多塔防碰撞作業(yè)專項(xiàng)方案

1、銅陵同方信息港一期工程多塔作業(yè)施工方案建設(shè)單位： 銅陵市同方信息港開發(fā)有限公司施工單位： 安徽天工建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期： 二一二年六月三十日專項(xiàng)施工方案報(bào)審表致：我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 多塔作業(yè) 專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案承包單位 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 工程名稱：銅陵同方信息港一期工程專項(xiàng)施工方案報(bào)審表編制說明：該 多塔作業(yè) 專項(xiàng)施工方案已根據(jù)工程具體情況編制完畢，請(qǐng)予以審核。編制人 ：方 斌 年 月 日 審核意見

2、：審核人 年 月 日審批意見： 審批人 年 月 日工程名稱：銅陵同方信息港一期工程目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、塔吊主要參數(shù)四、多塔作業(yè)措施五、安全措施六、施工現(xiàn)場多塔平面布置圖多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)建施總平面圖及基礎(chǔ)平面圖施工總平面布置圖 塔式起重機(jī)使用說明書 塔式起重機(jī)安全規(guī)程 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程二、工程概況A、 建設(shè)單位：銅陵市同方信息港開發(fā)有限公司B、 設(shè)計(jì)單位：上海中建建筑設(shè)計(jì)院有限公司C、 監(jiān)理單位：銅陵市建設(shè)監(jiān)理有限公司D、 監(jiān)督單位：銅陵市質(zhì)監(jiān)站 E、 施工單位：安徽天工建設(shè)集團(tuán)有限公司工程名稱：銅陵同方信息港一工程工程地址：銅陵市翠湖二路與泰山大道交叉口本工

3、程包括七個(gè)子項(xiàng)目工程工程名稱建筑面積m2層數(shù)高度結(jié)構(gòu)形式創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園一號(hào)樓3636517.4框架創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園二號(hào)樓3636517.4框架創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園三號(hào)樓4906.06517.4框架創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園四號(hào)樓2453.03517.4框架數(shù)字電視及3C應(yīng)用開發(fā)辦公樓16050.721245.3框架互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心辦公樓1485.87313.2框架應(yīng)用業(yè)務(wù)結(jié)算與少收中心辦公樓1367.64313.2框架為保證工程結(jié)構(gòu)施工材料的垂直運(yùn)輸，結(jié)合工程總進(jìn)度計(jì)劃的安排，工程結(jié)構(gòu)施工采用3臺(tái)QTZ40塔吊，主要進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工模板、周轉(zhuǎn)料、鋼筋、砼等材料的運(yùn)輸。三、塔吊主要參數(shù)：QTZ40（臂長48m）塔吊具體參數(shù)如下：獨(dú)立

4、安裝高度：29.7M公稱起重力矩：400KNM最大起重量：4TQTZ40（臂長48m）塔吊具體參數(shù)如下：獨(dú)立安裝高度：29.7M公稱起重力矩：400KNM最大起重量：4TQTZ40（臂長48m）塔吊具體參數(shù)如下：獨(dú)立安裝高度：29.7M公稱起重力矩：400KNM最大起重量：4T四、多塔作業(yè)措施隨著施工使用的要求，三臺(tái)塔吊將同時(shí)作業(yè)，塔吊大臂相互交叉影響，施工作業(yè)時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：4.1 立塔時(shí)保證兩塔之間有一定的高度差。4.2 工地設(shè)多塔作業(yè)總指揮，專職安全員負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機(jī)的使用和保養(yǎng)工作。4.3 塔司必須服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道。4

5、.4 由于三臺(tái)塔吊在同一工地施工，相距較近，屬多塔作業(yè)，因而必須遵守以下原則：4.4.1 塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室，交接班時(shí)要認(rèn)真做好交接班記錄。4.4.2 當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察另一臺(tái)塔的運(yùn)行情況，然后再進(jìn)行作業(yè)。4.4.3 后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。4.4.4 動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊大臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時(shí)，動(dòng)塔應(yīng)該避開靜塔。4.4.5 輕車讓重車：在塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。4.4.6 客塔讓主塔：當(dāng)

6、一塔機(jī)（客塔）大臂進(jìn)入對(duì)方塔機(jī)（主塔）工作區(qū)域時(shí)，則客塔要主動(dòng)避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全前提下方可作業(yè)。4.5 兩塔作業(yè)時(shí)除需要考慮高差外，還應(yīng)注意絕對(duì)避免接觸對(duì)方塔吊的大臂拉條、平衡臂拉條和塔身，其原則同第三條。4.6 當(dāng)塔機(jī)暫停工作時(shí)，變幅小車靠近在大臂根部，塔機(jī)大臂要轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，避免與另一塔機(jī)大臂或拉條相碰，大臂方向順風(fēng)向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開關(guān)，閘箱落鎖方可離開。4.7 信號(hào)指揮要充分考慮到兩塔交叉作業(yè)的可能，因此信號(hào)指揮人員應(yīng)與機(jī)組相對(duì)固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時(shí)采用當(dāng)面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔機(jī)動(dòng)作時(shí)

7、，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改。4.8 各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全提示語言或旗語，以告誡塔司，注意安全操作。信號(hào)工必須在塔吊超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）揮動(dòng)紅色旗幟鳴哨警示。4.9 各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行。防雷接地必須經(jīng)常檢測。4.10 掛鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超過塔吊所規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行捆扎，捆扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。4.11 如遇刮大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔司、信

8、號(hào)工、掛鉤工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作。大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查，有隱患及時(shí)排除。4.12 起吊重物小車不得超過北側(cè)圍檔，在人行通道上用鋼管和木板搭設(shè)防護(hù)棚。4.13 QTZ40塔吊南北邊有一變壓器。在變壓器四周搭設(shè)毛竹腳手架進(jìn)行防護(hù)，用竹笆封閉，防護(hù)架距離變壓器不小于1.7m，確保塔吊大鉤不碰撞變壓器。五.安全措施5.1 塔吊自身安全措施5.1.1首先確保所立塔吊相互之間不打塔身，在塔的旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)無障礙物。5.1.2對(duì)塔吊自身做好防雷接地工作，預(yù)防受雷電擊傷。5.1.3超過六級(jí)大風(fēng)以上堅(jiān)決不吊，確保塔吊安全操作。5.1.4嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到十不吊。5.1.5塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄?/p>

9、，電柜必須上鎖。5.1.6塔吊應(yīng)安裝警示器，以及限位裝置系統(tǒng)。5.1.7塔吊自身做到三保險(xiǎn)五限位。5.2 塔吊在施工中的安全措施5.2.1在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚。5.2.2塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在無指令的情況下不得隨意起吊任何東西。5.2.3塔吊在吊零碎物、部件時(shí)，必須用預(yù)制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權(quán)拒絕。5.2.4本工程項(xiàng)目工期比較長，又是全鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)，因此，塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)是確保工期的關(guān)鍵所在。5.2.5為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，做到忙而不亂。5.3 塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施5.3.1司機(jī)必須按照所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。5.3.2機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生裝置運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。5.3.3 司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)，旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。5.3.4 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。5.3.5 嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降接