快速檢修“五菱之光”空調(diào)電路故障

1、快速檢修“五菱之光”空調(diào)電路故障1 五菱之光空調(diào)系統(tǒng)簡介五菱之光配備國產(chǎn)465Q-1AE發(fā)動機，空調(diào)的動力來自于發(fā)動機，現(xiàn)在的汽車空調(diào)都屬第二代空調(diào)，與第一代空調(diào)相比，最大的差別是第二代空調(diào)是由發(fā)動機的電腦控制。整套 空調(diào)系統(tǒng)由一臺壓縮機、兩臺并聯(lián)的蒸發(fā)器及風(fēng)扇、一臺冷凝器及風(fēng)扇、高低壓連接管路 及相關(guān)的附件組成。壓縮機：空調(diào)系統(tǒng)采用上海易初SE7B1C壓縮機，潤滑油為GU10,工作電壓12V，排 氣量99.6cm,消耗功率為2.0KW。電控系統(tǒng)：空調(diào)信號的采集及控制工作由ECU完成。電控系統(tǒng)除ECU外，主要由溫度 傳感器、兩個繼電器（壓縮機繼電器、冷凝風(fēng)扇繼電器），兩個開關(guān)（ A/C開關(guān)、壓

2、力開 關(guān)），兩個保險（空調(diào) 20安保險，鼓風(fēng)機 15 安保險）制冷劑：使用的制冷劑為R134Q沸點298C，整個系統(tǒng)制冷劑量約0.85K2 典型五菱之光汽車空調(diào)電路圖3 汽車空調(diào)的制冷原理要有制冷效果就要有熱交換，要有熱交換的必要條件就要有溫差。在車內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)器表面的溫度為 3 5 C，車內(nèi)空氣溫度為30 35C，形成約30C的溫差，當蒸發(fā)器風(fēng)扇把車內(nèi)空氣吹俘蒸發(fā)器金屬片時， 空氣中的熱量被蒸發(fā)器中的制冷劑吸收，從蒸發(fā)器背面出來的空氣溫度下降， 人體感覺涼快，反復(fù)一段時后，車內(nèi)溫度下降到人體感覺舒服的2226度。在車外，空氣溫度為35C左右，如果直接把制冷劑中的熱量排到大氣中， 是不可能

3、實現(xiàn)的， 因為制冷劑雖然吸收了熱量， 但實際溫度還是比空氣溫度低， 低溫物質(zhì)不能向高溫物質(zhì)傳遞熱量， 這是一個顯然易見的道理。 這時，利用壓 縮機把汽態(tài)制冷劑加壓， 使制冷劑在不額外吸熱量的情況下， 溫度升高， 達到 70C左右，從而與車外空氣也形成了約 30C左右（_zuo3 you4）的溫差，再利冷凝器及風(fēng)扇， 就可以輕松實現(xiàn)把車內(nèi)熱量排到大氣中去的目的。 簡單地說， 汽車空調(diào)制冷為壓縮進程T放熱進程T節(jié)流進程T吸熱進程。接著進入下一次 循環(huán)。五菱汽車的電腦系統(tǒng)有：西門子，摩托羅拉，德爾福，聯(lián)合電子，波許。 空調(diào)電路圖大同小異，排除方法煳思路是一樣的。4 空調(diào)系統(tǒng)不制冷的故障原因及檢修 空

4、調(diào)系統(tǒng)不制冷的故障有兩大類，分別是 : 控制電路故障、煳制冷管路 故障，本文只介紹控制電路故障。五菱之光空調(diào)電路故障 ，一定出現(xiàn)在兩個繼電器 （壓縮機繼電器、 冷凝風(fēng) 扇繼電器），兩個開關(guān)（ A/C 開關(guān)、壓力開關(guān)），兩個保險（空調(diào) 20 安保險， 鼓風(fēng)機 15 安保險）之中。一個正常的空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器風(fēng)扇一定運轉(zhuǎn)正常， 任意一個不運轉(zhuǎn)， 車內(nèi)外空氣的熱量不能實現(xiàn)交換煳傳遞， 所以空調(diào)系統(tǒng)一定 不會制冷。壓縮機不工作故障。發(fā)動機起動后，按下A/C開關(guān)正常情況下會聽到發(fā)動 機轉(zhuǎn)速迅奄升高的聲音，幾乎同時，也會聽到壓縮機電子離合器吸合的聲音。 如果沒有這些聲音，說明壓縮機沒有工

5、作。 壓縮機不工作有兩個原因 ，一是 A/C 開關(guān)請求沒有被電腦確認，二是壓縮機電源線路故障。用數(shù)字萬用表直流電壓200檔測量A/C開關(guān)是否有12V電壓，如果有12V 電壓，按下 A/C 開關(guān)，看開關(guān)兩線是否都有電壓，如有，說明 A/C 開關(guān)是好 的，如無電壓，說明 A/C 開關(guān)壞了，應(yīng)更換 A/C 開關(guān)。如果A/C開關(guān)是好的，電腦應(yīng)該收到A/C請求，除非電腦本身故障，但電 腦本身故障不容易檢查， 可先檢查壓縮機電路， 由電路圖得知， 壓縮機電路為： 常電源AM - 20A空調(diào)保險-壓力開關(guān)-壓縮機繼電器觸點-壓縮機離合器線 圈t搭鐵?？梢园措娏髁飨蛘驒z查， 也可以反向檢查。 如果正向檢，

6、可用數(shù)字萬用 表直流電壓200檔，先檢查保險是否20A空調(diào)保險是否有電，保險是否良好。 如果空調(diào)保險有電且良好， 進一步檢查壓力開關(guān)是否有電， 用電阻檔檢查通斷 情況，如果無電，說明保險到壓力開關(guān)的電線有斷路故障。 如果壓力開關(guān)不通， 可用一根銅線臨時短接， 繼續(xù)檢查壓縮機繼電器觸點煳繼電器線圈 (壓力開關(guān) 不通時，有可能是開關(guān)本身沒問題，只是冷媒壓力過低或過高)。用同樣的方 法，如果繼電器良好，則懷疑壓縮機本身，可撥下壓縮機接頭，用一根約一米 長的導(dǎo)線真接接在電蓄電池正極，不管發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否，都能聽到“嚓”掂旎 聲，如果沒有，說明壓縮機壞了，應(yīng)更換壓縮機。如果上述操中的保險、 A/C 開關(guān)(

7、kai gua n)繼電器、壓力開關(guān)，壓縮機都是好的，但就是不工作，可以推 斷為發(fā)動機電腦中的空調(diào)控制單元損壞， 目前， 電腦內(nèi)部不容易修復(fù)， 一般情 況下，只能更換電腦。冷凝器風(fēng)(leng ning qi feng)扇不轉(zhuǎn)故障。冷凝器風(fēng)扇電機的 工作原理是： 當電腦收到A/C開關(guān)信號后，接通冷凝器風(fēng)扇繼電器線圈的負極， 繼電器線圈 有電流流過， 產(chǎn)生吸力，將繼電器觸點吸合， 繼電器觸點吸合后， 第二路電流： 空調(diào) 20 安保險-繼電器觸點-風(fēng)扇電機-搭鐵，構(gòu)成回路，風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動。如 果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)， 故障多般出現(xiàn)在空調(diào) 20 安保險，鼓風(fēng)機 15 安保險、繼電器本身。 當懷疑是風(fēng)扇電機本身故障時，可拔下風(fēng)扇電機插頭，用兩根兩米長的導(dǎo)線， 直接連接蓄電池正負極，如果風(fēng)扇能轉(zhuǎn)動正常，說明風(fēng)扇是好的，反之，風(fēng)扇 是壞的，需更換風(fēng)扇電機。其它檢查方法同上述的壓縮機故障檢查方法。蒸發(fā)器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)故障。蒸發(fā)器風(fēng)扇電路為：鼓風(fēng)機15安保險-電門鎖IG1 -鼓風(fēng)機風(fēng)量開關(guān)-鼓風(fēng)電機（即蒸發(fā)器風(fēng)扇）。檢查方法同上述，故障多 般出現(xiàn)在鼓風(fēng)機 15安保險煳風(fēng)量開關(guān)。總之，五菱之光空調(diào)電路故障離不開 兩個繼電器，兩個開關(guān)，兩個保險 。 熟悉電路控制原理， 以電路圖為依據(jù)， 把最有可能的故