本科畢業(yè)論文-汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)（二O五年九月三十日）目 錄摘要2關(guān)鍵詞2一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造3二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理3三、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法4四、發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)5五、發(fā)動(dòng)機(jī)主要保養(yǎng)方面6六、愛(ài)車(chē)保養(yǎng)“三濾”先行8七、蓄電池使用八大注意9八、座椅安全帶的正確使用9結(jié)束語(yǔ)10參考文獻(xiàn)10后記10汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞直接影響車(chē)輛加減速，平穩(wěn)運(yùn)行，下面教您怎么樣來(lái) 養(yǎng)護(hù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)。人的血液在身體腎臟消毒過(guò)濾下，保持新鮮和活力送往人體各器官， 養(yǎng)護(hù)人體健康長(zhǎng)壽，血液也一樣，腎臟功能健康的話(huà)，長(zhǎng)期使用。潤(rùn)滑油就是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，它的好壞關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的保養(yǎng)，作用分 四種：潤(rùn)滑,散熱，清潔和環(huán)保.圍繞潤(rùn)滑油的這四種作用來(lái)

2、闡述。 關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)診斷檢修保養(yǎng)1發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī) 械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲柄 連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。柴油機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)和供給系、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、 啟動(dòng)系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。1.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。1.1.1機(jī)體組 機(jī)體組由由氣缸體、氣缸蓋及油底殼等組成。其功能是作為發(fā)動(dòng)機(jī)各 機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體。1.1.2活塞連桿組 由活塞、連桿、活塞環(huán)等組成。其功能是承受汽缸中燃燒氣體所 產(chǎn)生的壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿

3、驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。1.1.3曲軸飛輪組 由曲軸、飛輪組、扭轉(zhuǎn)減震器等組成。其功能是將活塞的直線(xiàn)往 復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。1.2配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)是由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪等組成。其作用是將 新鮮氣體及時(shí)充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時(shí)排出氣缸。1.3冷卻系冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇及風(fēng)扇離合器、節(jié)溫器等機(jī)件組成，其作用是 吸收和散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的多余熱量，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。1.4供給系統(tǒng)供給系包括燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)兩部分，主要由噴油泵、噴油器、輸油泵、 燃油濾清器、油箱、空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組 成，其作用是適

4、時(shí)地向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料和空氣，并將廢氣排出，保證發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工 作。1.5潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥、限壓閥、旁通閥等 機(jī)件組成。其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦的表面供給潤(rùn)滑油，以減小運(yùn)動(dòng)機(jī)件之 間摩損，并部分冷卻零件，清潔運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面。1.6啟動(dòng)系啟動(dòng)系由啟動(dòng)機(jī)及其附屬裝置等組成，其作用是用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò) 程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞 往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1四沖程柴油機(jī)的工作原理：2.1.1

5、進(jìn)氣行程?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備， 此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。2.1.2壓縮行程?；钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)上下氣門(mén)關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓 縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。2.1.3作功行程。在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃 氣體并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞 到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門(mén)打開(kāi)。2.1.4排氣行程。作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn) 動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞將

6、廢氣排除氣缸，至處上止時(shí)，排氣沖程結(jié)束。排氣沖程結(jié)束后，排氣門(mén)閉，進(jìn)氣門(mén)又打開(kāi)，重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始不斷 對(duì)外作功。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法3.1故障診斷定義故障診斷是指在不解體（或僅拆除個(gè)別小件）的條件下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，查明故 障部位及原因.3.2故障診斷方法診斷故障時(shí)應(yīng)遵循先易后難、先簡(jiǎn)后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍的原則，通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹(shù)分析法對(duì)故障予以分析診斷。3.3人工直觀法人工直觀法就是通過(guò)問(wèn)、看、嗅、摸、試、聽(tīng)等直接感觀，或借助簡(jiǎn)單工具，以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。3.3.1 問(wèn)即向駕駛員詢(xún)問(wèn)查核故障前后的諸如車(chē)輛行駛里程、使用年限、

7、維護(hù)修理、故障預(yù) 兆、故障發(fā)生過(guò)程等有關(guān)情況.3.3.2 看即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況，如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、 消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動(dòng) 機(jī)的工作情況。3.3.3 嗅即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。3.3.4 摸即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小決定零件配重的平衡、柴油管路的脈動(dòng)以及油、水溫度等.3.3.5 試就是通過(guò)各種試驗(yàn)方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來(lái)，如按喇叭、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或燈 開(kāi)關(guān)、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降

8、低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比 試驗(yàn).3.3.6 聽(tīng)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律 ，判斷哪些是正 常的,哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無(wú)敲缸聲、排氣消聲器有無(wú)放炮聲或突、突聲 以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活 運(yùn)用。4、4、發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)4.1先檢查汽車(chē)的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線(xiàn)不超 過(guò)最高線(xiàn)中間偏上是最合適的液面位置！4.2車(chē)輛的電瓶汽車(chē)的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免 維護(hù)電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第3步清除電瓶?jī)蓸O莊頭上的

9、氧化物！4.3檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的 顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒(méi)有粘稠度了就必須更換了。4.4空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單，只要把濾芯器拆下檢查，如果 不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！4.5檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過(guò)后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天 就會(huì)有很多柳絮毛之類(lèi)的雜物粘到散熱器上這對(duì)汽車(chē)進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影 響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！4.6檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂！4.7檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線(xiàn)，是否有開(kāi)膠！4.8檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件

10、螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊！4.9檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。5、發(fā)動(dòng)機(jī)主要保養(yǎng)方面5. 1汽車(chē)維護(hù)原則預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)5.2汽車(chē)維護(hù)分級(jí)日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)5.3汽車(chē)維護(hù)周期5.3.1日常維護(hù)：出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后5.3.2 一級(jí)維護(hù)：行駛里程每間隔 42005000km進(jìn)行。5.3.3 二級(jí)維護(hù)：行駛里程每間隔 3600042000km進(jìn)行。5.4汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及技術(shù)要求5.4.1汽車(chē)日常維護(hù)由駕駛員在出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后進(jìn)行。5.4.2對(duì)汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔。5.4.3對(duì)汽車(chē)機(jī)油、燃油、冷卻液（水）、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)

11、給。5.4.4對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部位和裝置進(jìn)行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保行車(chē)安全。5.4.5對(duì)掛車(chē)的牽引機(jī)構(gòu)、制動(dòng)、懸掛、燈光等部位及安全裝置進(jìn)行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。5.5柴油車(chē)一級(jí)維護(hù)檢查范圍及技術(shù)要求5.1主修作業(yè)范圍及技術(shù)要求5.1.1檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要求怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，儀表工作正常，加速性能良好。 查看發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)漏油、漏氣、漏水、漏電。發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)及時(shí)修理。5.2檢查進(jìn)排氣門(mén)裝置521清理氣門(mén)蓋周?chē)奈畚?，要求清潔。檢查氣門(mén)異響，視情拆檢校對(duì)氣門(mén)間隙。 校對(duì)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到位，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)頂桿應(yīng)靈活

12、。 用塞尺檢查氣門(mén)間隙，校對(duì)至車(chē) 輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。按扭矩扭緊全部螺栓及螺帽、裝復(fù)密封墊、氣門(mén)蓋。要 求無(wú)滲漏。5.3拆裝清洗空氣濾清器、排塵器拆下空氣濾清器交專(zhuān)業(yè)組清洗檢查。干式濾清應(yīng)輕輕拍打，并用0.5 MP清潔空氣由里向外吹凈。清洗濾清器外殼以及排塵器（包括不拆下的部分）。裝復(fù)時(shí)檢查是否清洗干凈，濾芯等有無(wú)損傷，否則必須重新清洗或更換。當(dāng)時(shí)不能裝復(fù)的，要密 封保存，并防止異物進(jìn)入氣道。裝復(fù)后要求密封良好。5.4拆裝清洗機(jī)油濾清器、轉(zhuǎn)子濾清器5.5拆裝清洗機(jī)油濾清器清潔濾清器表面，尤其接口處不得有污物。放出機(jī)油，拆下外殼及濾芯，交專(zhuān) 業(yè)組檢查清洗裝復(fù)時(shí)要求上下密封墊應(yīng)良好，濾芯清潔無(wú)破

13、損，必要時(shí)重新清洗或 更換；一次性濾清器可直接更換。裝復(fù)后，不能有短路、漏油等。5.6拆裝清洗轉(zhuǎn)子濾清器清潔轉(zhuǎn)子濾清器外殼（尤其接口處）。拆下外殼及轉(zhuǎn)子送專(zhuān)業(yè)組清洗，裝復(fù)時(shí)檢 查噴嘴應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象，軸套配合符合要求，密封墊完好。裝復(fù)后，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 無(wú)滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，轉(zhuǎn)子有慣性旋轉(zhuǎn)聲。5.7拆裝清洗柴油濾清器、油水分離器。5.7.1拆裝清洗柴油濾清器清潔濾清器外表（尤其接口處）。拆掉放油螺塞，放出殼內(nèi)的油及雜物。拆下外 殼及濾芯交專(zhuān)業(yè)組清洗。裝復(fù)時(shí)檢查濾芯應(yīng)清潔無(wú)破損；密封墊完好，必要時(shí)應(yīng)清 洗或更換濾芯及密封墊。裝復(fù)發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)不應(yīng)有滲漏、斷路及油路有空氣等。5.7.2拆裝清洗油水分離器排放

14、油水分離器沉淀物。必要時(shí)拆下清洗，裝復(fù)后，應(yīng)密封完好。5.8檢查噴油泵、供油泵、噴油器及管線(xiàn)，檢查調(diào)整噴油正時(shí)。5.8.1檢查噴油泵、供油泵、噴油器、油路管線(xiàn)應(yīng)無(wú)滲漏。各部聯(lián)接可靠，怠速穩(wěn)定, 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好，各項(xiàng)工作正常，無(wú)異響，無(wú)滲漏，排煙正常，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng) 按要求進(jìn)行檢修。柴油車(chē)污染排放按國(guó)家對(duì)當(dāng)?shù)匾蟮钠?chē)排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.8.2轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至飛輪（噴油正時(shí)）標(biāo)記處，看噴油泵殼標(biāo)記與一缸噴油標(biāo)記應(yīng) 對(duì)準(zhǔn)。如不準(zhǔn)則按要求核對(duì)。5.8.3檢查加速操縱機(jī)構(gòu)、熄火器及排氣制動(dòng)裝置，操縱加速踏板與熄火器應(yīng)靈活， 各部安裝牢固可靠，對(duì)各活動(dòng)關(guān)節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑，檢查排氣制動(dòng)應(yīng)靈活有效、回位良好， 不漏氣

15、。5.8.4檢查空壓機(jī)，校對(duì)調(diào)壓器，清洗濾清瓶。5.8.5空壓機(jī)應(yīng)無(wú)異響，性能良好，無(wú)漏氣、竄油等現(xiàn)象。檢查調(diào)壓器性能應(yīng)良好， 氣壓表顯示壓力正常，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)正或修理，使氣壓達(dá)到車(chē)輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定值，按規(guī)定清洗濾清瓶，排除各儲(chǔ)氣罐污物。5.8.6檢查風(fēng)扇葉片和漲緊輪機(jī)構(gòu)，并保持清潔。5.8.7檢查風(fēng)扇葉片，應(yīng)無(wú)松動(dòng)斷裂、變形等。漲緊輪軸應(yīng)無(wú)松曠、發(fā)卡和異響，運(yùn) 轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。5.8.8檢查水泵應(yīng)無(wú)滲漏，必要時(shí)進(jìn)行修理。 各冷卻水管無(wú)滲漏，卡子以及固定架完 好。5.8.9檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部傳動(dòng)皮帶撓度。應(yīng)調(diào)整至車(chē)輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，破 損的皮帶應(yīng)更換。5.8.10檢查水箱、水箱支架、百葉窗及擋風(fēng)

16、簾。5.8.11檢查水箱應(yīng)無(wú)滲漏。支架、百葉窗應(yīng)牢固。擋風(fēng)簾應(yīng)完好。檢查澎漲箱水位 應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。容量按相應(yīng)車(chē)型車(chē)輛用油手冊(cè)規(guī)定值添加。5.9檢查機(jī)油散熱器5.9.1檢查機(jī)油散熱器及管路應(yīng)無(wú)滲漏。對(duì)于水冷式的機(jī)油散熱器應(yīng)檢查冷卻液里 有無(wú)油污，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。5.9.2檢查時(shí)規(guī)蓋、缸蓋、機(jī)油箱及曲軸前后油封、進(jìn)排氣歧管和接口墊，必要時(shí)進(jìn) 行修理。5.9.3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部連接處，不應(yīng)有漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象；要求墊子、 螺栓齊全，各部性能良好。5.9.4檢查加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油位。5.9.5抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油油面應(yīng)符合規(guī)定，機(jī)油容量按車(chē)輛用油手冊(cè)規(guī)定值執(zhí)行。5.9.6添加或更換機(jī)油

17、時(shí)，事先必須清潔加油口，除去油污，然后拆下加油蓋加油 至標(biāo)準(zhǔn)。不能超過(guò)上限或低于下限。車(chē)輛油料使用標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按車(chē)輛用油手冊(cè)執(zhí) 行。5.9.7檢查暖氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置（冬季及入冬前檢查項(xiàng)目）。5.9.8檢查供暖系統(tǒng)，應(yīng)保證供暖電路、水路及暖風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)扇工作正常，固定連 接可靠，預(yù)熱性能好。5.9.9檢查扭緊發(fā)動(dòng)機(jī)各部固定螺栓及螺母。5.9.10檢查并扭緊發(fā)動(dòng)機(jī)各部固定螺栓及螺母（包括發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定螺檢）及緩沖 膠勢(shì)完好無(wú)損，否則應(yīng)拆修或更換。保養(yǎng)中更換零部件依據(jù)行使里程的需要有所區(qū)別。各汽車(chē)品牌對(duì)其下名下的不同車(chē) 型安排保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、正時(shí)皮帶、制動(dòng)液、 齒

18、輪油等部件。適時(shí)更換以上部件對(duì)于保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有 良好的使用性和可靠性、延長(zhǎng)使用壽命有重要意義。廣大司機(jī)朋友要改變老的“以 修代保”的錯(cuò)誤觀念，不可以嫌麻煩、圖省錢(qián)而不保養(yǎng)汽車(chē)，以免因小失大。6、愛(ài)車(chē)保養(yǎng)“三濾”先行“三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機(jī)油和汽油必 過(guò)的一個(gè)關(guān)卡，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的油氣，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)也提 高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。6.1空氣濾清器6.1.1清潔時(shí)空氣濾清器時(shí)，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時(shí)應(yīng)注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的 灰塵再進(jìn)入濾芯內(nèi)表面。6.1

19、.2注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因?yàn)榛覊m濕潤(rùn)后會(huì)堵塞濾芯孔隙，弄 巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動(dòng)飛車(chē)。6.1.3若發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或?yàn)V芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損 則應(yīng)更換新件。6.2機(jī)油濾清器一般在每20000公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的同時(shí)更換一次機(jī)油濾清器。6.3柴油濾清器6.3.1注意使用標(biāo)準(zhǔn)柴機(jī)油，因?yàn)椴缓细竦钠蜁?huì)造成燃油系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)早 損壞。6.3.2當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車(chē)輛行駛無(wú)力時(shí)，應(yīng)檢查濾芯是否堵塞。6.3.3 一般要求每行駛9000公里應(yīng)更換柴油濾清器應(yīng)更換新件。6.3.4機(jī)油濾清器一般在每20000公里更換

20、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的同時(shí)更換一次機(jī)油濾清器。6.4潤(rùn)滑系統(tǒng)的日常維護(hù)6.4.1機(jī)油并非多多益善油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線(xiàn)內(nèi)，不應(yīng)過(guò)多或 過(guò)少。6.4.2如果機(jī)油過(guò)多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。而且過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多， 甚至導(dǎo)致溫度高、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，真可謂賠了機(jī)油又折兵。反之，如果機(jī)油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件無(wú)法得到足夠的潤(rùn)滑，造成部件不正常的磨損。6.5機(jī)油的檢查定期檢查機(jī)油量是日常保養(yǎng)中的一項(xiàng)重要任務(wù)。6.5.1檢查機(jī)油液面時(shí)，汽車(chē)必須保持水平位置，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，等幾分鐘，以便 機(jī)油回到機(jī)油盤(pán)內(nèi)。6.5.2

21、拿出機(jī)油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住6.5.3然后再次拿出油尺，觀察油面是否在 max-Dmin之間。如果油面在下面的標(biāo)志以下，則應(yīng)依據(jù)用戶(hù)手冊(cè)上的要求或服務(wù)站的建議，添 加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，約一升發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油便可使油尺上的油膜 油位達(dá)到上線(xiàn)。6.5.4機(jī)油品質(zhì)的檢查6.5.4.1眼觀：若機(jī)油潔凈清澈，且呈藍(lán)褐色或綠褐色則表示機(jī)油污染很輕。若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機(jī)油中有水混入。若機(jī)油呈灰黑狀，則表明機(jī)油已污染嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。6.542鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味， 則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件 磨損嚴(yán)重，使混合氣和廢氣漏入

22、油底殼而造成，此時(shí)應(yīng)及時(shí)到維修站去維修。6.5.4.3手感：用手捻捏少量機(jī)油，若手感粗糙，則表明機(jī)油中已混入大量的金屬屑 和其它雜質(zhì)；6.544若感到機(jī)油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應(yīng)去維修站檢修并更換機(jī)油。6.5.4.5若感到機(jī)油里過(guò)于粘稠且有膠質(zhì)感，則說(shuō)明機(jī)油已老化變質(zhì)，壽命已盡，應(yīng)及時(shí)更換新鮮血液。7、蓄電池使用八大注意蓄電池是汽車(chē)的主要電源之一，也是一個(gè)相對(duì)短命的部件，使用時(shí)須加強(qiáng)維護(hù) 保養(yǎng)，否則容易引起過(guò)早損壞。如果它發(fā)起牢騷，整車(chē)可就要癱瘓了。7.1經(jīng)常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線(xiàn)夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導(dǎo)線(xiàn)夾頭，保持外殼干燥清潔。7

23、.2檢查電解液液面高度，應(yīng)保持液面位于 max-Dmin標(biāo)線(xiàn)之間，液面過(guò)低要及時(shí)補(bǔ) 添蒸餾水,在冬季加注蒸餾水后應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電解液混合均勻，以 防新加注的蒸餾水結(jié)冰；在添加蒸餾水時(shí)要防止鐵屑等雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。7.3注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時(shí)產(chǎn)生 的氣體會(huì)將外殼損傷。7.4注意裝車(chē)時(shí)一定要分清蓄電池的正、負(fù)極，搭鐵極性不能搞錯(cuò)，以免損壞發(fā)電 機(jī)。拆下時(shí)先拆搭鐵線(xiàn)再拆火線(xiàn)；安裝時(shí)先裝火線(xiàn)，后裝搭鐵線(xiàn)，避免產(chǎn)生電火花。7.5注意不要連續(xù)使用啟動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)不應(yīng)超過(guò)5s，兩次之間應(yīng)隔10s-D15s,以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。7.6注意發(fā)

24、現(xiàn)電量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電；根據(jù)季節(jié)變化，到維修站檢查調(diào)整電解液 的密度；使用的電解液應(yīng)純凈，配制電解液應(yīng)采用純度較高的硫酸和蒸餾水。7.7注意外殼表面狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)封膠開(kāi)裂、殼破損、極柱嚴(yán)重磨損或斷裂，應(yīng)及時(shí)修理。7.8注意低溫使用時(shí)，應(yīng)采取特殊的保溫、防凍措施，并預(yù)先采取發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫， 避免冷機(jī)啟動(dòng)，致使蓄電池大量放電。&座椅安全帶的正確使用8.1安全帶的使用座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護(hù)乘客的安全，但是如果使用不 當(dāng)，則可能影響其性能的有效發(fā)揮，防護(hù)效果不能如愿。這里講一下安全帶的使用 中應(yīng)注意的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。8.1.1乘座時(shí)應(yīng)采用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時(shí)不應(yīng)超過(guò)30度，這樣才 能更有效的發(fā)揮安全帶的性能，來(lái)保護(hù)乘客安全。8.1.2冬季過(guò)厚的衣服會(huì)使安全帶變的反應(yīng)遲鈍，不能發(fā)揮出最佳的保護(hù)效果