國(guó)標(biāo)旅居掛車+質(zhì)量和尺寸+術(shù)語(yǔ)及其定義

1、ics 43100t 47亙中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gbt 2255220081s0 7237：1 993旅居掛車 質(zhì)量和尺寸 術(shù)語(yǔ)及其定義caravans-masses and dimensions-vocabulary(is0 7237：1993，idt)20081 128發(fā)布 2009060 1實(shí)施宰瞀髁紫瓣訾糌瞥翼發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)儀1”gbt 22552-2008is0 7237：1993前言本標(biāo)準(zhǔn)等同采用iso 7237：1993旅居掛車質(zhì)量和尺寸 詞匯(英文版)，包括其修改單is0 7237一amdl：200i。本標(biāo)準(zhǔn)與iso 7237：1993相比，進(jìn)行了以下編輯性修改

2、：“本標(biāo)準(zhǔn)”代替“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”；增加標(biāo)準(zhǔn)的前言；引用標(biāo)準(zhǔn)：iso 612：1978、iso 3833：1999改為相對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gbt 373031992、gbt 373012001，引用內(nèi)容與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)無(wú)差異。 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(sactc 114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、吉林大學(xué)、中天高科特種車輛有 限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙侃、劉建農(nóng)、張紅衛(wèi)、董金松、王穎、徐凡、段連城。 本標(biāo)準(zhǔn)屬于首次制定。gbt 22552-20081s0 7237：1993旅居掛車 質(zhì)量和尺寸 術(shù)語(yǔ)及其定義1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

3、定了gbt 37301所定義的旅居掛車的質(zhì)量和尺寸名詞術(shù)語(yǔ)，并給出定義。本標(biāo)準(zhǔn)不涉 及名詞術(shù)語(yǔ)的測(cè)量方法、單位、精度要求以及質(zhì)量和尺寸的大小等級(jí)。2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。gbt 37301汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義(gbt 373012001，isowd 3833：1999，mod) gbt 373021996道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼(idt iso

4、1176：1990)gbt 373031992汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸(neq iso 612：1978) iso 1103：1976道路車輛旅居掛車和輕型掛車連接球尺寸參數(shù)3總則沒(méi)有特殊說(shuō)明，本標(biāo)準(zhǔn)中旅居掛車是指如廠的新車。應(yīng)滿足如下條件： a)旅居掛車靜止置于水平支撐面上；長(zhǎng)度和寬度應(yīng)在水平面上測(cè)量，高度在垂直面上測(cè)量。 b)旅居掛車所有車輪(包括支撐輪在內(nèi))均在支撐平面上，旅居掛車的車內(nèi)地板平面應(yīng)保持水平。c)旅居掛車頂部通風(fēng)口、門、窗都應(yīng)關(guān)閉；能伸展的臺(tái)階應(yīng)收回。 d)旅居掛車縱向?qū)ΨQ平面的定義按gbt 37303一1992中z，4的規(guī)定。 e)旅居掛車總質(zhì)量是在最大允許軸載質(zhì)

5、量條件下(高度測(cè)量時(shí)除外)測(cè)得的總質(zhì)量。 f)輪胎氣壓應(yīng)達(dá)到與414規(guī)定的旅居掛車最大允許總質(zhì)量相對(duì)應(yīng)的壓力。4質(zhì)量41旅居掛車質(zhì)量lasse$relative to caravan alone411整備質(zhì)量unladen mass按制造商規(guī)定配置裝備的旅居掛車的質(zhì)量(不包括額外的選裝件)。412實(shí)際質(zhì)量actual mass為了特定的旅行而裝載后的旅居掛車的質(zhì)量。413最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量maximum design total mass最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量定義按gbt 373021996中47的規(guī)定。414最大允許總質(zhì)量maximum authorized total mass最大允許總質(zhì)量的定義按g

6、bt 373021996中48的規(guī)定。1gbt 22552-2008is0 7237：1993415最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量maximum design pay mass413定義的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量，減去411定義的旅居掛車整備質(zhì)量所得到的數(shù)值。416最大允許裝載質(zhì)量maximum authorized pay mass414定義的最大允許總質(zhì)量，減去411定義的旅居掛車整備質(zhì)量所得到的數(shù)值。417最大允許軸荷maximum authorized axle load最大允許軸荷的定義按gbt 37302 1996中413的規(guī)定。418連接裝置靜態(tài)載荷static load applied by coup

7、ling device旅居掛車連接裝置頭部連接球球碗中心處的垂直靜載荷，此中心與牽引車連接球中心相一致。419連接裝置允許承載的最大靜載荷maximum permissible static load applied by coupling device 車輛制造廠和國(guó)家的行政管理部門規(guī)定的，作用于旅居掛車連接裝置上的最大垂直靜載荷。 注：作用于牽引車連接裝置的最大允許靜載荷見(jiàn)gbt 37302 1996中424。42旅居掛車與牽引車組成列車的質(zhì)量masses relative to combination of motor vehicle and caravan421實(shí)際列車質(zhì)量actual

8、 combined mass旅居掛車的實(shí)際質(zhì)量與牽引車的實(shí)際質(zhì)量之和。5尺寸51縱向尺寸longitudinal dimensions511軸距wheelbase裝有兩軸或并裝雙軸的旅居掛車，分別過(guò)車輪中心線且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面 的兩平面之間的距離(見(jiàn)圖1)。512后懸rear overhang分別過(guò)旅居掛車后軸兩輪中心和旅居掛車最后端點(diǎn)(包括固定在車輛后部的任何剛性部件)且垂直 于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的距離(見(jiàn)圖2)。注：如果旅居掛車裝有兩軸或并裝雙軸，取后軸兩輪中心。圖1圖2513牽引桿長(zhǎng)drawgear length分別過(guò)旅居掛車車軸兩輪中心和連接

9、頭中心且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面2gbt 22552-2008is0 7237：1993之間的距離(見(jiàn)圖3)。注：如果旅居掛車裝有兩軸或并裝雙軸，取前軸兩輪中心，牽引桿長(zhǎng)度等于上述距離與511所述軸距一半之和。52橫向尺寸transverse dimensions521總寬 overall width分別過(guò)旅居掛車兩側(cè)最外側(cè)點(diǎn)且平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的距離(見(jiàn)圖4)。圖3 圖4522 輪距track a)對(duì)于同一車軸每側(cè)裝有單胎的旅居掛車，同一車軸上兩車輪(真實(shí)存在或假想)相同部位在支承平面上留下的軌跡形成的兩直線之間的距離。b)對(duì)于同一車軸每側(cè)裝有雙胎的旅居掛

10、車，旅居車的每一側(cè)距內(nèi)輪軌跡的外沿和外輪軌跡內(nèi)沿 距離相等的兩直線之問(wèn)的距離(見(jiàn)圖5)。53垂直尺寸vertical dimensions531總高overall height 旅居掛車支承平面與過(guò)旅居車最高點(diǎn)的水平面之間的距離(見(jiàn)圖6)。 注：車輛總高是指在旅居掛車整備質(zhì)量下測(cè)量的高度。同i口口口i直三jlj圖5 圖6532連接頭的高度height of coupling head旅居掛車支承面與過(guò)連接頭中心的水平面之間的距離(見(jiàn)圖7)。533最小離地間隙ground clearance 旅居掛車中部最低點(diǎn)與支承平面之間的距離(見(jiàn)圖8)。 注：旅居掛車中部指平行于旅居掛車縱向中心平面且與其距離相等的兩平面間所包含的部分，兩平面之問(wèn)的距離為同一軸上兩端車輪內(nèi)緣最小距離的80。gbt 22552-20081s0一：7237：1993墾圖7圖854角度angles541離去角departure angle支承平面與切于靜載車輛最后車輪輪胎外緣的平面所夾的最大銳角。位于最后車軸后方的任何固 定在車輛上的剛性部件均在此平面上方(見(jiàn)圖9)。注：如果旅居掛車裝有兩軸或并裝雙