江蘇某鋼廠燒結(jié)機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì)(1)

1、目錄第一章 工程概況4第1節(jié) 編制依據(jù)4第2節(jié) 燒結(jié)系統(tǒng)工程主要設(shè)施組成簡況4第3節(jié) 燒結(jié)工藝6第4節(jié) 工程項(xiàng)目及實(shí)物量8第二章 工程施工總體安排13第1節(jié) 工程施工總平面布置13第2節(jié) 施工現(xiàn)場三通一平及前期交接安排13第3節(jié) 主要起重機(jī)械的選擇與使用13第4節(jié) 施工總體布署及施工總進(jìn)度安排14第5節(jié) 施工組織管理15第三章 施工計(jì)劃17第1節(jié) 勞動力使用計(jì)劃:17第2節(jié) 主要機(jī)工具使用計(jì)劃:18第3節(jié) 主要施工用周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃:19第四章 主要安裝工程施工方案20第1節(jié) 工藝鋼結(jié)構(gòu)工程20第2節(jié) 機(jī)械設(shè)備工程安裝方案30第3節(jié) 能源介質(zhì)、公輔設(shè)施安裝工程方案89第4節(jié) 三電工程89第5節(jié) 施

2、工保證措施130第五章 質(zhì)量策劃131第1節(jié) 質(zhì)量綱要131第2節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)132第3節(jié) 確保質(zhì)量目標(biāo)的主要措施137第4節(jié) 質(zhì)量通病的防治及預(yù)防治措145第六章 安全、防火、保衛(wèi)管理148第1節(jié) 安全、防火目標(biāo)148第2節(jié) 項(xiàng)目施工的安全、防火、保衛(wèi)管理體系148第3節(jié) 安全施工保證措施150第4節(jié) 施工保衛(wèi)、消防保障措施158第七章 現(xiàn)場環(huán)境文明施工保證措施159第八章 工程服務(wù)160工程概況第一節(jié) 編制依據(jù) 江蘇*鋼集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目招標(biāo)辦公室下發(fā)的議標(biāo)邀請函文件。我公司多年來修建燒結(jié)系統(tǒng)工程的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)檔案的積累。我公司標(biāo)準(zhǔn)化管理和iso 質(zhì)量體系文件的各項(xiàng)規(guī)定。第一節(jié) 燒結(jié)系統(tǒng)

3、工程主要設(shè)施組成簡況主要設(shè)施組成表 表1序號子項(xiàng)名稱內(nèi)容備注1燃料受礦槽接受廠內(nèi)碎焦2燃料倉庫貯存燃料3燃料破碎室粗、細(xì)破碎4配料室5一次混合1 臺3.8*15m 混合機(jī)露天式布置6二次混合1 臺4.4*18m 混合機(jī)露天式布置7燒結(jié)室1臺360燒結(jié)機(jī)8冷卻設(shè)施1臺415m2鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)9一次冷篩分室6 臺3.0*7.5m 橢圓振動篩3 系統(tǒng)2工1 備10二次冷篩分室3 臺3.0*9.0m 橢圓振動篩3 系統(tǒng)2工1 備11成品燒結(jié)礦礦槽12機(jī)頭電除塵器2臺240三電場電除塵器13主抽風(fēng)機(jī)室2 臺17000/min 燒結(jié)風(fēng)機(jī)14機(jī)尾電除塵器1 臺風(fēng)機(jī)15整粒電除塵器1 臺風(fēng)機(jī)16其他除塵器360

4、0 1 臺，2300 2臺， 1200 1 臺脈沖袋式除塵器17余熱利用系統(tǒng)18高壓配電室19循環(huán)水泵站20成品檢驗(yàn),制取樣室21轉(zhuǎn)運(yùn)站及通廊運(yùn)輸系統(tǒng)第一節(jié) 燒結(jié)工藝燒結(jié)生產(chǎn)是為高爐冶煉提供合格鐵礦石原料的一個極為重要的生產(chǎn)工序。現(xiàn)代大型高爐使用燒結(jié)礦的越來越多，其用量約占高爐礦石原料用量的80%以上。燒結(jié)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)有以下：開采及加工過程產(chǎn)生的富礦粉，以及貧礦精選得到的精礦粉都可經(jīng)燒結(jié)加工制塊后，用于高爐生產(chǎn)。擴(kuò)大了鐵礦石資源，使自然資源得到充分利用。 鐵礦石燒結(jié)可以利用含鐵工業(yè)廢料、高爐塵、轉(zhuǎn)爐鋼渣、軋鋼氧化皮，鐵屑，硫酸渣等變廢為寶，化害為利。 鐵礦石燒結(jié)可以改善鐵礦石的冶金性能，可獲得大

5、塊、多孔、表面積大還原性好，成份穩(wěn)定的人造富礦，使高爐冶煉指標(biāo)得到改善。 通過燒結(jié)加工可去除原料中的硫、砷、鋅等有害雜質(zhì)。（1） 燒結(jié)工藝流程：燒結(jié)生產(chǎn)工藝各廠雖稍有差異，但大體上是一改，大改可以分為下幾個部分：原燃料的接受和貯存，由卸料機(jī)械，受料槽、精礦倉庫、熔劑倉庫、消石灰、燃料倉庫等主要設(shè)施組成。擔(dān)負(fù)進(jìn)廠原料的供應(yīng)，貯存工作，以維持生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。原燃料的準(zhǔn)備：包括含鐵原料中和，原料倉庫一次配料，燃料和熔劑的破碎，篩分等，使原料燃料的化學(xué)成分和粒度組成達(dá)到配料工序的要求。配料：包括配料槽、配料圓盤、自動配料的設(shè)施，根椐成品燒結(jié)礦化學(xué)成份的要求及原燃料的品種，通過配料計(jì)算，確定配料比，采用

6、容積配料并配合重量檢測方法進(jìn)行配料，以保證成品燒結(jié)礦的化學(xué)成份穩(wěn)定，并根椐燒結(jié)過程中對燃料數(shù)量的要求及時調(diào)整。 燒結(jié)料的混勻制粒：包括混合料的運(yùn)輸皮帶、返礦原盤、混合機(jī)等，其任務(wù)是將配入的混合料混勻，加水潤濕進(jìn)行造球和預(yù)熱，為燒結(jié)提供化學(xué)成份均勻，透氣性好的混合料。 混合料的燒結(jié)：燒結(jié)作業(yè)是燒結(jié)生產(chǎn)工藝的中心環(huán)節(jié)。由布料器將混合料裝入小礦槽，經(jīng)圓輥給料機(jī)和反射板將混合料布到燒結(jié)機(jī)的臺車上，由點(diǎn)火器將混合料加熱到點(diǎn)火溫度，料層著火，開始抽風(fēng)燒結(jié)，混合料通過至上而下的燒結(jié)過程，結(jié)成了具有一定冶金性能的燒結(jié)礦。 抽風(fēng)、除塵及環(huán)保治理（即大氣治理技術(shù)）即起到廢氣塵粒的重新回收利用，又起到改善生產(chǎn)環(huán)境，

7、提高環(huán)境質(zhì)量環(huán)保治理貫穿于整個燒結(jié)生產(chǎn)工藝線。 成品處理：包括單輥破碎、熱礦振動篩、冷卻機(jī)、整粒分篩、鋪底料、成品運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。其任務(wù)是：將熱燒結(jié)礦破碎、篩分冷卻及整粒篩分然后將返礦料，鋪底礦料。合格成品礦料，按其用途外輸。 生產(chǎn)工藝流程圖見下頁：、燒結(jié)生產(chǎn)主要設(shè)備見主要設(shè)施組成表：表1第一節(jié) 工程項(xiàng)目及實(shí)物量1.4.1 工程項(xiàng)目4 號燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容有燃料準(zhǔn)備系統(tǒng)、配料、混合、燒結(jié)、冷卻、篩分、成品輸出（含成品礦槽及成品取制樣系統(tǒng)）工藝過程及相關(guān)輔助設(shè)施。本工程為除基礎(chǔ)打孔樁、土建、環(huán)冷本體設(shè)備、四臺電除塵器、點(diǎn)火爐本體設(shè)備以外的包括機(jī)械、能源管網(wǎng)、三電的全部工程總包。1.4.2 工程主要實(shí)

8、物量 表 2序號工程項(xiàng)目體積（）重量（t）備注1各種管網(wǎng)安裝13002燒結(jié)、礦冶專業(yè)設(shè)備安裝9100含環(huán)冷，電除塵4000t3通風(fēng)專業(yè)設(shè)備安裝160045其他鐵料軋皮料熔劑料燃料消石灰料消石灰料消石灰料接受中和、貯存接受、貯存鐵料熔劑破碎熔劑破碎燃料破碎消石灰一次混合機(jī)配料二次混合機(jī)布料點(diǎn)火篩分熔劑破碎澆結(jié)灰塵抽風(fēng)篩分返礦除塵后廢氣排出煙囪冷卻整粒篩分返礦廢塵粉氣功氣合格品外運(yùn)鋪底料工程施工總體安排第一節(jié) 工程施工總平面布置見工程施工總平面布置示意圖。第一節(jié) 施工現(xiàn)場三通一平及前期交接安排2.2.1 工程施工臨時設(shè)施安排根據(jù)甲方要求施工臨時設(shè)施接點(diǎn)在施工區(qū)域紅線外，需鋪設(shè)的臨時能源介質(zhì)有：動力

9、電源、付氧管道、壓縮空氣管道、施工用凈化水及消防水管道共五大類。其碰點(diǎn)處及在施工區(qū)域內(nèi)的走向待與甲方協(xié)商后確定。2.2.2 前期工程工序及施工平面交接由于地基基礎(chǔ)打樁工程和土建工程為投標(biāo)工程外項(xiàng)目，存在前期工程工序及施工平面交接重要環(huán)節(jié)，同時還需要對場地平整進(jìn)行認(rèn)可。第一節(jié) 主要起重機(jī)械的選擇與使用根據(jù)施工絕對工期短的特點(diǎn)，現(xiàn)場察看的實(shí)際作業(yè)平面位置，結(jié)合以往同類型工程施工經(jīng)驗(yàn)。選擇如下： 選擇150t 坦克吊或80t 以上液壓汽車吊作為廠房內(nèi)兩臺橋吊、環(huán)冷部分設(shè)備安裝的主吊機(jī)。 選擇350t 液壓汽車吊作為一、二次混合機(jī)混合筒大件及其它部位零星大件的安裝。 利用設(shè)計(jì)廠房內(nèi)已有橋式吊車設(shè)施的有

10、利條件,及時進(jìn)行安裝、鋪設(shè)臨時電源、盡早達(dá)到使用條件，進(jìn)行燒結(jié)機(jī)、篩分室等室內(nèi)設(shè)備的安裝。第一節(jié) 施工總體布署及施工總進(jìn)度安排2.4.1 為確?？偣て谀繕?biāo)，施工總體布署及總體方案要點(diǎn)如下：將本工程劃分為五個施工區(qū)域即燃料區(qū)、燒結(jié)區(qū)、配料區(qū)、主抽風(fēng)區(qū)和成品篩分區(qū)并同時展開施工。燒結(jié)室施工項(xiàng)目是本工程施工總網(wǎng)絡(luò)的主要矛盾控制重點(diǎn)，所有其它分項(xiàng)工程將圍繞燒結(jié)機(jī)的投產(chǎn)而開展工作。大臨設(shè)施的占用平面，原則上按業(yè)主指定的區(qū)域由項(xiàng)目部統(tǒng)一分配。工程施工劃分為三個階段；施工準(zhǔn)備階段、機(jī)電設(shè)備及能源管網(wǎng)安裝階段、設(shè)備試車階段。2.4.2 施工總進(jìn)度按排如下： 土建基礎(chǔ)工程以燒結(jié)高、低跨主廠房為關(guān)鍵施工線路，環(huán)冷

11、機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)、配料室、主煙囪為次關(guān)鍵施工線路組織施工。主廠房內(nèi)橋吊在達(dá)到使用條件后.進(jìn)行燒結(jié)機(jī)本體設(shè)備的安裝。第110 天和第136 天分別達(dá)到環(huán)冷機(jī)本體及機(jī)頭電除塵器設(shè)備的安裝。所有設(shè)備、管網(wǎng)安裝最遲必須在第270 天完成，達(dá)到收尾條件。三電工程施工、空調(diào)試大都集中在第天天。第天全系統(tǒng)投入使用，達(dá)到熱調(diào)試出燒結(jié)礦試生產(chǎn)。有關(guān)詳情請見施工網(wǎng)絡(luò)圖。并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)圖組織施工。第一節(jié) 施工組織管理本工程按項(xiàng)目法成立項(xiàng)目部組織施工。項(xiàng)目部施工組織管理機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工項(xiàng)目總經(jīng)材料管理成本管理施工管理質(zhì)量管理安全管理備品管理資料管理三電施隊(duì)伍機(jī)構(gòu)施工隊(duì)伍土建施工隊(duì)伍管道施工隊(duì)伍施工計(jì)劃第一節(jié)

12、 勞動力使用計(jì)劃:見下表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1鉗工607電腦操213測量工4作員2管工408材料工814普工1003起重工809保衛(wèi)工615氣電焊工1104鉚工2010電調(diào)工2016其它人員405計(jì)安工2011電鉗工106計(jì)調(diào)工2012電安工20第一節(jié) 主要機(jī)工具使用計(jì)劃:見下表序號名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1履帶吊250t1 臺2履帶吊150t1 臺3汽車液壓吊350t1 臺4汽車液壓吊180t-120t各1 臺5汽車液壓吊80t1 臺6汽車液壓吊50t-16t數(shù)臺7汽車平板8t-120t數(shù)臺8雙筒電動卷揚(yáng)機(jī)22.5-25kw數(shù)臺9單筒電動卷揚(yáng)機(jī)數(shù)臺10汽車反斗15t-8t

13、數(shù)臺11交、直流焊機(jī)數(shù)臺第一節(jié) 主要施工用周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃:見下表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1腳手架鋼管t102鋼管各種規(guī)格t53型鋼各種規(guī)格t284扣件個5005鋼板各種規(guī)格t206竹跳板塊100主要安裝工程施工方案第一節(jié) 工藝鋼結(jié)構(gòu)工程4.1.3.1.2 工藝鋼結(jié)構(gòu)加工一鋼結(jié)構(gòu)加工鋼結(jié)構(gòu)加工是通過鋼結(jié)構(gòu)加工的手段對材料轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的過程，它包括原材料的進(jìn)場、放樣、號料、切割、制孔、組裝、焊接、涂裝等材料轉(zhuǎn)化成成品的計(jì)劃、技術(shù)、材料、設(shè)備、工具、安全、質(zhì)量、成品的管理，鋼結(jié)構(gòu)加工的程序一般是：材料進(jìn)場放樣號料切割制孔組裝焊接鋼結(jié)構(gòu)加工系統(tǒng)管理，如表。二成品交工鋼結(jié)構(gòu)成品交工內(nèi)容包括成品管理、構(gòu)件存放

14、、成品發(fā)送、資料集成及成品交工，最終的目的是達(dá)到用戶驗(yàn)收。鋼結(jié)構(gòu)成品交工系統(tǒng)管理如表。4.1.3.1.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝4.1.3.1.3.1 施工準(zhǔn)備一鋼結(jié)構(gòu)工程施工管理，是為了完成鋼結(jié)構(gòu)工程，通過施工前的準(zhǔn)備和施工中的計(jì)劃，圍繞施工對象確定工程管理目標(biāo)、制定對策、組織實(shí)施、收集信息、協(xié)調(diào)控制，對現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動全過程的組織管理工作，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的管理目標(biāo)。施工管理主要工作內(nèi)容包括： 落實(shí)任務(wù)，簽定合同。 編制系統(tǒng)工程施工規(guī)劃。 編制單位工程施工組織設(shè)施或施工方案。 編制主要項(xiàng)目的作業(yè)設(shè)計(jì)。 編制工程預(yù)算和施工預(yù)算。 編制大型臨時設(shè)施計(jì)劃和設(shè)計(jì)創(chuàng)造上場條件和施工條件。 編制計(jì)劃。 組織落實(shí)措施。

15、組織物資供應(yīng)。 現(xiàn)場檢查、監(jiān)督、平衡調(diào)度、控制。 組織無負(fù)荷試車。 組織交工。二施工管理系統(tǒng)分施工準(zhǔn)備、結(jié)構(gòu)安裝、竣工交工、回訪用戶四個主要階段，施工準(zhǔn)備是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的一個重要階段，是保證按其開工和工程任務(wù)順利完成的前提。施工準(zhǔn)備的基本任務(wù)是根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的工程量、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工期要求及現(xiàn)場的客觀條件等從技術(shù)方面、人力和資源方向?yàn)榻Y(jié)構(gòu)工程上場安裝創(chuàng)造良好的條件。施工準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、資源準(zhǔn)備、施工條件四項(xiàng)主要內(nèi)容： 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：審核圖紙、現(xiàn)場調(diào)查可行性研究、編制工藝文件。審核圖紙。組織施工人員對施工詳圖進(jìn)行審查核對，熟悉圖紙，規(guī)程、規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文件，掌握技術(shù)要求?，F(xiàn)

16、場調(diào)查。通過現(xiàn)場調(diào)查，了解自然條件、氣象條件、起重設(shè)備和工具材料等資源的可供程度。供電、供水和通訊設(shè)施及運(yùn)輸條件等情況，為施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境?？尚行匝芯?。是對工程開展的預(yù)測，根據(jù)施工詳圖、技術(shù)要求和現(xiàn)場調(diào)查，進(jìn)行分析研究后擬定多種可行性方案經(jīng)過比較作出決策或通過試驗(yàn)研究作出決策。編制工藝文件。鋼結(jié)構(gòu)工程施工工藝文件計(jì)有系統(tǒng)工程施工規(guī)劃、單位工程施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）、作業(yè)設(shè)計(jì)、特殊工器具設(shè)計(jì)或技術(shù)措施設(shè)計(jì)。 組織準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備主要是確定組織機(jī)構(gòu)，下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，編制勞動力用量計(jì)劃。進(jìn)行勞動力配備與崗位培訓(xùn)，制定施工準(zhǔn)備管理保證體系，見表。 資源準(zhǔn)備資源準(zhǔn)備包括下列主要內(nèi)容：起重設(shè)備、施工機(jī)械

17、等的選擇和配備。工卡具配備。特殊工器具設(shè)計(jì)制造。材料準(zhǔn)備。構(gòu)件運(yùn)入。 施工條件施工條件就是為鋼結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。大型臨時設(shè)施建筑。場地平整。施工電源線架設(shè)或埋設(shè)?；A(chǔ)驗(yàn)收。4.1.3.1.3.2 構(gòu)件運(yùn)輸存放一 鋼結(jié)構(gòu)工程運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu)工程運(yùn)輸是鋼結(jié)構(gòu)安裝的一項(xiàng)重要內(nèi)容、合理的選擇運(yùn)輸方案、組織構(gòu)件運(yùn)輸對節(jié)約運(yùn)費(fèi)、加速工程進(jìn)度、保證現(xiàn)場文明施工具有重要作用。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方式，一般根據(jù)運(yùn)輸量的大小、構(gòu)件的規(guī)格、重量及運(yùn)輸條件選定。對于外埠加工或運(yùn)輸線長宜選用水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，對于現(xiàn)場運(yùn)輸或制作廠距安裝現(xiàn)場較近則選用汽車公路運(yùn)輸，運(yùn)輸管理必須包括下列內(nèi)容： 根據(jù)工程量的大小、構(gòu)件規(guī)格、最大構(gòu)

18、件的重量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸條件選擇運(yùn)輸方案。 編制運(yùn)輸作業(yè)方案。運(yùn)輸方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：運(yùn)輸構(gòu)件數(shù)量。構(gòu)件規(guī)格。構(gòu)件重量。構(gòu)件運(yùn)輸方法。運(yùn)輸路線。運(yùn)輸車輛計(jì)劃。運(yùn)輸進(jìn)度計(jì)劃（包括入場先后順序）。工器具設(shè)計(jì)。要求和注意事項(xiàng)。超大構(gòu)件規(guī)格及運(yùn)輸方法。材料用量。勞動力用量。二對于鋼結(jié)構(gòu)工程量大、構(gòu)件制作距安裝現(xiàn)場遠(yuǎn)或制作單位少、鋼結(jié)構(gòu)制作不能滿足安裝進(jìn)度要求，則采用提前預(yù)先運(yùn)入現(xiàn)場構(gòu)件存放臨時存放，從存放場順序運(yùn)入安裝現(xiàn)場。構(gòu)件存放對鋼結(jié)構(gòu)安裝將有直接影響，要對構(gòu)件的存放加強(qiáng)管理。構(gòu)件存放要設(shè)專門機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行管理，構(gòu)件管理主要做好以下幾項(xiàng)工作： 平面規(guī)劃。 起重機(jī)具布置。 制定構(gòu)件存放方法。 構(gòu)

19、件入庫驗(yàn)收。 構(gòu)件入庫登記管理。 安裝現(xiàn)場調(diào)查，構(gòu)件發(fā)運(yùn)。 成本管理。三鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，對基礎(chǔ)必須進(jìn)行全面徹底的復(fù)查，復(fù)查合格后辦理中間交接驗(yàn)收手續(xù)。對基礎(chǔ)復(fù)查應(yīng)包括下列內(nèi)容。 中間交接資料中間交接資料。測量資料。主要基礎(chǔ)中心及標(biāo)高測量資料。基礎(chǔ)螺栓中心及標(biāo)高偏差資料。測量主軸線。沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置?；A(chǔ)中心及標(biāo)高軸線及軸線尺寸偏差?；A(chǔ)混凝土標(biāo)號及養(yǎng)護(hù)達(dá)到的強(qiáng)度。 對資料內(nèi)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行全面復(fù)查。基礎(chǔ)外型尺寸?；炷翗?biāo)號?；A(chǔ)中心及標(biāo)高偏差。基礎(chǔ)螺栓中心及標(biāo)高偏差。基礎(chǔ)沉降復(fù)查。4.1.3.1.3.3 鋼結(jié)構(gòu)的連接一連接形式（一）焊接連接工地上單件構(gòu)件間的連接最普通的形式是采用焊接連接，使單

20、件構(gòu)件間組成剛架。 工地焊縫形式的采用單層和多層鋼結(jié)構(gòu)工程極大多數(shù)采用的焊縫為角焊縫。高層鋼結(jié)構(gòu)工程除采用角焊縫外，也大量采用對接焊縫（如柱與柱、柱與梁、梁與梁等節(jié)點(diǎn)），有些部位也采用t 型焊縫（如剪力墻板與柱、斜撐與柱等節(jié)點(diǎn)）。 構(gòu)件材質(zhì)與焊條一般情況下，焊條的機(jī)械性能應(yīng)高于構(gòu)件母材的性能，其金屬化學(xué)萬分應(yīng)適用于母材的焊接。目前鋼結(jié)構(gòu)工程用的材料，一般是用q235 和mn 二種鋼材，其選用的焊條：母材為q235 鋼，焊條選用e4303。母材為16mn 鋼，焊條選用e5016。 工地焊縫的施焊方法一般普通的單層和多層鋼結(jié)構(gòu)工程，基本是采用手工方法進(jìn)行施焊。（二）螺栓連接螺栓連接是工地構(gòu)件間的另

21、一種連接方法。 普通螺栓臨時性安裝螺栓。用于焊接、精制螺栓或高強(qiáng)度螺栓固定（施焊或螺栓緊固）前構(gòu)件間臨時連接用，臨時安裝螺栓的個數(shù)，須注意在有荷載情況下，應(yīng)由計(jì)算確定。永久性安裝螺栓。用于結(jié)構(gòu)上永久性使用的安裝螺栓，每個螺栓不得墊兩個以上墊圈，可用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露絲扣應(yīng)不少于2-3 扣，并應(yīng)防止螺母松動。任何安裝孔均不得隨意用氣割擴(kuò)孔。螺栓按其制作精度狀況，可分為以下二種：粗制螺栓（c 級）?？讖奖葪U徑大1-2mm，使用的面很廣，是普通螺栓連接最常用的一種。精制螺栓（a 級、b 級）。一般用于行車梁和制桁架系統(tǒng)。由于其螺孔直徑應(yīng)與螺栓公稱相等（孔徑允許偏差見gb50205-95

22、 的有關(guān)條款規(guī)定），所以構(gòu)件在安裝過程中，一是：先按精確要求制孔，發(fā)生有超允許偏差的孔錯位時，應(yīng)用電焊先補(bǔ)孔，然后再重新鉸孔；二是：可在構(gòu)件制孔時先切出小于螺栓的直徑的孔，然后在安裝過程中進(jìn)行擴(kuò)孔。擴(kuò)孔后的精制螺栓孔不得再使用沖釘。通過給螺栓施加軸向拉力及構(gòu)件連接面處的摩擦力（摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求）共同作用產(chǎn)生的緊固軸力，以達(dá)到與構(gòu)件等強(qiáng)度的效果。高強(qiáng)度螺栓孔的直徑應(yīng)比螺桿公稱直徑大1.0-3.0mm（孔的允許偏差見gb50205-95 的有關(guān)條款規(guī)定）。 剪力栓釘剪力栓釘目前一般用于多層和高層的鋼結(jié)構(gòu)建筑工程。它是用剪力栓釘專用焊機(jī)把剪力栓釘焊在鋼梁的上翼緣面上，與現(xiàn)澆的混凝土樓面一起共同

23、承受樓面水平荷載的，剪力栓釘由栓釘螺栓和栓座組成。二工地焊接（一） 焊接的工藝流程：（二）焊接設(shè)備和材料 焊接設(shè)備交流電焊機(jī)，一般選用焊機(jī)規(guī)格為300a-500a。500a 焊機(jī)用于坡口焊縫。焊機(jī)數(shù)量視焊接量和現(xiàn)場供電量而定。感應(yīng)自動調(diào)壓器，用于穩(wěn)定焊機(jī)的焊接電源電壓。一般一臺穩(wěn)壓器可帶三臺電焊機(jī)。交流碳弧氣刨機(jī)，一般規(guī)格選用1000a，用于修整焊縫和坡口用，其電源由弧焊整流提供，氣源由空氣壓縮機(jī)（0.6m3/min，700kpa）提供。焊條烘箱，用于烘焙焊條和粉芯焊絲。便攜式超聲波探傷儀，用于檢查焊縫質(zhì)量。鉗型電流表（500a），用于檢測焊接電流。測量計(jì)（0-500），用于檢查中厚板的預(yù)熱溫

24、度。 焊接材料焊條（焊絲）首次采用的鋼種和焊接材料，必須進(jìn)行焊接工藝性能和力學(xué)性能試驗(yàn)，符合要求，方可采用。焊條和粉芯焊絲使用前，必須按照質(zhì)量證明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙。如低氫型焊條使用前應(yīng)在300-500溫度下烘焙1h，然后在100溫度中保溫存放，用焊條保溫筒帶至現(xiàn)場作業(yè)地點(diǎn)，隨用隨取。當(dāng)天未用完的焊條（焊絲），應(yīng)存放在烘箱內(nèi)。焊條和粉芯焊絲應(yīng)防潮保管，不可使用涂料剝落、臟污、變質(zhì)、吸潮及生銹的焊接材料。電弧引入、引出板、鋼墊板其材質(zhì)采用低碳鋼。鋼墊板厚度取6-8mm，長度應(yīng)滿足引弧板所需的長度，引弧板厚度與對接坡口母材等厚度。碳精棒（碳弧氣刨用）4.1.3.1.3.4 鋼結(jié)構(gòu)安裝一鋼結(jié)構(gòu)安裝從鋼

25、結(jié)構(gòu)組裝、吊裝、調(diào)整、固定、涂漆、檢驗(yàn)評定等施工階段的全過程管理工作。這是實(shí)施施工合同、工程計(jì)劃、施工技術(shù)計(jì)劃、工程質(zhì)量措施計(jì)劃、安全技術(shù)措施計(jì)劃、降低成本措施計(jì)劃的關(guān)鍵階段，鋼結(jié)構(gòu)安裝管理就是根據(jù)確定的目標(biāo)、組織結(jié)構(gòu)上場安裝，按照決定的對策和方法指導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)規(guī)范化的施工和調(diào)度工作，使工程施工的全過程均處于準(zhǔn)確的控制狀態(tài)，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。二鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法三結(jié)構(gòu)安裝方法及注意事項(xiàng)四竣工管理及回訪用戶鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，對工程全面質(zhì)量評定，施工單位將竣工圖及其資料交給用戶單位。工程竣工及回訪主要管理工作是： 竣工檢驗(yàn)。 質(zhì)量評定。 技術(shù)資料整理。 施工技術(shù)總結(jié)。 交工。 回訪用戶。 意見反饋。

26、 改進(jìn)提高。第一節(jié) 機(jī)械設(shè)備工程安裝方案4.2.1 環(huán)冷機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝方案（為系統(tǒng)方案配套，僅供參考）一、工程項(xiàng)目及主要實(shí)物量1環(huán)冷機(jī)架，桁架鋼結(jié)構(gòu)安裝，約340t。2驅(qū)動設(shè)備安裝，約55t。3鼓風(fēng)系統(tǒng)約220t。4臺車安裝，約500t。5設(shè)備總重1380t。二施工順序根據(jù)現(xiàn)場施工的條件，系統(tǒng)設(shè)備安裝施工工藝流程圖如下：三、主要施工方法及措施（一） 環(huán)冷系統(tǒng)中心，中心線、標(biāo)高的設(shè)定：（二） 主傳動設(shè)備和臺車的安裝四、除塵風(fēng)管和防塵罩的安裝：五、環(huán)冷設(shè)備單體試車：4.2.2 電除塵器安裝方案（同環(huán)冷僅供參考）一、 工程項(xiàng)目及主要實(shí)物量除塵設(shè)備是焦化廠重要的環(huán)保設(shè)施。本工程項(xiàng)目有機(jī)頭2 臺240

27、三電場電除塵、機(jī)尾220 和整粒160 雙室三電場電除塵各一臺?？偝龎m面積為9400 的脈沖布袋式除塵器4 臺?？傮w實(shí)物安裝量為5348t。下面著重介紹電除塵器的安裝方案：(1) 主要項(xiàng)目電除塵器安裝的主要項(xiàng)目有：電場框架安裝，電場殼體安裝，陰極框架、陽極板安裝，陰極、陽極振打系統(tǒng)安裝，進(jìn)出口喇叭安裝，進(jìn)出口氣流分布板安裝，下部積灰斗安裝，清灰系統(tǒng)螺旋輸送（或皮帶）等設(shè)備安裝。(2) 主要工程實(shí)物量除塵器基礎(chǔ)支座框架柱梁側(cè)板下灰斗內(nèi)部橫梁走臺外側(cè)走臺樓梯灰斗陰流板出口側(cè)板阻流板進(jìn)口側(cè)板氣分布板大陰極框架小陰極框架陽極板陰極振打裝置陽極振打裝置排灰裝置結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝收尾刷油電器施工試車刷油、保溫試

28、生產(chǎn)交工戶內(nèi)高溫壓流裝置安裝電纜鋪設(shè)電除塵器安裝工序框架示意圖三、主要施工方法及措施 (1) 吊裝機(jī)械選擇4.2.3 抽風(fēng)機(jī)室廠房及抽風(fēng)機(jī)安裝（機(jī)械結(jié)構(gòu)部分）一、 工程項(xiàng)目及主要實(shí)物量(1) 工程項(xiàng)目抽風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)子、軸承座、減速機(jī)、潤滑系統(tǒng)及水冷系統(tǒng)等。(2) 主要工程實(shí)物量*噸橋式吊車 臺 * m3 抽風(fēng)機(jī) 臺二、施工順序抽風(fēng)機(jī)室及抽風(fēng)機(jī)的安裝以廠房和行車為先，利用安裝好的行車進(jìn)行抽風(fēng)機(jī)的安裝。具體施工順序如下：(1) 吊車梁及抽風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)復(fù)測檢查，進(jìn)行工序交接(2) 橋式吊車安裝(a) 單片大車梁吊裝 (b) 大車體拼裝 (c) 小車體吊裝（d） 卷揚(yáng)系統(tǒng)鋼繩安裝（3） 抽風(fēng)機(jī)安裝（a） 減速

29、機(jī)、軸承底座墊板研磨 （b） 減速機(jī)、軸承座安裝（c） 抽風(fēng)機(jī)外殼下半部安裝（d） 軸瓦刮研（e） 轉(zhuǎn)子安裝（f） 抽風(fēng)機(jī)外殼上半部安裝 （g） 進(jìn)出口風(fēng)道安裝（h） 潤滑油管、冷卻水管安裝三、主要施工方法及措施（1） 吊裝機(jī)械的選擇：廠房橋吊選用吊車安裝，室內(nèi)設(shè)備采用已安的橋吊進(jìn)行安裝。(2) 橋式吊車安裝(a) 安裝前對車體進(jìn)行外觀檢查，對于舊車體要檢查大梁的上拱度，不合格的要進(jìn)行處理。(b) 安裝前在安裝好的軌道上按大車體寬度及跨距測出一個供大車體車輪找正用的方框。(c) 大車梁分片吊裝到位后，進(jìn)行端梁連接并對車體進(jìn)行調(diào)整，保證車對角線偏差在10mm 以內(nèi)。(d) 大車體拼裝完后，吊裝小

30、車體并安裝卷揚(yáng)系統(tǒng)。(e) 安裝油泵，油管，對油管進(jìn)行除銹吹掃，保證油路暢通。(3) 抽風(fēng)機(jī)安裝(a) 抽風(fēng)機(jī)傳動如下圖示：抽風(fēng)機(jī)傳動示意 (b) 制作一付供轉(zhuǎn)子放置的專用臺架如下圖示：轉(zhuǎn)子放置支架示意(c) 對舊轉(zhuǎn)子安裝前要做動、靜平衡實(shí)驗(yàn)。(d) 軸瓦的刮研對施工人員的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平要求較高，需配備八級以鉗工，以保證刮研的精度及間隙值.(e) 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子安裝后軸心標(biāo)高偏差應(yīng)不超過5mm,水平偏差不大于3mm。(f) 轉(zhuǎn)子徑向跳動不大于3.5mm，端面跳動不大于4.5mm。(g) 軸承座的接觸角應(yīng)大于120，非受力面小于或等于90。(h) 潤滑油管、冷卻水管要清洗、吹掃，保證管路暢通。(5)

31、行車及抽風(fēng)機(jī)試車(a) 行車試車時不能有機(jī)械傳動卡死、油路堵塞、大小車輪啃軌現(xiàn)象。(b) 抽風(fēng)機(jī)試車應(yīng)保證油路通暢、轉(zhuǎn)動靈活、軸承溫度在規(guī)范內(nèi)、運(yùn)行中電機(jī)電流符合規(guī)范要求。4.2.4 燒結(jié)機(jī)機(jī)械設(shè)備的安裝（重點(diǎn)編制）（一）燒結(jié)機(jī)的安裝 （燒結(jié)機(jī)斷面圖如下）1. 燒結(jié)機(jī)的特點(diǎn)a. 從配料混合到燒結(jié)機(jī)的混合機(jī)的料槽，均采用比較完善的自動計(jì)量裝置，料位、配比、水分、料層厚度、點(diǎn)火爐燃燒、成品取樣數(shù)據(jù)處理等，整個燒種類自動程序控制和計(jì)算機(jī)監(jiān)控與管理。b. 燒結(jié)機(jī)的臺車寬度由國內(nèi)現(xiàn)有的2m 提高到4m，臺車材質(zhì)由鑄鋼改為耐熱球墨鑄鐵的車體與高鉻鑄鐵箅條，并增加了車體與箅條之間的隔熱件，降低傳遞到車體上的

32、溫度，提高臺車的使用壽命。c. 燒結(jié)機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，由固定齒輪傳動改進(jìn)為采用兩點(diǎn)嚙合柔性傳動裝置和大型漲緊環(huán)無鍵連接裝置，具有速比大、體積小、輸出轉(zhuǎn)矩大、傳動平衡、噪音低等特點(diǎn)。d.除臺車與風(fēng)箱之間，用密封裝置外，機(jī)頭及機(jī)尾采用浮動式密封板，降低了燒結(jié)機(jī)的漏風(fēng)率，提高操作負(fù)壓。e.采用平移式尾輪裝置，領(lǐng)先重力自動調(diào)節(jié)臺車與燒結(jié)礦的熱膨脹量。f.臺車車輪軸承潤滑，采用自動跟蹤潤滑裝置，在臺車行走過程中自動加油。g.熱破碎機(jī)的棘齒輥與齒面耐磨、耐熱合金焊條堆焊，棘齒輥的主軸、棘齒、受齒之間，全部通冷卻水冷卻，提高了使用壽命，受齒裝在車體上，可以整體拉出，便于檢修。h.燒結(jié)機(jī)與冷卻機(jī)可各設(shè)有余熱回收鍋

33、爐，爐內(nèi)采用帶有受熱片的多層水平排管式蒸發(fā)器，回收廢氣余熱，轉(zhuǎn)換為蒸汽并入蒸汽管風(fēng)。2. 燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程：確定燒結(jié)機(jī)的工藝流程，其主導(dǎo)程序應(yīng)滿足以下要求：a.燒結(jié)機(jī)安裝是在一個多層廠房結(jié)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行，因其總的安裝順序應(yīng)該是自下而上的安裝，即先安裝燒結(jié)機(jī)下部的各種灰斗及大型主軸抽風(fēng)管道，再安裝上部燒結(jié)機(jī)體，先安裝下層的設(shè)備，再安裝上層的設(shè)備。b.燒結(jié)機(jī)安裝的主導(dǎo)起重機(jī)械是燒結(jié)廠主廠房的橋式起重機(jī)。因此，盡早安裝并能使用它，是安裝燒結(jié)機(jī)的先決條件，以及滿足燒結(jié)機(jī)縱向中心線在長距離的情況下拉鋼絲的測量精度要求。c.盡可能的擴(kuò)大燒結(jié)機(jī)設(shè)備廠房結(jié)構(gòu)綜合安裝的條件，使燒結(jié)機(jī)的有些部件，在廠房結(jié)構(gòu)安裝階段就

34、放到廠房內(nèi)，如燒結(jié)機(jī)下部灰斗與主軸抽風(fēng)管道，在安裝廠房結(jié)構(gòu)之前就位，頭部的混合料槽、鋪底料槽、梭式布料器等，預(yù)先起吊放在料槽入口的平臺板上，以擴(kuò)大堿 房綜合安裝的范圍。d.對燒結(jié)機(jī)的大件設(shè)備，在制訂大件設(shè)備運(yùn)輸及吊裝方案時，應(yīng)創(chuàng)造條件在大件設(shè)備卸車或卸船以后，直接運(yùn)到現(xiàn)場一次志吊就位，避免二次倒運(yùn)。3. 燒結(jié)機(jī)安裝中心線與標(biāo)高測量在燒結(jié)機(jī)的頭部與尾部設(shè)中心線標(biāo)板，該標(biāo)點(diǎn)應(yīng)作為永久性標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)此標(biāo)點(diǎn)確定沿?zé)Y(jié)機(jī)臺車行走方向的燒結(jié)機(jī)縱向中心線，該中心線的端點(diǎn)測量的極限偏差為1mm，由于燒結(jié)機(jī)全長為80m，避免過長而造成的測量偏差，所以在全長二分之一處，增加一個臨時性輔助測量用的中心線，用以控制在4

35、0m 長的范圍內(nèi)的極限偏差為1mm。與燒結(jié)機(jī)縱向中心線相垂直的方向，設(shè)5 條橫向中心線。燒結(jié)機(jī)頭輪軸向中心線；燒結(jié)機(jī)中部固定機(jī)架橫向中心線；燒結(jié)機(jī)尾輪軸向中心線；熱破碎機(jī)棘齒輥軸向中心線；在頭部一中部固定機(jī)架之間，增加一條橫向中心線，作為輔助測量基準(zhǔn)線，以解決縱向長度過長，而造成每個機(jī)架柱子之間所產(chǎn)生的測量累計(jì)偏差問題。這樣就把燒結(jié)機(jī)在長度方向，除總長度范圍內(nèi)整體控制以外，再劃爭為4 個區(qū)域，實(shí)行分段控制測量。每個區(qū)域內(nèi)的各個柱子橫向中心線的間距，均以該區(qū)域內(nèi)第一條橫向中心線為起點(diǎn)而測定。上述5 條橫向中心線的正交角測量極限偏差為10。燒結(jié)機(jī)的標(biāo)高測定，是在燒結(jié)機(jī)的頭、中、尾部設(shè)三個基準(zhǔn)點(diǎn)控制

36、，該基準(zhǔn)點(diǎn)是以廠房外或附近水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，投到燒結(jié)機(jī)旁，該基點(diǎn)準(zhǔn)與水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高的測量極限偏差為3mm，將移進(jìn)來的第一個點(diǎn)作為永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，該永久性基準(zhǔn)點(diǎn)與另兩個安裝用的基準(zhǔn)點(diǎn)的相鄰標(biāo)高測量極限偏差為0.5mm。燒結(jié)機(jī)安裝中心標(biāo)板，基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置及測量方法見圖。4. 燒結(jié)機(jī)架安裝燒結(jié)機(jī)安裝的要點(diǎn)主要是：a. 燒結(jié)機(jī)全長100 余m，長度方向分為30 線，15線為頭部長度，528線為中部長度，2830 線為尾部長度。為處理熱膨脹問題，燒結(jié)機(jī)架的頭部和尾部機(jī)架為固定點(diǎn)，中部機(jī)架的第20、21、22 線為固定點(diǎn)，而其他都是游泳點(diǎn)，采取中間固定向頭尾兩端浮動的方式，在頭部與中部、中部與尾部交接之處，各留有一個伸

37、縮縫，以吸收機(jī)架的縱向膨脹量，各部位預(yù)留熱膨脹量見下表：燒結(jié)機(jī)架預(yù)留熱膨脹量表部位預(yù)留值/mm頭部機(jī)架與中部機(jī)架交接處伸縮64縫中部機(jī)架與尾部機(jī)架交接處伸縮6縫臺車軌道梁及軌道在頭部與中部50交接處臺車軌道梁及軌道在中部與尾部50交接處兩軌道梁的間歇5兩軌道的間歇5兩密封滑道梁的間歇5兩密封滑道的間歇5在安裝過程中應(yīng)達(dá)到上述要求，不得以實(shí)際安裝的誤差而減少或加大上述膨脹值，每個膨脹點(diǎn)上螺栓緊固方式，也應(yīng)按照固定堅(jiān)固，或帶有套筒的螺栓當(dāng)螺栓帽緊固后可在螺栓孔中游動的不同要求而堅(jiān)固。b.燒結(jié)機(jī)架采用座漿法安裝，每個柱子底板下面是一塊整墊板，這是機(jī)架安裝的基準(zhǔn)面，這道工序十分重要。當(dāng)座漿混凝土達(dá)到強(qiáng)

38、度以后，安裝每個柱子的底板，找平與找正后，緊固地腳螺栓，其中固定式柱子是在燒結(jié)機(jī)架全部找正完畢以后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動式柱子是浮放在柱子底板上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿?zé)Y(jié)機(jī)縱向膨脹位移。c.燒結(jié)機(jī)柱子安裝是以柱子底板標(biāo)高為準(zhǔn)，用座漿法安裝時是靠座墊板上表面標(biāo)高控制，極限偏差為 - mm，不用座漿法時是靠柱子底板上表面控制其標(biāo)高，極限偏差為0.5mm，柱子頂部標(biāo)高是依靠柱子制造長度極限偏差為3mm 的公差范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，所以在一般情況下，不單獨(dú)檢查柱頂標(biāo)高，而是在機(jī)架橫梁上安裝軌道梁以后，檢查軌面標(biāo)高，因軌道梁下面留有10mm 的調(diào)整軌道標(biāo)高的余量（見中部軌道安裝）。柱

39、子安裝是以柱子中心線為測量依據(jù)，這主要是考慮到柱子本身的軋制公差或焊接變形的因素，其縱向、橫向中心線的極限偏差為2mm，鉛垂度公差為1/1000。d.機(jī)架橫梁安裝，中部機(jī)架是先進(jìn)行燒結(jié)機(jī)的每個橫斷面上的單片機(jī)架組裝，而的再連接各單片機(jī)架之間的縱向橫梁，單片機(jī)架組裝時，其上部與下部寬度之差不得大于5mm，對角線長度之差也不得大于5mm，要達(dá)到這項(xiàng)要求，設(shè)計(jì)上應(yīng)采取措施留有一定的調(diào)整余地，即每個橫梁的螺栓孔的一端為圓孔，另一端為長孔，整個燒結(jié)機(jī)架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓數(shù)量不少于螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的三分之一，待全部找正合格后，逐步按照不同部位要求更換螺栓或焊接固定。5. 給料裝置安裝給料

40、裝置安裝要點(diǎn)如下：a.給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分，混合料槽內(nèi)部裝有襯板，上部為鋼板，下部為高鉻鑄鐵襯板，料槽內(nèi)有中子水分計(jì)量混合料水分，槽體支承座下有四個壓力傳感器圓筒給料機(jī)裝置有液壓扇形調(diào)節(jié)門及六個液壓微調(diào)閘門機(jī)構(gòu)，自動控制布料均勻程度，圓筒給料機(jī)表面裝有不銹鋼板襯板，配有可移動的反射板，反射板內(nèi)有刮料板及自動清掃裝置，下端出口有料層厚度檢測器。鋪底料槽上部槽體有兩個耳軸、兩個支承座及壓力傳感器，內(nèi)部為鋼板襯板，下部溜槽為高鉻鑄鐵襯板，溜槽口有手動調(diào)節(jié)閘板閃，調(diào)節(jié)范圍為20100mm，給料裝置構(gòu)造見圖。b.混合料槽及鋪底料槽的槽體支承座在廠房第六層平臺上，料槽的上口在處長一層平臺上

41、。由于料槽支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側(cè)壁與廠房大梁之間的間距僅100mm，空隙很小，每個料槽自重約5t0，整個給料裝置在燒結(jié)主廠房內(nèi)的高跨部分，這部分廠房內(nèi)無起重設(shè)備，所以沒有條件將混合料及鋪底料的料斗裝好以后整體安裝，而必須分片吊裝就位現(xiàn)場焊接。c.燒結(jié)機(jī)頭部設(shè)備的安裝順序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝混合裝料槽及鋪底料槽，只有在燒結(jié)機(jī)頭輪安裝就位以后才能安裝料槽，為了創(chuàng)造料槽安裝條件，在安裝燒結(jié)機(jī)頭輪以前，應(yīng)先將兩個料槽的部件，事先吊放在料槽上口的廠房第七層平臺上，這些部件包括：原材料及鋪底料的槽的單片、已經(jīng)局部組裝好的原料槽出口裝置、鋪底料槽扇形門及第七層平臺上

42、的梭式布料機(jī)等總重約120t，由于第七層平臺除料槽上口以外的平面 位置很小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號以后，畫出堆放平面布置圖，多層堆放，以免以后安裝時，增加倒運(yùn)困難，并在堆放時應(yīng)均勻堆放，避免廠房平臺荷載過于集中。d.待燒結(jié)機(jī)頭輪及頭部機(jī)架安裝完以后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置。安裝方法是利用廠房最高處的四個柱頭，綁鋼絲繩及滑輪組起吊，以混合料槽進(jìn)山裝置的組裝件為最大部件重計(jì)算起重條件，卷揚(yáng)機(jī)放在燒結(jié)機(jī)的操作平臺上，進(jìn)行料槽的分片組裝現(xiàn)場焊接。安裝料槽時應(yīng)注意在槽體支承座下面，應(yīng)先做好與傳感器高度一致的臨時鋼支承座待槽體安裝完畢后的適當(dāng)時候再更換正式傳感器不允許

43、直接在傳感器上分片組裝?；旌狭系膱A筒給料機(jī)是在料槽安裝完以后，利用臺車運(yùn)到料槽下部，起吊就位。e.混合料及鋪底料槽安裝應(yīng)符合冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 燒結(jié)設(shè)備2.3 的要求。6. 頭輪安裝 (頭輪及傳動示意圖)燒結(jié)機(jī)（左式）驅(qū)動裝置示意圖 (1) 頭輪安裝方法頭輪安裝方法主要包括：a.先將燒結(jié)機(jī)架安裝到臺車軌道標(biāo)高，該軌道以上的燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架暫不安裝，在頭部彎曲道的上產(chǎn)，安裝一對臨時軌道與支架，與燒結(jié)機(jī)上部臺車軌道相連接。b.在軌道上安放兩個燒結(jié)機(jī)如車，不裝篦條及側(cè)板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起并設(shè)置一臺牽引這兩上臺車作水平用的臨時卷揚(yáng)機(jī)。c.將臺車推到廠房后部的主橋式起重機(jī)吊裝

44、區(qū)域內(nèi)，用主鉤將燒結(jié)機(jī)頭輪，由地面起吊到燒結(jié)機(jī)軌道面上，放在兩個臨時臺車上面。d.在燒結(jié)機(jī)廠房高跨部分料槽上口的第七層平臺梁上放置h 型鋼的過梁，作為起吊頭輪用的臨時吊梁，為改善廠房梁的受力狀況，可在廠房第六層與第七層的兩層平臺梁之間，增設(shè)臨時支柱，如廠房受力條件允許則不可加此臨時支柱，選用慢動卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組，準(zhǔn)備起吊頭輪。e.將已經(jīng)放好頭輪的臺車，用卷揚(yáng)機(jī)拉到燒結(jié)機(jī)頭部的臨時軌道位置，用已經(jīng)準(zhǔn)備好的頭輪起吊索具，起吊頭輪，當(dāng)頭輪起吊以后，經(jīng)過各部件檢查，確認(rèn)安全可靠的情況下，移走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪降到設(shè)計(jì)位置就位。(2) 頭輪找正定位在燒結(jié)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，頭輪

45、是固定端，尾輪是游動端。頭輪在安裝階段必須嚴(yán)格找正定位。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)臺車跑偏現(xiàn)象，很少是由于頭輪造成的。除非查明頭輪中心線確已走動，才進(jìn)行必要的調(diào)整，一般情況下，不要輕易地改動頭輪的縱橫中心線的位置，否則就失去了檢查燒結(jié)機(jī)橫向中心線的基準(zhǔn)線。頭輪找正定位方法及技術(shù)要求如下：軸承座與軸承底座以及軸承底座與燒結(jié)機(jī)架之間，可用墊板調(diào)整標(biāo)高，但不用半塊墊板，緊固螺栓后應(yīng)貼合，用0.05mm 塞尺檢查，塞入面積不得大于接觸面積的三分之一。在一般情況下，軸承底座與燒結(jié)機(jī)機(jī)架橫梁的上表面用砂輪作局部打磨處理，因?yàn)檫@部分梁上的接觸面是金屬結(jié)構(gòu)的非加工面。(3) 頭輪鏈輪片組裝大中型燒結(jié)機(jī)的頭輪鏈輪片是每兩個

46、齒為一個單片并在制造廠已組裝，絞好配好精制螺栓。為便于運(yùn)輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨(dú)包裝，并對每個精制螺栓都打印記編號，現(xiàn)場安裝時僅照樣組裝即可，必要時復(fù)查其主要尺寸是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。大型燒結(jié)機(jī)的頭輪與彎道制造安裝技術(shù)要求比過去有很大提高，鏈片的齒節(jié)距的極限偏差為1mm；鏈輪片的厚度極限偏差為0.2mm；頭輪組裝以后，兩鏈片的外側(cè)間距極限偏差為2mm；在頭輪垂直狀態(tài)下，用線錘檢查兩鏈輪片的齒形錯位不得大于1mm，只有保證頭輪的制造與裝配有精度，才有可能以頭輪的鏈輪片為基準(zhǔn)面，調(diào)整與檢查頭輪與頭部彎道的相互尺寸關(guān)系，最終保證燒結(jié)機(jī)帶動臺車的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。(4) 安裝粉塵導(dǎo)向板在確認(rèn)頭輪各個部位都沒總是

47、時，最后安裝頭輪上的粉塵導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板是由兩個半圓筒體組成，在現(xiàn)場安裝到頭輪的筒體上以后焊接固定。7. 柔性傳動裝置安裝燒結(jié)機(jī)的傳動采用柔性傳動裝置，主軸采用大型漲緊環(huán)無鍵連接，該傳動裝置為兩點(diǎn)嚙合柔性傳動。(1) 柔性傳動裝置的主要技術(shù)性能與特點(diǎn)主要技術(shù)性能：型號：yzp280s-6 速比：213.926額定功率：45kw 額定轉(zhuǎn)速：980r/mim輸出轉(zhuǎn)矩：正常 最大950kn.m設(shè)定極限轉(zhuǎn)矩：400n.m主要特點(diǎn)：a. 體積小噪聲低。這種傳動裝置，除扭矩古的軸承在地面固定外，減速機(jī)體套在主軸上，類似懸掛式機(jī)構(gòu)或稱半懸掛式，占地面積很小，在同樣速比的條件下，比一般減速機(jī)的體積與重量大為減

48、少，而且噪聲也很低。b. 速比大。經(jīng)過減速以后的燒結(jié)機(jī)頭輪轉(zhuǎn)速為0.1830.551r/min，每分鐘轉(zhuǎn)速均在1 轉(zhuǎn)以下，有良好的減速性能。c. 輸出轉(zhuǎn)矩大。主軸上的大齒輪，是由左右兩個小齒輪同時傳動的兩嚙合，充分發(fā)揮了大齒輪的作用，齒輪接觸受力面積提高了一倍，因而提高了輸出轉(zhuǎn)矩，使這種減速機(jī)適應(yīng)在重載及較高的沖擊負(fù)荷條件下傳動。d. 改善傳動性能。由于扭矩桿承受小齒輪的力偶矩，其反作用可自動調(diào)整小齒輪與大齒輪的嚙合狀態(tài)與負(fù)荷分配，齒輪傳動保持良好的嚙合狀態(tài)，改善了傳動性能。(2) 主要構(gòu)造及工作原理柔性傳動裝置的主要構(gòu)造及工作原理：a. 柔性傳動裝置的傳動方式為：電動機(jī)定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器水平連接軸

49、萬向邊接軸鋪助減速機(jī)蝸桿（左、右）蝸輪（左、右）小齒輪（左、右）大齒輪b. 兩個小齒輪同時帶動一個大齒輪，兩個小齒輪的旋轉(zhuǎn)放射為同一方向，而形成小齒輪軸承座即左右兩個齒輪組合件的受力方向相反，一個是向上的拉力，另一個是向下的壓力，形成了作用力相等、方向相反的力偶。c. 在兩個小齒輪組合件的下部，各有一個垂直方向的連桿，這兩個連桿通過轉(zhuǎn)矩臂將作用力傳輸給一根水平方向的扭矩桿，使扭矩桿在彈性模量范圍內(nèi)，承受扭矩桿切線方向的力偶矩與沖擊力，使扭矩桿成為一個受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的彈簧桿或稱扭桿彈簧，反之扭矩桿又產(chǎn)生作用力，自動調(diào)整小齒組合件的位置，使大齒輪與小齒輪始終保持良好的嚙合狀態(tài)，起到良好的分配負(fù)荷作用。

50、(3) 安裝程序及方法在確認(rèn)燒結(jié)機(jī)頭輪已經(jīng)安裝的正定位，燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架及原料裝置完畢的情況下，才能開始安裝傳動裝置。大齒輪及漲緊環(huán)安裝;扭矩桿的軸承座安裝，該底座的位置是以已經(jīng)安裝好的大齒輪為基準(zhǔn)而測定，軸承底座安裝標(biāo)高的極限偏差為0.5mm，軸承座與軸承底之間留有10mm 的墊片調(diào)整范圍，加入不同厚度的墊片調(diào)整軸承座標(biāo)高。以燒結(jié)機(jī)頭輪主軸中心為基準(zhǔn)，調(diào)整扭矩桿軸承座的標(biāo)高，極限偏差為0.5mm；軸承座縱向、橫向中心線，是以大齒輪中心為基準(zhǔn)，用鉛垂線檢查。軸承中心位置在縱橫方向（aa、bb）的極限偏差為0.5mm。(4) 扭矩桿的安裝a. 扭矩桿制造精度較高，在設(shè)備保管、運(yùn)輸及安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)

51、格注意不得砸出傷痕、產(chǎn)生銹蝕及受壓彎曲。b.扭矩桿安裝前需清洗花鍵軸和球面軸承，更換新的潤滑脂，并將轉(zhuǎn)矩臂套在所扭矩桿的花鍵上，在扭矩桿的中間位置，用水平儀檢查其安裝水平度公差為0.05/1000。c.在轉(zhuǎn)矩臂找正定位以后，用小型千斤頂在轉(zhuǎn)矩臂下部臨時支撐好，為安裝垂直方面的連接桿作好準(zhǔn)備。d.扭矩桿兩端的球面軸承，其軸向竄動間隙，在制造廠已調(diào)整好。在清洗和再次安裝時應(yīng)復(fù)查是否符合設(shè)計(jì)要求，以保證扭矩桿及球面軸承有足夠的活動余地，具體要求是：球面軸承外套的軸向竄動量為3mm，扭矩桿軸頭端添置內(nèi)側(cè)平面與軸承外套的軸向間隙為10.5mm，其檢查方法是，檢查端蓋外側(cè)不面與軸承外套之差應(yīng)為67.5mm

52、。清洗小齒輪、蝸桿及軸承座組成的小齒輪組合件，用手拉葫蘆將該兩個組合件吊裝就位后臨時固定。安裝垂直連桿，在左右兩個小齒輪組合件下部，安裝垂直連桿、由左、右小齒輪組合件、左右垂直連桿及扭矩桿組成的矩形框架的4 個節(jié)點(diǎn)，其中有3 個節(jié)點(diǎn)是帶球面軸承的預(yù)知性節(jié)點(diǎn)，有一個節(jié)點(diǎn)是帶有平面軸承的固定點(diǎn)，這樣一方面允許在柔性傳動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各節(jié)點(diǎn)有微量活動余地；但另一方面則利用固定點(diǎn)定位，控制連桿在一個垂直平面上活動，安裝量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定位置安裝。在設(shè)備定貨時應(yīng)注意柔性傳動是左傳動還是右傳動，因其出軸方向軸承位置相反。平衡桿安裝，由于左右小齒輪組合件的質(zhì)量不一致，靠電動機(jī)側(cè)有輔助減速機(jī)，產(chǎn)生左右小齒輪對大齒輪的偏荷載，消除這種偏載是通過調(diào)整兩側(cè)平衡桿上的彈簧不同的壓縮量崦取得平衡的。因此，當(dāng)平衡桿安裝定位后，應(yīng)調(diào)整彈簧的壓縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)所規(guī)定的x1 及x2 值（見圖）。水平拉桿安裝，連接左右小齒輪組合件的上下水平拉桿，拉桿的端頭螺母下各有球面軸承及一組蝶形彈簧，以適應(yīng)左右組合件的活動調(diào)節(jié)的需要，安裝時應(yīng)注意拉桿端頭的螺純潔不應(yīng)擰得過緊通常應(yīng)擰到螺母輕微接觸球面，可達(dá)到0.05mm 的塞尺能插入螺母下接觸面的程度，并對準(zhǔn)螺母的定位銷孔即可，接著安裝左右螺桿之間的萬向連接軸，拆掉小齒輪組合件的所有臨時固定設(shè)施，再次檢查與調(diào)整各個桿件的位置、水平度與垂直度。檢查大小齒輪嚙合間隙及齒輪接觸