公路突發(fā)事件應急預案

1、公路突發(fā)事件應急預案一、總則1、編制目的為有效應對、及時處置公路突發(fā)事故，提高木標段道路養(yǎng)護過程中 的事故應急處置能力，最大程度地減少公路使用過程中的事故及其造成 的人員傷亡和財產(chǎn)損失，提高整體防護水平和抗風險能力，保障經(jīng)濟持 續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和城市安全運行，特編制本預案。2、編制依據(jù)交通建設工程重大生產(chǎn)安全事故應急預案（試行）；上海市建 設工程事故應急處置預案。3、事故分級根據(jù)上海市建設和交通委上海市建設工程事故應急處置預案， 按照建設工程事故的發(fā)生性質，嚴重程度和影響范圍，本市公路建設工 程事故分為四級：I級（特別重大）、II級（重大）、III級（較大）和 IV級（一般）。其標準為：等級死亡人數(shù)

2、中毒（重傷）人數(shù)直接經(jīng)濟損失I級特別重大事故230人100人以上1億元II級重大事故1029 人60100 人5000萬元一1億元III級較大事故39人3060 人10005000 萬元IV級一般事故12 人，W30 人，1000萬元一、應急處置1、交通組織本公司如在日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，立刻啟動應急預案，在 半小時內對事故現(xiàn)場采取交通臨時封閉措施，在事故上游區(qū)域設置事故 告示牌，警示標志，交通導向標志。同時與當?shù)亟煌ü芾聿块T及交警隊 取得聯(lián)系，制定臨時交通組織方案，保證事故期間社會車輛的正常通 行。2、信息報告與通報建立公路突發(fā)事故信息報告制度。一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時通過 “110”報

3、警電話向市應急聯(lián)動中心報警，同時向上海市公路管理處市 管公路管理署、事發(fā)地區(qū)縣政府及有關單位報告。3、先期處置一旦發(fā)生突發(fā)事故，立即通過組織、指揮、調度相關應急力量實施 先期處置，檢查是否有人員傷亡，如發(fā)生人員損傷，立即進行現(xiàn)場臨時救 護，通知“120”及時將傷員轉至附近醫(yī)院及時救治，迅速控制并消除危 險狀態(tài)。在處置過程中，配合上級主管部門收集、匯總事故有關信息，確 定工程事故等級，調查分析事故原因，掌握現(xiàn)場動態(tài)并及時上報。4、事故處理相應措施交通事故處置疏散無關人員，確保交通暢通；確定是否有重傷員，如有，立即組織搶救；通知衛(wèi)生急救中心（120）到現(xiàn)場搶救；對事故現(xiàn)場進行臨時封閉處理，通知當?shù)?/p>

4、交警隊迅速處置；設置警告標志，渠化裝置引導后續(xù)車輛繼續(xù)前行，確保交通暢通； 如遇管線損壞，通知有關部門進行搶修；不明原因的火災事故火災事故應急救援的總目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地 降低事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等?；馂氖鹿蕬?急救援的基木任務有以下幾個方而：1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害 區(qū)域內的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務，在應急救援 行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉送傷員是降低傷亡 率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范 圍廣、危害大，應及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必

5、 要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應積極組 織職工開展自救和互救工作。2、迅速控制事態(tài)，并對火災事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測 定事故的危害區(qū)域、危害性質及危害程度。及時控制住造成火災事故的 危害源是應急救援工作的重要任務，只有及時地控制住危險源，防止事 故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生火災事故，應盡快組織義 務消防隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣 等造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等 措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本 設施。將事故現(xiàn)場恢復至相

6、對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應及時調查事故 發(fā) 生的原因和事故性質，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡 情況，做好事故調查。5、后期處置1、控制事故態(tài)勢，積極配合上級主管部門組織現(xiàn)場勘察，做好維護 社會穩(wěn)定等工作。2、清理現(xiàn)場，如發(fā)生氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等， 要立即通知建筑、供氣、供水、供電、信息、環(huán)保等有關單位到場處置。3、事故處置結束后，配合各級政府、民政等有關部門迅速采取措施， 組織實施救濟救助。4、積極配合上級主管部門及時調查統(tǒng)計事故的影響范圍和受損程度, 評估、核實所造成的損失，掌握開展應急處置的綜合情況并報市政府和國 家有關部門，同時，視情向社會公布。三、應急保障1、通訊保障組織公路事故處置應急管理網(wǎng)絡，網(wǎng)絡成員24小時保持通訊暢 通 無阻，遇緊急突發(fā)事件做到第一時間迅速反應，保證應急措施迅速 準確 執(zhí)行。應急管理網(wǎng)絡小組結構圖見（附圖一）。2、應急隊伍及物資保障木工程配備具有一定突發(fā)事件處理經(jīng)驗的管理隊伍，建立并強化與 公安、醫(yī)療、民防、通信、供電、水務、燃氣、等應急專業(yè)隊伍的聯(lián)絡 機制，為本工程事故應急處置提供隊伍保障。物資配備見（附表一）4、交通運輸保障工程事故發(fā)生后，配合市公安局及有關部門組織實施區(qū)域交通運輸 方案，并根據(jù)需要開設應急