大學(xué)生看家鄉(xiāng)新變化喜迎建國60年征文

1、大學(xué)生看家鄉(xiāng)新變化喜迎建國 60 年征文汽車有什么稀奇， 要去看它？現(xiàn)在公路四通八達(dá)， 大車、 小車、貨車在公路上來往奔馳，誰沒見過汽車？城里還以車 滿為患呢。我這里說得看汽車，是上世紀(jì)五十年代跑到幾十里遠(yuǎn)的 地方去看汽車。那時四川的好些縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有公路，特別 是少數(shù)民族邊遠(yuǎn)山區(qū)，長一輩子沒見過汽車的人不少。我們 于佳鄉(xiāng)雖說是屬淺丘陵地帶，但有些人沒出過遠(yuǎn)門，活一輩 子也沒有見過汽車。解放前，這里有錢人出門騎馬坐滑竿， 窮苦人都是搬腳板勁走路。所以那時看汽車就很稀奇了。我外婆家在竹園鋪，解放前那里修了一條樂山經(jīng)過竹園 鋪、長山橋、榮縣城到自貢、內(nèi)江的公路。這條公路也是我 們榮縣解放前和上世紀(jì)

2、五六十年代唯一的一條公路，小時候 我常去外婆家，所以我對汽車不陌生。我的一位同鄉(xiāng)同學(xué)朱龍華，他與我就不同了。他家住我 鄉(xiāng)楠木村，在村里讀初小， 1952 年考取鄉(xiāng)中心小學(xué)讀高小， 與我是同桌同學(xué)。 1954年 7月，我倆又同時考取榮縣牛峰初 中，分派在丁班，又是同桌。他十多歲了，沒見過汽車是啥 樣子，感到很遺憾。 有次聽我講汽車和洋馬兒 （腳踏自行車） 他感到很新鮮。上初中二年級時，他給我約了一個時間，叫我星期天 早帶他到離學(xué)校二三十里遠(yuǎn)的長山橋看汽車。他大學(xué)畢業(yè)分 派到東北工作，還把這件事寫進(jìn)了他的回憶錄。幾年前我看 過他的著作，書中那段跑遠(yuǎn)路看汽車的經(jīng)過還記憶猶新。他書中寫道，山里孩子就像

3、井里青蛙， 只見過斗大的天， 讀初中二年級了，光聽說汽車比狗跑得快，卻沒有見過真正 的汽車。曹（我姓）說去長山橋可以看到汽車，另有一種烏 龜車（指小轎車）比大汽車還快。去看汽車那天，我倆從牛 峰寨下山后，走了一段溝深路窄的山路，兩邊是高山原始森 林，溝底有幾塊稻田，無人居住的山溝非常靜。我倆手里拿 著木棍，邊走邊說話，互相壯膽，害怕遇著野獸。我膽戰(zhàn)心 驚，不停地跟著曹往前走。剛走攏長山街頭，忽然聽見隆隆 馬達(dá)聲，一輛大客車駛來，車?yán)镒鴿M了人，前面的人在觀看 兩邊街市。那天長山橋趕場人很多，車速很慢，我倆緊跟車 后，為什么車不停下來讓我們看個夠呢？曹說這是最大的載 人客車。我倆跟著車走，曹同學(xué)說

4、話小聲，不停的給我介紹 汽車，我倆一直攆到出場口汽車速度加快，我倆追不上汽車 了才停下腳步。汽車經(jīng)過一段平路后開始爬坡轉(zhuǎn)彎?！鞍?那聲音為什么越來越響呢？”曹說，“汽車爬坡要使勁，同人爬坡增加呼吸量一樣唄！ ”我說，“有道理?！边^了中午，肚子咕嚕咕嚕響，我倆到面館吃了面條，又 到街上看汽車，邊等邊問曹，車上可坐多少人，一天跑多遠(yuǎn)， 坐車?yán)镱^昏不昏，風(fēng)大不大，烏龜車能坐多少人，車有多高，靠什么使它跑那么快？我向曹提出一連串問題。他呢，像個 小老師，一一給我解答。其實，他也知之甚少，只不過比我 早些時候見過汽車罷了。我倆等了大概半個多鐘頭，看到兩 三輛汽車駛過， 我和曹同學(xué)高興極了。 我想，今天沒

5、有白來， 看到了客車和貨車，增加了見識，收獲頗大，值得?；叵肷鲜兰o(jì)五六十年代，于佳看車難，坐車更難， 。那 是還沒有修路過于佳鄉(xiāng)的井榮路（井研到榮縣的公路） ，出 遠(yuǎn)門要到很遠(yuǎn)的地方才有車坐。我 1958 年 9 月調(diào)阿壩藏羌自治州的松潘縣教書，從于 佳出發(fā)，翻山越嶺到榮縣， 80 里山路全憑腳走。從榮縣坐車 到自貢，再坐火車到成都。成都到茂縣城三四百里，不是天 天都有車，要等車，車到茂縣后再沒公路，三四百里公里騾 馬茶道到松潘的人又不會騎馬，只有走路。要走攏站口才能 停下來吃住，有的地方要走棧道，翻高山。特別是中午從疊 溪海邊山腰過，道窄路險，最怕刮風(fēng)被坡上沙石推下海去。 我們從茂縣走路經(jīng)過

6、六七天才攏松潘古城。寒暑假請假回家探親坐車更難。為了趕時間有時不分晝 夜趕路到茂縣買票，那時人多車少買票難。不僅是茂縣買票 難，到成都一路車站買票都難， 一切都憑關(guān)系碰運氣開后門。 有時等好幾天也買不到票。沒買到票的人又約成一路到下一 站買。就這樣一站接一站走威州、 汶川、 映秀、漩口、灌縣、 郫縣，一直走攏成都，從成都坐火車到自貢后，買榮縣車票也不一定好買。有時也走 90 多里到榮縣城，再走 80 里山路 回到于佳?，F(xiàn)在我們于佳已有高質(zhì)量的水泥路，各村組公路也相繼 修通，到周邊城鎮(zhèn)，坐車不再難了。沒有看過汽車的人也沒 有了。有的走南闖北的打工農(nóng)民，車出于佳后還坐過大臥鋪 車，坐過火車，坐過輪船，坐過飛機(jī)。你看，現(xiàn)在交通多方 便。特別是改革開放 30 年來，經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，四川大變樣， 各縣市公路修通，有的地方還相繼新修高速公路和高速鐵路。 農(nóng)民有錢了，溫飽不愁，有的農(nóng)民新式樓房修得亮堂，買汽 車跑運輸，這樣汽車玩膩了又換那樣車過癮。我們省出川鐵路大通道已由現(xiàn)在的 4 條，增至了 11 條， 形成成都至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢 4 小時交通圈。成都至京津翼、珠三角、長三角地區(qū) 8 小時交 通圈。 XX 年至 XX 年，將新增鐵路 1200 公里以上。成蘭鐵路已于今年 2月 22日在松潘城開工修建火車站， 以后從成都坐火車經(jīng)茂縣到松潘旅游，只需一個多小時