公路橋梁改造施工項目技術(shù)標

1、五、施 工 組 織 設(shè) 計一、總體概況（一）、工程概述：橋梁12孔*20米，橋?qū)?0米。樁基、柱式墩，梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計荷載：公路ii級。該工程為新建工程，根據(jù)老路線位并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，最終確定線路設(shè)計方案。該路的建設(shè)將極大的促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。設(shè)計依據(jù)和設(shè)計標準設(shè)計采用中華人民共和國交通部部頒標準、規(guī)范和部頒標準圖1.1公路工程技術(shù)標準（jtg b012003）1.2公路路線設(shè)計規(guī)范（jtg d202006）1.3公路路基設(shè)計規(guī)范（jtg d302004）1.4公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（jtg d502006）1.5公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法交公路發(fā)2007年358號1.6公路工程抗震設(shè)計

2、規(guī)范（jtj00489）交通部現(xiàn)行的其它規(guī)范規(guī)程辦法等該工程路基工程1、標準橫斷面：本工程采用整體式路基斷面，路基寬為10m，路面寬9m，具體尺寸如下：0.5土路肩+9m行車道+0.5m土路肩。2、路基邊坡坡率采用1:1.5，挖土方邊坡坡率采用1:1.3、路基路面排水：本次對路基路面排水不做設(shè)計。4、路基壓實要求：路基壓實要求：壓實標準采用重型壓實標準。填料要求：礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先作路床填料，用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一層找平層均采用同類填料。對橋涵臺背填料，應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較大的礫（角礫）類土、砂類土填筑，各種填土的壓實度應(yīng)盡量采用輕型機具，嚴格控制松鋪厚度。從填方基礎(chǔ)或涵

3、洞頂部至路床頂面壓實度均應(yīng)達到96%。當路堤基底土質(zhì)軟弱時，應(yīng)先處理軟基而后按相同的標準進行壓實。如采用填石料修筑公路路堤，應(yīng)采用取相應(yīng)的技術(shù)措施，保證填石路堤有足夠的強度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅實基礎(chǔ)。填挖類別路基底面以下深度（m）路基壓實度（%）填料最小強度（cbr）(%)零填及挖方00.3 9560.30.8954 填方00.39560.30.89540.81.59431.5922路基土方計算至路槽底面，培土路肩數(shù)量列入路面工程數(shù)量中；松土方壓實系數(shù)取1.23，普通土方的壓實系數(shù)取1.16，硬土方的壓實系數(shù)取1.09，石方的壓實系數(shù)取0.92.路面工程1、路面結(jié)構(gòu)形式：路面結(jié)構(gòu)形

4、式：3細粒式瀝青混凝土+4中粒式瀝青混凝土+下封層+透層+15水泥穩(wěn)定碎石上基層+15水泥穩(wěn)定碎石下基層+15水泥穩(wěn)定風化砂摻碎石底基層。2、路面結(jié)構(gòu)層材料組成及技術(shù)要求（1）面層用于面層的瀝青應(yīng)采用a級道路石油瀝青，其各項指標應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtgf40-2004）中的規(guī)定，選用70號瀝青；瀝青路面使用性能氣候分區(qū)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f402004）中附錄a的規(guī)定。路面面層所需礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細的石粉，面層使用的粗、細集料應(yīng)符合公路面瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ftg f402004）中的規(guī)定。瀝青混合料的級配組成可參考公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（j

5、tg f402004）表5.3.22所列級配范圍。（2）基層與底基層水泥采用普通硅酸鹽水泥，宜選用終凝時間較長的水泥，原材料的各項指標應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(jtg d502006)中第3.2、6.1條之規(guī)定。水泥穩(wěn)定類的級配應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（jtg d502006）中表6.1.6之規(guī)定。水泥穩(wěn)定類壓實度（按重型擊實標準）及7d齡期的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（jtg d502006）中表6.1.5的要求。水泥穩(wěn)定碎石的參考配合比：水泥劑量5%。水泥穩(wěn)定風化砂摻碎石的參考碎石參考配合比：風化砂：碎石=60:40，水泥劑量5%，實際施工時通過試驗確定。3、路面橫坡：行

6、車道路面橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。筑路材料1、 石料：本項目所需石料、工程用粗砂和沙礫大部分可就近從當?shù)刭徺I。2、 路基填料：施工單位應(yīng)與當?shù)卣?lián)系確定取棄土場位置，簽訂采購合同。3、 水泥：本工程所需水泥可從當?shù)刭忂M，以節(jié)省投資。4、 瀝青：大部分可由淄博、東營、青島等地購入，經(jīng)改性后使用。5、 水電：區(qū)域內(nèi)河溝一般常年有水，可作為工程用水，施工組織應(yīng)予考慮。生活用水可在兩側(cè)居民自來水系統(tǒng)中取用。沿線電網(wǎng)發(fā)達，能滿足工程用電要求。施工注意事項（1） 設(shè)計標高為路中心線的路面頂標高。（2） 路線放樣前應(yīng)對全線控制點進行復(fù)測，轉(zhuǎn)點只允許一次支導(dǎo)線。（3） 路線通過村莊地段，應(yīng)加強施工管理，

7、采取有效的保護措施，以免造成交通堵塞及交通事故發(fā)生，保障人民生命安全及國家財產(chǎn)不受損失。（4） 路基施工應(yīng)嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范進行，全寬分層填筑壓實；填土最大松鋪厚度不超過30，壓實度應(yīng)達到規(guī)范要求。（5） 路基范圍內(nèi)的垃圾、有機物、草皮樹根和腐植土應(yīng)清理干凈，確保路基不含軟弱層。（6） 路面開工前應(yīng)通過實驗進一步確定各結(jié)構(gòu)層的技術(shù)指標，并在施工中嚴格控制，以滿足路面結(jié)構(gòu)的強度要求，保證工程質(zhì)量。（7） 瀝青下面層攤鋪前，應(yīng)對路面基層全面檢查驗收，驗收合格后方進行瀝青攤鋪，攤鋪前應(yīng)對基層表面清掃干凈，撒布封層瀝青。（8） 其它未盡事宜應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范辦理。環(huán)境和自然景觀相關(guān)規(guī)范辦理1、

8、本項目對周圍環(huán)境影響本項目基本與周圍景觀相協(xié)調(diào)，對周圍環(huán)境的影響僅表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀的改變，以及施工期間的工程污染、運營及施工期間噪聲、廢氣污染等。2、 工程施工期間的環(huán)境影響工程施工期間的環(huán)境影響主要是對生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設(shè)將避免地占用大量的土地，路基的開挖與填筑必然破壞原有的地表植被，如果處理不當，將會產(chǎn)生水土流失，使地表裸露加大；橋涵、路基工程的修筑，對地表水和地下水產(chǎn)生影響，使生態(tài)環(huán)境趨于脆弱；施工點生產(chǎn)、生活廢水以及施工機械產(chǎn)生的噪聲，揚塵都對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。3、 公路建成運營期間的環(huán)境影響交通工具燃油產(chǎn)生的含有co、no3等廢氣是公路大氣環(huán)境污染的主要來源；噪聲對公

9、路兩側(cè)居民產(chǎn)生一定影響。新技術(shù)及計算機的應(yīng)用全線導(dǎo)線及中樁采用美國天寶5800gps測量，內(nèi)業(yè)設(shè)計的計算和繪圖工作及施工圖預(yù)算均采用計算機完成，cad出圖率100%。（二）、地形、地質(zhì)、水文、氣候特征：1、地形、地貌： 本工程處于原大橋以北，擬建場地總體地形南高北低，橋位區(qū)四周較開闊，場地地貌單元單一，為河灣沉積地貌。2、水文、氣象： 5555橋所跨大沂河，徑流年季變化和年內(nèi)分配同降雨一致，主要在5-10月，洪水陡漲陡落，洪峰過后河中基流甚小，大沂河年均流量為6.7m3/s。大沂河為感潮河段，河道淤積現(xiàn)象輕微。大沂河具有汛期水位變化幅度小，河口門比較小，水面寬闊平靜，波浪作用對大橋工程沖刷、潛

10、蝕影響比較小，河床穩(wěn)定。 本工程所處地區(qū)年平均氣溫25.4,年平均降水量1430mm。5-10月為雨季，占年降水量90%左右。年降水天數(shù)為72-92天。雷暴年均69.7天。3、地質(zhì)： 555橋為樁基礎(chǔ)，系按混凝土灌注樁設(shè)計，根據(jù)地質(zhì)勘探查明，在勘探深度范圍內(nèi)揭露的地層為第四系全新大河沉積巖層和白堊系的砂巖及其坡殘積層。其下伏弱風化砂巖容許承載力達到設(shè)計要求,力學(xué)強度高，是理想的樁基礎(chǔ)持力層。4、地下水： 根據(jù)勘查，地下水主要賦存于場區(qū)的各砂層內(nèi)，其地下水類型為潛水類型，主要接受大氣降雨的補給或大沂河的側(cè)向補給。通過對地下水以及大沂河水的水質(zhì)分析，結(jié)果表明地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)

11、中的鋼筋無腐蝕性。大沂河水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具強腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有腐蝕性。在施工中，將采取相應(yīng)措施。（三）、技術(shù)標準1、道路等級：城市主干路級，雙向四車道；2、設(shè)計車速：60km/h；3、橋梁寬度：0.5米(護欄)+9米(行車道)+0.5m(護欄)，全橋?qū)?0m；4、橋面橫坡：2%,單向；5、橋面縱坡： 5%；6、設(shè)計最高潮水位：2.55m(100年一遇)；7、設(shè)計汽車荷載：城a級；8、設(shè)計人群荷載：4kn/m2；9、設(shè)計風力： 8級；10、設(shè)計溫度：體系溫差40，主梁日照頂板升溫5。11、設(shè)計結(jié)構(gòu)抗震烈度：度，按構(gòu)造設(shè)防。（四）、交通、通訊、電力條件現(xiàn)場道路寬暢，

12、施工范圍場外道路可通行各種車輛，供施工設(shè)備及材料進場。現(xiàn)場道路入口分別為東西兩側(cè)。建設(shè)單位提供施工臨時用水、用電接駁點至工地。（五）、工期要求本工程業(yè)主要求的計劃工期為8個月，共240天，計劃開工日期為2012年6月11日，計劃完工日期為2013年2月5日。 二、施工組織機構(gòu)及人員配備(一)、施工組織機構(gòu)為了加強施工進度的協(xié)調(diào)控制、強化質(zhì)量管理、及時落實業(yè)主、監(jiān)理指令，我們擬在項目經(jīng)理部下設(shè)6個主要職能部室。在施工組織過程中，我公司擬遵循以下組織原則：a. 項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理為公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，擁有項目內(nèi)施工管理人員、施工機械設(shè)備、工程材料及財務(wù)的調(diào)度

13、、使用及經(jīng)營的權(quán)利。b. 該項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，主管工程技術(shù)的技術(shù)負責人1人，主管施工現(xiàn)場調(diào)度、安排的副經(jīng)理1人。 各主要部室的職責如下：1、 工程技術(shù)部：下設(shè)測量、施工組。負責合約管理、施工技術(shù)措施，施工方案制定，工程的測量放樣、施工圖方案的制定。2、 質(zhì)檢部：下設(shè)試驗室、質(zhì)量檢測組，負責材料試驗，砂漿、砼強度、路基壓實度等全部試驗檢測、質(zhì)量評定工作。施工過程中的中間質(zhì)量監(jiān)督、考核和檢測。負責分項、分部、單位工程的各工序質(zhì)量檢測評定以及施工過程中質(zhì)量抽檢工作。3、 物資設(shè)備部：下設(shè)材料采購組、機械維修組、機械作業(yè)組。負責外購材料采購供應(yīng)；機械的正常保養(yǎng)維修及油料、機械配件采購。負責機械采購

14、和進退場的安排。4、 綜合部：負責接待聯(lián)絡(luò)，生活管理、地方協(xié)調(diào)，文件管理， 5、 財務(wù)科：下設(shè)會計組、出納組，負責整個工程資金管理，提出資金流量計劃，進行成本核算，維護財經(jīng)紀律，審計資金流向。6、 安保部：負責該項目工程范圍內(nèi)的生產(chǎn)安全管理，監(jiān)督檢查，制定安全生產(chǎn)措施方案及宣傳教育，文明施工，負責施工管理人員及工程材料、機具和其他財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。施工組織機構(gòu)見組織機構(gòu)圖?？偨?jīng)理董事會董事長工程部財務(wù)科行政科副經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理材料辦公室人事辦公室機械管理辦公室工會統(tǒng)計辦公室安全生產(chǎn)辦公室工程招標辦公室工程結(jié)算辦公室質(zhì)檢科工程各項目部 (二)、項目管理人員配置：1、主要專業(yè)管理人員配備： 根據(jù)項目

15、部的施工組織機構(gòu)，配備項目管理人員見下表：序號部門或單位崗位人 數(shù)備 注1主要領(lǐng)導(dǎo)項 目 經(jīng) 理1項目副經(jīng)理1項目總工程師12工程技術(shù)部部 長1科 員33質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師1試 驗 員15財務(wù)部會 計1出 納16測量組組 長1測 量 員27機料部機料工程師19安保部安 保 人 員210辦 公 室主 任111小 計18三、總體施工部署（一）、指導(dǎo)思想555橋工程建設(shè)規(guī)模較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，質(zhì)量、工期及文明施工要求較高。因此，貫徹落實我司“質(zhì)量第一、服務(wù)第一、業(yè)主第一、以優(yōu)取勝”的質(zhì)量方針，“重合同、守信用、高效、優(yōu)質(zhì)”完成本項目施工，對鞏固我司在本市的市場份額及社會信譽，爭取與業(yè)主更多的合作機會有著

16、深遠而又重大的意義。整個施工組織設(shè)計的編制充分結(jié)合工程性質(zhì)和規(guī)模、工期及質(zhì)量要求，機械裝備程度、材料供應(yīng)情況、地質(zhì)及氣候條件，從經(jīng)濟和技術(shù)統(tǒng)一的全局出發(fā)，通盤考慮。突出“組織”二字，對施工中的人力、物力、方法，時間與空間，需要與可能，局部與整體，階段與全過程，前方與后方等給予周密的安排。將可能出現(xiàn)的問題在施工組織設(shè)計編制階段就給予解決。（二）、主要工作目標 主要工作目標序號目標名稱目 標 內(nèi) 容1質(zhì)量確保66市優(yōu)良工程等級2工期8個月（2012年6月11日開工，2013年2月5日竣工）3安全施工不發(fā)生重大安全事故，輕傷頻率不超過0.3%4文明施工達到66市規(guī)定的文明工地標準（三）、工程施工總體

17、安排 針對本工程的結(jié)構(gòu)特點及工程規(guī)模特點，以及對工程周邊環(huán)境、工期要求，我公司綜合考慮勞動力組織、機械設(shè)備的配備及施工場地等各項因素，制定了如下工程施工總體部署計劃。1、 施工準備階段: 1） 組織、技術(shù)準備：我公司在接到中標通知書當天正式成立曲阜市元疃大橋工程項目經(jīng)理部，進場后，即進行測量放線等施工準備工作，同時對所有擬進場施工人員進行思想、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的培訓(xùn)教育、力求項目經(jīng)理部從施工準備工作開始，高效運作，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)。開工前由總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)等方面人員組成工作小組，認真熟悉圖紙，組織技術(shù)交底及圖紙會審，編制實施性施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，進行工、料、機分析，落實勞動力

18、調(diào)配、機械、周轉(zhuǎn)材料等工作。2） 施工總平面布置， 按照三通一平的原則，首先，做好施工便道、以及材料、鋼筋加工場地平整、生產(chǎn)、生活的臨時性工棚、供電、供水到位。、 項目經(jīng)理部駐地建設(shè):為了便于指揮，項目經(jīng)理部、生活性臨時設(shè)施駐地設(shè)立在擬建橋西端。包括辦公室、施工人員宿舍、管理人員、工人宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。、施工隊駐地建設(shè)及設(shè)備、材料場地布設(shè):施工隊駐地布設(shè)在原橋西端一飯店附近， 兼顧各部工程?？紤]到施工便利以及材料運輸、設(shè)備調(diào)運各方因素，設(shè)備、材料場地也將布設(shè)在擬建大橋西端。、施工便道：擬在55橋兩側(cè)各修建一條施工通道。為大橋施工順利進行創(chuàng)造條件。、施工用水、用電準備按建設(shè)單位提供的水電駁接

19、口位置進行規(guī)劃，擬安設(shè)一臺500kw的變壓器并以施工高峰期的用水、用電量選擇水、電管線。 施工總平面及水、電駁接布置路線見附表施工平面布置圖。55橋改造工程施工總平面布置圖項目部駐地 北配電室材料庫房試驗室男女浴廁水泥庫材料堆場 項目辦公室攪拌站石子食堂砂機械停放、維修場 河道職工宿舍空心梁預(yù)制場地監(jiān)理辦公室宿舍宿舍宿舍門衛(wèi)模板加工場鋼筋加工場大門 說明：1、本合同段設(shè)一個駐地；2、空心梁預(yù)制設(shè)在橋臺空地預(yù)制場內(nèi)預(yù)制；3、施工便道利用原有道路以及鄉(xiāng)村道路，局部增加4m寬臨時便道。2、 施工進度計劃總體安排：(1) 施工準備 5天(2) 鉆孔灌注樁 27天(3) 墩臺施工 21天(4) 橋梁臺身

20、 123天(5) 橋板制作 82天(6) 橋板安裝 15天(7) 橋面系施工 34天(8) 路基開挖 32天(9) 路基填筑 35天(10) 其他工程 21天(11) 路基基層 22天(12) 路基面層 28天(13) 竣工清理 10天(14) 竣工驗收 3天3、 施工進度計劃橫道圖4、 機械設(shè)備投入計劃（一）、主要施工機具、設(shè)備投入計劃根據(jù)本工程特點以及工期要求，我部將合理部署施工機械、設(shè)備。其施工用設(shè)備配置見下表:工程施工機械、設(shè)備表序號機械、設(shè)備名稱型 號數(shù) 量單 位一、橋梁工程施工設(shè)備1裝載機zl502臺2輸送泵hbt-60c2臺3旋轉(zhuǎn)鉆機150型5臺4沖擊鉆3臺5泥漿泵5臺6貝雷梁2

21、00片7發(fā)電機組200kw1臺8插入式振動棒hz6x-5010臺9附著式振動器zf110-5010臺10蛙式夯土 機hw-604臺11鋼筋調(diào)直機 jjm-33套12鋼筋切斷機cq502臺13鋼筋彎曲機gjb7-402臺14電焊機bx1-30021kva6臺15預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備6套16潛水泵qt10-34-26臺17高壓水泵3bc-94臺二、路基土石方設(shè)備1挖掘機pc3002臺2推土機1652臺3壓路機18t2臺4自卸載重汽車東風1406臺二、路面工程施工設(shè)備1攤鋪機titan4232臺2振動壓路機40t2臺3靜壓式壓路機3y18/212臺4輪胎式壓路機25t2臺四、測量儀器1自動安平水準儀ns3

22、-1型2臺2精密光學(xué)經(jīng)緯儀jgj2型2臺3全站儀sokkia1臺4塔 尺5m2臺機械設(shè)備的進退計劃詳見附表5、機械、設(shè)備進退計劃表（二）、項目機械、設(shè)備管理措施1、 根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具、設(shè)備的要求和數(shù)量及施工進度的安排，編制施工機具、設(shè)備供應(yīng)計劃；2、 根據(jù)施工機具的需用量計劃，按施工總平面布置圖的要求，組織施工機械設(shè)備進場，機具進場后按程序向監(jiān)理工程師報驗，按規(guī)定地點和方式布置，并進行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等工作。3、 項目所需機械設(shè)備全部從公司自由機械設(shè)備中調(diào)配給項目經(jīng)理部使用。4、 項目經(jīng)理部負責編制機械設(shè)備使用計劃并報公司審批。對進場的機械設(shè)備必須進行安裝驗收，并做

23、到資料齊全準確。進入現(xiàn)場的機械設(shè)備在使用中切實做好維護和管理。5、 項目經(jīng)理部必須采取技術(shù)、經(jīng)濟、組織、合同措施保證施工機械設(shè)備合理使用，提高施工機械設(shè)備的使用效率，用養(yǎng)結(jié)合，降低項目的機械使用成本。6、 機械設(shè)備操作人員一律做到持證上崗、實行崗位責任制、嚴格按照操作規(guī)范作業(yè)，搞好班組核算，加強考核和激勵。2、勞動力投入計劃及保證措施1）、勞動力組織計劃（如表所示）按工程施工順序，第一批進場的是橋梁鉆孔人員；其次是土石方、梁體制作人員、具體以施工安排為準。其勞力數(shù)量按專業(yè)隊承擔的工程量確定，勞力配備如下表：勞力配備表序號施工隊勞力 總數(shù)主要工種數(shù)量1橋梁樁基施工隊40鉆工25人、砼工5人、鋼筋

24、工10人2橋梁墩臺施工隊50砼工15人，鋼筋工20人，模板、架子工15人3橋板施工隊90砼工20人，鋼筋工30人，模板工20人；4路基施工隊41施工機械操作手5人，司機6人。普工30人5路面施工隊44施工機械操作手6人，司機8人。普工30人2）、勞動力組織保證措施. 根據(jù)工程施工進度，從公司內(nèi)部選調(diào)技術(shù)熟練、作風過硬的優(yōu)秀班組，分階段組織人員進場；. 對進場工人進行嚴格的資格審查和必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人遵守有關(guān)施工和安全的法律法規(guī)，遵守公司勞動紀律和地方治安法規(guī)；施工班組必須配備兼職質(zhì)安員，隨做隨檢；. 向施工班組、工人進行技術(shù)交底，把擬建工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃和施工技術(shù)

25、要求等，詳盡講解清楚；. 對已進場的班組實施動態(tài)管理，不允許其擅自擴充和隨意抽調(diào)，以確保施工班組的素質(zhì)和人員的相對穩(wěn)定；2)、項目材料管理措施、項目經(jīng)理部的材料管理應(yīng)滿足下列要求：a. 按計劃保質(zhì)、保量、及時供應(yīng)材料。材料需要量計劃應(yīng)包括材料需要量總計劃、年計劃、季計劃、月計劃、日計劃。b. 材料倉庫的選址應(yīng)有利于材料的進出和存放，符合防火、防雨、防盜、防風、防變質(zhì)的要求。c. 進場的材料應(yīng)進行數(shù)量驗收和質(zhì)量認證，做好相應(yīng)的驗收記錄和標識。不合格的材料應(yīng)更換、退貨或讓步接收（降級使用），嚴禁使用不合格的材料。d. 材料的計量設(shè)備必須經(jīng)具有資格的機構(gòu)定期檢驗，確保計量所需要的精確度。檢驗不合格的

26、設(shè)備不允許使用。e. 進入現(xiàn)場的材料應(yīng)有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明（包括廠名、品種、出廠日期、出廠編號、試驗數(shù)據(jù)）和出廠合格證。要求復(fù)檢的材料要有取樣送檢證明報告。新材料未經(jīng)試驗鑒定，不得用于工程中。現(xiàn)場配置的材料應(yīng)經(jīng)試配，使用前應(yīng)經(jīng)認證。、材料儲存應(yīng)滿足下列要求：a. 入庫的材料應(yīng)按型號、品種分區(qū)堆放，并分別編號、標識。b. 易燃易爆的材料應(yīng)專門存放、專人負責保管，并有嚴格的防火、防爆措施。c. 有防濕、防潮要求的材料，應(yīng)采取防濕、防潮措施、并做好標識。d. 有保質(zhì)期的庫存材料應(yīng)定期檢查，防止過期，并做好標識。e. 易損壞的材料應(yīng)保護好外包裝，防止損壞。、建立材料使用限額領(lǐng)料制度。超限額的用料，用料

27、前應(yīng)辦理手續(xù)，填寫領(lǐng)料單，注明超耗原因，經(jīng)項目經(jīng)理部材料管理人員審批、建立材料使用臺帳，記錄使用和節(jié)超狀況。、應(yīng)實施材料使用監(jiān)督制度。材料管理人員應(yīng)對材料使用情況進行監(jiān)督；做到工完、料凈、場清；建立監(jiān)督記錄；對存在的問題應(yīng)及時分析和處理。、制定周轉(zhuǎn)材料保管、使用制度。剩余材料班組需辦理退料手續(xù)。設(shè)施用料、包裝物及容器及時回收，并建立回收臺帳。四、大橋主要工程施工方案和施工方法(一)、樁基工程的施工方案及方法 55大橋墩臺基礎(chǔ)均設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.5米。具體工程量如下:北元疃大橋樁基工程數(shù)量表墩臺編號樁 徑（m）根數(shù)每根樁長（m）總長(m)0#臺1.5231621#墩1.523162

28、2#墩1.5231623#臺1.5230604#臺1.5230605#墩1.5230606#墩1.5233667#墩1.5233668#墩1.5233669#墩1.52316210#墩1.52316211#墩1.52336612#臺1.523366樁 長 合 計（m）8201、圍堰施工考慮到北元疃大橋樁基在大沂河中施工，我們將對本橋樁基進行筑島圍堰工作。1) 圍堰范圍內(nèi)的河道淤泥采用擠壓或直接清除方式把淤泥清走。2) 在橋墩（臺）基礎(chǔ)位置回填粘性土，以保證樁基鉆孔施工需要。3) 考慮到施工過程中施工車輛的通行，材料的運輸，以及設(shè)備的調(diào)運和施工吊裝工作。圍堰寬度定為50米。其中兩側(cè)工作面各留13

29、m寬。4) 大沂河的平均潮水位為1 m,根據(jù)規(guī)范要求，圍堰頂比河水位應(yīng)高50cm70cm,考慮雨季及圍堰壓縮河床使水位抬高等因素，因此圍堰高度為2.5m。筑島外側(cè)采用沙包圍堰，達到防止沖刷、土體流失及污染的目的。沙包圍堰頂寬2m。圍堰外側(cè)斜坡為1：0.75，內(nèi)坡1：0.25。5) 施工中先以袋裝土在外邊線堆碼成型，采用自卸汽車運卸土，推土機推壓整平，填土方向由岸邊向河中心推進，壓路機分層碾壓。在圍堰兩側(cè)機動車輛行走位置鋪填厚20cm厚碎石，面層鋪筑厚20cm的c20混凝土。路面寬6米。本圍堰施工地段多為淤泥，為防止堰體塌陷和側(cè)滑，在堰腳處打直徑100，長6000,間距350的雙排木麻黃樁護腳。

30、6) 為保證大沂河的原水流不受影響。在進行筑島圍堰施工時，在河道中央將8排dn1500鋼筋混凝土排水管并排鋪設(shè)，為使排水管不陷入淤層和防止位移,先往鋪管位置的河床中打入100木麻黃樁,再拋填厚50cm的碎石用于擠淤和兼作排水管基礎(chǔ)。最后再安放排水管。圍堰施工的平面布設(shè)及各部具體尺寸詳見下圖圍堰橫斷面圖圍堰縱斷面圖2、樁位放樣根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個樁的坐標，然后以最近的相鄰導(dǎo)線點為基點，用全站儀測出各樁的中心點，基準點必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護裝置。從絕對標高點引入臨時水準點，測出護筒口標高，并作好測量記錄。3、鋼護筒安裝在樁位處用推土機整平壓實原地表后，放出樁位，安放鋼護筒。護筒采用1

31、0mm鋼板卷制而成，直徑大于樁徑20cm，護筒采用埋置法，測量定出鉆孔中心后，人工開挖樁周圍土方，護筒與孔壁用粘土分層填實，填時要對稱均勻，防止護筒偏移，護筒長2.0m，頂端高出地面30cm。4、鉆機就位鉆機就位時，鉆機底盤下設(shè)枕木并定出四邊位置，枕木基本水平，待鉆機就位后再進行微調(diào)，使鉆頭中心與樁基中心線一致，確保鉆機垂直度，鉆機調(diào)平后，安裝配套設(shè)備，接通水電，調(diào)試檢查。5、泥漿制備、循環(huán)泥漿泵選用6bs型，在墩位旁開挖泥漿池，泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿。泥漿可以重復(fù)使用，但需調(diào)整指標，出漿在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或反鏟裝車運走，以利環(huán)保。6、鉆孔根據(jù)本工程地質(zhì)情況和設(shè)計要求，我項目部將配置5

32、臺1500型旋轉(zhuǎn)鉆機，泥漿泵5臺、3臺沖擊鉆進行施工，鉆孔采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁成孔。1) 回旋鉆機在鉆進過程中采用減壓鉆進，通過鉆孔轉(zhuǎn)速、泥漿指標等參數(shù)調(diào)節(jié)鉆進速度，保證成孔的垂直度。2) 在鉆進過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況調(diào)整進尺和泥漿指標，隨時測定泥漿比重隨時補充泥漿，以便更好地保護孔壁。在鉆孔全過程中始終保持泥漿高出地下水位1.5m2.0m。3) 隨時核對進尺及孔底標高，鉆進連續(xù)進行，不得中斷。鉆孔當中隨時檢查是否有縮孔、斜孔、坍孔等現(xiàn)象。如發(fā)生上述現(xiàn)象，立即采用相應(yīng)措施處理，并報監(jiān)理工程師。根據(jù)本工程地質(zhì)情況，本工程樁基持力層為弱風化砂巖，在旋轉(zhuǎn)鉆進尺困難時，將改用沖擊鉆配合施工。1) 鉆機就

33、位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好風纜繩，就可以開始沖擊鉆進。2) 開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，開鉆及整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.52.0m,并低于護筒頂面0.3m以防止溢出，掏渣后應(yīng)及時補水。3) 在鉆進時，要注意均勻地松放鋼絲繩的長度，防止松繩過少形成“打空錘”，使機械受損；或松繩過多而導(dǎo)致減少沖程，降低鉆進速度。為適應(yīng)鉆機荷載能力，在鉆大孔時，可分級擴鉆到設(shè)計孔徑。在鉆孔過程中，應(yīng)防止支架平臺或圍堰不均勻沉降，使鉆機傾斜造成斜率超過規(guī)定，為避免上述情況，除要求鉆孔平臺牢靠，還應(yīng)經(jīng)常檢測鉆機的垂直度。成孔后需檢查孔徑、孔深和垂直度，孔深可采用測繩下懸掛測錘來測

34、量，孔徑和垂度用孔規(guī)檢測。孔規(guī)可用20鋼筋制作，外徑略小于樁設(shè)計直徑2cm左右，長度4-6m。 如圖：7、清孔終孔檢查后，及時清孔避免泥漿沉渣增多。采用換漿法清孔，提升鉆頭30cm，維持泥漿循環(huán)進行換漿清孔。清孔過程中，注意孔內(nèi)水位應(yīng)高出孔外水位1.52.0m，以防坍孔并及時調(diào)整泥漿比重，以達到滿意的清孔效果。清孔結(jié)束后，孔底泥漿的沉淀量應(yīng)滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，清孔后及時安放鋼筋籠澆注砼。清孔后的泥漿性能指標：含砂率不應(yīng)大于2%，相對密度為1.031.10之間，粘度為17s20s。8、驗孔鉆孔達到設(shè)計深度后，報請監(jiān)理工程師驗收合格后，填寫驗收記錄，進行下道工序工作，驗孔時，其孔底沉渣厚度不得

35、大于3cm。9、鋼筋籠加工及安放1) 鋼筋籠在施工現(xiàn)場鋼筋加工車間制作，鋼筋籠嚴格按設(shè)計圖紙制作加工，采用箍筋線型法加工。在鋼筋籠上用25作十字撐，防止在翻身時變形。鋼筋籠四周均勻加焊鋼耳朵，保證保護層厚度。2) 鋼筋籠分段制作后，用10鋼筋將鋼筋籠懸吊在平臺或鉆機底梁上，并在主筋頂端套入50鋼管，鋼管上端頂于鉆機底座下，利用鉆機自重防止在灌注砼過程中鋼筋骨架上浮。3) 分段制作的鋼筋籠，其接頭應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50204的規(guī)定；鋼筋籠就位時須認真檢查，嚴禁鋼筋籠變形、損壞。鋼筋籠安放時要檢查其是否對準孔位，避免碰撞孔壁，測量鋼筋籠頂面標高，控制其位置準確。4) 因每根樁基超

36、聲波檢測，所以應(yīng)按設(shè)計要求在鋼筋骨架內(nèi)沿周長均勻預(yù)埋3根聲測管，兩端聲測管的夾角為120度，聲測管擬用無縫鋼管制成，檢測管下端用鋼板焊牢，要求不堵塞，不漏水，砼澆筑前將檢測管內(nèi)注滿水，并將上端口臨時封死。5) 樁頂標高主要通過鉆機工作平臺標高進行控制，并建議采用10d雙面焊接進行鋼筋籠的焊接。10、水下砼灌注1) c30水下砼采用導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由250mm管子組成，用裝有橡膠墊圈的法蘭盤連接管節(jié)，分節(jié)長度一般可為1m、1.5m、2.0m，導(dǎo)管分節(jié)逐步接長，連接的法蘭螺栓擰緊使受力基本一致，同時橡膠片應(yīng)仔細檢查，如有損壞不得使用。灌注砼前再一次檢測孔底沉淀厚度，如超過設(shè)計規(guī)定厚度，可用導(dǎo)管與泥漿

37、泵連接，再次清孔，直到滿足要求。灌注水下砼時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250-400mm的空間。砼壓水可采用拔球法，在平臺上置一儲料斗，儲料斗容量應(yīng)滿足壓水后首批砼能埋管大于1米的要求。灌注過程中，應(yīng)始終保證埋管2m以上，且不大于6m。2) 砼必須連續(xù)灌注，每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間控制，對澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案；3) 混凝土灌注直至超過設(shè)計標高80cm，并及時將多余砼清除，護筒在砼灌注完成后立即拔出。4) 為減少以后鑿除樁頭的工作，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，但至少應(yīng)保留20cm，以待接灌后續(xù)構(gòu)件混凝土?xí)r鑿除。5) 根據(jù)設(shè)計院（2004）字第1號設(shè)計通知，樁

38、基砼的抗?jié)B標號提高s8，每根樁或每工作臺班留置2組混凝土試件，作為混凝土強度檢驗評定的依據(jù)。11、防止塌孔的措施1) 備足鉆機配件，經(jīng)常檢修，使鉆機處于完好的狀態(tài)，保證連續(xù)鉆進，不使一個孔的鉆進時間太長；2) 始終保持孔內(nèi)有足夠的水頭（即孔內(nèi)水位不低于孔外地表水或高于地下水位2m以上）；3) 鉆進過程注意地質(zhì)的變化，特殊情況時要加大泥漿比重或投入粘土，以快速增加泥漿護壁能力；4) 護筒埋設(shè)深度及外側(cè)回填按要求進行 ；5) 鉆至標高清孔合格后，立即下放鋼筋籠澆筑砼。12、防止斷樁的措施1) 砼澆筑前導(dǎo)管要試拼，進行承壓、抗拉、水密性試驗，其壓力不小于孔底凈水的1.5倍；2) 備足攪拌設(shè)備，滿足澆

39、灌進度要求和澆筑的連續(xù)性，經(jīng)常檢查砼的塌落度。3) 專人測量導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管埋深過大或拔出。4) 加強施工過程中的組織領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，責任到人，統(tǒng)一指揮，保證連續(xù)灌注。備注：a 每根樁應(yīng)附鉆孔樁鉆孔記錄表、鉆孔樁水下混凝土灌注記錄表；b、每跟樁應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測單位作聲測以判斷其樁基完整性。若對樁的質(zhì)量有懷疑，還應(yīng)進行鉆芯取樣或靜載試驗，以確定樁的完整性和承載力。其他質(zhì)量標準還應(yīng)符合gb-50209-2002中010405（）混凝土灌注樁（鋼筋籠）工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表和混凝土灌注樁工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表的有關(guān)規(guī)定。7、鋼筋工程箱梁鋼筋分為普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋兩種。鋼筋到場后，試驗部門盡

40、快取樣做母材試驗和焊接試驗。鋼筋綁扎流程圖鋪設(shè)底模 測量放線 預(yù)埋腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道 綁扎底板鋼筋 預(yù)埋腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道 綁扎腹板鋼筋 支立腹板、頂板模板 綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋橫縱波紋管。鋼筋施工，首先要根據(jù)設(shè)計圖紙在鋼筋場地分類制作，并對每種類型做上標示牌；縱向鋼筋的接長用電弧焊，焊縫總長度10d。對于箱梁鋼筋的u型鉤筋，在施工中必須鉤住對應(yīng)位置鋼筋的最外層；當預(yù)應(yīng)力管道同鋼筋有抵觸時，應(yīng)以預(yù)應(yīng)力管道為主。8、砼施工在施工操作過程中和砼澆筑前，現(xiàn)場技術(shù)人員必須做好各項檢查工作，這些檢查項目主要有：掛籃軸線、掛籃底籃軸線、立模標高、模板固定情況、鋼筋數(shù)量和位置、預(yù)應(yīng)力管道數(shù)量和位置及其密封

41、性、掛籃的各種錨固、受力傳力體系以及督促材料和設(shè)備部門檢查砼生產(chǎn)的備料、機械性能完好程度等工作。相關(guān)技術(shù)檢查工作，并填寫相應(yīng)檢查表格。主梁0號塊為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，為避免出現(xiàn)溫度裂縫，施工時可分兩次澆筑，梁段混凝土施工過程中要加強砼的養(yǎng)護，防止砼表面出現(xiàn)裂縫。所有懸澆箱梁節(jié)段在砼澆筑過程中，應(yīng)做到對稱、均勻，以免產(chǎn)生偏心受力；若因?qū)嶋H砼輸送等客觀原因。砼澆注時從懸臂端向尾端澆注，應(yīng)及時分次調(diào)整由于荷重引起的掛籃下垂變形。砼性能需滿足泵送要求，且緩凝時間大于整個砼澆筑時間。9、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工采用后張法，主梁每一節(jié)段混凝土澆筑完畢并達到設(shè)計強度85%后，才能進行預(yù)應(yīng)力的施工。1) 預(yù)應(yīng)力筋進

42、場時應(yīng)進行分批驗收,錨具、夾具、連接器和千斤頂?shù)冗M場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進行外觀檢查、硬度檢驗，千斤頂出示標定報告。根據(jù)每批鋼絞線檢驗結(jié)果，計算其延伸量修正值。2) 鋼絞線下料:預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，縱向預(yù)應(yīng)力采用大噸位群錨體系，計算時考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、工作長度等因素。3) 預(yù)應(yīng)力管道的定位穿束:穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其他雜物。穿束時，要使鋼絞線中心與孔道、錨墊板中心重合一致。4) 預(yù)應(yīng)力管道的定位穿束工藝張拉程序 砼強度大于或等于85%設(shè)計強度時才允許進行張

43、拉， 張拉總體順序：縱向預(yù)應(yīng)力筋、橫向預(yù)應(yīng)力筋、豎向預(yù)應(yīng)力筋?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的順序應(yīng)遵循先上束后下束，先邊束后中束，先長束后短束的原則。 縱向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，對每一孔實行兩端一次性張拉，豎向預(yù)應(yīng)力筋實行一端張拉，全橋預(yù)應(yīng)力的施工均采用雙控。 張拉程序:020%k(開始量伸長量) 103%k(持荷5min錨固) 5) 壓漿、吸漿操作 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。施工用水泥漿標號不低于c40。水泥漿泌水率最大不得超過3%，拌合后3小時泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24小時內(nèi)重新全部被漿吸回；水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。 水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視溫度情況而定，一

44、般在30-45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。 壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，不得中斷，采用一次壓漿的方法。 壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7mpa，對于豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿的最大壓力宜為0.3-0.4mpa。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿出漿，并應(yīng)達到排氣孔、觀察孔排出與規(guī)定的稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持一個不宜小于2min、不小于0.5mpa的穩(wěn)定期。 當氣溫高于350c時，壓漿宜在夜間進行。 每班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm70.7mm70.7mm的試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。五、路基施工方案和施工方法55工程路基

45、部分包括橋東西兩側(cè)引道，均為填方路基，共4000m3路基土方的工程量，因其工程量較小，為不影響橋梁主體工程的施工，該部分路基待橋梁主體部分完工后進行。其施工工藝見表路基填筑施工工藝框圖。（一）、施工準備1、組織技術(shù)人員認真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對路線走向、水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查、核對。3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更為有效的施工方案和實施性施工組織計劃。4、將用做路基填方的土按規(guī)范要求取樣送試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，cbr值。并編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。5、在路基占地范圍內(nèi)和取土

46、場范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達到施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度。（二）、路基填筑施工1、恢復(fù)路線中心控制。每20米按整樁號控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程號。測設(shè)路基邊坡線，測出各樁左中右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。按路堤設(shè)計面寬度加寬50以保證邊坡壓實和壓路機械的安全而增加的寬度。測量現(xiàn)狀地面高程，繪制原狀斷面圖，確定填土層數(shù)及填挖面頂層標高。 2、路基填筑采用整幅施工根據(jù)現(xiàn)場位置應(yīng)采用向前推進分層鋪筑的層數(shù)，每層壓實厚度不得大于30，隨到、隨攤、隨壓實、隨測試。使攤鋪填土層面成階

47、梯式前進。 3、為保證邊坡的壓實度，填筑路基時路基外側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度超填約50，這 樣能夠保證壓路機能碾壓到設(shè)計邊坡處。 （三）、路基碾壓1、碾壓前應(yīng)對填方松鋪厚度、平整度等進行檢查,并防止在攤鋪時出現(xiàn)粗細骨料分離現(xiàn)象,經(jīng)監(jiān)理工程師抽查符合要求后方可進行碾壓,邊壓邊整,以保證路基均勻一致性。2、碾壓第一遍使用輕振進行穩(wěn)壓,然后再強振碾壓，最后使用重壓。碾壓原則為“先邊后中，先靜后振”，相鄰輪跡須重疊三分之一輪寬，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制壓路機行駛速度、壓實遍數(shù)，施工中注意檢測土在壓實前的含水量，必須保證在最佳含水量下碾壓，若不在最佳含水量2%的范圍時，則應(yīng)采用灑水或涼曬的方式

48、進行調(diào)整，直到滿足要求再進行碾壓。在路基填方施工至接近路基頂面設(shè)計標高時,為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅實平整、符合設(shè)計縱、橫坡度要求的工作面,必須要使路床整幅施工。3、當路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)95%。4、填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應(yīng)加以整修，不準有積水的地方，復(fù)工時，須使路堤表層含水量接近正常，復(fù)壓后方可填筑。5、路基填筑時，試驗控制要同步進行，取樣檢測路

49、基壓實度標準，其壓實度標準要求按重型壓實標準。 填挖類型路槽底面以下深度（cm）壓實度路堤上路床0下路床路堤零填 六、路面工程的施工方案和施工方法（一）、工程概述55工程路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面，其中東西引道以及人工輔道部分路面結(jié)構(gòu)層和橋面結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量如下:厚25cm水泥石灰土: 6000m2; 厚20m 水泥穩(wěn)定碎石: 6000m2; 厚14cm瀝青砼路面: 6000m2;厚8 cm瀝青砼橋面: 4600m2。(二)、施工方法及工藝1、基層施工方法該結(jié)構(gòu)層采用水泥穩(wěn)定土拌和機集中拌和，施工前選擇一段路段進行試驗，以取得各項數(shù)據(jù)，經(jīng)工程師批準后，指導(dǎo)施工。施工順序：準備放樣、設(shè)備自動找平線廠拌混

50、合料運輸攤鋪整形碾壓養(yǎng)生。1) 拌和及攤鋪各種粗、細集料和水泥按試驗取得的配合比，控制含水量，經(jīng)水泥穩(wěn)定土拌和機拌和均勻后，用自卸車運至施工路段，由粒料攤鋪機攤平，最后人工修整成型。2) 碾壓碾壓按先低后高、先輕后重的原則進行，先以6t-8t 雙鋼輪壓路機碾壓3-4遍，使該層達到一定的密實度和平整度，然后用振動壓路機按試驗取得的碾壓次數(shù)進行碾壓，使之達到規(guī)定的壓實度為止。表面必須平整，無輪跡，并采取有效措施保證標高、平整度和每段成型時間符合技術(shù)規(guī)范的要求。3) 接縫處理水泥穩(wěn)定基層按單向車道整幅攤鋪，每天施工完畢應(yīng)設(shè)置橫向工作縫，當天完成的端部放兩根與壓實厚度等厚、與橫向?qū)挾鹊葘挼姆侥?，方木?/p>

51、另一側(cè)用碎石填筑一個長約3m的過渡段，其高度略大于方木厚度，再進行碾壓，使當天端部混合料碾壓密實。下次施工前將方木及碎石除去，清掃干凈后，開始下一段攤鋪粒料，依次循環(huán)進行，直到全線完工。4) 養(yǎng)生每次作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)測試合格后，隔適當時間開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候情況而定，整個養(yǎng)生期應(yīng)保證該層表面潮濕，并對該路段實行交通管制。2、瀝青砼面層施工1) 瀝青砼拌和生產(chǎn)、運輸本工程瀝青砼生產(chǎn)的主要種類有：下面層：粗粒式ac-25-i型瀝青砼（厚6cm）中面層：中粒式ac-20-i型瀝青砼（厚5cm）上面層：細粒式ac-13瀝青砼（厚3m）熱拌料的運輸采用載重15噸以上自卸車，以保證施工的連續(xù)

52、進行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗。運輸車輛禁止在準備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎，并按指定路線進入施工現(xiàn)場，行駛速度不超過10km/h，熱拌改性瀝青混合料到場溫度不低于165，普通瀝青混合料不低于140。2) 瀝青砼的攤鋪和碾壓測量和放樣測量的主要任務(wù)是掌握每一個鋪裝斷面的寬度和厚度，按預(yù)定的鋪裝方案，放出攤鋪機行走標線和控制攤鋪機熨平板高度的行走基線的高度。因此，攤鋪作業(yè)前，測量人員對已鋪基層進行檢查和標高復(fù)測。攤鋪機行走基準線下面層攤鋪采用鋼絲，以消除基層的標高誤差，中面層和上面層采用瀝青攤鋪機浮動基準梁控制標高和平整度。下面層鋪筑完成后，為提高路面的平順度，中面層和上層鋪筑采用整平浮動梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機行走速度，以保持施工的連續(xù)性，并盡量減少施工接縫，保證完工后路面的平整度。攤鋪作業(yè)所有的下、中、上面層,采用2臺攤鋪機梯隊作業(yè)，2臺攤鋪機一前一后相距8-10m左右進行同步攤鋪，形成熱接縫。后一臺攤鋪機攤鋪的瀝青混合料應(yīng)重疊