杭州高溫材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢 /杭州高溫材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告杭州高溫材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢報(bào)告說明長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)鈦合金棒材的規(guī)格不大（直徑基本不大于300mm）且組織均勻性較差，已無(wú)法滿足新型軍工裝備鈦合金整體化結(jié)構(gòu)鍛件的用料要求。近年來(lái)，我國(guó)大規(guī)格棒材鍛造技術(shù)發(fā)展較快，逐步實(shí)現(xiàn)了航空鈦合金直徑300mm500mm棒材的批量化生產(chǎn)，帶動(dòng)了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。比如，成功制備航空用TC18鈦合金500mm棒材、TC4鈦合金600mm棒材，Ti6Al4VELI鈦合金650mm棒材等。此外，近年來(lái)國(guó)內(nèi)新建和引進(jìn)了包括8,000噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、40,000噸大型模鍛機(jī)、80,000噸大型模鍛機(jī)等先進(jìn)的大噸位加工裝

2、備，裝備自動(dòng)化程度以及效率得到提高，板材的寬幅薄板包套疊軋技術(shù)、大型鍛件旋壓成型以及整體化成型技術(shù)等也有較大突破。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31117.56萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資27513.50萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的88.42%；建設(shè)期利息715.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.30%；流動(dòng)資金2888.66萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的9.28%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入62100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用51648.09萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6116.13萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.26%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4730.98萬(wàn)元，全部投資回收期6.58年。本期

3、項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，“十三五”時(shí)期，杭州將邁入以改革求突破、以創(chuàng)新求發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，既要對(duì)國(guó)家和我市經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面充滿信心，保持定力，抓住機(jī)遇，又要對(duì)面臨的困難和挑戰(zhàn)有充分估計(jì)，深化改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，使經(jīng)濟(jì)更有效率、社會(huì)更加和諧、發(fā)展更可持續(xù)。該報(bào)告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各

4、種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 項(xiàng)目總論說明第二章 項(xiàng)目投資背景分析第三章 市場(chǎng)前景分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案第五章 項(xiàng)目選址第六章 建筑工程方案分析第七章 原材料及成品管理第八章 工藝技術(shù)說明第九章 環(huán)境保護(hù)分析第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)第十一章 節(jié)能可行性分析第十二章 組織機(jī)

5、構(gòu)及人力資源第十三章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十四章 投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益第十六章 招標(biāo)及投資方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)防范第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目總論說明一、項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱杭州高溫材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最

6、終選址方案為準(zhǔn)）。二、編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。三、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；2、中國(guó)制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。四、編制范圍及內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)

7、輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、項(xiàng)目建設(shè)背景我國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量存在較大增長(zhǎng)潛力，軍用高端鈦合金材料空間巨大盡管和平與發(fā)展是當(dāng)今世界的主題，但是我國(guó)面臨的安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，特別是近年來(lái)我國(guó)周邊海域紛爭(zhēng)不斷，積極推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。近年來(lái)中國(guó)軍費(fèi)支出持續(xù)增長(zhǎng)，2008年中國(guó)軍費(fèi)預(yù)算支出為4,178億元，2019年增至11,899億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.98%，遠(yuǎn)高于同期GDP的增長(zhǎng)速度?？梢灶A(yù)見，未來(lái)我國(guó)對(duì)軍用飛機(jī)特別是

8、新型戰(zhàn)機(jī)的需求巨大。根據(jù)Flightglobal發(fā)布的Worldairforces2019，截至2018年末，全球現(xiàn)役軍用飛機(jī)總計(jì)53,953架，其中，美國(guó)排名居前，擁有軍用飛機(jī)13,398架，我國(guó)擁有的各類軍用飛機(jī)3,187架，排在俄羅斯之后，位居世界第三。目前中美空軍戰(zhàn)機(jī)數(shù)量差距較大，僅從飛機(jī)數(shù)量的角度考慮，若要達(dá)到美國(guó)空軍當(dāng)前水平，未來(lái)幾年中國(guó)軍用飛機(jī)服役數(shù)目將呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；此外隨著近年來(lái)我國(guó)軍用飛機(jī)的升級(jí)換代，以及國(guó)家對(duì)于軍費(fèi)支出的增加，國(guó)防軍工對(duì)于高端鈦合金的需求也會(huì)逐步穩(wěn)定增長(zhǎng)。在我國(guó)近年來(lái)化工、環(huán)保等民用市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，鈦材行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)新增大量產(chǎn)能以搶占低端鈦材市場(chǎng)為

9、主，相關(guān)技術(shù)發(fā)展總體緩慢。相比之下，因我國(guó)大量軍工裝備、大飛機(jī)研制及批量化生產(chǎn)加快，航空等領(lǐng)域?qū)︹伈牡募夹g(shù)要求不斷提高，少數(shù)優(yōu)勢(shì)單位依托承擔(dān)國(guó)家項(xiàng)目、自立項(xiàng)目的研發(fā)推動(dòng)，我國(guó)高端鈦材相關(guān)技術(shù)顯著提升。大規(guī)格鈦合金鑄錠真空自耗電弧熔煉技術(shù)、大規(guī)格棒材鍛造技術(shù)等發(fā)展迅速，航空裝備用鈦合金材料的國(guó)產(chǎn)化水平不斷提高，不少鈦合金材料填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，基本滿足了國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)對(duì)鈦材性能水平的需求。綜合判斷，“十三五”時(shí)期，杭州將邁入以改革求突破、以創(chuàng)新求發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，既要對(duì)國(guó)家和我市經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面充滿信心，保持定力，抓住機(jī)遇，又要對(duì)面臨的困難和挑戰(zhàn)有充分估計(jì)，深化改

10、革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，使經(jīng)濟(jì)更有效率、社會(huì)更加和諧、發(fā)展更可持續(xù)。六、結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約76.19畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)高溫材料10000噸的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31117.56萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資2751

11、3.50萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的88.42%；建設(shè)期利息715.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.30%；流動(dòng)資金2888.66萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的9.28%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資31117.56萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）16517.56萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額14600.00萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：62100.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：51648.09萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：6116.13萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：19.26%。5、全部投資回收期（Pt）：

12、6.58年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：13776.48萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積50793.28約76.19畝1.1總建筑面積61459.87容積率1.211.2基底面積30983.90建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝344.301.4基底面積30983.902總投資萬(wàn)元31117.562.

13、1建設(shè)投資萬(wàn)元27513.502.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元23634.332.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2951.272.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元927.902.2建設(shè)期利息萬(wàn)元715.402.3流動(dòng)資金2888.663資金籌措萬(wàn)元31117.563.1自籌資金萬(wàn)元16517.563.2銀行貸款萬(wàn)元14600.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元62100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元51648.096利潤(rùn)總額萬(wàn)元8154.847凈利潤(rùn)萬(wàn)元6116.138所得稅萬(wàn)元2038.719增值稅萬(wàn)元2159.2510稅金及附加萬(wàn)元2297.0711納稅總額萬(wàn)元6495.0312工業(yè)增加值萬(wàn)元16520.9913盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元13

14、776.48產(chǎn)值14回收期年6.58含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.26%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4730.98所得稅后第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（1）近十年中國(guó)鈦材需求2008年以來(lái)，中國(guó)鈦材的需求總體上呈上升趨勢(shì)，2011年鈦材市場(chǎng)達(dá)到階段性高點(diǎn)，其后國(guó)內(nèi)鈦材需求開始下滑，中國(guó)鈦工業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，航空用高端鈦材供不應(yīng)求，民用中低端鈦材產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。2017年，在高端化工、航空航天、船舶和電力等行業(yè)需求帶動(dòng)下，我國(guó)鈦加工材需求創(chuàng)歷史新高。（2）鈦材消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析2017年中國(guó)鈦材銷量5.5萬(wàn)噸，凈出口量8,385噸；國(guó)內(nèi)銷售量4.7萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)28.4%。中

15、國(guó)鈦材消費(fèi)結(jié)構(gòu)與全球相比最主要的差別在航空領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)航空用鈦材始終占據(jù)鈦材總需求的50%左右，而國(guó)內(nèi)航空用鈦材的比例僅為16.3%，航空用鈦材市場(chǎng)還存在較大潛力，隨著國(guó)內(nèi)軍用飛機(jī)的升級(jí)換代和新增型號(hào)列裝，以及商用飛機(jī)通過適航認(rèn)證后的產(chǎn)能釋放，未來(lái)高端鈦合金材料市場(chǎng)空間廣闊。（3）航空鈦合金市場(chǎng)1）鈦合金在航空工業(yè)領(lǐng)域的主要用途鈦合金是飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一，主要用于飛機(jī)的起落架部件、機(jī)身的梁、框和緊固件等，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、壓氣機(jī)、葉片、鼓筒、機(jī)匣、軸等，以及直升機(jī)槳轂、連接件。鈦合金在飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)上得以廣泛應(yīng)用的主要原因如下：減輕結(jié)構(gòu)重量、提高結(jié)構(gòu)效率先進(jìn)的戰(zhàn)技性能要求軍用飛機(jī)具有比

16、較低的結(jié)構(gòu)重量系數(shù)（即：機(jī)體結(jié)構(gòu)重量/飛機(jī)正常起飛重量），先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的推重比。鈦合金具有強(qiáng)度高密度小的特點(diǎn)，能大幅減輕結(jié)構(gòu)重量，提高結(jié)構(gòu)效率。耐高溫鈦合金具有耐熱性好的特點(diǎn)，如常用的Ti-6Al-4V能在350下長(zhǎng)期工作，因此在飛機(jī)的高溫部位（如后機(jī)身等）可取代因高溫使用性能不能滿足要求的鋁合金；TC11能在500下長(zhǎng)期工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)部位可取代高溫合金和不銹鋼。符合與復(fù)合材料結(jié)構(gòu)相匹配的要求為減輕結(jié)構(gòu)重量和滿足隱身要求，先進(jìn)飛機(jī)大量使用復(fù)合材料，鈦合金與復(fù)合材料的強(qiáng)度、剛度匹配較好，能獲得很好的減重效果。同時(shí)，由于二者電位比較接近，不易產(chǎn)生電偶腐蝕，因此相應(yīng)部位的結(jié)構(gòu)件和

17、緊固件宜采用鈦合金。符合高抗蝕性和長(zhǎng)壽命的要求鈦合金具有較高的疲勞壽命和優(yōu)良的耐腐蝕性能，可以提高結(jié)構(gòu)的抗腐蝕能力和壽命，滿足先進(jìn)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠性和長(zhǎng)壽命的要求。2）航空領(lǐng)域市場(chǎng)需求不斷增加軍用市場(chǎng)A.我國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量存在較大增長(zhǎng)潛力，軍用高端鈦合金材料空間巨大盡管和平與發(fā)展是當(dāng)今世界的主題，但是我國(guó)面臨的安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，特別是近年來(lái)我國(guó)周邊海域紛爭(zhēng)不斷，積極推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。近年來(lái)中國(guó)軍費(fèi)支出持續(xù)增長(zhǎng)，2008年中國(guó)軍費(fèi)預(yù)算支出為4,178億元，2019年增至11,899億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.98%，遠(yuǎn)高于同期GDP的增長(zhǎng)速度?？梢灶A(yù)見，未來(lái)我國(guó)對(duì)軍用飛機(jī)特別是新

18、型戰(zhàn)機(jī)的需求巨大。根據(jù)Flightglobal發(fā)布的Worldairforces2019，截至2018年末，全球現(xiàn)役軍用飛機(jī)總計(jì)53,953架，其中，美國(guó)排名居前，擁有軍用飛機(jī)13,398架，我國(guó)擁有的各類軍用飛機(jī)3,187架，排在俄羅斯之后，位居世界第三。目前中美空軍戰(zhàn)機(jī)數(shù)量差距較大，僅從飛機(jī)數(shù)量的角度考慮，若要達(dá)到美國(guó)空軍當(dāng)前水平，未來(lái)幾年中國(guó)軍用飛機(jī)服役數(shù)目將呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；此外隨著近年來(lái)我國(guó)軍用飛機(jī)的升級(jí)換代，以及國(guó)家對(duì)于軍費(fèi)支出的增加，國(guó)防軍工對(duì)于高端鈦合金的需求也會(huì)逐步穩(wěn)定增長(zhǎng)。B.鈦合金在軍用飛機(jī)上的用量不斷提升鈦合金對(duì)于減輕結(jié)構(gòu)重量、提高結(jié)構(gòu)效率、改善結(jié)構(gòu)可靠性、提高機(jī)體壽命

19、、滿足高溫及腐蝕環(huán)境等方面具有其他金屬不可替代的作用，其應(yīng)用水平成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)選材先進(jìn)程度的重要指標(biāo)，是影響軍用飛機(jī)戰(zhàn)技性能的重要方面。自20世紀(jì)60年代末以來(lái)，軍用飛機(jī)的用鈦量逐年增長(zhǎng)，當(dāng)前歐美設(shè)計(jì)的各種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)中鈦合金用量已經(jīng)穩(wěn)定在20%以上。新型戰(zhàn)斗機(jī)用鈦量不斷提升，美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)用鈦量高達(dá)41%。F-22戰(zhàn)斗機(jī)是目前世界上具有代表性的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，具有超音速巡航、隱身、非常規(guī)機(jī)動(dòng)等先進(jìn)戰(zhàn)技性能，這對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)的高可靠性、輕質(zhì)、長(zhǎng)壽命等均提出了很高的要求，為了滿足該機(jī)戰(zhàn)技性能要求，除了采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)外，還必須采用綜合性能優(yōu)良的材料以及先進(jìn)的工藝制造技術(shù)。大量選用鈦合金、

20、提高先進(jìn)鈦合金的應(yīng)用水平就是重要措施之一。新型戰(zhàn)斗機(jī)用鈦量不斷提升，即使不考慮軍用飛機(jī)列裝數(shù)量的上升，僅考慮軍用飛機(jī)的升級(jí)換代即為高端鈦合金材料帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間。民用飛機(jī)A.民用飛機(jī)用鈦量不斷提升帶動(dòng)對(duì)高端鈦合金的需求不斷增長(zhǎng)減輕飛機(jī)重量、增加運(yùn)載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機(jī)的重要依據(jù)，提高鈦材用量對(duì)于未來(lái)民用客機(jī)的開發(fā)具有重要意義。從兩大國(guó)際飛機(jī)制造商的數(shù)據(jù)來(lái)看，波音和空客主要機(jī)型的用鈦量逐步提高。從歷史上的民用飛機(jī)發(fā)展來(lái)看，鈦用量占比在過去半個(gè)多世紀(jì)里逐步提高，隨著民用航空工業(yè)的發(fā)展，鈦材將擁有越來(lái)越大的市場(chǎng)空間。B.航運(yùn)市場(chǎng)景氣度提升，亞太民航市場(chǎng)需求增長(zhǎng)潛力巨大由于亞洲地區(qū)航運(yùn)需求

21、快速增長(zhǎng)，亞洲的航空公司盈利水平目前位居全球領(lǐng)先地位，這將大大提升亞洲地區(qū)對(duì)飛機(jī)數(shù)量的需求。波音公司預(yù)計(jì)亞太地區(qū)需求占到未來(lái)20年全球新增飛機(jī)數(shù)量的39.62%，穩(wěn)居世界第一大民用飛機(jī)需求市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)布的中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2018-2037），未來(lái)20年中國(guó)將交付9,008架客機(jī)，價(jià)值約1.3萬(wàn)億美元（約8.7萬(wàn)億人民幣）。C.我國(guó)民用飛機(jī)關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化為國(guó)內(nèi)高端鈦合金材料生產(chǎn)企業(yè)提供重大機(jī)遇2006年2月9日，國(guó)務(wù)院發(fā)布國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020），將“大型飛機(jī)”作為16個(gè)重大專項(xiàng)之一；2008年5月11日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在

22、上海成立，作為實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，目前主要承擔(dān)中國(guó)大型客機(jī)C919和新支線飛機(jī)ARJ21的研制工作。作為完全按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道渦扇噴氣客機(jī)，C919大型客機(jī)已于2017年5月5日正式實(shí)現(xiàn)首飛。截至2019年3月，C919訂單量已經(jīng)達(dá)到815架。目前，C919的鈦合金所占比例已經(jīng)達(dá)到了9%，美國(guó)波音777客機(jī)為7-8%。新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21-700已于2008年11月28日成功實(shí)現(xiàn)首飛，2014年12月30日，國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21完成適航取證，邁出投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)前的最后一步；2016年6月28日，ARJ21-700完成首航。截至2019年2月訂單量

23、已經(jīng)達(dá)到592架。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年C919將占據(jù)全球商飛1/5的份額，即大約2,000架的需求，對(duì)應(yīng)8,000噸的機(jī)身鈦含量，假設(shè)損耗率為80%，C919將帶來(lái)超過4萬(wàn)噸的鈦合金需求（不含發(fā)動(dòng)機(jī)）。3）未來(lái)國(guó)內(nèi)航空航天用鈦材的發(fā)展速度和需求量經(jīng)測(cè)算，2009年-2017年的國(guó)內(nèi)航空航天用鈦材銷量的年復(fù)合增長(zhǎng)率為16%，同時(shí)考慮到國(guó)內(nèi)目前航空航天用鈦材占比遠(yuǎn)低于全球范圍內(nèi)航空航天用鈦材占鈦材總需求的50%的比例，假設(shè)未來(lái)10年的復(fù)合增長(zhǎng)率保持不變。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治

24、理體系深刻變革，但國(guó)際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，保護(hù)主義抬頭，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國(guó)正處于全面建成小康社會(huì)決勝階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長(zhǎng)動(dòng)力正在孕育形成，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展，在地區(qū)生產(chǎn)總值跨過萬(wàn)億元門檻的新起點(diǎn)上，迎來(lái)承辦2016年G20峰會(huì)和2022年亞運(yùn)會(huì)、建設(shè)中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大歷史機(jī)遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升

25、級(jí)壓力較大，新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機(jī)制障礙較多；城市國(guó)際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務(wù)依然繁重；影響安全穩(wěn)定的各類風(fēng)險(xiǎn)隱患仍然存在，維護(hù)公共安全、促進(jìn)和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企

26、業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況在我國(guó)近年來(lái)化工、環(huán)保等民用市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，鈦材行業(yè)內(nèi)眾多企

27、業(yè)新增大量產(chǎn)能以搶占低端鈦材市場(chǎng)為主，相關(guān)技術(shù)發(fā)展總體緩慢。相比之下，因我國(guó)大量軍工裝備、大飛機(jī)研制及批量化生產(chǎn)加快，航空等領(lǐng)域?qū)︹伈牡募夹g(shù)要求不斷提高，少數(shù)優(yōu)勢(shì)單位依托承擔(dān)國(guó)家項(xiàng)目、自立項(xiàng)目的研發(fā)推動(dòng)，我國(guó)高端鈦材相關(guān)技術(shù)顯著提升。大規(guī)格鈦合金鑄錠真空自耗電弧熔煉技術(shù)、大規(guī)格棒材鍛造技術(shù)等發(fā)展迅速，航空裝備用鈦合金材料的國(guó)產(chǎn)化水平不斷提高，不少鈦合金材料填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，基本滿足了國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)對(duì)鈦材性能水平的需求。1）大規(guī)格鑄錠真空熔煉技術(shù)我國(guó)高端領(lǐng)域用鈦合金鑄錠的生產(chǎn)從3噸錠型逐步發(fā)展到了5噸錠型、8噸錠型；鑄錠常見的縮孔、高密度夾雜、低密度夾雜、成分偏析等缺陷逐步得到了解決。比如，對(duì)純凈性

28、要求很高的損傷容限型TC4-DT鈦合金實(shí)現(xiàn)了8噸級(jí)大規(guī)格鑄錠批量化生產(chǎn)。2）大規(guī)格棒材鍛造技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)鈦合金棒材的規(guī)格不大（直徑基本不大于300mm）且組織均勻性較差，已無(wú)法滿足新型軍工裝備鈦合金整體化結(jié)構(gòu)鍛件的用料要求。近年來(lái)，我國(guó)大規(guī)格棒材鍛造技術(shù)發(fā)展較快，逐步實(shí)現(xiàn)了航空鈦合金直徑300mm500mm棒材的批量化生產(chǎn)，帶動(dòng)了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。比如，成功制備航空用TC18鈦合金500mm棒材、TC4鈦合金600mm棒材，Ti6Al4VELI鈦合金650mm棒材等。此外，近年來(lái)國(guó)內(nèi)新建和引進(jìn)了包括8,000噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、40,000噸大型模鍛機(jī)、80,000噸大型模鍛機(jī)等先進(jìn)的大噸位

29、加工裝備，裝備自動(dòng)化程度以及效率得到提高，板材的寬幅薄板包套疊軋技術(shù)、大型鍛件旋壓成型以及整體化成型技術(shù)等也有較大突破。2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)1）鈦合金材料質(zhì)量的批次穩(wěn)定性控制技術(shù)鈦合金材料質(zhì)量的批次穩(wěn)定性直接影響到高端裝備的性能和安全性，其控制技術(shù)發(fā)展是一個(gè)永恒的話題。批量化生產(chǎn)質(zhì)量的批次穩(wěn)定性受工藝先進(jìn)性、裝備狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范性等因素影響，且隨著鈦合金鑄錠錠型、棒材規(guī)格不斷增大，必須大力投入研發(fā)來(lái)提高工藝合理性、識(shí)別過程質(zhì)量控制關(guān)鍵要素，進(jìn)而提高鈦合金材料質(zhì)量的批次穩(wěn)定性控制技術(shù)，以滿足高端領(lǐng)域的要求。2）大型鈦合金鑄錠、棒材以及鍛坯的制備技術(shù)為了提高裝備性能和結(jié)構(gòu)效率，減輕結(jié)構(gòu)重量，縮短

30、生產(chǎn)周期和控制成本，新型軍用飛機(jī)、民用大型客機(jī)以及各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金零部件用量越來(lái)越大，而且鈦合金零部件結(jié)構(gòu)整體化比例越來(lái)越高。比如葉片和葉盤被整體葉盤取代，多個(gè)框梁被整體框取代，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和鼓筒直徑也越來(lái)越大。近年來(lái)，我國(guó)多臺(tái)大型模鍛成型設(shè)備投產(chǎn)，大噸位成型技術(shù)快速發(fā)展。我國(guó)更多新型軍用飛機(jī)、大飛機(jī)的大量部件從設(shè)計(jì)之初就明確采用整體化制造工藝路線，相關(guān)零部件鍛件用鈦合金棒材和鍛坯的規(guī)格也越來(lái)越大，大型鈦合金鑄錠、棒材以及鍛坯的制備技術(shù)仍是行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。3）超高強(qiáng)高韌鈦合金和高溫鈦合金的研發(fā)隨著新型航空裝備的結(jié)構(gòu)效率要求越來(lái)越高，對(duì)超高強(qiáng)高韌鈦合金的需求越來(lái)越緊迫。國(guó)內(nèi)有關(guān)單位

31、也相繼開展了1,350MPa以上的超高強(qiáng)鈦合金的研制。國(guó)內(nèi)開發(fā)了1300MPa+60MPam1/2級(jí)別的超高強(qiáng)高韌鈦合金及單重達(dá)5噸、截面厚度近400mm的超大規(guī)格鍛坯，而目前國(guó)外尚未出現(xiàn)此類大規(guī)格鍛件用超高強(qiáng)度高韌鈦合金材料。超高強(qiáng)高韌鈦合金的技術(shù)成熟度需要進(jìn)一步提高。高溫鈦合金是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料，使用溫度可涵蓋300600，可以取代部分高溫合金和不銹鋼，用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)葉片、盤件、機(jī)匣、鼓筒等多種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。國(guó)外IMI834鈦合金是目前600使用最為廣泛、技術(shù)成熟度最高的鈦合金，在Rolls-Royce的Trent系列、EJ200、普惠的PW350均有應(yīng)用。我國(guó)600及600

32、以上使用的高溫鈦合金技術(shù)成熟度暫無(wú)法滿足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制要求，相關(guān)研制工作需要加快推進(jìn)。4）兵器等用特種鈦合金研發(fā)及制備技術(shù)鈦合金的比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好，具有在兵器、海洋工程、核電等領(lǐng)域應(yīng)用的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如采用鈦合金作為導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部材料，不僅能夠通過減重提高巡航速度，同時(shí)良好的損傷容限性提高了戰(zhàn)斗部精確打擊能力。開發(fā)新型特種鈦合金對(duì)其在高性能武器、海洋工程、核電等領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用具有重要意義。第三章 市場(chǎng)前景分析一、行業(yè)基本情況1、新材料標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航計(jì)劃（2018-2020年）從新材料技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性特點(diǎn)出發(fā)，科學(xué)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化體系，明確新材料標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的方向，建立標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作機(jī)制，

33、重點(diǎn)部署研制一批“領(lǐng)航”標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)新材料產(chǎn)品品質(zhì)提升，帶動(dòng)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。2、國(guó)家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺(tái)建設(shè)方案新材料產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。在關(guān)鍵領(lǐng)域建立國(guó)家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺(tái)，旨在構(gòu)建上下游有效協(xié)同的新機(jī)制、新體制、新體系，填補(bǔ)生產(chǎn)應(yīng)用銜接空缺，縮短開發(fā)應(yīng)用周期，實(shí)現(xiàn)新材料與終端產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)、系統(tǒng)驗(yàn)證。3、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）加快高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用，支持MRI高性能影像設(shè)備等產(chǎn)品升級(jí)換代；重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金材料。4、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指工業(yè)和信息化加快推動(dòng)先進(jìn)基礎(chǔ)材料工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，高強(qiáng)韌鈦合南金等先進(jìn)有色金屬材料等為重點(diǎn)，重

34、點(diǎn)突破材料性能及成分控制、生產(chǎn)加工及應(yīng)用等工藝技術(shù)，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量穩(wěn)定性和服役壽命，降低生產(chǎn)成本，提高先進(jìn)基礎(chǔ)材料國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。開展高溫、高強(qiáng)、大規(guī)格鈦合金材料熔煉、加工技術(shù)研究，提升新型輕合金材料整體工藝技術(shù)水平。加強(qiáng)超導(dǎo)材料基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究，積極開發(fā)新型低溫超導(dǎo)材料，強(qiáng)磁場(chǎng)用高性能超導(dǎo)線材、低成本高溫超導(dǎo)千米長(zhǎng)線等，在電力輸送、醫(yī)療器械等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。5、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到2020年，力爭(zhēng)使若干新材料品種進(jìn)入全球供應(yīng)鏈，重大關(guān)鍵材料自給率達(dá)到70%以上，初步實(shí)現(xiàn)我國(guó)從材料大國(guó)向材料強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。面向航空航天等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，擴(kuò)大高強(qiáng)輕合金、

35、特種合金、等規(guī)?；瘧?yīng)用范圍，逐步進(jìn)入全球高端制造業(yè)采購(gòu)體系。前瞻布局前沿新材料研發(fā)。開發(fā)新型超導(dǎo)材料，加大空天、深海、深地等極端環(huán)境所需材料研發(fā)力度，形成一批具有廣泛帶動(dòng)性的創(chuàng)新成果。6、有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）大力發(fā)展高端材料。到2020年，海洋工程及航空用鈦合金等實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供給，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。航空航天用鈦合金棒材/鍛件是高性能輕合金材料的發(fā)展重點(diǎn)7、中國(guó)制造2025以特種金屬功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料為發(fā)展重點(diǎn)，加快研發(fā)先進(jìn)熔煉、凝固成型、氣相沉積、型材加工、高效合成等新材料制備關(guān)鍵技術(shù)和裝備，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和體系建設(shè)，突破產(chǎn)業(yè)化制備瓶頸。高度關(guān)注顛覆性新材料對(duì)傳統(tǒng)材料的

36、影響，做好超導(dǎo)材料等戰(zhàn)略前沿材料提前布局和研制。加快基礎(chǔ)材料升級(jí)換代。8、有色金屬工業(yè)中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃（2006-2020年）劃將“低溫超導(dǎo)材料”列為重點(diǎn)項(xiàng)目，包括“以鈮鈦（NbTi）和鈮三錫（Nb3Sn）為主低溫超導(dǎo)材料已廣泛用于高場(chǎng)磁體技術(shù)。如大型離子加速器和熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆（ITER）；醫(yī)療診斷方面如磁共振成像系統(tǒng)（MRI）?！币?guī)劃指出“以低溫超導(dǎo)線材市場(chǎng)牽引和技術(shù)應(yīng)用為導(dǎo)向，以實(shí)用高性能低溫超導(dǎo)材料產(chǎn)業(yè)化為目的，爭(zhēng)取實(shí)用化低溫超導(dǎo)材料工程化的關(guān)鍵技術(shù)全面突破，使NbTi和Nb3Sn超導(dǎo)線材主要技術(shù)指標(biāo)滿足ITER計(jì)劃、NMR和MRI的要求。開展內(nèi)錫法Nb3Sn超導(dǎo)線材工程化技術(shù)研究；高

37、性能低成本NbTi超導(dǎo)線材技術(shù)研究”。 9、國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）規(guī)劃將超導(dǎo)技術(shù)列為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的三項(xiàng)新材料前沿技術(shù)之一，規(guī)劃指出“開發(fā)超導(dǎo)材料等特種功能材料以參加國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆的建設(shè)和研究為契機(jī)，重點(diǎn)研究大型超導(dǎo)磁體技術(shù)等”。二、市場(chǎng)分析（一）鈦行業(yè)概述（1）鈦的基本性質(zhì)和用途鈦在元素周期表中位于第IVB族，元素符號(hào)Ti，原子序數(shù)22，屬于難熔稀有輕金屬，純態(tài)呈銀白色，硬度大，熔點(diǎn)1,668。鈦具有密度小、比強(qiáng)度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐高溫低溫性能好，耐腐蝕能力強(qiáng)、生物相容性好等突出特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、兵器、生物醫(yī)療、化工冶金、海洋工程、體

38、育休閑等領(lǐng)域，被譽(yù)為“太空金屬”、“海洋金屬”、“現(xiàn)代金屬”和“戰(zhàn)略金屬”。鈦合金是以鈦為基加入適量其他元素，調(diào)整基體相組成和綜合物理化學(xué)性能而形成的合金。鈦及鈦合金對(duì)一個(gè)國(guó)家的國(guó)防、經(jīng)濟(jì)及科技的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，鈦工業(yè)發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。（2）鈦資源分布鈦屬于稀有金屬，但是實(shí)際上鈦并不稀有，其在地殼中的豐度為0.56%，在所有元素中排第9位。只是由于鈦熔煉技術(shù)復(fù)雜、加工難度大，鈦才被歸類為“稀有”金屬，世界上目前僅有美國(guó)、俄羅斯、日本、中國(guó)四個(gè)國(guó)家掌握完整的鈦工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。鈦的儲(chǔ)量遠(yuǎn)高于許多常見的金屬，僅次于鐵、鋁居于第三位。鈦在地殼中主要存在形態(tài)為鈦鐵礦（FeTiO3）及

39、金紅石（TiO2）。根據(jù)2016年美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）公布的資料，全球鈦儲(chǔ)量約7.9億噸，其中鈦鐵礦儲(chǔ)量為7.4億噸，占全球鈦礦的93%，金紅石儲(chǔ)量約為5,400萬(wàn)噸，占全球鈦礦的7%。鈦資源主要分布在澳大利亞、南非、中國(guó)、印度和肯尼亞等國(guó)。中國(guó)鈦鐵礦儲(chǔ)量2.2億噸，占全球總儲(chǔ)量的28.6%，居世界第一。但是我國(guó)的鈦資源中鈦鐵礦多，金紅石礦少；貧礦多，富礦少；無(wú)單一鈦礦，均為多金屬共生礦，鈣、鎂雜質(zhì)含量高，采選冶煉技術(shù)難度大。我國(guó)鈦資源的整體品質(zhì)不高。 （3）鈦工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈1）鈦工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈鈦工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有兩條不同的分支。第一條是鈦白粉工業(yè)，從鈦鐵礦和金紅石采選開始，通過化學(xué)過程生成化工中間產(chǎn)

40、品鈦白粉，用于涂料、塑料和造紙等行業(yè)。第二條是鈦材工業(yè)，從鈦鐵礦和金紅石采選開始，制造海綿鈦，然后制成各種金屬產(chǎn)品，用于航空航天等領(lǐng)域。2）鈦材加工如果將鈦材工業(yè)分支單獨(dú)列示，可以簡(jiǎn)化為以下流程：鈦礦-采礦-選礦-鈦精礦-富集-富鈦料-氯化-粗TiCl4-精制-純TiCl4-鎂還原-海綿鈦-熔鑄-鈦錠-加工-鈦材。（二）鈦行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)中國(guó)的鈦工業(yè)始于上世紀(jì)五十年代。五十年代中期，開始鈦及鈦合金的探索研究；六十年代初，開始了鈦的半工業(yè)化生產(chǎn)；六十年代中期，實(shí)現(xiàn)了海綿鈦和鈦材的批量化生產(chǎn)。當(dāng)前中國(guó)海綿鈦和鈦加工材產(chǎn)量均位居世界第一。近十年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，中國(guó)鈦工業(yè)整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。20

41、17年中國(guó)海綿鈦產(chǎn)量達(dá)到7.29萬(wàn)噸，中國(guó)鈦材產(chǎn)量達(dá)到5.54萬(wàn)噸。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積50793.28（折合約76.19畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積61459.87。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)高溫材料10000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入62100.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，

42、各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、建設(shè)區(qū)基本情況杭州，簡(jiǎn)稱“杭”，古稱臨安、錢塘，是浙江省省會(huì)、副省級(jí)市、杭州都市圈核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)浙江省省會(huì)和全省經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心、長(zhǎng)江三角洲中心城市之一。截至2019年，全市下轄10個(gè)區(qū)、2個(gè)縣、代管1個(gè)縣級(jí)市，總面積16853

43、.57平方千米，常住人口1036萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口813.26萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率78.5%，常住外來(lái)人口達(dá)450.44萬(wàn)人。杭州地處中國(guó)華東地區(qū)、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運(yùn)河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市、國(guó)際重要的電子商務(wù)中心。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，具代表性的有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化，以及流傳下來(lái)的許多故事傳說。杭州自秦朝設(shè)縣治以來(lái)已有2200多年的歷史，曾是吳越國(guó)和南宋的都城。因風(fēng)景秀麗，素有“人間天堂”的美譽(yù)。杭州得益于京杭運(yùn)河和通商口岸的便利，以及自身發(fā)達(dá)的絲綢和糧食產(chǎn)業(yè)，歷史上曾是重要的商業(yè)集散中心

44、。后來(lái)依托滬杭鐵路等鐵路線路的通車以及上海在進(jìn)出口貿(mào)易方面的帶動(dòng)，輕工業(yè)發(fā)展迅速。新世紀(jì)以來(lái)，隨著阿里巴巴等高科技企業(yè)的帶動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)成為杭州新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2018年世界短池游泳錦標(biāo)賽、2022年亞運(yùn)會(huì)在杭州舉辦。2017年中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市排行榜排第7位。2019年12月，長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要將杭州定位為特大城市。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治理體系深刻變革，但國(guó)際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，保護(hù)主義抬頭，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威

45、脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國(guó)正處于全面建成小康社會(huì)決勝階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長(zhǎng)動(dòng)力正在孕育形成，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展，在地區(qū)生產(chǎn)總值跨過萬(wàn)億元門檻的新起點(diǎn)上，迎來(lái)承辦2016年G20峰會(huì)和2022年亞運(yùn)會(huì)、建設(shè)中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大歷史機(jī)遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力較大，新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機(jī)制障礙較多；城市國(guó)際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承

46、載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務(wù)依然繁重；影響安全穩(wěn)定的各類風(fēng)險(xiǎn)隱患仍然存在，維護(hù)公共安全、促進(jìn)和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成15373億元、增長(zhǎng)6.8%，總量排名全國(guó)城市第9、較上年前進(jìn)1位，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)7.7%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)8%和9.2%。建議2020年全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%左右，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)7%左右，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出與地區(qū)生產(chǎn)總值之比3.5%左右，城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)7.5%和8.5%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率穩(wěn)步提高，能源和環(huán)境指標(biāo)完成省下達(dá)的計(jì)劃目標(biāo)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)

47、展按照“中心提升、新區(qū)集聚，擁江布局、一體發(fā)展”的空間導(dǎo)向，統(tǒng)籌市域整體布局，加快城鄉(xiāng)區(qū)域一體化發(fā)展，重點(diǎn)打造“一區(qū)兩廊兩帶兩港兩特色”重大平臺(tái)，全面提升城市能級(jí)和綜合承載力，塑造杭州區(qū)域發(fā)展新版圖。（一）一區(qū)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)。突出“整合協(xié)同、聯(lián)動(dòng)發(fā)展”，支持高新區(qū)（濱江）建設(shè)世界一流高科技園區(qū)，在促進(jìn)全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮“大孵化器”功能。強(qiáng)化科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)臨江國(guó)家高新區(qū)建設(shè)綜合科技新城。發(fā)揮高新區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，以高新區(qū)（濱江）、臨江兩大國(guó)家高新區(qū)、城西科創(chuàng)大走廊為核心，力爭(zhēng)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)實(shí)現(xiàn)“一區(qū)十片、多園多點(diǎn)”市域全覆蓋，努力建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)大眾創(chuàng)業(yè)集

48、聚區(qū)、科技體制改革先行區(qū)、全球電子商務(wù)引領(lǐng)區(qū)和信息經(jīng)濟(jì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)先導(dǎo)區(qū)。（二）兩廊城西科創(chuàng)大走廊。以文一西路、市域軌道交通杭臨線為交通主軸線，東起浙江大學(xué)紫金港校區(qū)，經(jīng)未來(lái)科技城、青山湖科技城，西至浙江農(nóng)林大學(xué)，重點(diǎn)凸顯沿線的夢(mèng)想小鎮(zhèn)、紫金眾創(chuàng)小鎮(zhèn)、云安小鎮(zhèn)、云制造小鎮(zhèn)、海創(chuàng)園、西溪谷、云谷等重要?jiǎng)?chuàng)新平臺(tái)，聚合浙江大學(xué)、杭州師范大學(xué)、浙江農(nóng)林大學(xué)以及阿里巴巴等一批高校、科研院所和科技企業(yè)，整體上形成以東西向帶狀為主體、以特色小鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)串珠成鏈的科創(chuàng)大走廊，輻射帶動(dòng)之江、富陽(yáng)等區(qū)域，努力打造成為浙江的人才特區(qū)、創(chuàng)新特區(qū)和創(chuàng)業(yè)特區(qū)，建設(shè)杭州“硅谷”。城東智造大走廊。以產(chǎn)業(yè)智慧化為特色，統(tǒng)籌市域東部地

49、區(qū)的大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)（臨江國(guó)家高新區(qū)）、蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、錢塘智慧城、余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）等重大創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型升級(jí)平臺(tái)，通過江東大道、德勝快速路等交通干道的串聯(lián)，集聚清華大學(xué)長(zhǎng)三角研究院杭州分院、中科院杭州科技園等創(chuàng)新資源，加快建設(shè)江干錢塘智造小鎮(zhèn)、蕭山機(jī)器人小鎮(zhèn)、余杭新能源汽車小鎮(zhèn)、大江東汽車小鎮(zhèn)、下沙東部醫(yī)藥港小鎮(zhèn)等一批智慧化特色小鎮(zhèn)，積極推動(dòng)中外合作產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，構(gòu)建全市智能制造集聚區(qū)，打造“中國(guó)制造2025”示范區(qū)。（三）兩帶運(yùn)河湖濱高端商務(wù)帶。深入實(shí)施運(yùn)河綜合保護(hù)工程和西湖綜合保護(hù)工程，進(jìn)一步優(yōu)化提升運(yùn)河商圈、黃龍商圈、武林商圈、湖濱商圈、錢江新城等區(qū)

50、域功能。由北向南經(jīng)余杭、拱墅、西湖、下城、上城、江干，深化城市有機(jī)更新，推進(jìn)城北地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，著重發(fā)展高端商務(wù)商業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、時(shí)尚旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進(jìn)名城名河名湖交融發(fā)展，建設(shè)具有厚重歷史文化底蘊(yùn)、生態(tài)生產(chǎn)生活共美的高端商務(wù)區(qū)。錢塘江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。以錢塘江（富春江、新安江）為中軸，自東向西經(jīng)錢江新城、錢江世紀(jì)城、高新區(qū)（濱江）、之江度假區(qū)、富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安等而上梯次布局，堅(jiān)持協(xié)同發(fā)展，串聯(lián)和統(tǒng)籌市域主要空間，強(qiáng)化中心城區(qū)對(duì)四縣（市）的輻射帶動(dòng)，持續(xù)建設(shè)和保護(hù)沿江兩岸景觀，沿江布局以山水田園城鎮(zhèn)為支撐的生態(tài)城鎮(zhèn)體系，引導(dǎo)發(fā)展金融服務(wù)、旅游休閑、文化創(chuàng)意、養(yǎng)老養(yǎng)生、信息經(jīng)濟(jì)、智能制造、高新

51、技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)定位高端、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、最能體現(xiàn)杭州發(fā)展水平的“黃金水道”金融帶、生態(tài)帶、景觀帶、城市帶、產(chǎn)業(yè)帶。（四）兩港錢塘江金融港灣。以錢江新城為核心，杭州金融城、錢江金融城、錢江世紀(jì)城金融外灘、望江智慧金融城環(huán)繞，集聚錢塘江兩岸金融資源，加快建設(shè)蕭山陸家嘴金融創(chuàng)新園、濱江科技金融集聚區(qū)、杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)雙創(chuàng)金融谷等金融產(chǎn)業(yè)園區(qū)，培育發(fā)展上城玉皇山南基金小鎮(zhèn)、西溪谷互聯(lián)網(wǎng)金融小鎮(zhèn)等特色小鎮(zhèn)，積極創(chuàng)建國(guó)家金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)，努力建設(shè)成為區(qū)域金融總部中心、全國(guó)財(cái)富管理中心、全國(guó)新金融服務(wù)中心。杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。以航空口岸國(guó)際化為契機(jī)，推動(dòng)擴(kuò)容提升，建設(shè)完善機(jī)場(chǎng)至中心城區(qū)和杭州都

52、市區(qū)城市的快速通道。以建設(shè)全省大航空經(jīng)濟(jì)的龍頭區(qū)域?yàn)榉较?，參與和服務(wù)全省“兩港物流圈”建設(shè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，打造全省重要的空港產(chǎn)業(yè)基地、區(qū)域物流中心和開放合作平臺(tái)，積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。（五）兩特色特色小鎮(zhèn)。以特色山水資源為依托，按照“企業(yè)主體、資源整合、項(xiàng)目組合、產(chǎn)業(yè)融合”原則，聚焦“1+6”產(chǎn)業(yè)集群，兼顧茶葉、絲綢、中藥等歷史經(jīng)典產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)、文化、旅游“三位一體”和生產(chǎn)、生活、生態(tài)融合發(fā)展，加快建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)支撐有力、高端人才集聚、具有獨(dú)特文化內(nèi)涵和旅游功能的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新特色小鎮(zhèn)，構(gòu)建完善“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的平臺(tái)體系，形成全域創(chuàng)新氛圍。特色園區(qū)。深入推進(jìn)全市開發(fā)區(qū)（產(chǎn)業(yè)園區(qū)）整

53、合優(yōu)化提升，通過臨近園區(qū)歸并或“一區(qū)多園”托管等形式，有序推進(jìn)各級(jí)各類園區(qū)整合提升，探索建立跨區(qū)域協(xié)作模式和利益共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)集約聯(lián)動(dòng)共贏高效發(fā)展，推動(dòng)各區(qū)縣（市）基本形成“1+N”模式的園區(qū)平臺(tái)體系。著力提升園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系，優(yōu)化園區(qū)土地要素配置，提高畝產(chǎn)綜合效益，優(yōu)化管理體制，促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)城融合和綠色發(fā)展。做好杭鋼地塊等歷史工業(yè)區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)“十三五”時(shí)期，杭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體目標(biāo)是：在全國(guó)全省率先高水平全面建成小康社會(huì)，為建設(shè)世界名城打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。各項(xiàng)具體目標(biāo)如下：綜合實(shí)力更強(qiáng)。在質(zhì)量和效益持續(xù)提高的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，全市地區(qū)生

54、產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%以上，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)全市地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值、城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番，全市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。發(fā)展質(zhì)效更高。產(chǎn)業(yè)邁上中高端水平，工業(yè)化和信息化融合水平全國(guó)領(lǐng)先，形成更高水平的服務(wù)經(jīng)濟(jì)。中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的試點(diǎn)示范作用充分顯現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)不斷完善，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，研究和試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占生產(chǎn)總值比重達(dá)到3.5%，規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達(dá)到50%，人才總量達(dá)到250萬(wàn)人，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到65%以上，基本形成以創(chuàng)新為支撐的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，建成人才強(qiáng)市和創(chuàng)新型城市。城市功

55、能更全。城市國(guó)際化取得突破性進(jìn)展，基本形成與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境，努力建成具有國(guó)際影響力的“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心。新型城鎮(zhèn)化深入推進(jìn)，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到77%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到71%。主體功能區(qū)戰(zhàn)略實(shí)施效果顯著，市域功能布局更加完善，形成更加協(xié)調(diào)的城鄉(xiāng)區(qū)域關(guān)系，在杭州都市區(qū)中的極核作用明顯增強(qiáng)，服務(wù)全省發(fā)展的能力不斷提升，“一基地四中心”優(yōu)勢(shì)更加凸顯。生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美。能源和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，開發(fā)利用效率顯著提高，主要污染物排放總量大幅減少。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，黑臭河和地表水劣V類水質(zhì)全面消除，錢塘江（杭州段）、苕溪（杭州段）水質(zhì)基本達(dá)到或優(yōu)于類水，細(xì)顆粒物（

56、PM2.5）濃度逐步下降，建成國(guó)家生態(tài)文明先行示范區(qū)，杭州的天更藍(lán)、地更凈、水更清、山更綠。治理體系更完善。重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革舉措實(shí)現(xiàn)重大突破，政府績(jī)效管理體系持續(xù)完善，市場(chǎng)配置資源能力顯著增強(qiáng)，平安杭州和法治杭州建設(shè)取得新成效，治理法治化、制度化、規(guī)范化、程序化、信息化、專業(yè)化水平穩(wěn)步提升，努力形成高品質(zhì)、高績(jī)效的公共治理和政府服務(wù)的“杭州標(biāo)準(zhǔn)”，治理體系和治理能力現(xiàn)代化邁上新臺(tái)階。人民生活更美好。城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)增長(zhǎng)，收入差距進(jìn)一步縮小。就業(yè)、教育、文化體育、社保、醫(yī)療衛(wèi)生、住房等公共服務(wù)體系更加健全，城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)超過20萬(wàn)套，新增城鎮(zhèn)就業(yè)人口85萬(wàn)人，調(diào)查失業(yè)率保持在5%以內(nèi)。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀更加深入人心，公民文化素質(zhì)和社會(huì)文明程度明顯提升。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）建設(shè)萬(wàn)億信息產(chǎn)業(yè)集群深入實(shí)施“一號(hào)工程”，建設(shè)信息經(jīng)濟(jì)“六大中心”。以建設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)和實(shí)施“電商換市”工程為重點(diǎn)，打造國(guó)際電子商務(wù)中心。以加快云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用為重點(diǎn)，打造全國(guó)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算中心