水泥砂漿在施工工藝性試驗方案(評審后修改

1、鄭州至徐州鐵路客運專線徐州樞紐相關工程ZXZH-水泥砂漿樁施工工藝性試驗方案中鐵十局集團有限公司鄭徐客專徐州樞紐項目經(jīng)理部二一四年一月中鐵十局集團有限公司鄭徐客專徐州樞紐相關工程ZXZH-標段水泥砂漿樁施工工藝性試驗方案編寫人： 日期： 審核人： 日期： 批準人： 日期： 中鐵十局集團有限公司鄭徐客專徐州樞紐項目經(jīng)理部二O一四年一月江蘇徐州目 錄1、工程概況11.1工程簡介11.2工程地質條件11.2.1軟土和松軟土11.2.2地震液化21.3水文地質特征22、編制依據(jù)33、試樁目的及位置33.1試樁目的33.2試樁需確定的施工工藝參數(shù)33.2.1試樁人員、機械及配套設施33.2.2工程地質資

2、料驗證33.2.3施工配合比43.2.4鉆進工藝43.2.5質量檢測43.3試樁計劃44、施工組織及施工安排54.1施工組織機構54.4主要人員計劃75、施工方案及方法85.1水泥砂漿樁設計參數(shù)85.2設計配合比參數(shù)85.3施工準備85.4施工工藝流程96、試驗成果127、質量檢測138、質量控制措施149、施工安全措施159.1施工現(xiàn)場安全措施169.2冬季施工安全措施169.3夜間施工安全防護措施179.4大型機械施工安全措施179.5防止挖斷光電纜措施189.6鄰近既有線安全措施1810、環(huán)保、水保措施2011、文明施工措施2012、試樁資料收集匯總21鄭州至徐州鐵路客運專線徐州樞紐相關

3、工程ZXZH-標水泥砂漿樁施工工藝性試驗方案1、工程概況 1.1工程簡介鄭州至徐州客運專線銅山聯(lián)絡線工程標施工范圍內共包含兩段路基：（1）銅山下行聯(lián)絡線路基LXDK4+033.887LXDK6+059.08長2025m；并行既有楊銅聯(lián)絡線、站內六股及東走行線，對應既有隴海線里程為K231+856.33K233+881.52。（2）既有隴海上行線改線路基GLHDK0+000.00GLHDK2+523.50長2523.5m；并行既有煤專線1及既有隴海線，對應既有隴海線里程為K229+006.04K231+560.00。標段內路基共設計水泥砂漿樁43302+28803根，+延米，直徑0.5m，樁間距

4、1.1m,正三角形布置，樁長8.018.9m。樁頂設0.5m厚碎石墊層及0.1m中粗砂，內鋪一層雙向土工格柵，抗拉強度不小于110KN/m，每側回折不小于2.0m。1.2工程地質條件K229+006.04K231+560.00范圍地層為第四系全新統(tǒng)沖積層及上更新統(tǒng)沖洪積形成的黏性土、粉土及砂類土。K231+856.33K233+881.52范圍內，上層為第四系全新統(tǒng)沖積層粉質粘土、粉土、粉細砂，下為第四系上更新統(tǒng)沖積形成的粉質粘土。1.2.1軟土和松軟土K229+006.04K231+560.00路基范圍內，（2）3-2層軟塑粉質粘土、（2）4-2、（2）5-2層稍密狀粉土、粉砂層，均為松軟土

5、層，結構松軟，壓縮性高、強度低，工程特性差。K231+856.33K233+881.52路基范圍內，（2）3-1、（2）3-2層軟塑粉質粘土、（2）4-2、（2）5-2層稍密狀粉土、粉砂層，均為松軟土層，結構松軟，壓縮性高、強度低，工程特性差。1.2.2地震液化地震動峰值加速度為0.10g，動反映譜周期為0.40s，且地下水較發(fā)育，根據(jù)鐵路工程抗震設計規(guī)范，采用標準貫入試驗方法對上部粉土及粉細砂層進行液化判別，兩路基范圍內上部飽和粉土、粉細砂層為可液化土，當發(fā)生級地震時會發(fā)生液化，液化深度2.45m14.85m，液化指數(shù)1.13274.064，抗液化指數(shù)0.2300.998。1.3水文地質特征

6、地下水類型為第四系孔隙潛水和巖溶水，第四系孔隙潛水局部略具承壓性，透水性好的粉土、砂土為主要含水層，主要接受地下徑流及大氣降水、地表水入滲補給，水量較?。粠r溶水主要賦存于灰?guī)r節(jié)理裂隙、溶隙、巖溶管道中，主要接受第四系孔隙潛水和地下徑流的補給，水量豐富。地下水具有明顯的動態(tài)變化特征，隨季節(jié)、降水量變化而變化，測時地下水埋深0.83.7m，標高35.8840.39m。地下水主要以地下徑流及人工開采為主要排泄方式。根據(jù)鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范（TB10005-2010）判定，該段碳化環(huán)境為T2，凍融破壞環(huán)境為D1。K229+006.04K231+560.00路基范圍內地表水、地下水具氯鹽侵蝕，環(huán)

7、境作用等級為L1；地下水具化學侵蝕，環(huán)境作用等級為H1，具鹽類結晶破壞，環(huán)境作用等級為Y1。K231+856.33K233+881.52路基范圍內地表水具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為L1，具化學侵蝕，環(huán)境作用等級為H1，具鹽類結晶破壞，環(huán)境作用等級為Y1；地下水具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為L1。2、編制依據(jù)1、鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10414-2003；2、鐵路工程地基處理技術規(guī)程TB10106-2010；3、客貨共線鐵路路基工程施工技術指南TZ 202-2008；4、關于公布的通知（上鐵建發(fā)（2011）28號文）；5、新建鐵路鄭州至徐州客運專線徐州樞紐相關工程ZXZH-標施工圖；6、新建

8、鐵路鄭州至徐州客運專線施工圖路基設計大樣圖集；7、工地現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料；3、試樁目的及位置3.1試樁目的檢驗和確定在該地區(qū)的工程地質條件，為在此種地質條件下水泥砂漿樁施工提供數(shù)據(jù)，積累施工經(jīng)驗；確定科學合理的施工工藝、施工機械、人員配置。3.2試樁需確定的施工工藝參數(shù)3.2.1試樁人員、機械及配套設施人員、機械及其配套設施的數(shù)量，是使工程能按期完成的關鍵，而合理的要素配置，是使工程達到經(jīng)濟效益最大化的決定性因素。試樁就是要確定如何配置要素，如何使各道工序緊密銜接，如何流水交叉作業(yè)，從而達到在有效的工期內按時完成任務，使成本控制達標。3.2.2工程地質資料驗證通過試樁鉆孔，記錄鉆

9、進過程中各地層地質情況，對照設計文件，核查實際地質情況。3.2.3施工配合比通過試樁確定砂漿稠度是否滿足攪拌樁施工要求，是否造成堵管等，通過試驗調整并確定最佳的配合比。3.2.4鉆進工藝通過試樁須確定施工使用的機械是否合理，鉆進的速度、提升的速度是否合適，單樁噴漿量是否符合施工工藝要求。3.2.5質量檢測通過試樁確定承載力、沉降量、樁身強度上升速度等其他各項指標，為后續(xù)大面積開展施工提供參數(shù)。3.3試樁計劃根據(jù)設計文件的地質資料，經(jīng)過分析，確定在銅山下行聯(lián)絡線路基段K233+515K233+546里程段取9根樁作為試驗樁，試樁位置采用距離營業(yè)線最外側的水泥砂漿樁。試樁布置圖見圖1，試樁點地質柱

10、狀圖見圖2圖1 泥砂漿樁試樁樁位布置圖 圖2 水泥砂漿樁地質柱狀圖4、施工組織及施工安排4.1施工組織機構1、領導小組序號職務姓名工作職責1項目部常務副經(jīng)理丁永君負責施工領導組織2二分部經(jīng)理牛兆銀負責現(xiàn)場施工組織3項目部總工劉順端負責總體施工技術工作4項目部工程部長司書新負責現(xiàn)場技術監(jiān)督工作2、現(xiàn)場人員安排序號職務姓名工作職責1二分部經(jīng)理牛兆銀負責現(xiàn)場施工組織2副經(jīng)理侯立海負責現(xiàn)場的施工生產(chǎn)工作3總工郭 鵬負責現(xiàn)場的施工技術工作4安質部長于紅麗全面負責施工中的安全5質檢員蔣 茹全面負責施工中的質量6試驗人員盧學州負責現(xiàn)場的試驗工作7測 量柴立璞負責施工中的量測工作8樁機操作工4人9修理工2人1

11、0普工5人4.2施工總體安排根據(jù)本工程特點設置1個專業(yè)樁基施工隊。工期目標：2014年3月22日水泥砂漿樁試樁施工準備2014年4月1日開始水泥砂漿樁試樁施工 2014年4月28日進行試樁檢查樁體強度、樁體直徑及地基承載力安全目標：杜絕責任傷亡事故；杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在3以內，杜絕責任機械設備事故。環(huán)境目標： 保持良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，嚴格控制各種粉塵、廢水、固體污染物、噪音對周圍環(huán)境的污染和危害，節(jié)能降耗，杜絕環(huán)境事故。質量目標：杜絕一般及以上工程質量事故以及嚴重影響企業(yè)聲譽的質量事故。4.3機械設備計劃根據(jù)工程實際情況，擬投入本工程的主要施工設備見表1，擬配備本工

12、程的試驗和檢測儀器設備見表2。 擬投入的施工機械設備表 表1名稱型號數(shù)量額定功率備注深層攪拌樁機PH-5D163.5KW轉盤最大扭矩55KNm，鏈條進提力156KN，接地地壓0.03MPa砂漿泵UB-415KW出漿量1.3-4m3/h，最大工作壓力4MPa，輸送距離400m水泥砂漿攪拌桶27.5KW用于拌和水泥砂漿發(fā)電機100GF21100kw作為備用電源，保證正常施工 投入的檢測實驗儀器設備表 表2序號儀器設備名稱廠 家規(guī)格型號數(shù) 量備 注1.水準儀蘇州一光2全新2.全站儀日本拓普康GTS-102N2全新3.試模濟南204.4主要人員計劃序 號姓 名性 別職 務1牛兆銀男二部項目經(jīng)理2郭 鵬

13、男二部技術負責人3邵長光男二部副經(jīng)理4侯立海男二部副經(jīng)理5張國慶男二部領工員6于紅麗女二部安質部長7張學森男二部物資部長8崔月琳女二部財務部長9高 勇男二部技術部長10盧學州男二部試驗主任5、施工方案及方法5.1水泥砂漿樁設計參數(shù)1、兩段路基范圍內的水泥砂漿樁樁徑均為0.5m，樁間距均為1.1m，均采用正三角布置。2、兩段路基共計砂漿樁樁數(shù)72105根，有效樁長8-18.9m不等。5.2設計配合比參數(shù)1、樁基礎原材料采用指定水泥、砂，水泥為P.O42.5普通硅酸鹽，水泥摻入量不小于被加固濕土重量的12%-20%;水泥漿水灰比為0.55-0.70，灰砂比為1:0.3-1:0.7。詳細參數(shù)下表試樁

14、采用的技術參數(shù)項目類別水泥用量(kg/m)水泥摻入比（%）水灰比灰砂比鉆進速度m/min提升速度m/min鉆進攪拌轉速r/min提升攪拌轉速r/min噴漿壓力Mpa段漿量L/m第一組56.5150.71:0.4五檔（慢）1.12五檔（慢）1.2669.7488.10.373.24第二組63.5170.71:0.4四檔（快）1.22四檔（快）1.3769.7493.220.482.31第三組71.5190.71:0.4五檔（快）1.31五檔（快）1.4583.793.220.592.695.3施工準備（1）作業(yè)前對相關人員進行相關安全培訓及三級技術交底，使作業(yè)工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行

15、考核，考核合格方可上崗作業(yè)；特殊工種作業(yè)人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特種作業(yè)資格證書，才可持證上崗；禁止非專業(yè)人員作業(yè)。（2）根據(jù)設計所提供的控制點，采用全站儀現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復核。依據(jù)樁基中心軸線坐標值，用坐標法放樣樁基中心線、樁基中心點等，并打入標樁，中心線的放樣誤差控制在2cm范圍內，并設置十字形控制樁，便于校核，樁上標明樁號。（3）試樁前進行了施工場地勘查，該處沒有架空電線電纜、地下電纜、給排水管道等設施，屬于不妨礙施工且對安全操作沒有影響的地段。（4）通過挖掘機、裝載機等機械使施工現(xiàn)場實現(xiàn)“三通一平”，既施工道路、用水、用電暢通，場地平整。（5）原材料進場經(jīng)檢驗合格并備料充

16、足。（6）機械設備進場安裝與調試完畢，可以投入使用。（7）砂漿配合比已審批。（8）施工現(xiàn)場有各類施工標識牌。5.4施工工藝流程 場地平整：施工前聯(lián)系相關設備單位，采用探測儀及人工開挖探溝的方法，探明地下線纜，并做好標識。在沒有地下線纜的區(qū)域采用護欄圍擋，所有試樁施工不超出護欄范圍。人工配合小挖機將施工區(qū)域整平。樁位放樣：根據(jù)設計資料利于CAD繪制布樁圖，并注明樁位編號及試樁說明。測量放線前對各控制點進行復核后，采用全站儀結合鋼尺按設計圖紙放樣，準確定出各砂漿樁的位置，砂漿樁樁位應采用竹簽進行現(xiàn)場定位，并點白灰。鉆機就位：移動鉆機就位，利用安置在鉆機塔身相互垂直的兩個立面上的錘球控制鉆桿垂直度，

17、在垂線兩米處以垂線為中心標出一邊3cm的允許偏移刻度，垂直度偏差1.5%；在遠離既有線的一側設置纜風繩防止傾覆。纜風繩使用直徑9mm鋼絞線，在不同方向固定樁機上，固定端有足夠抗拔力，纜風繩與地錨間采用與纜風繩拉力相適應的花籃螺栓拉緊，纜風繩垂度未超過0.01L（L為長度），纜風繩與地面夾角不大于60。地錨及連接花籃示意圖對中采用相對對中法，在鉆機的一側焊接三根鋼筋，其中一根鋼筋與鉆桿在鉆機的同一截面上。在鋼筋上吊垂球，三個錘球的相對位置與設計布樁位置一致（示意圖見下圖）；灰漿攪拌：水泥漿液制備采用二次攪拌工藝，攪拌順序為：向攪拌桶里注入規(guī)定量的水（根據(jù)擬定配合比計算出用水體積，根據(jù)桶的直徑反算

18、出放入規(guī)定量的水時桶內液面高度）用8鋼筋或鐵絲做一個掛鉤，其深入桶內長度為桶的深度減去液面高度，標示用水液面（示意見下圖）；攪拌桶直徑（內）為0.9m，深度0.8m，容量為0.509m?？紤]到攪拌桶的容量和試驗樁單樁總用漿量，施工過程中，每根樁的總用漿量分兩次拌制，每次拌制總用漿量的一半。啟動攪拌機，邊攪拌邊摻入規(guī)定量的水泥，水泥為袋裝水泥，重量容易控制，不足一袋重量的水泥，用臺秤稱量；攪拌約60秒，當水泥漿攪拌均勻后，逐量加入規(guī)定量的砂并攪拌均勻，砂用量用小砂桶和臺秤稱量；攪拌均勻后，放入二次攪拌桶內進行二次攪拌。制漿過程中，攪拌桶出口應略高于二次攪拌桶上口；灰漿放入二次攪拌桶時必須設置過濾

19、網(wǎng)，高壓灰漿泵進漿口必須加設濾網(wǎng)。預攪下沉：鉆機精確對位及漿液攪拌完成后，先開動鉆機空轉約30秒，然后開始鉆進，同時開啟送漿泵向土體噴水泥砂漿，鉆進至設計深度后，停止鉆進，在樁端就地持續(xù)噴漿攪拌30秒，使樁端水泥土充分攪拌均勻（磨樁端）。噴漿攪拌提升：攪拌機下沉到達設計深度，并磨樁端后，使鉆頭反向旋轉，噴漿、攪拌、提升至樁頂停漿面，停止噴漿。過程中，嚴格按照擬定的提升速度提升攪拌機，保證水泥砂漿的密度。重復鉆進攪拌下沉、提升：為使松軟土和水泥砂漿攪拌均勻，再次將鉆頭下沉攪拌噴漿至設計樁底高程，在樁端持續(xù)噴漿攪拌30秒，然后再噴漿、攪拌、提升。移位：關閉攪拌及噴漿設備，移動至相鄰的下一樁位，進行

20、下一根樁的施工。 移位，施工下根樁施工場地平整樁位放樣 樁機就位、設纜風繩預攪、噴漿、下沉噴漿、攪拌、上升重復攪拌、噴漿、下沉重復攪拌、噴漿、上升水泥材料檢驗報監(jiān)理工程師試樁達到齡期后檢測制備水泥漿圖3 水泥砂漿樁施工工藝流程圖6、試驗成果本次試驗完成后及時對以下試驗資料進行整理并分析：1）通過試驗確定相關設備的組合模式及配備數(shù)量。 2）通過試驗確定相關工藝性參數(shù)，如：漿液的配合比、泵送時間、壓力、攪拌機提升、下鉆的速度及旋轉速度等。 3）了解下鉆及提升的阻力情況，選擇合理的攪拌頭形式、電機功率與攪拌葉片的寬度和傾角等。 4）驗證攪拌均勻程度及成樁直徑。 5）通過試驗為施工提供相關參數(shù)，如樁體

21、無側限抗壓強度、復合地基承載力，確定水泥砂漿經(jīng)輸漿管到達攪拌機噴漿口時間和提升速度等施工參數(shù)。6）通過試樁確定施工工藝和參數(shù)，為大面積施工提供依據(jù)。7）原材料合格證及試驗報告；8）試樁施工方案、試樁施工記錄、試樁隱蔽工程驗收記錄；9）設計變更通知書,事故處理記錄及有關文件（沒有出現(xiàn)變更和事故不上報）；10）試樁檢測報告；整理完畢后將以上試驗成果報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)監(jiān)理審批意見改進樁基施工工藝、施工方法，作為本工區(qū)后續(xù)樁基施工的指導依據(jù)。7、質量檢測水泥砂漿樁樁身完整性、均勻性、樁身強度、單樁或復合地基承載力。1、成樁7天后，可采用淺部開挖樁頭，深度宜超過停漿面下0.5m，目測檢查水泥砂漿樁的

22、均勻性，量測成孔直徑。檢查數(shù)量為總樁數(shù)的2，且不少于3根。試驗樁全部檢查。2、成樁28天后，采用雙管單動取樣器在樁徑方向1/4處、樁長范圍內垂直鉆孔取芯，觀察樁體完整性。均勻性，取不同深度的不少于3個試樣作無側限抗壓強度試驗。檢驗數(shù)量為施工總樁數(shù)的2，且不少于3根。試驗樁全部檢查。3、水泥砂漿樁承載力檢驗在成樁28天后進行，采用單樁或復合地基載荷實驗，檢查數(shù)量為總樁數(shù)的2，且不少于3根。試驗樁全部檢查。水泥砂漿攪拌樁工藝試驗施工技術指標如下表所示：水泥砂漿樁施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不

23、少于5根，試驗樁全部檢查經(jīng)緯儀或者鋼尺丈量2樁身垂直度1.5%經(jīng)緯儀或掉線側鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100m后鋼尺丈量8、質量控制措施1、鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大20mm，鉆桿垂直度偏差不得大于1.5%。鉆機開鉆前，現(xiàn)場施工員必須進行檢查，及時調整。2、施工前應認真檢查相關設備及管路系統(tǒng)。設備的性能應滿足設計要求。管路系統(tǒng)的密封必須良好，管道必須暢通。3、漿液的拌制施工現(xiàn)場按標準化要求制作水泥砂漿配合比牌子，施工時嚴格按配合比拌制砂漿。試樁施工前用磅秤標定一只水桶用以量測施工用水和細砂，投料順序為：水水泥砂，攪拌時間必須達到60s以上，漿液的密度采用漿液比重計檢測

24、，不得采用一只桶邊拌邊抽的方式施工，在噴漿過程中攪漿機應連續(xù)攪動，防止?jié){液發(fā)生離析，確保成樁質量。4、攪拌機鉆頭下沉和提升速度、供漿與停漿時間鉆機對準樁位，記錄儀器置零下鉆，操作手同時通知后臺送漿，下鉆達到設計深度時（電子記錄儀上顯示深度與每米漿量），應原位噴漿攪拌約30s，樁底水泥砂漿與土體充分攪拌均勻，再開始提升攪拌頭，確保成樁質量。深度、噴漿高程及停漿面、單樁噴漿量應符合施工工藝的要求，并應有專人記錄。5、成樁過程中，如因故停漿，繼續(xù)施工時必須重疊接樁，接樁長度停漿面以下不小于0.5m。接樁時間不得大于3小時，否則應在原樁位旁邊補樁處理。6、施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時，應按要求復攪，復噴的

25、噴漿量不小于設計用量（根據(jù)電子記錄儀上顯示每米漿量）。7、現(xiàn)場各項原始記錄必須真實、齊全。8、對每批進場的水泥、外加劑等原材料，嚴格檢查標號、出廠日期和出廠實驗報告等材質證明文件并抽樣檢查，各項性能指標均符合設計要求才能使用，嚴禁使用不合格或過期硬化水泥。除外加劑另委托相資質的試驗室進行12次專門檢驗外，其余原材料抽樣檢查的主要要求如下：(1)水泥：工地試驗室按每200t為一個抽樣批次進行抽樣送檢，檢驗項目包括強度等級、凝結時間、安定性等指標。取樣與檢驗方法依據(jù)有關水泥標準。(2)砂：每日對拌和樓料場的砂進行抽樣試驗，試驗項目包括篩分析和含泥量。9、施工安全措施9.1施工現(xiàn)場安全措施1、作業(yè)前

26、對作業(yè)人員進行相關安全培訓及技術交底，使作業(yè)工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業(yè)；特殊工種作業(yè)人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業(yè)資格證書，才可持證上崗；禁止非專業(yè)人員作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行安全用電制度，所有線路規(guī)范架設，做到一機一閘，按要求安裝漏電保護裝置；3、現(xiàn)場杜絕閑散人員進入，限制工人作業(yè)的范圍；4、施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工；5、人員進入現(xiàn)場必須按要求佩帶安全防護用具；6、各種用電設備的安全措施 （1）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地；（2）移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金

27、屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；（3）手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護；（4）各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置；（5）維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故；（6）必須實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。9.2冬季施工安全措施冬期施工具體措施如下:(1) 成立現(xiàn)場冬季施工領導小組，負責安排、檢查冬施工作。項目部成立的QC小組負責組織實施冬期施工的各項質量保證措施，進入冬期施工階段，要以冬期施工方案為準，提前交底，圍繞工

28、程質量經(jīng)濟合理、減少能耗的原則進行。(2) 進入冬期施工前后，密切注意天氣變化，重視天氣預報，以防突然降溫，并提前提出防寒材料、設備、勞保用品計劃。(3) 組織參加冬季施工的工長、施工班組學習施工方案，以提高冬期施工的質量意識。(4)對機械設備進行一次全面檢查，及時更換防凍油液，防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。9.3夜間施工安全防護措施夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。加強對機具電器設備的檢查維修，并有專人負責，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時更換防爆燈具，保證工程順利進行。施工作業(yè)區(qū)及運輸路徑，設置良好的照明

29、設施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處設置慢行警示燈并設專人防護。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設備，確保不間斷照明。加強對施工地段道路的養(yǎng)護，保證夜間車輛順暢通行。各種施工機械及車輛通過臨近村莊時,要盡量減速慢行。9.4大型機械施工安全措施(1)水泥砂漿樁機必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。(2) 水泥砂漿樁機操作期間各監(jiān)控人員必須到位。(3)加強作業(yè)人員崗前培訓工作，增強作業(yè)人員的安全意識。(4)嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程，執(zhí)行各項規(guī)章制度。(5)加強起重設備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。 (6) 在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。9.5防止挖斷光電

30、纜措施(1)施工前與通信、電務、供電、工務等設備管理部門聯(lián)系，詳細調查工點地下埋設的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準確位置并雙方會簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。(3)管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖。(4)現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側設警示標示桿、牌。積極與設備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進行對應段落的工程施工。9.6鄰近既有線安全措施 (1)施工前，項目部必須組織施工交底，向施工單位、架子隊、有關人員交待清楚施工方案、安全措施和

31、應急處置的有關事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應急準備工作，配備好必備的機具、材料。(2)每日上班前，施工負責人召集技術、安全、及領工員等相關人員，進行施工交底，開展安全預想，落實施工安全責任。(3)駐站聯(lián)絡員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。(4)挖掘機、地基處理樁基等施工機械每臺設置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程

32、序和應急電話等信息。(5)挖掘機旋轉半徑在鐵路限界范圍內施工時嚴禁在線路側轉頭，如果必須調頭時，挖機應在外側轉頭。(6)工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗等。工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理，寧停勿撞”的原則進行處置。當發(fā)生影響營業(yè)線行車安全時，要按工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗，工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，當發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按以下要求處理，確保行車安全：電話、對講機通知兩端車站行車室值班人員處理；設置響墩等移動停車信號，保證能夠及時攔停列車。立即有關上級部門匯報的順序來處置，確保行車安全。(7)挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在營業(yè)線