng)過機(jī)械 加工，以保證安裝精度，同時為了減少機(jī)加工工作量，安裝面應(yīng)該用形狀和尺寸適當(dāng)?shù)?厚鋼板焊接。 4. 隔板：油箱內(nèi)一般設(shè)有隔板，隔板的作用是使回油區(qū)與泵的吸油區(qū)隔開，增大 油液循環(huán)的路徑，降低油液的循環(huán)速度，有利于降溫散熱、氣泡析出和雜質(zhì)沉淀。隔板 的安裝型式有多種，隔板一般沿油箱的縱向布置，其高度一般為最低液面高度的2/3 3/4。有時隔板可以設(shè)計(jì)成高出液壓油面，使液壓油從隔板側(cè)面流過；在中部開有較大 的窗口并配上適當(dāng)面積的濾網(wǎng)，對油液進(jìn)行粗濾。 5. 側(cè)板：側(cè)板厚度一般

52、為3-4mm側(cè)板四周頂部應(yīng)該加工成高出油箱頂板 34mm 為了使液壓元件的在工作等的情況下泄漏出來的油不至于灑落在地面上或操作者的身 上，同時可以防止液壓油箱的頂板在潮濕的氣候中腐蝕。 回油管及吸油管為了防止出現(xiàn)吸空和回油沖擊油面形成泡沫， 油泵的吸油管和回油 管應(yīng)布置在油箱最低液面50100mm以下，管口與箱底距離不應(yīng)小于 2倍的管徑，防止 吸入沉淀物。管口應(yīng)切成45，切口面向箱壁，與箱壁之距離為 3倍管徑。回油管的出 口絕對不允許放在液面以上。本設(shè)計(jì)的管口與箱底的距離為 160mm切口與箱壁的距離 為 250mm 6. 回油集管的考慮：單獨(dú)設(shè)置回油管當(dāng)然是理想的，但不得已時則應(yīng)使用回油集

53、管。對溢流閥、順序閥等，應(yīng)注意合理設(shè)計(jì)回油集管，不要人為地施以背壓。 7. 吸油管：吸油管前一般應(yīng)該設(shè)置濾油器，其精度為 100200目的網(wǎng)式或線式 隙式濾油器。濾油器要有足夠大的容量，避免阻力太大。濾油器與箱底間的距離應(yīng)不小 于20mm吸油管應(yīng)插入液壓油面以下，防止吸油時卷吸空氣或因流入液壓油箱的液壓油 攪動油面，致使油中混入氣泡。 8. 泄油油管的配置：管子直徑和長度要適當(dāng)，管口應(yīng)該在液面之上，以避免產(chǎn) 生背壓。泄漏油管以單獨(dú)配管為最好，盡量避免與回油管集流配管的方法。 9. 過濾網(wǎng)的配置：過濾網(wǎng)可以設(shè)計(jì)成液壓油箱內(nèi)部一分為二，使吸油管與回油管 隔開，這樣液壓油可以經(jīng)過一次過濾。過濾網(wǎng)通常使用50100目左右的金屬網(wǎng)。 10. 濾油器：濾油器的作用及過濾精度液壓系統(tǒng)中的液壓油經(jīng)?；煊须s質(zhì)，如 空氣中的塵埃、氧化皮、鐵屑、金屬粉末。密封材料碎片、油漆皮和紗纖維。這些