(完整)高速鐵路動車乘務(wù)實(shí)務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)

1、 高速鐵路動車乘務(wù)實(shí)務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)一、管理信息課程名稱制定人高速鐵路動車乘務(wù)實(shí)務(wù)于穎課程代碼制定時間2019.8二、課程性質(zhì)）學(xué)時96性質(zhì)（所純 理 論 a（ ）屬性質(zhì)后 專 業(yè) 核 心 課 程 （） 理論+實(shí)踐 b（ ） 適用專業(yè)專 業(yè) 實(shí) 踐 課 程 （）（）高速鐵路客運(yùn)設(shè)備設(shè)施專業(yè)部（教研室）主任簽字系（部）主任簽字后續(xù)課三、課程目標(biāo)（一）能力目標(biāo)1、熟練使用 crh 各型動車組車內(nèi)基礎(chǔ)、服務(wù)設(shè)備； 熟悉中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車內(nèi)環(huán)境及特點(diǎn)；2、熟練使用移動補(bǔ)票機(jī)完成相應(yīng)作業(yè)； 熟練使用站車無線交互系統(tǒng)手持終端設(shè)備完成相應(yīng)作業(yè)；3、能夠正確進(jìn)行列車運(yùn)輸收入進(jìn)款管理，正確處理票務(wù)問題；4、能夠根據(jù)情況

2、正確編制客運(yùn)記錄； 能夠根據(jù)情況正確拍發(fā)電報(bào)5、能夠按標(biāo)準(zhǔn)完成列車長及客運(yùn)乘務(wù)員的始發(fā)、途中、終到乘務(wù)作業(yè)；6、能夠按標(biāo)準(zhǔn)完成列車長及乘務(wù)員接待服務(wù)7、能建立學(xué)習(xí)型、自控型乘務(wù)組；8、能判定旅客列車易發(fā)生的路風(fēng)問題（二）知識目標(biāo) 1、認(rèn)知 crh 各型動車組車門、車窗、座椅、乘務(wù)室、衛(wèi)生、照明、乘客信息系統(tǒng)。2、了解列車移動補(bǔ)票機(jī)中的補(bǔ)票類型及操作步驟；了解站車無線交互系統(tǒng)的功能與基本操作。3、 了解鐵路運(yùn)輸票據(jù)的使用規(guī)定、運(yùn)輸收入事故處理辦法、越站處理、誤乘、誤購處理、車票丟失處理等。4、了解客運(yùn)記錄的編制原則、方法及范圍；了解鐵路電報(bào)含義、分級、拍發(fā)權(quán)限、范圍等。5、掌握列車長、客運(yùn)乘務(wù)員

3、始發(fā)、途中、終到的作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)6、掌握列車長、客運(yùn)乘務(wù)員接待禮儀程序和標(biāo)準(zhǔn)7、了解鐵路路風(fēng)管理的意義（三）素質(zhì)目標(biāo)1、具備良好的語言、文字表達(dá)能力和與人溝通能力。2、具有良好的服務(wù)意識和較強(qiáng)的應(yīng)變能力。培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的職業(yè)作風(fēng)；2、具有良好的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德；3、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 ；4、認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)；5、獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，自我學(xué)習(xí)和發(fā)展的能力。四、學(xué)習(xí)領(lǐng)域結(jié)構(gòu)與學(xué)時分配學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)W時分配學(xué)習(xí)情境編號學(xué)習(xí)情境名稱子情境編號crh 各型動車組內(nèi)設(shè)備設(shè)施中國標(biāo)準(zhǔn)動車組362動車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施s16s266動車組列車客運(yùn)乘務(wù)工作8s3s44動車組列車班組管理動車組列車班組

4、管理148動車乘務(wù)路風(fēng)管理合 計(jì)90 五、學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)可展示成果境學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)內(nèi)容教學(xué)資源教學(xué)方法1.熟練使用crh各型動繪圖：crh1-01號車乘務(wù)室、衛(wèi)生、照明、 客信息系統(tǒng)、包間設(shè) 件乘客信息系統(tǒng)。備、其他設(shè)備講授法車輛內(nèi)部led 顯示屏單元以中英文顯示的信息內(nèi)容教材、多媒 任務(wù)驅(qū)動中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制過程、中國標(biāo)準(zhǔn)動車組特點(diǎn)及展望體課件、室外實(shí)訓(xùn)設(shè)備法s1-22.熟悉中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的特點(diǎn)2.熟練使用站車無線交互系統(tǒng)手持終端設(shè)備完成相應(yīng)作業(yè)補(bǔ)票操作內(nèi)容s2-1運(yùn)輸收入進(jìn)款管理2.能夠正確地處理列車 鐵路運(yùn)輸收入管理、案例票務(wù)處理s2s2-2票務(wù)問題客運(yùn)記錄編制、擬寫鐵路電傳電報(bào)客運(yùn)記錄鐵路

5、電報(bào)s2-3 2.能夠根據(jù)情況正確拍發(fā)電報(bào)1.能夠按標(biāo)準(zhǔn)完成列車 動車組始發(fā)途中終到列車始發(fā)途中終到作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)教材、多 媒 體 課件長的始發(fā)途中終到乘務(wù) 乘務(wù)作業(yè)、服務(wù)質(zhì)量s3s3-1作業(yè)規(guī)范、作業(yè)流程及標(biāo)情境教學(xué)、2.能夠按標(biāo)準(zhǔn)完成客運(yùn) 準(zhǔn) 乘務(wù)員的始發(fā)途中終到乘務(wù)作業(yè)教材、服務(wù)人員要求s3-2s4-1服務(wù)衛(wèi)生準(zhǔn)備要求多 媒 體 課2.能夠按標(biāo)準(zhǔn)完成客運(yùn)乘務(wù)員接待服務(wù)情境教學(xué)、列車長、乘務(wù)員接待 件禮儀程序和標(biāo)準(zhǔn)動車乘務(wù)組的作用、高速鐵路班組管理、 教材、講授法、高速鐵路班組管理班組長的角色認(rèn)知、 多 媒 體 課 案例分析學(xué)習(xí)型及自控型班組 件的建立法路風(fēng)監(jiān)察工作機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)鐵路路風(fēng)管

6、理機(jī)構(gòu)及風(fēng)管理有初步的認(rèn)識教材、職能、路風(fēng)問題分類與定性、路風(fēng)監(jiān)督監(jiān)察程序、處罰s4-2 2.能確定旅客運(yùn)輸路風(fēng)問題的性質(zhì)及判定易發(fā)問題分組教學(xué)法學(xué)習(xí)組織形式與方法進(jìn)行職業(yè)崗位（群）調(diào)研，分析確定各崗位所需要的技能，把各崗位所涉及的職業(yè)活動分解成若干相對獨(dú)立的工作任務(wù)，對工作任務(wù)進(jìn)行分析，對完成任務(wù)應(yīng)掌握的知識、能力、素質(zhì)做出較為詳細(xì)的描述，設(shè)計(jì)本學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情景。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，采用以學(xué)生為主體的“教、學(xué)、做”一體和任務(wù)驅(qū)動等教學(xué)方法，學(xué)習(xí)任務(wù)通過基于工作過程的六步教學(xué)法來完成。六、考核方式與標(biāo)準(zhǔn)本課程的考核注重學(xué)習(xí)過程的考核，突出形成性過程考核內(nèi)容，由平時成績、期末考試成績組成

7、。平時成績占 60%、期末考試成績占 40%。平時成績：考勤 10 分、平時作業(yè) 20、課堂表現(xiàn) 10 分，大作業(yè) 20 分。期末考試成績：百分制。采用閉卷考試 90 分鐘。由動車組設(shè)備設(shè)施 20%、動車組列車客運(yùn)業(yè)務(wù) 40%、動車組列車客運(yùn)乘務(wù)工作 30%、動車組列車班組管理 10%組成?？荚囶}型：填空題 15%、單項(xiàng)選擇題 20%、判斷題 10%、綜合題 55%。七、教師要求1、crh 各型動車組內(nèi)設(shè)備設(shè)施主要為認(rèn)識性的內(nèi)容，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中可先看書自學(xué)，然后在鐵路現(xiàn)場將書本知識和實(shí)物聯(lián)系起來，加深學(xué)習(xí)的效果； 2、動車組客運(yùn)業(yè)務(wù)及客運(yùn)乘務(wù)工作的學(xué)習(xí)需要在學(xué)習(xí)的過程中樹立系統(tǒng)的思想，借鑒書本內(nèi)容，并結(jié)合車