雙層地下車庫通風設計管理論文

1、雙層地下車庫通風設計管理論文摘要：在本設計中，采用傳統(tǒng)通風與射流誘導通風相結(jié)合的方式，充分利用兩種方式各自的優(yōu)點，在保證滿足設計要求的前提下，盡量使系統(tǒng)安裝簡單，造價低廉，性能可靠，維護方便。 關(guān)鍵詞：地下車庫通風防排煙 一、地下停車場有害物的種類及危害 地下停車場內(nèi)汽車排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它們來源于曲軸箱及排氣系統(tǒng)。燃油箱、化油器的污染物主要為碳氫化合物（HC），即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達到總污染物的1520；由曲軸箱泄漏的污染物同汽車尾氣的成分相似，主要有害物為CO、HC、（NOX）等。有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作

2、抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比有機鉛大100倍，對人體的健康和安全很危害很大，其表現(xiàn)有 （1）一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體，它是碳不完全燃燒的產(chǎn)物。當人吸入一氧化碳，經(jīng)肺吸收進入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力比氧氣大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻礙了血色素輸送氧氣的能力，導致人嚴重缺氧，發(fā)生中毒現(xiàn)象。 （2）大量的氮氧化合物（NOX）排到空氣中也引起人們的中毒，對粘膜、吸收道、神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)引起損害。 （3）汽油熱氣內(nèi)毒性最大的是芳香的碳氫化合物，各種牌號的汽油內(nèi)芳香的碳氫化合物的含量一般為216。當人們吸入汽油蒸氣后，會引起人的特殊的刺激（以如

3、麻醉）。當中毒嚴重時，將會導致人們喪失知覺，并引起痙攣。 （4）有易燃易爆危險。汽油發(fā)爆極限為下限2.5，上限為4.8。當空氣內(nèi)一氧化碳的含量為1575時，一氧化碳也會發(fā)生爆炸。 怠速狀態(tài)下，CO、HC、NOX三種有害物散發(fā)量的比例大約為7：1.5:0.2。由此可見，CO是主要的。根據(jù)TT3679工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準，只要提供充足的新鮮的空氣，將空氣中的CO濃度稀釋到標準規(guī)定的范圍以下，HC、NOX均能滿足標準的要求。 二、車庫面積的計算 負一層：左半 車庫面積(81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2=3541.82m2 總建筑面積81800x(43200+4

4、000)+(8100+8100+6900)x4200-8100x5100 =3916.67m2 右半 車庫面積（6600x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48m2 總建筑面積(43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800) =3804.03m2 負一層總建筑面積3916.67+3804.03=7720.7m2 負二層：左半 總建筑面積81800x43200-(510

5、0+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100 =3389.94m2 車庫面積（43200-8100-3000）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900 =2233.65m2 右半 總建筑面積同負一層 車庫面積（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100) =2451.39m2 負二層總建筑面積與負一層同。 三、送風量和排風量的確定 地下車庫按全面通風設計考慮，所需通風量可根據(jù)公式計算。全面通風所需通風量為： L0

6、=LM（m3/h）L=Q/C-CO（m3/h） 式中：L0-車庫排風量（m3/h）；L-車庫單位地面面積排風量（m3/h）；M-車庫存面積（m2）；Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/hm2）；C-在下停車場內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m3；CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3； 單位在地面面積汽車CO排放量（mg/hm2）：Q=ABCD/E 式中：A-車庫單位在面面積停車數(shù)；B-汽車出入頻度（每小時出入臺數(shù)與設計容量之比），可取50100%；C-每輛汽車在車庫內(nèi)發(fā)動機運行時間取3min；D-汽車單位時間CO排放量，g/s。國產(chǎn)的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進口福特

7、汽車CO排放量0.319g/s；E-CO排放量占總排放量的百分比，取0.89。 1、地下停車場內(nèi)汽車尾氣排放量 表1列出了常見車輛在怠速狀態(tài)下，每臺車單位時間排放量和濃度C378。 表1各類汽車尾氣排氣量車類 車牌 車型 產(chǎn)地 排氣量 （1/min） 平均排氣量 （1/min） CO平均濃度（mg/m3） NOX平均濃度（mg/m3） 國產(chǎn)小轎車 北京 BJ-212 中國 550 上海 SH760A 中國 502 526 64028 2.56 進口小轎車 皇冠 RT2800 日本 621 馬自達 1800SG-8 日本 403 福特 EXPTnr60 美國 360 419 45625 9.01

8、 拉達 1300 原蘇聯(lián) 291 國產(chǎn)面包車 北京 BJ632A 中國 550 沈陽 SY622B 中國 550 550 55000 5.67 進口面包車 五十鈴 日本 419 豐田 日本 492 456 50000 9.92 地下停車場停放的汽車尾部總排放量不僅與車型、停車車位數(shù)、車位利用系數(shù)、單位時間排量和汽車發(fā)動機在車庫內(nèi)工作時間有關(guān)，而且與排氣溫度有關(guān)。表1中數(shù)據(jù)是在排氣溫度為550（國產(chǎn)車）、500（進口車）條件下的數(shù)據(jù)，而檢測汽車排放有害氣體濃度時尾部氣溫為常溫20左右。為此應進行溫度修正。其計算公式為 Qi=T2WSBiDit10-3/T1,m3/hQ=Qi,m3/hi=1 式中

9、Q-地下停車場內(nèi)汽車排氣總量，m3/h Qi-停車場內(nèi)i類汽車的排氣總量，通常按表1中的4類選?。▏a(chǎn)小轎車和面包車，進口小轎車和面包車），m3/h； S-車庫的停車車位利用系數(shù)，即單位時間內(nèi)停車輛數(shù)與停車車位數(shù)的比值，其值由建設單位與設計人員共同確定，一般取0.51.5； W-地一停車場的停車總車位數(shù)，臺； Bi-i類汽車單位時間的排氣量，每臺1/min，可由表1查??； Di-i類占停車量總數(shù)的百分比； t-每輛車在地下停車場內(nèi)發(fā)動工作時間，一般取平均值t=6min； T1-汽車的排氣溫度，K， 國產(chǎn)車T1825K 進口車T1773K； T2-地下停車場內(nèi)空氣溫度，一般取T2293K。 2、

10、地下停車場內(nèi)的CO排放量可用下式計算 G=QiCi,m3/hi=1 式中G-地下停車場CO的產(chǎn)生量，mg/h； Gi-i類汽車排放CO平均濃度，mg/m3，由表1查取。 3、地下停車場地面上大氣中CO濃度 計算地下停車場的排風量時，地下停車場在面上大氣中的CO濃度，實測值為2.713.23mg/m3，設計中可取2.53.5mg/m3。 4、送風量的計算 為了防止地下停車場有害氣體的溢出，要求停車場內(nèi)保持一定的負壓。由此，地下停車場的送風量要小于排風量。根據(jù)經(jīng)驗，一般送風量取排風量的8595。另外的515補風由門窗縫隙和車道等處滲入補充。 根據(jù)排氣量計算公式，按地下停車場停車位，計算出每個車位的

11、排氣量，列入表2中。由此只要知道地下停車場的停車車位數(shù)、車種類，再確定一個S，就可根據(jù)表2方便而簡單地計算出地下停車場的排風量。注：計算條件CCO100397(mg/m3) 表2每個停車車位排風量（m3/h臺）車位利用系數(shù)S國產(chǎn)小轎車國產(chǎn)面包車進口小轎車進口面包車 0.50370.81333.06224.08267.25 0.75556.22499.59336.12400.88 1.00741.62666.12448.16534.51 1.25927.03832.65560.20668.14 1.501112.43999.18672.24801.77 負一層排風量和送風量計算： 假設國產(chǎn)小轎車

12、為總車位的40，國產(chǎn)面包車為20，進口小轎車為20，進口面包車為20取S=1.00 國產(chǎn)小轎車排風量L1=741.62x191x40=56660m3/h 國產(chǎn)面包車排風量L2=666.12x191x20=25445.78m3/h 進口小轎排風量L3=448.16x191x20=17119.7m3/h 進口面包車排風量L4=534.51x191x20%=20418.3m3/h 則總的排風量L=L1+L2+L3+L4=119643.78m3/h 送風量取排風量的8595所以送風量L=119643.78x90%=107679.4m3/h 負二層排風量和送風量計算： 國產(chǎn)小轎車排風量L1=741.62

13、x176x40=52210.05m3/h 國產(chǎn)面包車排風量L2=666.12x176x20=23447.42m3/h 進口小轎排風量L3=448.16x176x20=15775.22m3/h 進口面包車排風量L4=534.51x176x20%=18814.77m3/h 則總的排風量L=L1+L2+L3+L4=110247.68m3/h 送風量L=110247.68x90%=99222.9m3/h 四、地下車庫的氣流分布 在考慮地下汽車庫的氣流分布時，防止場內(nèi)局部產(chǎn)生滯流是最重要的問題。因CO較空氣輕，再加上發(fā)動機發(fā)熱，該氣流易滯流在汽車庫上部，因此在頂棚處排風有利，而汽 車的排氣位置是在汽車庫

14、下部，如能在其尚未擴散時就直接從下部排走則更好。另外，汽油蒸汽比空氣重，亦希望從下部排風，所以排風宜上下同排。一般技術(shù)手冊要求上部排1/3，下部排2/3。排風口的布置應均勻，并盡量靠近車體。新風如能從汽車庫下部送，對降低CO濃度是十分有利的，但結(jié)構(gòu)上很難做到，因此，送風口可集中布置在上部，采用中間送，兩側(cè)回，或者兩側(cè)送兩側(cè)回。 五、通風系統(tǒng)設計 地下車庫通風系統(tǒng)設計不僅要考慮通風，還要考慮其防火排煙的問題。如果將車庫的通風和防火防煙分開布置，由于其各自功能單一，系統(tǒng)設計很簡單。如果結(jié)合布置，則系統(tǒng)設計變的復雜，但這種復雜系統(tǒng)在技術(shù)上是可行的，在經(jīng)濟上是合理的，因而采用普遍。 通風排煙系統(tǒng)形式有

15、兩種： （1）多支管系統(tǒng)汽車庫上部設系統(tǒng)總管，由總管均勻地接出向下的立管，總管上與立管的下部均設有排風口，總管上的排風口兼做排煙口，設置普通排風口，支管上的排風口僅作為排風口之用，設置防煙防火閥，布置如圖。平時，上下排風口同時排風；火災時，下部排風口的防煙防火閥自動關(guān)閉，上部排風口作為排煙口排除煙氣?？偣芙映龆鄠€立管，則每個立管尺寸小，因而占有空間小。但每個立管上均設置防煙防火閥，不僅初投資大，且由于閥門多，易出現(xiàn)失控和誤控情況，影響系統(tǒng)運行的有效性。 1.單速排風/排煙風機2.排煙防火閥3.防煙防火閥4.排風/排煙口5.排風口 （2）單支管系統(tǒng) 汽車庫上部設系統(tǒng)總管，由總管接出一根支管，該支

16、管在下部形成水平管，總管與立管都均勻設有普通排風口，在支管靠近總管處設置防火防煙閥。布置如下圖。平時，上下排風口同時排風；火災時，支管上的防煙防火閥自動關(guān)閉，上部排風口作為排煙口?？偣苤唤映鲆粋€立管，則只設一個防煙防火閥就可滿足火災時的排煙需要，控制上較上一個方案簡單，且初投資省，但占用空間大。 1.單速排風/排煙風機2.排煙防火閥3.防煙防火閥4.排風/排煙口5.排風口 通過比較，選擇第二種方案更合理。因為車庫面積大，選該方案經(jīng)濟，方便。 六、排風風管水力計算 （1）負一層左半管段布置及管道編號、長度標注如圖所示，確定最不利環(huán)路為： 因為AB兩部分基本對稱，可以采用相同的布置，所以計算時，僅

17、計算A風機及其管路。 A部分：最不利環(huán)路為1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11。 （2）據(jù)各管段的風量及選定的流速，確定最不利環(huán)路各管段的斷面尺寸及沿程阻力和局部阻力如下： 取管內(nèi)流速V1-2=4.0m/s，設計總排風量P=119643.78m3/h所以風口面積S=P/V=119643.78/（4X3600）=8.31m2設計風口數(shù)量為n=49個，每個風口風量P1=119643.78/49=2441.7m3/h=0.678m3/sS1=S/n=8.31/49=0.17m2 矩形風口尺寸取400X400mm2 管段1-2:末端風管選用400X400mm2.實際面積S1=0.16m2 故

18、實際流速V=4.24m/s 當量直徑D=2x400x400/（400+400）=400mm實際流速為4.24m/s 查民用建筑空調(diào)設計P208圖7-1得Rm1-2=0.5Pa/m Pm1-2=0.5x8.1=4.05Pa 局部阻力計算：（查用實用通風空調(diào)風道計算法P279） 活動百葉風口取平均風速為3.0m/s，則風口面積f=2441.7/(3600x3)=0.226m2而實際風道尺寸500X450mm2，所以實際流速為3.014m/s，查通風工程附錄5得局部阻力系數(shù)=2.0時V=3.0m/s，對應管內(nèi)流速V=3.014/0.8=3.768m/s（假定有效面積80%） 漸擴管F1/F0=500

19、X450/400X400=1.41取漸擴角30插值查通風工程附錄5 得=0.108對應流速V=3.014m/s 多葉對開風量調(diào)節(jié)閥按0時查得=0.52 矩形風道圓彎頭：b/h=1R/b=1得=0.29 矩形風管合流四通（=90）合流后管段流量2441.7X3=7325.1m3/h 初選流速V=6m/sS=0.34m2管道尺寸取630x500mm2實際流速為6.46m/s 由A3/A1=400x400/630x500=0.51查表得=0.2對應流速V=6.46m/s （3）其他管段計算方法同上 （4）計算結(jié)果如下 管段風量L管長m初選風速風管尺寸當量直徑實際流速比摩阻摩擦阻力動壓局部阻力系數(shù)局部

20、阻力管段阻力 1-22441.78.14400x 4004004.24 3.0 3.014 3.014 3.014 6.460.54.055.4 5.45 5.45 5.45 25.042.0 0.108 0.52 0.29 0.210.8 0.59 2.83 1.58 524.85 2-37325.18.16630x 500557.56.46 6.730.756.07527.20.410.8716.95 3-412208.58.17800x 630704.96.73 7.420.786.3233.030.413.2119.54 4-517091.98.18800x 8008007.42 7.

21、630.54.0534.930.413.9718.02 5-621975.38.181000x 800888.97.63 7.460.524.21233.40.413.3617.572 6-726858.78.181000x 100010007.46 7.460.463.72633.40.413.3617.085 7-831742.18.181000x 100010008.82 10.20.524.21262.420.424.9729.18 8-936625.58.191000 x 1000100010.2 10.850.655.26570.630.428.2533.52 9-1039067.

22、24.05101000x 1000100010.85 11.530.652.6379.760.431.934.54 10- 1141508.93.9111000 x 1000100011.530.823.20003.2 支管2441.74.054400x4004004.240.52.02510.790.525.67.634 備注：1-2送風百葉漸擴管調(diào)節(jié)閥彎頭合流四通閥 2-33-4到8-9合流四通 9-10合流三通支管風量調(diào)節(jié)閥 實際運行時，可以利用調(diào)節(jié)閥改善其不平衡性，使風口出流量更加均勻。 （5）系統(tǒng)總阻力計算及風機選型 系統(tǒng)總阻力為最不利環(huán)路1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-1

23、1阻力之和即24.85+16.95+19.54+18.02+17.572+17.085+29.18+33.52+34.54+3.2=214.46Pa 風機風量：Lf=1.15L=1.15x2441.7x17=47735.235m3/h 風機風壓：Pf=1.15xP=1.15x214.46=246.63Pa 可選XPZ-I型消防排煙風機型號11葉輪直徑11100MM推薦工況風量48500m3/h 推薦工況全壓690Pa轉(zhuǎn)速960r/min裝機容量15KW A聲級 每層左側(cè)部分布置兩臺，對稱布置，共需四臺。 （6）負一層右半管段布置及管道編號、長度標注如圖所示，確定最不利環(huán)路為： C部分：最不利環(huán)

24、路為1-2-3-4-5-6-7-8-9-10。 （7）根據(jù)各管段的風量及選定的流速，確定最不利環(huán)路各管段的斷面尺寸及沿程阻力和局部阻力如下： 取管內(nèi)流速V1-2=4.0m/s 管段1-2:末端風管選用400X400mm2.實際面積S1=0.16m2 故實際流速V=4.24m/s 當量直徑D=2x400x400/（400+400）=400mm實際流速為4.24m/s 查民用建筑空調(diào)設計P208圖7-1得Rm1-2=0.47Pa/m Pm1-2=0.47x12.15=5.71Pa 局部阻力計算：（查用實用通風空調(diào)風道計算法P279） 活動百葉風口取平均風速為3.0m/s，則風口面積f=2441.7

25、/(3600x3)=0.226m2而實際風道尺寸500X400mm2，所以實際流速為3.39m/s，查通風工程附錄5得局部阻力系數(shù)=2.0時V=3.39m/s，對應管內(nèi)流速V=3.39/0.8=4.24m/s（假定有效面積80%） 漸擴管F1/F0=500X400/400X400=1.25取漸擴角30插值查通風工程附錄5 得=0.07對應流速V=4.24m/s 多葉對開風量調(diào)節(jié)閥按0時查得=0.52 矩形風道圓彎頭：b/h=1R/b=1得=0.21 矩形風管合流四通（=90）合流后管段流量2441.7X3=7325.1m3/h 初選流速V=6m/sS=0.34m2管道尺寸取630x500mm2

26、實際流速為6.46m/s 由A3/A1=400x400/630x500=0.51查表得=0.05對應流速V=6.46m/s （8）他管段計算方法同上 （9）計算結(jié)果如下 管段風量L管長m初選風速風管尺寸當量直徑實際流速比摩阻摩擦阻力動壓局部阻力系數(shù)局部阻力管段阻力 1-22441.712.154400x 4004004.24 3.0 4.24 4.24 4.24 6.460.475.715.4 10.79 10.79 10.79 25.042.0 0.07 0.52 0.21 0.210.8 0.76 5.61 2.27 5.0160.16 2-37325.18.16630x 500557.5

27、26.46 6.730.685.5127.180.410.8716.38 3-412208.58.17800x 630704.96.73 7.420.786.3233.030.413.2219.54 4-517091.98.17800x 8008007.42 7.630.645.1834.930.413.9719.15 5-621975.37.4581000x 800888.97.63 7.460.523.8733.390.413.3617.23 6-726858.77.4581000 x 100010007.46 8.820.453.3546.680.418.6722.02 7-831742

28、.18.191000 x 100010008.82 9.50.584.754.150.421.6626.36 8-934183.811.491000 x 100010009.5 10.170.657.4162.060.425.0432.45 9-1036625.513.1101000 x 1000100010.17 10.850.739.5870.630.428.2537.83 (10)系統(tǒng)總阻力計算及風機選型 系統(tǒng)總阻力為最不利環(huán)路1-2-3-4-5-6-7-8-9-10阻力之和，即221.12Pa風機風量：Lf=1.15L=1.15x2441.7x16=44927.28m3/h 風機風壓：

29、Pf=1.15xP=1.15x221.12=254.3Pa 可選XPZ-I型消防排煙風機型號10葉輪直徑10000MM推薦工況風量45679m3/h 推薦工況全壓630Pa轉(zhuǎn)速1450r/min裝機容量11KW A聲級 每層左側(cè)部分布置一臺，共需兩臺。 七、車庫送風及車庫外其他房間送排風 1、車庫誘導風機選型 射流誘導通風系統(tǒng)就是利用射流的誘導特性，在送風口處導入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流，誘導及攪拌周圍大量空氣，一方面稀釋車庫空間有害氣體，另一方面帶動空氣沿著預設的流程至設定方向，從而得以在進風口處引入新風，在排風口處順利排出廢氣的目的，保證了車庫空間良好的換氣效果。車庫

30、部分選用該形式，選型結(jié)果如下： 型號：TOPVENT(JET/JDY)風量（m3/h）：600750 噴嘴形式：射程(m)：151210 邊界層寬度(m)：6812誘導比：1：20 功率(W)：60電壓(V)：220 噪聲dB(A)：45重量（kg）：30 射流誘導通風系統(tǒng)與傳統(tǒng)通風系統(tǒng)比較，系統(tǒng)簡單無風管，系統(tǒng)造價低，運行成本低。廢氣被大量新鮮空氣稀釋，廢氣平均濃度降低。能有效控制氣流方向，空氣流暢，無停滯死角，環(huán)境空氣品質(zhì)好。即使主送排風機停止運轉(zhuǎn)，射流器運行，亦能使空氣流動。利用樓板與梁之間的空間，易與其它管路配合，節(jié)省空間，施工簡單，美觀大方?？山档蜆菍痈叨燃巴两ǔ杀?。射流器風量小，主

31、送排風機靜壓低，噪音大降低。每層15臺，均勻布置。 2、車庫外的其他房間誘導風機選型： YDF系列誘導風機 這種系列的風機運用空氣動力學原理，以少量高速噴流氣體來擾動的特性，有效地誘導周圍靜止的空氣，從而帶動空氣流動；達到高效節(jié)能、提高換氣質(zhì)量、節(jié)省空間、安裝維護方便。 該系列風機分YDF-A型管道式和YDF-B型多葉式兩種。用途：應用于電力、化工、電子、汽車、造紙、飛機場、賓館、飯店、醫(yī)院、辦公樓、商場、影劇院、禮堂、超市、倉庫、工業(yè)車間、體育館、展覽館、會議室、辦公樓、高級民用建筑等場合。 型號：YDF-A型 機號：2.5#、2.8# 風量：3600、6000m3/h 全壓：1736、17

32、60Pa 噪聲：87dB(A) 電源：380V/50Hz 型號：YDF-B型 機號：2.5#、3# 風量：680/850985/1350m3/h 射程：1218Pa 噪聲：5860dB(A) 電源：220V/50Hz 變配電室送風是15次/H排風是17.5次/H，風量較大，所以配置YDF-A型，負一層一臺。 水泵房送、排風5次/H；空調(diào)機房及風機房間送排風量35次/H；制冷機房送風5次/H，排風6次/H；無空調(diào)房間46次/H。以上均選用YDF-B型。負一層共需4臺。負2層8臺。 八、防排煙系統(tǒng)設計方案 面積超過2000m2的地下車庫應設置機械排煙系統(tǒng)。機械排煙系統(tǒng)可以與人防、衛(wèi)生等排氣、通風系

33、統(tǒng)合用。因為該車庫建筑面積達7000多平方米，所以應該設置機械排煙系統(tǒng)。 1、防火分區(qū) 建筑物一旦發(fā)生火災，為了防止火勢蔓延擴大，需要將火災控制在一定的范圍內(nèi)進行撲滅，盡量減輕火災造成的損失。在建筑設計中，利用各種防火分隔設施，將建筑物的平面和空間分成若干分區(qū)，即防火分區(qū)。高層民用建筑設計防火規(guī)范規(guī)定1類建筑，2類建筑和地下室，每個防火分區(qū)允許的最大建筑面積分別為1500m2，1000m2和500m2;當設有自動滅火系統(tǒng)時，其面積可增加一倍。 2、防煙分區(qū) 為了將煙氣控制在一定的范圍內(nèi)，利用防煙隔斷將一個防火分區(qū)劃分成劃分成多個小區(qū)，稱為防煙分區(qū)。防煙分區(qū)是對防火分區(qū)的細分，防煙分區(qū)作用是有效

34、的控制火災產(chǎn)生的煙氣流動，它無法防止火災蔓延。 根據(jù)高層民用建筑設計防火規(guī)范的規(guī)定，設置排煙設施的走道及凈高不超過6M的房間，要求劃分防煙分區(qū)。不設排煙設施的房間（包括地下室）和走道，不劃分防煙分區(qū)。防煙分區(qū)可通過擋煙垂壁，隔墻或從頂棚下突出不小于0.5M的梁來劃分。擋煙垂壁是 用不燃材料制成，從頂棚下垂不小于500MM的固定或活動擋煙設施。活動擋煙垂壁在火災時因感溫，感煙或其他控制設備的作用，能自動下垂。 一般每個防煙分區(qū)采用獨立的排煙系統(tǒng)或垂直排煙道進行排煙。如果防煙分區(qū)的面積過小，會使排煙系統(tǒng)或垂直煙道數(shù)量增多，提高系統(tǒng)和建筑造價；如果防煙分區(qū)面積過大，使高溫的煙氣波及面積加大，受災面積

35、增加，不利于安全疏散和撲救。因此每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于500m2，且不應該跨越防火分區(qū)。根據(jù)該建筑面積劃分，每層可分為7720.7/500=15個防煙分區(qū)。其劃分草圖如下： 防火分區(qū)按平面圖上防火墻劃分。 防煙通風設計 設置樓梯間防煙加壓系統(tǒng)的目的在于保持疏散通路安全無煙，特別是防煙樓梯間及前室。在設計中給樓梯間加壓送風，使得樓梯間的壓力大于或等于前室的壓力，前室的壓力又大于走道的壓力，并且在著火層的人員打開通往前室及樓梯間的防火門時，在門洞斷面 上保持足夠大的氣流速度，以便能有效地阻止煙氣進入前室或樓梯間，保證人員通往安全通路進行輸送。 3、排煙通風設計 機械排煙就是使用風機進行強制

36、排煙。它由擋煙壁，排煙口，防火排煙閥門，排煙風機或煙排出口組成。為了確保系統(tǒng)在火災時能有效地工作，設計時應對系統(tǒng)的劃分、分區(qū)的確定，排煙口的位置、風道設計等進行認真的考慮。下面將排煙系統(tǒng)的要點分述如下： （1）排煙方式機械排煙可分為局部排煙和集中排煙兩種。局部排煙方式是在每個房間內(nèi)設置風機直接進行排煙；集中排煙方式是將建筑物劃分為若干個區(qū)，在每個區(qū)內(nèi)設置排煙風機，通過風道排出各房間的煙氣。 （2）機械排煙的排煙量機械排煙系統(tǒng)的排煙量按建筑防煙分區(qū)面積進行計算，而建筑這庭的機械排煙量則按中庭體積進行計算。 對于系統(tǒng)負擔一個防煙分區(qū)排煙或凈空高度大于6M時，不劃分防煙分區(qū)的房間排煙時，機械排煙量應

37、按每m2不小于60m3/h計算，且單臺風機最小排煙量不應小于7200m3/h；當系統(tǒng)負擔兩個或兩個以上防煙分區(qū)面積每m2不小于120m3/h計算（對每個防煙分區(qū)的排煙量仍然按防煙分區(qū)面積每平方米面積不小于60m3/h計算） 按汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范的規(guī)定，車庫的排煙量應按換氣次數(shù)不小于6次/H計算確定。 （3）機械排煙系統(tǒng)的補風機械排煙設計應考慮補風的途徑。當補風通路阻力不大于50Pa時，可自然補風；當補風通路空氣阻力大于50Pa時，應該設置火災時可以轉(zhuǎn)換成補風的機械送風系統(tǒng)或單獨的機械補風系統(tǒng)，補風量不宜小于排煙量的50%。 （4）械排煙系統(tǒng)的布置走道的機械排煙系統(tǒng)宜豎向設置，房

38、間的機械排煙系統(tǒng)宜按防煙分區(qū)設置。每個防煙分區(qū)必須設置排煙口，排煙口應設在頂棚上或靠近頂棚的墻面上，且與附近安全出口沿走道方向相鄰邊緣之間的最小水平距離不應小于1.5M。設在頂棚上的排煙口，距可燃物件或可燃物的距離不應小于1M。 在水平方向上，排煙口宜設置于防煙分區(qū)的居中位置。排煙口與疏散出口的水平距離應在2M以上，排煙口至該防煙分區(qū)最遠點的水平距離不應大于30M。 當機械排煙與通風、空調(diào)系統(tǒng)共用時，可采用變速風機或并聯(lián)風機；當排風量與排煙量相差較大時，應分別設置風機，火災時能自動切換。 （5）機械排煙系統(tǒng)的風速機械排煙系統(tǒng)的風速與加壓送風系統(tǒng)的要求相同。機械排煙系統(tǒng)的排煙口風速不宜大于10m/s。 九、防排煙系統(tǒng)設備選型及防火閥的設置 1、送風口（排煙口） 送風口種類很多，但其功能基本相同。采用最多的是活動百葉風口。活動百葉風口外形示意圖及電源圖如下： 2、排煙防火閥與防煙防火閥 （1）排煙防火閥由閥體和操作機構(gòu)組成，用于排煙系統(tǒng)的管道上和排煙風機的吸入口，平時處于常閉狀態(tài)，發(fā)生火災時，自動或手動開啟，進行排煙，當排煙溫度達280時，溫度熔斷器動作，再將閥門關(guān)閉，隔斷氣流。防火調(diào)節(jié)閥FFH-2(FVD)FFH-7(FVD) 適用：防火調(diào)節(jié)閥通常安