掛輪架軸的機械工藝設計說明書

1、課程任務書12工藝設計說明書1 零件圖分析1、 零件名稱：掛輪架軸2、材料：45鋼； 3、質(zhì)量： 0.3kg 4、產(chǎn)量：中批生產(chǎn)； 5、技術要求： 35+0.15 0和方頭處淬火hrc45502 零件工藝分析1作用：支撐傳動件齒輪和傳動力矩。 2結構工藝性：結構工藝性較好，結構簡單，剛性好。3圖中有錯誤：（如圖）2、3號槽未標注尺寸，各倒角未標注尺寸，4、5處未標注尺寸。舊標準為改為新標準。（如圖）4設計基準：m16-7h、25-0.02 -0.04、m16-6h外圓表面等徑向尺寸均以25-0.02 -0.04 的中心線c為設計基準。：50外圓倆軸肩互為基準，軸向均以e為基準。5：主要面：25

2、-0.02 -0.04；：次要面：m16-7h、m16-6h、50、18x6、13x10(方頭)。3 技術要求分析1尺寸精度和表面粗造度分析：（1）外圓柱表面：25-0.02 -0.04尺寸精度為it7，表面粗造度ra=0.4。 m16-7h螺紋精度為it7，螺紋粗造度ra=1.6 。 m16-6h螺紋精度為it7，螺紋粗造度ra=1.6 。（2）形狀位置精度分析： 25-0.02 -0.04“”0.02； 50外圓倆軸肩b 、d“”0.02；4 毛坯選擇（1） 材料：45鋼（2）熱處理：銑工序完之后對25-f7表面淬硬（45hrc50hrc），共2處（35+0.15 0、方頭）（3） 毛坯：

3、因該軸零件軸頸尺寸相差大，且為中批生產(chǎn)，故采用鍛件（模鍛）（4） 繪制毛坯圖：（見任務書）5 基準選擇（1）精基準：兩中心孔。統(tǒng)一基準：50軸肩；d、b互為基準。（2）粗基準：未加工外圓表面。6 工藝路線的擬定1、加工方法： 外圓表面：25-0.02 -0.04；ra0.4：粗車（it11：ra12.5）半精車（it9：ra3.2）磨削（it6：ra0.4） 螺紋加工：m16-7h；ra1.6：粗車（it11：ra12.5）半精車（it9；ra3.2）車螺紋（it6；ra0.4） 50軸肩b加工方案：粗車（it11：ra12.5）半精車（it9；ra3.2）磨削（it7；ra1.6） 50及其

4、余表面加工方案為：粗車半精車。2.加工階段的劃分： 原加工階段為準備毛坯。 粗加工階段為車端面，鉆中心孔，粗車外圓柱面。 半精加工階段是半精車外圓，端面，錐孔，軸肩d、b，車螺紋。 精加工階段是主要面的精加工16，25-0.02 -0.04，圓柱面，13x10方頭。 磨削25-0.02 -0.04及方頭。3.加工順序的確定：序號工序名稱工序內(nèi)容設備5下料10鍛模鍛15熱處理正火20車（鉆）ca614025車（鉆）ca614030熱處理調(diào)質(zhì) 35 車cka613640車 cka6136 45車cka613650車cka613655銑xd4060銑xd4065熱處理表面淬硬70磨mmb131275

5、檢驗80入庫4.工藝過程工序工序內(nèi)容機床（1）下料（2）鍛造模鍛（3）熱處理正火（4）車車右端面及外圓，鉆中心孔ca6140（5）車車左端面，保證總長及外圓，鉆中心孔ca6140（6）熱處理調(diào)制（7）車半精車（右）外圓面，切槽，倒角cka6136（8）車半精車（左）外圓面，切槽，倒角cka6136（9）車車（右）螺紋cka6136（10）車車（左）螺紋cka6136（11）銑銑扁方xd40（12）銑銑方頭xd40（13）熱處理表面淬硬（14）磨磨削25-0.02 -0.04靠磨50軸肩b及方頭mmb1312（15）檢驗（16）入庫7 工序余量及工序尺寸確定1、軸的徑向尺寸25-0.02 -0.

6、04的工序尺寸（包括毛坯尺寸）及偏差工序名稱尺寸公差/mm工序余量（單邊）/mm表面粗糙度ra/mm工序尺寸及偏差毛坯0.33225290 -0.33粗車0.131.512.5260 -0.13半精車0.050.43.225.20 -0.05磨削0.020.10.425-0.02 -0.042、軸的徑向尺寸16-7h的工序尺寸（包括毛坯尺寸）及偏差工序名稱尺寸公差/mm工序余量（單邊）/mm表面粗糙度/ra/mm工序尺寸及偏差毛坯0.27225200 -0.27粗車0.111.512.5170 -0.11半精車0.0430.53.2160 -0.0433、軸的徑向尺寸18的工序尺寸（包括毛坯尺

7、寸）及偏差工序名稱尺寸公差/mm工序余量（單邊）/mm表面粗糙度/ra/mm工序尺寸及偏差毛坯0.33225220 -0.33粗車0.131.512.5190 -0.13半精車0.0520.53.2180 -0.0324、軸的徑向尺寸13的工序尺寸（包括毛坯尺寸）及偏差工序名稱尺寸公差/mm工序余量（單邊）/mm表面粗糙度/ra/mm工序尺寸及偏差毛坯0.27225170 -0.27粗車0.111.512.5140 -0.11半精車0.0430.53.2130 -0.0435、偏方中h的尺寸計算：160 -0.1180 -0.055h=80 -0.055-3=50 -0.0554.972+0.

8、01 -0.016、方頭中h的計算： 130 -0.116.50 -0.055h=6.50 -0.055-3=3.50 -0.0553.497+0.01 -0.01設計總結經(jīng)過緊張而有辛苦的三周的課程設計結束了當我快要完成老師下達給我的任務的時候，我仿佛經(jīng)過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎 說實話，課程設計真

9、的有點累然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣這次課程設計使我在工作

10、作風上得到了一次難得的磨練 短短三周是課程設計，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信 最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院?參考文獻1黃雨田 機械制造技術、 西安電子科技大學出版社 20082張秀珍 機械加工質(zhì)量控制與檢測、北京大學出版社 20053徐秀娟 互換性與測量