架橋機(jī)安裝及拆卸方案[建筑專業(yè)]

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、架橋機(jī)主要技術(shù)性能2四、架橋機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作2五、施工期間的基本要求及安全規(guī)定和管理目標(biāo)3六、安裝拆除架橋機(jī)可能存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施3七、架橋機(jī)拼裝方案4八、架橋機(jī)安裝的注意事項(xiàng)7九、起重機(jī)安裝后的檢驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)8十、架橋機(jī)拆除步驟順序14十一、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律14十二、安裝、使用、拆除安全用電措施15十三、架橋機(jī)拆除安全作業(yè)規(guī)定16十四、安裝拆除前必須學(xué)習(xí)的制度和規(guī)程17十五、施工安全應(yīng)急預(yù)案20行業(yè)建筑一、 編制依據(jù)（1）起重機(jī)安全使用GB/T23723.1-2009。（2）起重機(jī)械安全規(guī)程GB60671-2010。 （3）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

2、JGJ46-2005。（4）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012。（5）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91。（6）起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程LD48-93。（7）一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB16762-2009-T。（8）汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程JB8716-1998。（9）汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程DL/T5250-2010。（10）橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程Q/BMG1062009。（11）起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GBT5972-2006。（12）架橋機(jī)使用說明書（13）架橋機(jī)安全操作規(guī)程和管理?xiàng)l例二、 工程概況 本工程為晉中市東南外環(huán)道路快速化改

3、造項(xiàng)目第五合同段，起止樁號(hào)為HK12+000-HK13+500，全長1.5KM主要工程內(nèi)容包括南環(huán)東延跨線橋1座、跨瀟河主線及輔道橋1座、東郝村下穿地道1座及路基配套防護(hù)排水工程?？鐬t河主線及輔道橋，本橋全長357.5米，采用預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，需用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。架橋機(jī)的安裝、拆除作業(yè)必須由有起重設(shè)備安裝拆除資質(zhì)的公司進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員必須持證上崗。為使設(shè)備安全、順利安裝，特編制本方案。三、 架橋機(jī)主要技術(shù)性能 最大起重量：180t橋梁跨徑： 40m托輪組速度： 3.1m/min橋機(jī)橫移速度： 3.1m/min天車提升速度： 0.81m/min天車運(yùn)行速度： 3.1m/min適用范圍：適用最大縱坡

4、 4%可架斜橋角度： 0-45可架彎橋最小半徑： 300m 可架設(shè)橋?qū)挾龋?任意四、 架橋機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查1.1設(shè)備技術(shù)文件是否齊全1.2按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)的設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。1.3檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。1.4檢查起重機(jī)與結(jié)構(gòu)物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合GB50278-2010起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。1.6清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物

5、，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。五、 施工期間的基本要求及安全規(guī)定和管理目標(biāo)1、起重機(jī)安裝屬于高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場指揮員要向參加施工所有人詳細(xì)介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號(hào)。2、嚴(yán)禁在施工的起重機(jī)下面逗留通過，與安裝施工無關(guān)人員不準(zhǔn)私自進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、現(xiàn)場施工人員必須按有關(guān)規(guī)定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。4、施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于5m。5、在施工中上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查是否牢固。6.安全工作方針：做到文明施工，安全生產(chǎn)。7、管理目標(biāo)：無重傷死亡事故，無職業(yè)病危害事故。六、 安裝拆除架橋機(jī)可能存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防

6、措施 6.1危險(xiǎn)因素安裝拆除架橋機(jī)可能存在的隱患：高處墜落、起重傷害、機(jī)械傷害、其他。6.2預(yù)防措施6.2.1高處墜落：a：橋面臨空處設(shè)護(hù)欄保護(hù)，兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。b：為了不發(fā)生此類事故，進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守安全管理制度和相關(guān)的安全操作規(guī)程，杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象，由于架橋機(jī)最高處有六米的高度，所以進(jìn)行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽，并正確使用安全防護(hù)用品，當(dāng)扣好吊繩時(shí)，待上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。6.2.2起重傷害：由于是使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)，稍有不慎就會(huì)發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。為了防止出現(xiàn)此類事故：參加施工人員必

7、須持證上崗；吊車要進(jìn)行過細(xì)檢查，并在安全地帶進(jìn)行試吊作業(yè)，如沒有故障即可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)；起重必須有專人進(jìn)行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動(dòng)纜風(fēng)繩無專人拖曳不得起吊。6.2.3.機(jī)械傷害：事前拆除所有機(jī)械電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)；安全管理人員進(jìn)行過細(xì)檢查，電源未拆除不得起吊。七、 架橋機(jī)拼裝方案7.1 主要結(jié)構(gòu) 主梁主梁為三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗風(fēng)能力大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。見圖1-1 圖1-1架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)圖主梁為架橋機(jī)的主要承力構(gòu)件，分為2列，每列長度為60m。每列主梁分為5節(jié)，節(jié)段之間通過銷軸連接。兩列主梁中心距離為5m，

8、通過后上橫梁、前框架及前支腿橫梁連接在一起，主梁上弦桿頂部鋪設(shè)有方鋼軌道，提升小車在其上運(yùn)行及進(jìn)行起吊作業(yè)。前框架主要由型鋼焊接而成，位于兩列主梁的前端，通過銷軸把兩列主梁連接在一起。后上橫梁安裝在兩列主梁的后端上部，采用型鋼和鋼板焊接而成，兩端通過可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁相連接。前框架及后上橫梁自身均具有調(diào)節(jié)角度的功能。提升小車由縱移輪箱、旋轉(zhuǎn)平移支座、扁擔(dān)梁、橫移輪箱、卷揚(yáng)機(jī)及動(dòng)定滑輪組等組成，起到提升、運(yùn)送和架設(shè)預(yù)制梁的作用。輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過擺線針輪減速機(jī)及齒輪組將動(dòng)力傳遞給車輪，實(shí)現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱移運(yùn)行及橫移輪箱沿扁擔(dān)梁橫向運(yùn)行。通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)支座可以得到所需的角度便于斜橋和彎橋的

9、架設(shè)。 引導(dǎo)梁引導(dǎo)梁設(shè)置在兩列主梁的前端內(nèi)部，具有伸縮功能。通過伸縮卷筒的驅(qū)動(dòng)，可以從主梁前端伸出或縮進(jìn)。導(dǎo)梁伸出主梁后，引導(dǎo)梁主要由導(dǎo)梁桁架、伸縮機(jī)構(gòu)、副前支腿及導(dǎo)梁連接架組成。導(dǎo)梁桁架為三角形桁架結(jié)構(gòu)，由型鋼及鋼板組成。導(dǎo)梁伸縮機(jī)構(gòu)由鋼絲繩卷筒、減速機(jī)、齒輪組、導(dǎo)輪、托輪、換向滑輪等組成，是架橋機(jī)引導(dǎo)梁伸縮的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。副前支腿由鋼管立柱、上下導(dǎo)向架、斜撐桿等組成，安裝在引導(dǎo)梁的前端。當(dāng)架橋機(jī)過孔時(shí)，引導(dǎo)梁到達(dá)前支墩蓋梁上的前部支撐。導(dǎo)梁連接架主要由型鋼和鋼板焊接而成，寬度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。它位于兩列導(dǎo)梁的前端，通過銷軸把兩列導(dǎo)梁連接在一起。自身具備調(diào)節(jié)角度的功能。 前、后支腿前支腿由前

10、支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、套筒立柱、上下橫梁和液壓升降裝置等組成，安裝在主梁前端下部，是架橋機(jī)前部支撐及架橋機(jī)橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。后支腿安裝在主梁尾端下部，采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)高度。當(dāng)架橋機(jī)過孔移動(dòng)后托輪時(shí)，用于主梁尾部的臨時(shí)支撐；當(dāng)架橋機(jī)過孔縱移或架梁橫移時(shí)，后支腿需收起與橋面脫離。見圖1-2。圖1-2 前后支腿結(jié)構(gòu)圖 托輪托輪分為中托輪和后托輪，中托輪采用雙層輪箱結(jié)構(gòu)，分為上層輪箱、中托伸縮調(diào)整盤及下層輪箱三個(gè)部分，通過馬鞍、銷軸和螺栓連接成整體。上、下層輪箱通過轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整角度，便于斜橋和彎橋的架設(shè)。中托高度在一定范圍內(nèi)可通過伸縮調(diào)整盤液壓千斤頂調(diào)整。中托上層輪箱倒置，車輪向上支撐在主梁下弦桿上，

11、輪箱上配置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過擺線針輪減速機(jī)及齒輪組將動(dòng)力傳遞給車輪，從而使架橋機(jī)縱移。下層輪箱走行在中托橫移軌道上，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)與前支輪箱同步驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)橫移。后托輪由后托輪箱、伸縮套筒和液壓油缸等組成，是架橋機(jī)過孔時(shí)的后部支撐。自身高度可以調(diào)整，以保證架橋機(jī)處于水平狀態(tài)。架橋機(jī)過完孔后，啟動(dòng)液壓油缸，使托輪和主梁下弦桿脫離，架橋機(jī)即可橫移架梁。 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由油泵、油管、油缸等組成，前支腿和后托輪都配置有液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可調(diào)整架橋機(jī)身水平及完成架橋機(jī)過孔的輔助工作。 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)主電路采用交流380V供電，頻率50HZ。架橋機(jī)整機(jī)功率表為85KW，運(yùn)梁車功率為22KW，裝機(jī)總功率為

12、107KW。考慮到整個(gè)架橋機(jī)的單機(jī)設(shè)備不可能同時(shí)工作，整機(jī)同時(shí)工作的功率不超過50KW。 架橋機(jī)采用配電柜集中控制，各單機(jī)構(gòu)采用十字開關(guān)控制。整機(jī)聯(lián)鎖，任何單機(jī)出現(xiàn)故障，全線不能工作，并進(jìn)行故障報(bào)警。 整機(jī)設(shè)有零位保護(hù)、零壓保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、過流保護(hù)。各單機(jī)均采用控制面板上開關(guān)進(jìn)行控制，以保證工作的安全可靠性。 橋機(jī)的所有電機(jī)均為單速電機(jī)，配電柜的控制面板上設(shè)有控制開關(guān)。 前支腿和下中托、前天車和后天車、前天車橫移和后天車橫移電機(jī)上均設(shè)有聯(lián)動(dòng)和單動(dòng)兩種工作方式。 單機(jī)在工作過程中，如出現(xiàn)接觸器粘死、開關(guān)失靈或其它緊急情況時(shí)，應(yīng)立即切斷總電源開關(guān)，待故障排除后，方可開始工作。 司機(jī)離開操

13、作室時(shí)，必須將控制面板上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)、三檔開關(guān)扳倒零位，按下“總停止”按鈕，然后切斷電源。7.2運(yùn)輸與起吊 選用25T吊車用于安裝起吊7.3 測量定位和場地平整：架橋機(jī)在長潭大橋橋頭路基上拼裝。拼裝場地要有一定的工作面,地基有足夠承載力，滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求；場地可設(shè)縱坡,但要求平順，縱坡不能超過3；測定前、中及頂高支腿位置。7.4 架橋機(jī)組拼安裝 架橋機(jī)的安裝按照前支腿的安裝中托橫移軌道、中托輪、后托輪的安裝主梁及導(dǎo)梁安裝前支腿及副前支腿的調(diào)整提升小車安裝伸縮系統(tǒng)安裝電器系統(tǒng)安裝的順序完成。架橋機(jī)組拼安裝： 前支腿的安裝 鋪設(shè)前支腿橫移軌道：將前支腿橫移軌道放在蓋梁擋塊上，底部采

14、用砂桶或鋼板支墊，并用水平儀調(diào)平。橫移軌道下兩支點(diǎn)的距離最大不應(yīng)超過1m，每個(gè)支點(diǎn)承載力不應(yīng)小于65t。在兩個(gè)蓋梁之間的軌道梁底部進(jìn)行加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度要求。 將前支腿各零部件根據(jù)橋梁平曲線組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支腿橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度，將前支腿與蓋梁或預(yù)制箱梁臨時(shí)固定防止傾倒。 中托輪、后托輪安裝 在已架設(shè)箱梁端頭頂部擺放中托橫移軌道，底部采用鋼架支墊。兩支點(diǎn)距離最大不超過1m，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于65t。左右幅箱梁之間的懸空距離應(yīng)局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度要求。 使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要求與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于2cm。 將中托輪部件

15、根據(jù)橋梁平曲線組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距離根據(jù)實(shí)際需要確定。 安裝臨時(shí)電源，檢驗(yàn)中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。 將后托輪組裝成整體，安裝在架橋機(jī)的尾端。圖2-1 支腿及托輪安裝完成 主梁、導(dǎo)梁安裝 將導(dǎo)梁裝入相應(yīng)的主梁內(nèi)。 按照主梁的編號(hào)順序依次將兩列主梁采用銷軸連接成整體，將導(dǎo)梁用銷軸連接成整體。 利用提梁站兩臺(tái)龍門吊將主梁吊起，前端放在中托輪上，后端放在后托輪上。 檢查兩列主梁中心距是否達(dá)到要求，保證兩端偏差不大于5mm，中間偏差不大于7mm。 依次安裝主梁前連接框架、后上橫梁、導(dǎo)梁連接架。 安裝后支腿。圖2-2 主梁及導(dǎo)梁安裝完成 前支腿調(diào)整及副前支腿安裝

16、 安裝前支腿液壓系統(tǒng)。 將前支腿油缸接上油泵，啟動(dòng)前支腿油泵，將油缸和上下橫梁用銷軸連接。 啟動(dòng)前支腿油泵將支腿上部頂起，或用吊機(jī)將整個(gè)前支腿吊起，用螺栓將支腿座與主梁連接成整體。 通過油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支腿輪箱支撐在前支腿橫移軌道上。 將副前支腿穿入導(dǎo)梁前端并于導(dǎo)梁上弦用法蘭連接，調(diào)整下部伸縮管高度，達(dá)到過孔要求。 插入銷軸固定副前支腿高度。 提升小車安裝 將提升小車的縱移輪箱和扁擔(dān)梁組裝，保證兩個(gè)縱移輪箱中心距離達(dá)到要求。 利用吊車將提升小車放置在主梁軌道之上。 將橫移小車放置在提升小車的橫移軌道之上。 將卷揚(yáng)機(jī)吊起放置在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。 電器設(shè)備安裝電器設(shè)備安裝

17、時(shí)參考電器原理圖、接線圖進(jìn)行安裝。架橋機(jī)工作之前，接通臨時(shí)電源，確定各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確一致，制動(dòng)器是否有效，各安全裝置是否安全可靠。 吊具安裝吊具安裝須注意鋼絲繩的纏繞： 鋼絲繩須從動(dòng)滑輪的中部穿入。 鋼絲繩的端部固定在定滑輪上。 鋼絲繩穿好后，安裝吊具。保證吊具自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩之間不得相互干涉。 吊具下放到所需最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈也不宜多于十圈。 圖2 -3 架橋機(jī)拼裝完成八、架橋機(jī)安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝進(jìn)行安裝；2、確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各司其職，統(tǒng)一指揮。3、密切注意安裝設(shè)備動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎結(jié)頭等固定、連接情

18、況等）4、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的載荷。5、注意其中各部份正確就位及在空中的正確連接保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范要求。6、 做好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。九、起重機(jī)安裝后的檢驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)1、起重機(jī)安裝后的檢查1.1 根據(jù)GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，在起重機(jī)安裝后，對(duì)起重機(jī)安裝情況檢查，其主要檢查內(nèi)容：A起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)拼接及組裝B現(xiàn)場組裝的小車軌道的安裝C現(xiàn)場組裝的小車進(jìn)行機(jī)構(gòu)和大車進(jìn)行機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量D安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況2、起重機(jī)的實(shí)驗(yàn)2.1 在確認(rèn)起重機(jī)安裝無誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后

19、的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)；2.2 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定；2.3在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)；2.4起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：A電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制區(qū)器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確；B各潤滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；C 轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；2.5起重機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：A、操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；B 分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)作應(yīng)正常，大車和

20、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠；C當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈（固定圈除外）；D 起重機(jī)防碰撞裝置，緩沖器裝置應(yīng)能可靠的工作；E 以上各項(xiàng)應(yīng)不少于五次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤；2.6 起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)符合下列要求：A 起重機(jī)停在橋臺(tái)前的路基平穩(wěn)處B應(yīng)先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再作起升機(jī)構(gòu)起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；C靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：（1）先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象；（2）將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，逐漸加負(fù)

21、荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架上全行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸載負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；（3）將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無沖擊地起升重量在1.25倍的負(fù)荷，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫無裂、油漆無脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等現(xiàn)象；2.7起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：A各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行；B各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平衡，可靠，安全保護(hù)、裝置合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的實(shí)驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠。十架橋機(jī)拆除步驟順序1、同時(shí)收前支點(diǎn)、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好

22、。2、解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力，控制電纜。3、先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺(tái)車。4、用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。5、用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。6、采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。7、拆除前、后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)。8、將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車。9、清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。十一安全生產(chǎn)六大紀(jì)律2 入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。2m以上的高空、懸空作業(yè)，無安全設(shè)施的，必須戴好安全帽，扣好保險(xiǎn)扣。3 高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上亂

23、拋材料和工具等物件。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動(dòng)使用。4 懂電氣和機(jī)械的人員，嚴(yán)禁使用和調(diào)試機(jī)電設(shè)備。吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊裝機(jī)械必須完好，起吊垂直下方不準(zhǔn)站人。十二安裝、使用、拆除安全用電措施1.所有電氣工作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁亂拉、亂接電線。電工作業(yè)時(shí)，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套、酒后不準(zhǔn)操作。2.堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針。每周一次對(duì)漏電開關(guān)作漏電動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作失靈的要及時(shí)更換。工地現(xiàn)場各配電箱要編號(hào)、上鎖。3.非專業(yè)電氣工作人員，嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備；專業(yè)電工人員必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)定，嚴(yán)禁違章操作。4.施工現(xiàn)場各配電箱必須完好，并

24、經(jīng)常保持整潔。嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏及三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)制度。5.移動(dòng)電具軟電纜插頭不得任意拆除、調(diào)換，軟電纜不得任意加長截短。6.移動(dòng)照明燈具必須選用防潮防爆燈頭，必須采用隔離變壓器。電壓必須使用24V及以下安全電壓。照明路線不得拴在金屬腳手架、龍門架或井字架上，嚴(yán)禁在地面上亂拉、亂拖?？刂崎l刀應(yīng)配有熔斷器和防雨措施。7.電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電氣安全操作規(guī)程的指令，有權(quán)制止違反安全用電的行為。當(dāng)發(fā)生電氣工傷或火災(zāi)事故，必須按“在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過”的原則進(jìn)行查處。8.所有露天分配電箱必須采取防風(fēng)

25、雨措施。9.所有電氣設(shè)備均實(shí)行責(zé)任制管理，做到誰管理，誰負(fù)責(zé)。10.定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行必要的檢查維修，如發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備燒壞或絕緣損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，進(jìn)行處理。十三架橋機(jī)拆除安全作業(yè)規(guī)定針對(duì)架橋機(jī)拆除作業(yè)，特制定以下安全作業(yè)規(guī)定，確保設(shè)備拆除正常進(jìn)行。1.在設(shè)備拆除前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查，將一切非設(shè)備材料（如附著物、垃圾、廢棄材料）全部清理干凈，防止高空墜落事故。2.對(duì)設(shè)備已損壞處予以明確標(biāo)記，并記錄在案，評(píng)估拆除是否可以正常進(jìn)行，否則應(yīng)采取加固、捆綁等措施，或修改拆除方案。3.吊裝作業(yè)前，仔細(xì)檢查鋼絲繩、卸扣、吊裝位置的質(zhì)量，如有必要及時(shí)更換或加固。4.拆除作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循先上后下、按部

26、就班的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。起鉤前指揮應(yīng)觀察下方有否作業(yè)人員，確認(rèn)吊裝構(gòu)件已與其它部件完全脫離。5.起鉤時(shí)應(yīng)緩慢。鋼絲繩完全吃力、吊裝構(gòu)件即將吊起時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步確認(rèn)正常后方能繼續(xù)進(jìn)行。6.大、長、重構(gòu)件（如桁架、橫梁、支腿等）在起吊時(shí)必須采用人工軟牽引，防止構(gòu)件劇烈晃動(dòng)，碰撞其它部件或吊機(jī)起重臂。7.架橋機(jī)采用浮吊定點(diǎn)作業(yè)，主桁架前進(jìn)或后退過程中，應(yīng)嚴(yán)格確保起重天車的?？课恢茫乐菇Y(jié)構(gòu)傾覆。8.架橋機(jī)各支腿在就位后，應(yīng)根據(jù)要求與橋面進(jìn)行錨固，防止傾覆。主桁架、起重天車除作業(yè)及推進(jìn)等工況外，其余拆除作業(yè)階段均必須采取可靠的錨固措施。9.其中一個(gè)中支腿在轉(zhuǎn)移過程中，另一個(gè)中支腿必須與主桁架鎖定。1

27、0.嚴(yán)禁在不符合吊裝條件（如風(fēng)速過大、視線不良）的情況下進(jìn)行起重吊裝，不得趕進(jìn)度在夜間或雷雨時(shí)間作業(yè)。十四安裝拆除前必須學(xué)習(xí)的制度和規(guī)程作業(yè)人員安全生產(chǎn)工作職責(zé)1.自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟練掌握本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，不違章作業(yè)。2.正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)裝置，班前班后要注意愛護(hù)、保養(yǎng)好工具、設(shè)備，保證工具、設(shè)備的安全可靠。3.積極參加安全活動(dòng)，提出改進(jìn)安全管理，消除事故隱患的建議。4.認(rèn)真學(xué)習(xí)工種安全操作規(guī)程和技術(shù)，及時(shí)掌握安全技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容，并實(shí)際工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)。5.有權(quán)了解施工現(xiàn)場安全狀況和危險(xiǎn)部位情況，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。6.發(fā)生工傷事故和未遂

28、事故時(shí)，要及時(shí)搶救，并保護(hù)好事故現(xiàn)場，立即向上級(jí)匯報(bào)。同時(shí)積極配合事故調(diào)查工作。高處作業(yè)安全管理制度1.凡患有高血壓、低血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行高處作業(yè)；2.凡參加高處作業(yè)的人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，同時(shí)應(yīng)清除鞋底的泥沙和油垢；3.腳手架、棧道、斜道梯子、吊藍(lán)等高處作業(yè)設(shè)備必須搭設(shè)穩(wěn)固、材質(zhì)優(yōu)良；4.嚴(yán)禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板，高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷，棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺(tái)上需加釘防滑條和安全欄桿，及時(shí)清理上面的泥垢、沙石；5.登高作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)從模板或腳手架外部攀登，不準(zhǔn)用起重機(jī)吊運(yùn)人員；6.

29、盡量避免上、下層同時(shí)垂直作業(yè)，否則各層應(yīng)設(shè)置檔板，高處作業(yè)現(xiàn)場下方嚴(yán)禁有人；7.嚴(yán)禁向下或向上拋擲工具、材料，嚴(yán)禁在腳手架上進(jìn)行較大沖擊性作業(yè)；8.腳手架和平臺(tái)上禁止堆放材料，人員不得過于集中，以免因負(fù)荷過大而發(fā)生事故；9.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、雨雪天氣夜間，應(yīng)停止高處作業(yè)，如需作業(yè)應(yīng)由安全和工程技術(shù)部門制定相應(yīng)的防護(hù)措施；10.高空臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)或安全柵欄。施工現(xiàn)場安全管理制度1.凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定。2.抓生產(chǎn)必須抓安全，要建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人，明確各人的責(zé)任。3.對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要進(jìn)行所從事工種的安全操作規(guī)程的教育對(duì)分部分

30、項(xiàng)工程進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者須履行簽字手續(xù)。4.施工現(xiàn)場的各種專業(yè)管理人員、特殊作業(yè)人員必須按規(guī)定持證上崗，無證人員不得從事施工作業(yè)。5.施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)置安全員，隨時(shí)監(jiān)督、檢查、跟蹤到位，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)整改，對(duì)違章作業(yè)要嚴(yán)厲制止。6.安全生產(chǎn)的宣傳教育要做到經(jīng)?；⒅贫然?，在施工工地的主要施工部位、危險(xiǎn)區(qū)域、作業(yè)點(diǎn)、通道中都必須張掛標(biāo)語或警告牌。7.工地要有完整的安全生產(chǎn)管理資料，并做到項(xiàng)目齊全，內(nèi)容符合要求。高空作業(yè)安全操作規(guī)程1.高空作業(yè)，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽和安全帶。 2.高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲

31、。 3.遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重作業(yè)。 4.沒有安全防護(hù)措施，禁止在導(dǎo)梁架上、橫梁架上和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)，高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)，指揮員應(yīng)信號(hào)準(zhǔn)確。 5.上下交叉作業(yè)和通道上作業(yè)應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施，距離地面2米以上作業(yè)應(yīng)設(shè)1.2米高防護(hù)欄桿，如達(dá)不到要求也可掛安全網(wǎng)或掛安全帶。 6.當(dāng)人員未撤到安全地帶時(shí)，指揮人員不得指揮吊車起吊。十五施工安全應(yīng)急預(yù)案遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則，以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對(duì)突發(fā)事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點(diǎn)，以全力保證人身和設(shè)備安全為核心，以建立危急事件

32、的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將突發(fā)事件造成的損失和影響降低到最低程度。（一）指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失、人員的生命不受傷害，保證本項(xiàng)目施工順利開展。（二）適用范圍南環(huán)跨瀟河橋主線及輔道橋箱梁架設(shè)。（三）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：王敏強(qiáng)副組長：閆龍、許海成 員：張曉鵬、白云龍、李治、劉建昌、邵國強(qiáng)、張琦、景兆欣、周俐慧、柴曉杰、王雁軍 2、應(yīng)急通訊組長組長公室電話：1840496

33、5304報(bào)警電話：110火警電話：119急救電話：1203、職責(zé)（1）發(fā)生機(jī)械、觸電、起重和高空墜落等事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。（2）組長接到險(xiǎn)情后，先分析和判定險(xiǎn)情等級(jí)，再啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、根據(jù)險(xiǎn)情等級(jí)實(shí)施不同的搶險(xiǎn)方案。應(yīng)急救援小組在應(yīng)急預(yù)案程度啟動(dòng)后立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施救援工作。必要時(shí)采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。（3）副組長負(fù)責(zé)協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)（4）經(jīng)理部

34、各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求；（5）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負(fù)責(zé)具體組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)實(shí)施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。（6）搶險(xiǎn)組：由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。（7）后勤組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、設(shè)物部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（設(shè)物部提供物資信息），制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急組長的部署，有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。（8）善后工作組：由項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，

35、確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。（9）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由項(xiàng)目安全總監(jiān)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對(duì)現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。（四）應(yīng)急救援物資、設(shè)備項(xiàng)目部辦公室內(nèi)存放臨時(shí)救援擔(dān)架一副，應(yīng)急救援藥箱一個(gè)，箱內(nèi)存有紅花油5瓶、生理鹽水1瓶、雙氧水1瓶、紅藥水1瓶、紫藥水1瓶、醫(yī)用繃帶10捆、消炎粉l包、醫(yī)用棉簽5包、藥棉1包、醫(yī)用酒精1瓶。吊車1臺(tái)、裝載機(jī)l臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)。鐵鍬、鋼釬、鎬、鐵錘、手電筒、雨衣、扁擔(dān)等不少于10套。氧氣乙炔割槍2套、照明燈具5座、對(duì)講機(jī)5臺(tái)、項(xiàng)目部辦公室長期配備小面包車1部。救援人員培訓(xùn)：定期組織人員培訓(xùn)和演練。（五）應(yīng)急響應(yīng)及救援措施1、應(yīng)急響應(yīng)程序1)事故一旦發(fā)生，辦公室立刻通知醫(yī)療部門到事故現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)傷員。2)安質(zhì)部密切觀察是否會(huì)有新的危險(xiǎn)出現(xiàn)，并疏散人群，保證交通暢通無阻，拉好警戒線。3)工程部、辦公室組成安全事故搶險(xiǎn)突擊隊(duì)立刻搶救傷員，并通知設(shè)物部將所需機(jī)械，如吊車、鋼絲繩等物資運(yùn)往事故地點(diǎn)。4)辦公室通知有關(guān)醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備，并要求醫(yī)院派出120急救車，對(duì)于傷勢(shì)較輕人員現(xiàn)場救治，