新建路面控制要點解析

1、路面工程質(zhì)量難點控制要點一.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前，應對觀測資料認真 負責地進行整理，確認路基穩(wěn)定后，方可進行路面各結(jié)構(gòu)層的施工。 路面施工承 包人應在施工前應報監(jiān)理工程師批準。二.基層、底基層養(yǎng)生，均應采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他材料予 以覆蓋養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)始終濕潤， 保濕養(yǎng)生不得小于7天，且至 上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。養(yǎng)生期間，應封閉交通，施工機械應走施工便道。當施工機械必須通過結(jié) 構(gòu)層時，應采取覆土或監(jiān)理工程師同意的其他保護措施?；鶎舆^冬時，必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。三.基層、底基層集中場拌施工

2、時，均應采用具有電子計量控制裝置的拌和 設備，產(chǎn)量、精度滿足施工要求并定期標定。四.水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪整型(1)在鋪筑前應將下層頂面雜物清除干凈，提前24小時灑水，始終保持濕潤， 不得留有花白地面。用攤鋪機攤鋪混合料時，如中斷超過水泥混合料的延遲時間，應設置橫 向接縫。接縫時必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴禁斜接縫。 基層攤鋪時應用兩臺性能較好，滿足工程要求的攤鋪機一前一后相隔 510m同步向前攤鋪混合料，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動頻率基本一致， 并一起進行碾壓。五.底基層、基層在養(yǎng)生期結(jié)束后，應及時鉆芯檢驗其完整性、級配及密實情況。 如不能取出完整芯樣，

3、不得進行上承層施工，并應分析原因，由監(jiān)理工程師確定 返工范圍，通知承包人，進行返工處理并報告業(yè)主。六.承包人應加強對已完工程的照管；嚴禁在路面各結(jié)構(gòu)層上進行一切能 造成污染的作業(yè)，否則承包人應采取措施進行處理。七.橋梁、涵洞、通道的鋪裝層(暗涵除外)質(zhì)量標準均按相同或相似的路 面質(zhì)量標準執(zhí)行。八.路面各結(jié)構(gòu)層標高，均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進行控制， 各條縱斷面的標高由路面路拱標準斷面進行推算，各條縱斷面線單獨評定，如一條不合格，則標高不合格，縱斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師制定，但每側(cè)不低于2條。九.試驗路段按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進行檢驗。十.雨季施工時，承包人應自費準備

4、適量的覆蓋防雨器具， 降雨時對施工 路段應及時覆蓋；越冬時，應在頂面覆蓋一層薄膜后，再覆蓋不少于 20cm的素 土，并予穩(wěn)壓。十一.各階段質(zhì)量控制要點1 .路面墊層質(zhì)量控制當采用級配碎石墊層時，應按級配碎石基層相關(guān)標準進行控制。1.1 材料質(zhì)量控制1.1.1 碎石：最大粒徑不應超過53mm壓碎值不大于30%。碎石中不應有 粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應超過20%。1.1.2 .砂礫：可采用天然砂礫或級配砂礫，砂礫的壓碎值不大于30%。1.2 路面墊層質(zhì)量控制要點1.2.1 承包人應在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料，未經(jīng)監(jiān)理 工程師批準而在其上攤鋪的材料，應由承包人自費消除。

5、1.2.2 在鋪筑墊層前，應將路基上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。1.2.3 級配碎石墊層應采用穩(wěn)定土拌和機拌和，機械攤鋪的工藝施工。1.2.4 攤鋪后的碎石、砂礫應無明顯離析現(xiàn)象，并用細集料作嵌縫處理。1.2.5 經(jīng)過整平和整型，承包人應按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬 范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大干密度的96%以上。1.2.6 碾壓完成以后，應按批準的方法作密實度試驗；被檢驗的材料沒有 達到所需的密實度、穩(wěn)定度，則承包人應重新碾壓、整型及整修。1.2.7 凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的 壓實度為止。1.2.8 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和

6、急剎車。1.2.9 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m不進行碾壓，第二段施工時, 將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。1.2.10 在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2000m2機取樣6次，進行 壓實度試驗，并按規(guī)定檢驗其他項目。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。1.2.11路面墊層質(zhì)量檢驗匯總（見表砂礫墊層質(zhì)量控制匯總表表-1項次檢查項目差檢查方法（每幅車道）1） 壓實度（）2000m2m 6 次2） 平整度（mrm測2處x 10尺3） 縱斷高程（mrm20延米一個斷面，每斷面35個點4） 寬度（mrm每40延米1處5） 厚度（mrm個占i 八、6） 橫坡（）延米3處2路面基層質(zhì)量控制2.

7、1路面基層監(jiān)理要點-1）規(guī)定值或允許偏9612+5, -15不小于設計值-100.3用密度法每3m直尺：每200m水準儀：每尺量：每 15002000m26水準儀：每1002.1.1 審閱承包人申報的施工工藝流程，各種混合料配合比，并作對比試驗； 檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的完好情況； 各種計量工具是否進 行標定；是否已達到開工要求。2.1.2 配合承包人對路槽或其它下承層復驗，檢查驗收放樣資料和樁志、檢 查標高、平面位置、橫坡度、平整度是否符合設計要求；目測檢驗路槽表面是否 有坑槽、彈簧、薄層貼補等缺陷，對有缺陷部位應令承包人整修到合格后才能開 工。2.1.3 會同承包人對各層

8、材料取樣試驗，檢驗材料的合格率，把好材料進 場第一關(guān)，對檢查材料不合格時，可要求承包人改變料源。2.1.4 開好工地會議，召開工地會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評 價，提出修改意見或批準施工工藝；會議上還須及時向承包人交待基層施工中的 監(jiān)測項目、質(zhì)量標準及檢測頻率、方法及應遵循的規(guī)范等。2.1.5 施工工藝批準后，應要求承包人做 100200m的試驗路段，以驗證 其工藝及配合比是否正確。檢測的項目包括：混合料的壓實度、厚度、高度及幾 何尺寸等。若某一部分出現(xiàn)偏差，應找出原因加以改正，并重新做試驗路段。不 成功的試驗路段由承包人清理出現(xiàn)場， 若試驗路段各項指標符合要求，監(jiān)理工程 師可將其作

9、為工程的一部分驗收。2.1.6 施工期間監(jiān)理工程師應加強監(jiān)督或巡視，掌握各層次施工的實際質(zhì) 量情況，每層次在承包人自檢合格的基礎上， 填寫質(zhì)檢資料，經(jīng)工程師按規(guī)定頻 率抽檢合格后簽字認可，分項工程完工后，可簽署中間交工證書。2.2路面基層監(jiān)理工作內(nèi)容 .2.1水泥穩(wěn)定土基層（底基層）工程質(zhì)量控制水泥土的強度隨成型時間的延遲而強度下降，一般規(guī)定為34h,至遲不超過水泥的終凝時間。 水泥穩(wěn)定土監(jiān)理工作流程（見圖-2）水泥穩(wěn)定土基層材料組成設計，采用集料嵌擠設計方法，在滿足施工和易 性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%

10、。 水泥土混合料配合比監(jiān)理工作流程（見圖-3）監(jiān)理工作要點a.水泥土基層（底基層），必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過的合格的下承 層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求，標高超過允許誤差或其表面的任何一 部分松散、彈簧現(xiàn)象，都必須重新處理到合格，才能鋪筑。b.施工前應對路線精確放樣，直線段每 20m設一樁，平曲線段每10m或 15m設一樁，控制中心高程和橫坡度；若采用培槽式路面施工時，路肩必須與路 面同步，碾壓達到壓實度要求。c.嚴格控制材料質(zhì)量，監(jiān)理工程師必須對進場的材料按頻率抽檢， 并注意： 土料中不應含有樹根、雜草和不適宜材料，對超出允許范圍的顆粒必須篩除； 水 泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于

11、30%;普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì) 硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水 泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土，遇可疑水源時應進行化驗鑒定。d.集料混合料的拌和應嚴格按照施工配合比進行控制。e.混合料碾壓攤鋪控制水泥穩(wěn)定土攤鋪路段長度應按試驗路段經(jīng)驗控制，攤鋪路段過長會造成 在水泥終凝時間內(nèi)無法成型，無法達到規(guī)定的強度； 根據(jù)試驗路段經(jīng)驗確定材料的松鋪厚度。 攤鋪混合料應不含有超粒徑顆粒， 集料含水量過小時，可灑水悶料，但 灑水要均勻，不能造成泥濘，攤鋪時控制含水量應低于最佳含水量1 %2 %,以減少收縮裂縫。 宜采用攤鋪機攤平，攤鋪混合料前，應將下承層頂面

12、雜物清除干凈，提 前24小時灑水，始終保持濕潤；攤鋪時，混合料應拌和均勻無灰團和粗細顆粒 集中現(xiàn)象。f.碾壓表面要保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量水，碾壓中如發(fā)現(xiàn)有局部彈簧現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合或其它處理方法使其達到質(zhì)量要 求。g.水泥穩(wěn)定土施工應掌握好天氣變化，雨季施工時勿使水泥和混合料遭受 雨淋。水泥穩(wěn)定土宜在春末或氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低溫度應在 5c以上，并在第一次重冰凍（-3-5c）到來之前1530天完成，已完成的結(jié) 構(gòu)過冬，應及時作上面層，或覆蓋土以防止冰凍季節(jié)因受凍而松散。h.水泥穩(wěn)定土基層上，未鋪封層或面層時，不應開放交通，當中斷施工, 臨時開放交通時，應采

13、取表面覆土等保護措施。i.水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。j.水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的檢驗項目及標準（見表 -2）。水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層實測項目表表-2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層1壓實度(%)9897每200m每:車道2處2平整度(mm8123m直尺:每200m測2處x 10尺3縱斷高程（mrm+5, -10+5,-15水準儀：每200m測4斷面4寬度（mrm不小于設計值尺量:每200m測4處5厚度(mrm-8-10每200m每:車道1占 八、6橫坡(%)0.30.3水準儀：每200m測4斷面7強度（mp3符合圖紙要求按jtg f80/1-20

14、04檢驗8整體性（基層檢查）齡期710d時應能取出完整的芯樣母車道500m或3作業(yè)段取次k.水泥土底基層的施工質(zhì)量要求（見表-3）水泥土底基層檢查項目表表-3項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率底基層1壓實度（）95每200m每車道2處2平整度(mm123m直尺：每200m測2處x 10尺3縱斷高程(mrm+5, -15水準儀：每200m測4斷面4寬度(mm不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度(mm-10每200m每車道1點6橫坡()0.3水準儀：每200m測4斷面7強度(mp3符合圖紙要求按jtg f80/1-2004 檢驗3透層、粘層和封層質(zhì)量控制3.1透層、粘層和封層材料控制透層

15、透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石 油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前應按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 (jtj 052-2000)的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量， 應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)的要求。粘層粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石 油瀝青或煤瀝青，粘層瀝青材料使用之前應按照公路工程瀝青及瀝青混合料試 驗規(guī)程(jtj 0522000)的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。粘層瀝青的 規(guī)格和質(zhì)量，應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( jtg f40-2004)的要求， 并宜與面層所

16、用瀝青的種類標號相同。封層a.上封層及下封層適用的瀝青材料宜按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)的要求選用。封層瀝青材料使用之前應按照公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗規(guī)程(jtj 052-2000)的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要 求。b.集料采用堅硬、清潔、干燥、單粒徑的人工軋制砂或中砂，不得采用粗石粉和石屑。 封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范(jtg f40-2004)的規(guī)定。3.2透層、粘層和封層質(zhì)量控制要點應在經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗收合格，并清理整潔的工作面上噴灑瀝青材 料。 灑布瀝青材料的氣溫不應低于10c,風速

17、適度，濃霧或雨天不應施工。 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。承包人應按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘 層、封層所用的瀝青品種和用量，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf40-2003)的要求。灑布瀝青a.承包人應在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。b.透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按公路路基路面現(xiàn) 場測試規(guī)程(jtg e602008)中的有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不 少于3處。c.瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布 機噴不到的地方可采用手工灑布機，噴灑超量、漏灑或少灑的地

18、方應予糾正。d.噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。e.粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。f.下封層應采用改性乳化瀝青稀漿封層結(jié)構(gòu)，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f402004)的要求g.在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行 時，應立即撒布23m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時，也 應撒布石屑或粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。h.稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時厚度宜為 5mm并應符合： 應在干燥情況下采用稀漿封層鋪筑機施工； 施工氣溫不低于10c；鋪筑應勻速，厚度均勻，表面平整；鋪筑后，必須

19、乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后，方可開放交通。養(yǎng)護a.當基層和面層出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量補撒吸附 瀝青材料。b.如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘 結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。c.不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之 前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料， 以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d.除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。4路面面層質(zhì)量控制公路路面按力學性質(zhì)可分為柔性路面和剛性路面及半剛性路面等幾種形 式。柔性路面主要包括各種瀝青面層，剛性路

20、面指水泥混凝土面層。4.1 路面面層質(zhì)量控制要點4.1.1 審閱承包人申報的施工工藝流程、各種混合料配合比，并作對比(平行) 試驗。檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的安裝和檢修情況，水泥混 凝土和瀝青混凝土拌和機械的試拌是否達到標準要求。檢查復核承包人放樣資料和樁志是否符合要求，檢查下承層是否合格，召開工地會議，交代技術(shù)標準及檢測方法和頻率。4.1.2 要求承包人按自己建議的施工工藝和設備在工程范圍內(nèi)作100200m試驗路段，以驗證機械設備能正常運轉(zhuǎn)，配合比符合要求，幾何尺寸、壓實度及厚 度均能滿足設計要求。試驗路合格，監(jiān)理工程師應簽認質(zhì)檢資料，作為工程的一 部分，試驗路不合格，承包人

21、應自費將其不合格部分清理出現(xiàn)場，監(jiān)理工程師應會同承包人總結(jié)經(jīng)驗，找出問題所在，重新做試驗路。4.1.3 施工期間監(jiān)理工程師應加強旁站， 加強巡視、檢測，防止不合格材料和低 溫瀝青混合料用于工程中。4.1.4 路面面層工程監(jiān)理工作內(nèi)容4.1.4.1 熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制熱拌瀝青混合料面層使用瀝青材料做粘結(jié)料，粘結(jié)礦?；蚧旌狭吓c各類基層 所組成的路面結(jié)構(gòu)層。由于本身存在抗彎強度較低的原因， 要求其基層有足夠的 強度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應嚴格掌握拌和配合比及瀝青含量、 天氣情況和 碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。 熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作流程（見圖-5）熱拌瀝青混

22、合料面層監(jiān)理工作要點1）熱拌瀝青混合料面層施工，必須在承包人對下承層整修好， 并且已做好 精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上進行。2）所有到達現(xiàn)場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明，并且進場的材料每車均進行針入度、延度、軟化點檢驗 1次。普通瀝青應當測繪出粘溫關(guān)系曲線， 確定施工溫度；改性瀝青由材料供應商 提供施工參考溫度。監(jiān)理工程師應對所有進場的瀝青材料進行抽樣試驗，對進場的不合格材料應 清理出現(xiàn)場，不得用于工程。3）用于熱拌瀝青混合料的碎石，應具有良好的顆粒形狀，通常以接近立方 體、多棱角體為宜。扁平細長顆粒不應超過15%,用于上面層的碎石磨光度42, 碎石與瀝青的粘結(jié)

23、力應不小于規(guī)范要求的等級標準。4）混合料的配合比設計：瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，應當滿足耐久性、抗車轍、 抗裂、密度、抗滑等功能要求。上面層和中面層車轍試驗動穩(wěn)定度應不小于 800次/mni普通熱拌瀝青混合 料下面層車轍試驗動穩(wěn)定度應大于 1500次/mm 承包人應按目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證三階段 進行瀝青混合料的配合比設計。承包人應在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、 瀝青結(jié)合 料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、凍融劈裂強度比、動 穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標的書面詳細說明。 在承包人提交的目標配合 比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前

24、，不得進入生產(chǎn)配合比設計。 監(jiān)理工程師應根據(jù)承包人推薦的配合比進行試驗，通過試驗，監(jiān)理工程 師決定批準配合比或提出修改意見，交由承包人重新進行配合比試驗或進行試驗 路段施工。承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準用于試驗路段成功。則將此配 合比作為施工混合料配比依據(jù)，施工中任何相關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工 程師的同意。該試驗路也應作為工程的一部分驗收； 如有任何一部分不合格，應 總結(jié)經(jīng)驗改進，已鋪筑的試驗路段由承包人修整或返工處理直至合格。瀝青混合 料滿足交通運輸部技術(shù)標準。 如果承包人建議改變料源時，應在材料生產(chǎn)之前，把新的目標配合比設 計上報監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應做試

25、驗，每一次評價至少 需要14d時間。 天然砂用量不應超過混合礦料的15%,上面層集料應用機制砂，不得用 石屑代替。 在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序；未經(jīng)監(jiān)理工程師認 可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。5）監(jiān)理工程師對瀝青混凝土的控制：所有瀝青混凝土的鋪筑，必須在監(jiān)理工程師已驗收過的下承層上進行，鋪 筑前應清掃干凈、正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若撒布透層油后由于行 車需要灑布石屑等物質(zhì)，均須在鋪筑瀝青前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。6）瀝青混合料拌和的控制拌和廠必須配備足夠試驗設備的試驗室，能及時提供試驗資料，并應將 試驗人員的資質(zhì)及試驗設備報請監(jiān)理

26、工程師批準。 拌和設備應是能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機，其產(chǎn)量應 不小于240t/h ,且逐盤打印，總量控制，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯 料倉和二次除塵設施；拌和設備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進度相匹配， 在安裝完成后應按 批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合技術(shù)規(guī)范要求。 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放；每個 料源的材料應進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確 計量，其計量誤差應控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

27、范（jtg f40-2004）的要求。7）溫度的保證體系應是：瀝青及集料加熱溫度-瀝青混合料拌和溫度-瀝 青混合料出廠溫度-瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度-瀝青混合料開始碾壓溫度-瀝 青混合料復壓溫度-瀝青混合料終壓溫度，瀝青混合料各階段溫度控制值（見表-6）。8）所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限 30c時，混合 料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。9）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌；試 拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標，并報請監(jiān)理工程師批 準。10）瀝青材料采用導熱油加熱，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高1

28、015c,熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過 10c,貯料倉的儲料時間 不得超過24h。11）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得 使用。12）拌和時間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。13）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，對混合料有花 白、冒青煙和離析等質(zhì)量問題，應作廢料處理并及時予以糾正；在生產(chǎn)開始以前， 有關(guān)人員要仔細地觀察室內(nèi)試拌的混合料， 熟悉本項目所用各種混合料的外觀特 征。14）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合

29、料試樣做馬歇爾試驗和抽提 篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。15）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)據(jù)，以總量控制，一個倉用量及 各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核，每天打印 資料報監(jiān)理工程師備查。16)瀝青混合料運輸?shù)目刂?拌和場地布置應保證熱料運送距離合理，進出方便，電、水供應良好，且遠離居民區(qū)，并應符合公路環(huán)境保護設計規(guī)范(jtj/t 006-98)的有關(guān)要求。 運料設備應采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料， 車槽內(nèi)在 未裝料前應保持潔凈，不得沾有雜物，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密 封堅固。已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料

30、時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。 運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在溫度允許范圍內(nèi)完成壓實。 混合料運輸過程中必須進行保溫覆蓋。 從拌和機的放料時始，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置， 以減少混 合料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料的溫度要有專人負責測量并做好記錄，嚴格控制出廠溫度。運輸車的數(shù)量應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、攤鋪速度、運距、等卸料時間確定； 正常施工時，攤鋪機前面應有 3-5輛運輸車等候卸料。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前 10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。 卸料過程中，運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。17)熱拌瀝青混合料攤鋪的控制 瀝青混合料攤鋪設備應是自

31、動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組 件。熨平板在需要時可以加熱，能按照設計橫斷面和厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤 鋪機應有振動夯板或可調(diào)整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的 頻率，應能各自單獨的調(diào)整。攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套 情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 攤鋪機應配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操 縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料；攤鋪必須均勻、 緩慢、連續(xù)不斷地進行；并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，

32、兩臺攤鋪機前后的距離，一般為1030m前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50100mm攤鋪機現(xiàn)場要有專 人量測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料不允 許攤鋪；停車待卸時，不得過早揭掉覆蓋物。瀝青混合料的攤鋪溫度應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf40-2004)的要求，并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。攤鋪機應以均勻的速度行駛；其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬 度及連續(xù)攤鋪的長度而定。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度， 中下面層完成后，應使用雷達車進行厚度測試，對不合格之處應及時進行調(diào)整。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人

33、工構(gòu)造物接頭等攤 鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。攤鋪時，中、下面層宜采用雙側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式；上面層宜 采用滑靴的攤鋪方式。11用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踏踩，一般不得用 人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，須在現(xiàn)場人員指導下，允許用人工找補或更換混合料；缺陷較嚴重時應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。0 12攤鋪機應調(diào)到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并 使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配， 螺旋布料器的料置 以略高于螺旋布料器2/3為宜，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保 持一致，避免攤鋪

34、出現(xiàn)離析現(xiàn)象。13攤鋪過程中料斗始終都要保持不少于 1/2的存料，要確保路面鋪筑的 連續(xù)性。14攤鋪前熨平板應預熱至規(guī)定溫度，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許 存有縫隙，防止卡入料粒將鋪面拉出條痕。o 15攤鋪機施工過程中夯錘和熨平板的振動頻率要達到最佳程度，使混合 料攤鋪后有較好的密實度，減輕碾壓時的推移程度。18）瀝青混合料碾壓的控制壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式（自重20t以上）及雙鋼雙振壓路機（自 重11t以上），能按合理的壓實工藝進行組合壓實， 還應備有監(jiān)理工程師認可的 小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 正常的碾壓順序應是：壓路機應自路邊向中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次

35、宜重疊30cmi壓路機不得在新鋪筑的混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置或急 剎車和從剛碾壓完畢的路段上進出； 碾壓壓實度應由檢測來決定，碾壓遍數(shù)和碾 壓速度根據(jù)試驗路段確定。 熱拌瀝青混合料面層的施工縫，直接影響路面的平整度，因此必須嚴格 控制。一般為縱向縫采用熱接縫時碾壓溫度不低于 70c,或按施工規(guī)范接縫處 理。接縫施工一般在接縫處設擋板或用人工刨齊；上下層接縫位置宜錯開30cm對邊角處，應采用小噸位的壓路機碾壓密實。 9）瀝青混合料施工氣候控制： 瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，應暫停施 工。 施工氣溫低于10c時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時應采取措施，并經(jīng)監(jiān) 理工程師

36、同意方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。20）熱拌瀝青面層質(zhì)量檢驗 壓實度標準采用馬氏壓實度和空隙率雙標準控制。已完成瀝青上面層需進行滲水試驗；sm/0層滲水系數(shù)小于20ml/min , 中粒式密實型瀝青混凝土小于 30ml/min ,粗粒式瀝青混凝土小于 50ml/min。 壓實的瀝青路面應按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（jtg e602008）要求的方法鉆孔取樣。 表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象；表面無明顯 碾壓輪跡；接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦。4.1.4.2改性瀝青混合料質(zhì)量控制改性瀝青混合料材料控制a.使用的基質(zhì)瀝青材料應選用符合設計及規(guī)范

37、要求的石油瀝青b.改性劑宜選擇使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑及輔助外摻 劑。c.碎石或破碎礫石，具粒徑和質(zhì)量要求均應符合規(guī)范規(guī)定，潔凈、堅硬、 干燥、無風化、無雜物或其他有害物質(zhì)，并有適當級配，與改性瀝青有良好的粘附性。d.必須采用強基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉或水泥、消石灰粉等做填 料。e.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過礦料總量的2%。f.承包人應在生產(chǎn)前14d,將現(xiàn)場制備改性瀝青所需的材料、設備、加工 工藝的試驗報告報請監(jiān)理工程師審批。g.聚合物改性瀝青的技術(shù)應按設計或規(guī)范要求， 確定改性瀝青的相應等級， 選取最適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝；承包

38、人應將試驗 結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。h.成品改性瀝青使用前應取樣進行檢驗；確認無明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且 各項性能指標均符合上述要求，報監(jiān)理工程師批準后方可使用。i.成品改性瀝青的貯存應符合規(guī)范要求，貯存時間不得超過保質(zhì)期，經(jīng)檢 驗確認已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。改性瀝青混合料配合比控制a.承包人確定的目標配合比、生產(chǎn)配合比設計均應報監(jiān)理工程師批準。b.按公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南(shc f40-01-2002)的規(guī)定, 改性瀝青中面層大于2500次/mni sma昆合料大于4000次/mn1經(jīng)改性的瀝青混 合料的低溫性能不得低于未改性的基質(zhì)瀝青混合料的指標，其按“瀝青混合料彎 曲試驗”

39、方法測定的低溫彎曲試驗的破環(huán)應變不宜低于 1200小 0c.改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應變應符合規(guī)范要求，高溫性能 不得低于未改性瀝青混合料的指標，動穩(wěn)定度不應低于800次/mmd.改性瀝青混合料的穩(wěn)定性應符合以下兩個指標要求，到不到要求時應采 取抗剝落措施；采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法測定的 48 h浸水馬歇爾穩(wěn) 定度殘留穩(wěn)定度不應小于80%。采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗”方法測定的劈裂強度比不小于80%。e.瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma使用的粗集料應采用破碎石料，細集料采 用破碎人工砂，穩(wěn)定劑可采用木質(zhì)素纖維、礦物纖維或聚合物纖維，馬歇爾試驗 配合比設計及使用性能檢驗的技

40、術(shù)指標應符合設計要求。改性瀝青混合料施工質(zhì)量控制a.改性瀝青混合料應按設計及監(jiān)理工程師批準的試驗要求生產(chǎn)。b.改性瀝青混合料應隨拌隨用，貯存時間不得超過 24h,貯存期間溫度不 得超過10c,且結(jié)合混合料不得老化、滴漏及粗細料離析。c.裝運混合料的自卸車的車箱底板和側(cè)板應涂拌一層隔離劑，并排除游離 余液。d.改性瀝青混合料應保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。e.改性瀝青混合料的壓實應在攤鋪以后立即進行，在初壓和復壓過程中， 采取同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。f.采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于200m

41、mg.在超高路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。h.瀝青瑪蹄脂碎石混合料不得使用充氣輪胎壓路機碾壓。i.拌和后的混合料均勻一致，無花白、離析和結(jié)團現(xiàn)象，改性 瀝青混 合料碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。5水泥混凝土面層質(zhì)量控制水泥混凝土面層監(jiān)理工作要點a.任何水泥混凝土面層施工，必須在承包人對下承層修整好，清掃干凈，灑水 濕潤，精心放樣，并且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行。b.水泥混凝土配合比設計：承包人至少在開工前 28d,將配合比設計和樣品送 交監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師根據(jù)承包人推薦的配合比進行復核試驗，配合比強度比設計強度能提高10%15%,方可用于試樣路段；混凝土設計單位水

42、泥用量 不應小于300kg/m3水灰比不大于0.460.5,坍落度宜為13cmi c.混凝土面層施工質(zhì)量控制 鋼模板高度與混凝土板厚一致，高度允許誤差為土 2mm板厚在22cm以下可 一次攤鋪，在22cm以上時應分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的 3/5,振搗必須 密實，應先用插入式振搗器振搗，然后用平板式振動器和振動梁振搗， 振搗時應 輔以人工找平（禁止砂漿找補），及時檢查模板，如有變動應及時糾正。采用真空吸水工藝時要求控制混凝土拌和物按設計配合比適當增大用水量， 水灰比可為0.480.55之間，其它材料用量不變；混凝土拌合物經(jīng)振實整平后 進行真空吸水的時間（min）宜為板厚（cmj） 1.01

43、.5倍，并應以剩余水灰比來 檢驗真空吸水的效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm；開機后真空度應逐漸增加，當達到要求的真空度（500600mmt柱）開始正常出水后，真空度要 保持均勻，結(jié)束吸水前，真空度應逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通道， 影響混凝土密實度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用磨光機磨面，并進行拉毛 或壓槽等工作。d.混凝土板作面控制當有烈日曝曬或干旱風吹時，作面宜在遮蔭棚下進行；作面前應作好清邊整縫， 消除粘漿，修補掉邊、缺角，嚴禁在面板混凝土上灑水及水泥粉；作面宜二次進 行，先找平抹平待水泥表面已泌水時，再作第二次抹平，要求板面平整密實，為 保證平整度，可隨時用三米直尺邊

44、量邊抹平；抹面后沿橫板方向拉毛或采用機具 壓槽；壓槽深度宜為12mme.鋼筋設置控制安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，安裝雙層鋼筋網(wǎng)片時， 對厚度不大于250mm勺板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可先用架立鋼筋扎成骨架后一次安 放就位；厚度大于250mm勺板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應分兩次安放； 安放角隔鋼筋 時，應先在放鋼筋的角隔處攤鋪一層混凝土，鋼筋就位后，用混凝土壓??；安放 邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一層混凝土，拍實直鋼筋設置高度，然后安放鋼筋 在兩端彎起處，用混凝土壓??；鋼筋網(wǎng)片架立后，任何人不得踩踏網(wǎng)片。f.接縫施工控制：脹縫必須與路面中心線垂直，且自身應垂直，縫寬必須一致，填料應符

45、合圖紙要 求，傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm采用切縫法施工時必須在混凝土強度達到25%30%時，方能進行切割；施工縫位置宜與脹 縫或縮縫吻合，縫的位置應與路面中心線垂直，多車道路面的施工縫，應避免設 在同一橫截面上；平面縱縫對已澆筑混凝土板的縫壁應涂瀝青，刷涂時應避免涂在拉桿上，澆筑相鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)則深度的縫槽。g.填縫料施工控制 聚氯乙烯膠泥在使用時應緩慢加熱至 130c,保持恒溫15min并不斷攪拌， 灌注后冷卻成型（加熱溫度最高不超過160c）,如為現(xiàn)場調(diào)制的聚氯乙烯膠泥， 先將脫水煤焦油倒入鍋內(nèi)，加熱至 60c拌勻，再加入其它材料，邊加邊攪拌， 加熱至140c后，恒溫塑化1020min即灌注，加熱溫度最高不超過 150c； 瀝青橡膠膏，使用時將-10#瀝青加熱脫水，溫