起重機(jī)械主要危害類型

1、起重機(jī)械主要危害類型翻 倒 ： 由 于 基 礎(chǔ) 不牢 、 超 機(jī) 1)械 工 作 能 力 范 圍 運(yùn) 行和運(yùn)行時碰到障礙物等原因造成；超載：超過工作載荷、超過運(yùn)行半徑等； 2)碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞； 3)基 礎(chǔ) 損 壞 ： 設(shè) 備 置放 在 坑 或 4)下 水 道 的 上 方 ， 支 撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；操作失誤：由于視界限制、 技能培訓(xùn) 不足等造成； 5)負(fù)載失落：負(fù)載從吊軌或吊索上脫落。 6) 為了防止起重機(jī)械事故的發(fā)生，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。識 別 與 測 試 ： 所 有起 重 機(jī) 必 1）須 經(jīng) 過 測 試 ， 而 廠 商需要給出對每一項(xiàng)測試結(jié)果的簽字證明。

2、測試結(jié)果應(yīng)與使用說明相符，其中必須清 楚地注明安全工作載荷。起重機(jī)不允許在超過額定載荷的工況下工 作。維 護(hù) ： 起 重 機(jī) 應(yīng) 該進(jìn) 行 例 行 2）檢 查 ， 任 何 缺 陷 均 需立即修復(fù)。檢查的記錄應(yīng)予以保留。3）安 全 措 施 ： 為 使 起 重 機(jī) 安 全 運(yùn) 行 ， 需 要 考 慮 如下一系列安全措施。載荷顯示，有兩種類型：半徑顯示器；載荷 a可提供聲音及視覺顯示警告的自動安全載荷顯示器。 b 控制：應(yīng)是傻瓜類型的并有明顯標(biāo)志； ”“限位器：為了防止釣鉤、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置；出入：應(yīng)該為操作員提供安全的出入條件，這種出入條件在維 護(hù)、測試及應(yīng)急時也應(yīng)具備

3、；操作位置：應(yīng)該相對于吊鉤及載荷有良好的視線，而且便于控制 操作；乘員：在沒有批準(zhǔn)時，不允許有外人進(jìn)入操作室，而且禁止在吊臂上有人；吊臂：吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測，必須是無損的而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用 適當(dāng)不要在有尖、角處或者不正常的角度下使用。 ）（操 作 區(qū) ： 鄰 近 作 業(yè) 4）區(qū) 的 危 害， 包 括 上 方 電 纜 及裸露的動力設(shè)施都應(yīng)該進(jìn)行識別，將其移開或者加以安全保護(hù)。起重機(jī)要有牢固的支 撐，對于新安裝的起重機(jī)，其支撐所需要的尺度及強(qiáng)度都應(yīng)該明 確。要檢測是否有與其他起重機(jī)或建筑物相撞的可能性。操 作 人 員 訓(xùn) 練 ： 起重 機(jī)

4、的 操 5）作 人 員 及 加 載 的 工作人員，必須是健康的能適應(yīng)工作強(qiáng)度要求的人員。作為 特種設(shè)備操 作人員，要進(jìn)行 專門的培訓(xùn)。廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應(yīng)與學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 用途相適應(yīng)。車輛所使用的動力的類型應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過檢查的，因?yàn)樽鳂I(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當(dāng)使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng) 的封閉空間內(nèi)不宜使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力車輛，因?yàn)橐懦鲇泻怏w 。 車 輛 應(yīng) 加 強(qiáng) 維 護(hù) ， 以 免 重 要 部 件如 剎 車 、 方 向 盤 及 提 升 部 件)(發(fā)生故障。任何損壞均需報告并及時修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有 安全防護(hù)措施。應(yīng)按制造者的要求來使

5、用廠內(nèi)機(jī)動車輛及其附屬設(shè) 備?？赡艹霈F(xiàn)的問題 (1)翻 倒 ： 提 升 重 物 動作 太 快 ，1)超 速 駕 駛 ， 突 然 剝車，碰撞障礙物， 在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運(yùn)行等，都有 可能發(fā)生翻車。超載：超過車輛的最大載荷。 2）碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。 3）樓 板 缺 陷 ： 樓 板 不牢 固 或 承 4）載 能 力 不 夠 。 在 使用車輛時，應(yīng)查明樓板的承重能力地面層除外。 ）（載物失落；如果設(shè)備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。 5）爆 炸 及 燃 燒 ：電 纜線 短 路 、

6、6）油 管 破 裂 、粉 塵 堆 積或電池充電時產(chǎn)生氫氣等情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒。運(yùn)載車輛在運(yùn)送可燃?xì)怏w時，本身也有可能成為火源。學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)提供考研資料乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時，不應(yīng)載有乘員。7)學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 起重作業(yè)十不吊 1. 指揮信號不明或亂指揮不吊； 1) 超負(fù)荷不吊； 2) 工件緊固不牢不吊； 3)吊物上面有人不吊； 4)安全裝置不靈不吊； 5)工件埋在地下不吊； 6) 光線隱暗看不清不吊； 7) 斜拉工件不吊； 8) 棱角物件沒有措施不吊； 9) 鋼水包過滿不吊。 10)學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)提供考研資料如需6)起重作業(yè)時的注意事項(xiàng)起重臂下嚴(yán)禁站人 1)整機(jī)工作前要調(diào)平

7、。 2)風(fēng)力大于級應(yīng)停止工作 63)起 重 作 業(yè) 時 ， 不 要扳 動 支 腿 4)操 縱 閥 手 柄要調(diào)整支腿，必須 將重物放至地面，吊臂位于下前方或下后方，再進(jìn)行調(diào)整。 重物作較大 時間停止 在空中時，駕駛員不許離開操縱室。 5) 操作應(yīng)平衡、和緩、嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛操作，嚴(yán)禁帶載伸縮。 不要用起重機(jī)吊拔埋在地下或凍住的物件 7) 起升卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩圈數(shù)，在任何吊重情況下不得小于圈。起重作業(yè)基本安全規(guī)范吊裝項(xiàng)目， 必須制定 施 工 方 案和 安 全 措 施 ， 經(jīng) 交對重大的 起重、 1)底后方準(zhǔn)施工；2)械 機(jī) 重 起 上 以 臺 兩 ， 荷 負(fù) 定 額 械 機(jī) 重 起 到 達(dá) 量

8、重 起物 一同吊抬 件，起吊精密的、不易吊裝的大件，在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝，起重機(jī)在 高壓輸電線路 下方或附近工作，必須辦理安全施工工作票；起重機(jī)械應(yīng)備有滅火器材， 操作室內(nèi)應(yīng)鋪設(shè) 絕緣膠墊 ， 嚴(yán) 禁 積 存 3)易燃物；塔吊等高架起重機(jī)，應(yīng)有可靠的避雷裝置； 4)起 重 機(jī) 工 作 應(yīng) 有 統(tǒng)一 的 指 揮 5)和 信 號 ， 指 揮 應(yīng) 用旗和口哨進(jìn)行，不宜單獨(dú)使用對講機(jī)指揮聯(lián)絡(luò)。指揮人員應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的起重工擔(dān)任；起 重 機(jī) 在 開 動 及 起吊 中 的 每 6）個 動 作 前 ， 司 機(jī) 均 應(yīng)發(fā)出信號，無關(guān)人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)。起吊重物時，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上；起 重 機(jī) 嚴(yán)

9、 禁 同 時 進(jìn)行 三 個 動 7）作 。 當(dāng) 重 物 接 近 額定負(fù)荷時，每次只許進(jìn)行一個動作。 懸臂式起重機(jī) 滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁降低起重臂；起 重 機(jī) 工 作 完 畢 或正 在 工 作 8）中 突 遇 停 電 ， 應(yīng) 先將控制器恢復(fù)到零位，然后切斷電源；遇 有 大 雪 、 大 霧 或雷 雨 時 ，9）不 得 露 天 進(jìn) 行 起 重工作。當(dāng)場地照明不足時，應(yīng)停止起重作業(yè)；遇有六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止露天起重作業(yè)；10）11)12)起吊大件時，必須綁牢。吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊件的重心在同一鉛 垂線上。吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁在偏位斜吊。落鉤時應(yīng)防止 吊件局部著地引起吊繩偏斜，起重物未固定好嚴(yán)禁松鉤；

10、 爆炸品、危險品（壓縮氣瓶、酸、堿、可燃油類等）不得起吊。必須起吊時，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn) 行。.使用鋼絲繩的安全規(guī)定鋼絲繩在使用中不得超負(fù)荷，不應(yīng)受沖擊，在被吊物件棱角處要1.加以包墊，捆綁時若多點(diǎn)或多圈受力，注意一定要使鋼絲繩受力均勻。使用后的鋼絲繩應(yīng)盤繞好，存放在干燥的地方，并定期檢查、上2.油和保養(yǎng)。鋼絲繩在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中不要與其它物件摩擦。3.鋼絲繩禁止與帶電金屬（包括電纜、電焊機(jī)線）接觸，以免燒斷 4.或受熱后降低其抗拉強(qiáng)度。如在有電焊線或帶電地區(qū)工作時，應(yīng)采取絕 緣措施，在接近高溫的物件上使用鋼絲繩時，應(yīng)采取隔熱措施。鋼絲繩的連接 5. 用繩卡連接時，應(yīng)滿足

11、以下要求： 5.1 個鋼絲繩，需用繩卡個數(shù) 3 16mm7 個鋼絲繩，需用繩卡個數(shù) 4 27mm 19個鋼絲繩，需用繩卡個數(shù) 537mm 28 個鋼絲繩，需用繩卡個數(shù) 645mm 38。同時應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的 85% 倍。繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑 65.2 多繩股位置無變動，摩損輕微，且無繩股凸起現(xiàn)象的，合用程度 6.，可用于重要場合。為 100% ，可用于一般場合。有下列現(xiàn)象時，合用程度為 75%7.）各股鋼絲繩已有變位、壓扁及突出之處，但尚未露出繩芯； （1 ）鋼絲繩個別部分有銹痕； （ 2）股與股之間沒有攪亂現(xiàn)象； （3學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 ）沒有繩股凸出、磨出鱗片及繩股輕微扭曲等現(xiàn)象；4（）繩表面上的個別鋼絲有尖刺（斷絲）時，每米長度內(nèi)的尖刺數(shù)目不 5 多于鋼絲總數(shù)的； 3%有下列現(xiàn)象時，合用程度為，可用于次要場合： 50%8.鋼絲繩表面的尖刺數(shù)目，每米長度內(nèi)不超過鋼絲總數(shù)的； 9.10%個別部分有凸出、壓扁及繩股變位現(xiàn)象，但合長不超過總長的 10.，且未露出繩心； 40%個別部分有顯著銹痕； 11.個別股與股絲與絲之間有攪亂現(xiàn)象； 12.繩股凸出不