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文檔簡介
1、太平洋夢時代廣場 A1號樓建筑施工電梯基礎(chǔ)加固、安裝及拆卸施工方案編制(項目施工員):審核(項目技術(shù)負責人): 批準(項目經(jīng)理):建筑施工電梯基礎(chǔ)加固、安裝及拆卸施工方案太平洋夢時代廣場 A1 號樓目前已施工至十二層, 考慮到工程下 步施工人員物資運輸?shù)男枰?需在每棟樓前安裝施工電梯一部, 施工 電梯型號及安裝方案如下, 施工電梯的拆卸與安裝相同, 僅程序相反。施工電梯型號為雙吊籠齒條式,額定載重 2000KG,載客人數(shù) 12人,每標準節(jié)長度,額定提升速度 33-37m/min,吊籠尺寸3X, 設(shè)計最大提升高度150 m,滿足本工程需要。一、基礎(chǔ)做法為:1、施工電梯計劃安裝在北側(cè)位置 9-1
2、0軸,考慮到施工方便, 結(jié) 合施工現(xiàn)場平面布置圖, 將施工電梯基礎(chǔ)安設(shè)在車庫頂板上。 表面平 整度不大于5mm,并且基礎(chǔ)周圍應高于車庫地面 100mm,施工電梯 基座提前用磚跺固定找平后, 在車庫頂板上澆筑混凝土基礎(chǔ), 將地腳 螺栓固定好 。2、用螺母將地腳螺栓緊固,緊固地腳螺栓時注意應用水準儀將 底座抄平。隨后安裝導軌架、附墻架,安裝并調(diào)整電氣安全開關(guān)。二、導軌架安裝步驟為:1、將兩節(jié)標準節(jié)用高強度螺栓連接在一起后裝于底座上,齒條 應對齊,齒條之間應安裝圓柱銷。2、安裝齒輪齒條式吊籠,先將吊籠上正面滾輪及一側(cè)的側(cè)面滾 輪卸下,然后將吊籠安裝在導軌架標準節(jié)上, 吊籠安裝完畢后調(diào)整齒 輪和齒條側(cè)
3、隙值控制在內(nèi), 以保證齒輪和齒條正確的嚙合。 調(diào)整側(cè)面 滾輪與導軌架之間的間隙同上。3、安裝導軌架, 安裝時,將接高用的吊桿裝在齒輪齒條吊籠上, 環(huán)鏈電動葫蘆掛在吊桿上, 接通電源操作電動葫蘆將標準節(jié)從吊籠內(nèi) 通過頂部窗口裝到前一個已裝好的標準節(jié)上, 用螺栓緊固。 然后將上 限位撞板用螺栓裝在距導軌架頂部 750mm 的框架上,開工升降機使吊籠上升 1500mm 停車,重復以上過程即可完成導軌架安裝4、導軌架接高時,吊籠內(nèi)放置接高所需標準節(jié),安裝人員站在 吊籠內(nèi)或吊籠頂上,應統(tǒng)一指揮,確保安全。吊籠內(nèi)安裝人員不得超 過 3 人,標準節(jié)不得超過 2 個,安裝人員應系好安全帶。導軌架每接 高8-1
4、0m,需用經(jīng)緯儀從正面、側(cè)面分別校正垂直度,控制在每10m高度偏差值不大于10m m。超過偏差可用附墻架及調(diào)整桿進行調(diào)整。三、地基承載力計算:參照建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007-2002規(guī)定及地質(zhì)報 告。并對基礎(chǔ)做如下處理:1、100mm? C10基礎(chǔ)墊層2、500 厚施工電梯基礎(chǔ),加配雙層雙向鋼筋網(wǎng)片。領(lǐng)加 300*500 暗梁一, 埋置與基礎(chǔ)內(nèi), 連接兩車庫框架梁, 本工程直接安設(shè) 在車庫頂板上,下部墊鋼板。3、地基面積設(shè)為4X。(一)、根據(jù)該施工電梯說明及施工手冊查表得:F仁60X =84KN (導軌架標準節(jié)重量)F2=2X =(吊籠重量)F3=20X1=20KN(額定載重量)作用
5、在樓板上的總荷載,分別取荷載分項系數(shù)和。F =F1X +F2 X +F3 X=133KN(二)、基礎(chǔ)底面的壓力:P =( F +G ) /A = ( 133KN +230KN ) /=G =4XX .5*=230KN (基礎(chǔ)自重)A =4*=(基礎(chǔ)底面積)(三)軸心荷載地基的底面壓力應符合下式要求:fa P (地基承載力)而15kpa故該地基承載力不滿足要求。因此采取以下措施:對地下室頂板加設(shè)支撐在安裝設(shè)備前,對設(shè)備導軌正下方用 48 鋼管腳手架支撐,支撐 的中心線必須與肋梁一致,鋼管支撐體系,支撐體系的立桿間距為 600mm,水平桿間距為600mm,支撐體系詳見附圖。立桿驗算:支撐體系用 4
6、8X鋼管雙向間距600mm,支撐體系內(nèi)總的立桿 為35根,貝卩A=489mm2X 35=17115mm2,回轉(zhuǎn)半徑i二,立桿間布置 雙向水平桿,間距 600mm。 立桿強度驗算(T =N/A= 17115mm2=mm2 f=215N/mm2 滿足每根立桿承受的壓力N0=mm2 x 489mm2 3130N 穩(wěn)定性驗算地下室凈高3800-180=3620mm,底部200mm設(shè)掃地桿,中部設(shè) 三道雙向水平桿間距600mm,支撐計算長度L0=h+2a=+x 2二,按L0= 計算穩(wěn)定性。L0=, i=入二 L0/i=1600/=,查表得 =N0/ A0=3130/ x 489 mm2 f=215N/m
7、m2 滿足按施工電梯荷載計算支體系滿足受力和穩(wěn)定性要求。五、按最大基礎(chǔ)承載力復檢驗算: 按此施工電梯設(shè)計基礎(chǔ)最大承載力 454KN 復核該施工電梯的使 用要求進行復算 .立桿強度驗算(T 二N/A=454kN 17115mm2 mm2v f=215N/mm2 滿足;每根立桿承受的壓力NO二mm2 x 489mm2 13007N穩(wěn)定性驗算NO/ A0=13007/ x 489 mm2v f=215N/mm2 滿足六、架體構(gòu)造要求:1 、按照計算及驗算結(jié)果,把架體立桿及掃地桿按照如下原則架設(shè), 以保證其安全穩(wěn)定性。2、 施工電梯投影范圍內(nèi)的架體立桿間距加密為60cm;從地板及梁 底上10 cm設(shè)置
8、縱向掃地桿,其間距為 60cm,中間設(shè)置兩道縱向水平 拉桿(均分),其間距為60cm,立桿上部設(shè)置頂托,架設(shè)方木,方木間 距不大于 30 cm.3、架體前后左右及中間縱橫向共六立面各設(shè)置一道垂直方向剪刀 撐;4、架體上中下各設(shè)置一道水平剪刀撐設(shè)置。5、見地下室頂板施工電梯基座鋼管支撐體系布置圖 、地下室 頂板設(shè)備鋼管支撐體系立面圖七、過車頂板加固構(gòu)造:根據(jù)對施工電梯的荷載計算及驗算, 考慮到此頂板上部要過重噸位 的鋼筋車量,按照消防荷載按 16kN/m2 。在距南側(cè)剪力墻頂板投影范圍 內(nèi)架體立桿間距加密為70cm;從地板及梁底上10 cm設(shè)置縱向掃地桿, 其間距為60cm,中間設(shè)置兩道縱向水平
9、拉桿 (均分),其間距為60 cm, 立桿上部設(shè)置頂托,架設(shè)方木,方木間距不大于 30 cm.四、安裝附墻架步驟為:1、升降機與墻體的附著采取與固定在建筑物內(nèi)的螺栓連接。固定螺栓的位置應滿足第一次附墻后附墻間距不得大于8m。2、附墻時,先將前桿用螺栓固定在導軌架上,附壁腳用螺母固 定在建筑物預設(shè)固定件上,然后將中架、后架、調(diào)節(jié)桿安裝好后充分 緊固。五、安裝、調(diào)整電氣開關(guān):1、調(diào)整上限位開關(guān)及極限斷頭開關(guān)與上限位撞板之間的距離, 保證開關(guān)與撞板碰撞后可靠的斷電。2、調(diào)整下限位極限撞板的位置,使吊籠制停后吊籠底部與緩沖 器之間保持 50mm 距離。五、啟動前的檢查驗收:1 、 各部結(jié)構(gòu)無變形,連接
10、螺栓無松動 ;2、齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常;3、各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;4、運行范圍內(nèi)無障礙。5、啟動前,應檢查并確認電纜、接地線完整無損,控制開關(guān)在零 位。電源接通后,應檢查并確認電壓正常,應測試無漏電現(xiàn)象。應試 驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠, 電器儀表靈敏有效。啟動后,應進行空載升降試驗,測定各傳動機構(gòu) 制動器的效能,確認正常后,方可開始作業(yè)。6、升降機在每班首次載重運行時,當梯籠升離地面 1-2 米時,應 停機試驗制動器的可靠性; 當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時, 應調(diào)整或修復后 方可運行。7、梯籠內(nèi)乘人或載物時,應使載荷均勻分布,不得偏重。嚴禁超
11、載運行。8、操作人員應根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意。在升降機 未切斷總電源開關(guān)前,操作人員不得離開操作崗位。9、施工電梯應可靠接地,接地電阻不得大于 4 歐姆。10、啟動前重點檢查各種限位開工及極限開關(guān),并試車兩次,檢查制 動器動作是否靈敏可靠,檢查電器部件,不得出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。11、電源電壓低于額定電壓 5%時不得使用。12、檢查施工電梯的垂直度。六、安全注意事項:1、施工電梯安裝與拆卸,必須在專人負責統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定 程序進行,安裝后應驗收,合格簽字后方可使用。2、升降機操作人員必須經(jīng)過專門培訓,并有上崗證書。3、操作人員必須了解施工電梯的性能,掌握操作方法和有關(guān)安 全規(guī)程 .4、操作時應精力集中,觀察吊物,停放準確,發(fā)現(xiàn)有異常響聲 故障或意外情況應停止使用,雷雨天或風力大于 6 級時應停止使用。5、施工人員卸料時,應先將籠門
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