當(dāng)格田一二級水電站增效擴(kuò)容改造工程施工自檢報(bào)告

1、普安縣當(dāng)格田一、二級水電站增效擴(kuò)容改造35kV線路工程施工管理工作報(bào)告貴州江河水利電力建設(shè)工程有限公司二 0 一六年十二月35kV線路工程施工管理工作報(bào)告批準(zhǔn)：校核：編制：貴州江河水利電力建設(shè)工程有限公司二 0 一六年十二月2 / 16目錄一、工程概況1、改造前的 情況2、工程建設(shè)規(guī)模及任務(wù)3、35kV 線路改造工程施工設(shè)計(jì)情況 三、主要施工工藝及完成情況1、施工工藝2、工程實(shí)施完成情況 三、施工組織及安全管理1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理體系2、施工安全管理五、施工質(zhì)量管理 1、施工實(shí)施階段的質(zhì)量控制主要方法和措施 2、工程的項(xiàng)目劃分3、工程質(zhì)量評定六、工程結(jié)算1、合同價(jià)款與實(shí)際結(jié)算價(jià)款2、工程

2、結(jié)算價(jià)超工程承包價(jià)的主要原因七、自檢自評結(jié)論附件：工程施工管理大事記一、工程概況1、改造前的情況由于當(dāng)格田一、二級水電站建成運(yùn)行了40多年，當(dāng)格田一級水電站改造前總?cè)萘繛?140kw,當(dāng)格田二級水電站改造前總?cè)萘繛榭側(cè)萘繛?440kw,電站設(shè)備老化嚴(yán)重，問題多多，存在諸 多安全隱患，嚴(yán)重地危及到電站的安全運(yùn)行。 為了消除安全隱患， 必須對當(dāng)格田二級水電站進(jìn)行更新改造，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)擴(kuò)容，增加電站的經(jīng)濟(jì)效益。特別是當(dāng)格田二級水電站的35KV聯(lián)網(wǎng)線路采用LGJ-50導(dǎo)線，電線桿基本上為812m的拔稍桿，對 地距離低，事故率相對高。對原35KV線路進(jìn)行改造是很有必要性的。2、工程建設(shè)規(guī)模及任務(wù)2

3、012年8月黔西南州水務(wù)局，以州水務(wù)字【2012】79號文， 對普安縣當(dāng)格田一、二級水電站增效擴(kuò)容改造工程初步設(shè)計(jì)報(bào) 告進(jìn)行了批復(fù)。當(dāng)格田一級水電站本次增效擴(kuò)容裝機(jī)為2230KVy多年平均發(fā)電量將達(dá)到 804萬kw.h，年平均利用小時(shí) 3605 h。 當(dāng)格田二級水電站本次增效擴(kuò)容裝機(jī)為4790KVy多年平均發(fā)電量將達(dá)到1897萬kw.h，年平均利用小時(shí)3960 h。電站至鉛礦變35kV線路改造工程是當(dāng)格田一、二級水電站 增效擴(kuò)容改造項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)之一。初設(shè)階段選用導(dǎo)線截面為 120mr2型號為LGJ-120/20型鋼芯鋁絞線，進(jìn)線段地線選配 GJ-35型鍍鋅鋼絞線，并按12.8km進(jìn)行估算投資

4、，估算投資為320萬元。3、35kV線路改造工程施工設(shè)計(jì)情況 線路路徑：電站至鉛礦35KV變電站35KV線路工程，全長為 14.165Km,其中：當(dāng)格田二級站至鉛礦 35KV變電站為13.848Km 當(dāng) 格田一級站至當(dāng)格田二級站至鉛礦線路的 10#桿 T接長度為0.317Km。 全線海拔高程在11001650米左右。 走向概況：本工程為當(dāng)格田一、二級水電站增效擴(kuò)容改造項(xiàng) 目的35kV線路改造工程，35kV線路從當(dāng)格田二級站的升壓站門 桿出線后，向東北沿灣河高山走線，經(jīng)過楊家寨、到一級站旁， 折向東向走線經(jīng)過袁家寨（上灣河）、白墳上、紅寨、大麻地、 到梁子上的半山口，再向東北走線經(jīng)過雨谷箐、格黑

5、坪、到老蘇 河水庫，再向偏東南沿012鄉(xiāng)道走線經(jīng)過凸橋邊、六馬坪、黃泥 箐、到達(dá)鎮(zhèn)醫(yī)院后面的山坡上， 再向北走線進(jìn)入鉛礦35kV變 電 站的門桿，全線海拔高程在 8301720米之間。 設(shè)計(jì)氣象：基本風(fēng)速 25m/s，最大覆冰厚度10mm（相應(yīng) 風(fēng)速。10m/s）,最高氣溫+40C ,最低氣溫-10 C ,平均氣溫+15C。 交通條件：本工程線路沿線只有部分鄉(xiāng)村公路可利用， 汽車運(yùn)輸方便，小運(yùn)距離 0.8Km左右。地形地質(zhì)情況：丘陵 70%山地30%普通土 80 %，巖石20%三、主要施工工藝及完成情況1、施工工藝 線路復(fù)測：本工程線路復(fù)測由本公司組織技術(shù)人員對全 線的基礎(chǔ)坑位、 拉線坑位進(jìn)行

6、分坑復(fù)測定位， 以設(shè)計(jì)的線路平面 斷位圖和桿型圖以及其他設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)則。 基礎(chǔ)施工： 桿塔基坑的開挖采用人力開挖 方法。 桿塔基坑的誤差為 +100mm -50mn,坑底平整，施工符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 接地按照設(shè)計(jì)深度和長度開挖，溝底面平整，并盡量清 除溝中的一切可能影響接地體與土壤接觸的雜物， 遇有大石繞道 避開。 填方： 基礎(chǔ)回填按設(shè)計(jì)圖紙要求回填土方量，水泥桿接地符合 設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 塔基基坑和拉線坑的填方：屬于土坑的用原坑挖出的土 回填，清除樹根雜草，土中不摻入石塊，每填入300mn夯實(shí)一次； 屬于石坑的，按設(shè)計(jì)要求比例 3：1均勻摻土回填夯實(shí)?；靥钔?防沉層均高出地面 300mm-5

7、00mm 接地裝置 接地型式：根據(jù)施工圖紙的要求，本工程接地為四射或八射線水平埋式，接地深度為 0.8m,接地體為 12圓鋼。接地 體的布置選擇沿土壤電阻率低的地方走，力求接地電阻達(dá)到要 求。 接地體布置： 接地體的走向布置圖及驗(yàn)收檢查情況，詳見“基礎(chǔ)施工隱蔽工程驗(yàn)收記錄表”。 桿塔組合與吊裝： 桿塔組合：包括排桿與焊桿，本線路工程使用分段等徑 水泥桿， 排桿施工前對桿段進(jìn)行外觀檢查， 并做好焊桿施工基面 的開挖和桿段的排正墊平， 焊接前先清除鋼圈焊口上的異物， 由 持證焊工上崗焊接，焊接中采用先在全周長點(diǎn)焊三、四處，然后 在分段交叉進(jìn)行焊接， 地下部份采用仰焊。 水泥桿焊接后的彎曲 度W2%

8、。，鋼圈焊接后的焊縫尺寸達(dá)到了下表的規(guī)定： 橫擔(dān)組裝：符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 桿塔的整體起立：本工程施工中采用吊車起吊法，起吊 時(shí)用，調(diào)整時(shí)用經(jīng)緯儀校正。校正調(diào)整后，固定拉線，將桿坑填 土夯實(shí)。每填土 300mm夯實(shí)一次。施工符合相關(guān)規(guī)定。 導(dǎo)、地線的展放和緊線 導(dǎo)、地線的展放：查勘了沿線情況，包括所有的交叉跨 越情況， 先期制定各個(gè)交叉跨越地點(diǎn)放線時(shí)的具體措施， 并分別 與有關(guān)部門取得聯(lián)系； 公路設(shè)有專人看守； 檢查桿塔并進(jìn)行校正， 缺件補(bǔ)齊； 對跨越公路及通訊線路和需停電的電力線路，事先辦好停電手續(xù)，并在放線前搭好越線架；放線的勞動力組織工作， 做了全面安排， 對每根線軸看管人、 每根導(dǎo)線拖

9、線時(shí)領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人、 每基桿塔的登桿人、 各重要交叉跨越處或越線架處的監(jiān)視人、 沿 線通訊負(fù)責(zé)人、 沿線檢查障礙物的負(fù)責(zé)人及其它工作崗位， 均于 事前指定專人負(fù)責(zé)，并于施工前明確交代了任務(wù)。 安裝臨時(shí)拉線：為保證桿塔受力后不致變形，緊線前對 兩端耐張桿塔的臨時(shí)拉線進(jìn)行了加裝與調(diào)整，達(dá)到了規(guī)范要求。 導(dǎo)線連接：本工程施工中采用液壓機(jī)進(jìn)行導(dǎo)、地線的壓 接，導(dǎo)線壓接符合規(guī)范，壓接點(diǎn)詳見“架設(shè)施工記錄表”。 導(dǎo)、地線弧垂計(jì)算與觀測：弧垂觀測檔的選擇：按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行選擇。觀測弧垂的溫度：取不直接被太陽照射處的實(shí)際溫度?；〈沟挠?jì)算： 按實(shí)際測量時(shí)的溫度和檔距， 依照設(shè)計(jì)圖紙數(shù) 值用插值法進(jìn)行計(jì)算。弧

10、垂的觀測：采用等長法和異長法進(jìn)行觀測。 導(dǎo)、地線各相弧垂基本一致，達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求， 以上詳見：“導(dǎo)地線架設(shè)弛度計(jì)算、測量記錄表”。 緊線：本工程采用單線法（即一線一緊法），用絞磨機(jī) 鋼繩牽引，施工符合相關(guān)規(guī)定。 附件安裝：跳線安裝： 即耐張桿塔兩面的導(dǎo)線緊好以后， 將耐張桿塔兩 側(cè)的導(dǎo)線加以連接，本工程跳線采用并溝線夾連接。懸掛線夾的安裝： 為了使耐張段內(nèi)各檔張力達(dá)到相等， 以免 卡線后發(fā)生直線絕緣子串傾斜， 在耐張桿緊線工作結(jié)束后， 均等 待不少于 15 分鐘，使各檔張力通過滑輪得到平衡，然后進(jìn)行各 直線桿塔卡線工作， 耐張段較長的、 直線桿塔較多的等待時(shí)間相應(yīng)增加； 卡線時(shí)將導(dǎo)線從

11、放線滑輪內(nèi)取出， 放入絕緣子串下懸掛 的金具內(nèi)，使掛線滑輪安裝盡可能與懸垂線夾高度相同； 防震錘安裝：本工程導(dǎo)線防震錘采用F 4,F-3 型；7、接地電阻測量； 接地裝置施工結(jié)束后， 經(jīng)過一段時(shí)間進(jìn)行接地電阻測 量； 接地電阻測量接地裝置施工結(jié)束后， 經(jīng)過一段時(shí)間進(jìn)行接地電阻測量， 本 工程采用連續(xù)晴后 5天后方進(jìn)行測量， 并根據(jù)設(shè)計(jì)要求取季節(jié)系 數(shù) 1.1 ，以保證測量數(shù)據(jù)的可靠性。接地電阻測量使用ZC8 型接地電阻表。測量數(shù)據(jù)詳見“接地電阻敷設(shè)測量記錄表”。2、工程實(shí)施完成情況本工程 2015 年 9 月 1 日開工， 2016 年 6 月 30 日竣工。實(shí)際架設(shè)線路全長為14.24Km,

12、其中：當(dāng)格田二級站至鉛礦 35KV變 電站為14.05Km,當(dāng)格田一級站至當(dāng)格田二級站至鉛礦線路的9#桿T接長度為0.19Km。選用導(dǎo)線截面為120mn2型號為 LGJ-120/20 型鋼芯鋁絞線，進(jìn)線段地線選配 GJ-35 型鍍鋅鋼絞 線，實(shí)際架設(shè)地線全長為 2.931Km。全線桿型選擇以采用帶拉線 的300等徑預(yù)制混凝土電桿，混凝土桿塔組立共計(jì)61基，其中：直線桿 24 基，轉(zhuǎn)角及耐張桿 37 基。對于檔距較大的 20 和 53基，桿塔采用110KV線路桿型，根開為5m,采用角鋼90X 8的 導(dǎo)線橫擔(dān)和增加弧垂解決。四、施工組織及安全管理1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理體系項(xiàng)目部 8 月 10

13、日進(jìn)駐現(xiàn)場后，迅速建立了工程施工組織機(jī) 構(gòu)，組建了技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資等部門，明確了各部門的責(zé) 任人及崗位職責(zé)。 在建立施工處組織機(jī)構(gòu)的同時(shí)， 我們督促施工 隊(duì)安排專人負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量及安全工作，建立了完善質(zhì)量體系、 安全體系。在施工工程中， 質(zhì)量體系、安全體系均能有效的運(yùn)行， 各責(zé)任人能認(rèn)真的履行其職責(zé)， 保證了整個(gè)工程施工的質(zhì)量、 安 全?；A(chǔ)工程施工前， 項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員編制了 施工組 織設(shè)計(jì)等技術(shù)文件，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，特別是重點(diǎn)、難 點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真的分析， 并提出了相應(yīng)的解決辦法。 這些文件編制 完成后，即報(bào)送監(jiān)理部審批，監(jiān)理部對進(jìn)行了認(rèn)真的審查，并提 出了一些有針對性的修改

14、意見。2、施工安全管理 本工程施工中按照電業(yè)施工安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求， 結(jié)合工 程特點(diǎn)， 制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施， 在跨河放線及架線施工作業(yè) 前認(rèn)真作好安全措施以防出現(xiàn)人員溺水， 在跨公路放線及架線施 工作業(yè)前按規(guī)范要求架設(shè)好竹架以防出現(xiàn)交通事故， 在跨越 10kV 高壓電力線路的放線及架線作業(yè)前按安規(guī)的要求作好停、 送電的 安全措施以防出現(xiàn)人身觸電事故。實(shí)行科學(xué)管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理， 嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一， 預(yù)防為主”的方針， 杜絕了人身傷亡事故 及設(shè)備事故的發(fā)生。 平時(shí)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育工作， 經(jīng)常性地 組織全體施工人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)有關(guān)制度與知識。 召開全體施工 人員大會，學(xué)習(xí)施工管理措施、施

15、工技術(shù)要求及安全注意 事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)范、 規(guī)程，強(qiáng)調(diào)必須始終把安全生產(chǎn)放在第一位， 把施工質(zhì)量做為重點(diǎn)， 在保證安全與質(zhì)量的前提下， 才能搶進(jìn)度。 牢記上桿“三件寶”，把工程保質(zhì)保量地完成。五、施工質(zhì)量管理1、施工實(shí)施階段的質(zhì)量管理主要方法和措施施工實(shí)際階段的質(zhì)量控制主要方法是以 “單元工程、 質(zhì)量控 制為基礎(chǔ)， 以工序質(zhì)量控制為手段” 的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。進(jìn)行“三 檢”，班組、質(zhì)檢員、技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行逐級檢查簽 字，對采購的砼等徑桿、導(dǎo)線、地線、拉線、懸式絕緣子、鍍鋅 鋼件和 金具 等材料，均具有符合國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證。 都堅(jiān)持有進(jìn)場手續(xù)，要檢查原材料的進(jìn)貨單、合格證、檢測試驗(yàn)

16、 報(bào)告。 均具有符合國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證 （詳見“材料合 格證”）。在各單元、分部（分項(xiàng)）工程施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 根據(jù) 電氣裝置安裝工程 66kV 及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收 規(guī)范（GB50173-2014）的要求，做好各項(xiàng)工程質(zhì)量管理工作， 嚴(yán)格執(zhí)行三級自檢制度。如在基坑開挖中，項(xiàng)目部、施工隊(duì)質(zhì)檢 員、安全員認(rèn)真監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正?；娱_挖后，項(xiàng) 目部組織施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)坑， 以保證基坑開挖的斷面尺寸、 坑深和 扭轉(zhuǎn)等偏差均控制在規(guī)程范圍內(nèi)。2、工程的項(xiàng)目劃分工程的項(xiàng)目劃分是建設(shè)工程質(zhì)量控制和等級評定的重要依據(jù)，根據(jù)電氣裝置安裝工程 66kV及以下架空電力線路施工及 驗(yàn)收

17、規(guī)范(GB50173-2014)，由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工單位等 共同研究確定，報(bào)質(zhì)量監(jiān)督單位審核認(rèn)定。當(dāng)格田一、二級水電 站增效擴(kuò)容改造項(xiàng)目的35kV線路改造工程 劃分為1個(gè)單位工程， 5個(gè)分部工程，274個(gè)單元工程。35kV線路改造工程施工質(zhì)量驗(yàn)評項(xiàng)目劃分表單位 工程分部工程分項(xiàng)工程單元工程單位單元數(shù)記錄表當(dāng)格 田水 電站 鉛礦變35KV線路 工程一、基礎(chǔ)工程混凝土電桿基礎(chǔ)基61D.0.7二、桿塔工程混凝土桿塔組立基61D.0.9三、架線工程1.導(dǎo)地線展放耐張段3636D.0.112.導(dǎo)地線緊線耐張段D.0.133附件安裝基61D.0.14四、接地工程接地裝置施工基15D.0.17五、電氣

18、工程對地、風(fēng)偏與交叉跨越處4D.0.161個(gè)單位工程，5個(gè)分部工程，274個(gè)單元工程3、質(zhì)量自檢結(jié)果單元工程的質(zhì)量評定一項(xiàng)單元工程完工后，由承包人進(jìn)行“三檢制”即班組、施 工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，合格后，填寫“單元工 程質(zhì)量評定表”后 監(jiān)理部到現(xiàn)場察看，重要尺寸核實(shí)測量，評 定質(zhì)量等級。 本項(xiàng)目共作了 274 個(gè)單元工程質(zhì)量評定表， 全部合 格。 分部工程的質(zhì)量等級評定 分部工程驗(yàn)收由監(jiān)理部主持，業(yè)主、施工、運(yùn)行管理單位參 加。 5個(gè)分部工程，情況如下。分部工程共 5 個(gè)，全部合格，其 中優(yōu)良 2 個(gè)，優(yōu)良率 40。 單位工程的質(zhì)量等級評定 由業(yè)主主持，質(zhì)量監(jiān)督分站，監(jiān)理部、施工、

19、運(yùn)行管理單位 參加。對當(dāng)格田一、二級水電站增效擴(kuò)容改造項(xiàng)目的 35kV 線路 改造工程進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)場檢查， 并查閱和檢查相關(guān)資料， 評定為合 格單位工程。六、工程結(jié)算項(xiàng)目部 8月 10日進(jìn)駐現(xiàn)場后，本工程 2015年9月1日開工，2016年6月30日竣工。實(shí)際架設(shè)線路全長為14.24Km,其中：當(dāng) 格田二級站至鉛礦 35KV變電站為14.05Km,當(dāng)格田一級站至當(dāng) 格田二級站至鉛礦線路的 9#桿T接長度為0.19Km1 、合同價(jià)款與實(shí)際結(jié)算價(jià)款 合同價(jià)款：本工程合同價(jià)既中標(biāo)總價(jià)為 3180400.00 元， 實(shí)際結(jié)算價(jià)款：我公司實(shí)際完成工程款總額為 .00 元，占中標(biāo)價(jià) 3180400.00 元

20、的 117.41%，扣除 5預(yù)留金后， 應(yīng)付款為 3547404.5 元。普安縣當(dāng)格田一、二級水電站增效擴(kuò)容改造項(xiàng)目（C U標(biāo)）35KV輸電線路工程結(jié)算表編號名稱及規(guī)格單位合同工程量工程結(jié)算量數(shù)量單價(jià)（元/km）合價(jià)（元/km）數(shù)量合價(jià)（元）設(shè)備費(fèi)安裝費(fèi)設(shè)備費(fèi)安裝費(fèi)設(shè)備費(fèi)安裝費(fèi)I當(dāng)格田一級電站與二級站送出工程T接的35KV線路段，等徑桿，導(dǎo)線 LGJ-120Km0.618100098000108600588000.193439018620n當(dāng)格田二級電站二級站35KV線路送出工程段，等徑桿，導(dǎo)線LGJ-120Km11.5174000880002001000101200014.052444700

21、12364003013000262000小計(jì)2109600107080024790901255020合計(jì)（工程項(xiàng)目總價(jià)）318040037341102、工程結(jié)算價(jià)超工程承包價(jià)的主要原因: 初設(shè)階段未進(jìn)行線路實(shí)測和設(shè)計(jì)工作，是按改造線路長為12.8km，25萬元/km進(jìn)行估算投資，估算投資為 320萬元。 招投標(biāo)文件是按 改造線路長為12.10km,有效報(bào)價(jià)320萬 元進(jìn)行控制。 招投標(biāo)結(jié)束后，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工設(shè)計(jì)工作，經(jīng)實(shí)地勘 察選線和測量14.165km。 工程實(shí)施過程中與晴隆欲飛220kV變電站普安仙鶴110kV變電站的新架110kV輸電線路工程，在老蘇河水庫至鉛礦35KV變電站線路段有重復(fù)現(xiàn)象， 本著本著“小讓大”的原則，該段 4.33Km 需要重新選線調(diào)整。 由于以上原因，架設(shè)線路實(shí)際全長為14.24Km, 其中：當(dāng)格田二級站至鉛礦 35KV變電站為14.05Km,當(dāng)格田一級站至當(dāng)格田二級站至鉛礦線路的 9#桿T接長度為0.19Km。較施工設(shè)計(jì) 長 度增長0.075K