國(guó)際海運(yùn)物流風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避案例分析

1、國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 1 國(guó)際海運(yùn)物流國(guó)際海運(yùn)物流 風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 2 財(cái)務(wù) 風(fēng)險(xiǎn) 災(zāi)害 風(fēng)險(xiǎn) 操作 風(fēng)險(xiǎn) 流動(dòng) 資金 市場(chǎng)信用利率外匯 戰(zhàn)略 風(fēng)險(xiǎn) 監(jiān)督 文化 合 同 自然 事件 環(huán) 境 董事 會(huì) 市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng) 客戶(hù) 轉(zhuǎn)變 產(chǎn)業(yè) 政策 客戶(hù) 需求 一、風(fēng)險(xiǎn)及其分類(lèi)一、風(fēng)險(xiǎn)及其分類(lèi) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5

2、3 p操作風(fēng)險(xiǎn)是指由于不完善或失靈的內(nèi)部程序、人員、系操作風(fēng)險(xiǎn)是指由于不完善或失靈的內(nèi)部程序、人員、系 統(tǒng)或外部事件導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。按照導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)的不同統(tǒng)或外部事件導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。按照導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)的不同 因素，操作風(fēng)險(xiǎn)可被分為四類(lèi)：人員因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)因素，操作風(fēng)險(xiǎn)可被分為四類(lèi)：人員因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn) ( (如操作失誤如操作失誤) ) p流程因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)流程因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)( (如流程執(zhí)行不嚴(yán)格如流程執(zhí)行不嚴(yán)格) ) p系統(tǒng)因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)( (如系統(tǒng)失靈如系統(tǒng)失靈) ) p外部事件導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)外部事件導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)( (如外部欺詐、突發(fā)事件如外部欺詐、突

3、發(fā)事件) )。 其中，人、流程和系統(tǒng)導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)為內(nèi)部因素導(dǎo)致的其中，人、流程和系統(tǒng)導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)為內(nèi)部因素導(dǎo)致的 操作風(fēng)險(xiǎn)，而外部事件導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)屬于外部因素導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)，而外部事件導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)屬于外部因素導(dǎo)致 的操作風(fēng)險(xiǎn)。的操作風(fēng)險(xiǎn)。 操作風(fēng)險(xiǎn)操作風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 4 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 第三者的法律責(zé)任第三者的法律責(zé)任 其他風(fēng)險(xiǎn)其他風(fēng)險(xiǎn) l與客戶(hù)的合同責(zé)任與客戶(hù)的合同責(zé)任 l與分包人的合同責(zé)任與分包人的合同責(zé)任 l與信息系統(tǒng)提供商的合同責(zé)任與信息系統(tǒng)提供商的合同責(zé)任

4、 l投資的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)投資的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) l方案設(shè)計(jì)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)方案設(shè)計(jì)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) l金融服務(wù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)金融服務(wù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) l特殊商品的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)特殊商品的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) l責(zé)任范圍加大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍加大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) l基于侵權(quán)行為須承擔(dān)第三者法律責(zé)任基于侵權(quán)行為須承擔(dān)第三者法律責(zé)任 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 5 信用風(fēng)險(xiǎn)信用風(fēng)險(xiǎn) 墊付費(fèi)墊付費(fèi) 用用 委托代委托代 理理 違規(guī)簽發(fā)提單或無(wú)單放貨違規(guī)簽發(fā)提單或無(wú)單放貨 預(yù)付運(yùn)費(fèi)或租金預(yù)付運(yùn)費(fèi)或租金 船舶期租或光船舶期租或光 租租 分期或延期付費(fèi)分期或延期付費(fèi) “運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)到付”提提

5、 單單 “運(yùn)費(fèi)預(yù)付運(yùn)費(fèi)預(yù)付”提提 單單 委托分包委托分包 商商 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 6 信用風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)信用風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn) l航運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量不易控制航運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量不易控制 l航運(yùn)交易中重復(fù)博奕概率航運(yùn)交易中重復(fù)博奕概率 下降下降 l航運(yùn)交易中的賒銷(xiāo)期加長(zhǎng)：航運(yùn)交易中的賒銷(xiāo)期加長(zhǎng)： “到付運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)” l客戶(hù)資信狀況不一且不易客戶(hù)資信狀況不一且不易 核查核查 l缺乏有效的信用風(fēng)險(xiǎn)防范缺乏有效的信用風(fēng)險(xiǎn)防范 手段手段 l缺乏信用意識(shí)、信用管理缺乏信用意識(shí)、信用管理 制度尚未建立制度尚未建立 l難以采取定量模型評(píng)估信難以采

6、取定量模型評(píng)估信 用風(fēng)險(xiǎn)用風(fēng)險(xiǎn) l航運(yùn)企業(yè)提供的產(chǎn)品不具有獨(dú)占性、航運(yùn)企業(yè)提供的產(chǎn)品不具有獨(dú)占性、 獨(dú)特性，在運(yùn)輸供給過(guò)剩、信息傳遞較獨(dú)特性，在運(yùn)輸供給過(guò)剩、信息傳遞較 差的情況下，客戶(hù)違約后能很快找到新差的情況下，客戶(hù)違約后能很快找到新 的交易伙伴。由此可見(jiàn)，航運(yùn)產(chǎn)品的同的交易伙伴。由此可見(jiàn)，航運(yùn)產(chǎn)品的同 一性極易造成重復(fù)博奕的概率下降，誘一性極易造成重復(fù)博奕的概率下降，誘 發(fā)客戶(hù)違約，從而使航運(yùn)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)發(fā)客戶(hù)違約，從而使航運(yùn)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn) 增加。增加。 l金融領(lǐng)域：衍生金融工具較多金融領(lǐng)域：衍生金融工具較多 l工商領(lǐng)域：賣(mài)方可以采取擔(dān)保、抵押、工商領(lǐng)域：賣(mài)方可以采取擔(dān)保、抵押、 停止供貨

7、、保留貨物所有權(quán)、信用保險(xiǎn)、停止供貨、保留貨物所有權(quán)、信用保險(xiǎn)、 期貨套期保值等手段防范信用風(fēng)險(xiǎn)。期貨套期保值等手段防范信用風(fēng)險(xiǎn)。 l航運(yùn)領(lǐng)域：其一，運(yùn)費(fèi)期貨市場(chǎng)，僅限航運(yùn)領(lǐng)域：其一，運(yùn)費(fèi)期貨市場(chǎng)，僅限 于不定期船市場(chǎng)。其二，在很多情況下，于不定期船市場(chǎng)。其二，在很多情況下， 航運(yùn)企業(yè)實(shí)際上無(wú)法行使貨物留置權(quán)。航運(yùn)企業(yè)實(shí)際上無(wú)法行使貨物留置權(quán)。 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 7 信用風(fēng)險(xiǎn)的外部原因信用風(fēng)險(xiǎn)的外部原因 （1）運(yùn)輸合同條款不）運(yùn)輸合同條款不 清引起糾紛；清引起糾紛； （2）客戶(hù)經(jīng)營(yíng)不善，）客戶(hù)經(jīng)營(yíng)不善， 無(wú)

8、力償還；無(wú)力償還； （3）客戶(hù)故意占用航）客戶(hù)故意占用航 運(yùn)企業(yè)資金；運(yùn)企業(yè)資金； （4）客戶(hù)蓄意欺詐。）客戶(hù)蓄意欺詐。 信用風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)部原因信用風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)部原因 （1）對(duì)客戶(hù)信息掌握不全、）對(duì)客戶(hù)信息掌握不全、 對(duì)客戶(hù)信用判斷不準(zhǔn)；對(duì)客戶(hù)信用判斷不準(zhǔn)； （2）財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售部門(mén)相互之）財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售部門(mén)相互之 間脫節(jié)、結(jié)算方式不當(dāng)；間脫節(jié)、結(jié)算方式不當(dāng)； （3）對(duì)應(yīng)收賬款監(jiān)控不嚴(yán)；）對(duì)應(yīng)收賬款監(jiān)控不嚴(yán)； （4）對(duì)拖欠款缺乏有效的追）對(duì)拖欠款缺乏有效的追 討手段；討手段； （5）企業(yè)內(nèi)部員工行為所致。）企業(yè)內(nèi)部員工行為所致。 信用風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因信用風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與

9、物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 8 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 識(shí)識(shí) 別別 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 估估 計(jì)計(jì) 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 評(píng)評(píng) 價(jià)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 管管 理理 計(jì)計(jì) 劃劃 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 應(yīng)應(yīng) 對(duì)對(duì) 計(jì)計(jì) 劃劃 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 控控 制制 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)控險(xiǎn)控 制效制效 果評(píng)果評(píng) 價(jià)價(jià) 狹義的風(fēng)險(xiǎn)管理狹義的風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 超過(guò)超過(guò) 可承可承 受的受的 水平水平 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 處于處于 可以可以 承受承受 水平水平 放放 棄棄 挽挽 救救 風(fēng)險(xiǎn)避免風(fēng)險(xiǎn)避免 徹徹 底底 避避 免免 中中 途途 放放 棄棄 改改 變變 條條 件件 損失控制損失控制 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 救救 護(hù)護(hù)

10、分割分割 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 單位單位 風(fēng)險(xiǎn)隔離風(fēng)險(xiǎn)隔離 應(yīng)應(yīng) 急急 計(jì)計(jì) 劃劃 復(fù)制復(fù)制 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 單位單位 建建 立立 意意 外外 損損 失失 基基 金金 風(fēng)險(xiǎn)自留風(fēng)險(xiǎn)自留 損損 失失 攤攤 入入 經(jīng)經(jīng) 營(yíng)營(yíng) 成成 本本 借款借款 用以用以 補(bǔ)償補(bǔ)償 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 損失損失 自自 負(fù)負(fù) 額額 保保 險(xiǎn)險(xiǎn) 非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 分分 包包 出出 售售 免責(zé)免責(zé) 約定約定 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 保險(xiǎn)保險(xiǎn) 租租 賃賃 保證保證 書(shū)書(shū) 抵抵 押押 中中 和和 發(fā)行發(fā)行 股票股票 二、風(fēng)險(xiǎn)管理二、風(fēng)險(xiǎn)管理 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 9 遠(yuǎn)

11、景 戰(zhàn)略 客戶(hù) 要求 公司 流程 管理職責(zé) 資源配置 管理決策 測(cè)量分析 戰(zhàn)略 目標(biāo) 目標(biāo) 任務(wù) 具體 指標(biāo) 風(fēng)險(xiǎn) 控制 三道防線(xiàn)：第一道防線(xiàn)日常監(jiān)控，第二道風(fēng)險(xiǎn)部三道防線(xiàn)：第一道防線(xiàn)日常監(jiān)控，第二道風(fēng)險(xiǎn)部 門(mén)過(guò)程監(jiān)控，第三道檢查、監(jiān)察、內(nèi)審、外審。門(mén)過(guò)程監(jiān)控，第三道檢查、監(jiān)察、內(nèi)審、外審。 全面風(fēng)險(xiǎn)管理全面風(fēng)險(xiǎn)管理 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 10 銷(xiāo)售過(guò)銷(xiāo)售過(guò) 程程 客 戶(hù)客 戶(hù) 開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā) 爭(zhēng)取爭(zhēng)取 訂單訂單 簽訂簽訂 合同合同 裝 船裝 船 簽單簽單 到 期到 期 收款收款 收 回收 回 欠款欠款 賒銷(xiāo)管賒銷(xiāo)管

12、 理理 篩 選篩 選 客戶(hù)客戶(hù) 信用信用 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 信 用信 用 條件條件 欠費(fèi)欠費(fèi) 跟蹤跟蹤 早 期早 期 催收催收 特殊特殊 處理處理 控制方控制方 法法 客 戶(hù) 資 信客 戶(hù) 資 信 調(diào)查技術(shù)調(diào)查技術(shù) 客戶(hù)信用分客戶(hù)信用分 析技術(shù)析技術(shù) 應(yīng) 收 賬 款應(yīng) 收 賬 款 管理技術(shù)管理技術(shù) 債務(wù)分析與管債務(wù)分析與管 理技術(shù)理技術(shù) 管 理 制管 理 制 度度 客戶(hù)資信管理制度客戶(hù)資信管理制度 （事前控制）（事前控制） 賒銷(xiāo)與授信制度（事賒銷(xiāo)與授信制度（事 中控制）中控制） 應(yīng)收賬款管理制度應(yīng)收賬款管理制度 （事后控制）（事后控制） （1）接觸）接觸 客戶(hù)客戶(hù) 選擇信用選擇信用 良好客戶(hù)良好客戶(hù)

13、 （2）談判）談判 確定對(duì)每個(gè)確定對(duì)每個(gè) 客戶(hù)的商業(yè)信客戶(hù)的商業(yè)信 用條件用條件 （3）簽約）簽約 選 擇 必 要選 擇 必 要 的擔(dān)保方式的擔(dān)保方式 （4）裝船簽）裝船簽 單單實(shí)施實(shí)施 對(duì)應(yīng)收運(yùn)雜對(duì)應(yīng)收運(yùn)雜 費(fèi)跟蹤管理費(fèi)跟蹤管理 （5）到期收）到期收 款款 及 早及 早 對(duì) 逾 期 賬 款對(duì) 逾 期 賬 款 進(jìn)行催收進(jìn)行催收 （ 6 ） 收 款 失） 收 款 失 敗敗自行派人自行派人 或委托機(jī)構(gòu)追討，或委托機(jī)構(gòu)追討， 申請(qǐng)?jiān)V訟或仲裁申請(qǐng)?jiān)V訟或仲裁 全面信用風(fēng)險(xiǎn)管理全面信用風(fēng)險(xiǎn)管理 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 11

14、理賠與索賠技巧理賠與索賠技巧 承運(yùn)人承運(yùn)人 責(zé)任期間責(zé)任期間 承運(yùn)人承運(yùn)人 責(zé)任限制責(zé)任限制 索賠時(shí)效索賠時(shí)效 與訴訟時(shí)效與訴訟時(shí)效 承運(yùn)人責(zé)任基承運(yùn)人責(zé)任基 礎(chǔ)與免責(zé)條款礎(chǔ)與免責(zé)條款 承運(yùn)人賠承運(yùn)人賠 償責(zé)任限額償責(zé)任限額 航運(yùn)公司航運(yùn)公司 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 12 （一）貨代未履行職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防范（一）貨代未履行職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防范 此方面的風(fēng)險(xiǎn)很多，以下介紹常見(jiàn)幾種：此方面的風(fēng)險(xiǎn)很多，以下介紹常見(jiàn)幾種： 、承運(yùn)人選擇不當(dāng)、承運(yùn)人選擇不當(dāng) 比如，貨代作為貨方代理選擇了無(wú)資格的無(wú)船承運(yùn)人，而比如，貨代作為貨方代理選擇了

15、無(wú)資格的無(wú)船承運(yùn)人，而 后發(fā)生了無(wú)單放貨，則貨代是否要因未盡謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人后發(fā)生了無(wú)單放貨，則貨代是否要因未盡謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人 之責(zé)而與承運(yùn)人一起承擔(dān)連帶責(zé)任？如武漢海事法院審理之責(zé)而與承運(yùn)人一起承擔(dān)連帶責(zé)任？如武漢海事法院審理 的安徽某進(jìn)出口公司訴上海某貨運(yùn)有限公司案中，就是作的安徽某進(jìn)出口公司訴上海某貨運(yùn)有限公司案中，就是作 為貨代的被告選擇了未在我國(guó)交通部備案的無(wú)船承運(yùn)人，為貨代的被告選擇了未在我國(guó)交通部備案的無(wú)船承運(yùn)人， 因而被要求判決承擔(dān)全部賠償責(zé)任的。因而被要求判決承擔(dān)全部賠償責(zé)任的。 三、風(fēng)險(xiǎn)防范的案例分析三、風(fēng)險(xiǎn)防范的案例分析 以國(guó)際貨運(yùn)代理為例以國(guó)際貨運(yùn)代理為例 國(guó)際航運(yùn)與物流

16、風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 13 江南公司江南公司上海外運(yùn)上海外運(yùn) 以自己名義提交了蓋有本公以自己名義提交了蓋有本公 司公章的空白貨運(yùn)委托書(shū)司公章的空白貨運(yùn)委托書(shū) 上海外運(yùn)當(dāng)著海灣公司周石渠經(jīng)理的面，將提單交給買(mǎi)方香港東如行有限上海外運(yùn)當(dāng)著海灣公司周石渠經(jīng)理的面，將提單交給買(mǎi)方香港東如行有限 公司收貨人譚啟倫，買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)此行為均未表示異議公司收貨人譚啟倫，買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)此行為均未表示異議 承運(yùn)人船公司按航運(yùn)慣例，凡沒(méi)有在海運(yùn)承運(yùn)人船公司按航運(yùn)慣例，凡沒(méi)有在海運(yùn) 提單上寫(xiě)明運(yùn)費(fèi)支付方式的均按運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單上寫(xiě)明運(yùn)費(fèi)支付方式的均按運(yùn)費(fèi)預(yù)付

17、處理，向外運(yùn)收取了運(yùn)費(fèi)處理，向外運(yùn)收取了運(yùn)費(fèi)25568美元。美元。 海灣公司（賣(mài)方）海灣公司（賣(mài)方） 香港東如行香港東如行 （買(mǎi)方）（買(mǎi)方） 江南公司代為履行了買(mǎi)方的義務(wù)，由其自行江南公司代為履行了買(mǎi)方的義務(wù)，由其自行 委托辦理訂艙、貨運(yùn)等手續(xù)，且又未在貨運(yùn)委托辦理訂艙、貨運(yùn)等手續(xù)，且又未在貨運(yùn) 委托書(shū)上注明運(yùn)費(fèi)支付方式委托書(shū)上注明運(yùn)費(fèi)支付方式 條款條款 、授權(quán)不明、授權(quán)不明 討論：江南以上海外運(yùn)負(fù)有委托不明的過(guò)錯(cuò)責(zé)任和違反交單程討論：江南以上海外運(yùn)負(fù)有委托不明的過(guò)錯(cuò)責(zé)任和違反交單程 序以及應(yīng)將本案的上海價(jià)格條件與貨運(yùn)代理糾紛作為一序以及應(yīng)將本案的上海價(jià)格條件與貨運(yùn)代理糾紛作為一 個(gè)整體來(lái)審為

18、由，向上海市高級(jí)人民法院提出申訴？個(gè)整體來(lái)審為由，向上海市高級(jí)人民法院提出申訴？ 案例：空白委托書(shū)案例：空白委托書(shū) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 14 1、未簽、未簽 發(fā)提單發(fā)提單 2、記名、記名 提單無(wú)需提單無(wú)需 經(jīng)正本提經(jīng)正本提 單單 3、持有、持有 簽妥的空簽妥的空 白提單即白提單即 代表授權(quán)代表授權(quán) 放貨？放貨？ 內(nèi)地 公司 香港 公司 香港 公司 大連 代表 船 公 司 船 代 fob條款，憑條款，憑d/p 即期付款即期付款 繕制了以天津貨代為繕制了以天津貨代為 托運(yùn)人，臺(tái)灣托運(yùn)人，臺(tái)灣a公司為公司為 收貨人

19、的收貨人的m b/l 憑保函要憑保函要 求電放求電放 船代幫助制作了署名船代幫助制作了署名 為天津某貨代的為天津某貨代的h b/l 臺(tái) 灣 a 公 司 保函保函 放貨放貨 案例：空白提單案例：空白提單 天天 津津 貨貨 代代 已已 加加 蓋蓋 印印 章章 的的 空空 白白 提提 單單 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 15 某貨運(yùn)代理公司接受某貨主委托辦理出口貨物運(yùn)輸事宜。貨某貨運(yùn)代理公司接受某貨主委托辦理出口貨物運(yùn)輸事宜。貨 物抵達(dá)目的地前，貨運(yùn)代理得到貨主電話(huà)要求（后來(lái)否認(rèn)）物抵達(dá)目的地前，貨運(yùn)代理得到貨主電話(huà)要求（后

20、來(lái)否認(rèn)） 后，指示外代公司憑提單傳真件和銀行保函放貨，外代在通后，指示外代公司憑提單傳真件和銀行保函放貨，外代在通 知船公司時(shí)忽略了要求銀行保函這一重要條件，造成國(guó)外收知船公司時(shí)忽略了要求銀行保函這一重要條件，造成國(guó)外收 貨人提貨后不付款，貨主損失慘重訴至法院。一審法院認(rèn)為，貨人提貨后不付款，貨主損失慘重訴至法院。一審法院認(rèn)為， 見(jiàn)正本提單放貨是船公司及其代理的行業(yè)慣例和法定義務(wù)，見(jiàn)正本提單放貨是船公司及其代理的行業(yè)慣例和法定義務(wù)， 無(wú)單放貨與貨運(yùn)代理的指示沒(méi)有因果關(guān)系，但二審法院認(rèn)為，無(wú)單放貨與貨運(yùn)代理的指示沒(méi)有因果關(guān)系，但二審法院認(rèn)為， 貨運(yùn)代理作為原告的代理，擅自指示外代公司、船公司無(wú)單

21、貨運(yùn)代理作為原告的代理，擅自指示外代公司、船公司無(wú)單 放貨，而貨主的損失與此指示有直接因果關(guān)系，應(yīng)賠償貨主放貨，而貨主的損失與此指示有直接因果關(guān)系，應(yīng)賠償貨主 的全部損失。的全部損失。 在此案中，貨主的指示實(shí)際上是不符合船公司在此案中，貨主的指示實(shí)際上是不符合船公司 見(jiàn)正本提單方可放貨的貨運(yùn)實(shí)踐的，作為代理人，貨運(yùn)代理見(jiàn)正本提單方可放貨的貨運(yùn)實(shí)踐的，作為代理人，貨運(yùn)代理 應(yīng)當(dāng)取得貨主的書(shū)面授權(quán)，使其行為后果歸屬于貨主，以避應(yīng)當(dāng)取得貨主的書(shū)面授權(quán)，使其行為后果歸屬于貨主，以避 免本不應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。免本不應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。 、貨代發(fā)出錯(cuò)誤指示、貨代發(fā)出錯(cuò)誤指示 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際

22、航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 16 發(fā)貨人貨運(yùn)代理船公司 1、是否有權(quán)要求發(fā)貨人付運(yùn)費(fèi)，否則拒絕簽發(fā)、是否有權(quán)要求發(fā)貨人付運(yùn)費(fèi)，否則拒絕簽發(fā) 運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單？運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單？ 2、假設(shè)發(fā)貨人已付費(fèi)給貨運(yùn)代理，但被后者挪、假設(shè)發(fā)貨人已付費(fèi)給貨運(yùn)代理，但被后者挪 用，船公司是否有權(quán)要求發(fā)貨人再付運(yùn)費(fèi)用，船公司是否有權(quán)要求發(fā)貨人再付運(yùn)費(fèi) 定期定期 結(jié)算結(jié)算 付款付款 交單交單 、錯(cuò)交費(fèi)、錯(cuò)交費(fèi) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 17 委托訂艙及委托訂艙及 收購(gòu)大豆收購(gòu)大豆 訂艙、訂艙、 付費(fèi)付

23、費(fèi) 簽發(fā)簽發(fā)“以以a公司公司 為托運(yùn)人、運(yùn)費(fèi)為托運(yùn)人、運(yùn)費(fèi) 預(yù)付的提單預(yù)付的提單” c公司 d船公司 b公司 抵押未到期支抵押未到期支 票和房產(chǎn)證票和房產(chǎn)證 取得正取得正 本提單本提單 a公司公司 （貨物賣(mài)方）（貨物賣(mài)方） 取得正取得正 本提單本提單 b公司最終未能按約支付公司最終未能按約支付 運(yùn)費(fèi)，其理由是運(yùn)費(fèi)，其理由是a公司仍公司仍 未向其支付運(yùn)費(fèi)，因而未向其支付運(yùn)費(fèi)，因而 也無(wú)法向也無(wú)法向c公司支付運(yùn)費(fèi)。公司支付運(yùn)費(fèi)。 經(jīng)查經(jīng)查a公司確實(shí)以公司確實(shí)以b公司公司 采購(gòu)的大豆質(zhì)量不合格采購(gòu)的大豆質(zhì)量不合格 為由而拒付運(yùn)費(fèi)為由而拒付運(yùn)費(fèi) 此案中此案中b、c兩公司的身份？?jī)晒镜纳矸荩縞 公司有

24、無(wú)義務(wù)向船公司支付運(yùn)公司有無(wú)義務(wù)向船公司支付運(yùn) 費(fèi)？費(fèi)？c公司是否可以直接向公司是否可以直接向a 公司追償已支付的運(yùn)費(fèi)？假如公司追償已支付的運(yùn)費(fèi)？假如 此案中，船公司未能采取此案中，船公司未能采取“付付 費(fèi)交單費(fèi)交單”，則是否有權(quán)直接向，則是否有權(quán)直接向 a公司索賠運(yùn)費(fèi)？公司索賠運(yùn)費(fèi)？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 18 上海亞?wèn)|國(guó)際上海亞?wèn)|國(guó)際 貨運(yùn)有限公司貨運(yùn)有限公司 上海經(jīng)貿(mào)嘉華上海經(jīng)貿(mào)嘉華 進(jìn)出口有公司進(jìn)出口有公司 亞?wèn)|在美國(guó)的代理按照嘉華公司提供的亞?wèn)|在美國(guó)的代理按照嘉華公司提供的ppw公司的電話(huà)履行了通知義

25、務(wù)，公司的電話(huà)履行了通知義務(wù)， 并向其交付了運(yùn)單并向其交付了運(yùn)單 。ppw公司報(bào)關(guān)后提取了貨物公司報(bào)關(guān)后提取了貨物 。以后雙方按同樣程。以后雙方按同樣程 序又走了幾票貨物。但因事后未收到運(yùn)費(fèi)而向嘉華起訴，而嘉華則反訴序又走了幾票貨物。但因事后未收到運(yùn)費(fèi)而向嘉華起訴，而嘉華則反訴 為錯(cuò)交貨索賠。為錯(cuò)交貨索賠。 嘉華公司認(rèn)為，亞?wèn)|公司并沒(méi)有適當(dāng)履行交貨義務(wù)。首先是嘉華公司指定嘉華公司認(rèn)為，亞?wèn)|公司并沒(méi)有適當(dāng)履行交貨義務(wù)。首先是嘉華公司指定 的收貨方的收貨方uegl在美國(guó)是一家不存在的公司，亞?wèn)|不可能將出口貨物交給在美國(guó)是一家不存在的公司，亞?wèn)|不可能將出口貨物交給 uegl，但是亞?wèn)|公司將單證交給了

26、另外一家公司，屬于不當(dāng)交付。另外，但是亞?wèn)|公司將單證交給了另外一家公司，屬于不當(dāng)交付。另外， 亞?wèn)|公司在交付運(yùn)單的時(shí)候沒(méi)有查驗(yàn)對(duì)方的身份證件或其他證明，且沒(méi)有亞?wèn)|公司在交付運(yùn)單的時(shí)候沒(méi)有查驗(yàn)對(duì)方的身份證件或其他證明，且沒(méi)有 向嘉華公司提供向嘉華公司提供uegl的收貨憑證，違反了交貨程序。要求亞?wèn)|公司賠償貨的收貨憑證，違反了交貨程序。要求亞?wèn)|公司賠償貨 損損160余萬(wàn)元。余萬(wàn)元。 一審判決，認(rèn)定亞?wèn)|一審判決，認(rèn)定亞?wèn)|“錯(cuò)放貨物錯(cuò)放貨物”成立，亞?wèn)|負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)成立，亞?wèn)|負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)75貨損；貨損； 嘉華負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)嘉華負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)25貨損。貨損。 、錯(cuò)交貨、錯(cuò)交貨 空運(yùn)一批皮裝到美

27、國(guó)紐約空運(yùn)一批皮裝到美國(guó)紐約 嘉華通知的收貨人名稱(chēng)為：嘉華通知的收貨人名稱(chēng)為：uegl，聯(lián)系，聯(lián)系 電話(huà)則是電話(huà)則是ppw公司的常用電話(huà)公司的常用電話(huà) 討論：是否履行了通知交單義務(wù)就是完成了貨代義務(wù)討論：是否履行了通知交單義務(wù)就是完成了貨代義務(wù) ？貨代對(duì)于收貨方？貨代對(duì)于收貨方 有沒(méi)有審核的義務(wù)？有沒(méi)有審核的義務(wù)？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 19 （二）有關(guān)當(dāng)局的罰款、停單、（二）有關(guān)當(dāng)局的罰款、停單、 甚至追究刑事責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)防范甚至追究刑事責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)防范 風(fēng)險(xiǎn)源：客戶(hù)托運(yùn)時(shí)未告知貨物真實(shí)情況風(fēng)險(xiǎn)源：客戶(hù)托運(yùn)時(shí)未告

28、知貨物真實(shí)情況 香港香港 耀豐耀豐 船務(wù)船務(wù) 深圳深圳 均輝均輝 華惠華惠 深圳紅楓葉深圳紅楓葉 國(guó)際物流國(guó)際物流 深圳長(zhǎng)帆國(guó)深圳長(zhǎng)帆國(guó) 際貨運(yùn)代理際貨運(yùn)代理 深圳蛇口到美國(guó)洛杉磯深圳蛇口到美國(guó)洛杉磯 伍某伍某 等人等人 美美 國(guó)國(guó) 海海 關(guān)關(guān) 30名偷渡客名偷渡客 罰款罰款5000 美元美元 分別以自己名義分別以自己名義 訂艙并付運(yùn)費(fèi)訂艙并付運(yùn)費(fèi) 各各40英尺貨柜英尺貨柜 訂艙后自行提柜、委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)并送碼頭訂艙后自行提柜、委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)并送碼頭 訂艙訂艙 防范對(duì)策：人員培訓(xùn)、管理、操作和法律（在防范對(duì)策：人員培訓(xùn)、管理、操作和法律（在 訂艙單上載明代理身份、慎重選擇貨主、妥善訂艙單上載明

29、代理身份、慎重選擇貨主、妥善 保存代理協(xié)議、保證書(shū)等）保存代理協(xié)議、保證書(shū)等） 貨代不知情：誤收貨代不知情：誤收 貨代貨代 知情知情 不報(bào)不報(bào) 工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)至北海港的汽車(chē)運(yùn)輸以及北工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)至北海港的汽車(chē)運(yùn)輸以及北 海至香港、香港至漢堡的船舶運(yùn)輸海至香港、香港至漢堡的船舶運(yùn)輸 煙煙 花花 廠(chǎng)廠(chǎng) 貨運(yùn)貨運(yùn) 代理代理 汽汽 運(yùn)運(yùn) 公公 司司 分包：工廠(chǎng)分包：工廠(chǎng) 與北海港與北海港 被告無(wú)運(yùn)輸危險(xiǎn)品被告無(wú)運(yùn)輸危險(xiǎn)品 資質(zhì)，且拖運(yùn)集裝資質(zhì)，且拖運(yùn)集裝 箱時(shí)因搶道與火車(chē)箱時(shí)因搶道與火車(chē) 相撞爆炸：箱及貨相撞爆炸：箱及貨 損索賠損索賠 雖集裝箱貼危險(xiǎn)品標(biāo)志，雖集裝箱貼危險(xiǎn)品標(biāo)志， 但原告未書(shū)面通知但原告未書(shū)面通

30、知 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 20 馬馬 士士 基基 公公 司司 金金 洋洋 公公 司司 提交自己抬頭的托運(yùn)單提交自己抬頭的托運(yùn)單,但托運(yùn)但托運(yùn) 人欄為寧德外貿(mào)人欄為寧德外貿(mào),并交付貨物并交付貨物 被告金洋公司稱(chēng)：他僅是陸路承運(yùn)人從福建陸運(yùn)至深圳與海上承運(yùn)人馬士被告金洋公司稱(chēng)：他僅是陸路承運(yùn)人從福建陸運(yùn)至深圳與海上承運(yùn)人馬士 基公司的基公司的“交接交接”，并非，并非“托運(yùn)人托運(yùn)人”.該提單貨物的托運(yùn)人是福建省寧德外該提單貨物的托運(yùn)人是福建省寧德外 貿(mào)公司，金洋公司系受托運(yùn)人的委托將貨物從福建經(jīng)陸路運(yùn)至深圳交給馬貿(mào)公

31、司，金洋公司系受托運(yùn)人的委托將貨物從福建經(jīng)陸路運(yùn)至深圳交給馬 士基公司運(yùn)輸，并非托運(yùn)人，沒(méi)有義務(wù)向馬士基公司支付運(yùn)費(fèi)。士基公司運(yùn)輸，并非托運(yùn)人，沒(méi)有義務(wù)向馬士基公司支付運(yùn)費(fèi)。此種說(shuō)法此種說(shuō)法 是否正確？是否正確？ 簽發(fā)以寧德外貿(mào)為托運(yùn)人的運(yùn)簽發(fā)以寧德外貿(mào)為托運(yùn)人的運(yùn) 費(fèi)預(yù)付記名聯(lián)運(yùn)提單費(fèi)預(yù)付記名聯(lián)運(yùn)提單 福建福建深圳深圳 國(guó)外國(guó)外 海運(yùn)由馬士基承運(yùn)海運(yùn)由馬士基承運(yùn) 陸路運(yùn)輸陸路運(yùn)輸 本案焦點(diǎn)：托本案焦點(diǎn)：托 運(yùn)單性質(zhì)？運(yùn)單性質(zhì)？ 案例：船公案例：船公 司向貨代金索司向貨代金索 賠運(yùn)費(fèi)案賠運(yùn)費(fèi)案 （三）托運(yùn)單及提單方面案例（三）托運(yùn)單及提單方面案例 、托運(yùn)單及提單制作、托運(yùn)單及提單制作 國(guó)際航運(yùn)

32、與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 21 中中 國(guó)國(guó) 賣(mài)賣(mài) 方方 貨貨 代代 貨貨 代代 船船 公公 司司 船方稱(chēng)船方稱(chēng):貨到釜山船方稱(chēng)因海關(guān)開(kāi)箱檢查原因需要滯留一星期貨到釜山船方稱(chēng)因海關(guān)開(kāi)箱檢查原因需要滯留一星期, 故無(wú)法按期轉(zhuǎn)二程船故無(wú)法按期轉(zhuǎn)二程船.韓國(guó)買(mǎi)方同意自行安排拖車(chē)運(yùn)至仁川韓國(guó)買(mǎi)方同意自行安排拖車(chē)運(yùn)至仁川. 案例：案例： 付費(fèi)簽單付費(fèi)簽單 簽發(fā)欠費(fèi)單取單簽發(fā)欠費(fèi)單取單 大連大連/釜山釜山/仁川仁川 未付費(fèi)取單未付費(fèi)取單 托運(yùn)單及提單上均未注明托運(yùn)單及提單上均未注明”釜山轉(zhuǎn)船釜山轉(zhuǎn)船” 貨代貨代b向貨代向貨代a索要運(yùn)費(fèi)索

33、要運(yùn)費(fèi),而貨代而貨代a稱(chēng)因船東擅自轉(zhuǎn)船而造成延稱(chēng)因船東擅自轉(zhuǎn)船而造成延 遲損失及增加了收貨人的拖車(chē)費(fèi)遲損失及增加了收貨人的拖車(chē)費(fèi),為此發(fā)貨人未能收到全部貨為此發(fā)貨人未能收到全部貨 款款.故他也沒(méi)有收到運(yùn)費(fèi)，而且還提出反訴。故他也沒(méi)有收到運(yùn)費(fèi)，而且還提出反訴。 1、貨代在制單中有無(wú)不當(dāng)之處？、貨代在制單中有無(wú)不當(dāng)之處？ 、發(fā)貨人有哪些索賠權(quán)利？是否有權(quán)提出延遲等損失，其、發(fā)貨人有哪些索賠權(quán)利？是否有權(quán)提出延遲等損失，其 時(shí)效為多少？時(shí)效為多少？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 22 案例案例 一程船提單：漢城簽發(fā)香港轉(zhuǎn)船，

34、載明貨物分裝九個(gè)集箱，毛重為一程船提單：漢城簽發(fā)香港轉(zhuǎn)船，載明貨物分裝九個(gè)集箱，毛重為60180公公 斤，總件數(shù)為斤，總件數(shù)為21箱；箱； 同時(shí)批注同時(shí)批注cy-cy .在托運(yùn)人訂艙隨附在托運(yùn)人訂艙隨附 的包裝單上，列的包裝單上，列 明了每一箱號(hào)內(nèi)裝貨物的品名、數(shù)量、重量其中第明了每一箱號(hào)內(nèi)裝貨物的品名、數(shù)量、重量其中第16和和17號(hào)箱重均為號(hào)箱重均為8250 公斤，但提單上未具體載明哪個(gè)集裝箱下貨物件數(shù)或重量公斤，但提單上未具體載明哪個(gè)集裝箱下貨物件數(shù)或重量. 二程船提單二程船提單:香港香港/福州福州.其簽發(fā)的集裝箱裝箱單上卻列明第其簽發(fā)的集裝箱裝箱單上卻列明第16和和17號(hào)箱重量號(hào)箱重量

35、為為4629公斤公斤 第三被告福州港務(wù)公司第三被告福州港務(wù)公司:將集裝箱從船邊裝上卡車(chē)運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)院途中造將集裝箱從船邊裝上卡車(chē)運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)院途中造 成第成第16和和17號(hào)箱貨損號(hào)箱貨損456，765美元美元 第一、二被告應(yīng)對(duì)本案貨損負(fù)賠償責(zé)任，但承運(yùn)人就貨損賠償可享受第一、二被告應(yīng)對(duì)本案貨損負(fù)賠償責(zé)任，但承運(yùn)人就貨損賠償可享受海海 商商 法法第第56條的責(zé)任限制，提單中注明在集裝箱中的貨物件數(shù)，應(yīng)以集裝箱內(nèi)條的責(zé)任限制，提單中注明在集裝箱中的貨物件數(shù)，應(yīng)以集裝箱內(nèi) 貨物件數(shù)計(jì)算貨損賠償責(zé)任限額貨物件數(shù)計(jì)算貨損賠償責(zé)任限額 ，以?xún)杉?jì)為，以?xún)杉?jì)為1333.34sdr；港務(wù)公司非本；港務(wù)公

36、司非本 案合同當(dāng)事人，與本案無(wú)直接利害關(guān)系，將其作為被告不當(dāng)，應(yīng)予駁回。案合同當(dāng)事人，與本案無(wú)直接利害關(guān)系，將其作為被告不當(dāng)，應(yīng)予駁回。 存在問(wèn)題存在問(wèn)題:貨代提單記載件數(shù)而船公司提單未記載貨代提單記載件數(shù)而船公司提單未記載 爭(zhēng)議爭(zhēng)議:一是拖車(chē)段貨損是否仍享受海運(yùn)責(zé)任限制一是拖車(chē)段貨損是否仍享受海運(yùn)責(zé)任限制,二是是否應(yīng)以公斤為計(jì)算單位二是是否應(yīng)以公斤為計(jì)算單位? 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 23 庭審中嘉宏公司提交了其與遠(yuǎn)東公司簽訂的協(xié)議書(shū)，以說(shuō)明其在本次運(yùn)輸中庭審中嘉宏公司提交了其與遠(yuǎn)東公司簽訂的協(xié)議書(shū)，以說(shuō)明其在

37、本次運(yùn)輸中 只處于遠(yuǎn)東公司的代理人的地位，但其不能證明遠(yuǎn)東公司是一家實(shí)際存在的只處于遠(yuǎn)東公司的代理人的地位，但其不能證明遠(yuǎn)東公司是一家實(shí)際存在的 公司。而且嘉宏公司不能證明公司。而且嘉宏公司不能證明a公司與遠(yuǎn)東公司存在運(yùn)輸合同關(guān)系，也不能公司與遠(yuǎn)東公司存在運(yùn)輸合同關(guān)系，也不能 證明遠(yuǎn)東公司是基于證明遠(yuǎn)東公司是基于a公司的訂艙而授權(quán)嘉宏公司代辦運(yùn)輸并簽發(fā)提單。公司的訂艙而授權(quán)嘉宏公司代辦運(yùn)輸并簽發(fā)提單。 a公司公司 香港公司香港公司 fob福州，即期跟單托收福州，即期跟單托收 嘉宏公司嘉宏公司 訂艙訂艙 交貨交貨 以遠(yuǎn)東公司代理名義以遠(yuǎn)東公司代理名義 簽發(fā)遠(yuǎn)東公司提單簽發(fā)遠(yuǎn)東公司提單 提單承運(yùn)人

38、的認(rèn)定一般有三種方法：一是根據(jù)提單抬頭認(rèn)定，即抬頭是誰(shuí)，誰(shuí)提單承運(yùn)人的認(rèn)定一般有三種方法：一是根據(jù)提單抬頭認(rèn)定，即抬頭是誰(shuí)，誰(shuí) 就是承運(yùn)人，至少是承運(yùn)人之一，但適用該標(biāo)準(zhǔn)的前提是提單抬頭所標(biāo)明的船就是承運(yùn)人，至少是承運(yùn)人之一，但適用該標(biāo)準(zhǔn)的前提是提單抬頭所標(biāo)明的船 公司或其他性質(zhì)的公司客觀(guān)存在；二是租期內(nèi)船舶受誰(shuí)控制和占有；三是以誰(shuí)公司或其他性質(zhì)的公司客觀(guān)存在；二是租期內(nèi)船舶受誰(shuí)控制和占有；三是以誰(shuí) 的名義簽發(fā)提單，但實(shí)際生活中提單往往由承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，代理人簽發(fā)的名義簽發(fā)提單，但實(shí)際生活中提單往往由承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，代理人簽發(fā) 提單時(shí)又明確表示其是提單時(shí)又明確表示其是“代代公司簽發(fā)公司

39、簽發(fā)”，因此適用這一方法的前提條件首，因此適用這一方法的前提條件首 先是被代理的公司也應(yīng)客觀(guān)存在，其次是代理人能證明其代理權(quán)成立。先是被代理的公司也應(yīng)客觀(guān)存在，其次是代理人能證明其代理權(quán)成立。 因貨已交因貨已交 付，付，a公公 司以無(wú)單司以無(wú)單 放貨為由放貨為由 起訴嘉宏起訴嘉宏 公司。公司。 2 2、提單簽發(fā)與交付、提單簽發(fā)與交付 u何人簽發(fā)何人簽發(fā) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 24 貨貨 主主 a 美美 商商 y 公公 司司 承運(yùn)人承運(yùn)人m公司公司 提單上載明提單上載明“貨裝艙面，貨裝艙面， 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由托運(yùn)人承

40、擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)” 簽發(fā)的自己抬頭的提單上，同時(shí)簽單處表明代理承運(yùn)簽發(fā)的自己抬頭的提單上，同時(shí)簽單處表明代理承運(yùn) 人人m公司簽單，但提單上未加注船東所批注的條款公司簽單，但提單上未加注船東所批注的條款 損壞及水濕之索賠損壞及水濕之索賠 美商美商y公司辯稱(chēng)，其身份是貨運(yùn)代理人，不應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的義公司辯稱(chēng)，其身份是貨運(yùn)代理人，不應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的義 務(wù)。原告遭受貨損系由其未購(gòu)買(mǎi)足夠保險(xiǎn)而產(chǎn)生，且貨損發(fā)生務(wù)。原告遭受貨損系由其未購(gòu)買(mǎi)足夠保險(xiǎn)而產(chǎn)生，且貨損發(fā)生 與貨裝甲板無(wú)因果關(guān)系。與貨裝甲板無(wú)因果關(guān)系。 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 20

41、21-5-5 25 經(jīng)緯服裝經(jīng)緯服裝 上海建發(fā)分公司上海建發(fā)分公司 貨運(yùn)代理業(yè)專(zhuān)用發(fā)票，收費(fèi)項(xiàng)貨運(yùn)代理業(yè)專(zhuān)用發(fā)票，收費(fèi)項(xiàng) 目為商檢費(fèi)、包干費(fèi)等目為商檢費(fèi)、包干費(fèi)等 現(xiàn)代商船現(xiàn)代商船 以上海建發(fā)為以上海建發(fā)為 托運(yùn)人的提單托運(yùn)人的提單 上海建發(fā)分公司代表廈門(mén)建上海建發(fā)分公司代表廈門(mén)建 發(fā)總公司作為代理簽發(fā)發(fā)總公司作為代理簽發(fā)nw 公司提單公司提單 觀(guān)點(diǎn)一：觀(guān)點(diǎn)一：nw公司系美國(guó)無(wú)船承運(yùn)人公司系美國(guó)無(wú)船承運(yùn)人,但未辦理登記但未辦理登記,建發(fā)公司也是未登記為無(wú)船建發(fā)公司也是未登記為無(wú)船 承運(yùn)人，故該提單系無(wú)效提單。承運(yùn)人，故該提單系無(wú)效提單。 觀(guān)點(diǎn)二觀(guān)點(diǎn)二:上海建發(fā)分公司不是簽單人。廈門(mén)建發(fā)總公司雖

42、是簽單人，但其有上海建發(fā)分公司不是簽單人。廈門(mén)建發(fā)總公司雖是簽單人，但其有nw 公司授權(quán)，故上海建發(fā)和廈門(mén)建發(fā)均不是涉案貨物的承運(yùn)人，依法不應(yīng)承擔(dān)原公司授權(quán)，故上海建發(fā)和廈門(mén)建發(fā)均不是涉案貨物的承運(yùn)人，依法不應(yīng)承擔(dān)原 告所稱(chēng)貨物失控、貨款收取不能的賠償責(zé)任。告所稱(chēng)貨物失控、貨款收取不能的賠償責(zé)任。 觀(guān)點(diǎn)三觀(guān)點(diǎn)三:上海建發(fā)應(yīng)當(dāng)視為涉案貨物承運(yùn)人。上海建發(fā)應(yīng)當(dāng)視為涉案貨物承運(yùn)人。中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例 雖然規(guī)定經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)辦理提單登記，但并未將登記作為合同生效的雖然規(guī)定經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)辦理提單登記，但并未將登記作為合同生效的 要件，故不具有無(wú)船承運(yùn)人資格的

43、上海建發(fā)簽發(fā)未經(jīng)登記的要件，故不具有無(wú)船承運(yùn)人資格的上海建發(fā)簽發(fā)未經(jīng)登記的nw公司提單，不公司提單，不 應(yīng)影響經(jīng)緯服裝與上海建發(fā)之間運(yùn)輸合同的成立和效力。應(yīng)影響經(jīng)緯服裝與上海建發(fā)之間運(yùn)輸合同的成立和效力。 發(fā)貨人因貨款無(wú)法收取索賠案發(fā)貨人因貨款無(wú)法收取索賠案 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 26 n憑保函簽發(fā)憑保函簽發(fā) 擔(dān)保人擔(dān)保人 l訂艙（租船）訂艙（租船） 人人 l提單托運(yùn)人提單托運(yùn)人 l提單收貨人提單收貨人 l提貨人提貨人 l供貨人供貨人 l第三人第三人 被擔(dān)保人被擔(dān)保人 l船舶所有人船舶所有人 l船舶經(jīng)營(yíng)人船舶經(jīng)

44、營(yíng)人 l船舶管理人船舶管理人 l船長(zhǎng)船長(zhǎng) l船務(wù)代理船務(wù)代理 l無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人 擔(dān)保內(nèi)容與擔(dān)保內(nèi)容與 期限期限 l內(nèi)容擬定內(nèi)容擬定 l期限確定期限確定 l無(wú)法自行無(wú)法自行 擬定內(nèi)容與擬定內(nèi)容與 期限過(guò)短？期限過(guò)短？ 保函效力保函效力 l清潔提單清潔提單 l轉(zhuǎn)換提單轉(zhuǎn)換提單 l倒簽提單倒簽提單 l預(yù)借提單預(yù)借提單 l無(wú)單放貨無(wú)單放貨 l提單電放提單電放 l其它情況其它情況 、貨代作為代理時(shí)為船公司出保函？、貨代作為代理時(shí)為船公司出保函？ 、無(wú)船承運(yùn)人在貨主要求憑保函倒簽單時(shí)是否也要求船公司倒簽單等。、無(wú)船承運(yùn)人在貨主要求憑保函倒簽單時(shí)是否也要求船公司倒簽單等。 、如果一定倒簽提單，則應(yīng)取得

45、誰(shuí)的授權(quán)？公司還是一般人員、如果一定倒簽提單，則應(yīng)取得誰(shuí)的授權(quán)？公司還是一般人員 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 27 n拒簽或扣單拒簽或扣單 （1）提單所載事項(xiàng)與裝貨單或理貨單不符）提單所載事項(xiàng)與裝貨單或理貨單不符 （2）提單與租約或運(yùn)輸合同規(guī)定不一致）提單與租約或運(yùn)輸合同規(guī)定不一致 （3）屬于欺詐性提單，如倒簽提單等）屬于欺詐性提單，如倒簽提單等 何時(shí)交付？何時(shí)交付？ 適時(shí)交付與合約約定不適時(shí)交付與合約約定不 符的矛盾的處理：如合符的矛盾的處理：如合 同允許扣單、付款交單同允許扣單、付款交單 蘇州市某進(jìn)出口有限公司（

46、以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇州市某進(jìn)出口有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)出口公司進(jìn)出口公司”）制作出口貨物明細(xì)）制作出口貨物明細(xì) 表，委托原告（反訴被告）上海某貨代公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)表，委托原告（反訴被告）上海某貨代公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨代公司貨代公司”）代）代 為訂艙出運(yùn)貨物，并將貨物的發(fā)票、裝箱單、外匯核銷(xiāo)單等單證交給貨代為訂艙出運(yùn)貨物，并將貨物的發(fā)票、裝箱單、外匯核銷(xiāo)單等單證交給貨代 公司。之后，貨代公司將其出具的提單遞交進(jìn)出口公司，并開(kāi)具發(fā)票要求公司。之后，貨代公司將其出具的提單遞交進(jìn)出口公司，并開(kāi)具發(fā)票要求 進(jìn)出口公司支付海運(yùn)費(fèi)進(jìn)出口公司支付海運(yùn)費(fèi)1，800美元、包干費(fèi)人民幣美元、包干費(fèi)人民幣1，200元。進(jìn)出口公司元

47、。進(jìn)出口公司 對(duì)支付上述費(fèi)用沒(méi)有提出異議，但一直拖延未付。為此，貨代公司向上海對(duì)支付上述費(fèi)用沒(méi)有提出異議，但一直拖延未付。為此，貨代公司向上海 海事法院提起訴訟。進(jìn)出口公司答辯并提起反訴，稱(chēng)其委托貨代公司出運(yùn)海事法院提起訴訟。進(jìn)出口公司答辯并提起反訴，稱(chēng)其委托貨代公司出運(yùn) 貨物、拖欠貨代公司費(fèi)用都是事實(shí)，但由于貨代公司未將涉案貨物的外匯貨物、拖欠貨代公司費(fèi)用都是事實(shí)，但由于貨代公司未將涉案貨物的外匯 核銷(xiāo)單等退回進(jìn)出口公司，造成進(jìn)出口公司退稅損失人民幣核銷(xiāo)單等退回進(jìn)出口公司，造成進(jìn)出口公司退稅損失人民幣11，120.25元，元， 請(qǐng)求依法判令貨代公司賠償上述損失。請(qǐng)求依法判令貨代公司賠償上述損

48、失。 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 28 （1）委托訂艙）委托訂艙 （2）簽發(fā)）簽發(fā)以以 賣(mài)方為托運(yùn)人賣(mài)方為托運(yùn)人 的提單的提單 （4）根據(jù)）根據(jù) 買(mǎi)方指示買(mǎi)方指示 交付提單交付提單 fob條款條款 貨物賣(mài)方貨物賣(mài)方貨物買(mǎi)方貨物買(mǎi)方 無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人 貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理 （3） 支付支付 包干包干 費(fèi)費(fèi) 買(mǎi)方裝港買(mǎi)方裝港 辦事處辦事處 （5） 返還正返還正 本提單本提單 以修正以修正 （6）寄修改后的正）寄修改后的正 本提單給買(mǎi)方，但買(mǎi)本提單給買(mǎi)方，但買(mǎi) 方未付款給賣(mài)方方未付款給賣(mài)方 提單應(yīng)交給誰(shuí)提單應(yīng)交給誰(shuí)交付托交

49、付托 運(yùn)人還是訂約托運(yùn)人？運(yùn)人還是訂約托運(yùn)人？ l無(wú)船承無(wú)船承 運(yùn)人是否運(yùn)人是否 將提單應(yīng)將提單應(yīng) 交貨運(yùn)代交貨運(yùn)代 理？理？ l貨運(yùn)代貨運(yùn)代 理應(yīng)交給理應(yīng)交給 誰(shuí)？誰(shuí)？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 29 貨代作為貨方代理選擇了無(wú)資格的無(wú)船承運(yùn)人，而后發(fā)生無(wú)貨代作為貨方代理選擇了無(wú)資格的無(wú)船承運(yùn)人，而后發(fā)生無(wú) 單放貨，則貨代是否要因未盡謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人之責(zé)而與承運(yùn)人單放貨，則貨代是否要因未盡謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人之責(zé)而與承運(yùn)人 一起承擔(dān)連帶責(zé)任？此案例前面已討論過(guò)。一起承擔(dān)連帶責(zé)任？此案例前面已討論過(guò)。 貨代作為承運(yùn)人代理：取

50、得授權(quán)或未授權(quán)而無(wú)單放貨是否需貨代作為承運(yùn)人代理：取得授權(quán)或未授權(quán)而無(wú)單放貨是否需 要承擔(dān)責(zé)任？是基于違約還是侵權(quán)？要承擔(dān)責(zé)任？是基于違約還是侵權(quán)？ 貨代作為無(wú)船承運(yùn)人無(wú)單放貨貨代作為無(wú)船承運(yùn)人無(wú)單放貨 實(shí)際承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任？實(shí)際承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任？ 無(wú)因果關(guān)系無(wú)因果關(guān)系 ，比如海關(guān)認(rèn)為貨物屬于走私而予以沒(méi)收、拍賣(mài)，比如海關(guān)認(rèn)為貨物屬于走私而予以沒(méi)收、拍賣(mài) 下是否承擔(dān)責(zé)任？下是否承擔(dān)責(zé)任？ 3、提單收回、提單收回 電放與無(wú)單放貨之區(qū)別？電放與無(wú)單放貨之區(qū)別？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 30 u賺取服務(wù)合約下優(yōu)惠運(yùn)

51、價(jià)賺取服務(wù)合約下優(yōu)惠運(yùn)價(jià) 一些與船公司簽署了美線(xiàn)合約的無(wú)船承運(yùn)人憑簽發(fā)自己的一些與船公司簽署了美線(xiàn)合約的無(wú)船承運(yùn)人憑簽發(fā)自己的 提單與承攬到貨物的貨代分享運(yùn)費(fèi)。提單與承攬到貨物的貨代分享運(yùn)費(fèi)。 貨主 nvoc1nvoc2 船公司 簽訂服簽訂服 務(wù)合約務(wù)合約 攬攬 貨貨 分享運(yùn)費(fèi)拆扣分享運(yùn)費(fèi)拆扣 m b/l nvoc2 b/l 4 4、利用貨代或無(wú)船承運(yùn)提單實(shí)、利用貨代或無(wú)船承運(yùn)提單實(shí) 現(xiàn)某些利益的案例現(xiàn)某些利益的案例 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 31 ufob下賺取換單費(fèi)下賺取換單費(fèi) u出借提單以賺取所謂簽單費(fèi)出借提

52、單以賺取所謂簽單費(fèi) 貨主貨運(yùn)代理 nvoc 船公司 m b/l h b/l 訂艙訂艙 訂艙訂艙 發(fā)貨人nvoc船公司 m b/l h b/l 收貨人 h b/lm b/l nvoc卸卸 港代理港代理 船公司卸船公司卸 港代理港代理 h b/l m b/l m b/l 付換付換 單費(fèi)單費(fèi) 付簽單費(fèi)付簽單費(fèi) 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 32 u規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) v對(duì)貨物賣(mài)方：發(fā)貨人憑自己控制或所屬的無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)對(duì)貨物賣(mài)方：發(fā)貨人憑自己控制或所屬的無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā) 的提單來(lái)達(dá)確保收貨人如期支付貨款。的提單來(lái)達(dá)確保收貨人

53、如期支付貨款。 v對(duì)于船公司：在倒簽、預(yù)借、轉(zhuǎn)換提單時(shí)，可通過(guò)簽發(fā)無(wú)船對(duì)于船公司：在倒簽、預(yù)借、轉(zhuǎn)換提單時(shí)，可通過(guò)簽發(fā)無(wú)船 承運(yùn)提單，以求避免船公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。承運(yùn)提單，以求避免船公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 v對(duì)于貨運(yùn)代理：為逃避責(zé)任，常簽發(fā)非法提單或虛構(gòu)公司的對(duì)于貨運(yùn)代理：為逃避責(zé)任，常簽發(fā)非法提單或虛構(gòu)公司的 提單。提單。 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 33 采用分單騙貨采用分單騙貨 在貨主訂艙時(shí)（可能是國(guó)內(nèi)貨主也可能是國(guó)外買(mǎi)方），訂的是在貨主訂艙時(shí)（可能是國(guó)內(nèi)貨主也可能是國(guó)外買(mǎi)方），訂的是 箱貨并要求出具一套正本提單。但在貨已

54、集港后，買(mǎi)方或其箱貨并要求出具一套正本提單。但在貨已集港后，買(mǎi)方或其 要求賣(mài)方向船公司或無(wú)船承運(yùn)人提出分單。即將箱貨由出具要求賣(mài)方向船公司或無(wú)船承運(yùn)人提出分單。即將箱貨由出具 一套提單改為出具兩套提單，但是，買(mǎi)方只在銀行贖其中的一一套提單改為出具兩套提單，但是，買(mǎi)方只在銀行贖其中的一 套提單，并拿一套提單在船公司或無(wú)船承運(yùn)人目的港代理處去套提單，并拿一套提單在船公司或無(wú)船承運(yùn)人目的港代理處去 提貨。并且利用船公司目的港代理的疏忽或其他方法用一套提提貨。并且利用船公司目的港代理的疏忽或其他方法用一套提 單將箱貨全部提走。由于買(mǎi)方不贖另外一套提單，銀行不得單將箱貨全部提走。由于買(mǎi)方不贖另外一套提單

55、，銀行不得 不將提單退回，賣(mài)方就會(huì)用手中的提單，起訴船公司或無(wú)船承不將提單退回，賣(mài)方就會(huì)用手中的提單，起訴船公司或無(wú)船承 運(yùn)人無(wú)單放貨。在這種情況下，船公司或無(wú)船承運(yùn)人不得不承運(yùn)人無(wú)單放貨。在這種情況下，船公司或無(wú)船承運(yùn)人不得不承 擔(dān)賠償責(zé)任。這種詐騙手段，主要是利用船公司或無(wú)船承運(yùn)人擔(dān)賠償責(zé)任。這種詐騙手段，主要是利用船公司或無(wú)船承運(yùn)人 在操作程序上的疏忽，但也有可能是其與目的港代理中個(gè)別的在操作程序上的疏忽，但也有可能是其與目的港代理中個(gè)別的 人串通而將貨物提走的。人串通而將貨物提走的。 u騙貨騙貨 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2

56、021-5-5 34 利用所控制的無(wú)船承運(yùn)利用所控制的無(wú)船承運(yùn) 人簽發(fā)提單騙取貨物人簽發(fā)提單騙取貨物 南京南京 公司公司 美國(guó)美國(guó) 公司公司 上海上海 貨代貨代 公司公司 美國(guó)美國(guó)nvocc 船船 公公 司司 cif條款，憑美國(guó)條款，憑美國(guó)nvocc簽發(fā)的簽發(fā)的h b/l和香港和香港 yf公司簽發(fā)的產(chǎn)品合格證收書(shū)結(jié)匯公司簽發(fā)的產(chǎn)品合格證收書(shū)結(jié)匯 委托訂艙委托訂艙 h b/l 簽發(fā)以南京公司為托運(yùn)人，美國(guó)簽發(fā)以南京公司為托運(yùn)人，美國(guó)nvocc為收貨人的為收貨人的m b/l 根據(jù)美國(guó)根據(jù)美國(guó)nvocc指示，憑保函和指示，憑保函和mb/l辦理電放辦理電放 放貨放貨 傳真要求電放傳真要求電放電話(huà)要求交

57、回電話(huà)要求交回mb/l 簽發(fā)簽發(fā)h b/l 討論討論:(1)上海貨代公司身份？上海貨代公司身份？ (2)船公司簽發(fā)的以南京公司為抬頭的提單應(yīng)交給誰(shuí)船公司簽發(fā)的以南京公司為抬頭的提單應(yīng)交給誰(shuí)托運(yùn)人（南京公司）托運(yùn)人（南京公司） 還是收貨人（美國(guó)還是收貨人（美國(guó)nvocc）？）？ 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 35 青島青島a 貨代貨代 03年以上海風(fēng)帆貨運(yùn)有限公司淮陰分公司名義年以上海風(fēng)帆貨運(yùn)有限公司淮陰分公司名義 聯(lián)系貨運(yùn)聯(lián)系貨運(yùn) 業(yè)務(wù)，并兩次合作很好，經(jīng)派人考察同意月結(jié)費(fèi)用業(yè)務(wù)，并兩次合作很好，經(jīng)派人考察同意月結(jié)費(fèi)用

58、 馬某馬某 拖欠拖欠120萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，因一筆二十萬(wàn)元的電匯水單系假的而報(bào)案萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，因一筆二十萬(wàn)元的電匯水單系假的而報(bào)案 防范對(duì)策防范對(duì)策 重視對(duì)新客戶(hù)的資信調(diào)查重視對(duì)新客戶(hù)的資信調(diào)查 充分意識(shí)到利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)同在充分意識(shí)到利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)同在 為風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置為風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置“安全閥安全閥” 在在時(shí)效內(nèi)時(shí)效內(nèi)采取法律手段采取法律手段 p付款寬限只給那些信譽(yù)良好且付款寬限只給那些信譽(yù)良好且 實(shí)力卓著的客戶(hù)實(shí)力卓著的客戶(hù) p付款寬限應(yīng)附加必要的限制付款寬限應(yīng)附加必要的限制 p為墊付款項(xiàng)設(shè)置擔(dān)保為墊付款項(xiàng)設(shè)置擔(dān)保 p延期回扣延期回扣 p付款放單付款放單 ：是否合法？是否合法？ p留置海關(guān)核銷(xiāo)單留置海關(guān)核銷(xiāo)單 ：是否合法？是否合法？ （四）拖欠運(yùn)費(fèi)及墊付資金（四）拖欠運(yùn)費(fèi)及墊付資金 的風(fēng)險(xiǎn)防范的風(fēng)險(xiǎn)防范 請(qǐng)參閱以下案例請(qǐng)參閱以下案例 國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析國(guó)際航運(yùn)與物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析 孫家慶主講孫家慶主講 2021-5-5 36 長(zhǎng)期貨運(yùn)代理合同下系列長(zhǎng)期貨運(yùn)代理合同下系列 運(yùn)費(fèi)訴訟時(shí)效的起算運(yùn)費(fèi)訴訟時(shí)效的起算 香港啟通船務(wù)香港啟通船務(wù) 廣州外代廣州外代 86年代理直至此年代理直至此92年扣船年扣船 船代關(guān)系：?jiǎn)⑼▍R付港口使費(fèi)船代關(guān)系：?jiǎn)⑼▍R付港口使費(fèi) 貨代關(guān)系：外代匯付代收運(yùn)費(fèi)貨代關(guān)系：外代匯付代收運(yùn)費(fèi) 合同約定由廣