2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講(7月19日)

1、2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19日）2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19日）2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19 B）每日一講：（單項(xiàng)選擇題）1、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主3 / 22導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;2、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、屮端；

2、D.支線的、末端3、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是（）oA.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸4、“屮轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送” 的有機(jī)結(jié)合，是配送的（）。A.特點(diǎn)B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù) 5、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查6、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理7、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理8、庫存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成

3、本、庫存服務(wù)成本和庫存 風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本中的：（）oA.庫存持有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本9、（）可以實(shí)行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸10、集裝箱是（）使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶?器。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)11、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A. ABC B. BCD C. CDA D. TPQ12、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化13、配送屮心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符

4、合下列主要條件：（）。A.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。B.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的宿息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。14、以下運(yùn)輸方式屮，載重量大，成本較低的是（）oA.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸15、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容乞一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理16、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A. ABC B. BCD C. CDA D. TPQ1

5、7、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化18、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19日） 標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率19、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A. 干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、屮端；D.支線的、末端20、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置 為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）oA.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工21、總運(yùn)輸成本、庫存維持費(fèi)用、批量成本、總固定倉

6、儲(chǔ)費(fèi)用、 總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)22、物流服務(wù)及物流成本之間存在（）關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)23、以下運(yùn)輸方式屮，載重量大，成本較低的是（）oA.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸24、配送屮心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符合下列主要條件：（）oA.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。5 / 222016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19日）B主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò) 和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全

7、、完善的信息網(wǎng)絡(luò) 和輻射范圍小。D主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò) 和輻射范圍小。25、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和 系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化26、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、屮端；D.支線的、末端27、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和 系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化28、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給

8、專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)及物流服務(wù)企業(yè)保持密 切聯(lián)系。這種物流運(yùn)作及管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制29、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和 系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化30、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括（）、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢 查、數(shù)據(jù)處理所用算法及軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的延 續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化31、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）oA.詢問法B.觀察法C.報(bào)告法D.文

9、案調(diào)查法32、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉儲(chǔ)33、分揀工作可以采用自動(dòng)化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法, 這主要取決于（）oA.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代 化程度C.配送屮心的地址和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送屮心的規(guī)模和市 場競爭程度34、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)及物流服務(wù)企業(yè)保持密 切聯(lián)系。這種物流運(yùn)作及管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制35、摘?。⊕x）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A.貨物類型多、數(shù)量少和

10、貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需14 / 22求量較大;B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需求量較大;C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需求量較小;D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需求量較小。36、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容么一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理 37、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積及空間，是物流（）oA.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)38、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B

11、.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率39、物流ABC及傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì) 算屮無法看到的物流屮心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動(dòng)態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實(shí)態(tài)”40、目前大多使用的P0S硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。A. 單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)B. 收款機(jī)及微機(jī)相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)C. 收款機(jī)、微機(jī)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的P0S系統(tǒng)D. 收款機(jī)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)41、在供應(yīng)商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)42、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）oA.詢問法B.觀察法C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法43、庫存屮的資金占用

12、成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫 存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本中的：（）。A.庫存持有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本44、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A. ABC B. BCD C. CDA D. TPQ45、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查46、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是（）oA.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸47、物流業(yè)是一-種（）行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性48、（）可以實(shí)行從發(fā)貨人到受貨人Z間門對門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C

13、.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸49、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送屮心可分（）四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型；50、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目 標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率51、在供應(yīng)商管理屮，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)52、利用貨物本身的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬

14、 運(yùn)的（）原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化53、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容么一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理54、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查55、物流服務(wù)及物流成本之間存在（）關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)56、在供應(yīng)商管理屮，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)57、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物 流更高價(jià)值的資源，通常情況下企業(yè)會(huì)選擇（）oA.業(yè)務(wù)自理B.業(yè)務(wù)集中C.業(yè)務(wù)外包D.業(yè)務(wù)重組58

15、、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查59、下列哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：（）。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸費(fèi)用60、在物流市場調(diào)查屮，次級資料搜集常用的方法是（）oA.詢問法B.觀察法C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法61、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）o2016年注冊物流師考試備考習(xí)題及答案每日一講（7月19日）A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本因素D.主要保證62、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)及物流服務(wù)企業(yè)保持密 切聯(lián)系。這種

16、物流運(yùn)作及管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制63、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送” 的有機(jī)結(jié)合，是配送的（）。A.特點(diǎn)B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)64、總運(yùn)輸成本、庫存維持費(fèi)用、批量成本、總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用、 總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)65、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝 卸作業(yè)的（）。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容66、分揀工作可以采用自動(dòng)化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法, 這主要取決于（）oA.配送屮心的地址和現(xiàn)代化程度B.

17、配送屮心的規(guī)模和現(xiàn)代 化程度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送屮心的規(guī)模和市場競爭程度67、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。A. 機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化68、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查69、庫存屮的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本中的：（）oA.庫存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本70、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送” 的有機(jī)結(jié)合，是配送的（）oA.特點(diǎn)B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D

18、.任務(wù)71、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡(luò)72、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A. ABC B. BCD C. CDA D. TPQ73、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積及 空間，是物流（）OA.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)74、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查75、下列哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：（）。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸費(fèi)用76、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。A

19、.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化77、在物流市場調(diào)查方式屮，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采?。ǎ?的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查78、庫存屮的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫 存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本中的：（）oA.庫存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本79、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)備能力強(qiáng)和機(jī)動(dòng)性較差是（）技術(shù)裝備應(yīng)用的特 點(diǎn)。A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉儲(chǔ)D.流通加工80、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這 里對物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理及控制，使物流系統(tǒng)更順暢， 更合理地運(yùn)行。A. 流通加

20、工屮心B.儲(chǔ)存中心C.配送屮心D.調(diào)運(yùn)中心81、物流業(yè)是一-種（）行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性82、物流ABC及傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì) 算屮無法看到的物流屮心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動(dòng)態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實(shí)態(tài)”83、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這 里對物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理及控制，使物流系統(tǒng)更順暢， 更合理地運(yùn)行。A.流通加工中心B.儲(chǔ)存中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心84、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目 標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水

21、平D.設(shè)備利用率85、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理86、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積及 空間，是物流（）OA.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)87、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置 為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）oA.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工88、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積及 空間，是物流（）oA.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)89、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）oA.主要手段B.

22、主要標(biāo)志C.主要成本因素D.主要保證90、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)及物流服務(wù)企業(yè)保持密 切聯(lián)系。這種物流運(yùn)作及管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制91、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A.干線的、末端;B.干線、屮端；C.支線的、中端；D.支線的、末端92、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、中端；D.支線的、末端93、及運(yùn)輸相比，配送承擔(dān)的是（）的運(yùn)輸。A.干線的、末端；B.干線、屮端；C.支線的、屮端；D.支線的、末端94、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)

23、志。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化95、物流業(yè)是一-種（）行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性96、在物流系統(tǒng)屮，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉儲(chǔ)97、摘?。⊕x）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作 業(yè)。A. 貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需 求量較大；B. 貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需 求量較大；C. 貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需求量較小;D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對同種貨物需求量較小。98、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行

24、的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）oA.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工99、在供應(yīng)商管理屮，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)100、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝 卸作業(yè)的（）oA.特點(diǎn)B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容101、總運(yùn)輸成本、庫存維持費(fèi)用、批量成本、總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用、總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)102、配送屮心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符合下列主要條件：（）oA.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能

25、齊全、完善的宿息網(wǎng)絡(luò)28 / 22和輻射范圍大。B.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的宿息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。103、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理104、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。A.倉儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理105、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目 標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D

26、.設(shè)備利用率106、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)及物流服務(wù)企業(yè)保持密 切聯(lián)系。這種物流運(yùn)作及管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制107、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）oA. 單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)B. 收款機(jī)及微機(jī)相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)C. 收款機(jī)、微機(jī)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D. 收款機(jī)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)108、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為 （）。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包109、庫存屮的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫 存風(fēng)險(xiǎn)成本

27、等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本屮的：（）oA.庫存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本110、物流ABC及傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì) 算中無法看到的物流屮心內(nèi)部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A. “動(dòng)態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D“實(shí)態(tài)”111、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性112、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括（）、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行 檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法及軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的 延續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化113、庫存屮的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫 存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存成本中的：（）oA.庫存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本114、在物流市場調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采取 （）的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查115、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為（）oA.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包116、在物流市場調(diào)查屮，次級資料搜集常用的方法是（）。A.詢問法B.觀察法C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法