長春一汽實習報告

1、長春一汽實習報告 鋼車輪主要由輪輻和輪輞兩部分組成，一般分別制造， 然后焊接起來。其中輪輞的制造技術(shù)是關鍵，其制造工藝歸 納歸納起來有以下幾個方案： 1. 型鋼鋼帶卷 / 焊工藝 ;2. 平板 鋼帶卷 /焊/滾工藝 ;3. 無縫鋼管旋 /滾工藝。方案 1 和方案 2 制造的輪輞是用型鋼或帶鋼卷焊而成的，輪輞上都有一條貫 通的焊縫。在無內(nèi)胎輪胎廣泛使用的今天，很難保證焊縫在 交變應力的作用下不漏氣，所以這兩種方案主要用在輕載汽 車的無內(nèi)胎車輪或中載汽車的有內(nèi)胎車輪上。方案3 是用大口徑薄壁無焊縫鋼管，經(jīng)旋壓成不等截面直筒，再滾形成輪 輞，這種輪輞沒有焊縫，用其制造的車輪在使用過程中不論 是重載還

2、是在交變應力作用下都不會漏氣。因此用這種工藝 制造的車輪可以用于各種類型的汽車上，它逐漸成為鋼制車 輪的主流工藝。 (1) 輪輞輥壓技術(shù)輪輞產(chǎn)品制造的主要過程 是將卷圓焊接的鋼圈通過 6 道滾壓工序成形。 (2) 輪輻沖壓 技術(shù)車輪輪輻是連接汽車輪轂和輪胎的主要支撐件，也是決 定車輪是否美觀的關鍵部件。輪輻需要經(jīng)過多次沖壓方能成 形。主要的工藝包括剪切落料、初拉伸、反向拉伸成形、切 邊、沖螺栓孔翻邊、擠螺栓孔、沖風孔、擠毛刺等。之后我們還參觀了車輪技術(shù)中心，這里主要是研究產(chǎn) 品的各種性質(zhì)及是否合符標準。8月 28日上午小雨轉(zhuǎn)陰我們來到一汽解放變速箱有限公司。在這里參觀了變速箱的操縱模塊生產(chǎn)工藝

3、及變速箱的裝配工藝。在參觀后， 高級工程師王超給我們做了詳細的介紹。包括變速器的介紹、變速器齒輪的加工以及變速器的裝配工藝變速器的作用是：1. 改變傳動比，擴大驅(qū)動輪扭矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍2. 實現(xiàn)汽車倒向行駛3. 必要時中斷傳動齒輪加工工藝：(1) 鍛造制坯(2) 正火 (3) 車加工 (4) 滾/ 插齒 (5) 剃齒 (6) 熱處理 (7) 磨加工 (8) 修整變速箱的裝配工藝：變速箱箱體的機械加工工藝過程 基本上分三個階段，即粗加工、半精加工和精加工階段。其 主要加工工序見下表：變速箱箱體主要裝配工藝：一、安裝后行星排，二檔制動鼓，一、倒檔組件及輸出軸1、安裝后行星排齒圈，行星架 ( 注意

4、止推電圈，軸承 及座圈到位 )2、安裝一、到擋制動器，壓盤、鋼片、摩擦盤及二檔制動鼓3、將后行星排，二檔制動鼓，一倒檔制動器，輸出軸組合后裝入變速器片內(nèi) （ 注意裝配方向、標記 ）4、檢查一、倒檔組件間隙標準間隙： 060 二、安裝二檔制動器活塞襯套、 1 號單向離合器、二檔 制動器壓盤并檢查二檔制動器組件間隙（ 注意裝配標記及卡環(huán)到位 ）標準間隙： 062三、安裝太陽輪及太陽輪傳動鼓、前排行星齒輪 （ 注意 卡環(huán)到位 ）四、安裝二檔滑行制動帶五、安裝前行星排齒圈、直接檔離合器、前進離合器1、將前行星排齒圈裝到前進離合器上 ;2、將前進離合器與直接檔離合器裝合在一起;3、將三者總成組合后裝入變

5、速器殼內(nèi) ;4、檢查并測量太陽輪傳動鼓到直接檔離合器鼓的距離。 標準： （ 注意軸承、座圈、止推墊圈的安裝到位 ）六、安裝二檔滑行制動器組件并檢查活塞桿行程。 活塞桿標準行程： 七、檢查輸出軸軸向間隙及是否轉(zhuǎn)動自如。標準： 八、安裝超速檔支架，壓盤、鋼片及摩擦盤 （ 注意安裝到位）九、安裝超速檔行星排、超速檔直接離合器及單向離 合器1、安裝超速檔行星排齒圈。2、使超速檔行星齒輪和超速檔直接離合器及單向離合 器組合后裝入變速器殼體內(nèi) （ 注意檢查是否到位 ） 十、安裝油泵 （螺栓孔對正 ） 螺栓擰緊力矩： 十一、檢查輸入軸轉(zhuǎn)動情況并檢查各活塞工作情況 十二、安裝停車鎖爪、控制桿、蓄壓器、止回球閥

6、、 閥體總成、夾固好電磁閥導線。鎖爪支架螺栓擰緊力矩：閥體總成鎖緊螺栓力矩： 十三、安裝濾油器及油盤濾油器螺栓力矩： ，油盤螺栓 力矩：十四、安裝傳感器 （調(diào)速器 ） 及車速表驅(qū)動齒輪 （ 注意卡 環(huán)到位 ）十五、安裝前后殼體螺栓擰緊力矩， 10mm： 3412mm;十六、安裝并調(diào)整空擋起動開關8月 28日下午晴 下午我們來到一汽的金屬材料研究中心來聽講座。首先是張連云教授的無損檢測技術(shù) ，無損檢測技術(shù) 是指在不損壞試件的前提下，以物理方法或者化學方法為手 段，借助先進的技術(shù)和設備器材對試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)性 質(zhì)狀態(tài)進行檢測。無損檢測分為磁粉檢測 (MagneticparticleTestin

7、g 簡 稱 MT)、射線檢測和超聲波檢測。磁粉檢測原理：1、磁粉探傷的基本原理外加磁場對工件 ( 只能是鐵磁性材料 ) 進行磁化，被磁 化后的工件上若不存在缺陷，則它各部位的磁特性基本一致， 而存在裂紋、氣孔或非金屬物夾渣等缺陷時，由于它們會在 工件上造成氣隙或不導磁的間隙，使缺陷部位的磁阻大大增 加，工件內(nèi)磁力線的正常傳播遭到阻隔， 根據(jù)磁連續(xù)性原理， 這時磁化場的磁力線就被 - 迫改變路徑而逸出工件，并在工 件表面形成漏磁場。圖：適用范圍：鐵磁性材料和制品表面及近表面的檢測 射線檢測才用實時成像檢測及 CT檢測射線主要是 x 射 線 r 射線圖適用范圍：鑄造件和焊接件 超聲波檢測基本原理

8、超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由 一截面進入另一截面時，在界面邊緣發(fā)生反射的特點來檢查 零件缺陷的一種方法，當超聲波束自零件表面由探頭通至金 屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時就分別發(fā)生反射波來，在螢 光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來判斷缺陷位置和 大小。圖 A 型脈沖反射法： 之后，是感應熱處理的講座。 用感應電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種 熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有 時也用于整體淬火和回火?；驹韺⒐ぜ湃敫袘?（線圈 ）內(nèi)，當感應器中通 入一定頻率的交變電流時 , 周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場 的電磁感應作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應電流渦流。感 應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很 高，向內(nèi)逐漸減小 , 這種現(xiàn)象稱為集膚效應。工件表層高密 度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即實現(xiàn)表面 加熱。電流頻率越高， 工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大， 加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻， 即可實現(xiàn)表面淬火。特點和應用感應加熱的主要優(yōu)點是：不必整體加熱， 工件變形小，電能消耗小。無公害。加熱速度快，工件 表面氧化脫碳較輕。表面淬硬層可根據(jù)需要進行調(diào)整，易 于控制。加熱設備可以安裝在機械加工生產(chǎn)線上，易于實 現(xiàn)機械化和自動化，便于管理，且可減少運輸，節(jié)約人力， 提高生產(chǎn)