車床作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及操作規(guī)范課件.doc

1、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)車床作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及操作規(guī)范1目的：規(guī)范安全操作，防患于未然，杜絕安全隱患以達(dá)到安全生 產(chǎn)并保證加工質(zhì)量。2范圍：適用于本公司車床所有操作者。3作業(yè)內(nèi)容及要求：3.1. 開(kāi)機(jī)前檢查機(jī)床各手柄位置及傳動(dòng)部位是否合理， 并擦拭各滑動(dòng) 導(dǎo)軌，加施潤(rùn)滑油 , 各油池、油盒、彈子油盅等按規(guī)定進(jìn)行加油。3.2. 車頭箱手柄掛到最低檔， 開(kāi)機(jī)運(yùn)行 3 分鐘。并查看油窗油位是否 達(dá)到了 1/3 油窗位置，否則通知有關(guān)人員按規(guī)定加油。3.3. 為了保證加工質(zhì)量和提高工作效率， 應(yīng)根據(jù)工件材料、 精度要求 和機(jī)床、刀具、夾具等情況合理選擇切削用量。加工鑄件時(shí)，為 了避免表面夾砂、 硬化層等損壞刀具， 在許可

2、的條件下切削深度 應(yīng)大于夾砂或硬化層深度。3.4. 當(dāng)粗、精加工在同一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行時(shí)， 粗加工后一般應(yīng)松開(kāi)工件， 待其冷卻后重新裝夾，松緊勁適中控制變形，否則要借助工裝。3.5. 凡下面工序需要進(jìn)行淬火、 磨削或超聲波探傷的工件表面， 本工 序加工的表面粗糙度 Ra 值不得大于 6.3um 。3.6. 粗加工時(shí)的倒角、倒園、槽深等都應(yīng)按精加工余量加大或加深， 以保證精加工后達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.7. 在本工序后無(wú)去尖角毛刺工序時(shí)， 本工序加工產(chǎn)生的毛刺應(yīng)在本 工序去除。3.8. 在切削過(guò)程中，若機(jī)床、刀具、工件等發(fā)出不正常的聲音，或加工表面的粗糙度突然變差，應(yīng)立即退刀停車檢查3.9. 在批量生產(chǎn)中

3、，必須進(jìn)行首件檢查，合格后方能繼續(xù)加工。3.10. 加工中進(jìn)行自檢測(cè)量時(shí)要正確使用量具。使用塞規(guī)、千分尺等時(shí)必須輕輕推入或旋入，不得用力過(guò)猛；使用卡尺、千分尺、百分表、千分表等時(shí)，事先應(yīng)調(diào)好零位。3.11. 凡加工件成組或配加工的工件，加工后應(yīng)作標(biāo)記（或編號(hào)）。3.12. 細(xì)長(zhǎng)容易彎曲的軸類零件，在加工過(guò)程中如間斷加工較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，需在軸中間加中心托架，或?qū)⑤S落下采取吊掛式存放。4.程序4.1作業(yè)流程圖按圖紙領(lǐng)取材料或半成品件校對(duì)工、量具；材料及半成品自檢加工并自檢送檢5. 規(guī)范內(nèi)容及工藝守則：5.1. 車刀的裝夾5.1.1. 車刀刀桿伸出刀架部分不宜過(guò)長(zhǎng)， 一般長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)刀桿高度 的 1.5

4、 倍（車孔、槽除外） 。5.1.2. 車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平行。5.1.3. 刀尖高度的調(diào)整。 在下列情況下，刀尖一般應(yīng)與工件中心線等高；車端面，車園錐 面，車螺紋，成型車削，切斷實(shí)心工件。 在下列情況下，刀尖一般應(yīng)與工件中心線稍高或等高：粗車一般 外園，精車內(nèi)孔。 在下列情況下，刀尖一般應(yīng)與工件中心線稍低：粗車孔，切斷空 心工件。5.1.4. 螺紋車刀刀尖的平分線應(yīng)與工件中心線垂直。5.1.5. 裝夾車刀時(shí)， 刀桿下面的墊片要少而平， 壓緊車刀的螺釘要擰 緊。5.2. 工件的裝夾5.2.1. 用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)行粗車或精車時(shí)， 若工件直徑小 30mm ，其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于

5、直徑的3 倍。5.2.2. 用四爪單動(dòng)卡盤、 花盤、彎板等裝夾不規(guī)則偏重工件時(shí)， 必須 加配重。5.2.3. 在頂尖間加工軸類工件時(shí)， 車削前要調(diào)整尾座頂尖中心， 使其 與車床主軸中心重合。5.2.4. 在頂尖間加工軸類工件時(shí)， 應(yīng)使用跟刀架或中心架。 在加工過(guò) 程中要注意調(diào)整頂尖的頂緊力，固定頂尖和中心架時(shí)應(yīng)注意潤(rùn) 滑。第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)5.2.5. 使用尾座時(shí)，套筒盡量伸出的短些，以減小震動(dòng)。5.2.6. 在立車上裝夾支承面小、 高度高的工件時(shí)， 應(yīng)使用加高的卡爪， 并在適當(dāng)?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。5.2.7. 車削輪類、 套類鑄件和鍛件時(shí)， 應(yīng)按不加工的表面找正， 以保

6、 證加工后工件壁厚均勻。5.2.8. 外形非旋轉(zhuǎn)體零件加工， 對(duì)劃線工件要按線進(jìn)行找正。 對(duì)不劃 線工件，在本序加工后尚需繼續(xù)加工的表面， 找正精度應(yīng)保證下 面工序有足夠的加工余量。5.3. 車削加工5.3.1. 車削臺(tái)階軸時(shí)， 為了保證車削時(shí)的剛性， 一般應(yīng)先車削直徑加 大的部分，后車直徑較小的部分。5.3.2. 在軸類工件上切槽時(shí)，應(yīng)在精車之前進(jìn)行，以防止工件變形。5.3.3. 精車帶螺紋的軸時(shí)，一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車無(wú)螺紋部分。5.3.4. 鉆孔前應(yīng)將工件端面車平，必要時(shí)應(yīng)先打中心孔。5.3.5. 鉆深孔時(shí)，一般先鉆導(dǎo)向孔。5.36 車削巾10巾20mm的孔時(shí)，刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑的0.60.7倍；加工直徑大于巾20mm的孔時(shí)，一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。5.3.7. 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時(shí)，調(diào)整好掛輪后要進(jìn)行試切。5.3.8. 使用自動(dòng)車床時(shí)，要按機(jī)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對(duì)應(yīng)位置的調(diào)整， 調(diào)整后要進(jìn)行試車削， 首件合格后方可加工。 在加工 過(guò)程中要隨時(shí)注意刀具磨損及工件尺寸與表面粗糙度。5.3.9. 在立車上車削時(shí)，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后不得隨意移動(dòng)橫梁。5.3.10. 當(dāng)工件的有關(guān)表