駕校市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀與對(duì)策分析市場(chǎng)營(yíng)銷本科畢業(yè)論文

1、本本 科科 畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文 題題 目目：太原市太原市 asas 駕校市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀與對(duì)策分析駕校市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀與對(duì)策分析 學(xué) 院: : 商 學(xué) 院 專 業(yè): 市場(chǎng)營(yíng)銷 姓 名: xxx 學(xué) 號(hào): xx 指導(dǎo)教師: xx（副教授） 2015 年 06 月 05 日 原原 創(chuàng)創(chuàng) 性性 聲聲 明明 本人鄭重聲明：本人所呈交的畢業(yè)論文，是在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究 所取得的成果。畢業(yè)論文中凡引用他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)等， 均已明確注明出處。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，不包含任何其他個(gè)人或集體已 經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對(duì)本文的研究成果做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已 在文中以明

2、確方式標(biāo)明。 本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。 論文作者簽名： 日 期： 關(guān)于畢業(yè)論文使用授權(quán)的聲明關(guān)于畢業(yè)論文使用授權(quán)的聲明 本人在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)資料（包括圖紙、試驗(yàn)記錄、原始數(shù)據(jù)、 實(shí)物照片、圖片、攝像錄像、設(shè)計(jì)手稿等） ，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬山西工商學(xué)院。本人完全了解 山西工商學(xué)院有關(guān)保存、使用畢業(yè)論文的規(guī)定，同意學(xué)校保存或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu) 送交論文的紙質(zhì)版和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山西工商學(xué)院可以將本 畢業(yè)論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用任何復(fù)制手段保存和匯 編本畢業(yè)論文。如果發(fā)表相關(guān)成果，一定征得指導(dǎo)教師同意，且第一署名單位為山西工 商學(xué)院

3、。本人離校后使用畢業(yè)論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第一署名 單位仍然為山西工商學(xué)院。 論文作者簽名： 日 期： 指導(dǎo)老師簽名： 日 期： 摘 要 近幾年來，我國(guó)汽車需求的蒸蒸日上，成為了人們生活水平提高與展現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì) 實(shí)力的重要途徑。伴隨著人們對(duì)于汽車的需求，汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校成了目前風(fēng)口浪 尖上的熱門服務(wù)行業(yè)。根據(jù)我國(guó)道路交通法明文規(guī)定：“汽車駕駛員必須持有相關(guān)駕 駛資格才可駕駛汽車” ，因此汽車駕駛員培訓(xùn)的市場(chǎng)借此做大做強(qiáng)。但是不可否認(rèn)的， 在整體大環(huán)境蒸蒸日上的現(xiàn)如今，部分隱藏在暗處的弊端也越加明顯，就此本文將以 太原市 as 駕校為例，結(jié)合太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的總體形式，研

4、究太原市 as 駕校 與駕駛員學(xué)員的市場(chǎng)狀況，分析駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景，綜合主客觀的研究結(jié)果， 提出相關(guān) as 駕校駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的推廣方案，從而改善 as 駕?，F(xiàn)有市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方 式與招生方式，實(shí)現(xiàn) as 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)員，提升駕駛員駕駛素質(zhì)的重要價(jià)值。 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：太原市 as 駕校；汽車駕駛員；培訓(xùn)市場(chǎng)；研究 abstract in recent years, chinas auto demand is booming, has become an important way to improve peoples living standard and show the st

5、rength of the national economy. with the peoples demand for automobiles, automobile driver training school has become a popular service industry now on the cusp. according to chinas road traffic act expressly provides that: the car driver must hold the relevant driving license before driving a car,

6、so car driver training market to take bigger and stronger. but it is undeniable that, in the overall environment is now a thriving, partly hidden in the shadows of the disadvantages are also becoming increasingly obvious, this paper will taiyuan car driver training school, for example, combined with

7、 the overall form of driver training market, automobile driver training school in taiyuan and the driver market participants, and to analyze the development prospects of the driver training market, the results of a comprehensive study of subjective and objective, proposed outreach program of the rel

8、evant market, thereby improving the mode of operation of existing markets and admissions in taiyuan way to achieve automobile driver training school trainees to improve the important value driver driving quality. keywords: taiyuanas; car driver; the training market; research 目 錄 引言引言.4 4 一、太原市駕駛員培訓(xùn)市

9、場(chǎng)分析一、太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)分析.4 （一）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校分析 .4 （二）太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)學(xué)員分析 .4 （三）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校市場(chǎng)營(yíng)銷基本途徑 .5 （四）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校目標(biāo)市場(chǎng)設(shè)定存在偏差 .5 （五）太原市駕校品牌營(yíng)銷現(xiàn)實(shí)應(yīng)用 .6 (六) 太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)營(yíng)銷方法使用不當(dāng).6 (七) 太原市駕校營(yíng)銷運(yùn)作模式有待進(jìn)一步規(guī)范.6 二、太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員群體分析二、太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員群體分析.7 7 （一）太原市 as 駕校目標(biāo)學(xué)員消費(fèi)心理分析 .7 （二） 太原市 as 駕校目標(biāo)學(xué)員分布分析.7 （三）太原市 as 駕校學(xué)員市場(chǎng)需求分析 .7 （四）

10、 太原市 as 駕校學(xué)員職業(yè)結(jié)構(gòu)分析.8 （五） 太原市 as 駕校學(xué)員消費(fèi)支出分析.8 三、太原市三、太原市 asas 駕校駕校 swotswot 分析分析.8 8 （一）太原市 as 駕校的優(yōu)勢(shì)分析 .8 （二）太原市 as 駕校的劣勢(shì)分析 .9 （三）太原市 as 駕校的機(jī)會(huì)分析 .9 （四）太原市 as 駕校的威脅分析 .9 4 4、asas 駕校市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃駕校市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃.1010 （一）as 駕校服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略.10 （二）as 駕校品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略.10 （三）as 駕校市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷戰(zhàn)略.10 （四）as 駕校文化戰(zhàn)略.11 結(jié)語(yǔ)結(jié)語(yǔ).1111 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).1111 致

11、謝致謝.1212 前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，全球信息一體化時(shí)代已經(jīng)到來，人們的生活質(zhì)量獲 得了顯著的提高，由此帶動(dòng)了社會(huì)的消費(fèi)能力。伴隨著消費(fèi)能力的提升，國(guó)內(nèi)的各大 中小型汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)也迎來了發(fā)展的高峰期。但是借由汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)的汽 車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)如火如荼的同時(shí)，相關(guān)管理機(jī)構(gòu)在管理上的弊端也逐漸暴露。 人們對(duì)駕駛培訓(xùn)的剛性需求不但促進(jìn)了汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的蒸蒸日上，同時(shí)也使各 行業(yè)中原本就存在的隱藏弊端顯露無疑。很多駕校抓住了消費(fèi)者在日漸嚴(yán)苛的道路交 通法規(guī)面前，急于求成的心態(tài)，以“大爺”身份自居，肆意侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益， 使消費(fèi)者有苦難言，訴告無門。這樣長(zhǎng)此以往的不正

12、當(dāng)經(jīng)營(yíng)，不但損害了消費(fèi)者對(duì)汽 車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的信心，也不利于汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培養(yǎng)出合格的、有素質(zhì)的駕 駛?cè)藛T。因此，本文將著眼于太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀，抓住其行業(yè)中存在的 弊端，通過提出良好的營(yíng)銷策略，以達(dá)到重塑太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)，從而側(cè)面 提升駕駛員的駕駛素養(yǎng)。 一一 太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)分析太原市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)分析 （一）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校分析（一）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校分析 在以太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)為主要調(diào)查對(duì)象的情況下，筆者對(duì)太原市駕校進(jìn) 行了初步的統(tǒng)計(jì)，據(jù)太原市車管所給出的具體數(shù)據(jù)可知，在 2014 年底，太原市駕駛 員參考人員已經(jīng)達(dá)到約 28 萬人，而在太原市合

13、法登記的正規(guī)駕?？偣灿?63 所。在這 其中，只有極少數(shù)如東山駕校、圓夢(mèng)駕校等樹立其了自己的駕校品牌形象。這些駕校 憑借著自身辦學(xué)資歷深厚，辦學(xué)時(shí)間較為久遠(yuǎn)，因此在太原市人們心中，擁有著非常 良好的品牌影響力。相對(duì)的，其余 61 所駕校則僅僅是覆蓋到駕校周邊區(qū)域，其在品 牌影響力上相較前兩家駕校，則顯得影響力極小。由此可見，目前太原市 96.78%的汽 車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校并未意識(shí)到品牌影響力的重要性，沒有把自身真正推廣出去。與此 同時(shí)，學(xué)員對(duì)駕校報(bào)考信息了解甚少，對(duì)駕?；厩闆r更是知之甚少，加之網(wǎng)絡(luò)擁有 虛擬性，因此學(xué)員無法真正辨識(shí)出符合自身的良好的汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。 （二）太原市駕校市場(chǎng)客戶

14、定位（二）太原市駕校市場(chǎng)客戶定位 目前，太原市駕校在客戶的定位上有給與充分的重視，究竟那些人才是其服務(wù)的 最終群體，這些人在太原市 as 駕校之中占據(jù)的地位如何，客戶其潛在價(jià)值如何，都 以及客戶其開發(fā)價(jià)值如何都是太原市 as 駕校重要的考量。如果想要在營(yíng)銷策略上打 動(dòng)消費(fèi)者，并且為客戶提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)，其對(duì)于客戶的定位顯得尤為重要。根據(jù) 目前的情況來看，太原市汽車駕駛員培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不能只將眼光定位在達(dá)官顯貴之 間，對(duì)于基層群眾的重視要應(yīng)高于有權(quán)有勢(shì)群體。應(yīng)該充分聆聽基層群眾的想法，通 過打造適合其學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的環(huán)境，來拉攏客戶，服務(wù)客戶，從而增進(jìn)客戶與自身之間 的良好關(guān)系。為太原市 as 駕

15、校進(jìn)一步發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 （三）太原市駕校市場(chǎng)營(yíng)銷基本途徑（三）太原市駕校市場(chǎng)營(yíng)銷基本途徑 根據(jù)我國(guó)目前汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，其主要的營(yíng)銷途徑包括兩種：其一是 廣告宣傳，第二是網(wǎng)絡(luò)宣傳。廣告宣傳是較為傳統(tǒng)的宣傳方法，主要包括了電視報(bào)紙 傳媒，以及路邊廣告牌宣傳。這種營(yíng)銷途徑主要依靠的是曝光率與人們口口相傳的力 量，通過潛意識(shí)的廣告催眠，來達(dá)到營(yíng)銷目的。相對(duì)的，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷則是隨著科技發(fā)展 的衍生產(chǎn)物，其看中了網(wǎng)絡(luò)本身不受地域限制的影響力，利用企業(yè)自身的品牌效益來 達(dá)到營(yíng)銷目的，建立在傳統(tǒng)傳媒打造的企業(yè)形象上，通過網(wǎng)絡(luò)的廣闊與渲染力，來增 加自身的營(yíng)銷目的。這兩種營(yíng)銷模式都能很好的烘托與建立

16、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的品牌形象，從 而為整個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展帶來積極有益的推進(jìn)作用。 （四）太原市駕校市場(chǎng)目標(biāo)設(shè)定存在偏差四）太原市駕校市場(chǎng)目標(biāo)設(shè)定存在偏差 汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校其主要的服務(wù)群體是希望擁有駕駛員駕駛執(zhí)照的消費(fèi)者，這 是汽車駕駛員培訓(xùn)的主要目標(biāo)市場(chǎng)。然而，汽車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)的目標(biāo)市場(chǎng)雖然是消 費(fèi)者，但是其市場(chǎng)目標(biāo)確實(shí)要確保消費(fèi)者的駕駛技術(shù)符合國(guó)家道路交通法的法規(guī)，從 而增加駕駛員與社會(huì)大眾的安全性。然而，目前汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校卻混淆了市場(chǎng)目 標(biāo)與目標(biāo)市場(chǎng)的概念，將所有的重點(diǎn)都集中在如何擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，如何收取資金的方面， 將其本質(zhì)性的目標(biāo)拋諸腦后，造成了整個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的混亂與違法亂紀(jì)

17、行為 橫行。汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校如果不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且更正自己在市場(chǎng)目標(biāo)的偏差， 不斷會(huì)影響其培養(yǎng)出的駕駛?cè)藛T，對(duì)于道路交通的順暢，與人們出行的安全都構(gòu)成了 不可忽視的潛在威脅 （五）太原市駕校品牌營(yíng)銷現(xiàn)實(shí)應(yīng)用（五）太原市駕校品牌營(yíng)銷現(xiàn)實(shí)應(yīng)用 說道汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)品牌營(yíng)銷的典范，那么就不得不提及目前我國(guó)十大品牌 駕駛學(xué)校，通過網(wǎng)絡(luò)搜索關(guān)鍵字不難看出，其在運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段上，可謂將網(wǎng)絡(luò)這 種營(yíng)銷途徑發(fā)揮的淋漓盡致。在網(wǎng)絡(luò)撰寫文稿中不難發(fā)現(xiàn)，其將駕校的地理位置、師 資配備、承辦歷史等等內(nèi)容系數(shù)介紹，并且確保了自身辦學(xué)的專業(yè)性。通過這種塑造 良好品牌形象的方法，這類學(xué)校吸收了大量的生源，為其發(fā)展與

18、更好的建設(shè)自身品牌 提供了有效的動(dòng)力。當(dāng)然，目前眾多的汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，在進(jìn)行廣告營(yíng)銷的時(shí)候， 也會(huì)著重描述自己的各項(xiàng)設(shè)備，以此來提升消費(fèi)者心目中自身的形象。然而，在很多 情況下，諸多的消費(fèi)者關(guān)注的仍然是品牌歷來的形象與口碑，對(duì)單方面的承諾有所保 留，特別是夸耀必過保過的機(jī)構(gòu)，則更是打起了十二分精神，抱著懷疑的態(tài)度不是十 分相信與接收。 （六）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校市場(chǎng)營(yíng)銷方法使用不當(dāng)（六）太原市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校市場(chǎng)營(yíng)銷方法使用不當(dāng) 在簡(jiǎn)述太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀時(shí)，筆者已經(jīng)稍微有所提及，目前太原市 汽車駕駛員培訓(xùn)駕校其普遍的意識(shí)都并不是放在駕駛學(xué)校品牌上，而是更多的利用學(xué) 員的投機(jī)取巧心理

19、，進(jìn)行心理暗示與心理誘導(dǎo)，從而使人們選擇在其處接受培訓(xùn)。這 樣不是立足于正常的營(yíng)銷方法，靠旁門左道來進(jìn)行營(yíng)銷，對(duì)于整個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)市 場(chǎng)來說，只有害處，沒有推動(dòng)。而且這種錯(cuò)誤的營(yíng)銷方式也極容易因此培訓(xùn)學(xué)校與學(xué) 員之間的糾紛，由于其并非是正當(dāng)渠道的宣傳與營(yíng)銷，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容也不受法律保護(hù)，往 往會(huì)使消費(fèi)者落得人財(cái)兩空的境地，最終使消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)失去 信心，降低了汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的可信度。 （七）太原市駕校營(yíng)銷運(yùn)作模式有待進(jìn)一步規(guī)范（七）太原市駕校營(yíng)銷運(yùn)作模式有待進(jìn)一步規(guī)范 安全駕駛是駕駛員永恒的話題,如何科學(xué)有效的培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)也成為培 訓(xùn)的重要課題。只有采取良好措施的,建

20、立安全意識(shí),才能保證安全駕駛,為社會(huì)的和 諧穩(wěn)定做貢獻(xiàn)。越來越多的交通事故證明,駕駛員的駕駛技能不僅要過硬,還要具備一 定的安全意識(shí)【注】，根據(jù)以上幾點(diǎn)不難看出，目前太原市駕校其在營(yíng)銷運(yùn)作模式上 其實(shí)并不樂觀，各種不正當(dāng)操作與不正當(dāng)營(yíng)銷，導(dǎo)致了其整個(gè)市場(chǎng)形象在消費(fèi)者心中 蒙上了一層陰影。目前，我國(guó)對(duì)于這種不正當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷模式也給予了相當(dāng)程度上的重視。 因此如果太原市駕校其本身不能重視自身運(yùn)營(yíng)模式上的偏差與錯(cuò)漏，將不利于其整個(gè) 行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，也會(huì)影響整個(gè)太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展與壯大。太原市 駕校應(yīng)該明確認(rèn)知上述營(yíng)銷運(yùn)作模式的不足，通過進(jìn)一步規(guī)范相應(yīng)操作，從而使整個(gè) 太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市

21、場(chǎng)展現(xiàn)有利于發(fā)展的良好面貌。 二二 太原市太原市 asas 駕校潛在客戶群體分析駕校潛在客戶群體分析 （一）太原市（一）太原市 asas 駕校目標(biāo)學(xué)員需求分析駕校目標(biāo)學(xué)員需求分析 目前，太原市 as 駕校培訓(xùn)市場(chǎng)應(yīng)該立足于目標(biāo)客戶需求，首先在教職員工等服 務(wù)態(tài)度上進(jìn)行專業(yè)化訓(xùn)練，使其擁有良好的服務(wù)態(tài)度，滿足目標(biāo)客戶需求。其次是在 價(jià)格上合理定位，在技術(shù)上專業(yè)化處理，使其整體需求復(fù)合消費(fèi)者對(duì)于物美價(jià)廉的需 求。再次則是在考試安排上、科目時(shí)間安排給與充分合理性的安排，從而滿足不同的 消費(fèi)群體不同的需求，增加其對(duì)培訓(xùn)學(xué)校的滿意度。第四則是對(duì)培訓(xùn)基地的選址進(jìn)行 充分的考量，在交通上達(dá)到最合理的便利。最

22、后則是在設(shè)備與教學(xué)方法上要注重干凈、 舒適、先進(jìn)等多方面因素，將傳統(tǒng)與科技相結(jié)合從而為學(xué)員營(yíng)造良好的培訓(xùn)場(chǎng)所，增 加培訓(xùn)人員的滿意度，同時(shí)也可以塑造培訓(xùn)學(xué)校整體的品牌形象。 （二）太原市（二）太原市 asas 駕校目標(biāo)學(xué)員消費(fèi)心理分析駕校目標(biāo)學(xué)員消費(fèi)心理分析 筆者認(rèn)為駕駛員培訓(xùn)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量對(duì)于信任度的提高是最為關(guān)鍵的 因素，這樣的研究才有意義；之所以選擇持續(xù)信任作為因變量，是因?yàn)楣P者認(rèn)為持續(xù) 信任是消費(fèi)者信任的高級(jí)階段，兩者存在差異性，駕校信任面臨最大的問題就多數(shù)出 現(xiàn)在持續(xù)信任階段，即培訓(xùn)階段【注】。目前太原市 as 駕校消費(fèi)在接受培訓(xùn)過程中， 主要保持著以下三點(diǎn)心理狀態(tài)。首先，

23、求廉心心理。在現(xiàn)如今各種培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)位居高 不下的現(xiàn)如今，追求“便宜”已經(jīng)成為了目前消費(fèi)者主要的心理狀態(tài)，而促使了消費(fèi) 者此種心理的產(chǎn)生的主要原因，則來自于駕校培訓(xùn)市場(chǎng)不斷的抬高價(jià)格。其次，求品 牌心理。在各種雜亂的駕校機(jī)構(gòu)充斥在市場(chǎng)的現(xiàn)如今，消費(fèi)者對(duì)于品牌的追求是其注 重質(zhì)量的主要反映，比起沒有品牌的無名駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有著良好的品牌效應(yīng)的駕校 培訓(xùn)學(xué)校反而會(huì)增加消費(fèi)者的信賴感，從而提升消費(fèi)者自身的駕駛素養(yǎng)。最后，求成 果心理。這種心理是以駕校培訓(xùn)的基本目的為出發(fā)點(diǎn)的。每個(gè)消費(fèi)者掏出大量的金錢 與時(shí)間，所要達(dá)到的效果就是在培訓(xùn)接收后能收獲良好的成果。因此，培訓(xùn)結(jié)束后的 成果好壞，也是目前太原市、

24、乃至全國(guó)駕校在培訓(xùn)消費(fèi)中主要的心理狀態(tài)。 （三）太原市（三）太原市 asas 駕校目標(biāo)學(xué)員分布分析駕校目標(biāo)學(xué)員分布分析 隨著人們生產(chǎn)生活水品的提高，每個(gè)家庭的基本物質(zhì)狀態(tài)都有了翻天覆地的變化。 現(xiàn)如今，太原市駕校學(xué)員的組成，也不再僅僅局限于有錢有權(quán)的少數(shù)人，更多的工薪 階層逐漸也成為都市人群中的有車一族。相對(duì)的，借由我國(guó)大力扶持農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 農(nóng)村人口的物質(zhì)生活也有了非常顯著的提高，汽車不再是僅僅局限于城市的奢侈品， 其開入鄉(xiāng)間地頭的情況也不勝枚舉。在這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展喜人的前提下。太原市駕校學(xué)員 學(xué)員分布也不再是集中式的，而是擴(kuò)展到各村各鎮(zhèn)，市區(qū)的各個(gè)地方。并且在學(xué)員的 組成成分上，也更加多樣化，

25、多層次化。 （四）太原市（四）太原市 asas 駕校學(xué)員市場(chǎng)需求分析駕校學(xué)員市場(chǎng)需求分析 由于人們對(duì)于汽車的持有狀態(tài)旅日增加，因此對(duì)于汽車駕駛培訓(xùn)的需求也日趨旺 盛。然而根據(jù)每個(gè)人的個(gè)性與想法不同，駕駛學(xué)員通過駕駛培訓(xùn)所要達(dá)到的目的也各 不相同。因此筆者進(jìn)行了初步的調(diào)查分析，在對(duì)眾多五花八門的需求調(diào)查中，總結(jié)出 了目前太原市 as 駕校學(xué)員需求的大體方向。其一是對(duì)于教職員工等服務(wù)態(tài)度的需求； 其二是對(duì)整體訓(xùn)練物美價(jià)廉的需求；其三是對(duì)訓(xùn)練成果與考試安排的合理性需求；其 四是對(duì)學(xué)車的方便性，也就是對(duì)地理位置的需求；其五是學(xué)習(xí)時(shí)間的靈活性需求；其 六是對(duì)配套設(shè)備的狀況需求；最后則是對(duì)訓(xùn)練項(xiàng)目安排的合

26、理性需求。當(dāng)然，除了這 些主要的需求外，其他還有部分其他想法與需求，這些需求充分說明了目前汽車駕學(xué) 員對(duì)培訓(xùn)學(xué)校的選擇側(cè)重，對(duì)培訓(xùn)學(xué)校更改經(jīng)營(yíng)策略有著良好的指導(dǎo)意見。 （五）太原市（五）太原市 asas 駕校學(xué)員職業(yè)分析駕校學(xué)員職業(yè)分析 在 as 駕校學(xué)員的分布分析中，我們已經(jīng)大體說明了目前 as 駕校學(xué)員的分布狀況。 其不僅僅局限于城市之中，也包括附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。而在職業(yè)方面，由于目前各個(gè)職業(yè) 對(duì)于車輛的需求，以及持有車輛的情況可以看出。目前工薪階層白領(lǐng)在 as 駕校學(xué)員 分布中占了一定的比例，與此同時(shí)，剛剛高中畢業(yè)、大學(xué)畢業(yè)的應(yīng)屆學(xué)生中，也有一 部分人參與到 as 駕校培訓(xùn)中來。另外則是廣大

27、的農(nóng)民消費(fèi)者，對(duì)于車輛的需求使其 逐漸看中了汽車駕駛培訓(xùn)這一有效途徑，來培養(yǎng)自己駕駛技術(shù)與駕駛員素質(zhì)。 （六）太原市（六）太原市 asas 駕校學(xué)員消費(fèi)支出分析駕校學(xué)員消費(fèi)支出分析 目前太原市 as 駕校在培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中主要的消費(fèi)為一次性消費(fèi)，這種消費(fèi)之中 包括了體檢費(fèi)用、報(bào)名費(fèi)用、學(xué)習(xí)費(fèi)用與考試費(fèi)用。然而在這些消費(fèi)之外，可能還會(huì) 產(chǎn)生其他的相關(guān)費(fèi)用，這些費(fèi)用在整體太原市駕校培訓(xùn)過程中是否是必要的消費(fèi)，消 費(fèi)者本身并沒有明確的認(rèn)知，當(dāng)然部分培訓(xùn)學(xué)校也沒有明文規(guī)定。因此，太原市駕校 培訓(xùn)市場(chǎng)中，駕校學(xué)員的消費(fèi)情況主要包括了必要性消費(fèi)與非必要性消費(fèi)，這部分非 必要性消費(fèi)是否出于強(qiáng)制，是否應(yīng)該避免，

28、也是整個(gè)太原市駕校培訓(xùn)市場(chǎng)應(yīng)該給予關(guān) 注與探討的內(nèi)容。 三三 太原市太原市 asas 駕校駕校 swotswot 分析分析 （一）太原市（一）太原市 asas 駕校優(yōu)勢(shì)分析駕校優(yōu)勢(shì)分析 1 1、規(guī)模龐大、規(guī)模龐大 as 駕校是太原市一所規(guī)模較大的駕校，擁有占地面積 85 畝的科二自主考試場(chǎng)地。 2 2、資質(zhì)優(yōu)越、資質(zhì)優(yōu)越 as 駕校有太原市車管所自主的約考系統(tǒng)，約考和排考上可自主安排。 3 3、教學(xué)設(shè)備、服務(wù)優(yōu)越、教學(xué)設(shè)備、服務(wù)優(yōu)越 as 駕校目前擁有 98 輛教練車，可為學(xué)員提供隨到隨學(xué)的便利條件，有在職教練 108 人，擁有中巴 6 輛為學(xué)員提供免費(fèi)接送服務(wù)。 4 4、人性化設(shè)置、人性化設(shè)

29、置 as 駕校針對(duì)白領(lǐng)階層白天上班沒時(shí)間練車而開通夜班練習(xí)的特殊服務(wù)，針對(duì)金領(lǐng) 階層開設(shè)有一對(duì)一教學(xué)單獨(dú)提前預(yù)約。 5 5、管理嚴(yán)格、管理嚴(yán)格 as 駕校實(shí)行一站式收費(fèi)，中途不收取任何費(fèi)用嚴(yán)禁教練與學(xué)員索取任何東西，嚴(yán) 禁學(xué)員為教練賄賂任何物品，凡發(fā)現(xiàn)或被舉報(bào)者駕校直接對(duì)其進(jìn)行扣去獎(jiǎng)金，情節(jié)嚴(yán) 重者停職或辭退。 6 6、練車場(chǎng)地便利、練車場(chǎng)地便利 as 駕?，F(xiàn)在太原市擁有 14 個(gè)分設(shè)的練車場(chǎng)地，可允許學(xué)員就近練車。 7 7、一站式收費(fèi)、一站式收費(fèi) as 駕校沒有練車的時(shí)間限制，一站式收費(fèi)服務(wù)到考過為止。 （二）太原市（二）太原市 asas 駕校劣勢(shì)分析駕校劣勢(shì)分析 1 1、創(chuàng)辦年限較短、創(chuàng)辦

30、年限較短 2 2、asas 駕校駕校 20132013 年前口碑較差年前口碑較差 3 3、目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)其了解較少、目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)其了解較少 4 4、駕校管理存在漏洞、駕校管理存在漏洞 5 5、企業(yè)文化不太深入、企業(yè)文化不太深入 6 6、營(yíng)銷模式?jīng)]有創(chuàng)新、營(yíng)銷模式?jīng)]有創(chuàng)新 （三）太原市（三）太原市 asas 駕校機(jī)會(huì)分析駕校機(jī)會(huì)分析 1 1、國(guó)家政策有利、國(guó)家政策有利 我國(guó)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員必須 持有駕駛相關(guān)車輛的駕駛員證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車。 2 2、地方政策的變動(dòng)、地方政策的變動(dòng) 5 月 25 日， 山西省物價(jià)局公布關(guān)于取消開放部分服務(wù)價(jià)格的通知 （以下簡(jiǎn)稱

31、 通知 ） ，決定放開機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車排放污染物檢驗(yàn)等 10 項(xiàng)服務(wù)價(jià) 格。這意味著，從 6 月 1 日起，我省駕考培訓(xùn)費(fèi)將不再執(zhí)行政府定價(jià)，而改為市場(chǎng)調(diào) 節(jié)，由駕校依據(jù)服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)供求等因素“自主定價(jià)” 。 3 3、駕校市場(chǎng)不夠規(guī)范、駕校市場(chǎng)不夠規(guī)范 太原市駕校市場(chǎng)混亂，很多駕校為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，發(fā)展掛靠點(diǎn)，掛靠點(diǎn)大多是個(gè)體 管理沒有完善的管理制度，沒有可行的企業(yè)文化，缺少品牌意識(shí)，忽視口碑營(yíng)銷。 4 4、練車場(chǎng)地地理位置、練車場(chǎng)地地理位置 練車場(chǎng)地密集為學(xué)員提供便捷的學(xué)車條件，同時(shí)練車場(chǎng)地的設(shè)立是對(duì) as 駕校的 一種無形品牌推廣。練車場(chǎng)地輻射的區(qū)域是對(duì) as 駕校的一種

32、口碑營(yíng)銷策略。 （四）太原市（四）太原市 asas 駕校存在的威脅分析駕校存在的威脅分析 1 1、駕校數(shù)量太多、駕校數(shù)量太多 太原市 63 所駕校，186 個(gè)練車點(diǎn)突顯的市場(chǎng)狀態(tài)比較混亂 2、地方政策、地方政策 山西省物價(jià)局對(duì)駕考培訓(xùn)費(fèi)的自主收費(fèi)改革，很容易導(dǎo)致駕校行業(yè)發(fā)生更為嚴(yán) 重的價(jià)格戰(zhàn) 3 3、太原市車管所相關(guān)規(guī)定、太原市車管所相關(guān)規(guī)定 太原市車管所對(duì) as 駕校的約考名額一旦有所限制，就會(huì)影響 as 駕校的整體規(guī) 劃。 4 4、國(guó)家政策、國(guó)家政策 國(guó)家關(guān)于駕考的相關(guān)法律規(guī)定，從 2015 年 7 月 1 日起，學(xué)員可自主學(xué)習(xí)，自主 約考，該規(guī)定直接影響著駕校生源數(shù)量。 四、四、asas

33、 駕校市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃駕校市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃 （一）（一）asas 駕校服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略駕校服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略 as 駕校提高員工素質(zhì)，通過對(duì)學(xué)員周全的服務(wù)，實(shí)施一對(duì)一的高質(zhì)量服務(wù)，理性 友好地處理好每個(gè)學(xué)員的疑難問題，設(shè)身處地地為每個(gè)學(xué)員著想，as 駕校現(xiàn)已做好了 免費(fèi)接送學(xué)員學(xué)車，免費(fèi)接送學(xué)員考試，而更應(yīng)該努力讓每位學(xué)員把 as 駕校當(dāng)做自 己引以為傲的駕考之家，盡快地為學(xué)員提供約考高質(zhì)量地為學(xué)員提供學(xué)車教學(xué)。從各 個(gè)方面提高服務(wù)質(zhì)量。 （二）（二）asas 駕校品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略駕校品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略 as 駕校通過服務(wù)營(yíng)銷來樹立一個(gè)屬于 as 駕校有特色的品牌，特殊的教學(xué)方式， 及周全的服務(wù)來確保 as 駕校

34、的延伸和 as 駕校的品牌文化，打造一個(gè)具有 as 特有風(fēng) 格的品牌形象。如：as 駕校為學(xué)員免費(fèi)制作學(xué)員實(shí)用的手提袋，as 駕校的免費(fèi)接送 車具有明顯的 as 駕校標(biāo)志特征，as 駕校為您提供隨到隨學(xué)的學(xué)習(xí)條件，為您解決因 白天上班沒時(shí)間練車的駕考難題，一站式收費(fèi)全程服務(wù)，追蹤式學(xué)習(xí)。 （三）（三）asas 駕校市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷策略駕校市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷策略 as 駕校傳承傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，利用傳單式廣告發(fā)小廣告，利用網(wǎng)絡(luò)信息傳播網(wǎng)絡(luò) 廣告，有自己獨(dú)具特色的網(wǎng)絡(luò)宣傳模塊，as 駕校利用公交信息平臺(tái)制作滾動(dòng)式的宣傳 廣告，脫離了之前原始的學(xué)員上門報(bào)考的營(yíng)銷方式。根據(jù)不同的目標(biāo)消費(fèi)群體而制定 了與眾不同的更

35、人性化的教學(xué)模式，讓 as 駕校在目標(biāo)消費(fèi)群體中的形象更加真切。 （四）（四）asas 駕校文化營(yíng)銷戰(zhàn)略駕校文化營(yíng)銷戰(zhàn)略 as 駕校自 2013 年起，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、周全服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念；以嚴(yán)禁亂吃、亂喝、 亂要為行為準(zhǔn)則；以隨到隨學(xué)學(xué)會(huì)為止為教學(xué)基準(zhǔn)；它又以真誠(chéng)服務(wù)為理念把企業(yè)成 員的思想和行為引導(dǎo) as 駕校的確定的發(fā)展目標(biāo)上來，as 駕校通過對(duì)企業(yè)形成的經(jīng)營(yíng) 理念、行為準(zhǔn)則、教學(xué)基準(zhǔn)對(duì)員工的思想、行為加以影響、控制，讓 as 駕校的全體 員工接受并執(zhí)行 as 駕校的價(jià)值觀。 結(jié)論結(jié)論 綜上所述，根據(jù)以上的內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)太原市 as 駕校在汽車駕駛員培訓(xùn)的戰(zhàn)場(chǎng)上 有著不可替代的作用。然而，基于整

36、個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的不利因素，使得太原市 汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)也不能幸免的被整體行業(yè)洪流影響。因此，尋找適合的解決策略， 從而提升太原市 as 駕校整體的形象與專業(yè)實(shí)力，是目前 as 駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。 因此本文基于太原市汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的整體大環(huán)境，結(jié)合了太原市駕駛員培訓(xùn)市 場(chǎng)的總體形式，通過研究探討太原市汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校與駕駛員學(xué)員的市場(chǎng)狀況， 分析 as 駕校的發(fā)展前景，綜合主客觀的研究結(jié)果，提出相關(guān)市場(chǎng)的推廣方案，欲改 變 as 駕?，F(xiàn)有市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式與招生方式，以便更好地服務(wù)于學(xué)員，更好地規(guī)范 as 駕校，做好培訓(xùn)市場(chǎng)。只有如此，才能從本質(zhì)上改變太原市 as 駕校的現(xiàn)狀，塑造其

37、 太原市 as 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的品牌形象，為太原市 as 駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展帶來正 確積極的引導(dǎo)。相對(duì)的，太原市 as 駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的良好改善，也可以提升整個(gè) as 駕駛員培訓(xùn)的專業(yè)性，從而為國(guó)家培養(yǎng)出符合我國(guó)道路交通法，擁有良好的專業(yè)素養(yǎng) 的合格司機(jī)，優(yōu)秀司機(jī)，為我國(guó)道路交通安全保駕護(hù)航。 參考文獻(xiàn) 1汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法j. 運(yùn)輸車輛,1995,04:2-3. 2盛原. 交通部發(fā)布汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法j. 交通與運(yùn) 輸,1995,06:21. 3張曉峰. 汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理芻議j. 交通企業(yè)管理, 1999,12:18-19. 4葛翔彬,劉志平. 汽車駕駛員培訓(xùn)工作存在

38、的問題及對(duì)策j. 黑龍江 交通科技,2002,04:49. 5宋運(yùn)華,盧飛燕. 汽車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量提高的方法與措施j. 現(xiàn)代物業(yè) (上旬刊),2014,07:174-175. 6宋運(yùn)華. 汽車駕駛員培訓(xùn)過程中安全意識(shí)的培養(yǎng)j. 東方企業(yè)文化, 2014,11:201+204. 7井兆雪. 社會(huì)資本視角下駕校行動(dòng)策略研究d.東北師范大學(xué),2013. 8趙剛. 秦皇島燕大駕校項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略研究d.燕山大學(xué),2012. 9王世平,邢金海,曹成剛. 適應(yīng)形勢(shì)任務(wù) 積極改革創(chuàng)新 努力提高駕駛 員培訓(xùn)質(zhì)量和效益68310 部隊(duì)大力改革汽車駕駛員訓(xùn)練j. 汽車運(yùn) 用,2009,07:8-10. 10陳金龍.駕校

39、培訓(xùn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量對(duì)消費(fèi)者持續(xù)信任的影響研究d.重 慶工商大學(xué),2013. 11劉元鵬,賀亞平.汽車駕駛員培訓(xùn)體系的分析與改進(jìn)設(shè)想j. 汽車維 護(hù)與修理,2005,01:45-47. 12陳翠萍.論駕培行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略j. 交通企業(yè)管理,2007,03:40-41. 13魏薈酈,張艷輝.整合駕培體制 構(gòu)建和諧社會(huì)j. 黑龍江交通科技, 2008,06:96. 14郝建文.拓寬思路 創(chuàng)新發(fā)展 努力構(gòu)建機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)新 格局j. 黑龍江交通科技,2008,08:101-102. 15鄒世萍.b 公司基于消費(fèi)者行為的市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究d.導(dǎo)師：過聚 榮.上海交通大學(xué),2012. 16吳新.城市便

40、捷酒店南寧西大店體驗(yàn)營(yíng)銷策略研究d.導(dǎo)師：唐玉 生.廣西大學(xué),2012 17陳美席.中國(guó) it 培訓(xùn)行業(yè)服務(wù)營(yíng)銷策略研究d.導(dǎo)師：汪秀英.首都 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2008. 18向秋華,殷澤.我國(guó)高校招生中的市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究j.山西高等學(xué) 校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào),2005,02:88-90. 19陳艷艷.市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究j.中外企業(yè)家,2013,23:27. 20朱麗芳.廣告的營(yíng)銷對(duì)策與創(chuàng)意特色探索j.藝術(shù)科技, 2013,06:204-205. 致謝 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxx

41、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx xx xx xxxx 年 xx 月 xx 日 小四號(hào)，宋體，1.5 倍行距 三號(hào)，黑體，居中，段前段后 1 行 市場(chǎng)營(yíng)銷課程實(shí)訓(xùn)現(xiàn)狀及對(duì)策 【摘 要】對(duì)于高職院校而言，課程的實(shí)踐教學(xué)是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文分析了湖北三峽 職業(yè)技術(shù)學(xué)院

42、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀，指出了其中值得肯定的地方和存在的問題，并針對(duì) 問題提出了一些對(duì)策。 【關(guān)鍵詞】高職院校 營(yíng)銷課程 實(shí)訓(xùn) 現(xiàn)狀 對(duì)策 【中圖分類號(hào)】g642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】a 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）01-0084-01 一 專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)安排 對(duì)于高職院校而言，課程的實(shí)踐教學(xué)是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng) 濟(jì)管理學(xué)院 2011 級(jí)、2012 級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)共有四門專業(yè)課程設(shè)置了實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)：“市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)務(wù)” 講授學(xué)時(shí) 56 學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí) 60 學(xué)時(shí)；“市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)”講授學(xué)時(shí) 52 學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí) 60 學(xué)時(shí)； “廣告基礎(chǔ)”講授學(xué)時(shí) 52 學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)

43、學(xué)時(shí) 30 學(xué)時(shí)；“營(yíng)銷策劃”講授學(xué)時(shí) 52 學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí) 60 學(xué) 時(shí)。 “市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)務(wù)”實(shí)訓(xùn)安排：第一周完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一：宜昌市某行業(yè)/企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析。 第 1 天搜集資料，完成調(diào)查方案的制定；第 24 天實(shí)地調(diào)查；第 5 天資料整理并完成市場(chǎng)營(yíng)銷 環(huán)境分析報(bào)告的撰寫。第二周完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二：某產(chǎn)品市場(chǎng)細(xì)分及目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷。第 1 天搜集資 料，完成調(diào)查方案的制定；第 23 天實(shí)地調(diào)查；第 45 天資料整理并形成結(jié)論，制作 ppt 并 展示。 “市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)”實(shí)訓(xùn)安排如下：各班由班長(zhǎng)和學(xué)習(xí)委員負(fù)責(zé)將學(xué)生分成小組，每 68 人一 組，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排指揮，確定調(diào)查主題，分工協(xié)作，完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)一周，在經(jīng)貿(mào)機(jī) 房完成調(diào)查方案的制訂，并提交調(diào)查問卷；在校外宜昌市城區(qū)范圍內(nèi)實(shí)地調(diào)查并完成調(diào)查報(bào)告的 撰寫，實(shí)訓(xùn)一周，全程兩周。 “廣告基礎(chǔ)”實(shí)訓(xùn)安排如下：在經(jīng)貿(mào)機(jī)房每人完成個(gè)人標(biāo)志、個(gè)