運(yùn)動(dòng)和力競(jìng)賽輔導(dǎo)練習(xí)題

1、力和運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽練習(xí)題1、如圖所示，三個(gè)物體疊放著，當(dāng)作用在b物體上的水平力f=2n時(shí)，三個(gè)物體均靜止，則物體a與b之間的摩擦力大小為 _ n，b與c之間的摩擦力大小為 _ n，c與地面之間的摩擦力大小為 _ n。2、在以速度v1向東行駛的甲車上的乘客看來，乙車向西行駛；在以速度v2向西行駛的丙車上的乘客看來，乙車向東行駛，則乙車相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)狀況可能是（ ）a、以小于v1的速度向東行駛 b、以小于v2的速度向西行駛c、以大于v1的速度向東行駛 d、以大于v2的速度向西行駛3、如圖所示，在列車的水平桌面上，放置一個(gè)氣泡水平儀。水平儀的氣泡突然向前移動(dòng)，由此可知列車發(fā)生的變化是（ ） a、突然啟動(dòng)

2、 b、突然制動(dòng) c、突然加速 d、突然減速4、混凝土抗壓，但不抗拉，而鋼筋有抗拉伸作用。蓋樓房用的混凝土預(yù)制板的b面有鋼筋架，如圖所示。在鋪設(shè)樓板時(shí)應(yīng)將預(yù)制板（ ） a、 a面朝下 b、a面朝上 c、哪一面朝上都一樣 d、哪一面朝上要根據(jù)樓層來決定5.某人在車后用80牛的水平力推車，使車在平直公路上勻 速前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)車輛前方出現(xiàn)情況，他馬上改用120的水平拉力使車減速，在減速的過程中，車受到人合力大小為( ) a40牛 b80牛 c120牛 d200牛翻車的危險(xiǎn)沒有關(guān)系6、如圖所示，它表示盒式錄音機(jī)倒帶時(shí)的情況。主動(dòng)輪a與從動(dòng)輪b的直徑相同，從動(dòng)輪 上纏著的錄音帶繞過定滑輪c、d后卷繞到主動(dòng)

3、輪a上去。v表示錄音帶c、d間直線運(yùn)動(dòng) 的速度，na、nb分別表示a、b兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度（每秒轉(zhuǎn)動(dòng)的周數(shù)）。對(duì)于這種運(yùn)動(dòng)，下列 幾種說法中正確的是（ ） a、 na恒定，v逐漸變大，nb也逐漸變大 b、 v恒定，na和nb也恒定 c、 v恒定，na逐漸變小，nb逐漸變大 d、 na恒定，v也恒定，nb逐漸變小7汽車由西向東勻速行駛，車上的乘客看到窗外的雨是豎直下落的，那么在地面上的人看來，雨滴的下落方向是（ ）a豎直下落 b斜向東下落 c斜向西下落 d斜向南下落或斜向北下落8、小寧同學(xué)練習(xí)用多次曝光法(在同一底片上多次曝光)拍攝照片。如圖1所示，是他采用 每隔1 s曝光一次的方法。拍得的一輛轎車

4、在平直公路上勻速運(yùn)動(dòng)的照片。如果車身長(zhǎng)為 4.5m，底片上標(biāo)尺刻度均勻，那么這輛轎車當(dāng)時(shí)的速度約為 ( ) a 10.5ms b 15ms c 19.5m8 d 30ms9如右圖所示是一個(gè)傳送帶，b輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)物體c向右上方勻速運(yùn)動(dòng)，物體c沒有在皮帶上發(fā)生滑動(dòng)，皮帶與輪之間不打滑，則有關(guān)物體c 與皮帶之間的摩擦、皮帶與b輪之間的摩擦的說法正確的是（ ） a沒有摩擦、滾動(dòng)摩擦 b靜摩擦、滾動(dòng)摩擦 c靜摩擦、靜摩擦 d滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦10如圖所示，木板b放在粗糙的水平面上，木塊a放在b的上面，a的右端通過一不可伸長(zhǎng)的輕繩固定在直立墻壁上，用水平力f向左拉動(dòng)b，使b以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)繩水平，張

5、力為t，下面說法正確的是 （ ） at=f b木塊a受到的是靜摩擦力，大小等于t c木板b受到一個(gè)靜摩擦力，一個(gè)滑動(dòng)摩擦力，合力大小等于fd若木板b以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力仍為f11. 如 圖 所 示 ， 小 華 將 彈 簧 測(cè) 力 計(jì) 一 端 固 定 ， 另 一 端 鉤 住 長(zhǎng) 方 體 木 塊 a ， 木 塊 下 面 是 一 長(zhǎng) 木 板 ，實(shí) 驗(yàn) 時(shí) 拉 著 長(zhǎng) 木 板 沿 水 平 地 面 向 左 運(yùn) 動(dòng) ， 讀 出 彈 簧 測(cè) 力 計(jì) 示 數(shù) 即 可 測(cè) 出 木 塊 a 所 受 摩 擦 力 大 小 。 在 木 板 運(yùn) 動(dòng) 的 過 程 中 ， 以 下 說 法 正 確 的 是（ ） a.

6、木 塊 a 受 到 的 是 靜 摩 擦 力 b. 木 塊 a 相 對(duì) 于 地 面 是 運(yùn) 動(dòng) 的c. 拉 動(dòng) 速 度 變 大 時(shí) ， 彈 簧 測(cè) 力 計(jì) 示 數(shù) 變 大 d. 木 塊 a 所 受 摩 擦 力 的 方 向 向 左12.如圖所示，重為g的物體a在水平力f的作用下，靜止在豎直的墻壁上。當(dāng)水平力減小為f/2時(shí)，物體a在恰好沿豎直墻壁勻速下滑，則此時(shí)物體a所受到的摩檫力大小和方向?yàn)椋?）a、g 豎直向上 b、g/2 豎直向上 c、f/2 豎直向上 d、f 豎直向下13如下左圖所示，斜面上質(zhì)量為m的物體受到方向沿斜面向上、大小為7 n的力f作用物體靜止在斜面上，則關(guān)于斜面對(duì)物體的靜摩擦力，

7、以下說法中正確的是（） a、方向一定沿斜面向上b、方向一定沿斜面向下bac、大小不可能大于7 nd、大小可能等于7 n14、如上中圖所示，在兩個(gè)大小相等的力f1和f2的作用下，質(zhì)量為m的木塊可在兩長(zhǎng)板之間以v的速度勻速向下滑落，如果保持兩力f1和f2的大小方向不變，能使木塊 m以3v的速度勻速向上滑動(dòng)，那么木塊向上的推力應(yīng)是（ ）a、f1 + f2 b、mg c、2mg d、3mg15如上右圖所示，物體b放在一個(gè)粗糙的斜面上，物怵b的上表面水平，b上而載著a，當(dāng)這整個(gè)裝置一起沿水平向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是( )a物體a受到3個(gè)力 b物體a受到4個(gè)力c物體b受到4個(gè)力 d物體b受到5

8、個(gè)力16.如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是 （ ） 向右做加速運(yùn)動(dòng) 向右做減速運(yùn)動(dòng)向左做加速運(yùn)動(dòng) 向左做減速運(yùn)動(dòng)a. b. c. d.17、在廣場(chǎng)上游玩時(shí)，小明將一充有氫氣的氣球系于一輛玩具小汽車上，并 將玩具小汽車放置在光滑的水平地面上.無風(fēng)時(shí)細(xì)繩處于豎直方向，如圖所 示.當(dāng)一陣風(fēng)沿水平方向吹向氣球時(shí)，以下說法正確的是（ ） a小汽車可能被拉離地面 b氫氣球仍處于靜止?fàn)顟B(tài)c小汽車一定沿地面滑動(dòng) d小汽車仍處于靜止?fàn)顟B(tài)18一氫氣球下系一

9、重為g的物體p，在空中作勻速直線運(yùn)動(dòng)。如不計(jì)空氣阻力和風(fēng)力影響，物體恰能沿mn方向(如圖3中箭頭指向)斜線上升，圖3中00為豎直方向，則在圖l中氣球和物體p所處的情況正確的是( )20心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生通過測(cè)量心電圖上相鄰兩波峰的時(shí)間間隔（即心動(dòng)周期），就可以計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。圖是甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖楊上做出的 心電圖。醫(yī)生通過測(cè)量后獲知甲的心率每分鐘60次，由此可推斷 出其圖紙移動(dòng)的速率以及乙的心率為（ ）a、25 mm/s、每分鐘75次， b、25 mm/s、每分鐘48次，c、20 mm/s、每分鐘75次， d、20 mm/s、每分鐘48次，21

10、如圖是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖這個(gè)裝置主要包括棘輪、鎖棒和復(fù)擺，它們都能繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，復(fù)擺豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員能拉動(dòng)安全帶。當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，復(fù)擺由于巨性繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員拉不動(dòng)安全帶請(qǐng)根據(jù)圖中復(fù)擺的位置判斷汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（ ）a.向左行駛、突然剎車 b.向右行駛、突然剎車 c.向左行駛、勻速 d.向右行駛、勻速22、如圖所示，a、b是兩只相同的齒輪，a被固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)，若b齒輪繞a齒輪運(yùn)動(dòng)半周，到達(dá)圖中c的位置，則b齒輪上所標(biāo)出的豎直向上的箭頭所指的方向（ ）a、豎直向上 b、豎直向下c、水平向左

11、d、水平向右23. 如圖所示,與傳送帶等高的光滑水平臺(tái)上有一小物塊以某一初速度滑上傳送帶.若傳送帶靜止時(shí),物塊離開傳送帶后落在地上p點(diǎn),若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則物塊將落在（ ）a. p點(diǎn) b. p點(diǎn)或p點(diǎn)左側(cè)c. p點(diǎn)的右側(cè) d. p點(diǎn)或p點(diǎn)的右側(cè)24、地球距離月球約3108米，人類發(fā)射的月球探測(cè)器能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上行走，且每隔5秒向地球發(fā)射一次信號(hào)。某時(shí)刻，地面控制中心數(shù)據(jù)顯示探測(cè)器前方相距32米處存在障礙物，經(jīng)過5秒，控制中心數(shù)據(jù)顯示探測(cè)器距離障礙物22米；再經(jīng)過5秒，控制中心得到探測(cè)器上剎車裝置出現(xiàn)故障的信息。為避免探測(cè)器撞擊障礙物，科學(xué)家決定對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工剎車遙控

12、操作，科學(xué)家輸入命令需要3秒。已知電磁波傳播速度為3108米/秒，則探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)，探測(cè)器（ ）a已經(jīng)撞到障礙物 b距離障礙物2米 c距離障礙物4米 d距離障礙物6米25物體a重ga=10牛，物體b重gb =30牛，現(xiàn)用水平推力f=100牛 將它們壓在豎直墻壁上靜止。如右圖所示，求a、b所受各力。26橫梁上用細(xì)線a吊著1個(gè)質(zhì)量為1千克的重物，如圖所示，重物下仍系一相同的細(xì)線b。若細(xì)線可以承受15牛頓的拉力，試分析當(dāng)你用手均勻用力向下拉細(xì)線b時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？當(dāng)用手猛拉細(xì)線b時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？27. 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生方向水平、速度大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來研究處在流動(dòng)氣體中物體的受力情況。將一個(gè)套有木球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，球受到的重力為g。球在