副井提升系統(tǒng)安全評價報告2重點

1、副井、西風井副井提升系統(tǒng)安全評價報告2010年 2月 28日，由機電礦長主持對副井及西風井副井進行了 安全評價，參加人員有：章利軍、徐波、周學華、韓鵬偉、趙雙亮、 焦連增、常存良、郭傳玉、禹春震、陳建國、賈為民等。評價結(jié)果為 優(yōu)良，具體評價內(nèi)容如下：一、 副井提升系統(tǒng)1. 副井提升系統(tǒng)主要擔負礦井上下人員和物料的輸送。十礦副井提升高度724.5m,井筒直徑6m,井架高度30m,天輪直徑2.8m。 采用JKMD2.8*4-11.5( I )型多繩落地式摩擦提升機，直流電機拖動， 電機型號Z500-1A，功率500kw;最大繩速8m/s，雙碼提升，單層雙 車罐籠，罐籠型號為 GDGK-1X 1 X

2、 2 ;電控型號為 JKMK/SZ-SL-500KW/660V-D4 ;減速器型號為 XP1000(2)1:11.5;提升 鋼絲繩規(guī)格為：28(mm) X6X 34;尾繩規(guī)格型號為P8X 4X 7-112 X 19-1670,罐道為剛性組合罐道,規(guī)格為 180X 190X12000(mm)。2 .主軸裝置 主滾筒、聯(lián)軸器、各部軸承、閘瓦間隙、制動閘板、制動盤等部 件均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。3. 電機減速機及其他 電動機、減速器、潤滑系統(tǒng)、液壓站、電源、開關(guān)柜、電氣控制 系統(tǒng)、電阻箱與電纜接頭、絕緣、接地電阻、提升信號裝置、信號回 路閉鎖、儀器儀表、通訊裝置等部件均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。存

3、在問題： 1 、控制室內(nèi)無防鳥網(wǎng),經(jīng)我們論證,我礦副井車房封閉嚴 密,且開關(guān)柜均為柜式結(jié)構(gòu),設(shè)備運行以來車房未有鳥類進入,故不 需安裝防鳥網(wǎng)。 2、液壓站閥組個別閥門有滲油現(xiàn)象，需及時更換 O 型圈，并加強巡查。4. 安全保護裝置 防止過卷裝置、防過速裝置、限速裝置、閘間隙保護裝置、減速 功能保護裝置、 減速度、深度指示器失效保護裝置、 過負荷欠壓保護、 防撞梁和托罐裝置、 PLC 故障保護、雙線保護等各裝置符合規(guī)程及相 關(guān)規(guī)定要求。5. 鋼絲繩 按規(guī)定對多繩摩擦鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩、緩沖 鋼絲繩進行檢查，均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。6. 提升系統(tǒng)附屬設(shè)備 天輪、天輪襯墊、天輪軸承

4、、井架、井筒電纜、管路、梯子間、 罐道、罐籠、搖臺、罐座、阻車器、鋼絲繩的連接裝置、罐耳、安全 門等部件均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。存在問題：副井天輪衛(wèi)生較差， 天輪平臺油污較多。針對這一情 況，機電隊需加強井架巡回檢查，搞好所轄設(shè)備的文明衛(wèi)生。7. 機電管理 相關(guān)圖紙、管理制度、管理體系與管理機制、各種記錄均按規(guī)定 進行懸掛及填寫，均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。8. 技術(shù)資料 大修、改造檔案、技術(shù)檔案、測試資料、鋼絲繩檢驗報告、儀器 儀表檢驗報告均有記錄并存檔。9. 絞車司機司機經(jīng)過有資質(zhì)的培訓機構(gòu)培訓， 考試合格， 持證上崗并能做到三知四會”，責任心強，能嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程西風井副井提升系統(tǒng)1

5、. 西風井副井提升系統(tǒng)主要擔負西風井上下人員和物料的輸送。十礦西風井副井提升高度 235m,井筒直徑5m,井架高度15m, 天輪直徑2.5m。采用2JK-2.5X 1.2/20型單繩纏繞式提升機，電機型 號JRQ143-8,功率240kw;雙碼提升，單層罐籠，罐籠型號為GM1-1 ； 電控型號為TKD-ZBP-1286 ;減速器型號為ZL-150/1:20;提升鋼絲繩 規(guī)格為：28(mm) x 6X 34;罐道木罐道，規(guī)格為180X 160X 6000 (mm)。2 .主軸裝置 主滾筒、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上情況、聯(lián)軸器、離合器、定車 裝置、各部軸承、閘瓦間隙、制動閘板、制動盤等部件均符合規(guī)程

6、及 相關(guān)規(guī)定要求。3. 電機減速機及其他電動機、減速器、深度指示器、潤滑系統(tǒng)、液壓站、電源、開關(guān) 柜、電氣控制系統(tǒng)、電阻箱與電纜接頭、絕緣、接地電阻、提升信號 裝置、信號回路閉鎖、儀器儀表、通訊裝置等部件符合規(guī)程及相關(guān)規(guī) 定要求。存在問題： 1、控制室內(nèi)無防鳥網(wǎng),經(jīng)我們論證,我礦副井 車房封閉嚴密, 且開關(guān)柜均為柜式結(jié)構(gòu), 設(shè)備運行以來車房未有鳥類 進入,故不需安裝防鳥網(wǎng)。 2、液壓站閥組個別閥門有滲油現(xiàn)象,需 及時更換 O 型圈,并加強巡查。4. 安全保護裝置 防止過卷裝置、防過速裝置、限速裝置、閘間隙保護裝置、松繩保護裝置、減速功能保護裝置、減速度、深度指示器失效保護裝置、 過負荷和欠壓保

7、護、 防撞梁和托罐裝置、 PLC 故障保護、 雙線保護等 各裝置符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。5. 鋼絲繩單繩纏繞式鋼絲繩、 防墜器的制動繩、 緩沖鋼絲繩均按規(guī)定進行 檢查，均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。6. 提升系統(tǒng)附屬設(shè)備天輪、天輪軸承、井架、井筒電纜、管路、梯子間、罐道、罐籠、 搖臺、罐座、阻車器、鋼絲繩的連接裝置、罐耳、安全門等部件均符 合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。 存在問題：井筒橫梁上有雜物， 需及時清理， 維修工每天檢修時應(yīng)加大檢查力度。7. 機電管理 相關(guān)圖紙、管理制度、管理體系與管理機制、各種記錄均按規(guī)定 進行懸掛及填寫，均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。8. 技術(shù)資料 大修、改造檔案、技術(shù)檔案、測試

8、資料、鋼絲繩檢驗報告、儀器 儀表檢驗報告均有記錄并存檔。9. 絞車司機司機經(jīng)過有資質(zhì)的培訓機構(gòu)培訓， 考試合格， 持證上崗并能做到 “三知四會”，責任心強，能嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。經(jīng)評價， 副井及西風井副井均符合規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求， 評價結(jié) 果為優(yōu)良。三、下一步工作思路： 1制定保證提升機安全運轉(zhuǎn)措施，強化對副井、西風井副井提 升管理工作，詳細規(guī)定了運轉(zhuǎn)前的“五檢查” （檢查各結(jié)合部位螺 絲是否松動，軸有無松動。檢查各潤滑部位油質(zhì)是否合格，油量是 否充足，有無漏油現(xiàn)象。檢查制動系統(tǒng)工作閘是否靈敏可靠，間隙 行程、磨損是否符合要求。檢查各種安全裝置動作是否準確可靠。檢查各種儀表和燈光信號顯示是否

9、清晰準確） 。運轉(zhuǎn)中還必須做到“二要”、“二不”和“七注意”，“二要”和“二不”內(nèi)容：要認真 執(zhí)行二人操作制，一人開車，一人監(jiān)護；不作與工作無關(guān)的事情。 要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)和巡檢制度進行 檢查；不擅自更改操作規(guī) 程和遺漏檢查項目?！捌咦⒁狻眱?nèi)容：注意精力集中，聽清信號，信號不清不開車。注意在操作中做到既穩(wěn)又準，檢查時做到細心觀察，勤聽勤摸。注意機械和電氣各部運轉(zhuǎn)聲音及振動情況是否正常。注意電動機和各部軸承溫升不得超過有關(guān)規(guī)定。（5）注意觀察儀表和深度指示器的指示情況。 注意鋼絲繩在滾筒上排列整齊， 不反圈、不松動，擺動情況。注意到達停車位置前要及時減速。停 止運轉(zhuǎn)時必須做“二項工作” （1.停機后可靠制動，切斷電源。2搞 好設(shè)備和室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生， 做到設(shè)備無油污、 室內(nèi)整潔干凈，文明生產(chǎn)）。 正常啟動和停止順序；運轉(zhuǎn)中注意事項、副井巡回檢查路線等。同時 絞車房內(nèi)建立有比較規(guī)范的巡回檢查記錄、 司機交接班記錄、 鋼絲繩 檢查記錄、干部上崗記錄、 提升裝置檢查及保護裝置試驗記錄、事故 記錄等，通過對安全評價體系的不斷總結(jié)和完善