路牌施工組織設計方案

1、交通路牌施工組織方案 匯編資料 思食品牌策劃機構 二O五年十一月 施工組織設計 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、項目管理機構 根據(jù)本項目具體情況，結合我司施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、技術負責 人，下按“四部一室” （ 工程技術部、質(zhì)安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室 ） 的編制設置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié) 調(diào)，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及 文明施工等各項目標的實現(xiàn)。 二、施工臨建 1、駐地建設 完善辦公、生產(chǎn)生活設施，施工營地內(nèi)設標志標牌加工制作棚和倉庫。 2、施工用水 本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達， 施工駐地

2、內(nèi)生產(chǎn)、 生活用水分開設蓄水池， 自 附近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應。 3、施工用電 公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備 30kw 發(fā)電機 組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。 4、通訊聯(lián)絡 當?shù)赝ㄐ艞l件較完善， 所有人員配備移動電話， 項目經(jīng)理部配備固定電話一 部，傳真機一部，電腦 1 臺并接入因特網(wǎng)。 三、施工任務劃分及機械設備、勞動力配置 根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求，擬設 1 個標志標牌專業(yè)施工隊及 1 個交通安全維護巡查組， 分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。 因 施工工期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。

3、 標識標牌施工隊： 配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及 其他小型機具等，勞動力 20 人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。 交通安全維護巡查組： 配置交通車 1臺，人員 4人，負責本合同段施工區(qū)的 交通安全暢通維護工作。 四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1、施工準備組織及工期計劃安排 本工程工期 天，我方擬定施工準備期為 天，根據(jù)招標文件要求，暫預 定年 月 日開工 （具體按業(yè)主要求執(zhí)行 ） ， 年 月 日前完成全部施工。 2、勞動力進場計劃及到場方法 本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現(xiàn) 場。 3、機械設備動員周期及運

4、到現(xiàn)場的方法 開工前可全部提前進場， 施工機械設備采用動態(tài)管理， 滿足服務周期和監(jiān)理 工程師、業(yè)主的要求。 設備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規(guī)定。 4、材料運到現(xiàn)場的方法 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下： 外購材料：所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。 按規(guī)范及 招標文件要求， 材料需經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準同意后， 方可進行 備料和用于本工程。 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 一、綜合說明 本工程主要施工項目為舊標志更換、 新增標志標牌等。 施工中應加強交通安 全維護與施工安全防護。 標志基礎應提前完成并做好養(yǎng)護，

5、 大型標識標牌采用吊車配合人工安裝， 其 他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)， 標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)， 現(xiàn)場安裝。 二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施 所有標志標牌的設置，包括位置 （ 角度） 、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級 等應嚴格按招標文件、 設計與相關規(guī)范執(zhí)行， 確保交通標識標牌的使用功能。 反 光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時， 可采用現(xiàn)場施工處理的方法， 但反光 膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應滿足要求。 新增加的標志標牌基礎應提前完成， 且砼強度必須達到規(guī)范要求后方可進行 上部立柱、標牌的安裝。 1、材料要求 更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志

6、標牌尺寸和質(zhì)量應符合設計與 道路 交通標志和標線（GB5768等相關規(guī)范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿 足規(guī)范要求。 2、新增標志標牌施工方法 2.1 工藝流程 施工區(qū)域交通管制f施工放樣f基礎施工f標志標牌加工制作f現(xiàn)場安裝 （立柱f橫梁安裝f面板安裝）f現(xiàn)場清理、撤離 2.2 施工放樣 安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角 （ 按設計或計算確定 ） ，在曲線路段， 標志的設置應由交通流的行進方向來確定。 2.3 標志基礎 基坑采用人工輔以小型機具開挖。 現(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝， 小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。 立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底

7、法蘭盤位置 要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。 澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。 2.4 立柱制作、安裝 嚴格按設計文件要求選購材料， 所有鋼板（管）按設計文件要求必須有材質(zhì) 證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。 鋼材按設計文件尺寸進行切割， 型材用氣割切割， 鋼板用軌道式切割機切 割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊條必須選用設計文件及國標要求的材料， 焊縫厚度必須達到設計文件要 求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。 將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。 將酸洗處理的鐵件， 浸放在熱

8、鍍鋅槽中， 鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。 支柱須待砼基礎強度達設計 75%以上時方可安裝 支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱， 在擰緊螺栓前應調(diào)整好方向和垂直度， 最后， 擰緊地腳螺栓。 懸臂梁可在安裝支 柱前與支柱拼裝完后一起安裝。 2.5 標志牌制作、安裝 嚴格按設計文件要求先取材料， 所有材料必須附有材質(zhì)證明。 標志結構、 標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。 鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚 接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥， 最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上， 再按設計 文件要

9、求的字、 圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上， 將貼好反光膜的標志牌包裝分類 存放在干燥的房內(nèi)。 支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽 穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。 標志板安裝完成后應進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。 標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或 產(chǎn)生其他缺陷。 3、更換標志標牌施工方法 3.1 拆除損壞標志標牌 用扳手和鐵鉗把螺絲扭松， 取出損壞的交通標志標牌， 必要時電焊機配合作 業(yè)。如果標志標牌懸掛較高應采用吊車、 移動升降機配合作業(yè)。 取下的標志標牌 統(tǒng)一堆放，集中運走。 3.2 安裝新的標志標牌 把新的標牌按原來的位置（新

10、的標志標牌按新的設計位置安裝）復位，穿 上螺栓并擰上螺絲， 但螺絲不能擰緊， 以便調(diào)校標志標牌的傾斜角度和方位角度。 用水平尺調(diào)校標牌的傾斜度和方位角， 要求標牌水平、視覺符合行車要求。 待標志標牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。 3.3 清理現(xiàn)場 將取下的廢棄標志標牌集中用車運離， 并將現(xiàn)場清理干凈。 拆除標牌后的廢 棄基礎應考慮安全、 美觀等因素加以處理， 拆除出來的標牌上部結構應盡可能的 加以利用。 4、重點（ 關鍵） 工序的施工方案、方法及措施 交通標志標牌制安中鋼 （ 鐵） 構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的 粘貼是確保施工質(zhì)量的關鍵工序。 4.1 、熱浸鍍鋅 鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹

11、、酸洗等預處理，再將其浸入溫度 450480C的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存放。 立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2,其他緊固件鍍鋅量一般為 350g/m2。 鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致， 表面光滑，不允許有流 掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅 后應清理螺紋或作離心分離。 鍍鋅件的鋅層均勻， 試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應無金屬銅的紅色 沉積物。 鍍鋅層應與基底金屬結合牢固， 經(jīng)錘擊或纏繞試驗， 鋅層不剝離、不凸起， 不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。 鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。 4.2 、鋁合金板的

12、表面處理 標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理： 堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗 干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。 手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中， 則用白潔布在鋁 板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用 6%8%的磷酸清洗，最后用 清水洗凈并干燥鋁板。 鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡， 檢查合格且干燥后應注意不得 用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。 4.3 、貼反光膜 在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間 溫度不得低于18C，車間內(nèi)應干燥，無塵土、相對濕度在 20%50范圍內(nèi)。

13、 反光材料切割：根據(jù)數(shù)量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積 的反光膜應采用專業(yè)切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合 設計與規(guī)范要求 粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規(guī)格的膜 應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。 熱敏型反光膜： 應采用真空熱敏貼膜機操作， 先用手動滾壓機將熱敏型底 色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱 1 分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案， 并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約 1 分鐘，開動 機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。 標志小于 30*30 的字符膜可采用手工貼膜作業(yè)， 施工時應

14、將膜正確定位在 標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起 35cm用手指按壓背膠暴露端， 使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材 表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。 5、質(zhì)量保證措施 所有標志標牌所用材料 （ 包括反光膜 ） 應符合設計及規(guī)范技術要求。 標志加工應按設計尺寸嚴格控制， 并嚴格按指南的加工程序和規(guī)定施工。 標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業(yè)。 反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數(shù)和平整度要求，并采用相關儀器檢測合 格方可進入現(xiàn)場安裝。 6、施工質(zhì)量標準 交通標志標牌的尺寸和質(zhì)量符合要求。 交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。 標

15、志標牌應清晰、反光效果明顯。 第三章 工期保證體系及保證措施 一、工期目標 本工程計劃工期為 天： 預計 年 月 日開工， 年 月 日前 完成全部施工任務，并力爭提前。 二、保證體系 見圖 3-1“工期保證體系框圖” 、保證措施 1、組織保證措施 建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、 技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動 態(tài)管理，確保工程按計劃進行。 施工應做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴格的工期目標責任 制度，責任到人。 2、施工準備保證措施 2.1 、加強與業(yè)主、 政府職能部門及監(jiān)理單位的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時安排進場事

16、 宜。 2.2 、合同簽訂后，隊伍立即進場，進行臨時設施的建設，同時周轉(zhuǎn)材料、施 工機械及部分施工材料等也在計劃開工日前全部組織進場， 以確保工程按期開工。 2.3 、及時進行施工技術準備工作，砼配合比設計、 漿液配合比設計等工作應 超前進行，同時根據(jù)施工組織設計的要求及時編制詳細的施工作業(yè)方案并對施工班 組進行技術交底。 3、技術措施 3.1 、編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，制定周密詳細的施工計 劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保 證，并制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業(yè)時間。 3.2 、安全、質(zhì)量是保證工期的前提，施工生產(chǎn)過程中，要嚴抓安

17、全質(zhì)量管理 工作，全面落實安全質(zhì)量管理制度。 3.3 、各種機械設備、機具儀表要經(jīng)常進行檢測，保證其良好狀態(tài)。 圖3-1工期保證體系框圖 3.4 、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設 備、物資進行調(diào)度安排。 3.5 、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業(yè)計劃，并逐日檢查落實，對 滯后的施工形象進度，分析原因，抓緊改進落實，限期趕上。 3.6 、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工 需要。 3.7 、組織開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性， 做到工人保工班每日進度， 班組保隊旬安排，隊保經(jīng)理部月計劃，經(jīng)理部保甲方的計劃按期完成。 3.8 、

18、安排好季節(jié)性及節(jié)假日施工， 避免和減少季節(jié)氣候及節(jié)假日對施工進度 的影響。 3.9 、密切搞好與業(yè)主、監(jiān)理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的 聯(lián)系和配合，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。 4、資金保證措施 為保證本項目資金?？顚Ｓ?，保證項目資金滿足生產(chǎn)需要，本項目資金不得 外調(diào)。 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標 保證本工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率 100%，確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。 二、管理體系 圖4-1 質(zhì)量管理體系框圖 三、保證措施 1、強化全面質(zhì)量管理意識 對工程質(zhì)量要高起點，嚴要求，全體職工牢固樹立起“百年大計，質(zhì)量第一 的觀念。

19、從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，把好質(zhì)量關 2、建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機制，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，將驗工計價中的 2%作為獎勵 基金和質(zhì)量保證金，由項目經(jīng)理部掌握。 3、建立并實行質(zhì)量檢查制度 建立各級質(zhì)量檢查制度，公司項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結合的方式， 項目經(jīng)理部每周進行一次，施工隊每天均進行檢查，并實行一定的獎懲措施。 4、材料檢測及工序質(zhì)量檢驗 主要工程材料質(zhì)量控制流程見“ 圖 4-2 ”；工序質(zhì)量檢查及分項工程驗收程 序流程見“ 圖 4-3 ”。工序自檢嚴格執(zhí)行“三檢”制度，每道工序經(jīng)檢驗合格后 方可進入下道工序；分項工程把好工序

20、質(zhì)量關，分項工程完工后應及時組織進行 檢查驗收。 5、認真履行合同條款 認真執(zhí)行合同條款，自覺接受建設單位、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查督促。 嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢 查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施 進行返工或返修。 圖4-2主要工程材料質(zhì)量控制流程框圖 控制內(nèi)容 監(jiān)理單位 監(jiān)理單位 生產(chǎn)廠家 根據(jù)批準的設計文件及用料計 劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期要 求簽定的訂購合同 隨材料設備運入工地的出 廠合格證和按規(guī)接受業(yè)主 和監(jiān)理監(jiān)督自檢互檢交接 檢查、化驗單 由監(jiān)理確認的試驗室、或監(jiān) *理指定的試驗室對 主要材 料、

21、設備進行抽檢 允許使用，并將有關出廠合 格證、試（化）驗單按規(guī)定 納入竣工文件存入檔案 合格 合格 合格 不合格 不合格 不合格 訂 貨 單 按 規(guī) 疋 依 法 不合格 檢查確認 法 辦 理 退 貨 或 索 賠 圖4-3分項工程質(zhì)量檢查驗收程序框圖 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安全目標 達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故； “一杜絕”：杜絕重大安全責 任事故。 二、管理體系 本項目將成立安全生產(chǎn)領導小組， 實行安全生產(chǎn)責任制， 建立健全安全生產(chǎn) 制度和保證體系，保證體系見圖 5-1 “安全生產(chǎn)管理體系框圖”。 三、保證措施 1、一般安全措施 (1) 、施工前應根據(jù)本工程實際情

22、況， 確定危險源和重大危險源， 制定相應防 范措施。 (2) 、作業(yè)現(xiàn)場設立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設專人維 護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指 派專人進行輪流值班， 發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理， 現(xiàn)場要配備滅火器及其他安全器 材。 (3) 、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現(xiàn)場人員的安 全教育和督促檢查。 確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)， 嚴禁施工車 輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍， 并不得隨意在車輛通行的車道上 停留。 (4) 、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門 的安全用要求及有關

23、規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。 (5) 、所有進入現(xiàn)場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿 拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。 (6) 、合理安排各工程機械設備、 車輛等的行走路線， 避免交通事故的發(fā)生。 (7) 、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。 (8) 、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)卣鞣N管理條例， 遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。 2、運輸、機械操作及交通管制 (1) 、運輸?shù)陌踩芾恚很囕v駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路 上行使必須遵守高速公路行車規(guī)定，自卸汽車嚴禁載人。 圖5-1安全生產(chǎn)管理體系框圖 安全生產(chǎn)管理體系 思想保證

24、 提高安全意識 制定計劃和目標 落實措施、預控、糾偏整改 全體施工人員 (2) 、機械操作的安全管理：施工機械操作人員必須持證上崗，機械在危險 地段(包括高壓線路地段) 作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志， 并設專人指揮。 所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或 (黃色)警示燈，并貼紅色反光膜， 所有運輸設備應車況良好， 性能穩(wěn)定， 施工單位應定期或不定期地對車輛進行維 修保養(yǎng)。 (3) 、交通控制管理：養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過 渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的 設置嚴格按照公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程 JTG H30-2004中執(zhí)行。 第六

25、章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、目標 所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法， 并達到國家和地方有關環(huán)境保護、 水土 保持的規(guī)定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧拧⒎蹓m排放，減少污水；嚴格控制水土流 失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。 二、管理體系 見圖 6-1 “環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖” 三、保證措施 1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 保護植被，嚴禁亂砍亂伐。 臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。 營造良好環(huán)境， 施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施， 同時美化生 活環(huán)境。 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活

26、源。 清洗機械、 施工設備的廢水及生活污水， 采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標 準才得排放。 2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 在運輸水泥砂、 石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密， 所有運輸車輛應 并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。 3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。 有害物質(zhì)應選擇合適地點集中堆放， 并在征得當?shù)丨h(huán)保部門的批準后進行 掩埋等處理。 工程完工后， 及時徹底進行現(xiàn)場清理， 并按設計要求采用植被覆蓋或其它 處理措施。 4、噪音控制

27、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。 在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。 圖6-1環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖 5、完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施 工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、 生活垃圾應進行清理， 垃圾運至指定 位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀或進行綠化處理。 施工完工后請當?shù)卣嘘P部門進行環(huán)保驗收， 取得地方政府的認可， 并 從當?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。 第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 一、目標 嚴格按照有關建設工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定， 并建立健全

28、施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工工地。施 工保證已有文物不被損壞， 發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關部門妥善處理， 確保文物絕對 安全不受損、不流散。 二、保證體系 見圖 7-1 “文明施工、文物保護保證體系框圖” 三、保證措施 1、一般措施 以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領導小組， 實行文明施工、 文物保護責任制， 并設立一定基金， 實行文明施工與文物保護獎 懲制度。 文明的宣傳和監(jiān)督 學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全生產(chǎn)學習例會中同時進行文明施工管 理規(guī)定的學習，務使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性。 做好施工現(xiàn)場宣傳工作，在作業(yè)班組積極開展文明施工勞

29、動競賽。 采取各種措施， 規(guī)范施工營地場地布置， 加強施工現(xiàn)場的管理， 確保不對 沿線居民、車輛通行等產(chǎn)生影響。 尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣， 遵守地方政府的有關規(guī)定， 加強對職工的管理 教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。 2、施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場豎立施工標志牌， 標明工程名稱、 工程負責人、 工地文明施工負 責人和投訴電話等內(nèi)容，接受監(jiān)督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準 的牌子，以示標示。 在施工現(xiàn)場的施工機械、 運輸車輛， 設立專人指揮， 配合交警保障通車路 幅的交通安全及暢通。標牌到位，設圍保護，并注意排水設施，保證車輛場地衛(wèi) 生、清潔。 在施工過程中，始終保持現(xiàn)場及運輸?shù)缆返恼R

30、干凈。所有施工機具保持 機容整潔，每天進行例行保養(yǎng)。 材料倉庫用磚砌結構，材料進場進行分類堆放，保證施工現(xiàn)場暢通，場地 整齊、清潔。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。 在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關部門詳細咨詢， 擬施工影響范圍內(nèi)文 物等的分布情況，并積極配合當?shù)赜嘘P部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭 受損壞。對于施工中發(fā)現(xiàn)的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報 業(yè)主及當?shù)匚奈镏鞴懿块T妥善處理，防止文物受損和流散。 圖7-1文明施工、文物保護保證體系框圖 第八章 項目風險預測與防范、事故應急預案 根據(jù)本項目的情況， 風險主要為工程環(huán)境風險， 即已運營的高速公路現(xiàn)場施

31、工中的 交通保暢與施工安全事故 。 1、事故防范 為了保證在本項目進行作業(yè)時的交通安全暢通及高速公路現(xiàn)場的施工安 全，施工前應依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 (JTG H30-2004)的有關規(guī)定，編 制詳細的交通管制方案， 用于本項目的施工作業(yè) (方案必須取得當?shù)亟痪?路政 部門的審批后方可實施) 。 1、施工前，制定交通安全疏導、管制方案報送高速公路路政科審查、備案， 依據(jù)批準的方案實施交通管理， 按方案要求設置各類交通標志， 并請相關部門驗 收，通過驗收后，方可進行施工。 2、項目部設置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專 職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、 不暢的交通指揮、 疏導工作； 專