人行過街天橋施工組織設計

1、天府新區(qū)雙流仁寶園區(qū)交通基礎設施 二期工程項目雙黃路綜保區(qū)段 人行天橋 施工組織設計 審核：_ 批準： 日期： 天府新區(qū)雙流仁寶園區(qū)交通基礎設施二期工程項目綜保區(qū)段 施工組織設計報審表 合同號： 編號： 承包單位：四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 監(jiān)理單位：成都萬安建設項目管理有限公司 致：雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋建設工程項目總監(jiān)辦 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋工程的實施性施工組織計劃,請予審批。 主要內容: 1、工程概況 2、詳細施工進度計劃 3、組織機構及人員分工 4、材料、設備、人員進場情況 5、關鍵工程施工技術方案 6、質量控制措施 7、安全生產(chǎn)保證措施 日期: 承包人: 專

2、業(yè)監(jiān)理工程師意見: 總監(jiān)理工程師意見: 簽字：日期: 目錄 一、工程概況及特點1 二、施工準備工作計劃2- 三、施工布置2 四、施工常遇問題及處理辦法2 五、鋼橋制作3- 六、工程施工進度計劃10 七、勞動力、材料、施工機械設備等需要量計劃16 八、施工平面圖18 九、質量保證技術組織措施和保證體系19 十、安全保證技術組織措施和保證體系25 十一、進度保證技術組織措施和保證體系32 34 十二、降低成本技術組織措施和保證體系 33 十三、現(xiàn)場文明施工 第一章 工程概況及特點 （一）、工程簡述 1、工程概況 本工程為位于成都市雙流縣雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋新建工程。為連接廠 區(qū)與宿舍，跨越交通干道

3、而設，為鋼桁架結構。橋梁兩邊設計標高以業(yè)主提 供的平臺標高為依據(jù)，橋兩端部與平臺相連接釆用斜角鋼梁板。 2、主要設計內容 （D天橋上部結構：采用6. 35m+41. 23m+2*22. 45m鋼桁架梁； 天橋下部結構：采用柱式墩臺，橋面寬度凈寬為8. Om+4. Om ,橋 下凈空5.4m ,鉆孔灌注樁基礎; o橋面結構：采用8mm厚花紋鋼板（帶加勁肋）+50mm厚C30 混凝土 +30mm厚防滑瓷磚。 3、主要技術指標 （D主橋凈高5. Om,主橋寬8. 5m,梯道橫向布置為8m ； 天橋結構：鋼結構； 人群荷載：3.5 KN/m 2,天橋橋面荷載：4. OKN/m 2,樓梯荷載：4. OK

4、N/m 彳，局部荷載：5. OKN/m 2,不上人屋面：0. 5KN/m ,屋面、橋面、橋側裝修荷 載：W 1. OKN/m % 4、施工及驗收規(guī)范 （D建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準GB 50068-2001 建筑工程抗震設防分類規(guī)范GB 50223-2008 建筑結構荷載規(guī)范GB 50009-2001 （2006 版） “、鋼結構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程JGJ 82-2001 I建筑鋼結構焊接技術規(guī)程JGJ 81-2002 o鋼結構用扭減型高強度螺栓連接副技術條件GB/T3632 3633-2008 了、鋼結構用大六角頭高強度螺栓、大六角頭螺母、墊圈形式、尺寸與技術 條件GB/T12

5、88 -1231-2006 I建筑設計防火規(guī)程GB50016-2006 、公路橋涵設計通用規(guī)范TJG D60-2004 、公路橋涵設計通用規(guī) 范JTJ041-2000 、城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范 公路橋梁抗震涉及細則JTG/TB02- CJJ69-95 01-2008 鋼結構驗收按照鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-2001執(zhí)行。 5、工程地質狀況基礎置于中風化泥巖層上，地基承載力特征值不小于 220kpa，地質結構狀況較穩(wěn)定。 （二）、設計內容桁架吊桿、腹桿與弦桿的連接、橋面橫梁與弦桿的鏈接除特別注 明外縱橫向均采用梁翼緣與柱焊接、腹板與柱用高強螺栓連接的剛性連接，橋面次梁 與

6、橋面橫梁之間的連接除注明者外采用高強螺栓的較接連接。 1、上部結構：釆用6. 35m+41.23m+2*22.45m鋼桁架梁，廠區(qū)平臺標高為 507. 1 ；宿舍平臺標高為505. 2 ,橋梁端部與平臺相連接采用斜角鋼梁板。 2、梯道：基礎持力層為粘土層，梯步與橋臺處設2cm瀝青麻絲伸縮縫。梯步 墩頂采用GJZ200 X200 X35板式橡膠支座，基礎采用寬度為1. 5m的條形基礎，墩 柱采用直徑為0. 5m的混凝土圓柱墩。 3橋梁基礎米用樁基礎，樁基直徑1. 5m o 5、橋面鋪裝30mm厚防滑陶瓷混凝土。 6、全橋設置10個樁孔。橋面泄水孔采用$ 50mm鋼管，管長225mm ,壁厚 3m

7、m ,安裝在欄桿基座內側。泄水孔必須在主梁吊裝完畢后在設計 位置附近最低處 安裝；每個平臺設置兩個泄水孔，具體位置待梯道安裝完 成后，實測平臺標高，設置在最低點 10、主要材料 （D桁架梁采用Q345B、Q235B型鋼; 橋墩基礎米用C30混凝土； 橋墩鋼柱基礎鋼筋采用HRE335級鋼筋； 梯步墩頂采用GJZ200 X200 X35板式橡膠支座。 （三）、設備安裝、材料說明施工中所有進場的鋼材、水泥等成品材料必須“三證齊 全”，并經(jīng)過有相關資質的檢測機構按規(guī)定進行檢測合格后方可使用。 （四）、工期及質量目標 1、施工工期：開工日期：年 月曰，竣工日期： 年 月曰。 2、質量目標：整體工程質量等

8、級驗收一次合格。 第二章施工準備工作計劃 施工前的準備工作主要包括：施工現(xiàn)場準備、技術準備、物資準備和勞動組織 準備等工作。 （一）施工現(xiàn)場準備 1、配備150kw柴油發(fā)電機一臺備用， 1、做好施工場地的控制網(wǎng)測量工作 2、做好“三通一平”工作 3、建造施工臨時設施 4、做好施工混凝土構件、制品和材料的儲存和堆放 5、安裝、調試施工機具 6、及時提供施工材料的試驗申請計劃 7、做好雨季施工安排 8、設置消防、安全設施，做好施工現(xiàn)場安全設施 （二）、技術準備 1、熟悉、審查施工圖紙和有關的設計資料 2、原始資料的調查分析 、自然條件的調查分析 、技術經(jīng)濟條件的調查分析 3、編制施工圖預算 4、編

9、制中標以后的施工組織設計 （三）、物資準備 1、物資準備工作的內容物資準備工作內容包括：施工材料的準備；構（配） 件、制品的加工 準備；安裝機具的準備；生產(chǎn)工藝設備的準備。 2、物資準備工作的程序 o根據(jù)施工預算、分部工程施工方法和施工進度的安排，擬定施工材料、構 （配）件及制品、施工機具和工藝設備等物資的需要量計劃。 根據(jù)各種物資的需要量計劃，組織貨源，確定加工、供應地點和 供應方式，簽訂物資供應合同 根據(jù)各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。 按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進場，在指定地點，按規(guī)定 方式進行儲存和堆放。 （四）、勞動組織準備 1、建立施工項目組織機

10、構及人員配備 2、建立精干的施工隊組 3、集結施工力量、組織勞動力進場 4、向施工隊組、工人進行施工現(xiàn)場技術交底 5、建立健全各項管理制度，主要包括：工程質量檢驗與驗收制度；技術責任 制度；工程技術檔案管理制度；建筑材料（構件、配件、混凝土預制制品）的檢查 與驗收制度；技術責任制度；施工圖紙學習與會審制度；技術交底制度；職工考 勤、考核制度；工地及班組經(jīng)濟核算制度；施工材料出入庫登記制度；安全操作制 度；機具使用保養(yǎng)制度等。 第三章施工布置 （一）、施工平面布置 1、根據(jù)本工程的特點及樁基的數(shù)量，我項目部安排使用1臺 XR220A入巖旋挖機進行施工，以確保業(yè)主的工期要求。本工程樁基較集中，現(xiàn)場

11、用 電、用水、排污按就近原則進行安排。 2. 施工進度計劃及勞動力安排 |根據(jù)地質報告，本工程樁平均長度在 15m20m左右,年 月 日開工。 （I每臺樁機配置兩班人員，每班 3人，24小時作業(yè)，確保工期。 本工程采用商品碇，混凝土強度等級C30 ,用碇攪拌運輸車運至現(xiàn)場，導管水下磴 灌注。 （二）、施工要點 焊接鋼梁、鋼支撐均應在工廠采用埋弧自動焊焊接成型，結構制造 將嚴格按鋼結構焊接工藝、組裝工藝進行，并將對焊縫及原材料進行嚴格的探傷、 工藝評定、試驗內容 拍片檢查。組裝完后，將按設計要求進行噴漆防銹。焊接方法、 和結果尚應得到監(jiān)理單位的認可。 不允許在施工現(xiàn)場臨時加焊板件，不允許用氣焊擴

12、孔。梁、弦桿， 支座上的加勁板，支承板等采用手工電弧焊在加工車間完成。所有鋼 構件制作以前, 均要放樣，核對無誤后方可下料制造。板材氣割或機 械剪切下料后，對于需要進行邊 緣加工的零件，其刨削量不應小于2mm。對于跨度較大的梁，應按有關要求進行起 拱。 由于主梁外形尺寸長度、寬度均較大，重量亦較重。鋼梁在工廠組裝 后，再運 輸至施工現(xiàn)場進行起吊安裝，由于主梁夠長，因而運輸和起吊安 裝將是重要的一環(huán)。 為了保證實際運梁的安全，鋼箱梁的運送和起吊方案 將報甲方或交通管理部門審批, 運送時間選擇在晚上進行，由專業(yè)運輸隊伍進行運送，并派遣導車開道，維持交通, 確保運梁萬無一失。 主梁運輸至現(xiàn)場后，將用

13、2臺100T汽車吊車抬高架設拼裝。鋼柱及扶梯鋼 結構將用一臺25T汽車吊車進行安裝。主梁安裝完畢，將在主梁兩側掛設安 全網(wǎng)，然后進行橋面系如欄桿、 鋪裝層等施工。 在進行橋面鋪裝施工的同時，進行地面人行道地板磚的鋪設、草地的 恢復和防撞欄的安裝，使工程施工完后，整個場地“工完、料盡、場地清” 工程 施工過程中，我們將始終堅持嚴格按IS09000質量體系進行質 量控制，確保工程質量達到優(yōu)良，做到安全、優(yōu)質、快速完成。 （三）、施工方法 1、熟悉和掌握有關的圖紙設計和施工規(guī)范要求及圖紙會審記錄、設 計變更通知單、巖土工程勘察報告等資料。 2、根據(jù)樁位設計圖建筑坐標、高程控制點標高進行軸位放線，定出

14、樁 位并固實。隨后檢查，復核各樁位軸線設計參數(shù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理等有關 各單位驗收合格。 3、材料、人員、機械設備、各種工具應提前進場準備好，臨水、臨電 設施架設或鋪設完成。 4、做好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，漿池、漿溝開挖工作。施工污水須經(jīng) 沉淀池處理后，才可排入市政管道。同時，做好施工現(xiàn)場的安全、文明施 工工作。 5、樁施工程序 施工工藝流程 -泥漿循環(huán) 泥漿處理 X 6. 施工機具選擇 根據(jù)本工程特點，選用1臺XR220A入巖旋挖機進行施工。 7. 施工方法 d護筒埋設 a .鉆孔前，孔口埋設鋼板護筒，用以固定樁位，防止孔口坍塌， 護筒埋設深度宜為2-4m,高出自然地面300mm,護筒與孔壁間的

15、 縫隙用粘土填實，防止漏水，護筒內徑比鉆頭直徑大200mm。 b 護筒中心與樁位中心偏差W20mm,護筒安放垂直。 中孔方法 a護筒埋設好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏 差不大于土 20mm。開始應低錘密擊，錘高0.40.6 ,并及時加片石，砂礫和粘土泥漿護 壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下34m后， 才可加快速度，將錘提高至23.5m以上轉入正常沖擊。沖孔時應及時 將孔內殘渣 排出，每沖擊12m ,應排渣一次，并定時補漿，直至設計深度。每沖擊12m 檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜孔、塌孔或護筒周 圍冒漿時，應停機。待采取相應 措施后再進行施工。 b在成孔施工中，通過沖

16、擊高度、泥漿指標等參數(shù)的調節(jié)來控制 沖擊成孔速 度，防止孔斜、縮頸等現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時利用孔內泥漿的壓力來平衡孔壁壓力和水壓 力，起到護壁的作用。 C 場地上部有較大厚度的回填土，因此護筒埋的盡量深，并用高質 量的泥漿護 壁，根據(jù)地質報告顯示，熟料庫處土層多為粘土層，成孔 時，可注入清水，以原土造 漿護壁，排渣時泥漿密度控制在1.1 1. 2t/m 進入微風化灰?guī)r持力層后，泥漿比重應控制在1.31.5t/ m 3,以便于巖 層碎片順利排出孔外，施工過程中經(jīng)常測定泥漿密度。 d .樁機就位 樁機底座平整，鋼絲繩與樁架上吊滑輪在同一垂直線上，墊實、穩(wěn) 定。 f.沖進 鉆孔初時應使保持低等沖擊高度，使

17、護筒刃腳處形成堅固的泥 皮護壁，旋挖 至護筒刃腳下lm以后，可按土質情況以正常速度旋挖，泥漿比重控制在12 1. 4t/ m 3O 操作時掌握卷揚鋼絲繩的松緊度，以減少鉆頭、泥漿泵晃動。 在粘土層沖孔，中等沖擊高度，大泵量，泥漿比重控制在1.25 t/m 3o 剛入巖時，降低沖擊高度，待巖石面沖平后，再恢復正常的沖擊 高度。 沖孔至持力層時，立即通知業(yè)主、監(jiān)理、地質驗收。根據(jù)實打深 度量出需使用 的導管長度及節(jié)數(shù)，保證導管底至孔底距離為 600mm之間。 驗收合格后，進行第一次清孔。 昆凝土澆筑。 a .澆筑確前，進行第二次清孔，保證沉渣厚度不大于50mm。為 保證清孔質量，適當延長清孔時間，

18、約在12小時。 b .開導管采用預制圓柱形碇隔水塞，碇塞用8 *鐵絲吊在導管口， 上蓋一層砂漿，待確達到一定量后，剪斷鐵絲，確塞下落埋入底部碇中。開導管時下 料斗內需初存的碇量要經(jīng)計算確定，以保證完全排出導管內泥漿，并使導管出口埋 深不小于0.8m的流態(tài)碗中，防止泥漿卷入磴內。 c.在整個澆筑過程中，碗導管應埋入碗中26m,最小埋深不得 小于2m ,否則會把碇上升面附近的浮漿卷入栓內；也不宜大于6m , 埋入太深，將會影響碗充分地流動。導管隨澆筑隨提升，避免提升過 快造成確脫空現(xiàn) 象，或提升過晚而造成埋管拔不出的事故。 d .磴澆筑要一氣呵成，不得中斷，并控制在46h內澆完，以保 證碇的均勻性

19、，間歇時間一般控制在15min內，任何情況下不得超過30min。澆筑 時利用不停澆筑及導管出口確的壓力差，使碇不斷從導管內擠出，使碇面逐漸均勻上 升，孔內的泥漿逐漸被確置換而排出孔夕卜，流入泥漿池內。 鋼筋籠的制作與安裝。 鋼筋骨架現(xiàn)場制作，在一次清孔完畢后，起鉆、吊車吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在井口 分段焊接，焊接長度10d ,同一截面接頭數(shù)不大于50% ,鋼筋骨架型號、位置安 放必須準確。鋼筋籠的制作應符合圖紙設計和公路橋涵 施工技術規(guī)范JTG/TF50-201D要求。 鋼筋籠制作允許偏差表（mm） 項次項目允許偏差 1 主筋間距 10 2 箍筋間距 20 3 鋼筋籠直徑 10 4 鋼筋籠傾斜

20、度 0. 5% 5 鋼筋籠安裝深度 100 6 長度 100 鋼筋籠外側設置控制保護層厚度的墊塊（碗保護層厚度為56mm）, 其間距豎向為2m,橫向圓周不得小于4處，頂端應設置吊環(huán)，鋼筋籠分段在井口采 用單面搭接焊，主筋焊接長度不小于10d,鋼筋搭接頭應相互 錯開35d,且不小于50cm,同一截面接頭數(shù)受拉區(qū)不大于50%,同一鋼筋上應盡量 少設接頭。 鋼筋籠在運輸和吊裝時，應防止變形，安放應對準孔位，不得強行插 入和碰撞孔 壁，就位后應立即固定。鋼筋籠安裝可用小型吊運機具或起重 機吊裝就位。對直徑和 長度大的鋼筋籠，可分節(jié)制作和安裝，且在每節(jié)主筋內側每隔5n）設一道井字30加 強支撐，與主筋焊

21、接牢固組成骨架。 鋼筋籠安裝完畢時，應會同建設單位、監(jiān)理單位對該項進行隱蔽工程驗收，合格 后應及時灌注水下碇。 第四章 施工常遇問題及處理方法 （一）、坍孔 1、原因分析 o提升、下落鉆頭和放鋼筋骨架時碰撞孔壁。 護筒周圍未用粘土填封緊密而漏水，或護筒埋置太淺。 未及時向孔內加泥漿；孔內泥漿面低于孔外水位，或孔內岀現(xiàn)承壓水降低了靜水 壓力，或泥漿密度不夠。 0在流砂、軟淤泥、破碎地層、松散砂層中進鉆，進尺太快或停在一處空轉時間太 長，轉速太快。 2、預防措施與處理方法 0】.提升、下落鉆頭、和放鋼筋骨架時保持垂直上下，嚴格控制晃動其幅度。 02.護筒周圍用粘土填封緊密。 03.鉆進中及時添加新

22、鮮泥漿，使其高于孔外水位。 04 .遇流砂、松散土層等，適當加大泥漿密度，不要使進尺過快或空轉時間過長。 05 .輕度坍孔，加大泥漿密度和提高水位；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn) 定后采用低速鉆進。 （二）、樁孔偏移（傾斜） 1、原因分析 01 .樁架不穩(wěn)，鉆機磨損，部件松動。 02 .土層軟硬不勻。 成孔時，遇較大孤石或探頭石，或基巖傾斜未處理，或在粒徑懸殊的砂卵石層中 鉆進，鉆頭所受阻力不勻。 2、預防措施與處理方法 o安裝樁機時，要對導架進行水平和垂直校正，檢修鉆孔設備，遇軟硬土層應控制 進尺，及時降低沖擊高度。 偏斜過大時，填入石子粘土重新沖進，控制沖擊高度，往復沖孔糾 正。 （三

23、）、不進尺 1、原因分析 鉆頭粘滿粘土塊（糊鉆頭），排渣不暢。 2、預防措施與處理方法 0加強排渣。 降低泥漿密度，加大配重。 糊鉆時，可提出鉆頭清除泥塊后，再施鉆。 （四）、鋼筋籠偏位、變形 1、原因分析 0鋼筋籠過長，未設加勁箍，剛度不夠，造成變形。 鋼筋籠上未設墊塊或耳環(huán)來控制保護層的厚度。 樁孔本身偏斜或移位。 0鋼筋籠吊放未垂直緩慢放下，而是斜插入孔內。 孔底沉渣未清理干凈，使鋼筋籠達不到設計深度。 2、預防措施與處理方法 0鋼筋過長，分節(jié)制作，分段吊放，分段焊接或設加勁箍加強。 在鋼筋籠部分主筋上，應每隔一定距離設置磴墊塊或焊耳環(huán)，控制 保護層的厚 度。 樁孔本身偏斜、移位，應在下

24、鋼筋籠前往復掃孔糾正。 O孔底沉渣應置換清水或適當密度的泥漿清除。 （五）、吊腳樁 1、原因分析 0清孔后泥漿密度過小，孔壁坍塌或孔底涌進泥漿或未立即澆筑磴。 清渣未凈，殘留泥渣過厚。 吊放鋼筋骨架、導管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。 2、預防措施與處理方法 0做好清孔工作，達到要求后立即澆筑磴。 注意泥漿密度和使孔內水位經(jīng)常保持高于孔外水位0. 5m以上 施工中注意保護孔壁，不讓重物碰撞，造成孔壁坍塌。 第五章鋼橋制作 全焊接鋼橋在加工廠內按圖制作、加工、安裝。制作、加工、安裝工序為：做 樣一-號料一-切割一-零件校正和彎曲一-邊緣加工一-桿件組裝一-焊接一-焊縫檢驗 一-桿件校正一-除刺銃

25、頭一-鋼梁試裝廠內涂漆一-支座墊板焊接一-桿件驗收一-構件 運輸一-現(xiàn)場拼裝一-現(xiàn)場涂漆一-驗收。鋼橋應在橋墩施工期間，同時進行加工。 （一）、鋼橋焊接要求 1、頂板與頂板、底板與底板、腹板與腹板及構件之間連接采用對接焊縫。對接 焊縫采用全焊透，應做背面清根焊接，或加墊板單面焊接。施 焊后的焊縫應進行垂直 焊縫方向打磨，和順過渡。突出弧面高度不應超過1mm o 當采用不同板厚鋼板對接時，應將較厚鋼板的一面或兩面加工成斜坡，其坡度W 1: 6o 2、橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、 底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接采用雙面貼角 焊縫

26、。 3、支座加勁板與頂板、底板、腹板連接采用直角焊縫。施焊后沿焊 縫方向進行 打磨。 4、腹板與頂板、底板連接采用雙面剖口焊縫，并全焊透。 5、支座處墊板與底板連接采用側面角焊縫，周邊滿焊。 （二）、焊接工藝要求鋼結構制作、安裝的切割、焊接設備，其使用性能應滿足 選定工藝要求。焊接工藝技術應滿足建筑鋼結構焊接規(guī)程（JGJ81-2002 ）要 求，焊工必須具備施焊資格，持證上崗。 （三）、焊接工藝試驗 焊接工藝試驗是在材料焊接性能試驗鑒定基礎上，在生產(chǎn) 前進行的焊 接技術準備工作，是確定合理焊接工藝，制定工藝規(guī)程的基礎，通過焊接 工藝試驗評定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗基本評定及接

27、頭工藝評定結果應交甲方代表及監(jiān)理認可，作為指導焊接依據(jù)。 （四）、焊接檢查1、所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有氣泡、裂縫、未熔 合、夾渣、未填滿弧坑等缺陷O 2、外觀檢查合格后，焊縫應在24h后進行無損檢驗。 3、當檢查發(fā)現(xiàn)有不合格，探傷比例須加倍。無損探傷不合格，進行翻修。同一 部位返修不得超過三次，所有原始記錄保留存檔。 4、構件尺寸允許偏差為保證各箱形梁構件的拼裝與空間尺寸正確，有利于現(xiàn)場 焊接連接，要求出廠前進行空間預拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼 裝處允許公差如下： a、軸線偏差：土 2mm ； b、腹板與箱梁軸線橫向偏差：土 2mm ； C、腹板高度：+ 1mm ；

28、d、頂板、底板寬度：+ 2mm ； e、腹板垂直度偏差土 lmni ； f、腹板對角線長度偏差W 2mmo 為保證制作加工精度，分段拼接處應用樣板嚴格控制精度。頂板、腹 板、底板的 對接面誤差為1mm o （六）、鋼梁分段、預拱度設置 1、為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫采用豎向接縫。接縫應避開橫隔梁、 豎向加勁肋。鋼板拼接應盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、 底板縱、橫接縫盡量錯開。頂、底板與腹板拼裝焊縫之間距離應大于10 8 （3為腹板厚度）。 2、每段鋼梁構件加工完成，應先進行鋼梁組裝，然后進行焊接。各 部分構件拼 接時應采用合理焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量 小，以減少焊接殘

29、余應 力。 3、各段鋼梁加工好后，應進行總體預拼裝，檢查控制點標高、位置 是否與設計 圖及現(xiàn)場橋墩支座標高、位置吻合。尤其是每段拼裝點，其外形與尺寸是否正確。 4、鋼梁加工后，按照拋物線線型設置預拱度，鋼梁橫向挑梁端部向上設 1. 5mm預拱度。 （七）、鋼梁防護 1、鋼結構的除銹、涂裝、防火：必須注意構建出廠前不需要涂漆部位：混凝 土中的鋼構件、高 強度螺栓節(jié)點摩擦面（不能涂刷防銹漆）、地腳螺栓和底混凝土的接觸面、工地焊接 部位。除上述所列范圍以外的鋼構件表面，均應在除銹 后，涂刷防銹漆后方能出廠。 2、 構件安裝后需補涂漆部位、接合部的外露部位和緊固件，如高 強度螺栓外露未涂漆部分經(jīng)碰撞脫

30、落的工廠油漆部分工地焊接區(qū)； 3、 構件涂裝防銹要求：除銹：除鍍鋅構件外，制作前鋼構件表面均應進行噴 砂（拋丸） 除銹，除銹等級為Sa2.5 ,除銹后按有關要求刷漆后出廠。 4、鋼結構防銹涂層、防腐做法詳： 本項目腐蝕環(huán)境按 C3考慮，選用長效型鋼結構外面表面涂層配 套體系，涂層要求如下： 除銹方式：噴砂； d）除銹等級：S a 2. 5級； 環(huán)氧富鋅底漆； 中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆： 面涂層丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆: 部位 涂裝階 段 涂裝用料 道 數(shù) 干膜厚 度 備注 橋梁 鋼結 構、橋 面板 底涂層 環(huán)氧富鋅底 漆 1 道 60 F 工廠涂裝 中間涂 層 環(huán)氧（厚漿） 漆 2 道 100卩

31、m 工廠涂裝 面涂層 丙烯酸脂肪 族聚氨脂面 漆 2 道 80 F 現(xiàn)場涂裝 總干膜厚度 240 5. 涂漆后的漆膜外觀應均勻、平整、豐滿而有光澤，不允許有咬底、 裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂層厚度用磁性測厚儀測定，總厚度應達到有關 設計要求。選用的涂層材料、規(guī)格、顏色等，均由施工單位提供樣品，外觀 顏色為灰色，經(jīng)建設和監(jiān)理單位確認后進行封樣，并據(jù)此驗收。 6. 鋼結構防火： 1、耐火極限與防火涂料：（本工程防火等級為二級 ），上下弦、 吊桿、腹桿、橫梁采用的防火涂料，耐火極限不應小于2. 5小時。次梁 用的防火涂料，耐火極限不應小于1.5小時。 該項目建議使用主要采用薄型防火材料，防火涂料厚度

32、根據(jù)產(chǎn)品 滿足耐火極限時間進行推算。采用的防火涂料應通過檢驗并得到消防部門認可。 7. 鋼結構維護: 鋼結構使用過程中，應根據(jù)材料特性（如涂裝材料使用年限，結 構使用環(huán)境條件等），定期對結構進行必要維護（如對鋼結構重新進 行涂裝，更換損 壞構件等），以確保使用過程中的結構安全。在焊接 接頭附近，應考慮到點焊對油漆 的影響，采取相應措施，以防焊接時油漆 鞏。 脫落及著火。 (D橋墩施工 a. 基礎開挖 橋墩基礎采用樁基礎，樁基直徑1.5m ,橋臺樁基礎直徑1.2m ,采用機械開 挖，人工平整。開挖過程中應控制好開挖深度，禁止超挖影響原土層穩(wěn)定性。 鋼筋綁扎 鋼筋混凝土所使用的鋼筋，其鋼號及規(guī)格均

33、應符合設計規(guī)定，鋼筋的力學性能 必須符合國標規(guī)定。鋼筋進場時應有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前 應作力學性能及化學分析復驗。鋼筋進場后，應根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不 得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。并應符合下 列要求： a、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清 除干凈； b、鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直； c、鋼筋在調直機上調直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。 鋼筋綁扎應注意鋼筋型號、間距，不能出錯。鋼筋接頭應錯開50cm 以上。在鋼筋的交叉點處，應用直徑0. 7-2. 0mm的鐵絲交錯扎

34、結。 、基礎鋼筋保護層非常重要，在鋼筋與模板之間設置與保護層厚度 相同的混凝土墊塊，墊塊的強度不能低于C30。墊塊應互相錯開，分散布 在墩柱與承臺相接的范圍之內，需按要求設置預埋鋼板，并注意，將鋼板下 混凝土振搗實。 鋼筋綁扎及預埋件安裝完并經(jīng)檢查合格、簽證后, 即可進行基礎混凝土澆 （八）、模板技術要求 1、模板采用組合鋼模板。非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為 5cm ,曲線處可用3cm薄板。 2、模板應無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底面應光滑、平整、順直，局部 變形不得超過3mm。振搗時模板橫向最大撓曲度應小于4mm ,誤差不得超過土 2mm o 3、模板周轉使用前，應對前

35、次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應修至達 到要求后才能使用。 4、立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應嚴格控制在容許誤差范圍 內。 5、模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。 6、澆筑混凝土前，模板內側應涂布脫模劑邙畐離劑），一般可用肥皂 液皂：水=1 ：（ 57）、機油、機油肥皂水5 : 15 ：（ 8085 ）。 （九）、混凝土澆筑 混凝土采用為商品混凝土，用混凝土攪拌車運至現(xiàn)場，按水平 分層方式進行澆筑，用插入式振搗棒進行振搗。振搗時，振動棒的移動間距不能超 過其作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內5-10cm為宜。每一振動 點的振動時間以20-

36、30s為宜，并以混凝土不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度， 不能欠振或過振。振動棒使用時，應快插慢捉，以確保振動棒抽出時振動棒位置處混 凝土的密實?；炷翝仓B續(xù)進行，當因故需間歇時，一般情況下，不能超過 2ho當溫度達到30 C時，不能超過2. 5h 基礎混凝土澆筑完畢，最多不超過12h ,即應進行灑水覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不 能少于7天。 橋墩基礎澆筑完畢，混凝土強度達到設計要求，吊裝鋼柱，開始澆筑墩柱混凝 土。澆筑時，應固定好鋼柱，避免振動造成移位。 在混凝土澆筑完后，并待混凝土強度達100%時，才允許起吊安裝。（十）、 吊裝鋼箱梁、梯道、扶梯鋼梁等構件 1、鋼梁在制造、加工完成后，必須經(jīng)

37、驗收合格及拼裝合格后，方可出廠。鋼梁 構件的包裝必須在涂漆干燥后進行，并應防止損傷漆面。鋼梁構件在運輸過程中，應 防止傾倒、碰撞，支墊要平穩(wěn)、可靠；要采取可靠 措施以防止意外變形和碰損。吊環(huán) 的位置、尺寸、要求，由加工及安裝單位負責自理，但事先應與設計單位共同商定。 2、 現(xiàn)場采用2輛50噸調車吊裝。安裝時，不得隨意在鋼梁構件上引弧， 不得隨意在鋼梁上焊接施工用臨時附件。吊裝用的配件在鋼梁現(xiàn)場拼裝完成后應予以 割除。一般分二次切割，第一次切割作為預熱用，第二次完全割除。起吊配件切割 后，一律用砂輪打磨，嚴禁切割時損傷構件。 3、鋼梁的安裝順序為：先安裝天橋支座節(jié)點段，再安裝主跨段，最后安裝梯

38、道。主體結構拼裝好后，再鋪設橋面鋪裝。 4、箱梁安裝時，應精確測量鋼梁控制點的三維坐標，正確就位，保 持鋼梁的建筑線型流暢，中心軸線位置與設計圖紙一致 5、鋼梁的最后一道防護面漆，可在全橋拼裝完成后一起進行。噴涂前，應按照 前述規(guī)定對原油漆表面進行清洗、處理和修補。 6、鋼梁現(xiàn)場拼接與施焊是全橋施工的關鍵技術。施焊時應充分考慮現(xiàn)場工作環(huán) 境和施工操作條件，事先充分做好各種技術準備工作，確保箱梁連接在幾何尺寸上、 外型、焊接質量、焊接變形等各方面的技術質量。 7、鋼箱梁拼裝完畢，再拼裝、焊接梯道和扶梯鋼梁部分鋼構件。（十一）、附 屬工程 1安裝泄水孔 全橋總共設置32個泄水孔。橋面泄水孔采用$5

39、0mm鋼管，管長 225mm，壁厚3mm ,安裝在欄桿基座內側。泄水孔必須在主梁吊裝完畢后在設計 位置附近最低處安裝；每個平臺設置兩個泄水孔，具體位置待梯道安裝完成后，實測 平臺標高，設置在最低點。 2、安裝欄桿人行天橋欄桿承受較大的水平推力，天橋欄桿立柱應和鋼箱梁和梯 道梁焊接牢固，焊縫處的強度不得低于母材，并應防止焊縫處鋼材銹蝕，對焊縫處 進行防銹處理。 3、鋪設橋面鋪裝層 橋面鋪裝層采用15mm厚橡膠板。鋪設前，應清除主橋面和梯道平臺、踏步上 的雜物，鋪砌后應平整無氣泡鼓起。鋪設時注意預留泄水孔位置。 第六章工程施工進度計劃 （一）、進度控制圖 1、施工工期：開工日期：年 月日，竣工日期

40、：年 月 日。 2、質量目標：整體工程質量驗收一次性合格。 3、進度控制圖見圖表。（附施工進度圖） （二）、綜合說明 本工程按照流水法作業(yè)施工，各工序之間相互合理安排。具體施工工藝和工序參 照施工進度圖。 第七章勞動力、材料、施工機械 設備等需要量計劃 （一）、現(xiàn)場勞動力的輸出與管理 1、現(xiàn)場勞動力進場 現(xiàn)場使用的各種勞動工種需要量可根據(jù)施工組織進度和計劃合理的安排進場，防 止過早或者過晚的進場造成人力資源浪費。 2、現(xiàn)場勞動力的安全施工管理 施工現(xiàn)場建立系統(tǒng)配套的安全管理體系。現(xiàn)場勞動力進場前，先進行 安全操作知 識培訓，并佩戴安全帽。 3、現(xiàn)場使用的勞動工種和數(shù)量見勞動力需用計劃表。 勞動

41、力需用計劃表 序號 工種名稱 人數(shù) 備注 1 機械工 20 2 普工 10 3 電焊工 4 4 混凝土工 20 5 模板工 20 鋼筋工 30 （二）、材料、構配件的輸出與管理 1、材料計劃管理 i! 項目開工前，編制施工圖預算，制定出材料供應計劃，作為供應備料依據(jù)；在施 工中，根據(jù)工程變更及調整的施工預算，及時調整材料月供應 計劃，作為動態(tài)供料的 依據(jù)；根據(jù)施工圖紙、施工進度，在加工周期允許 時間內提岀加工制品計劃，作為供 應部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；根據(jù)施工平面圖對現(xiàn)場設施的設計，按試用期 提出施工設施用料計劃，報 供應部門作為送料的依據(jù)；按月對材料計劃的執(zhí)行情況進 行檢查，不斷改

42、進材料供應。 2、材料進場驗收 驗收內容包括：品種、規(guī)格、型號、質量、數(shù)量、證件等；驗收要做好記錄、辦 理驗收手續(xù)，對不符合計劃要求或質量不合格的材料拒絕驗收 3、材料的儲存和保管 進庫的材料應驗收入庫，建立臺帳；現(xiàn)場做到防火、防盜、防雨、防 變質、防損壞；施工現(xiàn)場材料的放置要按平面布置圖實施，做到位置正確、保管處 置得當、合乎堆放保管制度；要日清、月結、定期盤點、帳實相符。 4、材料的領發(fā) 凡有施工定額的工程用料，憑限額領料單領發(fā)材料；施工設施用料實行定額發(fā) 料制度，以設施用料計劃進行工程總控制。 5、材料的使用監(jiān)督施工材料的使用是否合理用料，是否嚴格執(zhí)行配合比，是否 認真執(zhí)行領發(fā)料手續(xù)，是

43、否做到誰用誰清、隨清隨用、工完料盡，是否做到按照平 面布置圖堆料，是否按要求保護材料等。 6、材料的回收 施工余料必須回收，及時辦理退料手續(xù)，并在限額領料單中登記扣除設施用 料、包裝物及容器，在使用周期結束后組織回收，建立回收臺帳并做好記錄。 7、周轉材料的現(xiàn)場管理周轉材料應按規(guī)格和限制高度分別碼放，陽面朝上，垛 位見方，垛間留有通道；底層墊高30cm ,有排水設施。 （三）、施工設備設置及管理 1、現(xiàn)場施工設備設置根據(jù)本工程的規(guī)模、大小及施工進度的要求，科學合理的 安排各種施工機械設備進場的先后時間，工作臺班。 2、現(xiàn)場施工設備的管理 o機械設備應統(tǒng)一調度，科學安排、合理使用。 合理組織機械

44、設備流水作業(yè)施工，做好機械設備的綜合利用，施工中要為施工 機械創(chuàng)造良好的條件，安全作業(yè)，防止在施工中出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，加大成本浪費。 機械設備的保養(yǎng)和維修 施工過程中要做好機械設備的保養(yǎng)和維修工作，使機械設備保持一個良好的技 術狀態(tài)，提高設備運轉的使用可靠性和安全性，提高機械設備的使用經(jīng)濟效應。 機械設備配備表 序 號 設備名稱 型號 數(shù)量 額定功率 噸位 備注 1 挖掘機 履帶式 135KW 1. 5m 3 2 起重機 NK-500 100T 3 起重機 NK-250 25T 4 裝載機 ZL50 154KW 2. 0m 3 5 壓路機 丫 25-102 74KW 6 平板拖車 40T 7 自卸

45、車 雙橋解放 175KW 8 自卸車 東風八平 108KW 9 灑水車 解放141 99KW 10 鋼結構加工機 械設備 配套 11 半自動切割機 CG1-30B 12 MZ-1000 自動 電焊機 52KW 13 C02氣體保護焊 14 BX3-500 交流 弧焊機 15 平板振動器 1KW 16 振動棒 1KW 17 立式打夯機 80HK 3. 5KW 18 卷板機 19 試驗設備 第八章 施工平面圖 依據(jù)本工程施工圖設計的要求及項目招標文件，布置工程施工總平面 圖。施工總 平面圖是擬建項目施工場地的總布置圖。它是按照施工方案和 進度的要求，對施工現(xiàn) 場的道路交通、材料倉庫、臨時房屋、臨時

46、水電管 線等做出合理的規(guī)劃布置，從而正 確處理全工地施工期間所需各項設施和 擬建工程之間的空間關系。施工總平面圖設計 內容有： （一）、擬建的建筑物、構筑物及其他設施的位置和尺寸。 （二）、為施工服務的臨時設施的布置位置，包括： 1、施工用地范圍及施工用各種道路； 2、加工廠、制備站、半成品構件倉庫及有關機械位置； 3、臨時辦公場所、宿舍等位置； 4、機械設備停放場地、維修的位置。 （三）、現(xiàn)場條件說明 本工程現(xiàn)狀地質狀況良好，地下水埋深大于10m,交通運輸方便。 （四）、設計說明及依據(jù) 根據(jù)對施工現(xiàn)場的周密勘察，綜合交通運輸?shù)雀鞣矫娴那闆r，在施工現(xiàn)場設置臨 時工程項目部和辦公室，并做好項目部

47、安全保護工作。（平面 布置見附圖） 施工質量驗收規(guī)范(XJJ 032-2006 )、鋼結構工程施工質量 驗收規(guī)范 (GB50205-2001 )。 1、我們在本標段的施工中，將組建一個由項目經(jīng)理、施工員、質檢 員、材料 員、安全員以及各相關人員的項目部，對工程進行全面的質量管 理，建立健全完善的 質量保證體系與質量反饋體系。 2、在工程施工過程中，項目部通過各種形式對施工現(xiàn)場的所有人員 進行全面的 質量管理教育。 3、在施工中一定要高標準、嚴要求，加強施工質量管理工作，虛心 接受監(jiān)理工 程師及業(yè)主對工程質量提出的意見，認真執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，完善交接手 續(xù)，提高工程施工質量。 的檢查驗

48、檢查工程質 4、嚴格執(zhí)行施工材料檢驗制度，進場的成品、半成品材料進行嚴格 收，并及時抽樣試驗，保證原材料合格率達到100% o 5、加強隱蔽工程檢查驗收工作，認真做好施工記錄，定期或不定期 量。 6、誠懇接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師對本工程實行全過程、全方位、全天候 質量監(jiān)督指 導，使工程質量得到全面有效的控制。 項目組織機構體系框圖 質量保證體系框圖 質量管理體系框圖 質量信息反饋 質量承包責任制 工班工種自檢互檢 標準化作業(yè) 基施質?；頠C組 墩柱工量證動 構施質?；頶組 鋼件工量證動小 原材料取樣檢驗 -工班三檢工作指 工程檢驗評比 隱蔽工程檢查記錄 工序檢驗 現(xiàn)場技術 第十章安全保證技術組織措施

49、和保證體系 （一）、安全管理體系 為確保工程施工的順利進行，抓質量的同時必 須抓安全，因此質量要以安全作保證，堅持工程質量和施工安全并重 的工程建設主題。使整個施工安全都處于受控狀態(tài)，將安全隱患消 除在萌芽狀態(tài)之中。（見附圖） 1、建立以項目經(jīng)理為主，技術負責人、安全負責人、各 施工作業(yè) 隊為輔的安全領導小組。 （D制定工程項目安全目標： 杜絕人身傷亡、重大事故發(fā)生； 2、消除火災隱患及機械設備重大事故的發(fā)生。 （二）、安全保證措施 安全生產(chǎn)非常重要，不但關系到企業(yè)的信譽，而且只有安全生 產(chǎn)有了保障，才能抓好進度，搞好質量，按時優(yōu)質高效地完成施工 任務。 1、安全管理制度 （D建立、健全各級各

50、部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各 經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞 務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 進入新工種的工人必須進行安全技術培訓，工人應掌 握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。 、施工組織設計應有針對性安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查批準。 進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行 簽字手 續(xù)。 特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期 復審不得超期使用。 安全檢查 建立定期安全檢查制度。 有時間、有要求, 明確重點部位、危 險崗位, 安全檢查有記錄。對查岀的隱患應及時整改, 做到定人、 定時間、定措施。 遵章守紀、佩戴工

51、作牌 嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；各類工作人員佩戴相應的工作牌。 工傷事故處理建立事故檔案，按調查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理 和報告。 、現(xiàn)場樹立安全標牌施工工地設有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要 施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標語或安 全警告牌，并做 好安全生產(chǎn)宣傳。 2、安全保護措施進入施工現(xiàn)場的工作人員必須佩戴安全帽。安 全帽必須經(jīng)過有關部門檢驗合格后方能使用。佩戴安全帽應正確操作， 不準把安全帽拋、扔或坐、墊，更不準使用缺襯，缺帶及破損安全帽。 3、吊裝工程安全技術要點 (D安全技術的一般規(guī)定： a. 吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重 吊裝安全技術要點和保證安全的技

52、術措施; b. 參加吊裝的人員應經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應進 C. 行安全技術教育和安全技術交底; 吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡 環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢 查或試驗，發(fā) 現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應立即調換、或修好。起 重設備應進行試運 轉，發(fā)現(xiàn)轉動不靈活有磨損的應及時修理; 重要構件吊裝前應進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正 式吊 裝; a. 防止高空墜落: 吊裝人員應戴安全帽，高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防 滑鞋, 帶工具袋； b.吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員 嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴 禁站

53、人或通 過； C.運輸?shù)跹b構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指 揮和放置材料、工具； d. 高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。 吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施； e. 登高用梯子、臨時操作平臺應綁扎牢靠，梯子與地面夾角以 60 70o為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板； 防物體落下傷人 a.高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不 得在構 件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、 保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲 材料、物件、工 具，防止滑脫傷人和意外事故。 b.構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊 升時

54、應平穩(wěn)，避免振動或擺動。 C.起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升 猛降，以防止構件脫落。 d構件就位后臨時固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構 件固定 后, 應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況, 當連接確定安全可靠, 才可拆除 臨時固定工具和進行下一步吊裝。 e風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜 間作業(yè) 應有充分照明。 防止起重機傾翻 a.起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平 坦。 b.起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或 支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。 C.起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向 拖拉，以免超負荷和鋼

55、絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機 失穩(wěn)。起吊重 型構件時應設牽拉繩。 d起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在 空中 搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠 的技術措施和未經(jīng)過有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以 避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾 翻。 e. 起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時， 嚴禁同時進行提升和回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動 作，以免道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而 釀成翻車事 故。 f. 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保 持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 g. 雙機抬吊構件

56、時，要根據(jù)起重機的其重能力進行合理的負荷 分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75% ,每一 臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的 80% ）。操作時必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并 使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的 駕駛員要相互密切配合，防止一臺起重機失重， 而使另一臺起重機超載 h. 吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員 視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員 必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，指揮信號應事先 統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。 i. 在風力等于或大于六級時，禁止在露天

57、進行起重機移動和吊裝 作業(yè)。 j. 起重機停止工作時，應剎除回轉和行走機構，鎖好司機室 門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊 車失穩(wěn)。 防吊裝結構失穩(wěn) a. 構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和 采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。 b. 構件吊裝就位，應經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸 鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件， 未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉固。 c. 構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回 鉤。 4、安全防火 C、工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設專職防

58、火 干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫 重點部位（水泥倉庫、木工房、模板庫等）必須建立 有關規(guī) 定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防 器材。 危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓和審證, 做到持有效證件上崗。 5、施工用電 施工現(xiàn)場用電應嚴格按照用電規(guī)范進行，施工現(xiàn)場配備專 業(yè)電 工，所有用電措施由專業(yè)電工直接或者指導操作，嚴禁違 規(guī)操作。 6、安全管理網(wǎng)絡 安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、總工 程 師、施工隊長三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材 料、機務部，具體負責進行安全措施的制定落實；總工程師分管工 程部、質檢部，從技術方案

59、角度來落實安全生產(chǎn)措施；施工隊長負責 安全生產(chǎn)措施落實；項目經(jīng)理部還要建立專職安全員和分包安全員責 任制度，并由他們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到 人，保證項目的順利實施。 安全保證體系框圖 安全領導小組 安全目標 安全工彳 乍體系 安全責任I I 安全措施 各業(yè)務科室 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 安全檢查 各隊（科）（站）長 系統(tǒng)安全螞 廣播及黑馬 工 教 倉 各隊安全員 工班兼職安全員 獎懲兌現(xiàn) 提高安全意識 1、杜絕人員傷亡、重傷事故發(fā)生; 2、消除火災、機械設備事故等發(fā)4舉 Z-A 疋 I僉 查 第十一章進度保證技術組織措施和保證體系 （一）、各工序工期目標控制 1、根據(jù)施工進度圖計劃安

60、排各工序之間的施工時間順序，合理 安排各工序的施工平行作業(yè)時間和交叉作業(yè)時間。 2、根據(jù)施工工序的安排時間，合理的安排施工人員、材料、機械 設備進場時間。 3、根據(jù)施工進度網(wǎng)絡計劃，對應施工工序的作業(yè)消耗時間，繪制 動態(tài)曲線圖進行比較，找出實際發(fā)生的工期提前或者滯后的原因，并 進行改正。 （二）、管理措施及實施方案 1、確保工程所需的勞動力和機械設備能滿足要求。 2、采用分段平行施工，達到加快施工進度的目的，合理 組織好工 種流水作業(yè)，做到各流水段均有人施工，白天利用工作面多，多完 成工作量，做好各工種穿插工作。 3、及時調入勞動力和機械設備，確保各種原材料半成品、構配 件及時進入現(xiàn)場。 4、