小橋施工方案

1、靖西縣城東路一號橋拓寬工程項目部制:核:準(zhǔn):廣西鴻林建設(shè)有限公司靖西縣城東路一號橋拓寬工程項目經(jīng)理部2015 年 5 月 20 日目錄、工程概況 二、施工組織機構(gòu)及施工目標(biāo) 三、施工進度計劃及保證工期措施 四、新技術(shù)的應(yīng)用 五、勞動力配備計劃 六、施工機械設(shè)備配置計劃 七、材料進場計劃 八、雨季施工技術(shù)措施及工作安排 九、降低造價成本措施 十、安全生產(chǎn)及文明施工措施一、成品保護 十二、售后服務(wù)說明附表：附表 1：勞動力計劃表附表 2：擬投入的主要施工機械設(shè)備表附表 3：材料進場計劃表附表 4：施工進度計劃表、工程概況 1、工程概況： 本項目位于靖西縣城東路美食城東面入口附近， 為配合美食城溪邊

2、道 路交通組織，進行對城東路橋梁西南側(cè)進行擴寬。擴寬橋梁寬度為 12m根據(jù)現(xiàn)狀橋梁和交通功能要求，采用 2*現(xiàn)澆肋板結(jié)構(gòu)橋梁，橋 梁長度為。橋面寬度為 12 .0m ，縱向與現(xiàn)狀橋梁平行。上部結(jié)構(gòu) 為現(xiàn)澆肋板結(jié)構(gòu)，橋面板厚度為18cm橫向設(shè)置9根高度為1m的縱向肋，肋寬，凈距為，每跨縱向設(shè)置 3 道橫隔板，板寬度為，橋墩處 設(shè)置寬度為橫隔梁。橋面采用直徑 10mm間距10X 10cm下部結(jié)構(gòu) 橋臺：0、1號橋臺為重力型U型橋臺。、工程名稱：廣西靖西縣城東路一號橋拓寬工程 、建設(shè)地點：廣西靖西縣城東路。、計劃工期： 90日歷天 。、施工臨時用電該工點施工時由于無當(dāng)?shù)仉娏Y源可供利用，施工用電必須

3、全靠發(fā)電機 發(fā)電。 必須預(yù)備 候補發(fā)電機以 供不時之 需。、主要工程量 橋 臺 包 括 墊 層 C15 砼 ，基 礎(chǔ) 及 墩 柱 C25 砼 ，臺 帽 及 背 墻 C30 砼，首墻 C30 砼，側(cè)墻及帽梁 C30 砼；防撞護欄、橋頭搭板、 支座墊石， 肋板梁 C40 砼。二、施工方案施工方法2橋梁施工順序施工準(zhǔn)備7測量放線7土方施工7基礎(chǔ)施工7橋墩（臺）施工7 臺帽施工7橋頭缺口回填及護坡砌筑7橋梁架設(shè)7橋面系安裝。施工圍堰及改水施工前根據(jù)現(xiàn)場情況，首先進行改水、設(shè)置擋水圍堰。河道改移 采用挖掘機施工，導(dǎo)流圍堰采用推土機推取河床內(nèi)的卵石土筑堤導(dǎo) 流，將水改在原河道最低處和兩橋墩的中間位置。明挖

4、擴大基礎(chǔ)施工施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測定基坑縱、橫中心線及地面標(biāo)高，核對地質(zhì)資料，并根據(jù) 地質(zhì)資料和地形決定開挖坡度和支護方案， 定出開挖范圍。 根據(jù)基坑 四周地形，做好地面排水、防水工作。嚴(yán)格按要求鋪筑臨時機動車道， 做好保護環(huán)境措施， 準(zhǔn)備好基坑抽排水設(shè)備， 備足基礎(chǔ)混凝土澆筑所 需材料及機具準(zhǔn)備。基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)、基坑開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車?yán)\至棄土場或?qū)⒑?格的土料用于臨近的路堤填筑， 基底及邊坡由人工清理修整至設(shè)計標(biāo)高，機械開挖時要控制挖深，底部預(yù)留不少于20cm厚用人工挖除, 以免擾動基底?；组_挖前，周圍挖設(shè)排水溝，以便排除雨水。擴大基礎(chǔ)和承臺基坑的開挖，根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)和水文情況，按規(guī) 定

5、放出坡度進行開挖施工。 因地下水埋深較淺， 開挖時基坑加設(shè)擋土 板或采取其他措施進行加固，以保證坑壁或邊坡的穩(wěn)定。同時，為便 于排水和支立摸板，明挖基礎(chǔ)每邊加寬， 沿四周設(shè)置排水溝和集水坑， 用水泵將水排出基坑以外。支立模板基坑開挖后，基底清理完后，報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格后, 同意進行下道工序，再支立基礎(chǔ)模板，模板采用鋼模板。加固模板并 搭設(shè)灌注混凝土的施工平臺?；炷翝仓皯?yīng)對模板尺寸、中線、標(biāo) 高、強度和剛度進行嚴(yán)格檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設(shè)計及規(guī)范要 求后，方可澆筑混凝土。鋼筋工程鋼筋制安流程圖見下圖隨機抽樣檢查鋼筋檢測標(biāo)識堆放鋼筋安裝檢查驗收鋼筋進場后，報監(jiān)理工程師，現(xiàn)場取樣送

6、檢。鋼筋的制作在鋼筋加工廠集中下料、放樣制作成型，編號堆放備用。并按符合設(shè)計和規(guī) 范要求，鋼筋的表面要清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、漆號、鱗銹等清 除干凈，鋼筋的制作和焊接應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋的綁扎安裝，鋼筋骨架利用架上鋼筋定位，現(xiàn)場進行綁扎安 裝，其鋼筋骨架的安裝主要以綁扎， 焊接兩種方法完成， 綁扎接頭時， 搭接長度不得小于鋼筋直徑的35d。雙面焊接不小于5d,鋼筋保護層 用同于混凝土標(biāo)號和保護層尺寸的砂漿墊塊或廢鋼筋頭支墊， 鋼筋綁 扎安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。混凝土澆筑施工1）混凝土施工程序水泥、砂石骨料的選用T混凝土配合比的選用T混凝土攪拌和運 輸T混凝土入倉和澆筑T混凝土拆模和養(yǎng)護

7、。2）水泥、砂石骨料的選用混凝土的砂、 石骨料均在指定料場加工生產(chǎn)， 并拉運至施工現(xiàn)場， 使用前對砂石骨料進行抽樣檢查， 所用的砂石骨料必須符合公路混凝 土工程的施工要求。并在現(xiàn)場做出標(biāo)識（材料名稱、是否通過檢驗或 待檢驗），防止使用不合格原材料。3）混凝土配合比的選用取所選用的水泥，砂石骨料和外加劑在試驗室按設(shè)計要求的水灰 比混凝土強度等級和其他技術(shù)指標(biāo)進行試配， 通過試驗確定滿足設(shè)計和規(guī)范要求的施工配合比。4）混凝土的攪拌和運輸混凝土拌合物拌制 : 為保證混凝土拌合物充分拌合， 拌合時間不少 于 3 分鐘，混凝土的制備采用拌合站集中場拌。 拌合時還應(yīng)根據(jù)不同 情況進行現(xiàn)場配合比調(diào)整。為控制

8、混凝土拌合物的水灰比及坍落度， 要保持骨料含水率的穩(wěn)定，砂的含水控制在 6%以內(nèi)，為保證計量準(zhǔn) 確，采用電子配料機進行配料， 混凝土各種材料的重量偏差應(yīng)符合規(guī) 范要求。混凝土的運輸 : 應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的拌合能力或產(chǎn)量， 混凝土施工澆筑數(shù) 量和運輸距離， 采用混凝土運輸車進行混凝土運輸， 運送混凝土的車 箱要嚴(yán)密防止漏漿，其砂漿損失應(yīng)控制在 1%的范圍內(nèi)，需要時還要 增加保溫措施。5）混凝土的入倉和澆筑混凝土的入倉，在混凝土運至澆筑現(xiàn)場后，較低處可通過溜槽或 串桶直接入倉攤鋪或是裝人力車過腳手架， 直接入倉攤鋪； 當(dāng)混凝土 入倉自由下落高度大于時， 混凝土均須經(jīng)串桶進行入倉攤鋪， 以避免 混凝土發(fā)生

9、離析。 混凝土澆筑施工中嚴(yán)禁將生水倒入倉內(nèi)和在混凝土 拌合物內(nèi)加入生水?；炷猎谌雮}澆筑前，必須清除基底沉渣或虛土?；炷恋臐仓?應(yīng)視澆筑倉面的大小和混凝土澆筑量的大小， 合理地安排澆筑順序和 鋪筑方法，嚴(yán)格按混凝土施工工藝進行澆筑施工。混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度宜按每層40cm進行控制，第二層混 凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時鋪筑， 以免出現(xiàn)冷縫， 當(dāng)混凝土出 現(xiàn)冷縫時應(yīng)按施工縫處理?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑，低溫施工不宜留置施工縫，如遇特殊情況無 法一次澆筑完成時， 施工縫的位置留在結(jié)構(gòu)剪力較小處， 且便于施工 的部位。混凝土澆筑過程中，設(shè)專人隨時檢查模板，鋼筋預(yù)埋件的情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混

10、凝土面應(yīng)壓實、抹光，初凝前和初凝后要進行 二次收光，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。澆筑完成后，做好基礎(chǔ)與墩臺身的接縫，可按設(shè)計要求辦理，設(shè)計無規(guī)定時，可沿周邊預(yù)埋直徑不小于16mm鋼筋，埋入與露出長度 不少于鋼筋骨直徑的 30 倍，間距不大于鋼筋骨直徑的 20 倍。混凝土的振搗：應(yīng)根據(jù)施工要求，用插入式振搗器或是平板振搗 器進行振搗施工， 澆筑層允許最大厚度不大于振搗器頭長度的倍， 振 搗時快插慢拔， 使混凝土振搗密實， 且注意振動棒不可振到模板和預(yù) 埋件。6）混凝土施工縫的處理施工縫的處理采用人工鑿毛。 即在混凝土澆筑后強度達到以上時， 人工用鋼釬、 扒釘鑿除混凝土表面乳皮和砂漿， 使得

11、處理后的縫面無水泥漿和乳皮， 使混凝土表面成毛面， 并用鋼絲刷刷除石子表面水泥 漿，然后用壓力水將表面水泥漿及浮渣沖洗干凈， 同時在新澆混凝土 施工前還應(yīng)均勻鋪設(shè) 23 厘米的水泥砂漿，以利新老混凝土緊密粘 密，保整混凝土整體質(zhì)量。7）混凝土的拆模和養(yǎng)護混凝土拆模，對于一般結(jié)構(gòu)的混凝土為避免不碰掉棱角，在其強 度達到臨界強度時即可進行拆模?；炷恋酿B(yǎng)護，混凝土表面一般在澆筑完畢后 12h 內(nèi)即可養(yǎng)護， 或是視氣候條件、 溫度較高應(yīng)提前進行養(yǎng)護， 給混凝土硬化過程創(chuàng)造 一個良好的外部環(huán)境， 使混凝土表面水份不再蒸發(fā)， 利用混凝土制備 所加的水份最大的限度的完成水泥的水化，提高混凝土強度和耐久 性

12、，養(yǎng)護的方法采用濕養(yǎng)護，即進行人工灑水或利用水泵抽水養(yǎng)護， 且養(yǎng)護時間不得少于 14d。8）質(zhì)量要求及質(zhì)量控制點基礎(chǔ)工程屬隱蔽工程，在施工過程中應(yīng)對鋼筋制安和混凝土基礎(chǔ) 的振搗、標(biāo)高等幾方面加以控制和檢驗， 每道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范要 求進行施工，每道工序完成后，自檢合格做好資料，請監(jiān)理工程師檢 查簽證才能進行下道工序的施工。混凝土質(zhì)量要求：表面平整，外光內(nèi)實，無露筋及漏振現(xiàn)象，承 臺混凝土頂面標(biāo)高充許偏差、 軸線偏移及混凝土強度符合設(shè)計及規(guī)范要求。9）基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)施工完畢后，要及時回填封閉基坑，回填砂礫石等非凍脹性 粗顆粒土，并分層夯填密實。回填前做好沉降縫及防水層。臺身、系梁、蓋梁施工1）臺

13、身施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。2）在基礎(chǔ)頂面進行施工放線，劃出臺身底面位置。3）模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、 強度與穩(wěn)定性。 膠木復(fù)合模板厚， 肋為10X 15cm方木，現(xiàn)場人工支立。4）模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、 預(yù)埋件的位置是否正確， 保護層尺寸是否準(zhǔn) 確，模板接縫是否嚴(yán)密等。5）在灌注砼時一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實外光，不漏搗，施工中必不超搗。6）臺身頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支撐墊石標(biāo)高， 須確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確 , 高程符合設(shè)計要求。7）臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄

14、膜圍墩澆水養(yǎng)護。8）臺身施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度復(fù)測，用紅油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填 寫相應(yīng)的報表。注意事項： 嚴(yán)格對墩臺身、頂帽進行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、 右邊緣距設(shè)計中心偏差在士 20mn內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在士 10mn內(nèi)。 拆除組裝模板時要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼 放，及時鏟修、打油，減少鋼模變形。 嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督，采用重量配合比, 同時減少砼運輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。4 灌注砼前一定要仔細檢查模板接縫。為保證臺身外觀質(zhì)量，將 鋼模板立在墩身最下端。預(yù)應(yīng)力空心板及空心板預(yù)制為了現(xiàn)場吊裝方便

15、，預(yù)應(yīng)力空心板及空心板考慮在橋附近就近 預(yù)制。設(shè)置預(yù)制臺座 5 個，并配備相應(yīng)配套設(shè)備。預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝見流程圖。主要施工方法臺座及模板設(shè)計制作本工程共設(shè) 5 個臺座，臺座構(gòu)造要求其下層有足夠鋼度，并置于良好地基上，下沉量不超過 2mm。模板制作：側(cè)模采用組合定型鋼模板。立模立模順序為：涂脫模T貼接逢止?jié){海綿條T綁扎安裝鋼筋骨架T 穿波紋管T安裝端模T安裝側(cè)模T整體加固T驗收。立模時要注意：模板要潔凈，均勻涂刷蠟質(zhì)含量較高的脫模劑。模板接逢要嚴(yán)密平順，模板要隨時整修。 筋加工制作鋼筋加工在鋼筋加工廠內(nèi)統(tǒng)一，加工鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、 彎制要準(zhǔn)確， 加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。

16、鋼筋連接采用搭 接焊。鋼筋骨架綁扎成型在臺座上進行。臺座上每隔1m放一段14b型槽 鋼（或方木）把鋼筋置于其上綁扎， 以利吊裝。 臺座頂面要標(biāo)出主筋、 箍筋、隔墻及骨架長度。鋼筋綁扎完畢經(jīng)核對無誤即可點焊，點焊節(jié) 點數(shù)不少于骨架總節(jié)點數(shù)的 2/3 ，下翼緣部分全部點焊。鋼筋骨架外 側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊確保保護層厚度。 預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝。波紋管的卷制要求無損傷、無變 形、不漏漿。接頭咬逢吻合固定。波紋管加工好后，置于現(xiàn)場的存放棚內(nèi)，下部每隔2m以方木設(shè)一支點，使其離地30cm以上，并在四周 設(shè)排水溝，防止波紋管進水銹蝕。波紋管接頭處理：對需接頭的波紋管，接頭采用大一號的同型

17、波 紋管套接，套管長度為 2030cm將待接的兩根波紋管從兩端對稱 地擰入套管，用膠帶纏繞密封，防止水泥漿進入孔內(nèi)。波紋管固定：波紋管采用坐標(biāo)法定位，用8鋼筋焊稱方型定位 骨架，沿板長方向每50cm設(shè)一道（板端加密布置）確保波紋管在澆 筑混凝土?xí)r位置準(zhǔn)確。 混凝土施工混凝土拌和料由現(xiàn)場集中攪拌加工?；炷翐v固振搗時，經(jīng)常檢查模板、孔道、錨板位置是否正確， 并及時修整。搗固棒不能觸及波紋管，以免波紋管搗破漏漿。注意保 證搗固質(zhì)量，以混凝土不再下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿為止。 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成 24h 后即進行灑水養(yǎng)生。拆模后用塑料薄膜包 裹板體，并向薄膜上灑水。養(yǎng)護時間一般為 1014

18、天。 拆模非承重側(cè)模當(dāng)混凝土強度達以上時即可拆除，但要保證混凝土表 面及棱角不損壞的情況下方可拆除。 鋼絞線下料、編束和穿束下料：鋼絞線下料用砂輪 切割機截取，不得使用電弧。鋼絞線的 下料長度即要滿足要求， 又要防止下料過長造成浪費。 每根鋼絞線的 長度按下式確定：L=1+2X( 11 + 12+13+14)其中： L- 鋼絞線下料長度孔道凈長11 工作錨長度12千斤頂長度13工具錨長度14預(yù)留量編束：將下好的鋼絞線放在工作臺上，用 22號鐵絲按設(shè)計編束。編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞。穿束：采用人工穿束。穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿 清理干凈。 張拉作業(yè)2m張拉準(zhǔn)備：設(shè)置

19、張拉操作臺和防護板。制作鐵架，張拉前把鐵架 緊靠在板兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上。并在距離千斤頂 處安裝防護板，以防錨具夾片彈出傷人。檢驗張拉機具： 在張拉作業(yè)前對千斤頂、 油壓表及油泵進行標(biāo)定， 并繪制標(biāo)定曲線， 張拉時按標(biāo)定曲線配套使用。 同時檢查錨具及預(yù)應(yīng) 力鋼束是否安裝正確。張拉錨固程序：當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度時進行張拉，采用量 伸長值預(yù)應(yīng)力雙控制，兩端對稱進行。具體張拉操作程序為：Of初應(yīng)力（rK）cK（持荷 5min）7cK（錨固）（7 K為張拉時控制應(yīng)力（含預(yù)應(yīng)力損失）。千斤頂就位：張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕地打入 錨環(huán)，安裝限位板、千斤頂和工具錨。同時，調(diào)整錨圈

20、、墊板及千斤 頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線相吻合。張拉：對千斤頂充油實施張拉，靜立 3mi n,使鋼絞線受力調(diào)整均 勻，用鋼尺量測此時活塞伸出量，然后兩端對稱張拉至cK,穩(wěn)壓 5min,測量此時兩端伸出量，計算實測伸出量與理論伸長量之間的誤 差是否符合要求。 否則查明原因予以處理。 張拉開始后,應(yīng)松開倒鏈, 張拉回油時,應(yīng)拉緊倒鏈。錨固：穩(wěn)壓補張后回油至設(shè)計控制應(yīng)力,進行錨固。錨固后,緩 慢回油退頂卸載,整機復(fù)位進行下一束張拉。張拉要點：應(yīng)盡量減少預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦,以免造成過大的應(yīng) 力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。按設(shè)計張拉順序進行張拉。張 拉時,兩端千斤頂升降速度大致相等, 測量

21、伸長的原始空隙、 伸長值、插墊等工作要兩端同時進行，千斤頂就位后，先將主油缸少許充油， 使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋蹦直，在拉至規(guī)定初應(yīng)力時，停車測原始空隙 或畫線作標(biāo)記。為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對齊，實測cK值時的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm插墊可在 大于cK時進行。任何情況下，都嚴(yán)禁超張拉。兩端同時張拉同一束 鋼絞線時，可在一端先壓緊錨塞，并在另一端補足至cK后，再壓緊 錨塞。非中心束的張拉宜分階段完成，對稱束輪流交替進行。 壓漿壓漿前準(zhǔn)備工作：割切錨外鋼絲，采用砂輪機割切，割切后余留 長度不得超過 5cm。封錨，錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿填塞，并預(yù)留排氣孔

22、。沖洗孔道。先用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通，而后用高 壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，保持孔道濕潤，使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。水泥漿的拌制：采用純水泥漿，機械拌制，水灰比，可摻適量 鋁粉做膨脹劑， 漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽， 其主要性能指標(biāo)必須滿足設(shè)計及 規(guī)范規(guī)定。水泥漿自調(diào)制壓滿管道間隔時間不得超過 40min。壓漿工藝：張拉完畢后，盡快壓漿，一般不超過14h。水泥漿用 壓漿機從錨塞中央的壓漿孔壓入。采用活塞式壓漿機，先下后上，從 一端壓向另一端。壓力控制在。當(dāng)另一端冒出相同濃度漿時，將另 一端封閉，同時關(guān)閉壓漿機，停止壓漿。壓漿后從檢查孔抽查壓漿密實情況，如有不實，及時處理糾正。拌制水泥漿的同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試

23、件，經(jīng)與構(gòu)件同條件養(yǎng)護到20MPa后 方可撤消養(yǎng)護，進行移運和吊裝。壓漿完畢后，認(rèn)真填寫施工記錄。封端：孔道壓漿后立即將板端水泥漿沖洗干凈，同時清除支撐墊 板、錨具及端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛、濕潤混凝土 表面，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土澆筑程序為：設(shè)置端部鋼筋 網(wǎng)固定封端模板澆筑封端混凝土拆模養(yǎng)護。標(biāo)注：適時對壓漿及封端進行養(yǎng)護， 并對板標(biāo)注生產(chǎn)日期和板號。存板場地必須平整堅實，兩端支墊及支撐牢靠，并經(jīng)常檢查變化 情況，及時采取補救措施， 嚴(yán)防發(fā)生沉陷事故或支撐不當(dāng)而損壞板體。架設(shè)1-13M 小橋預(yù)應(yīng)力空心板采用 1 臺 25t 起重機進行吊裝。橋面施工砼橋面鋪裝層施工，應(yīng)在防撞護欄底座完成后進行，澆筑橋面砼 前必須將預(yù)制板頂面進行拉毛，并沖刷干凈，以利有效結(jié)合。伸縮縫伸縮縫是全橋的最后一道重要工序，在橋面瀝青砼鋪裝施工前，將伸縮縫預(yù)留槽位置用砂袋填起，橋面鋪裝結(jié)束后，清除砂袋，使用 砼切縫機將預(yù)留槽邊緣切割整齊。 之后整理伸縮