汽車音響改裝知識(shí)

1、汽車音響改裝初級(jí)知識(shí)汽車音響器材搭配原則汽車音響改裝是一門(mén)復(fù)雜的知識(shí)學(xué)問(wèn)，從結(jié)構(gòu)到選材，從車型到價(jià)位，很多人都不甚了解，或則一知半解的，今天筆者就一些汽車音響改裝的初級(jí)知識(shí)分類總結(jié)，希望能給廣大的汽車音響改裝愛(ài)好者一些參考或則建議。1、汽車音響風(fēng)格和價(jià)格預(yù)算問(wèn)題 很多朋友會(huì)說(shuō)：“我的*車，我想改一下汽車音響，幫我推薦一套好的汽車音響吧”這樣的問(wèn)題不論對(duì)筆者或者對(duì)廣大的汽車音響改裝店來(lái)講，都集中在了一個(gè)問(wèn)題上，其實(shí)道理一說(shuō)，大家都明白了，就像我們找老婆一樣，至少對(duì)于改裝愛(ài)好者來(lái)講，得明確的知道自己想討個(gè)什么模樣，什么性格個(gè)老婆；汽車音響改裝也是一樣的道理，首先我們需要確認(rèn)我們要改裝一個(gè)什么風(fēng)格的

2、音響。下面就說(shuō)說(shuō)目前汽車音響風(fēng)格的劃分?，F(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國(guó)聲、英國(guó)聲、歐洲聲等等。 美國(guó)音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動(dòng)態(tài)龐大、灑脫豪放、個(gè)性鮮明、粗獷大度，特別適合聽(tīng)搖滾、爵士及重金屬打擊樂(lè)。美國(guó)風(fēng)格的音響在國(guó)內(nèi)廣受年輕一代的青睞。代表品牌如來(lái)福ROCKFORD FOSGATE、JBL、MTX AUDIO等等。英國(guó)聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤(rùn)，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂(lè)和人聲重放。可惜在表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)爆棚場(chǎng)面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領(lǐng)域中英國(guó)聲的地位非常高，但在國(guó)內(nèi)汽車音響領(lǐng)域英國(guó)品牌并不多見(jiàn)，僅有創(chuàng)世紀(jì)GENSIS

3、、KEF、曼琴M(fèi)ACROM等少數(shù)幾個(gè)品牌。德國(guó)汽車音響最能表現(xiàn)日耳曼名族的嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍的精神。音色干凈，純潔，毫無(wú)雜音，清新脫俗。比較適合經(jīng)典歌曲，獨(dú)湊這樣的音樂(lè)。德國(guó)品牌比如：德國(guó)曼斯特Maestro法國(guó)、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐洲之聲。歐洲人浪漫熱情，尤其是法國(guó)人，音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂(lè)味。且有很不錯(cuò)的兼容性，代表品牌有丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。國(guó)產(chǎn)音響因?yàn)槠鸩捷^晚，還沒(méi)有一定的風(fēng)格，很多人不太會(huì)考慮。預(yù)算同樣是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬(wàn)元、數(shù)十萬(wàn)元甚至數(shù)百萬(wàn)元的都有。有

4、的車友說(shuō)：“預(yù)算不管，你給我配一套音質(zhì)最好的 ”等我把一套價(jià)值十萬(wàn)的音響清單遞給他時(shí)，他卻說(shuō)：“你是不是想讓我破產(chǎn)？我的車子也才這個(gè)價(jià)啊”。音質(zhì)的好壞套用一句廣告詞我認(rèn)為非常適合沒(méi)有最好，只有更好！“好”與 “不好”本來(lái)就是一個(gè)相對(duì)的概念。或許有的車友換了一對(duì)喇叭，感覺(jué)音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬(wàn)元改裝了主機(jī)、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒(méi)有達(dá)到理想的要求。所以我的建議是：以現(xiàn)階段自己能承受的經(jīng)濟(jì)范圍，選擇一套綜合性價(jià)比較高的音響搭配。以后聽(tīng)力進(jìn)一步提升了，耳機(jī)越來(lái)越發(fā)燒了，可以通過(guò)升級(jí)更高級(jí)的器材來(lái)滿足自己的需要。 2、水桶原理 在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時(shí)，除

5、了上面所講到的風(fēng)格問(wèn)題外，個(gè)人認(rèn)為還應(yīng)講究搭配的均衡。在做器材搭配時(shí)，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(jī)（音源）、前聲場(chǎng)+后聲場(chǎng)喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個(gè)并不是絕對(duì)的，有時(shí)為了留更大的升級(jí)空間，會(huì)故意拔高某點(diǎn)器材。3、主機(jī)（音源）的選擇方法 主機(jī)是整個(gè)音響的音源，同時(shí)也是一個(gè)控制中心，對(duì)音響的操作都要通過(guò)主機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價(jià)格、美觀這五個(gè)重要的方面來(lái)選擇主機(jī)。 玩汽車音響，我想音質(zhì)肯定是第一位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口大品牌的主機(jī)技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝精良，音質(zhì)要比國(guó)產(chǎn)的主機(jī)音質(zhì)更好，如阿

6、爾派、先鋒、歌樂(lè)等。注意，這里所說(shuō)的“進(jìn)口品牌”并不一定是指在商標(biāo)注冊(cè)國(guó)生產(chǎn)的，很多品牌都已經(jīng)在我們國(guó)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。 自20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)這10多年間，發(fā)展最快的一定是電子技術(shù)。汽車音響也是一種電子產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)步可以用飛躍來(lái)形容。新產(chǎn)品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來(lái)說(shuō)，目前現(xiàn)在市面上的主機(jī)除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUXIN（輔助音頻輸入）接口等眾多的功能，大大地?cái)U(kuò)展了音源選擇范圍。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)在功能上，會(huì)比進(jìn)口品牌的主機(jī)更全面、豐富。 總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)比較注重美觀、功能，價(jià)格相對(duì)便宜，但音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性不如進(jìn)口大

7、品牌。而進(jìn)口大品牌著重強(qiáng)調(diào)的是音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性，在功能的開(kāi)發(fā)方面卻比國(guó)產(chǎn)品牌慢半拍，價(jià)格也相對(duì)高出一截。所以建議對(duì)音質(zhì)要求比較高的車友，最好是選擇進(jìn)口品牌的主機(jī)，而重追求時(shí)尚多樣的功能、對(duì)音質(zhì)不太注重的車友，選國(guó)產(chǎn)品牌的主機(jī)就行。 另外，汽車影音多媒體系統(tǒng)近年來(lái)也迅猛發(fā)展，成為汽車后市場(chǎng)上的消費(fèi)熱點(diǎn)。4、喇叭、功放的搭配喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點(diǎn)所講的風(fēng)格問(wèn)題。一套音響最終出來(lái)的風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級(jí)的音源（主機(jī)或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來(lái)說(shuō)，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風(fēng)格的，否則出來(lái)的效果輕則不倫不類，重則損壞器材。曾經(jīng)就有車友問(wèn)我為

8、什么他的喇叭總是燒壞，我問(wèn)他是什么配置？經(jīng)常聽(tīng)什么類型的音樂(lè)？他的回答讓我吃驚不?。河妹绹?guó)勁爆風(fēng)格的來(lái)福功放推歐洲風(fēng)格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽(tīng)DJ類音樂(lè)。用這樣的搭配聽(tīng)DJ，喇叭不損壞才怪。除此之外，大家最關(guān)心的莫過(guò)于喇叭與功放（主機(jī)）的功率匹配問(wèn)題了?，F(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說(shuō)紛紜、莫衷一是。有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率，才能推得動(dòng)喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于喇叭的額定功率的30%以上，有的說(shuō)2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動(dòng)態(tài)時(shí)可能會(huì)燒毀喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得很好對(duì)于上面的說(shuō)法我們暫且不論，先來(lái)看看喇叭、功放

9、的額定功率的物理意義吧： 對(duì)功放來(lái)說(shuō)，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率。對(duì)喇叭來(lái)說(shuō)，額定功率通稱指音箱能夠長(zhǎng)期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。從以上兩點(diǎn)來(lái)分析，并不是功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率才推得動(dòng)。喇叭的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來(lái)決定。正如開(kāi)汽車一樣，駕駛300公里時(shí)速的跑車不等于就會(huì)發(fā)生車禍，你可以不開(kāi)那么快。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內(nèi)（不出現(xiàn)削波失真），是不會(huì)出現(xiàn)燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內(nèi)，喇叭同樣不會(huì)出現(xiàn)過(guò)載損壞。所以為

10、了保護(hù)器材，最關(guān)鍵是調(diào)音師在調(diào)校時(shí)一定要設(shè)定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標(biāo)識(shí)為GAIN增益）。但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現(xiàn)，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率。使功放的功率富有一點(diǎn)余量，因?yàn)橐魳?lè)信號(hào)在大動(dòng)態(tài)時(shí)峰值很高，很容易使功放進(jìn)入非線性區(qū)，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價(jià)格基本是與功率正比的。從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，不建議選擇超大功率功放。那么一輛車內(nèi)，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，入門(mén)級(jí)的音響系統(tǒng)（8000元以內(nèi)），前、后聲場(chǎng)用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣

11、的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響為燒友。這里有一點(diǎn)要著重強(qiáng)調(diào)，功放的功率標(biāo)志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費(fèi)者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡(jiǎn)稱均方根功率。這一功率表示此臺(tái)功放失真不超過(guò)指標(biāo)值時(shí)，可長(zhǎng)期輸出這么大的功率。其它標(biāo)識(shí)（如音樂(lè)峰值功率、最大功率）的功率實(shí)際上要除以2或除以10、20才能與RMS相等。市面上國(guó)產(chǎn)功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什么看起來(lái)功率不大的進(jìn)口功放，如250W，260W，工作起來(lái)有模有樣，而那些號(hào)稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家“

12、遠(yuǎn)離”這類不規(guī)范標(biāo)識(shí)的功放，很多低檔的垃圾功放音質(zhì)不及主機(jī)。很多車友問(wèn)我有沒(méi)有大功率主機(jī)？我的回答是：沒(méi)有。因?yàn)橹鳈C(jī)受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機(jī)標(biāo)示為50W*4，實(shí)際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機(jī)采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實(shí)在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠(chéng)實(shí)，在說(shuō)明書(shū)上有明確的標(biāo)示額定功率。5、低音其實(shí)很重要相信很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，總覺(jué)得音樂(lè)單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺(jué)?，F(xiàn)在很多車友對(duì)低音產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽(tīng)

13、“迪斯科、搖滾”，聽(tīng)其他音樂(lè)不需要超低音。汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂(lè)飽滿，讓人更好地聆聽(tīng)。超低音的作用歸納起來(lái)主要有以下3點(diǎn)：其一是使音樂(lè)更富有激情和震撼力。其二是真正營(yíng)造出具有感染力的音樂(lè)氣氛。其三是“掩蔽”汽車行駛過(guò)程中的各種低頻噪聲。在最初級(jí)的音響升級(jí)階段，可以選擇振膜面積稍大的69英寸揚(yáng)聲器，低頻效果要好于6.5英寸的喇叭，以適當(dāng)補(bǔ)充低頻效果。但6*9英寸的揚(yáng)聲器雖然技術(shù)參數(shù)上說(shuō)，低音下潛較深，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂(lè)在這一頻段表現(xiàn)不突

14、出。要求更高的只有用專門(mén)的超低音揚(yáng)聲器來(lái)補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂(lè)保持自然的音調(diào)平衡，聽(tīng)起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚(yáng)聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。 選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽(tīng)音樂(lè)的喜好。如果您重視音樂(lè)的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點(diǎn)是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對(duì)較低。如果喜歡聽(tīng)“炸機(jī)”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長(zhǎng)度也有一定的要求。購(gòu)買(mǎi)低音箱不要貪圖便宜，尤其是購(gòu)買(mǎi)有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡(jiǎn)易的電路做功放，有的使用偽

15、劣器件，不僅故障率高且過(guò)熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。6、原車主機(jī)音質(zhì)如何？高轉(zhuǎn)低、高電平輸入功放是什么意思？上面的這些問(wèn)題也是車友問(wèn)我最多的問(wèn)題之一。原車主機(jī)一般都是汽車生產(chǎn)商向汽車音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂(lè)、阿爾派、藍(lán)寶、松下等），批量訂購(gòu)的OEM產(chǎn)品，最近一兩年也有國(guó)內(nèi)的音響廠家開(kāi)始搶占了這塊市場(chǎng)，如菱帥就采用了深圳航盛主機(jī)，標(biāo)致307采用了波導(dǎo)主機(jī)。這些主機(jī)質(zhì)量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機(jī)一

16、般都沒(méi)有前置放大器的音頻輸出。無(wú)法直接與功率放大器連接，只能采用高轉(zhuǎn)低，把用于推動(dòng)喇叭的大功率信號(hào)（高電平）轉(zhuǎn)化為低電平信號(hào)再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換之后，音質(zhì)大大劣化了。在換不換原車主機(jī)這個(gè)問(wèn)題上，相信很多車友還是非常猶豫的，需要做很長(zhǎng)一段時(shí)間的“思想斗爭(zhēng)”。主要還是擔(dān)心換新主機(jī)后,沒(méi)有原來(lái)的漂亮、和諧。但是如果不換主機(jī)，用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放（實(shí)質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低），音樂(lè)的細(xì)節(jié)信號(hào)有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國(guó)內(nèi)的汽車音響改裝技術(shù)水平，車友們完全可以打消“換主機(jī)后不美觀”這種顧慮了。無(wú)論你原車的中控臺(tái)是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們

17、都能通過(guò)加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝，做得與你原車的中控臺(tái)一模一樣。個(gè)別車型由于在主機(jī)中集成了行車電腦的顯示、控制功能，以致于無(wú)法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一臺(tái)音質(zhì)更好的發(fā)燒主機(jī)，組建成一套新Hi-Fi系統(tǒng)。主機(jī)、喇叭、功放如何搭配汽車音響投資是指改裝甚至改造整個(gè)汽車的音響系統(tǒng)。 初級(jí)的改裝是將原車的主機(jī)換成CD、VCD、DVD、MP3等；換主機(jī)無(wú)多少技術(shù)可言，只須看產(chǎn)品品質(zhì)及車主的個(gè)人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。 原廠的喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強(qiáng)勁聲壓，大動(dòng)態(tài)音樂(lè)時(shí)，往往會(huì)失真，影響音樂(lè)欣賞。為你的愛(ài)車挑選一套適合你音樂(lè)欣賞習(xí)慣與

18、品位的高品質(zhì)喇叭，是汽車改裝的關(guān)鍵一步。 車用喇叭存在不同的風(fēng)格： 美國(guó)Rockfofd（來(lái)福）單元，動(dòng)態(tài)大、聲壓高、爽朗活躍， 講究氣勢(shì)力度，高頻較亮，特別適合表現(xiàn)搖滾樂(lè)，氣勢(shì)澎湃的交響樂(lè)、流行樂(lè)等；德國(guó)喜力士、德國(guó)MBQuart（歌德）則注重聲音準(zhǔn)確重放和極低的音染，中頻細(xì)膩、平衡通透、富有音樂(lè)味，適合表達(dá)柔情的人聲、弦樂(lè)等，細(xì)細(xì)品味，真有絲不如竹，竹不如肉 的境界。 車用喇叭還分為：分頻單元（套裝喇叭）、同軸單元（全音喇叭）和低音喇叭。同軸單元特點(diǎn)是成本低，較容易驅(qū)動(dòng)，無(wú)論是聲相定位，還是音色都不太如人意，但是價(jià)格較便宜，為多數(shù)人接受。而分頻單元?jiǎng)t是將各音域單體分開(kāi)設(shè)計(jì)和制造，再以分頻器將各單體連接，使之整個(gè)音域做到極低的音染和準(zhǔn)確重放，故可以獲得更好的聲場(chǎng)及層次感。當(dāng)然要想獲得更好的低頻，大口徑單元仍為首選，你也可以選擇一對(duì)好的低音炮。 下一步就是精心挑選功放和線材了，挑選功放首先要考慮它的音色，最好選擇中性的功放，其次是保證有足夠大的功率。當(dāng)然功放工作的穩(wěn)定性和散熱也是必須考慮的