高邊坡施工方案1

1、廈門至成都公路黔川界至納溪段高速公路C19合同段路基高邊坡專項施工方案 一、編制說明： （一）編制目的： 通過本專項施工方案，明確高邊坡施工方法及注意事項，用以指導(dǎo)現(xiàn)場規(guī)范、安全施工，確保質(zhì)量、減少隱患、降低風(fēng)險 （二）使用范圍：納黔高速公路C19合同段（K125+850K131+100）各段高邊坡路基施工。 （三）編制依據(jù)：兩階段施工圖設(shè)計文件、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、其它法律、法規(guī)及相關(guān)要求。 （四）編制原則： 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則及相關(guān)的法律法規(guī)、制度等，保證工程施工的安全順利進行。 二、工程概況： 本合同段路基存在多段深挖高填路段，沿線挖方主要以

2、風(fēng)化砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)砂巖為主，上邊坡主要以柔性植草防護為主，四級高邊坡路段采用鋼筋混凝土錨桿格子梁植草防護；沿線填方主要以填石和土石混填路基為主下邊坡主要以漿砌片石植草防護為主，矮邊坡采取植草防護。 三、高邊坡施工安全、技術(shù)方案： （一）填方段路基： 1、路基填筑施工過程中必須按照路基施工作業(yè)指導(dǎo)書及公路路基施工技術(shù)規(guī)范進行超寬3050cm分層填筑、分層碾壓，必須按照自檢體系要求及監(jiān)理程序進行逐層報驗，確保路基填筑壓實質(zhì)量，防止路堤邊坡填筑松散，避免邊坡產(chǎn)生失穩(wěn)滑坍、虧坡現(xiàn)象，確保路堤邊坡質(zhì)量穩(wěn)定。 2、在路堤填筑施工過程中，推土機、壓路機、自卸車輛及其它施工機械履帶、輪胎或輪碾應(yīng)在壓實的路基范

3、圍內(nèi)操作，避免發(fā)生傾翻現(xiàn)象。壓路機在路堤邊部碾壓時應(yīng)按照路基施工作業(yè)指導(dǎo)書、公路路基施工技術(shù)規(guī)范及公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程有關(guān)要求進行操作，壓路機主機軸線與路基邊線成45夾角進行碾壓，防止壓路機傾翻至路基邊坡下部。 3、路堤填筑施工過程中，填料不得直接傾倒于路基邊坡位置，防止邊坡部位發(fā)生滾石、傾翻、邊部滑移等現(xiàn)象。 4、路堤填筑施工時，邊坡下部2m范圍應(yīng)設(shè)置安全警戒線及安全警示牌，嚴(yán)禁行人，避免高空落石等造成物體打擊傷害。 5、路堤邊坡應(yīng)每填筑12m高即進行修整一次。 6、路堤頂面及平臺必須施做臨時攔水埂或永久排水設(shè)施，邊坡必須設(shè)置臨時排水急流槽或及時施做永久排水設(shè)施，以免雨水沖刷路堤邊坡造成

4、虧坡等。 7、路堤邊坡砌筑防護施工過程中、必須在測量放線完成后，先開挖基槽、再進行砌筑。砌體必須坐落在密實的基槽中，必須按照相關(guān)技術(shù)交底及圖紙要求進行砌筑施工，嚴(yán)格按照配合比計量，采用“坐漿法”砌筑，不得先干碼石料后灌漿施工，確保砌體質(zhì)量，防止砌體滑移導(dǎo)致邊坡滑坍。砌體施工時，嚴(yán)禁自卸車直接從邊坡頂面傾倒石料，必須由人工或采用其它軌道運輸方式向邊坡下部逐級轉(zhuǎn)運，防止?jié)L石傷人及已砌筑完成的砌體。 8、路堤邊坡砌體施工完畢后應(yīng)及時種植植物進行植物防護，保持水土。 9、現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須按照要求佩戴安全帽、工作服。 （二）、挖方段路基： 1、截排水施工：路塹邊坡施工前必須按照設(shè)計圖紙完成匯水坡面的

5、截水溝、排水溝等防排水工程施工，防止山坡匯水沖蝕路塹邊坡，導(dǎo)致邊坡虧欠或失穩(wěn)。 2、路塹開挖：采用分層分臺階開挖法，自上而下進行施工。采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。土方路基直接采用挖掘機進行開挖，石方路基采用潛孔鉆機進行鉆孔爆破。對于開挖深度小于10米的路塹，采取一次開挖到位；對于開挖深度大于10米的路塹，遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺標(biāo)高進行分臺階開挖，以利于臺階位置控制。高邊坡開挖施工時，應(yīng)對坡頂?shù)孛?、邊坡坡面進行變形觀測，每50m設(shè)一觀測點，主要觀測地表土體有無裂縫發(fā)生，有裂縫發(fā)生時記錄裂縫產(chǎn)生的時間、深度、連通性、充水狀況等的變化情況；特殊位置加密觀測點并取樣試驗，對各觀測樁進行位移、高程的測量，以了解邊坡變形的發(fā)